ГлавнаяРазноеПринцип работы асфальтобетонного завода

Описание процесса работы асфальтосмесительной установки ДС-185-80. Принцип работы асфальтобетонного завода


Устройство асфальтобетонного завода, как работает асфальтный завод. Схема компоновки и устройства АБЗ

Менеджер по продажам

Ирина

Специалист отдела продаж ответит на все ваши вопросы!

+7 (800) 700-97-90

Асфальтобетонный завод (АБЗ) – комплекс технологического оборудования и сооружений, которые находятся в одном месте и ориентированы для производства асфальтной смеси, применяемой для строительства, ремонта или восстановлении асфальтного полотна. Для полноценной работы АБЗ необходимо наличие полностью исправного оборудования, квалифицированного обслуживающего персонала и сырья (битум, щебень, песок и др.). Для понимания технологического цикла производства, как работает асфальтобетонный завод, следует четко знать предназначение основных его компонентов:

  • технологическая подготовка битума с дозированной подачей в асфальтосмесительную установку;
  • технологическая подготовка щебневой массы, кварцевого песка, активных веществ и их подача в асфальтосмесительную установку;
  • тщательное перемешивание различных компонентов с целью получения готовой асфальтной смеси;
  • полный цикл изготовления асфальтобетонной смеси.

Конструктивные особенности

Устройство асфальтобетонного завода зависит от функциональности и производительности оборудования. В общем случае, полноценная работа АБЗ возможна при наличии широкого спектра оборудования, техники и приспособлений:

  1. Асфальтосмесительная установка.
  2. Приемники твердых расходных материалов для их подачи в асфальтосмесительную установку.
  3. Приемники битума, с его подогревом и подачей в смесительную установку.
  4. Приемники активных веществ, с целью их подогрева и подачи в смесительный бункер.
  5. Оборудования для операций с готовой асфальтной смесью.

Для увеличения производительности и надежности оборудования АБЗ в его состав могут входить дополнительные элементы:

  • котельные;
  • склад битума;
  • административные и бытовые постройки;
  • лаборатория качества;
  • компрессорная станция;
  • объекты резервного электроснабжения;
  • склад ГСМ;
  • ремонтная мастерская и др.

В каждом индивидуальном случае устройство АБЗ может отличаться в зависимости от поставленных задач, производителя оборудования и принятой технологии производства.

Принцип работы АБЗ

Все асфальтобетонные заводы работают по двум основным технологическим схемам:

  1. Цикл непрерывного производства.
  2. Циклическая работа.

Эти две технологии имеют принципиальные отличия, смешивание всех компонентов у них осуществляется в совершенно разных режимах. В первом случае происходит смешивание всех компонентов одним постоянным потоком, а во втором порционно.

Главные преимущества АБЗ с циклической работой:

  • Возможность быстро изменить параметры производимого асфальта еще на этапе загрузки сырья.
  • Высокое качество смеси, которое достигается четко отлаженными технологическими процессами.

Основные недостатки АБЗ циклической работы – низкая мобильность и высокая стоимость приобретения.

Для асфальтобетонного завода непрерывного цикла производства характерны следующие преимущества:

  • высокая скорость монтажа технологического оборудования;
  • сжатые сроки от момента покупки до получения первого асфальта;
  • стоимость ниже, чем аналогичное оборудование для циклической работы.

Среди основных недостатков АБЗ непрерывного цикла отмечают высокую степень зависимости от исходного сырья, которое оказывает существенное влияние на готовую смесь.

Чтобы понять, как работает асфальтный завод, достаточно будет взглянуть на его комплектацию – наличие смесительной башни является основным признаком АБЗ с циклической работой.

Схема асфальтобетонного завода

Схема компоновки АБЗ для классических установок непрерывного действия имеет следующий вид:

  1. Бункерные дозаторы.
  2. Конвейерная лента.
  3. Конвейерная лента с проверкой уровня влажности.
  4. Смесительный барабан.
  5. Дозатор вторичного асфальта.
  6. Участок интенсивного перемешивания.
  7. Бункер.
  8. Вентиляционная установка.
  9. Бункер для сбора.
  10. Операторская панель.
  11. Силос для хранения минеральных материалов.
  12. Бункер для вторичных материалов.
  13. Конвейерная лента с проверкой уровня влажности.
  14. Фильтровальный силос.
  15. Емкость для битума.
  16. Подогреватель ГСМ.
  17. Конвейерная лента.

Традиционная схема асфальтобетонного завода циклического действия выглядит следующим образом:

  1. Бункерные дозаторы.
  2. Конвейерная лента.
  3. Конвейерная лента.
  4. Сушильная центрифуга.
  5. Элеваторная башня.
  6. Смесительная емкость.
  7. Бункер для сбора.
  8. Элеватор для минеральных материалов.
  9. Силос для минеральных материалов.
  10. Фильтровальный силос.
  11. Вентиляционная установка.
  12. Место для хранения битума.
  13. Подогреватель для масла.
  14. Операторский пульт.

Схема АБЗ может изменяться в зависимости от наличия дополнительного технологического оборудования.

Классификация АБЗ

Все асфальтобетонные заводы классифицируют по следующим критериям:

  1. В зависимости от объема производимой продукции за один час, все асфальтосмесительные установки разделяют на следующие типы:
  • Сверхпроизводительные (400 тонн в час и более).
  • Большой производительности (до 350 тонн в час).
  • Средней производительности (до 100 тонн в час).
  • Малой производительности (до 40 тонн в час — асфальтовые мини заводы).
  • По типу размещения: приобъектные и прирельсовые.

    • АБЗ прирельсового типа размещают в непосредственной близости от железнодорожного полотна. Это дает преимущество в сокращении расходов и времени на поставки сырья: песок, битум, топливо, щебень и др.

    Приобъектные АБЗ размещают в непосредственной близости от асфальтированной дороги для грузового автомобильного транспорта, что позволяет сократить время на транспортировку асфальтной смеси. Топливо и расходные материалы доставляют автотранспортом от прирельсовых складских объектов или от предприятий поставщиков: карьеров и нефтеперерабатывающих заводов.

  • По компоновке оборудования АБЗ классифицируют на башенные и партерные.
  • По мобильности: нвентарные, стационарные, передвижные асфальтные заводы.

    • Передвижные асфальтобетонные заводы имеют адаптированную к частым перемещениям конструкцию и рассчитаны на эксплуатацию в условиях одной локации на срок до 1 года. Инвентарные асфальтобетонные заводы рассчитаны на эксплуатацию в условиях одной локации от двух до четырех лет. Стационарные асфальтобетонные заводы не рассчитаны на перемещение и предназначены для эксплуатации на одном месте в течение десяти лет и более.

  • Количество установок для перемешивания асфальта.

    • На стационарных АБЗ количество асфальтосмесительных установок составляет от одной до шести, а на передвижных и инвентарных не более двух.

    sdm-sam.ru

    Асфальтобетонный завод: принципы работы

    Асфальтовый заводАсфальтобетонный завод это комплексная система взаимодействия разного вида агрегатов, которая выполняет свою основную цель – это приготовление асфальтобетонного сырья. Помимо этого главного направления работы на таком заводе изготавливают щебень, который обрабатывается битумом (его называют «чёрный щебень»), а также есть функция переработки старого асфальта.

    Существуют два вида асфальта: природный и искусственный. Первый образуется из нефтяных составляющих, которая при определённых технологических операциях преобразуется в готовую смесь. Второй вид асфальта получают путём смешивания нескольких компонентов строительных материалов, их уплотнения и обработки. Асфальтобетонный завод предназначен для приготовления таких смесей различного состава и технологических характеристик.

    Данный материал идеально подходит для строительства дорожного полотна. Из наиболее очевидных плюсов можно отметить: относительно быстрое изготовление, сравнительно небольшие расходы на исходное сырьё и превосходные свойства полученного материала. Несмотря на то, что в настоящий момент на строительном рынке появляется всё больше новых технологий по строительству дорог, асфальтобетон остаётся одним из лидеров по применению данного материала.

    Асфальтобетон можно разделить на несколько категорий в зависимости от того, при какой температуре происходил процесс обработки материала и от особенностей битума. Различают горячие, тёплые и холодные смеси.

    В состав асфальтобетона входит минеральный материал, который имеет различную зернистость. В зависимости от того, какого он качества, выделяют разные виды асфальта:

    • Крупнозернистый (имеет зерно до 40мм)
    • Среднезернистый (имеет зерно до 25мм)
    • Мелкозернистый (имеет зерно до 15мм)
    • Песчаный (имеет зерно до 5мм)

    Данный материал имеет ещё одну немаловажную характеристику, как пористость, то есть особенность структурного состава асфальта. Если брать в основу этот критерий, то все смеси можно разделить на две группы:

    • Мелкопористые (пористость составляет до 5 %)
    • Крупнопористые (пористость составляет до 10 %)

    Завод асфальтобетонный: особенности процесса производства асфальта

    Завод асфальтобетонный вы можете встретить с двумя технологиями приготовления асфальтобетонных смесей:

    1. Циклическая технология
    2. Непрерывный процесс изготовления

    Эти два принципиально разных подхода отличаются в том, что смешивание компонентов смеси происходит в различном режиме. В первом варианте материал делится на части с помощью такого агрегата как грохот и конечный продукт подаётся порционно. Во втором случае никакого дробления не происходит, смешивание происходит одним потоком.

    Первое преимущество завода с циклическим процессом производства – это возможность видоизменение состава асфальта на этапе изготовления сырья. Это свойство очень полезно, ведь состав можно сделать именно таким, как вы того захотите, тем более, что всегда есть возможность отследить погрешности производства.

    Имея в своём составе башню, которая позволяет сделать процесс цикличным, такие заводы менее мобильны и более дорогостоящие, хотя качество выпускаемого продукта чаще всего выше чем при другом варианте изготовления.

    Одной из привлекательных особенностей при непрерывном процессе является быстрота установки оборудования на объект, простота при перевозке и, соответственно, снижение текущих затрат. Такой завод по производству асфальта можно запустить за несколько дней и в кротчайшие сроки получить готовый продукт. Цена такого асфальта на порядок ниже, чем при другой технологии изготовления, так как качество не всегда соответствует ожиданиям производителя. Но несомненным плюсом является то, что выпускается такого материала больше.

    Для того, чтобы повысить качество асфальта при циклической схеме, можно приобрести дополнительный элемент, называемый грохотом. С помощью него осуществляется предварительная подготовка исходного материала, что существенно повлияет не только на качество конечного сырья, но и позволит контролировать данный процесс. Предложений на строительном рынке достаточно, чтобы выбрать подходящий агрегат для своей модели завода в соответствии с ценовыми и техническими характеристиками.

    Асфальтобетонный завод цена и качество

    Асфальтобетонный завод цена на такую дорогостоящую строительную технику меняется не только в условиях нестабильной экономики, но и от зарекомендовавшего себя производителя, его стабильности на мировом рынке по производству асфальтобетонных заводов.

    Асфальтовый завод в Новосибирске, как и во многих других регионах нашей страны, представлен разными брендами известных мировых лидеров в производстве таких установок.

    Одними из подобных являются асфальтовые заводы изготовлены по итальянской технологии BERNARDI, одного из лидирующих предприятий Европы. Модели данной марки широко известны благодаря своим высочайшим качествам и лёгкостью в управлении. Для запуска процесса производства необходимо лишь два специалиста, которые управляют ходом всего изготовления. Это достигается путём полной автоматизации установок. Цена на заводы этого производителя, конечно, на порядок выше, чем аналогичные заводы допустим китайского производства, но в сумме получается, что качество стоит тех затрат как денежных, так и временных.

    При изготовлении металлоконструкций используются только высокопрочные материалы. Компания осуществляет проверку на соответствие стандарту качества сырья, из которого будет произведена впоследствии установка. Если вы приобретаете завод, изготовленный по данной технологии, то вы можете рассчитывать на дальнейшее обслуживание по гарантии и даже в период послегарантийного использования.

    Асфальтобетонный завод цена полностью оправдывает качество, если вы приобретаете оборудование, руководствуясь теми задачами, которые предстоит выполнить в вашем регионе.

    mostnsk.ru

    Производственный цикл асфальтобетонного завода (Принцип работы АБЗ)

    Асфальтобетонный завод. Производственный. Цикл. Завода.   работы. абз

    Этап 1 "Размещение материалов для производства асфальта"

    В заранее спроектированный и скомпонованный для эффективного производства асфальтобетонных смесей склад загружаются материалы. Комплекс склада состоит из бункеров, где и хранится щебень различных фракций и прочие инертные материалы. Для каждого из материалов предусмотрен отдельный бункер. абз

     Работе. Принцип работы. Работы. абз.

    Этап 2 "Дозирование материалов"

    Количество и пропорции материалов определяются дозатором. Дозатор работает по заранее запрограммированному оператором АБЗ алгоритму. Для производства различных по составу смесей (по различным рецептам) существуют разные программы. абз

     Заводы. Работе.

    Этап 3 "Подача материала"

    Дозатор выгружает запрограммированный объём материалов на ленточный конвейер, который обеспечивает их доставку в сушильный барабан АБЗ.

     Завод. абз. работу.

    Этап 4 "Просушка"

    Просушка один из наиболее важных этапов в производственном цикле асфальтобетонного завода. Поскольку материалы доставляются на площадку базирования АБЗ в открытой таре и до загрузки в бункеры хранятся на улице, то для приготовления качественной асфальтовой смеси (асфальта) требуется их тщательная просушка. Просушка проходит в сушильном барабане способом нагрева материалов. Высокую температуру просушки обеспечивают горелки. Наиболее популярные горелки ввиду своей экономичности - это комбинированные горелки, работающие, как и на мазуте, так и на дизельном топливе.

    Сушильный барабан изолирован от внешней среды в целях предотвращения попадания воздуха во внутрь. А для обеспечения равномерности просушки этот барабан вращается. Внутренняя полость сушильного барабана имеет специальную конструкцию, обеспечивающуюю перемешивание материала и равномерное нагревание. Прямого контакта материалов с пламенем не допускается.

    После просушки материал помещается в элеватор горячих материалов.

      Завод.  работы. абз.

    Этап 5 "Просеивание и сортировка"

    Специальное вибрационное сито (или грохот) разделяет сухой и горячий материал на различные фракции и рассортировывает их по отдельным бункерам. Если же какой-то из фракций будет предостаточно или какая-то фракция не используется в данном рецепте, то излишки сбрасываются к началу цикла или на склад материалов. За этим следят специальные датчики. Асфальтобетонные.

     Асфальтобетонные. работы. абз.

    Этап 6 "Смешивание"

    Из бункеров горячих материалов, фракции по заданной программе дозируются в миксер. Помимо этих материалов в миксер также попадают минеральный порошок и подогретый битум. Минеральный порошок хранится в своём бункере и поставляется с помощью шнекового конвейера в дозатор. Битум доставляется из цистерны, где он постоянно подогревается горелками. На АБЗ высокой производительности битум в цистерне подогревается диатермическим маслом, которое проходит по змеевику вшитому в стенки цистерны.

    На выходе из миксера АБЗ и получается готовая однородная масса асфальтобетонной смеси.

     работы.

    "Управление асфальтобетонным заводом"

    Система управления автоматизирует производство. Её настройка проста и интуитивна понятна. На мониторе в кабине управления отображаются все параметры производства, настройки, рецептуры и т.п. Автоматизированная система управления АБЗ позволяет сохранять настройки рецептур и применять их в зависимости от поставленных задач и типа требуемой смеси.

     

    roady-rus.ru

    Устройство и принцип работы мини АБЗ

    1. Горелка мини АБЗ:

    Состоит из дизельного насоса, дутьевого вентилятора, электронной системы зажигания, топливного бака и трубопровода. Кнопочный воспламенитель использует высокое напряжение в 10000B, преобразованное генератором из переменного напряжения 220В, для произведения искры между двумя электродами. Топливный насос подает топливо под высоким давлением в 1МПа, оснащен электромагнитным клапаном.

    Зажигание и срыв пламени:

    a. Запустите топливный насос и проверьте подаётся ли топливо, используя переливной клапан, отрегулируйте давление топлива (1-1,5 МПа). Если давление не в норме регулируйте клапан до тех пор, пока оно не будет в допустимых пределах.

    б. Зажмите кнопку зажигания (между двумя электродами появится искра) и откройте топливную трубу (подайте ток на электромагнитный клапан, а потом откройте топливную трубу, чтобы топливо вошло под высоким давлением в камеру сгорания).

    в. Проверьте через смотровое окошко, зажглось ли пламя. Если возгорание произошло, то включите дутьевой вентилятор, если нет, то закройте электромагнитный клапан, остановите двигатель, и, переждав 3 минуты, что очень важно, попробуйте ещё раз.

    г. Остановите дутьевой вентилятор, прежде чем производить зажигание, запустите его после успешного зажигания.

    д. После завершения работы закройте топливный кран и отключите электромагнитный клапан, для предотвращения попадания топлива внутрь при следующем запуске системы.

    е. Для предотвращения возможности взрыва, включайте выдувной пыльный вентилятор для удаления лишнего топлива из цилиндра, в том случае если топливо не смогло зажечься.

    2. Поворотный барабан мини АБЗ:

    Поворотный барабан состоит из цилиндрического и конусного барабанов. Здесь производится просушка и замес материала. Благодаря пластинам, приваренным в спиралевидной форме, производится полное перемешивание компонентов. В барабане также имеется пара отдельных спиралевидных пластин, посредством которых, при обратном вращении барабана, производится разгрузка смеси.

    Принцип работы мини АБЗ

     

    3. Битумное устройство мини АБЗ:

    Состоит из битумного резервуара, битумного насоса, электрического двигателя, трубопровода и реле с выдержкой времени. Количество битума, подаваемого в смесительный барабан, регулируется временным реле, которое останавливает работу битумного насоса через определенное количество времени. Такой процесс гарантирует подачу необходимого количества битума.

    Для облегчения строительства асфальтных дорог устройство оснащено пятью клапанами: внутреннее всасывающее отверстие, наружное всасывающее отверстие, пульверизатор внутри барабана, ручной пульверизатор, впускной (находится сверху масляного бака).

    а. При замешивании асфальта откройте клапаны внутреннего всасывающего отверстия и внутреннего пульверизатора, закройте остальные клапаны, для того, чтобы масло поступало только в смесительный барабан.

    б. При работе с ручным пульверизатором откройте только клапаны внутреннего всасывающего отверстия и ручного пульверизатора.

    в. Для прочистки битумного насоса откройте клапан внешнего всасывающего отверстия и клапан ручного пульверизатора, таким образом, насос будет очищен циркулирующим дизельным топливом.

    г. Самостоятельное всасывание во время заправки топливом (в действительности лучше не пользоваться данной функцией, а использовать другие средства дозаправки, так как это может повредить асфальтный насос). Откройте клапан наружного всасывающего отверстия и впускной клапан топливного бака, таким образом, производится закачка топлива в топливный бак.

    4. Вентиляция и пылесборник

    Сзади смесительного барабана находится центрифуга пылеуловителя. Запустите вытяжной вентилятор, и вся осевшая в цилиндре пыль будет изъята без нанесения загрязнения окружающей среде.

    5. Подъёмная система материала

    Система состоит из циклоидного цевочного редуктора, инертного сплошного рельсового пути и грузоподъёмного ковша. Затем в зависимости от зернистого инертного тела, стальная проволока поднимет ковш на нужную высоту, большая ось опрокинет ковш и весь материал поступит в смесительный барабан через погрузочную воронку. Ковш вернется в начальную позицию для следующего цикла погрузки.

    6. Ходовая часть

    Ходовая часть состоит из обычного прицепного шасси, которое состоит из поворотной платформы, стальной рамы, оси и стальной листовой рессоры. Ходовая часть также оборудована четырьмя устойчивыми, подвижными горизонтальными опорами.

    7. Электрическая система мини АБЗ

    Электрическая система состоит из дизельного двигателя, генератора и других электрических деталей. Дизельный генератор вырабатывает трехфазный переменный ток напряжением 380В и частотой 50Гц

     

    Посмотрите так же другие виды АБЗ:

     

    asphalt-zavod.ru

    Описание процесса работы асфальтосмесительной установки ДС-185-80.

    Апр 02, 2018

    Установка асфальтосмесительная ДС-185-80 (производительностью 80 тонн/час) производства УфаДорМаш предназначена для приготовления асфальтобетонных смесей, применяемых в дорожном и других видах строительства.

    АБЗ производства УфаДорМаш представляет собой модульную, быстросборную конструкцию, в стандартном железнодорожном контейнерном габарите.

    Все основные быстроизнашиваемые узлы асфальтосмесительной установки производства УфаДорМаш взаимозаменяемы с узлами и агрегатами асфальтобетонных заводов ДС-158, ДС-185 производства ПАО «Кредмаш».

    Принцип работы АБЗ (асфальтобетонный завод) производства УфаДорМаш ДС-185-80 (производительностью 80 тонн/час).

    Фронтальный погрузчик загружает щебень разных фракций в бункера агрегата питания (УДМ-90.10.00.000) асфальтобетонного завода.

    Из бункеров агрегата питания с помощью конвейерного питателя (ПЛ-20МР.00.00.000) с изменяемой скоростью подачи инертных материалов, подается необходимое количество материала на горизонтальный сборочный ленточный конвейер.

    Ленточный конвейер доставляет материал в сушильный барабан (УСБ-80.21.00.000).

    Попав в сушильный барабан, материал подвергается нагреву (просушке) с помощью горелки (ДС-185.23.06.710), подающей поток пламени вглубь сушильного барабана.

    Сушильный барабан, устанавливаемый в АБЗ, имеет хорошую теплоизоляцию и уплотнения в своей конструкции, которые защищают его от теплопотерь.

    Равномерность нагрева достигается благодаря вращению барабана и материала вместе с ним. Внутренние стенки сушильного барабана имеют специальные лопасти (сушильного барабана), задерживаясь на которых, материал вращается вместе с сушильным барабаном.

    Температура материалов на выходе может регулироваться в диапазоне 160-200 градусов Цельсия.

    Сушильный барабан (УСБ-80.21.00.000) устроен таким образом, что пламя из горелки напрямую не попадает на фракции каменных материалов, что очень важно для производства качественного асфальтобетона.

    После окончания просушки материал из разгрузочной области, выгружается в элеватор горячих материалов (ДС-158.41.00.000), который поднимает их в верхнюю часть элеватора и подаёт их в виброгрохот.

    элеватор горячих материалов (ДС-158.41.00.000)

    Вибрационный грохот (УДМ-90.42.00.000) разделяет прогретые и просушенные каменные материалы на 4 фракции, которые затем попадают в бункер горячих материалов с 4 отсеками для их кратковременного хранения. Отсеки бункера укомплектованы датчиками уровня.

    В случае, если какая-либо из секций бункера горячекаменных материалов (УДМ-90.47.01.000) переполняется (например, размер фракций 5 мм. не задействуется в производстве асфальта) то, происходит сброс излишек данной фракции.

    Из отсеков бункера горячих материалов (УДМ-90.47.01.000) отсортированные фракции в заданных пропорциях дозируются в смеситель (УДМ-60М.1000.000).

    бункер горячекаменных материалов (УДМ-90.47.01.000)

    Кроме каменных материалов в смеситель (УДМ-60М.1000.000) также подаются минеральные добавки (заполнители) и разогретый битум.

    Минеральные добавки хранятся в специальном 30 тонном бункере, который так и называется агрегат минерального порошка (УДМ-90.50.00.000).

    Загрузка минерального порошка в агрегат минерального порошка может производиться двумя способами. Либо с помощью насоса, которым, как правило, оснащён автомобиль с цистерной, осуществляющий доставку порошка на асфальтобетонный завод.

    Либо, при наличии заранее заготовленного порошка, загрузка происходит шнековым конвейером в элеватор минерального порошка (УДМ-90.50.00.000), который поднимает их в силос. *дополнительная опция

    Силос минерального порошка (С-40.00.000) оснащён датчиками заполнения, что позволяет контролировать уровень минерального порошка.

    Подача минерального порошка в весовой дозатор (ВДМП-200-1.00.06.00.000) осуществляется шнековым конвейером. Минеральный порошок из весового дозатора в заданных пропорциях поступает в смеситель (УДМ-60М.1000.000) также для производства асфальтобетона в смеситель из дозатора битума (СБТ-100.00.000) подаётся разогретый битум.

    Агрегат минерального порошка

    Для точного дозирования битума устанавливается битумный дозатор (СБТ-100.00.000) модульного типа на балочных тензодатчиках.

    Битум в битумной емкости (Б-30.00.000-7200) обязательно должен постоянно подогреваться, для этого цистерна оснащается системой нагрева.

    битумная емкость (Б-30.00.000-7200)

    Разогрев битума.

    Для разогрева битума используется:

    1. Битумные емкости (Б-30.00.000-7200) с жаровой трубой которые комплектуются как дизельными, так и газовыми горелками.

    2. Разогрев термальным маслом.

    Маслонагревательная станция (МНС400.00.000) нагревает термальное масло и циркуляционным насосом перегоняет его по змеевикам, расположенным внутри битумной емкости. Для нагревания масла используется как дизельный, так и газовые горелки.

    Горелки, как правило, устанавливаются на битумную ёмкость с жаровой трубой (Б-30.00.000-7200).

    О смесителе (УДМ-60М.1000.000) надо сказать, что он является двухвальным с синхронизированными валами. Броня смесителя, стойки, лопатки изготовлены из твердых сплавов, стойких к абразивному воздействию. Броня выполнена в виде легкосъёмных плит для облегчения ремонта и замены.

    Смеситель (УДМ-60М.1000.000)

    Наличие агрегата готовой смеси, будь то встроенный или отдельно стоящий, даёт возможность заранее заготовить определённый объём асфальтобетона, тем самым сократить время простоя автотранспорта под загрузкой.

    Встроенный агрегат готовой смеси (УДМ-90.48.00.000) имеет ряд преимуществ и повышает эффективность работы АБЗ:

    1. Исключается необходимость использования скипового подъёмника и его скиповой дороги для доставки асфальтобетонной смеси в отдельно агрегат готовой смеси.

    2. Уменьшается количество автотранспорта, необходимое для транспортировки асфальтобетонной установки.

    3. Встроенный Агрегат готовой смеси не занимает дополнительной площади на территории завода.

    Что касается отдельно стоящего агрегата готовой смеси (УДМ-90.82.00.000) то его преимуществом перед встроенным агрегатом готовой смеси является его большая вместительность.

    На этом процесс производства асфальтобетона заканчивается. Дополнительно стоит рассказать о системе пылеудаления и о системе управления асфальтобетонным заводом.

    Система пылеулавливания.

    В стандартной комплектации завод поставляется с циклонным фильтром первого уровня очистки (ДС-117-2К.20.03.000) (для очистки уходящих газов от крупных частиц пыли, крупнее 80 мкм) и с водяным фильтром второго уровня очистки.

    По желанию заказчика возможна установка более эффективного, мешочного фильтра, также называемого рукавным.

    Расскажем о принципе работы фильтра первого уровня очистки, циклонного действия, используемого для очистки воздуха от крупных частиц пыли.Принцип работы циклонного фильтра (ДС-117-2К.20.03.000) основан на использовании центробежной силы, которая отделяет крупные твёрдые частицы.

    Продукты горения и пыль, поступая внутрь, подвергаются вращательному движению, твердые частицы прижимаются к внешнему контуру труб, после оседают и попадают в бункер циклонов, а очищенные продукты горения и пыль

    Циклонный фильтр (ДС-117-2К.20.03.000)

    Фильтром второго уровня очистки может являться либо водяной фильтр, либо мешочный или так называемый рукавный фильтр (УДМ.90.32.00.000).

    Принцип работы рукавного фильтра.

    Рукавный фильтр (УДМ.90.32.00.000), состоящий из множества секций с фильтровальными рукавами, предназначен для отчистки продуктов горения и пыли сушильного барабана и смесительной башни.

    Рукавный фильтр относится к пылеулавливающему оборудованию сухого типа, они имеют более высокую эффективность отчистки продуктов горения и пыли сушильного барабана.

    Продукты горения и пыль по газоходам поступают в рукавный фильтр с накопительным бункером пыли и вытяжным вентилятором.

    Очистка фильтровальных рукавов происходит по принципу обратной подачи воздуха. На рукав под давлением подаётся воздух в обратном направлении, тем самым, сбрасывая налипшую на него пыль.

    Материал рукавов – NOMEX.

    Собранная пыль, может быть задействована в производстве асфальтобетона в качестве дополнительного порошкового заполнителя. Для этого возможна опциональная установка системы хранения и подачи технологической пыли в смеситель.

    Для хранения пыли используется нижняя часть рукавного фильтра, оборудованная шнеком подачи собственной пыли в весовой дозатор и шнеком на выгрузку в транспортное средство.

    Система управления асфальтобетонным заводом.

    Система может работать как в ручном режиме, так и в автоматическом. На мониторе оператора АБЗ в режиме настоящего времени на схеме отображаются все процессы производства асфальта, происходящие в данный момент, а также выдаются сигналы предупреждения об ошибках и неполадках. Система управления заводом полностью русифицирована.

    Специалисты УфаДорМаш модернизировали колоссальное количество АБЗ различных производителей.

    Карта монтажа и модернизации АБЗ

    Благодаря полученному опыту мы разработали наши асфальтосмесительные установки предельно надежными и экономичными.

    Качество асфальтосмесительных установок ДС-185 производства УДМ достигается за счет использования высококачественного металлопроката, все установки производятся в Российской Федерации на мощностях завода "УфаДорМаш".

    Электродвигатели, редукторы, пневматика и электрокомпоненты, поставляются на производство ведущими российскими и европейскими производителями.

    Одним из главных преимуществ асфальтосмесительных установок производства УфаДорМаш является – цена. Низкий курс рубля позволяет нашим АБЗ легко конкурировать с моделями иностранного производства.

    ufadormash.ru

    Как работает асфальтобетонный завод

    Promotion

    Работа асфальтового завода зависит от ряда факторов. Так, асфальтобетонный завод нуждается в современном эффективном оборудовании, большом штате сотрудников — опытных специалистов и качественном сырье.

    Каждая установка имеет свои особенности эксплуатации. Подробнее об общих характеристиках таких изделий и технологии работы — в нашем материале.

    ПАО Кредмаш: устройство асфальтобетонного завода и принцип его работы

    Для того, чтобы понять, как работает асфальтовый завод, нужно разобраться, что представляет собой эта продукция. Это целый ряд специальных комплектующих и конструкций, предназначенных для изготовления асфальтной смеси.

    В состав АБЗ входят такие компоненты:

    1. Непосредственно сами установки;
    2. Специальное устройство, отвечающее за прием и хранение каменных материалов, а также их подачу в бункер;
    3. Приемное оборудование для битума;
    4. Специальное хранилище для минерального порошка, а также насосы, которые обеспечивают подачу порошка к смесителю;
    5. Элеватор для готовой смеси и бункеры, в которых она будет храниться;
    6. Устройства, предназначенные для дробления щебня и песка до требуемых фракций.

    Устройство АБЗ зависит от того, насколько функциональна его техника. Она предусматривает:

    1. Подготовку битума для его подачи в установку;
    2. Подготовку сырья и его загрузка;
    3. Перемешивание поступивших компонентов, чтобы получить готовую смесь;
    4. Весь цикл производства.

    Виды АБЗ от ПАО Кредмаш

    Продукцию ПАО Кредмаш — https://kredmash.com/ru — можно разделить на следующие типы по объему производительности:

    1. Большая (до 350 тонн в час): сюда относится КДМ205, КДМ206 и КДМ209.
    2. Средняя (до 100 тонн в час): сюда относится КДМ201.
    3. Небольшая (до 40 тонн в час): сюда относится ДС-185 и ДС-185У, КДМ 207 и КДМ208.

    Также АБЗ можно классифицировать на мобильные (передвижные) и стационарные.

    Компания выпускает стационарные модели, которые предусматривают эксплуатацию в одном выбранном месте и отличаются долгим сроком службы — от 10 лет и более.

    Для нашей продукции характерно:

    1. Быстрый монтаж в установленные сроки;
    2. Возможность внедрения дополнительных настроек по желанию клиента;
    3. Оптимальная стоимость;
    4. Европейские комплектующие;
    5. Гарантия безопасного труда и забота об окружающей среде.

    Мы также ответственно подходим к вопросу обучения персонала, который будет задействован на вашем предприятии.

    Узнать подробнее обо всех нюансах работы можно у специалистов компании Кредмаш.

    readonline.com.ua

    Типы абз, их технологическое оборудование

    Строительные машины и оборудование, справочник

    Категория:

       Механизация дорожных работ

    Типы абз, их технологическое оборудование

    Для приготовления асфальтобетонных и битумоминеральных смесей строят асфальтобетонные заводы (АБЗ) — основные производственные предприятия дорожного строительства. По длительности нахождения на одном месте АБЗ подразделяют на стационарные, постоянно действующие и временные. Сооружения стационарных АБЗ капитальные, машины и оборудование, как правило, большой мощности, установлены на прочных фундаментах.

    Стационарные АБЗ обслуживают нужды городов и районов по радиальному принципу. В целях уменьшения расходов на эксплуатацию производственных предприятий, снижения себестоимости продукции целесообразно создавать комбинаты, в состав которых могут входить: бетонный завод, цех приготовления битума, эмульсионная база, завод или база железобетонных изделий; цех минерального порошка; холодных битумоминеральных смесей и др. Такие комплексы управляются централизованно, обеспечивая нужды всех организаций, занятых строительством и эксплуатацией автомобильных дорог, независимо от ведомственной подчиненности. После окончания строительства дорог стационарные АБЗ остаются, их основными потребителями становятся организации, на которые возложены ремонт, содержание, реконструкция и улучшение дорог. При создании стационарных заводов должна быть учтена потребность в продукции с учетом развития и совершенствования дорожной сети экономического района.

    Временные АБЗ можно создавать на базе инвентарного сборно- Разборного оборудования. Передвижные АБЗ целесообразно включать в состав потока по строительству дороги. Оборудование для передвижных АБЗ выпускается в блочном исполнении, при котором каждый блок представляет собой агрегат на колесах (рис. 5.7). Монтаж такого оборудования занимает от одного до пяти дней.

    Рис. 5.7. Комплект агрегатов передвижного АБЗ в транспортном положении (Ви-Бау):1 — сушильный агрегат; 2 — дозировочно-сортировочный агрегат; 3 — смесительный агрегат; 4 — кабина управления; 5 — накопительный бункер; 6 — агрегат пылеочистки

    В составе оборудования имеются подъемно-транспортные машины в виде гидравлических домкратов, кранов, облегчающих процесс монтажа, или используются стреловые краны, имеющиеся на строительстве. Передвижные АБЗ снабжают материалами с прирельсовых баз и складов или размещают в районах месторождений каменных материалов.

    Выбор типа АБЗ, его состав, размещение в районе потребления продукции представляют большую сложность. Экономическим критерием при выявлении оптимального варианта развития и размещения производственной базы служит минимум затрат на производство, транспортирование и потребление продукции.

    Ввиду увеличивающихся с каждым годом объемов дорожного строительства, большого количества построенных дорог во многих районах Советского Союза наметилась тенденция . к снижению количества небольших АБЗ. При укрупнении АБЗ, более правильном их расположении, подчинении одной, организации увеличивается производительность труда, экономятся энергетические ресурсы, резко сокращается территория, занимаемая под АБЗ.

    Стационарные предприятия в зимний период могут готовить асфальтобетонные брикеты из высококачественных смесей для централизованного снабжения ими небольших потребителей, имеющих несложное оборудование для «разогрева» брикетов, а также холодные смеси в запас для использования по мере надобности.

    Выбор машин и оборудования для АБЗ. Промышленность Советского Союза выпускает большое количество типоразмеров асфальтосмесителей. Компоновка агрегатов АБЗ может быть башенной, партерной и полубашенной. Башенная, или вертикальная, компоновка (рис. 5.8,а) требует меньших затрат энергии на подачу материала, так как он поднимается 1 раз и затем за счет использования силы тяжести (гравитации) поступает на переработку. Площадь для размещения требуется относительно небольшая. Однако при этой компоновке необходимо большое количество монтажных и демонтажных работ при перебазировке АБЗ: затрудняется ремонт, усиливается вредное влияние вибрации на все весовые устройства. Этот недостаток устраняется применением гирационных (эксцентриковых) уравновешенных грохотов, отличающихся спокойной работой, высоким качеством сортировки и способностью работать в зоне высоких температур. При партерном (наземном) расположении агрегатов (рис. 5.8, б) горячие каменные материалы поднимаются несколько раз, поэтому суммарная высота подъема больше, чем в установках башенного типа. Соответственно увеличивается количество подъемно-транс- портных машин. Полубашенная схема (рис. 5.8, в) характерна тем, что сушильный барабан с загрузочным устройством вынесен из башни и подъем материалов осуществляется дважды: в сушильный барабан и из сушильного барабана.

    Рис. 5.8. Компоновка асфальтосмесительных установок: 1 — автомобиль-самосвал; 2 — накопительный бункер; 3 — скиповый подъемник; 4 — агрегат минерального порошка; 5 — смеситель; 6 — битумный насос; 7 – грохот; 8 сушильный барабан; 9 — обеспыливающий агрегат; 10 — агрегат первичного дозирования каменных материалов;11 — ленточный транспортер; 12 — дозатор

    Основным технологическим оборудованием установок является смесительный агрегат (рис. 5.9). В нем происходит сортировка горячего песка и щебня, дозирование, перемешивание компонентов и выдача готовой смеси. По способу перемешивания компонентов различают смесители периодического и непрерывного действия; они пригодны для приготовления смесей с наибольшим размером частиц 40 мм. Продолжительность перемешивания неограниченна и может регулироваться с учетом условий работ и вида смеси. В смесителях непрерывного действия регулирование продолжительности перемешивания ограничено весьма узкими пределами и в большинстве случаев связано с необходимостью проведения трудоемких наладочных работ. В смесителях периодического действия переналадка может быть осуществлена быстро, тогда как в смесителях непрерывного действия для этого необходимо сначала удалить материал со всей) пути от дозатора до смесителя и перенастроить дозаторы. Если по местным условиям нужно изменять состав смеси в течение смены, предпочтительны смесители периодического действия.

    Преимущество смесителей непрерывного действия состоит в меньшей мощности привода, меньших габаритных размерах, смесь можно выдавать независимо от грузоподъемности автомобилей-самосвалов, она стабильнее по качеству. Этим объясняется все более широкое использование таких смесителей для приготовления битумоминеральных, а в ряде случаев асфальтобетонных смесей.

    Рис. 5.9. Схемы перемешивания асфальтобетонных смесей: 1 — дозатор; 2 — насос высокого давления; .3 — расходомер; 4 — дозатор по массе; 5 — лопастной смеситель; 6 — цистерна с горячим битумом

    В составе АБЗ обязательно должен быть агрегат питания для подачи песка и щебня (холодного) и их предварительного дозирования. При приготовлении битумоминеральных смесей (не асфальтобетона) для дозирования каменных материалов устанавливается только этот агрегат. Он прост и удобен для перебазирования. Для хранения материалов служат расположенные рядом бункера емкостью 1,5—7,5 м3 и больше. Их количество зависит от числа фракций, применяемых при приготовлении смеси. Стремление увеличить запас материалов приводит к увеличению числа бункеров для одной фракции сдваиванием агрегатов питания.

    Для загрузки агрегатов питания применяют легкие самоходные экскаваторы или краны с грейферным оборудованием. Бульдозеры требуют сооружения эстакады или опускания агрегатов питания в приямок. Бульдозеры загрязняют материал грунтом, дробят щебень, быстро изнашивается ходовая часть трактора, происходят частые поломки гусеничного хода. Широкое применение находят одноковшовые погрузчики на пневмоколесном ходу с фронтальной разгрузкой. Они дешевле экскаваторов и кранов, более производительны и мобильны.

    Под каждым бункером агрегата питания установлены питатели и сборный ленточный транспортер, подающий материал в сушильный агрегат. Питатели могут быть кареточные, ленточные и вибрационные объемного действия. Они снабжены механизмом, регулирующим выдачу материала на ленту. Наиболее удобны в эксплуатации малогабаритные вибрационные питатели, но они дороги. Контроль количества материалов, подаваемых агрегатом питания, осуществляют ленточными дозаторами с сигнализирующими устройствами. В бункерах агрегата питания устанавливают сводооб- рушители, из которых наиболее^ эффективны малоэнергоемкие и надежные виброобрушители.

    Удаление влаги и нагрев материалов до 160—250° С (при приготовлении горячих смесей) обеспечивает сушильный агрегат, который включает барабан, пылеулавливающее устройство для очистки запыленных дымовых газов и воздуха. Выпаривание поверхностной и гигроскопической влаги, нагревание песка и щебня происходят за счет тепла факела форсунки, соприкосновения с горячими деталями сушильного барабана и тепла дымовых газов, образующихся при сгорании топлива. Высокая эффективность сушки достигается при непосредственном контакте каменных материалов с потоками горячих газов. Благодаря лопастям, прикрепленным к внутренней поверхности барабана, материал многократно поднимается и сбрасывается в поток дымовых газов. Газы направлены навстречу движущемуся каменному материалу, что обеспечивает постоянное и равномерное нагревание материала сначала в зоне меньших, а затем в зоне более высоких температур газов. Лучшими являются топки, в которых обеспечивается полное сгорание топлива (мазут, дизельное, горючий газ бутан или пропан).

    Использование бутана способствует лучшему распределению теплового потока в сушильном барабане, повышает его выработку, удлиняет срок службы барабана за счет исключения местного его перегрева, уменьшает эксплуатационные расходы, связанные с под- Держанием системы очистки отработавших газов. Экономичен по сравнению с жидким топливом. Форсунки регулируются вручную или автоматически, когда подача топлива прекращается при срыве факела пламени, изменении температуры нагрева каменных материалов (автоматически регулируется количество подаваемого топлива). Форсунки высокого давления, работающие на тяжелом топливе, более сложны, так как требуют зажигательных муфелей и установки дымососов. Жидкое топливо распыляется частью воздуха, необходимого для горения, или водяным паром, а основное количество воздуха для сгорания засасывается дымососом. В форсунках низкого давления весь воздух, нужный для горения, имеет низкое давление. За последние годы большое распространение находят форсунки среднего давления, в которые воздух подается воздуходувкой высокого давления для распыления топлива, а низкого — для подачи вторичного и остаточного воздуха, необходимого для сгорания топлива.

    Безопасность зажигания форсунки обеспечивается тем, что сушильные барабаны оборудуют электрогазовым запалом. Возможен обогрев барабанов пропаном, электричеством и инфракрасными лучами.

    АБЗ — дымное и пыльное предприятие, нежелательное для размещения вблизи населенных пунктов и жилых массивов. В СССР и за рубежом ведутся большие исследования, направленные на снижение пыли и дыма за счет лучшего сжигания топлива, распыления топлива горячим воздухом, рациональных геометрических размеров сушильного барабана, размещения лотков, подающих материал в сушильный барабан, и интенсификации процесса улавливания пйли обеспыливающими агрегатами. Применяют двухступенчатую очистку — сухую и мокрую, а в последнее время и тройную. Для сухой очистки используют тканевые фильтры, иногда электрофильтры. Система пылеулавливания оборудуется устройством для возвращения крупной пыли, осаждающейся в циклонах, в смесительный агрегат. Это целесообразно, если пыль не содержит глинистых и суглинистых частиц, а по структуре и физическим свойствам пригодна для использования в качестве минерального порошка. Такая пыль, как правило, отличается от минерального порошка, поэтому хранить ее надо в отдельном бункере, не допуская их смешивания, и использовать в качестве добавки к минеральному порошку только после анализа и рекомендации лаборатории.

    Рис. 5.10. Усиленная газоочистка на АБЗ:1 — циклон; 2 — камера фильтрации; 3 — механизм ворошения; 4— распределительное устройство; 5 — дымосос; 6 — дымовая труба; 7 — вентилятор обратной продувки; S — короб дымовых газов от сушильного барабана; 9 — пылесборннк

    Эффективным и новым является применение для пылеулавливания зернистых фильтров-циклонов [5.4]. Принципиально новая схема обеспыливания с их использованием показана на рис. 5.10. Особенность состоит в использовании слоя песка или мелкого гравия. Для регенерации фильтров применяют ворошение слоев материалов и обратную их продувку очищенными дымовыми газами. На схеме сплошными стрелками показан путь движения запыленных газов при очистке, а пунктирной продувка при регенерации фильтров. Компоновка фильтров может быть разная. На рисунке показан фильтр-циклон из двух секций А а Б, работающих параллельно. Каждая секция — это конический циклон (СК-ЦН-34) с бункером для сбора пыли. Фильтровальные камеры расположены наверху. Материал с зернами 3 мм или гравий насыпают на перфорированный лист слоем 70—100 мм. Механизмы ворошения 3 пальчикового типа включают при регенерации слоя. Крупные зерна задерживаются в циклоне и собираются в. бункере, а мелкие уносятся потоком газа по центральной трубе циклона в фильтровальную камеру, проходя сверху вниз слой зернистого материала. Очищенные газы проходят через распределительное устройство и дымососом выбрасываются в атмосферу. Если регенерация не обеспечивает очистку, слой заменяют. На рисунке показан момент регенерации секции Б и работа секции Л по очистке запыленного воздуха.

    Постоянство состава асфальтобетонных смесей обеспечивается повторной, более точной дозиррвкой после просушки и нагрева. Необходимость дозирования после сушки обоснована тем, что в холодных каменных материалах, подаваемых агрегатом питания, имеются частицы, по форме и размерам не отвечающие требованиям ТУ. После сортировки на грохоте материал поступает в отсеки теплого бункера по фракциям. Бункер имеет теплоизоляцию, а в ряде конструкций систему обогрева электричеством, жидким горячим теплоносителем, инфракрасными лучами. Дозирование каменных материалов и минерального порошка осуществляется по массе, битума — по массе и объему мерными баками или расходомерами. Сухие горячие компоненты перемешиваются с битумом в лопастных двухвальных смесителях. Лопасти, воздействуя на небольшие массы смеси, перемещают их; при этом происходит сдвиг и перемещение частиц также и внутри смеси. Наличие нескольких факторов перемешивания способствует созданию условий для структурообразования смеси. Лучшего перемешивания достигают не длительностью процесса, а его интенсификацией за счет улучшения конструкций смесителя. В современных смесителях принята кольцевая схема перемешивания, при которой материал перемещается по всему объему смесителя и равномернее распределяются компоненты смеси. За рубежом для приготовления мелкозернистых смесей устанавливают двух-, трехскоростные коробки передач, позволяющие регулировать число оборотов лопастей смесителя в зависимости от состава смеси.

    Важным элементом технологии приготовления смеси является подача вяжущего. Каждая частица каменного материала должна быть полностью покрыта пленкой битума определенной толщины.

    Битум подается: а) путем свободного истечения через отверстия распределительных труб — способ, применяемый в основном в смесителях свободного перемешивания и не обеспечивающий равномерной подачи и обволакивания частиц; б) через сопла распределительных труб под давлением до 6 кгс/см2, чем улучшается качество обволакивания частиц. Битум распределяется тонкими струями равномерно по всему замесу за короткий промежуток времени, чем сокращается длительность перемешивания и улучшается качество смеси; в) через распылительные форсунки под давлением 18—25 кгс/см2, битум выходит из форсунок в виде тумана.

    Качество смеси во многом зависит от точности дозирования компонентов, в частности битума. Это особенно важно при непрерывном процессе приготовления смеси, поскольку дозирование битума тоже должно быть непрерывным. Оригинальным решением, этой задачи является разработка и экспериментальная проверка СКБ «Дормаш» оборудования для дозирования битума в асфаль- тосмесителях Д-645-3 100 т/ч (рис. 5.11). Оборудование для непрерывного дозирования битума включает фильтр ФГ10-50, измеритель объема КЦ-50-20, указатель количества и расхода УКР-1» датчик расхода ДР-1-15, измерительный преобразователь расхода ИПР-1 и указатель расхода УР-1 (предел измерений по расходу битума — 1,5—15 м3/ч).

    Обезвоженный и нагретый до рабочей температуры битум по битумопроводу подают ч£рез фильтр, краны к шестеренчатому дозирующему насосу. Насосом через измеритель объема 9 и кран 11 битум нагнетается в распределительную трубу, из которой распыляется по всей ширине лопастного смесителя. Излишки битума, минуя фильтрующие элементы, возвращаются в биту- монагревательный агрегат. При высокой скорости вращения лопастей компоненты смеси находятся во взвешенном состоянии,, чем достигается их быстрое равномерное покрытие пленкой вяжущего.

    Перемешивание происходит весьма энергично, что способствует образованию смесей высокого качества, особенно с мелкозернистой и однородной структурой. Такое перемешивание осуществляется в смесительных агрегатах Ви-Бау (ФРГ)—«Импактметод».

    Рис. 5.11. Схема непрерывного дозирования битума:1 — фильтр; 2 — пневматический цилиндр; 3, 4, И, 12 — краны; 5 и « — манометры; 6 — термометр; 7 — дозирующий шестеренчатый насос; 9 — измеритель объема с указателем количества и расхода; 10 — дистанционный указатель расхода; 13 — распределительная труба; 14 — измерительный преобразователь расхода

    Для приготовления мелкозернистых смесей эффективно виброперемешивание, при котором улучшаются условия перемешивания мельчайших минеральных частиц, достигается некоторое разрушение структурных новообразований, затрудняющих распределение компонентов зерен.

    Готовая смесь из смесителя может поступать непосредственно в автомобили-самосвалы небольшой грузоподъемности или в накопительные бункера при использовании автомобилей большой грузоподъемности. При использовании машин большой грузоподъемности можно лучше организовать работу транспортных средств, снизив потребность в автомобилях, уменьшить остывание смеси при перевозках. Перед погрузкой горячей смеси кузова автоматически смазываются краскораспылителями, расположенными так, чтобы при подходе заднего борта автомобиля они включались и опрыскивали дно и стенки кузова. Благодаря этому быстрее разгружается смесь. После разгрузки кузова необходимо тщательно очищать.

    Накопительный бункер может быть с одной или несколькими емкостями смесей разных составов (рис. 5.12). Как правило, их загружают при помощи скиповых подъемников или тельферных (с передвигающими бункерами по кран-балке), цикл которых согласуют с циклом смесителя. Бункер устраивают термоизолирован- ным с обогревом горячим маслом или электричеством. Помимо накопительных бункеров применяют резервные бункера-термосы для кратковременного хранения горячей смеси. Они позволяют выпускать горячую смесь, не дожидаясь подхода автомобиля, не останавливая смесительную установку. Таким образом, на АБЗ обеспечивается постоянство технологического процесса, увеличивается выпуск продукции. Резервные бункера-термосы можно транспортировать на место укладки асфальтобетона, если это вызывается необходимостью и особенностью строительства.

    При длительном хранении горячих и теплых смесей в бункерах- термосах происходит разделение смеси по крупности и форме зерен (сегрегация), что может привести к выдаче на трассу смеси, неоднородной по фракционному составу. В целях уменьшения этого разделения бункера рекомендуют выполнять цилиндрической формы, а выходные отверстия снабжать качающимся распределителем (лотком).

    Всякий перерыв в работе АБЗ нарушает температурный режим сушильного барабана, что, в свою очередь, влияет на равномерность обволакивания минеральных зерен битумом и приводит к потере смеси при восстановлении требуемого режима нагрева в су- хпильном барабане. Часто непрерывность работы внутри смены зависит от обеспеченности АБЗ автомобилями для вывозки смеси. Нарушение ритма работы АБЗ — источник падения производительности; снижения качества смеси. Увеличение количества автомобилей-самосвалов сверх нормы всегда снижает экономический эффект. Расчет автомобилей см.

    Работу завода организуют так, чтобы выпуск асфальтобетонной смеси происходил в две смены. В ночную смену ведут профилактику и ремонт агрегатов установки, оборудования, битумного хозяйства.

    Читать далее: Цехи и склады абз

    Категория: - Механизация дорожных работ

    Главная → Справочник → Статьи → Форум

    stroy-technics.ru