Как построить гараж из керамзитобетонных блоков. Гараж из керамзитобетонных блоков с односкатной крышей
Как построить гараж из керамзитобетонных блоков
Вы купили автомобиль, и когда эйфория от удачной покупки потихоньку проходит, встает вопрос о его хранении, потому что очень часто об этом вспоминается в последнюю очередь. Гараж реально купить, а можно и попробовать построить своими руками.
После определения с местом постройки встает второй вопрос, из какого материала стоит возвести данное сооружение? Имеется масса строительных материалов, как говориться на любой вкус и кошелек. В этой статье хочется рассказать о работе с керамзитовыми блоками.
Достоинства керамзитобетонных блоков
Разновидности блоков.
Керамзит удобный материал для строительства, и отдавая ему преимущество, стоит познакомиться с его достоинствами:
- Затратность.Если сравнить стоимость одного кубометра кладки керамзитобетона и кирпича, то стоимость последнего будет практически в два раза выше и это о многом говорит.
- Универсальная кладка.Для некоторых материалов, например, газосиликатные блоки используют только специальный клей, в то время как керамзит, точно так же как и кирпич, кладется на классический цементный раствор либо клеящий состав.
- Простота технологии укладки.Габариты заводского материала одинаковы и имеют сравнительно небольшой вес, порядка 25 кг с габаритами 390*190*188. Но могут возникнуть трудности с разрезкой блоков – здесь на помощь придет пила с победитовыми зубьями.
- Дышащий материал.Блоки паропроницаемы, значит, в такой постройке будет достаточно просто поддержать микроклимат на постоянном уровне.
- Экологичность.Керамзит экологичен, так как в его состав входят только натуральные компоненты. Бетон, мелкофракционный керамзит, песок и другие чистые материалы являются отличной основой для работы.
- Долговечность.Блоки прочны и массивны, не нуждаются в уходе и хорошо держатся при перепадах температуры.
- Выносливость.Стены из такого материала не гниют, в него можно загонять любой крепеж и вешать на него даже очень тяжелые предметы.
Бытует мнение, что керамзитобетон хорошо звукоизолирует помещение, однако исследования показывают, что высокий динамический модуль упругости не позволяет ему это делать успешно.
С чего начать
Для начала стоит определиться со строительным проектом, начертить необходимые чертежи и четко следовать расписанному плану.
Работы по строительству следует проводить в теплое время года не раньше мая, но и не позже сентября. В это время уже сойдет снег, понизится уровень грунтовых вод, что позволит беспрепятственно вырыть котлован для основания будущего гаража.
Итак, проект утвержден, время года идеальное, пришло время заняться подготовкой инструмента и строительных материалов.
Виды армирования.
Для работы нам понадобятся:
- керамзитобетонные блоки;
- бетонный или клеящий раствор;
- арматурные прутки;
- дерево для монтажа опалубка;
- бороздодел;
- лопата;
- вертикальный и горизонтальный уровни;
- ножовка;
- резервуар для раствора;
- молоток.
Не обладая особыми навыками строительства, своими руками реально построить гараж из керамзитобетонных блоков за несколько месяцев.
Габариты гаража
Существуют несколько типоразмеров керамзитовых блоков. Керамзит 200х300х600 обычно используют для возведения наружных и несущих стен, а 100х300х600 для внутренних перегородок.
Приведем пример расчета для гаража 3 на 5 метров из блока 200х300х600. Для комфортности подсчета необходимо перевести все размеры материала в единую систему измерения, в метры. Так, получается 0,2х0,3х0,6 м. Определим объём блока, умножив длину всех его граней:
0,2*0,3*0,6=0,036м3
Далее найдем периметр будущего гаража, сложив длину его сторон:
3+5+3+5=16 м
Размеры гаража из керамзитобетонных блоков.
Найдем площадь гаража с помощью умножения периметра на высоту. Высоту берем стандартную для среднего помещения равную 2,4 метра.
16*2,4=38,4 м3
Затем следует из результата площади гаража вычесть размеры оконных и дверных проемов и в итоге получится чистая площадь гаража из керамзитобетонных блоков. Полученное число следует умножить на толщину блока, и получим необходимое число единиц материала на кладку.
Технология
Сперва следует подготовить участок к началу работ, очистить от мусора, поросли, травы, в общем, сделать так, чтобы ничего не мешало работе. А дальше можно приступить к фундаменту.
Фундамент
По периметру готового участка следует вырыть ров для будущего фундамента, выложить его стенки полиэтиленом, засыпать на дно подушку из песка и щебня и хорошо ее утрамбовать. На утрамбованную подушку необходимо налить воды, чтобы щебень, песок и вода схватились, образовав прочную плиту – гарантию долговечности строения.
Выкладывается подушка слоями, в среднем по 10 мм каждый. Дальше нужно дождаться ее высыхания, сверху залить бетоном и также ждать, пока фундамент полностью высохнет.
Смотровая яма
Габариты ямы стоит определить исходя из размеров автомобиля. По ширине она должна быть на 70-80 см меньше расстояния между левыми и правыми колесами. Глубина рассчитывается исходя из роста хозяина плюс 10-20 см для комфортной работы.
Роется котлован необходимых размеров и засыпается подушкой из гравия и глины. На подушку кладется пленка, а на нее наливается бетонная смесь. Глина гидроизолирует фундамент и является экологически чистым материалом.
Далее монтируется деревянный опалубок и заливается бетоном. По истечению времени раствор высохнет и у вас будет готовый фундамент со смотровой ямой.
Принципы строительства смотровой ямы остаются и при обустройстве погреба. Погреб делается даже быстрее ямы, так как он мельче по глубине и не нуждается в таком мощном основании.
Пол
Пол в гараже следует делать мощным и прочным, ведь на него нагрузка будет намного больше, чем на пол в обычной жилой постройке. Для начала следует хорошо утрамбовать почву под будущим полом, застелить ее полиэтиленом и засыпать несколько слоев песчано-щебневой подушки.
Для более мощной конструкции советуем на подушку положить прутки арматуры, вдоль и поперек пространства образуя сетку, а затем залить ее бетонной смесью с добавлением в нее щебня.
Когда раствор застынет, получится прекрасный крепкий пол, выдерживающий и ударные и просто сильные нагрузки. Далее можно приступить к возведению стен и крыши будущего гаража.
Стены
Сначала по периметру основания необходимо уложить арматурные прутки и залить их бетоном. Затем положить два ряда керамзита друг на друга.
Места соединения всегда смазываются бетонной смесью и клеящим составом. Третий ряд укладывается своей серединой на стык блоков нижнего ряда и так далее, смещая каждый новый ряд относительно предыдущего на половину блока.
Смещение – очень важный момент, который не стоит упускать, ведь от этого зависит правильное распределение нагрузки на основание и долговечность постройки в целом.
Способ кладки стены из керамзитобетонных блоков.
Наружный вид керамзитобетонных блоков, конечно, не такой привлекательный, как у кирпича, но и здесь не стоит расстраиваться, ведь его реально обшить каким угодно материалом. Очень часто владельцы обшивают фасады сайдингом, у которого потрясающий выбор цветовой и структурной гаммы и достаточно невысокая стоимость.
Крыша
Крыша не менее важный элемент постройки, чем все остальные и от ее прочности зависит судьба всего здания.
Конфигурация самых часто использующихся в строительстве крыш бывает следующая:
- односкатные;
- двускатные;
- вальмовые;
- шатровые;
- купольные;
- плоские и многие другие.
У каждого вида есть свои достоинства, но чаще всего в строительстве используют односкатную или, самую экономичную, плоскую.
Для крыши следует смонтировать каркас из дерева или металла и закрепить на стенах гаража. После, она укрывается рубероидом или другим тепло- и гидроизолирующим материалом, а затем сверху укладывается выбранный тип кровельного материала. Если каркас деревянный, то его стоит пропитать специальным противогрибковым средством.
Тепло и гидроизоляция
Керамзитобетонные блоки нуждаются в тепло и гидроизоляции, и современный рынок предлагает множество материалов, среди которых хочется отметить следующие:
- Битумная мастика.Пластичная и вязкая мастика глубоко входит в поры керамзитовых блоков и остается на них в виде водонепроницаемой пленки. Это классический и часто используемый материал.
- ПВХ мембрана.Достаточно молодой материал и представляет собой пленку из эластичного поливинилхлорида. Швы между листами запаиваются горячим воздухом, что не дает ни единого шанса проникновению влаги.
- Пенетрирующая гидроизоляция.Вещество попадает в поры керамзита и кристаллизуется, образуя надежный щит против проникновения влаги внутрь помещения.
Что касается утепления стен, то самый приемлемый вариант – это трехслойный настил из пенопласта, полиэтилена и гипсокартона. Пенопласт держит тепло, полиэтилен не пропускает влагу, а гипсокартон комфортный, эстетичный материал и отличная основа для дальнейшей отделки.
Ворота
К выбору ворот следует отнестись серьезно, так как это достаточно уязвимый элемент гаража и именно их будут взламывать злоумышленники при попытках ограбить помещение.
Типов ворот сейчас известно достаточно много, но остановимся на самых распространенных:
- Распашные ворота.Простые и экономичные Классический вариант, присутствующий в подавляющем большинстве гаражей. Каркас сваривается из уголков, а сверху наваривается лист металла. Работа происходит достаточно быстро.
- Откатные ворота.Конструкция состоит из створки на рейках, двигающуюся вдоль стены. Реально изготовить самим, но достаточно сложно. К тому же этот вариант не из дешевых.
- Подъёмные ворота.Сделать своими руками крайне сложно, поэтому их лучше заказать у производителя.
Внутренняя отделка
Чертеж строительства стены.
Внутри своего гаража каждый волен творить что угодно, но очень часто используются следующие варианты внутренней отделки:
- Вагонка.Эстетичный и недорогой вариант.
- Панели из пластика.Симпатичный, недорогой, но неэкологичный материал.
- Керамическая плитка.Дорогой и шикарный вариант.
- Штукатурка.Удовлетворит все пожелания в плане цвета и текстуры стен.
Итог
Керамзитобетонные блоки являются отличным вариантом для постройки гаражей и невысоких домов. У материала есть небольшие проблемы с внешним видом, гидро и теплоизоляцией, но при наличии современных средств и материалов они легко устраняются.
Строить из керамзита просто и возможно это делать самостоятельно, не прибегая к помощи строительных фирм, что значительно сэкономит денежные средства.
vseprogarazh.ru
Односкатная крыша для гаража из блоков: как сделать
Для автолюбителя гараж как второй дом, поэтому в строительстве важно учесть множество моментов. Для экономии средств и создания красивого внешнего вида многие решаются сделать односкатную крышу. Такая конструкция проста в изготовлении и может быть собрана любым усердным человеком. О том как это сделать и на что обратить особое внимание расскажем в этой статье.
Достоинства и недостатки односкатной крыши
Односкатная крыша для гаража, как и любая другая конструкция, имеет слабые и сильные стороны. Их рассмотрение позволит принять более взвешенное решение, и в определенных ситуациях изменить проект. Сначала опишем некоторые недостатки:
- При небольшом уклоне на скате задерживается снег, появляются наносы. Если кровельный материал требует минимального угла, тогда нужно будет усиливать каркас подпорками. В противном случае балки просядут, появится течь и со временем конструкция обрушится.
- Невозможно сделать мансардный этаж или чердак. Хотя в гаражах это не требуется.
- Необходимость использовать термоизоляционные материалы. В двухскатных крышах защитой от холода может быть насыпной керамзит. В нашем же случае придется потратиться на современные плитные или рулонные материалы.
- Необычный внешний вид может разочаровать. Но при грамотном проектировании односкатная крыша гаража будет украшением двора.
Все же, в большинстве случаев достоинства перевешивают, особенно если учесть, что гаражи из блоков является нежилой постройкой. К сильным сторонам можно отнести следующие пункты:
Рекомендуем к прочтению:
- Стоимость строительства. Цена возведения каркаса и общая смета на односкатную крышу на 60% ниже чем у простой двухскатной. Такая экономия стала возможной благодаря уменьшенному количеству применяемой древесины. Отсутствие лишнего ската уменьшает площадь кровли, благодаря чему нужно меньше закупать профнастила или мягкой черепицы. При этом надежность и прочность каркаса не уступает классическим конструкциям.
- Легкость монтажа. Такая крыша собирается быстро, нет сложных узлов и не нужно использовать спецтехнику. Можно построить своими руками, но даже если привлекать наемных рабочих, то можно сэкономить на времени монтажа.
- Скорость. На строительство односкатной конструкции потребуется несколько дней. Ее можно собрать одному в течение недели.
Разработка плана строительства
Перед тем как сделать односкатную крышу гаража, необходимо разработать подробный чертеж. Эта задача под силу любому любителю, важно лишь правильно выполнять инструкции. Главной сложность является расчет уклона, а для этого нужно определить насколько одна стена должна быть выше другой. Обычно это относится к противоположным длинным сторонам гаража, в то время как фронтальная и тыльная стороны остаются скошенными. Опытные строители используют соотношение 1:3, то есть на гараж шириной 6 метров, одна сторона должна быть выше другой на 1 метр.
Рекомендуется остановиться на ширине в 4,5 метра, так как при большем расстоянии стропильная система значительно усложняется. Приходится добавлять стойки, подкосы, делать сложные узлы.
На определение угла ската влияют множество факторов, но мы обсудим три основных, которые необходимо учитывать при строительстве:
- Ветер. В справочной литературе можно найти описание силы ветров в месте строительства. А также там указана рекомендованный угол наклона. Если не соблюсти условия и сделать крышу слишком высокой, то возникнет угроза срыва кровельного покрытия.
- Осадки. В то же время слишком пологая крыша может прогнуться под большим слоем снега и наледи. Поэтому стараются сделать как можно более крутой угол. Тогда осадки будут самостоятельно сходить и стропильная система не пострадает.
- Кровельный материал. Тут сохраняется простое правило: «чем более скользкое покрытие, тем меньший угол требуется». Все же некоторые материалы рассчитаны на крепление к плоским крышам, например, рубероид или мягкая кровля. Другие же лучше эксплуатировать на резких скатах — профнастил, ондулин и металлочерепица.
Основные детали стропильной системы
Рекомендуем к прочтению:
Для гаража крыша важна, односкатная крыша требует небольшое количество элементов. Но даже к их выбору стоит подходить с особой тщательностью. Так, профессионалы рекомендуют отдавать предпочтение хвойной древесине и обрабатывать балки и доски специальными составами. Антисептики защитят материал от гниения и паразитов, антипирены помогут повысить жаростойкость горючего каркаса.
Перед тем как построить конструкцию, познакомимся с основными элементами стропильной системы:
- Мауэрлат. В его роли выступает большой брус, который устанавливают на стенах. Он воспринимает нагрузку от крыши передает ее на опорную конструкцию. Обычно применяют бурс сечение 150х150 мм. Для крепления подходят длинные анкерные болты, их устанавливают на одинаковом расстоянии друг от друга. Этот шаг во много зависит от ожидаемой нагрузки. Между деревянным мауэрлатом и стеной делают прокладку из гидроизоляционного материала, обычно это рубероид.
- Стропильные ноги. Для гаража подойдут обрезные доски сечением 50х150 мм. В нашем случае крепление производят только на мауэрлат, и такая конструкция называется висячей. Стропила должны выступать за стену гаража на 400—500 мм, получившийся свес отводит влагу от стены. Шаг между балками меняется в зависимости от кровельного материала и снеговой нагрузки, он колеблется от 0,6 до 1,2 метра.
- Кобылки. Применяют только в тех случаях, когда длины стропил не хватает для того, чтобы сделать свес крыши на гараже.
- Фронтон. Часть стены, закрывающая пространство между скатом и стеной на фронтальной и тыльной стороне гаража. Чаще всего этот промежуток заделывают основным материалом стен: блоками, кирпичом или металлом. Для экономии можно зашить и досками, но привлекательность строения сразу упадет.
- Обрешетка. Дополнение к стропилам, равномерно распределяющее нагрузку от кровельного пирога и снега. В зависимости от материала покрытия может быть разряженной и сплошной. В первом случае используют доски толщиной 40 мм, во втором — влагостойкую фанеру. Разряженная обрешетка делается на крыше под листовые материалы: профнастил, металлочерепицу и ондулин. Сплошная используется для рулонных материалов и мягкой кровли.
Пошаговая инструкция по строительству односкатной крыши
Сделав прочный фундамент и возведя несущие стены можно приступать к сборке каркаса односкатной крыши. Выполнив следующие рекомендации всю работу можно проделать за 1—2 дня с небольшой бригадой. Вот что нужно сделать:
- Установите мауэрлат. Сначала постелите гидроизоляционный материал на верхнюю часть стены. Уложите брус в проектное положение и просверлите в нем и стене отверстия для анкерных болтов. Сделайте крепления так, чтобы они не помешали установке стропильных балок.
- Установка стропилин. Для начала подготовьте деревянные балки для монтажа: отпилите нужную длину, обработайте атисептиком и антипиренами. В тех местах где будет балка опираться на мауэрлат пропитайте дерево гидроизоляционным составом и покройте рубероидом. Установите крайние стропила и натяните леску между ними. Ориентируясь на этот маяк, выставьте средние балки. Для крепления используйте длинные гвозди, не меньше двух на каждую стропильную ногу.
- Гидроизоляция. Перпендикулярно стропилам уложите гидроизоляционный материал. Закрепите его при помощи строительного степлера. Сделайте нахлест между рулонами в 10—15 см. Сверху прибейте контр-обрешетку.
- Основная обрешетка. В зависимости от выбранного материала установите рейки обрешетки. Помните, что для глиняной и металлической черепицы важно, чтобы рейки на крыше были под каждой волной кровельного материала.
- Кровельное покрытие. Укладывая листы кровельного покрытия, не забывайте делать нахлест. Для металлочерепицы и профнастила минимальное значение равно одной волне. Листы ондулина укладываются с пересечением в 10 см. Для крепления используйте специальные кровельные саморезы с уплотнительной шайбой. При закручивании каучуковая часть будет деформироваться и закрывать отверстие.
- Ветровая доска. На свесы скатов прибивают необрезную доску, защищаю крышу от сильных ветров. Здесь же можно закрепить водосток.
- Утепление. Если гараж отапливаемый, тогда рекомендуется смонтировать утеплитель. Он укладывается между стропилами, а чтобы не было зазоров, подберите плиты, совпадающие с шагом брусьев. Далее, закрепите гидроизоляционную пленку при помощи тонких реек. Теперь можно сделать финишную гаражную отделку.
Такой гараж с односкатной крышей прослужит много лет и защити автомобиль от осадков и солнечного света. Кроме того, если сделать отопление, тогда ремонт и обслуживание техники станет приятнее.
build-experts.ru
Как строить гараж из шлакоблоков своими руками
Гараж для личного автотранспорта не является местом постоянного пребывания для большинства людей, поэтому при возникновении необходимости его возведения, каждый рачительный хозяин ищет способ, как затратить минимум средств, достигнув при этом лучших результатов.
Оптимальным решением при подобной постановке запроса будет гараж из шлакоблоков своими руками, позволяющий совместить достоинство низкой стоимости конструктивных элементов, и максимально сократить стоимость постройки.
Подготовка и строительство фундамента
План фундамента
Любой дом из материалов на основе натурального или рукотворного камня опирается на основание, компенсирующее сезонные колебания высоты грунта и придающее конструкции устойчивость и стабильность положения в пространстве. Строительство классического кирпичного сооружения начинается с монолитной опорной железобетонной конструкции, из-за значительного веса конструктивных элементов. Фундамент для гаража из шлакоблоков может быть выполнен ленточным, так как количество этажей не превышает двух, а меньшая плотность блоков допускает получить более легкие стены, чем позволяет достичь классическая кирпичная кладка.
Чтобы начать возводить фундамент, необходимо сделать разметку периметра гаражной постройки, которая может иметь размеры 3х6, 4х6, 6х6 или другие необходимые хозяину пропорции. По размеченному контуру будущей постройки роется траншея глубиной 1 метр и шириной 30–40 см, которая послойно засыпается песком и пескогравием (или смесью песка и битых кирпичей) с промежуточным уплотнением слоёв. Толщину каждого слоя, которых должно быть 6, после уплотнения следует сделать не менее 15 см, оставив 10 см до уровня грунта, чтобы заглубить фундамент под гараж из шлакоблока.
Далее по периметру необходимо построить съемную опалубку, заглубленную в траншею до уровня подсыпки, которая будет компенсировать пучение грунта в холодное время года. Сколько сантиметров в высоту будет ленточный фундамент зависит от планируемой высоты здания, чем большее количество этажей имеет дом или гараж, тем выше стоит поднять монолит из железобетона. Строительство гаража подразумевает наличие ворот, в предполагаемом створе которых опалубка должна возвышаться над уровнем земли не более, чем на 10 см.
Предварительный расчет шлакоблоков
Предварительно рассчитать сколько конструктивных элементов потребуется, чтобы построить гараж из шлакоблока, можно зная его размеры в горизонтальной и вертикальной плоскости. Имея периметр 4х6 и высоту в 2,5 м получим площадь стен около 45 м2, на возведение которых потребуется количество блоков из расчета 13 шт. на 1 м2. Таким образом кладка стен гаража с размерами 4х6 потребует 585 шлакоблоков стандартного размера 39х19х18,8 см.
Рассчитать капиталовложения в строительство гаража или дома можно умножив требуемое количество шлакоблоков на их стоимость, которая составляет от 25 до 45 р. за шт., позволяя предположить затраты на уровне 17–30 тыс. р. только на возведение стен с учетом цемента и песка.
Дополнительной статьей расходов является крыша, которую стоит сразу сделать с жесткой скатной кровлей с одной или двумя гранями, в зависимости от наличия соседних сооружений и предпочтительного направления стекания осадочной влаги. Сооружение деревянного каркаса и укладка металлочерепицы или профнастила потребует дополнительных затрат на уровне 5–15 тыс. р., в зависимости от площади крыши и выбранного материала.
Возведение стен
Кладочный план
Приведенный выше расчет шлакоблоков на 1 м2 кладки выполнен при условии, что строительство выполняется в полблока, так как стояночное место для автомобиля – это не дом и более толстые стены в гараже обоснованы только, если он используется зимой для ремонтных работ. При необходимости длительного пребывания в гараже зимой при температуре ниже -20оС, кладку следует сделать вдвое большей толщины, при этом количество конструктивных элементов и стоимость строительства вырастут пропорционально, достигнув 35–60 тыс. р.
Чтобы не расширять стены и фундамент вдвое, до 38 см, которые имеет не каждый жилой дом, гараж может быть облицован по технологии сухого фасада с применением утеплителя и облицовочных плит или кирпича. Эффект от подобной операции будет двояким:
- с одной стороны, перепады температуры внутри станут минимальными, особенно в холодное время года;
- с другой стороны, паропроницаемость стен ухудшиться и в помещении будет превышен показатель влажности.
Тратить дополнительные средства на сооружение гаража стоит только, если он используется круглый год, как ремонтная мастерская. Во всех остальных случаях толщины стен в 19 см (ширина 1 шлакоблока) будет вполне достаточно, чтобы соорудить комфортабельный гараж.
План фасада
Кладка стен из шлакоблоков представляется более простой, по сравнению с применением кирпича, процедурой, так как требуется меньшее число стыков и процесс происходит в три – пять раз быстрее (в зависимости от того, сколько человек задействовано в строительстве).
Прежде, чем приступать к возведению стен и перегородок, следует выставить коробку от ворот, если это гараж или дверные и оконные коробки, если строится дом. Подобный подход позволит придать конструкции большую жесткость и сразу заделать в кладку приваренные к воротам/дверям металлические штыри или пластины. Крепление ворот и других проемов осуществляется посредством распорок, а положение должно быть выставлено в обеих плоскостях – горизонтальной и вертикальной. Для дополнительного освещения не только дом, но и гараж может быть оснащен окнами, которые позволят сэкономить на искусственном освещении в дневное время суток.
Поверхность шлакоблока имеет хорошую адгезию к штукатурным смесям и сравнительно ровная, поэтому отделка помещения внутри и снаружи не представляет трудностей. В качестве отделочного покрытия может быть применена цементная штукатурка или штукатурка на гипсовой или цементной основе.
Кровля гаража
План расположения стропил
Классическое решение в виде плоской крыши и гидроизоляции при помощи рулонного кровельного материала, применяемое для гаражных построек уже давно изжило себя морально и слабо применимо при возведении стен из шлакоблоков. Любой легковесный материал, а особенно пустотелые блоки из смеси шлака и цемента, чувствителен к высоким нагрузкам, которые неизбежны при укладке плит перекрытия для сооружения плоской крыши.
Чтобы избежать нагрузок на стены, способных создать напряжение в конструкциях и вызвать растрескивание поверхности, рационально венчать гараж жесткой кровлей из металлочерепицы или профилированных листов, обладающих невысокой массой и долговечностью в разы превосходящей любое битумизированное покрытие.
В зависимости от размещения гаража, крыша может быть:
- двускатной, если здание отстоит от других построек;
- односкатной с наклоном на боковую сторону, когда гараж примыкает к дому или находится на границе земельного участка;
- имеющей наклон плоскости в сторону ворот, если постройка находится в составе бокса и окружена со всех сторон примыкающими сооружениями.
Узлы примыкания крыши к стенам
Каркас подобной крыши преимущественно сооружается из деревянных брусьев и досок из лиственных пород дерева, пропитанных водоотталкивающим составом, дабы предохранить от гниения и продлить срок службы до 40–50 лет.
В зависимости от возможных нагрузок на кровельное покрытие, зависящее от того будут ходить по крыше или нет, деревянная обрешетка может иметь следующую конструкцию:
- в виде решетки из брусков сечением не менее 40 мм, уложенных с шагом в 1 м – при допустимости хождения по крыше и повышенной снеговой нагрузке;
- в виде продольных ребер жёсткости, имеющих отступ в 1–1,5 м, с периодической укладкой поперечин с шагом в 2–2,5 м – при недопустимости перемещений по кровле и малоснежных зимах.
При необходимости сверхпрочной кровли, каркас может быть собран из металлических профилей или сварен из профилированной трубы, что несомненно увеличит нагрузку на стены, но гарантирует жесткость крыше.
https://www.youtube.com/watch?v=ftfVZO8N3FQ
Похожие статьи
kamedom.ru
Как построить гараж из шлакоблока своими руками
Гараж из шлакоблоков для одной машины
Применение шлакоблоков в строительстве началось ещё в начале 80-х годов, однако, на тот момент этот материал ещё не обладал достаточными характеристиками прочности и применялся для возведения небольших и лёгких строений. Постепенно технология изготовления этого материала улучшала его технические качества и сегодня из шлакоблоков возводят полноценные жилые дома и заборы.
Что такое шлакоблок
Пустотелый шлакоблок
Перед тем как построить гараж из шлакоблока, необходимо изучить характеристики материала и его виды. Шлакоблок в основном состоит из доменного шлака с добавками золы, а в качестве связующего звена применяют цементный раствор.
В улучшенных модификациях в качестве наполнителя могут применять кварцевый песок или кирпичную крошку. Состав тщательно перемешивается и прессуется под большим давлением в заранее подготовленных формах.
Сегодня существует два вида шлакоблоков:
- Пустотелые имеют несколько конструктивных отверстий и в среднем весят от 15 до 21 килограмма. Применяются для возведения стен в одноэтажных строениях.
- Полнотелые блоки весят в среднем 25-27 килограмм и применяются для создания фундаментов, а так же стен в многоэтажных строениях, поскольку обладают более высокими показателями прочности.
К сведению. Модуль шлакоблока имеет пористую структуру изделия. Для повышения характеристик материала многие производители используют такие компоненты как перлит, керамзит или полистирол. Эти добавки повышают теплопроводность блоков.
Пример пористого шлакоблока пониженной прочность
Начиная строительство гаража из шлакоблока, обратите внимание на пористость материала. Блоки с мелкими порами имеют меньшую теплопроводность и высокую прочность, в то время как крупнопористые блоки имеют хорошую теплопроводность, но существенно уступают в прочности. Учитывайте эти характеристики при выборе типа блоков для каждого этапа строительства.
Преимущества и недостатки шлакоблоков
Как и любой другой строительный материал, шлакоблоки тоже имеют свои преимущества и недостатки.
К явным преимуществам можно отнести:
- Относительно низкую стоимость, что связано с простотой технологии производства и использованием дешевых компонентов;
- Простота монтажа и высокая скорость строительства, что обусловлено легкостью материала и его размерами;
- Маленький расход цемента при укладке благодаря пористости материала, которая обеспечивает высокую адгезию раствора с поверхностью блока;
- Широкая область использования благодаря пожарной безопасности шлакоблоков.
Из недостатков материала можно отметить такие как:
- Низкий уровень шумовой изоляции, что требует укладки дополнительного материала для подавления шумов;
- Низкая прочность блоков, что не даёт возможности возводить многоэтажные строения;
- Токсичность, которая проявляется при воздействии высоких температур.
К сведению. Если проводить строительство гаража своими руками из шлакоблоков, то стоимость постройки будет значительно меньше, чем при использовании стандартного кирпича или пиленого камня.
Начало процесса строительства
Составляем план гаража
Перед началом строительства рекомендуется просмотреть эскизы или фотографии уже готовых гаражей для того, чтоб выбрать свой вариант конструкции или почерпнуть несколько хороших идей для составления индивидуального проекта гаража. После наброски проекта составляется рабочая смета и закупается нужное количество материала.
Последовательность действий должна выглядеть следующим образом:
- Провести разведку места постройки и выявить уровень грунтовых вод, глубину промерзания почвы в зимнее время, а так же определить состав почвы. Эти знания необходимы для грамотной постройки фундамента.
- Далее нужно определить местоположение ближайших электросети и водопровода. Определить варианты их подвода к строению и согласовать ваши действия с соответствующими инстанциями.
- Создать схематический чертёж гаража из шлакоблока и на его основании составить смету.
- Закупить необходимое количество материала.
Важно. При составлении проекта заранее определитесь с предназначением гаража и его размерами. Если планируете не только хранить автомобиль в гараже, но и производить его регулярное обслуживание, то вам потребуется смотровая яма, наличие электричества и водопровода.
Важность детального составления проекта заключается в том, что он позволяет избежать серьёзных ошибок при строительстве и служит пошаговым руководством к действию.
Создание фундамента для гаража
Схема фундамента для гаража
Постройка гаража из шлакоблока начинается с создания фундаментной основы. Создание фундамента для гаража следует начинать только после того, как вы получили все необходимые разрешения на проведение строительства.
Перед началом работ все место будущей постройки необходимо очистить от растительности и мусора, затем спланировать поверхность по уровень.
Далее порядок работ будет выглядеть следующим образом:
- Для начала нужно создать на участке разметку будущего фундамента. Для этого можно использовать стальные прутья или деревянные колышки с натянутой между ними верёвкой, которая будет обозначать контуры будущего фундамента.
- Затем приступаем к рытью траншеи согласно разметке. Для одноэтажного строения с деревянными перекрытиями достаточно вырыть траншею с шириной в 40-50 см и глубиной в 80-100 см.
Совет. Старайтесь делать траншею с ровными краями, это существенно сократит расход цемента при заливке фундамента своими руками.
- После того, как траншея готова, необходимо утрамбовать грунт. Затем засыпать слой песка толщиной в 15 см и так же утрамбовать. После песка укладывается слой мелко битого кирпича, камня или щебня толщиной в 15-20 см. Таким образом, мы создаём подушку для будущего фундамента.
- Оставшееся пространство заливаем бетоном до уровня поверхности земли.На этом фундамент можно считать готовым.
Для того, чтобы дождевая или талая вода не подмывала фундамент, необходимо с наружной стороны стены сделать отмостку, которая отведёт воду дальше от фундамента. Для этого по периметру гаража снимите слой грунта толщиной в 20 см и шириной в 50 см от наружной части стены.
Засыпаем щебень до уровня земли и заливаем цементом. При выравнивании отмостки следите, чтобы она имела уклон от стены к поверхности земли для обеспечения стока воды.
Сооружение стен гаража
Схема укладки шлакоблока
При осуществлении строительства гаража из шлакоблоков принцип укладки блоков ничем не отличается от кирпичной.
В зависимости от нагрузки на стены постройки кладка может проводиться несколькими способами:
- Укладка в половину блока;
- Кладка тычковым способом в один блок;
- Кладка в полтора блока;
- Кладка в 2 блока.
Для строения с деревянным перекрытием вполне достаточно тычкового способа укладки, когда каждый верхний блок перекрывает швы между двумя нижними блоками. При укладке таким способом первым делом выкладывают углы строения, затем от них выкладывают стену. Желательно сделать одну стену на один кирпич выше другой, это даст необходимый уклон для стока воды.
Важно. Перед тем как построить гараж из шлакоблоков и начинать кладку, необходимо заранее подготовить ворота, покрасить их в несколько слоев и установить до начала укладки блоков.
Во время кладки рекомендуется заранее предусмотреть отверстия для вентиляции гаража. Это обязательное условие, поскольку в помещениях такого типа будут постоянно скапливаться пары горюче смазочных материалов.
Создание деревянного перекрытия для гаража
Схема установки балок для кровли
- Для создания крыши нужно применять деревянные балки, которые будут уложены поперёк строения и составят опорную основу крыши. Расстояние между балками можно выдерживать в пределах от одного до полутора метров. Эти балки должны выступать за пределы строения на 20-25 см, что создаст своеобразный козырёк и предотвратит сток воды по стенам. Балки крепят к кирпичам любым удобным способом.
- После укладки поперечных балок, на них монтируется обрешетка, которая состоит из продольных деревянных прутьев или досок. Доски можно укладывать вплотную друг к другу, а если применяются прутья, то расстояние между ними должно быть не более 30 см. Поверх обрешетки укладывают рулонный рубероид, затем крыша зашивается шифером.
К сведению. Если строим гараж из шлакоблока без системы отопления, то крайне желательно провести утепление перекрытия изнутри. Для этого используется минеральная вата или пенопласт, который монтируется между поперечными балками и зашивается пластиковой вагонкой.
На нашем ресурсе Вы можете подробней узнать о том, как сделать двухскатную крышу для гаража своими руками.
Укладка пола в гараже
Заливка армированной стяжки
Перед тем как строить гараж из шлакоблока, заранее определите, будет ли в нем смотровая яма для ремонта или обслуживания автомобиля. Если гараж предусмотрен только для временного хранения, то в качестве пола можно использовать обычную стяжку.
Весь процесс выглядит следующим образом:
- Необходимо снять верхний слой грунта на 30-40 см;
- Уложить слой песка толщиной в 5-6 см и утрамбовать его;
- Уложить слой щебня средней фракции с толщиной слоя 7-8 см;
- Установить маяки по уровню вдоль или поперёк помещения;
- Заливаем слой цемента марки М 200 с толщиной 10-15 см и выравниваем по маякам.
Важно. Если автомобиль имеет большой вес, то для прочности стяжки можно поверх щебня дополнительно уложить обрешетку из металлических прутьев. После того как бетон затвердеет, поверхность стяжки желательно обработать грунтовкой и покрыть тонким слоем наливного пола с высокими прочностными показателями. Конечно,цена такого покрытия возрастает, но это защитит стяжку от влагии других разрушающих факторов.
Внутренняя отделка
На завершающем этапе строительства начинается отделка и обустройство внутреннего пространства.
Обычно в это понятие входит:
Но все эти мероприятия проводятся уже по личному смотрению и не являются обязательными. Данный материал полностью описывает, как построить из шлакоблока гараж, а для закрепления предлагаем просмотреть видео- материал, описывающий процесс укладки шлакоблоков.
1pogarazham.ru
