Оглавление. Асфальтобетонная смесь песчаная
5.2. Требования к материалам, используемым для приготовления асфальтобетонных смесей
Асфальтобетонные смеси подразделяют на щебеночные, гравийные и песчаные (ГОСТ 9128-97).
Асфальтобетонные смеси в зависимости от вязкости битума и условий применения подразделяют на виды:
горячие – приготовленные с использованием вязких или жидких нефтяных дорожных битумов и применяемые непосредственно после приготовления с температурой смеси при укладке не ниже 1200С;
холодные – приготавливаемые с использованием жидких нефтяных дорожных битумов, допускаемые к длительному хранению и укладываемые с температурой не ниже 50С.
Горячие смеси в зависимости от наибольшего размера зерен минеральных материалов подразделяют на:
крупнозернистые – с зернами размером до 40 мм;
мелкозернистые – с зернами размером до 20 мм;
Холодные смеси подразделяют на мелкозернистые и песчаные.
Крупнозернистый асфальтобетон применяют для устройства нижнего слоя покрытия, шероховатая и пористая поверхность которого обеспечивает хорошее сцепление с верхним слоем.
Мелкозернистый асфальтобетон применяют для устройства верхнего слоя или однослойного покрытия. Мелкозернистый асфальтобетон базальтовой структуры применяют для устройства верхнего слоя двухслойных покрытий при интенсивном движении с дополнительным втапливанием щебня для создания шероховатой поверхности. Асфальтобетон этого типа обладает высокой сопротивляемостью механическим воздействиям и атмосферным факторам.
Песчаный асфальтобетон применяют для устройства верхнего слоя покрытия на дорогах со средней интенсивностью движения.
Асфальтобетоны из горячих смесей в зависимости от значения остаточной пористости подразделяют на виды:
высокоплотные с остаточной пористостью от 1,0 до 2,5%;
плотные с остаточной пористостью св. 2,5 до 5%;
пористые с остаточной пористостью св. 5 до 10%;
высокопористые с остаточной пористостью св. 10 до 18%.
Асфальтобетоны из холодных смесей должны иметь остаточную пористость свыше 6 до 10%.
Щебеночные и гравийные горячие смеси и плотные асфальтобетоны, в зависимости от содержания в них щебня (гравия), подразделяют на типы:
А – с содержанием щебня св.50 до 60%;
Б - с содержанием щебня св.40 до 50%;
В - с содержанием щебня св.30 до 40%.
Щебеночные и гравийные холодные смеси и соответствующие им асфальтобетоны в зависимости от содержания в них щебня (гравия) подразделяют на типы Бх и Вх.
Горячие и холодные песчаные смеси и соответсвующие им асфальтобетоны в зависимости от вида песка подразделяют на типы:
Г и Гх – на песках из отсевов дробления, а также на смесях с природным песком при содержании последнего не более 30% по массе;
Д и Дх – на природных песках или смесях природных песков с отсевами дробления при содержании последних менее 70% по массе.
Горячие:
- высокоплотные – I;
- плотные типов:
А – I,II;
Б, Г – I,II,III;
В, Д – II,III.
- Пористые и высокопористые – I,II.
Холодные типов:
БХ, ВХ, ГХ–I,II;
ДХ–II.
Щебень и гравий. Для приготовления щебня используют прочные морозостойкие изверженные, метаморфические и осадочные горные породы, а также прочные и морозостойкие медленноохлажденные металлургические шлаки. Прочность при сжатии горных пород должна быть не менее 100…120 МПа, а осадочных карбонатных пород и металлургических шлаков – не менее 80…100 МПа. Пониженные требования к прочности известняков, доломитов и шлаков компенсируются повышенной прочностью асфальтобетона в связи с хорошим прилипанием битума к этим материалам.
Показатель прочности при износе в полочном барабане для щебня из горных пород устанавливается не более 25…35%. Щебень для асфальтобетонных смесей должен быть чистым, не допускается содержание глинистых и пылеватых частиц свыше 2%. Форма зерен щебня должна приближаться к тетраэдной и кубовидной, а поверхность – к шероховатой, что повышает внутреннее трение и прилипание вяжущего. Содержание лещадных и игловатых зерен ограничивается 15...35%. Щебень для асфальтобетонных смесей должен выдерживать без разрушения не менее 50 циклов попеременного замораживания и оттаивания, а для нижнего слоя покрытия – не менее 25 циклов (ГОСТ 8267-93).
Для приготовления горячих асфальтобетонных смесей IIмарки типа В, холодных типов Бх, Вх, а такжеIIIмарки типов Б и В можно использовать щебень из гравия или гравий. Гравийно-песчаные смеси по зерновому составу должны отвечать требованиям ГОСТ 23735, а гравий и песок, входящие в состав этих смесей, - ГОСТ 8767 и 8736, соответственно.
Прочность и морозостойкость щебня и гравия для смесей и асфальтобетонов конкретных марок и типов должны соответствовать указанным в табл. 5.1.
Песок. Для приготовления асфальтобетонных смесей можно применять природные и дробленые пески, отвечающие требованиям ГОСТ 8736.
Допускается использовать отсевы продуктов дробления горных пород и гравия, соответствующие требованиям нормативно-технической документации, утвержденной в соответствующем порядке. Показатели свойств дробленых песков и отсевов продуктов дробления горных пород и гравия в зависимости от марки, типа и вида смесей должны соответствовать указанным в табл. 5.2.
Дробленый песок получают дроблением скальных горных пород или кристаллических металлургических шлаков. В зависимости от прочности исходной горной породы, дробленый песок делят на две марки: 800 и 400. Для получения первого из них применяют горные породы с прочностью при сжатии не ниже 80, а для второго – не ниже 40 МПа. Зерновой состав песка должен обеспечить получение смеси совместно с другими минеральными материалами наибольшей плотности. Из этих соображений для приготовления асфальтобетонных смесей применяют крупно- и среднезернистый пески.
Песок должен быть чистым и содержать глинистых частиц не более 1% по массе, а органических примесей – менее 0,5%. Чтобы обеспечить однородный состав асфальтобетонной смеси необходимо использовать песок с постоянным зерновым составом. С этой целью в ряде стран песок делят на 2…3 фракции и в асфальтосмеситель подают пофракционно. Для улучшения обволакивания битумом, песок подвергают активации.
Таблица 5.1
studfiles.net
Смесь асфальтобетонная песчаная
Асфальтобетонная смесь песчаная
Смесь асфальтобетонная песчаная представляет собой получаемый заводским способом стройматериал, который образуется при затвердевании состава, состоящего из песка, щебня (известкового или гранитного), гравия и битума. В ряде случаев щебень может отсутствовать или входить в конечный состав в незначительных количествах. Именно асфальтовые смеси с данным соотношением называют песчаными.
Основные сведения
Битум, гравий и песок соединяются между собой в пропорциях, которые определяются конкретным применением. В ряде случаев асфальтобетонная смесь песчаная содержит минеральные добавки, которые обеспечивают пластичность и морозоустойчивость. Все компоненты тщательно перемешиваются между собой (температура изготовления зависит от того, какая именно смесь производится – горячая или холодная). Технология приготовления должна соответствовать требованиям ГОСТ 9128 2009.
В ряде случаев в асфальтобетонную смесь песчаную, цена которой зависит от её состава, добавляют различные компоненты. Они придают смеси дополнительные полезные свойства – морозоустойчивость, звукоизолирующие свойства, шероховатость, пластичность, повышенную прочность и т.д. Чаще всего асфальтобетонную смесь песчаную купить можно с добавлением резины, серы, латекса, каучука. Производство данной продукции осуществляется только в заводских условиях.
Что представляет собой смесь асфальтобетонная песчаная
Различают крупнозернистые, мелкозернистые и песчаные составы. Такая классификация производится по размеру находящихся в смеси минеральных зёрен. Самые мелкие зёрна у песчаных асфальтобетонов. Их размер не превышает 5 мм.
Кроме того, данные составы делятся на типы от А до Д в зависимости от их плотности. Она, в свою очередь, зависит от процентного содержания щебня в смеси. Самым тяжёлым является асфальтобетон типа А, в котором от 50 до 65 процентов щебня по массовой доле. Песчаные смеси принадлежат только к двум наиболее лёгким типам – Г и Д.
Асфальтобетонная смесь песчаная, цена которой зависит от её состава, бывает четырёх основных разновидностей – типа Д без щебня , типа Д марки II с включением 20% щебня, а также типа Г с щебнем и без него.
Технология производства песчаного асфальтобетона
Если вы хотите заказать асфальтобетонную смесь песчаную, будет полезно знать, как она производится. Предварительно все ингредиенты проходят тщательный анализ на предмет посторонних включений. Для приготовления состава применяется природный или дроблёный песок (допускается использовать отсевы дробления). Помимо песка, в состав смеси входят горячий асфальт и высевки. Они представляют собой искусственный материал, который образуется во время измельчения разнообразных горных нерудных пород, гравия и т.д. Это измельчение осуществляется при помощи специального оборудования, которое дробит частицы высевок до того, как их размер не станет равен 5 мм или менее.
Согласно требованиям ГОСТ, перед добавлением в состав высевки высушиваются и очищаются от посторонних примесей. Это существенно повышает прочность готовой продукции – асфальтобетонной смеси песчаной.
На следующем этапе получившаяся смесь тестируется на прочность, устойчивость к длительным механическим нагрузкам, моророзостойкость, водопроницаемость. Затем он нагревается до температуры 100-160 градусов и доставляется на строительный объект, где используется по назначению.
Нюансы технологического процесса могут незначительно отличаться в зависимости от предполагаемых климатических условий, в которых будет эксплуатироваться асфальтобетонное покрытие.
Применение асфальтобетонных песчаных составов
Асфальтобетонные составы (песчаные – в первую очередь) имеют пористую структуру. Поэтому их успешно применяют при ремонте и прокладке дорожных магистралей. При этом следует помнить, что песчаные смеси используются для нанесения верхних слоёв дорожного покрытия, мелкозернистые – как для верхних, так и нижних слоёв. Крупнозернистый необходимо применять только для организации нижних дорожных слоёв.
Пористость песчаных составов составляет 28% и более от общего объёма. После их укладки пористость верхнего слоя дорожного покрытия должна быть не менее 5%.
Сфера использования песчаного асфальтобетона в первую очередь зависит от его типа и марки, как следствие, - от эксплуатационных свойств. Если вы хотите асфальтобетонную смесь песчаную купить с доставкой для капитального ремонта или укладки новой дорожной трассы третьей категории, рекомендуем приобрести смесь типа Г марки I. Состав типа Д марки II используется для покрытия тротуаров, других пешеходных зон и второстепенных автомобильных дорог.
Кроме того, песчаный асфальтобетон успешно применяется для сооружения стоянок, проездов к внутренним территориям дворов, для создания покрытий в парках скверах, дорожек на приусадебных участках.
Проверка асфальтобетонной смеси по качеству и количеству
Прежде, чем асфальтобетонную смесь песчаную купить, необходимо убедиться в наличии Сертификата соответствия. Он выдаётся только после проведения соблюдения всех необходимых требований.
Определение массы готовой смеси производится на специальных автомобильных или железнодорожных весах. Кроме того, специальными процедурами тестирования проверяется соответствие основные эксплуатационных параметров песчаной смеси заявленным значениям. Этими параметрами являются прочность на сжатие при различных температурах, устойчивость к воздействию влаги и отрицательных температур, уровень водонасыщения, процентное содержание компонентов.
По окончанию процедуры проверки оформляются соответствующие протоколы. Если асфальтобетонная песчаная смесь соответствует требованиям нормативной базы, выдаётся Сертификат соответствия.
Решили асфальтобетонную смесь песчаную купить с доставкой? Рекомендуем обратиться в нашу компанию. Мы осуществляем тщательный контроль на всех этапах производственного цикла и гарантируем высокое качество готовой продукции. Благодаря отлаженным процессам изготовления асфальтобетонной смеси песчаной цена её ниже среднерыночной.
Заказать нашу продукцию можно по телефону или с помощью формы заявки на сайте компании.
Отдел продаж: 9.00-21.00 без выходных
8(499)391-97-12
8(929)652-36-45
email: [email protected]
betono-prom.ru
Методические рекомендации по применению в асфальтобетоне мелких песков
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ВСЕСОЮЗНЫЙ ДОРОЖНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ
СОЮЗДОРНИИ
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИМЕНЕНИЮ В АСФАЛЬТОБЕТОНЕ МЕЛКИХ ПЕСКОВ
Одобрены Минтрансстроем
Москва 1982
Установлено, что мелкие пески с модулем крупности 2-0,6 можно использовать для устройства асфальтобетонных конструктивных слоев дорожных одежд н а дорогах всех технических категорий (пески с модулем крупности не менее 1,0-без обогащения, а в остальных случаях - обогащая крупными песками или отсевами дробления магматических горных дорог).
Рекомендовано готовить смеси для плотного асфальтобетона с содержанием щебня 35-65 %, для пористого и высокопористого асфальтобетона - 50-80 %, а также песчаные смеси для высокопористого асфальтобетона.
Приведены зерновые составы минеральной части асфальтобетонных смесей с мелкими песками.
Плотные и пористые асфальтобетоны на мелких песках отвечают требованиям ГОСТ 9128-76 "Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия", а высокопористые - требованиям настоящих "Методических рекомендаций".
Рекомендовано для приготовления асфальтобетонных смесей с мелкими песками использовать те же минеральные материалы и битум, что и для остальных видов асфальтобетонов.
Технология приготовления смесей не отличается от обычно принятой. Технология устройства покрытий из асфальтобетона с применением мелких песков имеет некоторые особенности.
Приведены рекомендуемые температуры и режимы уплотнения асфальтобетонных смесей на мелких песках
При современном уровне строительства автомобильных дорог одним из основных источников снижения стоимости строительства является применение местных материалов. Один из таких, материалов - песок, который составляет от. 30 до 85 % минеральной части асфальтобетона.
Существующие нормативные документы допускают применение в асфальтобетоне, как правило, крупных и средних песков. Однако во многих районах имеются месторождения более мелких песков, использование которых в асфальтобетоне позволит значительно удешевить дорожное строительство, сократив транспортные расходы на доставку крупных и средних песков и обеспечив тем самым существенную экономию топлива.
Исследования, проведенные в Союздорнии и МАДИ, опытно-экспериментальные работы и опыт использования мелких песков в асфальтобетоне позволили разработать настоящие "Методические рекомендации", которые предназначены для широкого применения на все и территории Советского Союза.
"Методические рекомендации" составили докт. техн. наук Н.В. Горелышев, канд. техн. наук И.А. Плотникова, инж. М.Б. Сокальская, канд. техн. наук В.Н. Финашин.
При составлении "Методических рекомендаций" были использованы результаты исследований инженере в Л.А. Шульженко и Л.А. Сергиенко.
Все замечания и предложения просьба направлять па адресу: 143900, г. Балашиха-8 Московской обл., Союздорнии.
1.1. Настоящими "Методическими рекомендациями" следует руководствоваться при устройстве асфальтобетонных покрытий и оснований с применением мелких, песков с модулем крупности 2,0-0,6.
1.2. Мелкий песок допускается использовать в асфальтобетоне при отсутствии в районе строительства средних и крупных песков для сокращения расходов на их перевозку.
Целесообразность применения мелких песков устанавливается в каждом отдельном случае путем технико-экономического обоснования.
1.3. Пески с модулем крупности не менее 1,0 можно использовать в асфальтобетоне без обогащения, а с модулем крупности менее 1,0 необходимо обогащать крупными песками или отсевами дробления магматических горных пород и отходами обогащения асбеста, включая их в состав асфальтобетонных смесей.
1.4. Проектировать составы асфальтобетонных смесей с мелкими песками следует в соответствии с указаниями настоящих "Методических рекомендаций".
1.5. Мелкий песок допускается использовать для плотного, пористого и высокопористого горячего асфальтобетона, предназначенного для устройства конструктивных слоев дорожных одежд на дорогах I-IV категорий.
1.6. В условиях повышенного увлажнения, а также при сооружении автомобильных дорог на болотах верхний слой покрытия из асфальтобетона на мелких песках целесообразно устраивать на высокопористых нижних слоях, что позволит уменьшить подсос воды из земляного полотна.
1.7. При устройстве нижнего слоя покрытия и верхнего слоя основания из высокопористого асфальтобетона на мелком песке целесообразно объединять эти два слоя и укладывать один слой толщиной до 12-15 см.
2.1. Вид асфальтобетонной смеси по крупности и зерновому составу зависит от конструктивного слоя дорожной одежды, в котором слой применяется, толщины слоя, категории дороги и наличия минеральных материалов в районе строительства.
2.2. Плотный асфальтобетон, предназначенный для верхнего слоя покрытия, может быть средне- и мелкозернистым с содержанием щебня (гравия) от 35 до 65 %.
Пористый и высокопористый асфальтобетон, предназначенный для устройства нижнего слоя покрытия и для оснований, может быть крупно- и среднезернистым с содержанием щебня (гравия) от 50 до 80 %.
Высокопористый асфальтобетон может быть также песчаным.
2.3. Зерновые составы минеральной части асфальтобетонных смесей должны соответствовать данным табл. 1 настоящих "Методических рекомендаций".
2.4. Показатели физико-механических свойств плотных асфальтобетонов на мелких песках должны удовлетворять требованиям, приведенным в табл. 7 ГОСТ 9128-76 "Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия".
Допускается увеличение показателя пористости минерального остова такого асфальтобетона до 20 % объема.
Для плотного асфальтобетона на мелких песках, используемого на дорогах I и II дорожно-климатических зон, рекомендуется остаточная пористость не более 3 % объема.
Таблица 1
|
Асфальтобетонная смесь |
Содержание в минеральной части асфальтобетонных смесей, % зерен минерального материала мельче, мм |
Примерный расход битума, % массы минеральной части |
||||||||||
|
40 |
20 |
15 |
10 |
5 |
2,5 |
1,25 |
0,63 |
0,315 |
0,14 |
0,071 |
||
|
Для плотного асфальтобетона, применяемого в верхнем слое покрытия |
||||||||||||
|
Среднезернистая |
- |
95-100 |
78-85 |
60-70 |
35-50 |
28-50 |
22-50 |
18-50 |
14-28 |
8-15 |
4-10 |
5,5-6,5 |
|
- |
95-100 |
85-91 |
70-80 |
50-65 |
40-85 |
34-65 |
27-65 |
20-40 |
14-23 |
6-12 |
5,5-7,5 |
|
|
Мелкозернистая |
- |
- |
95-100 |
63-75 |
35-50 |
28-50 |
22-50 |
18-50 |
14-28 |
8-15 |
4-10 |
5,5-6,5 |
|
- |
- |
- |
95-100 |
35-50 |
28-50 |
22-50 |
18-50 |
14-28 |
8-15 |
4-10 |
5,5-6,5 |
|
|
- |
- |
95-100 |
75-80 |
50-65 |
40-65 |
34-65 |
27-65 |
20-40 |
14-23 |
6-12 |
5,5-7,5 |
|
|
- |
- |
- |
95-100 |
50-65 |
40-65 |
34-65 |
27-65 |
20-40 |
14-23 |
6-12 |
5,5-7,5 |
|
|
Для пористого и высокопористого асфальтобетона, применяемого в нижних слоях покрытия и в основаниях |
||||||||||||
|
Крупнозернистая |
95-100 |
85-90 |
70-78 |
55-68 |
35-50 |
30-50 |
27^50 |
22-50 |
17-30 |
10-16 |
0-6 |
3,0-6,5 |
|
95-100 |
80-85 |
62-70 |
48-55 |
20-35 |
15-35 |
10-35 |
8-35 |
6-22 |
4-10 |
0-8 |
3,0-6,5 |
|
|
Среднезернистая |
- |
95-100 |
75-82 |
55-68 |
35-50 |
30-50 |
27-50 |
22-50 |
17-30 |
10-16 |
0-6 |
3,5-6,5 |
|
- |
95-100 |
68-75 |
48-55 |
20-35 |
15-35 |
10-35 |
8-35 |
6-22 |
4-10 |
0-8 |
3,5-6,5 |
|
|
Песчаная (высокопористая) |
- |
- |
- |
- |
95-100 |
74-100 |
53-100 |
37-88 |
22-73 |
10-45 |
4,0-10 |
4,0-6,0 |
Примечание. При приготовлении высокопористого должно быть не менее 3 %. асфальтобетона содержание частиц мельче 0,071 мм
2.5. Показатели физико-механических свойств пористого асфальтобетона должны отвечать требованиям, приведенным в табл. 9 ГОСТ 9128-76, высокопористого - в табл. 2 настоящих "Методических рекомендаций".
Таблица 2
|
Физико-механические свойства высокопористого асфальтобетона |
Величины показателей свойств асфальтобетона |
|
|
крупно- и средне-зернистого |
песчаного |
|
|
Пористость минерального остова, % объема, не более |
22 |
25 |
|
Остаточная пористость, % объема |
10-14 |
10-16 |
|
Водонасыщение, % объема |
8-14 |
12-18 |
|
Набухание, % объема, не более |
2,0 |
1,5 |
|
Предел прочности при сжатии при +20 °С, МПа, не менее |
1,2 |
1,5 |
Битумы
3.1. Для приготовления асфальтобетонных смесей на мелких песках рекомендуется использовать нефтяные дорожные битумы марок БНД 40/80, БНД 60/90, БН 60/90, ГОСТ 9128БНД 90/130, БН 90/130, отвечающие требованиям ГОСТ 22245-76 "Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия".
3.2. При приготовлении асфальтобетонных смесей для получения плотного асфальтобетона, применяемого дорожно-климатической зоне, рекомендуются битумы с глубиной проникания иглы более 90.
Для высокопористого асфальтобетона рекомендуется применять битумы с глубиной проникания иглы менее 90.
3.3. В целях повышения коррозионной стойкости асфальтобетона рекомендуется применять добавки поверхностно-активных веществ (ПАВ) преимущественно катионного типа. ПАВ можно вводить в битум или на поверхность минеральных материалов.
При использовании ПАВ рекомендуется руководствоваться "Методическими рекомендациями по применению катионактивного поверхностно-активного вещества БП-8 при устройстве асфальтобетонных покрытий" (Союздорнии. М., 1978) и "Методическими рекомендациями по применению катионного ПАВ - коллектора АНП-2 при строительстве асфальтобетонных покрытий" (Союздорнии. М., 1979).
Песок
3.4. Песок должен быть однородным по составу.
3.5. Для приготовления асфальтобетонных смесей допускается применение песков с модулем крупности не менее 0,6.
3.6. Зерен мельче 0,315 мм должно быть не более 85 % массы.
Содержание пылеватых и глинистых частиц, определяемых методом отмучивания, не должно превышать 5 %.
3.7. Присутствие комков глины в песке не допускается.
3.8. Обогащать мелкие пески рекомендуется отсевами, дробления магматических горных пород или отходами обогащения асбеста.
Щебень и гравий
3.9. Щебень и гравий для приготовления асфальтобетонных смесей на основе мелких песков должны отвечать требованиям ГОСТ 9128-76: для устройства верхнего слоя покрытия - табл. 3 и 13, для нижнего слоя покрытия и основания - табл. 12 этого стандарта.
Песчано-гравийные и гравийно-песчаные смеси
3.10. Для устройства верхнего слоя асфальтобетонного покрытия на дорогах III-IV категорий, а также для нижнего слоя асфальтобетонного покрытия и основания на дорогах I-IV категорий допускается использовать природные песчано-гравийные и гравийно-песчаные смеси при условии соответствия показателей свойств зерен мельче 5 мм (песка) требованиям п.п. 3.5-3.7, а зерен крупнее 5 мм (гравия) - требованиям п. 3.9 настоящих "Методических рекомендаций".
Минеральный порошок
3.11. Асфальтобетонные смеси I-II марок следует приготавливать преимущественно на активированных, а также неактивированных минеральных порошках, отвечающих требованиям ГОСТ 16557-78 "Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей. Технические условия".
3.12. Для приготовления асфальтобетонных смесей III-IV марок допускается применять в качестве минерального порошка отходы обогащения асбеста, отсевы дробления, пылевидные отходы промышленности, отвечающие требованиям табл. 15 ГОСТ 9128-76.
4.1. Для приготовления асфальтобетонных смесей на мелких песках используют смесители принудительного действия.
4.2. Производительность асфальтобетонного завода; (АБЗ) должна быть достаточной, чтобы обеспечить бесперебойную работу асфальтоукладчика при его максимальной производительности.
4.3. В том случае, когда в состав асфальтобетонной смеси входит наряду с мелким песком также отсев дробления или другой материал с наибольшей крупностью зерен 5 мм, следует обеспечивать предварительное позирование этих материалов по объему при поступлении их на транспортер путем регулирования щели бункера-дозатора, установленного над транспортером.
4.4. Если мелкий песок имеет низкую влажность и из-за этого легко сдувается с транспортерной ленты, то для обеспечения его перемещения в сушильный барабан бункер-дозатор песка следует располагать в ряду дозаторов остальных минеральных материалов таким образом, чтобы при движении по транспортеру песок был прикрыт сверху остальными составляющими (щебнем, отсевом).
4.5. При использовании мелкого песка повышенной влажности его следует высушить, уменьшив скорость подачи минерального материала в сушильный барабан, но не увеличивая температуру.
4.6. В остальном технология приготовления асфальтобетонных смесей, на основе мелких песков не отличается от обычно принятой, изложенной в "Руководстве по строительству дорожных асфальтобетонных покрытий". (М., "Транспорт", 1978).
5.1. Технология устройства конструктивных слоев дорожной одежды из асфальтобетонных смесей на мелких песках практически не отличается от общепринятой, изложенной в "'Руководстве по строительству дорожных асфальтобетонных, покрытий" и "Методических рекомендациях по применению высокопористого асфальтобетона с уменьшенным расходом битума в конструкциях дорожных одежд" (Союздорнии. М., 1978).
5.2. Уплотнять асфальтобетонные смеси на основе мелких песков следует звеном из трех катков: легкого, тяжелого и среднего.
Температура уплотнения асфальтобетонных смесей на мелких песках зависит от марки применяемого битума. Максимальная температура, при которой возможно начинать уплотнение горячих асфальтобетонных смесей, для плотного асфальтобетона, как правило не превышает 120 °С. При более высокой температуре при уплотнении слоя могут возникать трещины.
5.3. При уплотнении песчаной смеси для получения высокопористого асфальтобетона предпочтительно использовать катки на пневматических шинах массой 9-12 т с баллонами низкого давления или виброкатки массой 6-8 т. Если указанные катки отсутствует, то смесь можно уплотнять металлическими гладковальцовыми катками массой 5 и 10 т.
Температура начала уплотнения песчаных смесей для высокопористого асфальтобетона должна быть не выше 80-90 °С а конца уплотнения - не ниже 60-65 °С
5.4. Во избежание сдвига слоя скорость движения катков при первых пяти проходах не должна превышать 1,5 км/ч. По мере уплотнения слоя скорость можно увеличить до 3-4 км/ч.
5.5. Для уплотнения асфальтобетонных смесей на мелких песках целесообразно использовать катки на пневматических шинах.
6.1. Высокое качество устройства конструктивных слоев дорожной одежды может быть достигнуто при строгом соблюдении запроектированного состава смеси и рекомендуемой технологии работ, для чего необходим постоянный контроль за выполнением всех технологических операций.
6.2. В процессе приготовления асфальтобетонных смесей на мелких песках необходимо контролировать качество составляющих материалов, точность дозирования, температурный режим приготовления смесей, а также температуру готовой смеси.
Кроме того, следует контролировать зерновой состав минеральной части асфальтобетонных смесей путем отбора проб ил сухих замесов и рассева их по фракциям.
Пробы из сухих замесов, отбирают следующим образом: в бункер смесителя дозируют все минеральные компоненты смеси. Затем их перемешивают в мешалке без добавления битума, после чего весь сухой замес высыпают в пустой кузов автомобиля, из которого и отбирают пробу.
В течение смены на каждой смесительной установке следует отбирать одну - две пробы из сухого замеса
6.3. В остальном контроль за качеством приготовления смесей, и устройства из них конструктивных слоев дорожных покрытий не отличается от обычно принятого и изложенного в ГОСТ 9128-76 и "Руководстве по устройству дорожных асфальтобетонных покрытий".
6.4. Методы испытаний минеральных материалов, битума и готовых асфальтобетонных смесей должны отвечать требованиям следующих ГОСТов:
Битумы
ГОСТ 11501-78 "Битумы нефтяные. Метод определения глубины проникания иглы",
ГОСТ 11505-75 "Битумы нефтяные. Метод определения растяжимости",
ГОСТ 11306-73 "Битумы нефтяные. Метод определения температуры размягчения по кольцу и шару",
ГОСТ 11507-78 "Битумы нефтяные. Метод определения температуры хрупкости",
ГОСТ 11508-74 "Битумы нефтяные. Метод определения сцепления битума с мрамором и песком".
Щебень и гравий
ГОСТ 8269-76 "Щебень из естественного камня, гравий и щебень из гравия для строительных работ. Методы испытаний",
Песок
ГОСТ 8735-75 "Песок для строительных работ. Методы испытаний.
Минеральный порошок",
ГОСТ 12784-78 "Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей. Методы испытаний",
Асфальтобетон
ГОСТ 12801-77 "Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Методы испытаний".
Принимать, поставлять, маркировать и транспортировать асфальтобетонные смеси, приготовленные с использованием мелких песков, следует в соответствии с указаниями ГОСТ 9128-76.
При приготовлении асфальтобетонных смесей с мелкими песками и устройстве из них конструктивных слоев дорожных одежд необходимо соблюдать "Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог" (М., "Транспорт", 1079), утвержденные Минтранс строем 29 апреля 1977 г. и Минавтодором РСФСР 25 февраля 1977 г. и согласованные с ЦК профсоюзов рабочих автомобильного транспорта и шоссейных дорог 25 января 1977 г.
aquagroup.ru
