Кислотный или эпоксидный грунт? Какой выбрать? Грунтовка эпоксидная

Эпоксидный грунт для автомобиля - свойства, преимущества применение

Эпоксидный грунт применяется в сфере ремонта авто для подготовки поверхности к нанесению лакокрасочного покрытия, а также создания антикоррозийной защиты для металла.

Принцип, по которому действует такая грунтовка, основан на физических свойствах твёрдой плёнки, которая образуется на поверхности и служит для её защиты от возникновения коррозии, перекрывая пути для проникновения влаги и кислорода.

Грунтовка для авто на эпоксидной основе выполняет следующий комплекс задач:

заполнение пор и микронеровностей;
профилактику возникновения очагов коррозии;
защиту металла от сколов и царапин;
ровную и гладкую покраску авто;
обеспечение долговечности лакокрасочного покрытия.

Антикоррозионный эпоксидный грунт Ranal EP 1+1 1,6л комплект

Эпоксидный грунт: свойства, преимущества и недостатки

Эпоксидный грунт для авто изготавливается на основе эпоксидных смол и специальных химических элементов. Такая грунтовка примечательна своей многофункциональностью. Она может выступать и как наполнитель, и как антикоррозийное покрытие, и как термопластический изолятор.

Очень часто грунтовка авто таким средством выполняется из-за необходимости в твёрдой шлифуемой основе, которой становится плёнка, полученная в результате обработки.

Эпоксидный грунт подходит для обработки следующих материалов:

чёрных металлов;
лёгких сплавов;
стеклопластика;
оцинкованного металла;
лакокрасочного покрытия;
полиэфирных шпатлёвок.

ZN-Грунт автомобильный эпоксидный быстросохнущий Hi-Gear

По сути, эпоксидный грунт — это единственное средство, которое можно нанести на полиэфирную шпатлёвку.

Если говорить о свойствах автомобильной грунтовки на такой основе, можно назвать:

прочность;
пластичность;
отличную адгезию;
равномерное высыхание слоёв;
термостойкость;
устойчивость к внешним механическим повреждениям;
негигроскопичность;
долговечность.

Такая грунтовка не впитывает и не пропускает воду. Её можно с успехом использовать для металла, который находится во влажной среде или на длительное время погружён в воду. В этом смысле грунтовка для авто на эпоксидной основе гораздо лучше кислотного варианта, который пропускает влагу.

Эпоксидный грунт Novol Protect 360

Среди достоинств этого средства можно также выделить высокую экологичность. Состав включает натуральные компоненты и ничем не угрожает ни человеческому организму, ни окружающей среде.

Покраска металла, обработанного таким средством,отличается очень высоким качеством. Обеспечивается хорошая сцепляемость, ровное покрытие и впечатляющая долговечность.

Однако сколько бы ни было достоинств, обязательно найдутся и недостатки. Грунт на эпоксидной основе довольно долго сохнет — вы всегда должны учитывать, сколько времени есть для выполнения работ. При температуре +20 С грунтовка сохнет около 12 часов. Учитывайте, что после этого какое-то время займёт последующая покраска и сушка авто. Ни в коем случае не пытайтесь высушить состав при помощи высокотемпературной сушки — это приведёт к тому, что слои будут сохнуть неравномерно. Вследствие этого на поверхности металла возникнут пузыри и морщины, и дальнейшая покраска авто уже не будет качественной и долговечной.

Поэтому есть смысл пользоваться этим видом грунтования только тогда, когда у вас в запасе — достаточно времени.

Виды эпоксидных грунтов

Сегодня на рынке эпоксидная автомобильная грунтовка представлена 2 разновидностями:

двухкомпонентной в банках;
однокомпонентнойв баллончике.

Состав, который продаётся в банках, требует предварительного приготовления. Он смешивается с комплектным отвердителем, при необходимости добавляется растворитель. В какой пропорции выполнять смешивание, и сколько средства понадобится для конкретной работы, вы сможете узнать из инструкции, которая прилагается в комплекте. Нанесение материала можно осуществлять валиком или пневматическим пистолетом. Логично, что для больших плоскостей лучше воспользоваться пистолетом.

Второй вариант полностью готов к применению и не требует предварительного приготовления. Он распыляется аэрозольным способом и используется, как правило, для устранения небольших дефектов и мелкого ремонта. Сохнет такой состав столько же, сколько и двухкомпонентный.

Двухкомпонентный эпоксидный грунт для авто

Заключение

Можно без преувеличения сказать, что автомобильная эпоксидная грунтовка — наиболее эффективное многофункциональное средство для защиты от коррозии и подготовки металла под окрашивание. В этом случае мы имеем целый комплекс серьёзных преимуществ, если сравнивать с другими средствами, отвечающими за решение подобных задач.

При работе с указанным видом грунта следует учитывать все особенности и рекомендации к применению, помнить о долгом времени высыхания и ознакомиться с перечнем эмалей, которые с ним несовместимы. Если вы будете следовать всем рекомендациям и учитывать тонкости работы, вы получите соответствующий эффект, и ваша машина будет надёжно защищена от коррозии и прочих неприятностей.

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

okuzove.ru

Эпоксидный грунт, применение

Эпоксидный грунт используется в автомобильном ремонте с 1980-х годов. Он образует не пористую, водонепроницаемую плёнку. Его химические свойства включают механическую прочность, хорошую адгезию к металлу и стойкость к высокой температуре.

Этот грунт применяется как альтернатива травящему грунту, для нанесения на «голый» металл, в качестве первичного слоя, увеличивающего адгезию. В некоторых случаях именно эпоксидный грунт гораздо лучше подходит для применения.

Эпоксидный грунт может применяться в следующих случаях:

Поверх «голого», чистого металла (как стали, так и алюминия). Эпоксидный грунт хорошо герметизирует чистый металл, значительно сокращая вероятность возникновения коррозии. В процессе реставрации кузова автомобиля, эпоксидный грунт служит основанием для антикоррозионной защиты, на которое можно наносить все последующие материалы, включая шпаклёвку. Эпоксидный грунт не остановит и не нейтрализует ржавчину, которая уже возникла на металле, поэтому металл должен быть без признаков коррозии. Он также, может служить как полноценный защитный слой, без покраски.
Поверх смешанных поверхностей. Эпоксидные грунты имеют хорошие адгезионные свойства и отлично прилипают к чистому металлу, старому лакокрасочному покрытию, грунтам и шпаклёвке. После нанесения эпоксидного грунта на смешанную поверхность, получается однородная плёнка, которая исключит окунтуривание, уменьшит усадку и создаст хорошую основу для нанесения акрилового грунта. Кроме того, таким образом можно изолировать от влаги ремонтируемые панели на любом этапе ремонта, к примеру, если нужно выгнать автомобиль на улицу на некоторое время.

Можно использовать эпоксидный грунт как финальный изоляционный слой, перед нанесением базы. Просто разведите его на 50% и нанесите 1 или 2 слоя. Так Вы изолируете подготовленную к окрашиванию поверхность и получите ровное покрытие, исключающее поднятия краски. В этом случае его не нужно шлифовать и можно окрашивать через 30–60 минут. В качестве разбавителя применяется либо специальный разбавитель, либо ксилол.
Может применяться как грунт, улучшающий стойкость к сколам при эксплуатации автомобиля, так как значительно улучшает прилипание лакокрасочного покрытия. Так, его можно наносить на передний бампер и капот. При грунтовании пластика, сначала нужно нанести специальный грунт, усиливающий адгезию.
Может наноситься на стеклопластиковые детали в качестве первого слоя. Вторым слоем можно нанести акриловый наполняющий грунт. Это поможет исключить проступание сетки мелких трещинок после покраски, характерных для деталей из стекловолокна.

primer-work

Нанесение эпоксидного грунта:

Эпоксидный грунт прилипает и держится на поверхности механически. Поэтому металл должен быть подготовлен шлифовальной бумагой P120-P180 для улучшения адгезии грунта. Старую краску нужно отшлифовать P240-P320 на сухую или P500-P600 на мокрую.
Перед применением грунт должен быть хорошо перемешан, чтобы все ингредиенты равномерно распределились.
Если нужно разбавить эпоксидный грунт, для лучшей растекаемости, то его сначала нужно тщательно смешать с отвердителем и только потом добавить разбавитель.
Эпоксидный грунт наносится в 1–2 мокрых слоя средней толщины. Межслойная сушка составляет 30 минут.
Один слой грунта должен сохнуть в течение часа, до нанесения шпаклёвки. Если нанесено два слоя, то наносить на грунт шпаклёвку можно только на следующий день.

Вообще, шпаклёвку лучше наносить не позднее 7 дней после нанесения эпоксидного грунта, для максимальной адгезии.
Перед шпаклеванием, нанесённый на металл эпоксидный грунт нужно немного обработать шлифовальной бумагой P120-P180 или красным скотч-брайтом, но не протереть его до металла.
Если после шлифования шпаклёвки эпоксидный грунт протёрся до металла, то эти места нужно снова покрыть эпоксидным грунтом, после чего можно наносить акриловый наполняющий грунт.
Красить поверх одного слоя эпоксидного грунта можно через 30 минут, после 2-х слоёв через 60 минут. Лучше свериться с инструкцией конкретного продукта.
Скорость сушки зависит от температуры окружающей среды. Эпоксидный грунт может быть покрашен в течение 3-х дней, без специальной подготовки поверхности шлифованием. После этого срока нужно отшлифовать грунт перед покраской для улучшения адгезии. Этот момент, опять же, может зависеть от конкретного продукта, поэтому нужно сверяться с инструкцией.

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Как применять эпоксидный грунт? :: SYL.ru

Для того чтобы здание стояло долго и было достаточно крепким, выдерживая ураганы и землетрясения, строители укладывают качественный фундамент. Любая работа похожа на эту схему, поскольку все начинается с основы. Когда же дело касается автомобиля, такие вещи становятся критичными.

Что такое грунтовка?

Грунтовочные составы для автомобилей – это целая вереница самых разных продуктов, которые постепенно, слой за слоем наносят на кузов, обеспечивая таким образом защиту. Один из таких слоев – эпоксидный грунт для авто. О нем и пойдет наш сегодняшний разговор.

Собственно, все покрытия подразделяются на определенные типы. Функции у них могут быть разные, но предназначение одно – защита машины. Итак, эти составы:

Эпоксидный грунт.
Праймер.
Герметик.

Способ нанесения № 1

Эпоксидный грунт – вещь довольно плотная, из-за этого, соответственно, и влагостойкая. Используется в основном для защиты от окисления металла, то бишь от ржавчины. То есть говорить о полезности такой вещи достаточно наивно. Любой автолюбитель знает о подобных проблемах.

Поверхность кузова покрывает эпоксидный грунт для авто, но для этого его нужно соединить с отвердителем. Краскопультом наносят несколько слоев смеси.

Стоит знать, что такие составы используют как основу для последующих слоев – для покраски, лакировки и так далее.

Способ нанесения № 2

Грунтовать можно и по-другому. Поверхность зашкуривается при помощи наждачной бумаги и обезжиривается средством типа "Уайт-спирит". Очищенный металл покрывается наполнителем, после – парой слоев грунтовки. Каждый из них надо отшлифовать отдельно. Уже после всех этих, достаточно долгих, процедур, следует наносить специальный герметик.

Эпоксидный грунт – вещь, в принципе, замечательная, поскольку шлифовка после нанесения не требуется.

Так что второй путь становится немного легче. Но практически неизбежно возникновение хотя бы легких потеков краски, а значит, обработка поверхности потребуется. Для этого прекрасно подойдет мелкозернистая шлифовальная бумага. В вашем гараже, скорее всего, найдется такая – и покупать ничего не придется. А если и придется, то стоит она копейки.

Какие бывают грунтовки?

Подразделять их можно по типу воздействия на металл, но к эпоксидным составам это не относится, поскольку тут эффект в любом случае будет одинаков. Для таких смесей используется другая классификация:

Однокомпонентные, где отвердители в состав не входят. Используют их в работе достаточно редко, в основном, из-за такой особенности химического состава – дело тут в том, что высыхать слой подобного грунта будет очень долго, а такая возможность выпадает редко. Потому пользуются другим видом.
Двухкомпонентный эпоксидный грунт – сразу содержит в себе отвердители. За счет этого высыхание происходит буквально за день, так что их частое использование вполне оправдано.

Основные достоинства

Самыми большими плюсами подобных составов является то, что механические и температурные воздействия, которые могут быть выдержаны, достаточно высоки. Это несомненное преимущество такого покрытия, как эпоксидный грунт. Отзывы покупателей говорят о том, что адгезия достаточно хороша, а слои высыхают равномерно. Последний пункт позволяет избежать множества проблем, которые могут возникнуть с другими составами.

Грунтовка хорошо защищает поверхность металла, на которую нанесена, а также дает превосходную основу для последующих слоев. К тому же сегодняшние двухкомпонентные смеси используются даже там, где аналогичные составы не выдержат, – например, для металлов, почти постоянно погруженных в воду. Слои не будут отваливаться, а кроме того, выгорание на солнце не предвидится.

Многокомпонентная грунтовка – один из самых эффективных способов борьбы с коррозией металла. Также она является наиболее частой основой для лакокрасочных покрытий разного толка.

Кроме того, необходимо заметить, что эпоксидный грунт отличается высокой плотностью. Подобную характеристику нельзя отметить у полиэфирных составов. К тому же последние не дают такого антикоррозийного эффекта, а потому используются все реже и реже.

Недостатков же очень мало. Точнее, он всего один – долгое время высыхания. Избавиться от этого никак нельзя, но при правильном нанесении и соблюдении температурного режима процесс сокращается до двенадцати часов.

Подобное неудобство часто вызывает кривотолки у пользователей – покрытие не всегда производится по всей поверхности автомобиля. Любой мелкий или текущий ремонт протекает достаточно быстро. В то же время такая грунтовка не дает пользоваться машиной все время сушки.

Эпоксидный грунт в баллончике

Нужно заметить, что распространяется такая полезная вещь обычно в банках или другой подобной таре. Так что наносить придется или кисточкой (при небольшом объеме работ, или же в труднодоступных местах), или, что случается гораздо чаще, – шпателем. Это, в принципе, уже устаревшая технология, но низкая цена продолжает привлекать все новых покупателей и к этому способу.

Есть и другой - нанесение с помощью аэрозоля. В этом случае состав нужно покупать в определенной упаковке.

Это так называемый эпоксидный грунт в баллончике. Найти его не то что бы очень легко – даже некоторые специализированные магазины не включают в ассортимент такой товар, но вполне реально. В крайнем случае, можно заказать через интернет из ближнего зарубежья – в той же Польше такая упаковка достаточно распространена.

Как пользоваться таким составом?

На самом деле, ничего сложного в такой работе нет. Это схоже с использованием любой другой аэрозольной смеси.

В первую очередь вам нужно тщательно подготовить рабочую поверхность, для этого понадобится наждачная бумага 320-400. Обработать металл нужно с предельным вниманием.

После этого нужно растрясти смесь в баллончике – хватает пары минут характерных движений.

Наносить же эпоксидку нужно с расстояния порядка двадцати сантиметров. Слой должен быть достаточно тонким, чтобы не образовывались потеки. Сушка занимает до пятнадцати минут, после чего нужно нанести еще несколько слоев.

Работает эта схема только для небольших участков, поскольку нанести спреем грунтовку на всю машину достаточно сложно. По крайней мере, слои придется дорабатывать, и сохнуть все будет достаточно долго. Покраску по такому грунту можно проводить. Для этого нужно подождать около получаса после высыхания последнего нанесенного слоя.

Из негативных сторон такого метода можно назвать только цену продукта. Переплачивать вы будете порядочно, особенно если сравнивать с обычной тарой. Но оно стоит того, поскольку сильно упрощает текущие ремонтные работы.

Чем разбавить эпоксидный грунт?

Здесь все довольно просто: если вы покупаете двухкомпонентный состав, например, "Новол", то он поставляется уже с отвердителем. То есть в комплекте есть вторая банка – вам просто нужно будет размешать их в нужной пропорции. Последняя обычно указывается в инструкции.

Если же вы приобретаете просто грунт, без всяких дополнительных смесей, то придется докупать что-то из серии отвердителей. Тот же "Новол" распространяет свои составы почти везде. К тому же, проконсультировавшись с продавцом, можно найти подходящий под уже купленную грунтовку.

Заключение

Итак, мы выяснили, как пользоваться эпоксидным грунтом.

Из того, что вам еще нужно знать: существуют разные составы. Сегодня разнообразие вообще поражает воображение. Например, эпоксидная грунт-краска, которая вообще не требует нанесения какого-либо цвета. Она уже присутствует. Облегчить, таким образом, себе работу вполне реально. В целом, работа это несложная. Особенно если у вас есть машина, и вы чините её самостоятельно. Главное, внимательно читайте инструкции и не спешите. Если тщательно следовать схемам и указаниям производителей, то все получится.

www.syl.ru

Кислотный или эпоксидный грунт? Какой выбрать?

Разберёмся, кислотный или эпоксидный грунт выбрать. В каких случаях, какой применять. А также, как правильно использовать.

Есть такое английское слово primer (prime: первый, первоначальный, первичный). Эти два грунта являются первичными. Их даже правильнее называть праймеры, но слово «грунт» тоже применимо, так как они выполняют функции грунта. Акриловый наполняющий грунт, к примеру, называется filler (наполнитель) и не является первичным грунтом.

Эпоксидный грунт

В его состав входит эпоксидная смола, наполнитель, полимеры и производные спиртов.Эпоксидный грунт можно применять как первичный грунт. В этом случае его нужно наносить на чистый металл без следов коррозии. Кроме того, этот праймер можно распылять на разные поверхности: старые лакокрасочные покрытия, шпатлёвки, оцинкованную сталь, нержавеющую сталь, алюминий. Также используется как изолятор старых лакокрасочных покрытий.

Эпоксидный грунт BODY

Этот грунт образует плёнку, которая абсолютно не пропускает кислород. Он хорошо прилипает к металлу, имеет химическую адгезию (держится не за счёт рисок от шлифовальной бумаги, а за счёт химического взаимодействия с металлом), а на грунте хорошо держатся последующие покрытия.

Эпоксидный грунт после затвердевания не имеет пор и водонепроницаем. Также на него можно наносить любую шпаклёвку.

Нанесение эпоксидного грунта перед шпаклеванием

Некоторые эксперты советуют вообще всегда сначала наносить эпоксидный грунт на «голый» металл, а уже потом шпаклёвку. Это увеличит антикоррозионную защиту металла. Очень рекомендуется так делать, когда Вам нужно долгое время реставрировать автомобиль. Когда продолжительное время (несколько недель) автомобиль с участками панелей кузова, зачищенными до металла стоит даже под крышей, в гараже, влажность воздуха всё равно будет действовать на открытый металл, вызывая окисление. Если Вы предпочтёте вариант нанесения шпаклёвки на эпоксидный праймер, то шпаклевать лучше, до момента полного застывания. Полное отверждение эпоксидного грунта происходит медленно, нужно уточнять в инструкции конкретного грунта. Правило такое, если нанесён один слой эпоксидного грунта, то наносить шпаклёвку можно через 1–2 часа, если нанесено два слоя, то шпаклевать лучше на следующий день. Так рекомендуют производители эпоксидного грунта. Таким образом, шпаклёвка будет взаимодействовать с грунтом и получится очень прочная связь. К тому же отвердевая, шпаклёвка выделяет тепло, и оно поможет быстрее отвердеть слою нанесённого грунта. Перед шпаклеванием эпоксидный грунт можно обработать шлифовальной бумагой P120. Это увеличит адгезию. При обработке абразивом, не нужно протирать грунт насквозь, иначе теряется смысл его нанесения.

Эпоксидный грунт можно применять, как временное покрытие. То есть, отремонтировав деталь, можно защитить его этим грунтом, ездить, не боясь коррозии. Только в дальнейшем, перед покраской, отвердевший грунт нужно обязательно отшлифовать и загрунтовать акриловым грунтом.

Эпоксидный грунт очень токсичен, поэтому нужно обязательно использовать респиратор и перчатки при работе с ним.

Какими свойствами эпоксидный грунт не обладает?

Этот грунт не даёт толстого слоя и им нельзя заполнить мелкие неровности.

Как наносить эпоксидный грунт?

Сначала нужно протереть поверхность, на которую будет наноситься грунт обезжиривателем.
Далее смешайте грунт с отвердителем. Нужно выждать опредёлённое время, чтобы компоненты вступили в взаимодействие. Бывает, что не нужно выжидать(см. инструкцию).
Распылите 1–2 слоя на подготовленную поверхность.
Если наносите 2 слоя, то перед нанесением второго слоя выждите 15 минут.
После нанесения эпоксидного грунта нужно подождать 30 минут, а потом нанести выравнивающий акриловый грунт.
Акриловый грунт лучше наносить не позже 72 часов после распыления эпоксидного грунта.
Если Вы наносите акриловый грунт в течение этого срока, то эпоксидное покрытие не нужно шлифовать.

Можно ли красить по эпоксидному грунту?

Если кузовная панель загрунтована эпоксидным грунтом и на полученной поверхности нет мелких дефектов, то можно следующим слоем нанести краску. Красить можно до момента полного отверждения эпоксидного грунта, чтобы краска образовала прочную связь с грунтом. Время полного отверждения нужно смотреть на упаковки эпоксидного грунта. Вообще, эпоксидный грунт отвердевает очень долго, не менее 12 часов. Таким образом, красить по эпоксидному грунту можно, но он должен подсохнуть несколько часов, но не полностью затвердеть. Дополнительно, для улучшения адгезии, грунт можно обработать серым scotch-brite-ом.

Если эпоксидный грунт был нанесён и сох в течение нескольких суток, то по технологии, рекомендуется создать на нём риску и перекрыть акриловым грунтом. А красить уже после просушки и подготовки к покраске вторичного (акрилового) грунта.

Кислотный грунт

Этот грунт также называют фосфатирующим, реактивным, травящим.

По сути это смесь фосфорной кислоты и цинка. Если быть более точным, то в составе содержится поливинилбутираль (синтетический полимер, имеющий хорошие адгезионные и плёнкообразующие свойства), фосфаты и хроматы цинка, спирт, ортофосфорная кислота(хороший преобразователь ржавчины), вода.

Кислотный грунт

Принцип действия примерно такой, что ортофосфорная кислота действует на металл, а также происходит осаждение цинка. Поливинилбутираль, входящий в состав реактивного грунта образует плёнку, на которой хорошо будет держаться следующий слой акрилового грунта.Получается тонкий слой адгезионного и антикоррозионного покрытия. Этот грунт не убирает ржавчину, но не даёт ей распространяться.

Использование кислотного грунта

Является первичным грунтом. Распыляется на «голый» металл. Очень важно как следует обезжирить поверхность перед распылением. Допускается присутствие остатков коррозии. Наносится только один тонкий слой. Сохнет достаточно быстро, примерно 10–15 минут при 20 градусах по Цельсию. После высыхания нужно перекрыть выравнивающим акриловым грунтом. Потом, если нужно, шпаклюем, но сразу по кислотному грунту нельзя.

Травящий грунт не нужно шлифовать перед распылением выравнивающего грунта.

Более подробно об этом грунте можете прочитать в другой статье.

Что будет, если нанести кислотный грунт на шпаклёвку и старое ЛКП?

Как уже было написано выше, кислотный праймер распыляется на чистый металл, но также допускается его попадание и на шпаклёвку. При попадании на старое ЛКП или на акриловый грунт, в дальнейшем может появиться оконтуривание. То есть при последующем грунтовании акриловым грунтом-наполнителем, проявится контур старого грунта. Это происходит из-за проникания травящего праймера под края старого покрытия. Поэтому всё же рекомендуется наносить фосфатирующий грунт на чистый металл, а при наличии старых покрытий использовать эпоксидный грунт.

Так какой же грунт и когда использовать?

Если металл чистый, не ржавый, то можно использовать эпоксидный грунт. Также, при наличии остатков старого ЛКП, грунта и шпаклёвки лучше применять эпоксидный грунт. Если есть сомнения в совместимости старого с новым покрытием, то лучше, в качестве изолирующего слоя, также нанести этот грунт.

Если на металле есть следы коррозии, то лучше использовать кислотный грунт. Только предварительно нужно максимально очистить металл от ржавчины, а оставшуюся коррозию травящий праймер преобразует и остановит от распространения. Опять же и чистый металл, без следов коррозии можно грунтовать кислотным грунтом, с последующим нанесением акрилового грунта.

Можно ли использовать оба грунта одновременно?

Некоторые считают, что, загрунтовав сначала кислотным грунтом, а потом, распылив эпоксидный грунт, они получат максимальную защиту металла. Но на самом деле эпоксидный грунт нейтрализует свойства травящего грунта, воздействуя на него своим растворителем. Поэтому нужно выбирать для использования в конкретном случае какой-то один грунт.

Ещё интересные статьи:

kuzov.info

Эпоксидная грунтовка для автомобилей

Эпоксидный грунт 2k epoxy filler 231

Сегодня эпоксидный грунт (наполнитель) находит широкое применение при проведении окрасочных работ высокого качества благодаря уникальным свойствам:

Эпоксидная пленка очень прочная, поскольку в ней отсутствуют поры. Она создает отличный антикоррозионный барьер и отличается хорошей адгезией с практически всеми материалами, начиная от пластика и заканчивая цветными и черными металлами.
Подобное покрытие намного тверже, чем любой алкидный или акрил-уретановый наполнитель. Это позволяет избежать образования сколов от камней. Нужно понимать, что краска с автомобиля скалывается прежде всего из-за того, что под ней нет надежной амортизационной подложки. Самостоятельно противостоять царапинам и ударам тонкий слой краски не может. Именно поэтому специалисты советуют всегда использовать качественную грунтовку при окрашивании машин.

Где находит применение эпоксидный грунт 2K EpoxyFiller 231?

При нанесении в 2-3 слоя эпоксидный грунт выступает как шлифуемый наполнитель. Выгодное отличие 2K EpoxyFiller от акриловых наполнителей состоит в том, что он может наноситься прямо на голый металл, без предварительной обработки поверхности WashPrimer. Кроме того, эпоксидный грунт обеспечивает отличную адгезию и надежно защищает металл.
При нанесении в 1-1,5 слоя EpoxyFiller может использоваться как грунтовка для окраски поверхности новых деталей «мокрый по мокрому». Спустя час после нанесения эпоксидного наполнителя поверхность можно покрывать 2К акриловыми эмалями или же покрытиями типа «Металлик»
2K EpoxyFiller 231 может использоваться в качестве адгезионной грунтовки, в частности, вместо WashPrimer. Достаточно нанести один тонкий слой эпоксидного наполнителя, чтобы обеспечить очень высокую адгезию к черным или цветным металлам. После EpoxyFiller можно наносить любые алкидные и акриловые вторичные грунтовки и эмали.

НАЗНАЧЕНИЕ

Для антикоррозионной защиты металла и выравнивания мелких дефектов поверхности при ремонтной окраске кузова автомобиля. Может наноситься на стальные, оцинкованные, алюминиевые и пластиковые поверхности.

Пропорции смешения: Ввести "EPOXY HARDENER 431" (Эпоксидный отвердитель 431) в соотношении 3:1 по объему (5:1 по массе), при этом достигается рабочая вязкость 24-28 сек. Рабочую вязкость можно понизить введением разбавителя "THINNER 423" (Разбавитель 423): 15-30% по объёму - до 20-23 сек.

Жизнеспособность: необходимо использовать в течение 4 часов после смешения с отвердителем

Вязкость распыления: 24-28 сек; 20-23 сек по DIN 4/ 20оС

Краскораспылитель: Compliant: 1,6-1,8 мм, 1,4-1,6 мм/ 3-4 бар; HVLP: 1,7-1,9 мм, 1,5-1,7мм/2 бар

Нанесение: в 1-3 слоя общей толщиной 80-100 мкм

Сушка между слоями: 10-15 мин /20оС

Сушка до окраски "Мокрый по мокрому": 2 ч / 20оС

Сушка до шлифования: 45 мин /60оС, 16 ч /20оС

Состав: суспензия пигментов и наполнителей в эпоксидной смоле и органических растворителях, содержащая специальные добавки.

Как избавиться от ржавчины. методы и способы

Установите замену панели на место исходной панели, а затем используя маркер прочертите размеры заменяемой панелей. Удалить существующую краску с заменой панели. Около 2-дюйма голого металла должны окружать область, которая будут сварена. Используйте плазменный резак, сабельную пилу чтобы разрезать вдоль отметки, сделанные на оригинальной панели.

Удалите поврежденный участок от оригинальной панели, установить замену панели на своем месте и обеспечить надлежащее согласование. Зажмите замену панели в ее точном месте, а затем сварить замену панели с оригинальной панелью. Измельчить сварных области с пневматической шлифовальной машины, очистить территорию с воском и смазки удаления, применяются эпоксидная грунтовка, а затем закончить кузова в его окрестностях. Примените грунтовки и блок песка затем применить герметик и верхний слой.

Кроме того, существует целый ряд продуктов, которые могут быть использованы для удаления ржавчины или конвертирования. Конверсионной продукции используют химические реакции для преобразования ржавчины в покрытие.

Все об авто грунтовке - статьи - ооо "тавилан"

Существует распространенное заблуждение, что автомобильная грунтовка лишь подготавливает кузов машины к нанесению нового слоя краски. Грунтовку считают панацеей для скрытия вмятин и царапин, некоторые даже пытаются при ее помощи устранить проблемы со ржавчиной!

Что же такое автомобильная грунтовка?

Автомобильная грунтовка - вещество, наносящееся на подготовленную металлическую поверхность кузова или его составной части. Под определение «грунтовки» подходят совершенно разные продукты, призванные подготавливать кузов машины к процедуре окраски.

Сами грунтовки делятся на три типа:

Эпоксидная грунтовка
Грунт-выравнитель (праймер)
Автогерметик

Эпоксидная грунтовка

За счет плотности своей структуры, эпоксидные грунтовки водостойки и используются для защиты кузова от окисления. Соединив ее с отвердителем в пропорциях, определенных в инструкции, необходимо нанести полученную смесь на окрашиваемую поверхность, используя краскопульт. Одного-двух слоев будет вполне достаточно.

Два метода нанесения автомобильной грунтовки:

1. Эпоксидную грунтовку лучше всего использовать первым слоем, до нанесения других веществ.

Это разумно по двум причинам:

а) Водоотталкивающие свойства эпоксидки защитят кузов от появления ржавчины.

б) Эпоксидные грунтовки очень хороши в сцеплении с металлом и послужат неплохой основой для нанесения поверх следующих слоев.

2. Нанести наполнитель на голы металл, после чего нанести и сошлифовать несколько слоев автогрунтовки, один за одним, и только затем обработать рабочую область герметиком.

Одно из основных преимуществ эпоксидной грунтовки - она не требует шлифовки после нанесения, если после использования не обнаружено каких либо дефектов покраски. Если шлифовка все-таки понадобилась - мелкозернистая шлифовальная бумага поможет зачистить мелкие потеки.

Составы грунтовок от разных поставщиков чаще всего различаются между собой, поэтому смешивать их очень не рекомендуется - неизвестно, пройдет ли склеивание удачно.

Живя в регионе с повышенной опасностью к коррозии, например, из-за холодных зим и постоянного использования на дорогах антигололедных реагентов, для лучшей защиты наносите катализаторные эпоксидные грунтовки на металл и после этого закрывайте ими каждый новый слой.

Когда используется автомобильная грунтовка?

После выравнивания вмятин и нанесения запланированных слоев грунтовки, на кузове могут оставаться пятна, вызванные, к примеру, ошибкой при шлифовке. Для их устранения воспользуйтесь грунтовкой плотной консистенции от того же производителя - она скроет мелкие дефекты и подойдет для дальнейшего шлифования проблемной области.

Нельзя заменять автомобильной грунтовкой шпатлевку. Если первое - конечный этап перед покраской машины, то второе используется для серьезного сопротивления кузова внешним факторам и более высокого срока службы кузова. Если грунтовка используется для сглаживания мелких дефектов и как подложка для слоя краски, то шпатлевка обеспечивает более серьезный и глубокий уровень защиты.

Как избежать возможных проблем

Следует воздержаться от мойки автомобиля или езды в дождливую погоду с незакрашенным слоем автогрунтовки. Влага, попавшая на такой участок, может оказаться замкнутой внутри материала и остаться там даже после покраски. В такой ситуации, накопленная между слоями жидкость пойдет или вниз и вызовет процесс коррозии, или вверх, создавая проблемы со свежей покраской.

Читайте инструкции и спрашивайте интересующую вас информацию в ближайшем автосервисе. Это может сохранить очень много вашего времени и денег.

Запаситесь достаточным количеством мелкозернистой шлифовальной бумаги для выравнивания нанесенного слоя.

Как правильно наносить авто грунтовку

Нанесите два-три слоя авто грунтовки через промежутки времени, необходимые для высыхания каждого из слоев.
Используйте проявочный слой черной краски для работы с ошибками шлифовки.
Выровняйте слой грунтовки, используя шлифовальную бумагу с разными размерами зерна.

Следующий шаг - нанесение автогерметика

Задача автогерметика состоит в разделении слоев грунтовки и краски для несмешивания между собой, герметик разграничивает нижний слой грунтовки и верхний - краски. Чаще всего, именно качественное применение герметика отличает просто хорошую малярную работу от превосходной.

Для большей ясности, давайте опишем основные свойства автомобильных герметиков:

Защита слоев грунта от растворяющих веществ в составе краски.
Улучшение сцепляющих свойств между слоями.
Обеспечение однородности слоев путем их разделения и изоляции.

При добавлении нового слоя поверх старого, необходимо учитывать, использовался ли автогерметик ранее

При нанесении нового слоя краски поверх существующего, разумно внимательно подумать прежде, чем использовать автогерметик, из-за возможной несовместимости старого и нового слоев.

При использовании автогерметика дефекты и пятна краски проявляются очень редко, но если это случилось -.используйте шлифовальную бумагу для сглаживания. Если неровности поверхности все еще остались, напылите поверх них немного краски.

Атмосферостойкая и влагостойкая эпоксидная грунтовка

Правовая информация8 800 700-14-31

(бесплатно по России)

грунтовки

грунтовки - стойкие к повышенной влажности

Атмосферостойкая и влагостойкая эпоксидная грунтовка

для защиты изделий из металла, эксплуатирующихся в атмосферных условиях с повышенной влажностью (допускается нанесение по влажной поверхности)

Цель применения

Атмосферостойкая влагостойкая эпоксидная грунтовка в качестве самостоятельного лакокрасочного покрытия по металлу и как основа под эпоксидные эмали.

Назначение

Эпоксидная грунтовка предназначена для защиты изделий из металла, эксплуатирующихся в атмосферных условиях с повышенной влажностью (допускается нанесение по влажной поверхности).

Состав

Грунтовка представляет собой суспензию пигментов и наполнителей в растворе эпоксидной смолы с введением пластификатора, сланцевого и других специальных компонентов.

Грунтовка является двухупаковочной.

Основные показатели

Условная вязкость при +20 оС по вискозиметру ВЗ-246 с диаметром сопла 4 мм

...................................................................................................................................................................... 40-150 с

Массовая доля нелетучих веществ

...................................................................................................................................................................... 69-75 %

Время высыхания покрытия до степени 3 при температуре 20 оС

...................................................................................................................................................................... не более 12 ч

Стойкость пленки к статическому воздействию воды при температуре 20 оС

...................................................................................................................................................................... не менее 48 ч

Жизнеспособность грунтовки при температуре 20 оС

...................................................................................................................................................................... не менее 2 ч

Ориентировочный расход при однослойном нанесении толщиной 30 мкм

...................................................................................................................................................................... 50-100 г/м2 (в зависимости от способа нанесения)

Рекомендуемая толщина покрытия

...................................................................................................................................................................... 30-150 мкм

Рекомендуемое количество слоев

...................................................................................................................................................................... 1-3

Межслойная сушка

...................................................................................................................................................................... при t° 20°С - 1 час

Разбавители до рабочей вязкости

...................................................................................................................................................................... ксилол, растворители: 646, Р-4, Р-5

Отвердители

...................................................................................................................................................................... отвердитель № 1

Цвет грунтовки

...................................................................................................................................................................... коричневый

Правила применения

Эпоксидная грунтовка наносится при температуре от +5°С до + 35°С и относительной влажности не более 80%

Допускается нанесение грунтовок по влажной поверхности, со следами ржавчины при толщине слоя продуктов коррозии до 100 мкм.

Грунты обладают высокой противокоррозионной и водостойкостью, стойкостью к минеральным маслам, бензинам, моющим средствам.

Обеспечивают долговечность поверхностного лакокрасочного покрытия.

Поверхность металла должна быть очищена от пластовой рыхлой ржавчины, окалины, жировых загрязнений и пыли, для чего подвергается легкой механической обработке, затем протирается ветошью, смоченной в уайт-спирите и в конце - сухой ветошью.

Перед применением убедиться, что основа грунтовки хорошо перемешана и однородна по всему объему тарного места.

Для приготовления грунтовки перед припменением за 30 минут грунтовку тщательно перемешивают с отвердителем.

После смешивания грунта и отвердителя № 1 в следующем соотношении: 100 масовых частей грунтовки - 4,4 масовых частей отвердитель № 1, тщательно перемешать состав не менее 10 минут.

При необходимости грунтовку перед нанесением можно разбавить растворителями, но не более 10% от массы грунтовки.

Подготовленный грунт наносят на поверхность защищаемого металла кистью, валиком, пневмо- или безвоздушным распылением при температуре окружающего воздуха от 5 оС до 35 оС.

После высыхания слоя грунтовки (24 часа при 20 оС) наносятся последующие слои эмали типа ЭП или др.

Для разбавления грунтовок и промывки инструмента можно использовать растворители: 646, ксилол, толуол, Р-4, Р-5.

Правила безопасности

Материалы огнеопасны! Не работать вблизи открытых источников огня.

Работы производить при хорошей вентиляции, в резиновых перчатках, с использованием индивидуальных средств защиты.

Не допускать попадания в органы дыхания и пищеварения. При попадании материала на кожу промыть ее теплой водой с мылом.

Беречь от детей!

Хранение

Хранить грунтовки в помещении, исключив попадание на них прямых солнечных лучей и влаги.

Гарантийный срок хранения атмосферостойкой эпоксидной грунтовки - 12 месяцев с даты производства.

Стандарт

ТУ 6-10-16-92-86

Прайсы | Контакты | Связь

Типы автогрунтовок » vashkuzov.ru - покраска и ремонт кузова вашего авто

Типы автомобильных грунтовок: праймер,

эпоксидный грунт и автогерметик...

Узнайте как удалить вмятины и царапины на кузове!

Автомобильная грунтовка, или праймер, и её применение - это раздел покраски автомобиля, который многие понимают неправильно.

авто грунтовка Под этим названием многие подразумевают термин, означающий просто продукт, который должным образом подготавливает кузов автомобиля для нанесения нового слоя краски.

Бытует мнение, что толстый слой автогрунтовки скроет вмятины и царапины на кузове и позволит нанесенному слою краски лечь ровно.

Но самое странное, что люди только могли придумать - это то, что автогрунтовку следует использовать при устранении проблем с ржавчиной!

В опровержение последнего достаточно просто сказать, что большинство автогрунтовок, за исключением эпоксидных, на самом деле, имеют пористую структуру, следовательно, впитывают влагу.

Это скорее приведет к увеличению размеров ржавчины под слоем грунтовки, нежели к её устранению.

Итак, что же такое автомобильная грунтовка?

Автомобильная грунтовка - это вещество, которое наносится на очищенную, подготовленную металическую поверхность кузова или кузовной детали автомобиля.

На какие типы они разделяется?

Под категорию автомобильной грунтовки подпадают совершенно разноименные продукты, произведенные обеспечивать разнообразие функций по подготовке кузова автомобиля к покраске.

Итак, автомобильная грунтовка - это вещество, которое наносится на кузов или кузовную деталь при подготовки автомобиля к покраске.

Типы грунтовок:

Эпоксидная грунтовка Грунт-выравнитель или праймер Автогерметик Эпоксидная грунтовка - Для чего используется?

эпоксидная авто смола

Эпоксидные грунтовки - водостойкие и, следовательно, используются для предотвращения окисления металического кузова автомобиля.

Смешав её с подходящим отвердителем в пропорциях, указанных на этикетке, нанесите полученный раствор ускоренного действия на поверхность, используя краскопульт. От одного до двух слоёв будет вполне достаточно.

Два метода нанесения автомобильной грунтовки:

1. Разумно первым слоем наносить на очищенный металический кузов автомобиля эпоксидную грунтовку перед нанесением любого другого вещества.

Это следует делать по двум причинам:

Поскольку они водоотталкивающие, они защитят метал кузова от появления ржавчины. Эпоксидные грунтовки обладают замечательными сцепляющими свойствами (адгезией) с металом и служат отличной основой для последующего нанесения слоёв автомобильной грунтовки, наполнителя, и краски.

грунтовка авто 2. Другой способ - это нанесение наполнителя прямо на голый метал, после чего нанести на рабочую область и сошлифовать несколько слоёв автогрунтовки, а затем уже обработать данную область автогерметиком .

Преимущества использования эпоксидной грунтовки

Эпоксидная грунтовка обычно не требует шлифовки после нанесения и высыхания, если только не появляются потеки и другие дефекты. В этом случае, используйте мелкоозернистую шлифовальную бумагу для разглаживания пятен. Если потребуется, аккуратно закрасьте оставшиеся пятна.

Каждый поставщик обычно предлагает эпоксидные грунтовки своего уникального состава, поэтому лучше не смешивать грунтовки разных производителей, т. к. неизвестно как будет происходить их склеивание.

Если вы живёте в регионе с исключительно благоприятными условиями для коррозии (например, зимой на дороги высыпаются различные антигололедные реагенты) для улучшения защиты от окисления, ржавчины и коррозии кузова, наносите катализаторные эпоксидные грунтовки на очищенный метал, а затем повторите действия при нанесении любых последующих слоев автомобильной грунтовки.

Если вы живёте в таком регионе, будет неплохо, если вы проконсультируетесь с продавцами в удобном для вас автомагазине или автосервисе по поводу нанесения дополнительных слоёв эпоксидной грунтовки, чтобы быть полностью уверенными в данном вопросе.

Когда используется автомобильная грунтовка?

После того, как вы выравнили вмятины на кузове и нанесли требуемые слои эпоксидной грунтовки, всё ещё могут остаться небольшие пятна, вызванные, например, царапинами от шлифовки на ранней стадии устранени дефектов кузова.

Для их устранения воспользуйтесь автомобильной грунтовкой одного и того же производителя, как было уже упомянуто.

Автомобильная грунтовка плотной консистенции скроет эти мелкие дефекты и подойдёт для шлифования обработанной ею области, чтобы довести внешний вид кузова вашего автомобиля до совершенства.

Автомобильная грунтовка не является заменой шпатлевки.

Что бы вы не делали, никогда не путайте автогрунтовку со шпатлевкой. Материалы, используемые в шпатлевках обеспечивают гораздо более интенсивное сопротивление внешним воздействиям и высокий уровень долговечности, чем может предложить автогрунтовка.

Грунтовка напыляется на кузов только для сглаживания небольших царапин от шпатлевки или других крошечных дефектов.

Автогрунтовка - это продукт для нанесения конечного слоя перед покраской автомобиля, который предназначен для шлифовки и соответственно выравнивания кузова авто. Всё, что наносится после неё, просто используется для предотвращения веществ, составляющих основу покраски, от поглощения растворителя краски или, чтобы увеличить полное сцепление краски с основой.

Следовательно, вы должны убедиться, что нанесенный вами слой автогрунтовки однороден, и требуемая шлифовка производится аккуратно и организованно.

Как избежать возможных проблем.

Воздержитесь от мойки или езды в периоды ненастной погоды пока на вашем авто есть незакрашенные слои автогрунтовки, т. к. некторые типы автомобильных грунтовок в действительности впитывают влагу.

Эта влага, к сожалению, может оказаться замкнутой внутри этого пористого материала и оставаться там даже после завершения покраски автомобиля.

В этом случае, влага пойдёт в одном из следующих направлений или в обоих:

Вниз - она дойдёт до метала и начнётся процесс коррозии, или, если на пути эпоксидная грунтовка, влага пойдёт: Вверх - пойдёт в направлении внешнего слоя и вызовет проблемы со свеже выполненной покраской автомобиля.

Всегда читайте инструкции и приложения к купленным вами автогрунтовкам. Помните, что вы всегда можете получить дополнительную информацию в ближайшем автосервисе или автомагазине.

Запаситесь достаточным количеством шлифовальной бумаги необходимой зернистости для выравнивания нанесенного вами слоя автогрунтовки.

Как правильно наносить автогрунтовку. Нанесите 2-3 слоя автогрунтовки с интервалом перед каждым нанесением, достаточным для высыхания предыдущего слоя, Распылите по поверхности проявочный слой матовой чёрной краски, чтобы видеть наличие дефектов при шлифовке Используя 800-зернистую влажную и сухую шлифовальную бумагу, выровняйте слой автогрунта до идеально гладкого. Автогерметик Самое простое определение задачи автогерметика - в том, что он образует некоторого рода барьер между слоем автогрунтовки и краски, он герметизирует.

В действительности, именно его применение или неприменение отличают хорошую автомалярную работу от превосходной.

Для большего пояснения, достаточно перечислить основные предназначения автогерметиков:

Защитить слои автомобильного грунта от материалов и растворяющих веществ, находящихся в слое краски, после завершения покраски автомобиля. Максимально улучшить сцепляющие свойства слоёв покраски автомобиля. Обеспечить однородность слоёв покраски автомобиля.

При нанесении нового слоя краски поверх существующего, разумно внимательно подумать прежде, чем использовать автогерметик, т. к. вы не знаете какого типа автогерметик использовался ранее.

Преимущества использования автогерметика.

Автогерметики обычно не требуют шлифовки после нанесения и правильной сушки, если только в это время не появляются потеки или другие дефекты покраски автомобиля. В этом случае используйте мелкозернистую шлифовальную бумагу для сглаживания дефектов покраски кузова. Затем, если некоторые дефекты всё-таки останутся, просто напылите на них немного краски.

Также будет вам только на пользу, если вы нанесете автомобильный герметик на заводскую покраску, выполненную при температурах около 232 градусов по Цельсию.

Новый слой краски пройдёт довольно долгий процесс проникания в этот твердый и прочный слой заводской покраски автомобиля, чтобы достичь с ним максимального сцепления.

Не забывайте либо немного сошлифовать базовый слой покраски автомобиля, либо нанести на него автогерметик. Если вы этого не сделаете, в конечном итоге вы можете получить как внезапное расслаивание, так и сползание покраски целыми слоями с кузова автомобиля!

shpatlevko.ru

Эпоксидный грунт в баллончике

Любой человек, неравнодушный к состоянию личного транспорта, регулярно сталкивается с проблемами ремонта и восстановления лакокрасочного покрытия. Мелкие царапины или сколы мы предпочитаем ремонтировать своими руками, благо, что возможностей для этого современная промышленность предоставляет достаточно. При желании можно купить немало различных грунтов под краску и защиту поверхности, восстановителей зеркального блеска и цвета покрытия, всяких пятновыводителей и полировочных составов,как в обычной упаковке, так и в аэрозольном баллоне.

Что такое эпоксидный грунт в баллончике

Это эпоксидная смола с отвердителем, стабилизатором, растворителем и кучей химикалий, позволяющих полимерной массе оставаться в баллоне в жидком состоянии до тех пор, пока грунтовка под давлением газа не будет распылена на поверхность металла или пластика. Растворитель начнет быстро улетучиваться, и отвердитель под действием кислорода воздуха станет активным и свяжет нанесенный состав в твердую пленку.

Аэрозольная упаковка эпоксидного грунта в баллоне дает определенные преимущества и выгоды перед другими формами нанесения грунтовки:

Подготовка эпоксидного грунта к использованию занимает считанные секунды: нужно энергично встряхнуть баллончик с десяток раз и желательно подогреть до 20-25оС;
При желании и определенном навыке можно распылять очень тоненькой струей, что дает возможность не спеша «задувать» из баллончика поверхности самых сложных форм и даже закрытого профиля;
Оставшийся в баллончике эпоксидный грунт может использоваться неограниченное количество раз, если предусмотрительно прочистить головку распылителя от оставшейся массы.

Обычная двухкомпонентная форма дает немалый перерасход эпоксидного материала, если вы приготовили грунтовочную массу с запасом, приходится думать, куда с пользой использовать остатки грунта, так как после смешивания ингредиентов, даже при низкой температуре, состав все равно застынет.

Особенности использования эпоксидного грунта в баллончике

Основным показателем популярности материала можно считать наличие на прилавках автомагазинов баллончиков с грунтом. Но на практике баллонной формы эпоксидной грунтовкив продаже не так и много. И это радует:

Сложность приготовления и хранения аэрозольной формы требует серьезных знаний и специфических материалов, поэтому подделывать грунт в баллонной форме очень непросто. А значит, есть шанс, что купленная эпоксидная грунтовка будет оригинальной и очень неплохого качества;
Упаковка в баллончике ограничивает доступ водяных паров и кислорода к материалу грунта, загрязнение компонентов грунтовки водосодержащими жидкостями является самой распространенной причиной плохого качества покрытия;
Считается, что аэрозольная грунтовочная «эпоксидка» в баллончике несовместима с определенными типами автомобильных эмалей, алкидных и поливинилхлоридных. Поэтому мастеру придется закрашивать такой грунт только автокраской на эпоксидном лаке, «втюхать» вам отечественный алкидный лак уже не получится – вся окрашенная поверхность пойдет морщинами и пузырями.

Важно! Материал не является универсальным, в отличие от обычной двухкомпонентной формы, его нельзя хранить годами в гараже или подвале, поэтому размер баллона с эпоксидным грунтом рассчитан на небольшую площадь покрытия и ограниченный срок использования.

Преимущества эпоксидного спрея из баллончика

Аэрозольная форма не влияет на способ применения грунтовочной массы. Как и для обычной двухкомпонентной формы, поверхность под грунтовку должна быть очищена до металла, обезжирена растворителем и тщательно высушена. Грунт в баллончике, как и остальные грунтовочные материалы и краски,очень чувствителен к наличию следов влаги на подготовленной поверхности, температуре, количеству пыли и влажности воздуха.

Поэтому простая форма в виде спрея не означает, что поцарапанную поверхность можно «задуть» из баллончика прямо на улице, сразу после появления царапин или повреждений. Чаще всего такая спешка приводит к тому, что металл придется грунтовать по-новому.

Единственный случай, когда специалисты даже рекомендуют выполнить нанесение аэрозолем грунта, является перевозка или движение в условиях жаркой погоды и присутствия соленой воды. В этом случае поврежденный слой краски лучше сразу очистить и задуть из баллончика. Потом в мастерской тонкий слой будет удален, но он, на какое то время, серьезно уменьшит скрытую солевую коррозию металла.

Состав из аэрозольного баллончика можно наносить тонкими полосками параллельными или зигзагообразными движениями. Грунт сохнет очень долго – почти 15 часов, поэтому даже капиллярные силы растянут тонкий слой и сделают его равномерным. В теории можно выполнить повторное грунтование поверхности уже через 20-30 минут.

Высыхание эпоксидного грунта отличается от обычных красок тем, что превращение в твердую массу происходит не за счет кислорода воздуха, а под действием отвердителя.

Благодаря сверхвысокой липучести эпоксидных смол грунтовочный состав можно спокойно наносить на алюминиевые, стеклянные, стальные, медные и пластиковые абсолютно сухие поверхности.

Грунт очень подходит для устранения сколов и царапин на алюминиевых деталях спортивных велосипедов, мотоциклов, бамперов, облицовки, свесов и, самое главное, — скрытых полостях и нишах, куда не добраться пневматическим пистолетом.

Благодаря невысокой мощности струи распыления можно работать с обрабатываемой поверхностью на относительно небольшом удалении, но делать это нужно осторожно, чтобы не создавать подтеки и волны. Нанесенная пленка получается очень плотной и твердой. Поэтому последующее окрашивание можно ограничить двумя слоями краски и одним слоем лака.

Недостатки эпоксидной грунтовки в баллончике

Наиболее распространенной ошибкой принято считать эпоксидный аэрозольный материал высококлассным средством защиты от коррозии. На самом деле эпоксидная пленка не в состоянии предотвратить процессы коррозии, в некоторых случаях из-за большого количества вспомогательных ингредиентов такой грунт может провоцировать коррозию стали. Чаще всего это происходит, если смесь в баллончике хранилась очень долго и расслоилась, а перед использованием ее эпоксидный грунт не перемешали, как следует.

Чтобы избегать подобных проблем, многие производители добавляют в состав микрочастицы цинка или магния, которые должны препятствовать образованию очагов ржавления. Но на практике достаточно просто хорошо подготовить поверхность и пару минуть встряхивать баллончик с грунтом.

Заключение

Хорошее качество эпоксидного материала и удобная форма упаковки позволяют признать аэрозольный баллончик с грунтом наиболее удобным для проведения миниатюрных косметических подкрасок и мини-ремонтов. Тем более, что такая форма значительно сокращает затраты времени и сил на подготовку к покраске.

bouw.ru

Эпоксидная грунтовка по металлу

Эпоксидная грунтовка по металлу предназначена для надежной защиты металлических покрытий, которые эксплуатируются в достаточно сложных условиях с высокой влажностью. Обработка ею может осуществляться также и на влажных поверхностях. Она применяется в основном как самостоятельное атмосферо- и влагостойкое лакокрасочное покрытие для металлов, а также используется как основание для дальнейшего нанесения эпоксидных эмалей.

Характеристики эпоксидной грунтовки по металлу

Грунтовка по своей консистенции является суспензией различных наполнителей и пигментов в растворе эпоксидных смол с добавлением пластификатора, сланцевого, а также и иных особых компонентов.

Эпоксидная грунтовка должна наноситься при положительной температуре не менее 5°С и не более 35°С. Влажность воздуха при нанесении не должна превышать 80%. Грунтование поверхностей допускается при их значительной влажности, с имеющимися следами ржавчины при наибольшей толще коррозийного слоя не превышающей 100 мкм.

Такая грунтовка обладает хорошей стойкостью к появлению коррозии, она водостойка, устойчива к воздействию минеральных масел, агрессивных моющих средств, нефтепродуктов. Обработка поверхностей эпоксидной грунтовкой гарантирует долговечность дальнейшего покрытия их поверхностными лакокрасочными материалами.

Способ применения эпоксидная грунтовки для металла

При нанесении грунтовки поверхность металла ее желательно очистить от напластовавшейся ржавчины, окалин, загрязнений жировыми отложениями и пыли, для чего ее необходимо подвергнуть небольшой механической обработке. После поверхность следует вытереть тряпкой, намоченной уайт-спиритом либо другом растворителе, а в конце еще раз вытереть уже сухой ветошью.

Непосредственно перед покрытием грунтовкой нужно проконтролировать, чтобы основа грунтовки была надлежащим образом размешана и однородна по всему своему объему, размещенному в рабочей таре. Примерно за полчаса до применения в грунтовку следует добавить отвердитель и как следует перемешать. Смешение грунтовки и отвердителя должно быть осуществлено в следующей пропорции — на 100 частей грунтовки должно приходиться 4,4 массовые части отвердителя. Получившийся состав следует перемешивать на протяжении 10 минут.

Перед покрытием при необходимости грунтовку можно разбавить различными растворителями, но не более чем на 1/10 часть от общей массы грунтовочного материала.

Подготовленную к применению грунтовку обычно наносят на заранее приготовленную поверхность подлежащего защите металла мягкой кисточкой, валиком, пневматическим либо безвоздушным пульверизатором при температуре не менее 5 и не более 35 С.

После просушки прогрунтованного слоя, время которой занимает обычно не более суток, можно наносить эмали.

Применение растворителей при подготовке и грунтовании является достаточно пожароопасными работами, поэтому следует полностью исключить риск возникновения любых потенциальных источников огня. Проведение работ нужно осуществлять при наличии достаточной вентиляции, для защиты рук применять резиновые перчатки и иные защищающие средства.

Меры безопасности при работе с эпоксидной грунтовкой

Не допускается попадание грунтовки и растворяющих жидкостей в дыхательные органы и систему пищеварения. При попадании грунтовочного материала на незащищенные части тела нужно немедленно промыть их водой с мылом. Грунтовку нужно хранить в местах, удаленных от детей и домашних питомцев, не допуская попадания на нее прямых лучей солнца и влаги.

Срок хранения грунтовки, определенный производителем, составляет 12 месяцев, отсчитывая от даты выпуска. Производитель гарантирует полное сохранение всех свойств грунтовки на протяжении этого срока.