Введение. Асфальтобетонные смеси
Введение
Эффективность и качество дорожного строительства во многом зависит от надежной и ритмичной работы асфальтобетонных заводов (АБЗ). В их состав входит большое количество сложных и дорогостоящих машин и оборудования. Этот состав по своему назначению и устройству чрезвычайно разнообразен и непрерывно пополняется новыми прогрессивными конструкциями.
Для сокращения сроков строительства, повышения его качества и снижения себестоимости необходимым условием является обеспечение полного и эффективного использования всех машин и оборудования, входящих в состав АБЗ.
Это особенно важно, поскольку техническое состояние всего комплекса машин и оборудования непосредственно влияет на качество асфальтобетонных смесей, а, следовательно, и на качество и долговечность дорожных покрытий.
Производство асфальтобетонных смесей - один из самых энергоемких процессов дорожного строительства, а от технического состояния всего парка машин, входящих в состав АБЗ, зависит расход топливно-энергетических ресурсов.
Только хорошее знание всего парка машин, входящего в состав АБЗ, создает условия для повышения производительности труда, экономии топливно-энергетических ресурсов, высокой культуры производства, снижения себестоимости и повышения качества дорожного строительства.
Предлагаемая книга имеет целью ознакомить специалистов, занимающихся вопросами эксплуатации АБЗ, с современными технологиями и оборудованием для производства асфальтобетонных смесей в асфальтосмесительных установках циклического и непрерывного действия.
В книге обобщен отечественный и зарубежный опыт по созданию и развитию прогрессивного оборудования: АО «Саста» (Россия), ОАО «Кредмаш» (Украина), фирм «Bernardi» (Италия), «Ammann», «Benninghoven», «Lintec» (Германия), «Astec» (США) и др.
При составлении данной книги использованы труды Б.С. Марышева, С.В. Порадека, Б.Н. Соловьева, В.А. Тимофеева и других авторов.
Авторы выражают глубокую благодарность рецензентам:
доктору технических наук, профессору А.И. Брехману, доктору технических наук, профессору В.П. Носову за ценные замечания, позволившие улучшить содержание книги,
а также инженерам Ю.А. Лебабиной, Е.Ю. Гудковой, Л.М. Мининой, Е.В. Родиной и М.А. Чикалевой за оказанную помощь при подготовке данного издания.
Авторы не претендуют на исчерпывающую полноту раскрытия темы и будут весьма признательны всем специалистам за критические замечания и пожелания, направленные на улучшение содержания книги.
Книга поможет работникам дорожных организаций более грамотно подходить к вопросам организации работы на АБЗ дорожного хозяйства, а также может быть использована студентами автомобильно-дорожных вузов, техникумов и колледжей, специалистами, повышающими свою квалификацию и получающими дополнительное образование в области дорожного хозяйства.
1. Асфальтобетонные смеси, их разновидности и область применения
1.1. Классификация и область применения уплотняемых асфальтобетонных смесей
Асфальтобетонная смесь - материал, получаемый в результате смешивания в асфальтосмесительных установках в нагретом состоянии щебня (гравия), природного или дробленого песка, минерального порошка и нефтяного дорожного битума, взятых в определенных соотношениях. Уплотненную асфальтобетонную смесь называют асфальтобетоном. Требования к асфальтобетонным смесям, применяемым для покрытий и оснований автомобильных дорог, аэродромов, городских улиц и площадей, регламентирует ГОСТ 9128-97 «Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия» [1].
В настоящее время при строительстве и ремонте автомобильных дорог и городских улиц теплые и холодные смеси практически не применяют. Поэтому в данном разделе рассмотрены только горячие смеси, которые готовят на вязких битумах и укладывают при температуре не ниже 120 °С [1]. Формирование структуры асфальтобетона в основном заканчивается в период его уплотнения самоходными дорожными катками.
Горячие асфальтобетонные смеси подразделяют по предельной крупности на крупнозернистые (до 40 мм), мелкозернистые (до 20 мм) и песчаные (до 5 мм).
В зависимости от массовой доли щебня или песка различают пять типов асфальтобетонных смесей:
тип А с массовой долей щебня 50-60 %,
тип Б - 40-50 %,
тип В - 30-40 %,
тип Г - на песках из отсевов дробления, а также на смесях с природным песком при содержании последнего не более 30 % по массе,
тип Д - на природных песках или смесях природных песков с отсевами дробления при массовой доле последних менее 70 %.
Кривые зерновых составов основных типов асфальтобетонных смесей приведены на рис. 1.1.
Асфальтобетоны подразделяют на высокоплотные, с остаточной пористостью 1,0 - 2,5 %, плотные - 2,5-5 %, пористые - 5,0-10,0 %, и высокопористые - 10,0-18,0 %, причем пористые и высокопористые применяют только в нижних слоях покрытий и в основаниях.
Для приготовления плотных горячих асфальтобетонных смесей I марки типов А и Б применяют щебень марки 1200 по дробимости. В смесях типа Б можно также использовать щебень из гравия марки 1000. В состав асфальтобетонных смесей типа В может входить щебень марки 1000 из изверженных и метаморфических пород. Эти же материалы применяют и для приготовления асфальтобетонных смесей типа Б марки II.
Технологические свойства асфальтобетонных смесей
Строительные машины и оборудование, справочник
Категория:
Строительство асфальтобетонных покрытий
Технологические свойства асфальтобетонных смесейАсфальтобетонные смеси относятся к сильносвязанным плохосыпу-чим материалам. Для получения качественного асфальтобетонного покрытия необходима определенная работа по укладке и уплотнению смеси. Асфальтобетонные смеси подразделяют налитые (вибролитые), пластичные и жесткие.Смеси литого (вибролитого) асфальтобетона обладают значительной подвижностью, пластичные смеси — сравнительно невысокой подвижностью, жесткие смеси — повышенным внутренним трением и малой подвижностью.
Технологические свойства характеризуют поведение смесей в процессе выполнения технологических операций: отгрузки, хранения, перевозки и выгрузки, укладки и уплотнения.
Важнейшими технологическими свойствами асфальтобетонных смесей являются: однородность, сегрегируемость (разделимость), удобоукладыва-емость (подвижность), удобоуплотняемость (формуемость). Регулируя эти свойства, можно рационализировать параметры технологического процесса в направлении обеспечения качества асфальтобетонного покрытия с минимальными энергетическими затратами и себестоимостью работ.
Однородность смесей оценивается коэффициентом вариации показателя предела прочности при сжатии при температуре 50 °С.
Сегрегируемость — свойство смеси сохранять однородность по зерновому составу при отгрузке в накопительный бункер, загрузке в автосамосвалы, перевозке, выгрузке в приемный бункер асфальтоукладчика и укладке.
Удобоукладываемость — свойство смеси легко распределяться слоем с заданной толщиной с помощью асфальтоукладчиков и другого технологического оборудования.
Удобоуплотняемость — свойство смеси при уплотнении быстро формироваться в монолитный слой требуемой плотности.
Оценка таких важных технологических свойств, как сегрегируемость, удобоукладываемость и удобоуплотняемость, не предусмотрена требованиями ГОСТ 9128-97, поскольку отсутствуют апробированные методики и соответствующие им простые и надежные в производственных условиях эксплуатации приборы.
Удобоукладываемость и удобоуплотняемость смеси достигаются, в частности, при соблюдении температурного режима технологического процесса.
При значительной температурной неоднородности асфальтобетонной смеси, доставленной к месту укладки и уплотнения, и отсутствии конкретности в назначении мест замера температуры последняя весьма приближенно характеризует удобоукладываемость и удобоуплотняемость смеси, а для смесей с различными добавками на вспененных битумах не позволяет объективно оценить эти важные технологические свойства.
В практической деятельности при оценке удобоукладываемости и удо-боуплотняемости смеси следует руководствоваться следующими положениями.Необходимая удобоукладываемость смесей, приготовляемых на вязких битумах, достигается в основном за счет повышения температуры, снижающей их вязкость. Это свойство смеси зависит от ее структуры, количества битума и качества минерального порошка. Зернистые смеси с применением дробленых минеральных материалов имеют меньшую подвижность, чем смеси с применением гравия и природного песка. Смеси с повышенным содержанием минерального порошка обладают большей жесткостью.
Непросушенный минеральный порошок понижает подвижность смеси, а избыток битума — ее рыхлость. Такая смесь слеживается при перевозке, растекается по кузову автосамосвала и с трудом выгружается.
На удобоукладываемость асфальтобетонной смеси оказывают влияние характер и качество перемешивания: смеси, приготовленные в лопастных мешалках, более технологичны, чем смеси, приготовленные в мешалках со свободным перемешиванием.
Введение в смесь ПАВ, пластифицирующих битум, увеличивает ее подвижность.
Удобоуплотняемость смеси зависит в основном от тех же факторов, что и удобоукладываемость. Отличие заключается в следующем: увеличение содержания битума на 10-15% выше оптимального улучшает это свойство смеси.
Коэффициент минеральной части смеси показывает, во сколько раз количество последующей фракции меньше предыдущей.
Минералогический состав и пористость минеральных материалов определяют шероховатость и форму зерен, что отражается на внутреннем трении и сцеплении частиц, а следовательно, и на удобоуплотняемости смеси.
Структура и размер пор влияют на степень всасывания жидких компонентов битума и способствуют повышению вязкости битумных прослоек и вязкого сопротивления смесей при уплотнении. Смеси, приготовленные на шлаковых заполнителях, отличаются меньшей уплотняемостью, чем смеси, приготовленные на щебне из природных горных пород. Асфальтобетонные смеси из пористых известняков более жесткие, нежели из плотных, вследствие значительной диффузии наиболее подвижного компонента (масел из битума). Поэтому смеси из плотных известняков обладают лучшей удобоушютняемостью по сравнению со смесями на щебне из пористых известняков.
Читать далее: Старение битума в технологическом процессе
Категория: - Строительство асфальтобетонных покрытий
Главная → Справочник → Статьи → Форум
stroy-technics.ru
Асфальтобетонные смеси горячие - это... Что такое Асфальтобетонные смеси горячие?
Асфальтобетонные смеси горячие смеси, приготовленные на вязком нефтяном битуме и укладываемые при температуре выше 120°С. Горячие асфальтобетонные смеси в зависимости от наибольшего размера минеральных зерен подразделяются на крупнозернистые с размером зерен до 40 мм; мелкозернистые - до 20 мм и песчаные - до 5 мм. В зависимости от величины остаточной пористости бывают: высокоплотные с остаточной пористостью от 1,0 до 2,5 %, плотные - 2,5...5,0 %, пористые - 5,0...10,0 %, высокопористые -10,0...18,0 %. В зависимости от содержания щебня подразделяются на типы: «А» - содержание щебня 50...60 %; «Б» - 40...50 %; «В» - 30..40 %; «Г» - без щебня на дробленом песке или смеси природного и дробленого песка при содержании дробленого не менее 70 %; «Д» - без щебня на природном песке или смесях природных песков с отсевами дробления при содержании последних менее 70 % по массе. По качеству компонентов и асфальтобетона подразделяют на марки: высокоплотные - марка I; плотные - тип «А» марки I, II, типы «Б» и «Г» марки I...III, типы «В» и «Д» марки II, III; пористые и высокопористые - марки I, II.Источник: Справочник дорожных терминов- Асфальтобетонная смесь
- Асфальтобетонные смеси холодные
Смотреть что такое "Асфальтобетонные смеси горячие" в других словарях:
Смеси минеральных материалов с вяжущими — – различные виды дорожных полуфабрикатов, разделяемые на группы в зависимости от примененного вяжущего (битума, дегтя, цемента и т. п.), крупности минерального материала (крупнозернистые, среднезернистые, мелкозернистые и песчаные), способа … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
Асфальтобетон — Образец асфальтобетона из ядра плотины Богучанской ГЭС Асфальтобетон распространённый строительный материал. Применяется для устройства автомобильно дорожных и аэродромных покрытий, эксплуатируемых плоских кровель, в гидротех … Википедия
Асфальтобетонная смесь — рационально подобранный материал, состоящий из минеральных компонентов (щебня или гравия), песка, минерального порошка с битумом и добавками, взятых в заданных пропорциях и перемешанных в нагретом состоянии в установке. В зависимости от вязкости… … Строительный словарь
snip-id-9182: Технические спецификации на виды работ при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений на них — Терминология snip id 9182: Технические спецификации на виды работ при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений на них: 3. Автогудронатор. Используется при укреплении асфальтобетонного гранулята… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Технические спецификации на виды работ при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений на них — Терминология Технические спецификации на виды работ при строительстве, реконструкции и ремонте автомобильных дорог и искусственных сооружений на них: 3. Автогудронатор. Используется при укреплении асфальтобетонного гранулята битумной эмульсией.… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
dic.academic.ru
