Плита дорожная. Дорожная плита
Дорожные плиты, новые и б у. Доставка по Москве и области.
Продажа дорожных плит.
ООО «ДорПлит ЖБИ» реализует дорожные плиты с доставкой в различные регионы Центральной России – Москву и Московскую область (Троицк, Щербинка, Подольск, Наро-Фоминск, Домодедово, Чехов, Ступино, Обнинск, Тулу, Химки, Одинцово, Люберцы, Балашиха, районы по Калужскому шоссе, Киевскому шоссе). В Смоленскую, Рязанскую, Тверскую, Брянскую, Калужскую, Орловскую, Курскую и другие области РФ.
Если Вы решили купить новые дорожные плиты, дорожные плиты б у или аэродромные плиты, то мы организуем для Вас поставку в кратчайшие сроки по приемлемой стоимости.
С ценой на плиту дорожную, а также на дорожные плиты б у можно ознакомится, скачав наш прайс-лист.
Железобетонные дорожные плиты
Дорожная плита - это изделие из железобетона плоской формы, толщина которых составляет 14-18 см. Дорожные плиты используют для сокращения времени при строительстве автодорог под многотоннажный грузовой транспорт, тяжелую строительную технику, а также для военных полигонов, поскольку такое дорожное покрытие может выдерживать нагрузку бронированной и гусеничной техники.
Несомненным достоинством данного изделия является простая и быстрая технология укладки дорожного покрытия. Для этого не нужно проводить сложные подготовительные работы, а достаточно лишь на выровненную трассу нанести песчаную подушку толщиной 15-20 см и положить на неё плиту. Вот и всё – дорожное покрытие готово!
Плита дорожная характеризуется высокой износостойкостью, прочностью и надежностью. Дорожные плиты устойчивы к перепадам температур и могут использоваться многократно, благодаря тому, что плиты можно быстро демонтировать и смонтировать на другом объекте.
Дорожные плиты подразделяются на несколько типов:
- ПД - применяются при возведении автомобильных дорог транспортных магистралей, строительных и промышленных площадок, подъездных путей, складских и промышленных зданий и сооружений.
- ПД-1 - применяется при строительстве дорожного полотна на автострадах и автодорогах, тротуарах, на участках проезжей части в городах и населенных пунктах. Еще одним направлением, для которого могут использоваться дорожные плиты ПД 1, является создание временных подъездов и автодорог промышленных предприятий, складов, терминалов и т.д.
- ПД-6 - используются, когда при возведении автострад, строительстве покрытий автомобильных дорог и сетей и коммуникаций.
- ПДГ - используется при обустройстве автомобильных дорог в местностях с избыточным содержанием грунтовых вод или их близости к поверхности, в трудных климатических условиях.
- ПДН - используется при организации дорог для большегрузной техники в условиях нестабильных насыщенных влагой грунтов, при высоком уровне осадков и близким расположением приповерхностных вод, при значительных перепадах температуры.
В зависимости от эксплуатационных характеристик дорожные плиты разделят по следующим маркировкам: 1П и 2П.
Дорожные плиты 1П – используется для строительства постоянных дорожных покрытий.
Дорожные плиты 2П – используется для строительства временных дорог.
Заказать и купить дорожные плиты можно по ценам указанным ниже, сделав заказ на сайте компании или позвонив по нашим телефонам.
(где L - длинна, B – ширина, H – высота)
| № | Наименование | L | B | H | Нагрузка | Вес | Кол-во в машине | Цена с доставкой |
| мм | мм | мм | т | кг | шт | руб / за штуку | ||
| 1 | 1П 30.18.30 | 3 000 | 1 750 | 170 | 30 | 2 138 | 8 - 16 | 6 800 р. |
| 2 | 2П30.18.30 т/у | 3 000 | 1 500 | 160 | 30 | 1 998 | 14-20 | 5 700 р. |
| 3 | 2П 30.18.10 | 3 000 | 1 750 | 170 | 10 | 2 138 | 8 - 16 | 5 650 р. |
| 4 | 2П 30.18.30 ГОСТ | 3 000 | 1 750 | 170 | 30 | 2 138 | 8 - 16 | 5 950 р. |
| 5 | ПДН нагр.10 т. | 6 000 | 2 000 | 140 | 10 | 3 200 | 8-10 | 16 100 р. |
| 6 | ПДН нагр.30 т. | 6 000 | 2 000 | 140 | 30 | 3 800 | 8 | 17 100 р. |
|
Марка |
Размеры, мм |
Масса, кг |
|
ПДП 3х1.75-30 |
3000х1750х170 |
2200 |
dorgbi.ru
Плита дорожная - это... Что такое Плита дорожная?
Плита дорожная – плиты из монолитных материалов, применяемые для строительства сборных покрытий и оснований дорожных одежд. Наиболее распространены железобетонные и бетонные плиты, есть случаи применения асфальтобетонных плит, а также плит из синтетических материалов.
[Справочник дорожных терминов, М. 2005 г.]
Рубрика термина: Плиты
Рубрики энциклопедии: Абразивное оборудование, Абразивы, Автодороги, Автотехника, Автотранспорт, Акустические материалы, Акустические свойства, Арки, Арматура, Арматурное оборудование, Архитектура, Асбест, Аспирация, Асфальт, Балки, Без рубрики, Бетон, Бетонные и железобетонные, Блоки, Блоки оконные и дверные, Бревно, Брус, Ванты, Вентиляция, Весовое оборудование, Виброзащита, Вибротехника, Виды арматуры, Виды бетона, Виды вибрации, Виды испарений, Виды испытаний, Виды камней, Виды кирпича, Виды кладки, Виды контроля, Виды коррозии, Виды нагрузок на материалы, Виды полов, Виды стекла, Виды цемента, Водонапорное оборудование, Водоснабжение, вода, Вяжущие вещества, Герметики, Гидроизоляционное оборудование, Гидроизоляционные материалы, Гипс, Горное оборудование, Горные породы, Горючесть материалов, Гравий, Грузоподъемные механизмы, Грунтовки, ДВП, Деревообрабатывающее оборудование, Деревообработка, ДЕФЕКТЫ, Дефекты керамики, Дефекты краски, Дефекты стекла, Дефекты структуры бетона, Дефекты, деревообработка, Деформации материалов, Добавки, Добавки в бетон, Добавки к цементу, Дозаторы, Древесина, ДСП, ЖД транспорт, Заводы, Заводы, производства, цеха, Замазки, Заполнители для бетона, Защита бетона, Защита древесины, Защита от коррозии, Звукопоглащающий материал, Золы, Известь, Изделия деревянные, Изделия из стекла, Инструменты, Инструменты геодезия, Испытания бетона, Испытательное оборудование, Качество цемента, Качество, контроль, Керамика, Керамика и огнеупоры, Клеи, Клинкер, Колодцы, Колонны, Компрессорное оборудование, Конвеера, Конструкции ЖБИ, Конструкции металлические, Конструкции прочие, Коррозия материалов, Крановое оборудование, Краски, Лаки, Легкие бетоны, Легкие наполнители для бетона, Лестницы, Лотки, Мастики, Мельницы, Минералы, Монтажное оборудование, Мосты, Напыления, Обжиговое оборудование, Обои, Оборудование, Оборудование для производства бетона, Оборудование для производства вяжущие, Оборудование для производства керамики, Оборудование для производства стекла, Оборудование для производства цемента, Общие, Общие термины, Общие термины, бетон, Общие термины, деревообработка, Общие термины, оборудование, Общие, заводы, Общие, заполнители, Общие, качество, Общие, коррозия, Общие, краски, Общие, стекло, Огнезащита материалов, Огнеупоры, Опалубка, Освещение, Отделочные материалы, Отклонения при испытаниях, Отходы, Отходы производства, Панели, Паркет, Перемычки, Песок, Пигменты, Пиломатериал, Питатели, Пластификаторы для бетона, Пластифицирующие добавки, Плиты, Покрытия, Полимерное оборудование, Полимеры, Половое покрытие, Полы, Прессовое оборудование, Приборы, Приспособления, Прогоны, Проектирование, Производства, Противоморозные добавки, Противопожарное оборудование, Прочие, Прочие, бетон, Прочие, замазки, Прочие, краски, Прочие, оборудование, Разновидности древесины, Разрушения материалов, Раствор, Ригеля, Сваи, Сваизабивное оборудование, Сварка, Сварочное оборудование, Свойства, Свойства бетона, Свойства вяжущих веществ, Свойства горной породы, Свойства камней, Свойства материалов, Свойства цемента, Сейсмика, Склады, Скобяные изделия, Смеси сухие, Смолы, Стекло, Строительная химия, Строительные материалы, Суперпластификаторы, Сушильное оборудование, Сушка, Сушка, деревообработка, Сырье, Теория и расчет конструкций, Тепловое оборудование, Тепловые свойства материалов, Теплоизоляционные материалы, Теплоизоляционные свойства материалов, Термовлажносная обработка бетона, Техника безопасности, Технологии, Технологии бетонирования, Технологии керамики, Трубы, Фанера, Фермы, Фибра, Фундаменты, Фурнитура, Цемент, Цеха, Шлаки, Шлифовальное оборудование, Шпаклевки, Шпон, Штукатурное оборудование, Шум, Щебень, Экономика, Эмали, Эмульсии, Энергетическое оборудование
Источник: Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов. - Калининград. Под редакцией Ложкина В.П.. 2015-2016.
construction_materials.academic.ru
Дорожные плиты с доставкой от компании Мир ЖБИ.
Сортировать по:Дорожные плиты - изделия плоской, прямоугольной формы, изготовленные из тяжёлых плотных марок бетона и усиленные армированием. Это даёт плитам возможность выдерживать большие весовые нагрузки, не теряя при этом прочности, не деформируясь и не разрушаясь.
Дорожные плиты находят широкое применение в строительстве. Они используются там, где необходимо быстро устроить прочное и твёрдое дорожное покрытие для безопасного движения тяжелого транспорта (грузового, строительного, а иногда и военного). Изделия устанавливаются на стройплощадках, в местности, где ведётся добыча полезных ископаемых, на лесозаготовках.
Дорожные плиты марок 2п 30 18 30, 1п 30 18 30 - наиболее приемлемые варианты для устройства дороги в местности, где проложить стандартную асфальтовую дорого оказывается слишком сложно с технической точки зрения, или же невыгодно с экономической.
Маркировка.
Дорожные плиты, как и все прочие железобетонные изделия, обязательно маркируются.
Цифра 1 в обозначении марки плиты означает, что плита может быть использована при прокладке постоянных дорог. Плита с обозначением 2 в маркировке может быть использована только при устройстве временной трассы.
Литера П в маркировке указывает на форму, и означает плита прямоугольная.
Цифры в маркировке дорожных плит расшифровываются следующим образом, на примере плиты 2п 30 18 30:
- 2 - для временных дорог;
- П - прямоугольная плита;
- 30 - означает длину дорожной плиты в дм;
- 18 - ширина плиты в дм;
- 30 - проектная нагрузка, которую может выдерживать изделие без деформаций и разрушений.
Единицы измерения нагрузки тонны.
В специальную форму для производства плит укладываются арматурные сетки. Заранее заданное расстояние между ними строго контролируется и фиксируется специальными устройствами.
Бетонный раствор постепенно заливается в форму, уплотняясь при помощи вибрации. После заполнения форма прогревается в термокамере. После того, как бетонная плита наберёт необходимую твёрдость, она извлекается из формы, проверяется на соответствие техническим нормам и маркируется.
В производстве дорожных плит используется бетон, имеющий высокую прочность на сжатие, отличающийся высокой морозостойкостью и водонепроницаемостью.
Рабочий температурный диапазон для использования плит 1п 30 18 30 и 2п 30 18 30 не должен выходить за рамки -40 С. Дорожные плиты переносят не менее 200 циклов замораживания и оттаивания, не теряя своих эксплуатационных характеристик, что является важным критерием их качества в условиях неустойчивого климата.
Технология производства плит отличается простотой и надёжностью, а их прочностные характеристики сохраняются в течение десятков лет эксплуатации, даже в условиях интенсивного дорожного движения. Дорожные плиты не нуждаются в сложном уходе: требуется лишь периодически осматривать дорожное полотно на предмет сохранения его целостности и отсутствия видимых трещин.
Преимущества использования дорожных плит.
Плиты 1п 30 18 30 и 2п 30 18 30 обладают высокими потребительскими характеристиками и помимо высокой прочности, удобны при монтаже. Они могут быть уложены на любое основание, даже без его трудоёмкой подготовки. Достаточно лишь выровнять трассу, нанести на неё соответствующую разметку и уложить песчаную подушку, толщиной 20 см. После этого можно укладывать дорожные плиты и сразу же приступать к эксплуатации дороги.
Дополнительное преимущество использования железобетонных плит в сравнении с асфальтовым дорожным покрытием - их быстрый демонтаж при необходимости. При демонтаже изделия не теряют своей прочности и могут быть использованы на новом месте. Такое свойство делает дорожные плиты незаменимыми при прокладке временных дорог или подъездных путей к строительной площадке.
Ранее для военных объектов использовались плиты аэродромные ПАГ. Однако сегодня такие изделия применяются и для обустройства подъездных путей, и для строительстве взлетно-посадочных полос, а также при возведении складских и прочих промышленных помещений. Плиты данного типа позволяют создать покрытие, которое может выдерживать нагрузки от самого тяжелого транспорта, вплоть до 75 тонн на квадратный метр.
Что включает размерный ряд изделий.
В зависимости от маркировки различают виды аэродромных плит:
- ПАГ 14 размеры 2000*6000 м., масса - 4,2 т.;
- ПАГ 18 размеры 2000*6000 м., масса - 5,4 т.;
В обозначение входит тип железобетонного изделия (ПАГ - плита аэродромная гладкая) и размерная группа. Размеры 14, 18 высота в дц. Чаще используют плиты ПАГ 14.
Армирование производится продольной напрягаемой и поперечной ненапрягаемой проволокой из углеродистой стали. В качестве сырья используют бетон тяжелых марок. За счет высоких эксплуатационных свойств готовые изделия отличаются особой прочностью и стойкостью к внешним воздействиям.
Компания «Мир ЖБИ» предлагает приобрести любые виды железобетонных дорожных и аэродромных плит по сниженным ценам. Гарантия от производителя позволит вам не сомневаться в качестве реализуемой продукции.
mirgbi.ru
Плиты дорожные | Плита дорожная
Здравствуйте, ЗАО "Торговый Дом ЖБИ" готовы предложить Вам дорожные плиты разных размеров, нагрузок и назначений на условии самовывоза и с учетом доставки автомобильным и Ж\Д транспортом.
Плиты дорожные дляпостоянных дорог | ||||||
| Маркировкаизделия | Нагрузка | Размеры | Вес | Цена | ||
| Д | Ш | В | ||||
| 1П30-18-30 | 50т.\ось | 3000 | 1750 | 170 | 2.2т. | 6890 |
| 1П30-15-30 | 50т.\ось | 3000 | 1500 | 160 | 1.75т. | по телефону |
Плиты дорожные длявременных дорог | ||||||
| Маркировкаизделия | Нагрузка | Размеры | Вес | Цена | ||
| Д | Ш | В | ||||
| 2П30-18-30 | 30т.\ось | 3000 | 1750 | 170 | 2.2т. | 5490 |
| 2П30-18-10 | 10т.\ось | 3000 | 1750 | 170 | 2.2т. | по телефону |
| 2П30-15-30 | 30т.\ось | 3000 | 1500 | 160 | 1.75т. | 5350 |
| 2П30-12-30 | 30т.\ось | 3000 | 1200 | 160 | 1.43т. | 5085 |
| 2П35-28-10 | 10т.\ось | 3500 | 2750 | 170 | 4.07т. | по телефону |
| ПДП 3х1.75 | 30т.\ось | 3000 | 1750 | 170 | 2.2т. | 5350 |
| ПД 24-12 | 10т.\ось | 2400 | 1200 | 160 | 1.16т. | по телефону |
| ПД 20-15-6 | 10т.\ось | 2000 | 1500 | 160 | 1.23т. | по телефону |
| 2П60-15-10 | 30т.\ось | 6000 | 1500 | 140 | 3.15т. | по телефону |
| 2П60-19-30 | 30т.\ось | 6000 | 1870 | 140 | 3.90т. | 15500 |
| 2П60-18-30 | 30т.\ось | 6000 | 1750 | 140 | 3.65т. | по телефону |
| 2П60-20-30 | 30т.\ось | 6000 | 2000 | 140 | 4.2т. | по телефону |
| 2П30-20-30 | 30т.\ось | 3000 | 2000 | 140 | 2.5т. | по телефону |
Плиты аэродромные ПАГ | ||||||
| Маркировкаизделия | Нагрузка | Размеры | Вес | Цена | ||
| Д | Ш | В | ||||
| ПАГ 14 | 50т.\ось | 6000 | 2000 | 140 | 4.2т. | 16500 |
| 2ПАГ 14 | 30т.\ось | 6000 | 2000 | 140 | 4.2т. | 16500 |
| ПАГ 18 | 60т.\ось | 6000 | 2000 | 180 | 5.4т. | 22000 |
| ПАГ 20 | 70т.\ось | 6000 | 2000 | 200 | 6т. | 25000 |
Где применяется и из чего состоит плита дорожная
Дорожные плиты, которые изготавливаются из железобетонных строительных материалов, в настоящее время достаточно широко распространены на российском рынке. Стоит отметить, что сфера их использования является достаточно большой, а ценовая категория доступной и привлекательной, что для многих частных организаций становится определяющим фактором. Надо сказать, что в основном плита дорожная используется в качестве покрытия для временных транспортных сообщений или аэродромных площадок. Важнейшим преимуществом подобного строительного материала является то, что он абсолютно неуязвим для коррозии, которая в дальнейшем может стать причиной серьезной деформации и разрушения. Подобные железобетонные платформы изготавливаются из высококачественного раствора класса М600, который имеет в своем составе множество антикоррозийных смесей и добавок, которые позволяют платформе выдерживать серьезные влияния температурных изменений и повышенной влажности. Разумеется, определенную роль в прочности элемента играет и арматурная основа, которая здесь выполнена в виде сеточного покрытия. Арматурная часть подвергается предварительному напряжению, что дает возможность увеличить плотность сжатия всех материалов.
Надо сказать, что установка дорожных плит проходит с предварительной обработкой грунта и почвы. Дело в том, что многие труднопроходимые места строительных объектов могут располагаться на слабых грунтах, которые без дополнительного уплотнения просто-напросто не смогут удержать на себе многотонную конструкцию бетонной площадки. В такой ситуации многие строительные эксперты советуют использовать песок, с помощью которого можно создать надежную и весьма крепкую насыпь. Она будет выступать в качестве своеобразного амортизирующего элемента, который сможет выдерживать движение как легкового транспорта, так и большегрузных машин. Кроме того, песчаная основа позволяет грамотно зафиксировать и стабилизировать положение плиты, что будет важно для обеспечения безопасной траектории дорожного полотна. К тому же разобрать такие постройки в дальнейшем можно буквально за несколько минут, что дает возможность использовать железобетонные плиты на многократной основе без каких-либо препятствий и ограничений. Для больших промышленных строек такой подход будет весьма практичным и актуальным.
xn----7sbbpkiuvhaesv5q.xn--p1ai
Дорожные плиты
Железобетонные дорожные плиты
Это изделия из железобетона плоской формы, толщина которых составляет 14-18 см. Дорожные плиты используют при минимальных временых затратах для строительства автодорог под многотоннажный грузовой транспорт, тяжелую строительную технику, а также для военных полегонов, поскольку такое дорожное покрытие может выдерживать нагрузку бронированной и гусеничной техники. Несомненным достоинством данного материала является простая и быстрая технология укладки дорожного покрытия. Для этого не нужно проводить сложные подготовительные работы, а достаточно лишь на выровненную трассу нанести песчаную подушку толщиной 15-20 см и положить на неё плиту. Вот и всё – дорожное покрытие готово!
Жб дорожные плиты характеризуется как износостойкий, прочный и надежный материал. Они устойчивы к перепадам температур и могут использоваться несколько раз, благодаря тому, что покрытие можно быстро демонтировать.
В зависимости от эксплуатационных характеристик дорожные плиты разделят по следующим маркировкам: 1П и 2П.
Дорожные плиты 1П – используется для строительства постоянных дорожных покрытий.
Дорожные плиты 2П – используется для строительства временных дорог.
Заказать и купить плиты для строительства дорожных покрытий можно, оставив заявку на сайте или позвонив нам.
 |
2П30-18-10Габариты (Д х Ш х В в мм.): 3000x1750x170Масса (в кг.): 2200 |
|
П28-15-10Габариты (Д х Ш х В в мм.): 3000x2000x170Масса (в кг.): 2300 |
|
ПДН 3х1.20Габариты (Д х Ш х В в мм.): 3000x920x450Масса (в кг.): 900 |
|
ПДН 6х2Габариты (Д х Ш х В в мм.): 3000x930x150Масса (в кг.): 630 |
|
2П30.18-30Лидер продаж: 840Габариты (Д х Ш х В в мм.): 3000х1800х160Масса (в кг.): 2200 Самая распространённая дорожная плита для строительства временных дорожных покрытий. 2П30.18-30 |
|
1П30.18-30Габариты (Д х Ш х В в мм.): 3000x1750x170Масса (в кг.): 2200 |
|
1П60-19-30Aт-5Габариты (Д х Ш х В в мм.): 6000x1870x140Масса (в кг.): 3900 |
|
2П30.12-30Габариты (Д х Ш х В в мм.): 3000x1750x170Масса (в кг.): 1430 |
|
2П30-15-30Габариты (Д х Ш х В в мм.): 2900x1420x170Масса (в кг.): 1560 |
Аэродромные плиты ПАГ, как правило, применяются для строительства сборных аэродромных покрытий.
Аэродромная плита ПАГ-14 может выдерживать нагрузку 75 тонн при температуре - 35°С;
Аэродромная плита ПАГ-18 предназначена для строительства взлетного полотна.
xn--90ajhajthe0b0c.xn--p1ai
Плиты дорожные - Статьи - ПоРемонту.Ру
Если нужно достаточно быстро проложить дорогу, ведущую, к примеру, к месту будущего вахтового поселка, или же если очень срочно нужно организовать площадку для складирования оборудования и материалов, то в дело идут долговечные и прочные дорожные плиты. Эти конструкции уже давно зарекомендовали себя исключительно с положительной стороны и очень широко применяются в самых различных ситуациях. При помощи дорожных плит выложено множество дорог, улиц и площадок в разных уголках нашей страны.
Дорожные плиты производятся многими заводами железобетонных конструкций. Эти изделия, благодаря достаточно широкой сфере использования, постоянной необходимости устройства новых улиц и дорог, а также состоянию некоторых отечественных автотрасс, оказываются всегда очень даже востребованными. Высокая прочность дорожных плит, а также отсутствие необходимости достаточно сложных подготовительных работ для их установки, даёт возможность прокладывать дороги с минимальными трудозатратами и за очень короткое время. Это немаловажно при устройстве дорог в достаточно суровых природных условиях, то есть там, где на сегодняшний день выполняются крайне важные работы по прокладке нефте- и газопроводов. Те же самые качества и особенности позволяют весьма успешно применять дорожные плиты и в качестве основания городских автомобильных дорог, впоследствии покрывая их асфальтом.
Технология изготовления дорожных плит не отличается особой сложностью. Сначала подготавливается форма. Она очищается от старого бетона, а на её борта и днище наносится специальная смазка. После этого производится армирование и укладывается бетонная смесь, которая подвергается уплотнению. Затем форма с
дорожной плитой подается в «термокамеру», где производится термическая обработка изделия. После этого осуществляется разопалубка, проверка качества изделия, а также нанесение соответствующей маркировки.
Далее плиты отправляются на склад готовой продукции, где и дожидаются момента отгрузки заказчику. Здесь же производится их погрузка на железнодорожный или автомобильный транспорт.
Дорожные плиты классифицируются по их назначению и конфигурации. Дорожные плиты могут предназначаться для использования при прокладке как временных, так и постоянных дорог. Они могут иметь различную конфигурацию: прямоугольную, прямоугольную с одним совмещенным бортом, прямоугольную с двумя совмещенными бортами, шестигранную и т.д.
Несмотря на большое количество возможных вариантов, заводами железобетонных изделий производятся в основном только прямоугольные дорожные плиты. Они изготавливаются из тяжелого бетона, как с ненапрягаемой, так и с предварительно напряженной арматурой. Характеристики этих изделий дают возможность эксплуатировать их при очень низких температурах. Прочностные параметры дорожных плит позволяют устраивать дороги, по которым сможет ездить даже большегрузная техника. Рабочая поверхность дорожных плит должна иметь рифление. По торцовым граням обычно предусматриваются монтажные петли.
Стандартом предусматривается несколько типоразмеров дорожных плит, то есть они могут изготавливаться разной длины и ширины. Так, при длине в шесть метров, они могут иметь ширину и 1,75 м, и 3 м, и 3,5 м. Также возможны и другие комбинации размеров (3 м х 1,75 м, 3,5 м х 2,75 м, 6 м х 1,87 м и т.д.). Толщина дорожных плит обычно составляет 140, 160 или 170 мм.
Дорожные плиты из-за своего большого веса укладываются при помощи подъемных кранов. Для этих целей в плитах предусматривается по четыре монтажных петли. Монтажные петли размещаются по торцовым сторонам плит в специальных углублениях. Также выпускаются и беспетлевые дорожные плиты.
Одним из главных достоинств дорожных плит является возможность их относительно быстрой укладки и не очень сложная подготовка основания. В принципе, для того, чтобы проложить новую дорогу достаточно по размеченной трассе снять растительный слой, выровнять основание дороги грейдером, конечно же, не забыть про соответствующее уплотнение и выполнить песчаную подготовку. После этого по большому счету уже можно завозить дорожные плиты и раскладывать их штабелями вдоль дороги. Затем, при помощи подъемного крана, на подготовленную песчаную поверхность укладываются дорожные плиты. Монтажные петли плит для надежности соединяются друг с другом при помощи стальных стержней и сварки, а полученные колодцы заливаются бетоном. Поверх образованного дорожного полотна при необходимости можно уложить асфальт. Однако в некоторых случаях асфальт может и не укладываться.
Большим достоинством дорожных плит является возмож
ность их неоднократного использования. Когда временные дороги или площадки уже перестают быть нужными, их покрытие, выполненное из дорожных плит, достаточно просто демонтируется. После этого дорожные плиты могут быть перевезены на другое место, где могут быть использованы по своему назначению. Дорожные плиты, которые уже были в употреблении, отличаются от только что изготовленных на заводе, только внешним видом. Их прочностные характеристики остаются в большинстве случаев на прежнем уровне. Между тем, следует заметить, что стоимость бывших в употреблении дорожных плит намного ниже новых.
Несмотря на высокую прочность дорожных плит, при их транспортировке и разгрузке следует соблюдать определенные правила. Так, абсолютно не допускается сбрасывать дорожные плиты с самосвала. Высота штабеля плит на железнодорожных платформах и на автомашинах, определяется, прежде всего, грузоподъемностью используемого для их перевозки транспортного средства. Помимо этого, плиты должны быть в обязательном порядке укреплены таким образом, чтобы полностью исключалась возможность их смещения при транспортировке.
Зарегистрируйтесь, чтобы голосовать!
Проголосовало: 0 Оценка: 0
poremontu.ru
