Разновидности асфальтовых дорог и покрытий. Асфальт какой бывает

Асфальт и его виды | Статьи

В наше время для организации и ремонта дорог широко применяется асфальт. Существует несколько видов асфальта, использование каждого из которых в той или иной ситуации привлекательно по-своему.

Выделяют цветной асфальт. Такой асфальт обладает не только отличными шумопоглощающими свойствами, но отличается от других видов асфальта особо плотным сцеплением с резиной, что является несомненным плюсом. Положительные качества дополняются экологической чистотой, долгим сроком эксплуатации и относительной дешевизной данного материала. Такой асфальт эффективен для укладки в разнообразных тоннелях и эстакадах, потому как одной из особенностей данного покрытия является улучшение освещения. Пользу от этого эффекта во многих случаях нельзя оставить незамеченной. Например, это позволит автомобилистам лучше ориентироваться на дорожных развязках.

Ещё один вид асфальта - холодный асфальт. Главным преимуществом данного вида является долгий срок хранения перед началом укладочных работ. Ведь полимеризация такого асфальта не будет происходить до того времени, пока не начнётся процесс его трамбовки. Не трудно догадаться, что особенной популярностью данный вид пользуется в случаях значительной удалённости места проведения укладки от асфальтобетонного завода. Вяжущий слой и полимерный наполнитель в данном случае может находиться в гомогенном состоянии бесконечно длительное время, отпадает необходимость срочной доставки асфальта на место укладки. Таким асфальтом хорошо укладывать не только проезжую часть, но и тротуары, площадки. Кроме того, им удобно проводить ремонт дорог, ведь после укладки в выбоину, постоянное движение транспорта будет способствовать трамбовке и выравниванию заделанного участка. Данный вид асфальта тоже экологически безвредный и в нём нет агрессивных веществ.

Следующий вид - литой асфальт. Примечательность в том, что при укладке литого асфальта отсутствует необходимость его уплотнения. Прочность такой асфальт приобретает уже спустя некоторое количество часов после его укладки. Из характеристик необходимо выделить: повышенную прочность, высокую износостойкость, устойчивость к морозной погоде, а также отличное поглощение вибрационных колебаний. Кроме того, литой асфальт не только экологически безвреден, но и отличается хорошей водостойкостью, не поддаётся влиянию агрессивных веществ, масел и топлива. И даже шума от него меньше, чем от других видов асфальта. Применять его можно везде где угодно, от промышленных территорий до парковок возле дома, если, конечно, позволяют финансы. В любом случае, прикинуть расходы на асфальт того или иного вида можно с помощью расчёта асфальта.

Ещё один вид асфальта - это асфальтная крошка. Популярна она в основном при укладке посёлочных и гаражных дорог. В сравнении с песком и щебнем, она укладывается гораздо плотнее. Автомобили укатывают усыпанную крошку до формы асфальта. Из характеристик нужно отметить великолепную устойчивость к воде и агрессивным климатическим условиям.

rasschitai.ru

Разновидности асфальтовых дорог и покрытий — Статьи от «СамАсфальт»

Виды асфальтовых покрытий и сорта асфальта

Как правило, для устройства асфальтовых дорог используют две основных разновидности покрытия: асфальтовое и дегтевое. Рассмотрим, чем отличается каждый вид и какие технические характеристики имеет. В состав асфальтового покрытия входят заполнитель, в качество которого может выступать щебень или гравий, строительный песок, специальный порошок, в качестве связующего выступает битум или деготь. Асфальтовую смесь можно приготовить самостоятельно, если вы хотите облагородить дорожки на частном участке. Также вам может понадобиться установка тепловых насосов, которые являются современным и эффективным способом подогрева различных поверхностей.

Различают два вида асфальтовых бетона, которые используются для строительства дорог. Выделяют горячий, теплый и холодный асфальтовый бетон, которые имеют различную температуру и сферы применения. Для горячего асфальта используются пластичные битумы, которые имеют температуру от 140 до 180 градусов. Сама смесь должна быть нагрета до температуры около 80 градусов. Для теплых асфальтовых бетона используются битумы более тягучие, которые нагреваются от 90 до 160 градусов, при этом готовая смесь укладывается в покрытие при температуре около 30 градусов, но не выше 100 градусов. Также изготавливают холодное покрытие для строительства дорог, которое становится готовым к эксплуатации только через 20-30 дней. В таких покрытиях применяют битумы, нагреваемые до 80-120 градусов. Для нагрева битума, асфальтовой смеси могут использоваться тепловые насосы воздух вода которые доведут температуру до необходимой.

Кроме температурной классификации принято разделять асфальтовые покрытия согласно крупности фракции заполнителей, которые могут быть совершенно различного диаметра: от 5 до 40 мм. Согласно фракции различают песчаный, мелкозернистый, среднезернистый и крупнозернистый асфальт. От такой характеристики зависит прочность сцепления с битумом и характеристик самого асфальтового покрытия. Также от размера крупности заполнителя асфальтовой смеси зависит структура покрытия, которая может получиться плотной или пористой. В зависимости от этой характеристики также выделяют виды асфальта: плотный и крупнопористый. Плотной может называться асфальтовая смесь, у которой объем пор составляет не более 5% от всего объема. Под крупнопористым понимают такое покрытие, в котором доля пор составляет от 5 до 10% по объему.

Дегтевое покрытие отличается от асфальтового бетона тем, что вместо битума здесь используется деготь, который может быть различных марок, иметь различное происхождение: пека, масло или сырой деготь. Такое покрытие также может быть холодным и горячим. Как и асфальтовый бетон, такой вид покрытия для дорог может быть крупнозернистым, среднезернистым и мелкозернистым. Иногда в покрытии использованы минеральные вещества. Как правило, ориентировочная температура смеси для такого покрытия должна быть около 100 градусов. Именно рассмотренные виды покрытия чаще всего применяются при строительстве дорог.

СНиП и ГОСТ

УСТРОЙСТВО АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ (СТО НОСТРОЙ )

ИНСТРУКЦИЯ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ДОРОЖНЫХ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ ПОКРЫТИЙ

Автомобильные дороги СНиП 2.05.02-85

samasfalt.ru

Каким бывает АСФАЛЬТ — Карта слов и выражений русского языка

Делаем Карту слов лучше вместе

Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!

Спасибо! Я стал чуточку лучше понимать мир эмоций.

Вопрос: флешмоб — это что-то положительное, отрицательное или нейтральное?

Положительное

Отрицательное

Предложения со словом «асфальт»:

При ближнем свете фары выхватывали только мокрую полосу асфальта перед капотом.
Повсюду лежали мокрые листья, превращая асфальт из серого в жёлтый.
Развалившись на грязном асфальте, рядом со своей машиной, которая так много для тебя значит... Значила!
(все предложения)

Оставить комментарий

Текст комментария:

Дополнительно:

kartaslov.ru

Какая существует технология укладки асфальта? - Работа и карьера

Для начала давайте разберемся, из чего же состоит асфальтовое покрытие. А входят в его состав следующие компоненты:

Щебень.

Песок.

Битум и битумная эмульсия.

Минеральный порошок или каменная мука.

Асфальт.

Каждый из этих компонентов берется в строго определенных пропорциях. Ни в коем случае нельзя заменять чистый щебень и песок продуктами камнедробления.

Рабочий процесс начинается с того, что местность тщательно размечают. Асфальт должен быть на одном уровне с землей. Именно поэтому вначале подготавливают сам грунт. Самую рыхлую его часть снимают при помощи бульдозера. Получается как бы ванна для укладки материала. Ее дно засыпают песком, который уплотняют при помощи виброкатка и накрывают особым материалом. Называется он геотекстиль. Его функция заключается в том, чтобы препятствовать проваливанию щебня в песчаный слой. За счет этого повышается уровень прочности.

Сам же асфальт укладывается либо на жесткое основание из бетона, либо на щебневую подушку. Для ее подготовки используют щебень трех видов. Вначале засыпается самый крупный вид, а потом средний и мелкий. По мере подсыпания каждый из слоев тоже утрамбовывается при помощи катка. Когда подушка будет готова, ее необходимо полить эмульсией из битума.

Заключительным этапом является укладка асфальта, который тщательно перемешивают с мелким песком и мукой из камня. Эту смесь нагревают до нужной температуры и укладывают слоями. Каждый из них должен быть примерно семь сантиметров толщиной. В процессе укладки используют асфальтоукладчик. Эта серьезная техника оснащена множеством датчиков и собственным компьютером. По завершению процесса готовое покрытие снова поливается битумной эмульсией.

Отметим, что технология может и изменяться. Все зависит от того, какой тип материала будет использоваться в процессе. К примеру, горячий асфальт укладывают совсем не так, как холодный. Обновление существующего покрытия так же выполняется по иной технологии. В этом случае нет необходимости делать новое основание. Нужно либо просто снять старое покрытие, либо обеспечить качественное сцепление старого и нового слоев. Отметим, что нельзя укладывать асфальт в дождливую погоду. Это приведет к слишком быстрому остыванию состава, что помешает уплотнить его соответствующим образом.

Если же укладка асфальта будет происходить в зимнее время, то необходимо использовать теплый асфальтобетон. Его главное отличие заключается в содержании специальных присадок. Именно благодаря им укладка асфальта в зимнее время становится возможной.

Что касается укладки холодного асфальта, то его, как правило, используют при ямочном ремонте. Дело в том, что холодное покрытие достигает необходимой прочности благодаря сжатию. Другими словами готовую смесь просто укладывают на нужный участок и трамбуют при помощи тяжелой техники. По окончанию ремонтных работ движение транспорта полностью восстанавливается, что тоже способствует повышению прочности уложенной смеси. Холодный асфальт хорошо тем, что укладывать его можно при любых погодных условиях. Более того, такая технология позволяет минимизировать количество отходов. Материал, который останется, можно будет использовать в дальнейшем.

yandex.ru