Затирочная машина: чем выравнивать бетон. Машина затирочная

О затирочных машинах | СТРОЙПОЛ43

Заглаживающие машины типа "вертолёт", для выравнивания поверхности бетонных полов при помощи затирочных дисков и лопастей. Они применяются при устройстве полов, после заливки и уплотнения поверхности бетонного пола. Заглаживание и затирка машиной позволяет получить гладкую ровную поверхность, готовую к последующему шлифованию мозаично-шлифовальной машиной либо нанесению покрытия. Бетон должен быть марки не менее М300 (В 22.5), но лучше В25-30.

Работа бетоноотделочной машиной обычно происходит в два этапа: сначала грубое заглаживание диском, затем чистая затирка лопастями. Затирка начинается через 6-8 часов после укладки и может продолжаться до 24 часов.

Скорость вращения диска и лопастей регулируются - это требуется для качественной затирки, низкая в начале, затем быстрее. Существуют бензиновые и электрические модели затирочных машин: бензиновые, как правило, Хонда или Робин мощностью от 5,5 до 9 л.с., электрические двигатели от 1,5 до 3 КВт, на всех из них угол наклона лопастей также может регулироваться. Для двухроторных затирочных машин применяются бензиновые 4х-тактные двигатели, мощность двигателей от 13 до 30лс, а так же дизельные мощностью до 45лс. Производители бензиновых двигателей: Хонда, В25,Robin . Дизельные: Kubota, Hurts, Lambarghini.

Заглаживающая машина или затирочная машина " вертолет" - разновидность оборудования для обработки бетонной поверхности пола наиболее востребована в настоящее время, т.к. бетонные полы наиболее востребованный вид полов для склада, производств, и парковок. Применяется на втором этапе работ по устройству пола, после заливки и уплотнения бетонного покрытия. Обработка пола затирочной машиной позволяет получить гладкую ровную поверхность, готовую к использованию или последующему нанесению финишного покрытия.

Существует много моделей и модификаций затирочных машин типа вертолет . Они могут различаться также диаметром рабочего диска. Наиболее ходовые диаметры – 880 и 900 мм, также находят своё применение диски 600 и 1200 мм. В зависимости от величины обрабатываемой площади используют однороторные или двухроторные заглаживающие машины с тем или иным диаметром рабочего диска. Количество лопастей с рабочими дисками в таких машинах также может быть различным (4 или 5). Наиболее часто встречаются машины с четырьмя лопастями. Как правило, двухроторные затирочные машины с 5 лопастями используются для финишной отделки лопастями и очень редки.

Обычно заглаживание бетонной поверхности с помощью вертолета строительного происходит в два этапа. Первый этап (грубое заглаживание) – предусматривает использование затирочного диска, который одевается на лопасти. Второй этап (чистовое заглаживание) – производится лопастями, без применения дисков.

Большинство электрических моделей имеют несколько скоростных режимов. Для бензиновых машин скорость регулируется дроссельной заслонкой. На пониженной скорости производится обработка поверхности диском, на повышенной скорости – лопастями. Угол наклона лопастей может изменяться с помощью специального винта, в сторону увеличения или уменьшения градуса, что влияет на интенсивность воздействия лопастей, на обрабатываемую поверхность.

Бензиновые машины мощнее и тяжелее, поэтому легче обрабатывают поверхность. Перед началом работы с затирочной машиной важно ознакомиться с инструкцией по ее эксплуатации, проверить внешний вид машины на предмет отсутствия каких-либо дефектов, а так же наличие масла в двигателе. К работе с машиной допускается специально обученный персонал.

Бетоноотделочная машина (затирочная машина) - машина для механизации всех операций выполняемых при разравнивании, уплотнении и отделке (выглаживании и затирке поверхности) бетона, уложенного на основании строящейся дороги (аэродрома). Наряду с отделкой поверхности эти машины придают покрытию необходимую ровность, шероховатость и требуемый поперечный профиль. Бетоноотделочная машина работают совместно с распределителями бетона, виброрейками или самостоятельно.

Машины всех типов уплотняют бетонную смесь посредством давления диска или лопастью на бетонную поверхность. Обработка поверхности может включать нанесение сухих упрочнителей типа Panbex или MasterTop. Использование стальной фибры для армирования бетона, так же не мешает работе затирочных машин.

После обработки поверхности бетона наносится защитный водоудерживающий состав (силер ) типа Панбексил (Panbexil) или уплотняющий состав Lithurin II S. А., также пол может быть укрыт полиэтиленовой пленкой для вызревания бетона.

Удачной Вам работы!

Затирочная машинадля обработки кромок

Затирочная машинас ручным управлением

Двухроторная затирочнаямашина

Независимый вращающийся маховик позволяет работать вблизи от стен и краев.

Малый объем обслуживания и большой срок эксплуатации.

Затирочные машины с идеальным диаметром 36, 42 и 46 дюймов (900, 1100 и 1200 мм) предназначены для всех типов обработки бетонных полов и может использоваться с комбинированными лезвиями или лезвиями для обработки.

Эргономичная подушка для упора.

Кнопка аварийного отключения обеспечивает безопасность оператора и простоту управления.

Хромированная ручка с регулировкой по высоте.

Надстроенный редуктор из литого алюминия.

Предохранительное кольцо в соответствии со стандартами ЕС.

Подъемная труба позволяет транспортировать машину на место работ всего двум рабочим.

Свойства

Тяжелый вес гарантирует превосходную обработку поверхности.
Отлично сбалансированная конструкция для простой и удобной эксплуатации.
Особо прочное бронзовое червячное колесо для долгого срока эксплуатации.
Надстроенный редуктор из литого алюминия передает крутящий момент, необходимый для укладки и высокую скорость для отделки поверхности.
Блок крестовины отличается точностью совмещения, пригодностью для обслуживания, и стойкостью к изгибу и износу в процессе эксплуатации.
Масляный датчик в редукторе для простого определения уровня масла.
Хромированная ручка с регулировкой по высоте для удобства оператора.
Подъемная труба позволяет транспортировать машину на место работ всего двум рабочим.
Поворотная рукоятка управления гарантирует точную настройку лезвия.
Предохранительное кольцо в соответствии со стандартами ЕС.
Эргономичная подушка для живота обеспечивает удобство оператора.
Кнопка аварийного отключения обеспечивает безопасность оператора и простоту управления.
Стабилизирующее кольцо уменьшает вибрацию лопасти.
Дополнительные синие лопасти толще, чем стандартные лопасти, что, в сочетании с гибкостью, увеличивает производительность и срок службы лопастей.

Дополнительные пластмассовые лопасти не оставляет отметин на полу.

Конструкция с низкой потребностью в обслуживании и долгой службой.

Разработана для использования специалистами в бетонировании на небольших поверхностях, кромках и углах.

Быстро складывается – менее чем за 2 минуты.

Независимо вращающийся маховик допускает работу вблизи от стен и кромок.

Свойства:

Независимо вращающийся маховик допускает работу вблизи от стен и кромок.
Высокоточный подшипник обеспечивает равномерную работу маховика.
Прочная бронзовая червячная передача для продления срока службы.
Внешний редуктор из алюминиевого сплава гарантирует долгий рабочий интервал.
Крестовина в сборе включает высокоточное выравнивание, легкость обслуживания и сопротивление износу и изгибу в результате использования.
Хромированная складная рукоять для легкости перевозки и хранения.
Эргономичная нижняя подушка удобна для оператора (позволяет легко толкать машину).
Предохранительный переключатель обеспечивает безопасность оператора и легкость управления.

Закрытая конструкция предохранительных приспособлений обеспечивает безопасность эксплуатации.
Дополнительное синее лезвие выполнено из более прочных материалов, чем стандартные лезвия, и в сочетании с его способностью слегка изгибаться рабочие характеристики были улучшены, а срок службы лезвия – удлинен.
Дополнительное пластиковое лезвие не оставляет следов шлифовки на полу.

stroypol-43.ru

Затирочная машина: чем выравнивать бетон

12.08.2017

Как выбрать затирочную машину: разновидности и их особенности

Все затирочные машины для стяжки без исключения могут отличаться друг от друга четырьмя моментами, которые и обуславливают их выбор. Поговорим об этих отличиях несколько подробнее.

Тип двигательной установки. Здесь все достаточно просто. Как и говорилось выше, существуют затирочные машины с электрическим и бензиновым приводом – первые имеют привязку к энергетической сети, а вторые благодаря использованию бензина могут работать и в тех местах, где электрической проводки нет. Кроме того, при выборе между тем и другим агрегатом следует учитывать и тот факт, что работать бензиновой затирочной машиной в помещении неприемлемо в силу обилия выхлопных газов. В этом отношении лучше отдать предпочтение электрическому инструменту – ну а если придется работать им вдали от электропроводки, то дополнительно придется приобрести генератор.

Количество роторов. Имеется два типа устройств, отличающихся количеством заглаживающих роторов – однороторные машины и двухроторные. Здесь также все просто и понятно – последние машины эффективнее работают на огромных площадях. В принципе, для этого они и предназначены. Это исключительно мощные агрегаты, управлять которыми вручную человеку не под силу – в некотором роде их можно сравнить с гусеничным трактором, так как оператор управляет двухроторной затирочной машиной, сидя в удобном кресле и дергая за соответствующие рычаги.

Двухроторная затирочная машина фото

Диаметр ротора. Этот момент так же, как и предыдущий, сказывается на эффективности работы затирочной машины. Здесь вариантов может быть много, и зависят они в первую очередь от производителя – самые маломощные агрегаты данного типа имеют диаметр лопастей всего 300мм. Ну а что касается больших и мощных затирочных машин, то диаметр их ротора может достигать 1200мм. Кроме того, на особо мощных агрегатах охватываемая лопастями площадь пола может быть увеличена за счет второго ротора практически на 40%.

Размер лопасти ротора. В большинстве случаев они имеют стандартную конструкцию, которая представляет собой обыкновенную пластину, усиленную ребром жесткости – в некотором роде ее можно назвать ножом, так как в процессе работы она срезает выступающие части стяжки или бетона, доводя таким образом поверхность пола до идеально гладкого и ровного состояния.

В принципе, как электрические затирочные машины, так и бензиновые могут отличаться и другими моментами, на которые следует обращать вниманип при выборе инструмента. К примеру, мощность двигательной установки – в большинстве случаев она закладывается исходя из габаритов лопастей, но могут быть и нюансы. Некоторые производители пытаются компенсировать нехватку мощности двигателя количеством оборотов, что не очень хорошо – мотор работает в режиме перегрузки, в результате чего срок его службы значительно сокращается. Также необходимо обратить внимание и на удобство использования машины – как минимум она обязана быть оборудована удобной рукояткой с не менее удобными механизмами управления. И, конечно же, производитель – если у известных компаний по всему миру налажены сервисные центры, то с ремонтом и профилактикой затирочных машин от неизвестного производителя могут возникнуть проблемы. Следует помнить, что этот агрегат не является небольшим ручным инструментом, который в случае поломки не жалко выбросить, это самая настоящая машина, которая призвана работать не покладая рук в течение длительного срока.

Электрическая затирочная машина фото

Затирочные машины для полусухой стяжки: управление и принцип эксплуатации

Еще одним основным достоинством затирочной машины для бетона можно назвать очень простую систему управления и, как результат, принцип работы с ней. По сути, управлять в этом агрегате можно только двумя вещами, если, конечно, не считать ее включение и выключение.

Количество оборотов двигателя. Посредством этого момента можно регулировать качество и скорость заглаживания бетона или стяжки – при добавлении количества оборотов вращения ротора увеличивается производительность. Если человек устал работать высокими темпами, то скорость можно сбросить и немного отдохнуть.

Наклон лопастей – он выбирается в зависимости от степени искривления стяжки или бетонного покрытия. Чтобы лопасти ротора не врезались в бетон, их наклон увеличивают. Потом в процессе работы, на ее финальной стадии, осуществляется контрольный проход с горизонтально расположенными лопастями.

Затирочная машина фото

Несколько сложнее в работе выглядят двухроторные затирочные машины – кроме описанных выше функций управления, они дополнительно оснащаются и рулевым устройством. Это рычаги как на гусеничной технике – поворот машины осуществляется за счет торможения вращения левого или правого ротора. Но даже при наличии рулей эту машину трудно назвать сложной.

Как видите, затирочная машина – штука полезная, но главное, что управлять ею сможет практически каждый человек. Естественно, нужно соблюдать некоторые правила безопасности, не обойтись и без практических навыков, которые нужно будет приобретать в процессе работы. Ну а в остальном все просто, понятно, удобно и легко в работе.

www.e-joe.ru

Затирочная машина — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

К:Википедия:Статьи без источников (тип: не указан)

Затирочная машина — специальное строительное техническое оборудование, упрощающее задачу обработки и выравнивания бетонных поверхностей. Процесс выравнивания, как правило происходит после применения трамбовок и виброрамок. Различают два типа затирочных машин: однороторные и двухроторные.

Однороторная затирочная машина

Данный тип оборудования применяется для отделки строительных объектов небольшой площади. Это обусловлено его небольшими габаритами, а также мобильностью, позволяющей легко двигать оборудование. Конструкция затирочной машины однороторного типа содержит передаточный редуктор. Редуктор отвечает за изменение скорости вращения рабочего инструмента (диск или лопасти). Эта особенность позволяет производить наиболее качественную черновую отделку бетонных поверхностей. Финишное выравнивание и затирка производится на максимальном числе оборотов с использованием сглаживающих лопастей.

Особенности

Диаметр контактной поверхности рабочего инструмента однороторной затирочной машины находится в интервале от 0,6 до 1,2 метра.
Некоторые модификации однороторной затирочной машины оснащены бензиновым двигателем, что позволяет применять их в условиях отсутствия электричества.

Двухроторная затирочная машина

Данный тип строительного оборудования применяется на объектах с большими площадями. Основная конструктивная особенность состоит в наличии двух направляющих с возможностью установки двух комплектов рабочего инструмента. Двухроторная затирочная машина — самостоятельно перемещающийся агрегат, управляемый одним человеком. Рабочее место расположено в верхней части машины и оборудовано креслом и блоком управления. Как и в однороторных затирочных машинах, есть возможность регулировки частоты вращения рабочего инструмента для достижения оптимального качества обработки бетонных поверхностей.

Особенности

Некоторые модели допускают установку дисков или лопастей диаметром до 2-х метров, что обеспечивает среднюю производительность около 20 кв. м. в минуту.

К:Википедия:Изолированные статьи (тип: не указан)

Напишите отзыв о статье "Затирочная машина"

Отрывок, характеризующий Затирочная машина

Стремление это было разумно. Положение и бегущих и преследующих было одинаково дурно. Оставаясь со своими, каждый в бедствии надеялся на помощь товарища, на определенное, занимаемое им место между своими. Отдавшись же русским, он был в том же положении бедствия, но становился на низшую ступень в разделе удовлетворения потребностей жизни. Французам не нужно было иметь верных сведений о том, что половина пленных, с которыми не знали, что делать, несмотря на все желание русских спасти их, – гибли от холода и голода; они чувствовали, что это не могло быть иначе. Самые жалостливые русские начальники и охотники до французов, французы в русской службе не могли ничего сделать для пленных. Французов губило бедствие, в котором находилось русское войско. Нельзя было отнять хлеб и платье у голодных, нужных солдат, чтобы отдать не вредным, не ненавидимым, не виноватым, но просто ненужным французам. Некоторые и делали это; но это было только исключение. Назади была верная погибель; впереди была надежда. Корабли были сожжены; не было другого спасения, кроме совокупного бегства, и на это совокупное бегство были устремлены все силы французов. Чем дальше бежали французы, чем жальче были их остатки, в особенности после Березины, на которую, вследствие петербургского плана, возлагались особенные надежды, тем сильнее разгорались страсти русских начальников, обвинявших друг друга и в особенности Кутузова. Полагая, что неудача Березинского петербургского плана будет отнесена к нему, недовольство им, презрение к нему и подтрунивание над ним выражались сильнее и сильнее. Подтрунивание и презрение, само собой разумеется, выражалось в почтительной форме, в той форме, в которой Кутузов не мог и спросить, в чем и за что его обвиняют. С ним не говорили серьезно; докладывая ему и спрашивая его разрешения, делали вид исполнения печального обряда, а за спиной его подмигивали и на каждом шагу старались его обманывать. Всеми этими людьми, именно потому, что они не могли понимать его, было признано, что со стариком говорить нечего; что он никогда не поймет всего глубокомыслия их планов; что он будет отвечать свои фразы (им казалось, что это только фразы) о золотом мосте, о том, что за границу нельзя прийти с толпой бродяг, и т. п. Это всё они уже слышали от него. И все, что он говорил: например, то, что надо подождать провиант, что люди без сапог, все это было так просто, а все, что они предлагали, было так сложно и умно, что очевидно было для них, что он был глуп и стар, а они были не властные, гениальные полководцы.

wiki-org.ru

Затирочная машина Википедия

Однороторная затирочная машина[ | код]

Особенности[ | код]

Диаметр контактной поверхности рабочего инструмента однороторной затирочной машины находится в интервале от 0,6 до 1,2 метра.
Некоторые модификации однороторной затирочной машины оснащены бензиновым двигателем, что позволяет применять их в условиях отсутствия электричества.

Двухроторная затирочная машина[ | код]

Особенности[ | код]

Некоторые модели допускают установку дисков или лопастей диаметром до 2-х метров, что обеспечивает среднюю производительность около 20 кв. м. в минуту.

ru-wiki.ru

Затирочная машина: чем выравнивать бетон

Как выбрать затирочную машину: разновидности и их особенности

Двухроторная затирочная машина фото

Электрическая затирочная машина фото

Затирочные машины для полусухой стяжки: управление и принцип эксплуатации

Затирочная машина фото

akbarsaero.ru

Затирочная машина - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2

Затирочная машина

Cтраница 2

Для более качественной отделки полов применяют дисковые затирочные машины ( рис. 11.13) с двумя вращающимися навстречу друг другу рабочими дисками 4 и 7 из древесностружечных плит. Пульт управления с пакетным выключателем и краном для подачи воды в зону обработки установлены на рукоятке, закрепленной на корпусе машины. [16]

Для затирки и заглаживания поверхностей бетонных покрытий применяют затирочную машину СО-64 со стальными дисками. К заглаживанию приступают через два дня после укладки бетона. [17]

К отделочным машинам следует отнести: малогабаритные компрессоры, затирочные машины, установки для нанесения жидкой шпаклевки, краскопульты, красконагне-тательные баки, пистолеты-краскораспылители, машины паркетострогальные, паркетошлифовальные с кардолентой, машины для шлифования шпаклеванных, бетонных и полимерцементных полов, машины полотерные, машины для раскатки и приклейки рулонных материалов. [18]

Для чего применяют, как устроены и как работают дисковые затирочные машины. [19]

В комплект оборудования для штукатурных работ входят: штукатурные станции или агрегаты, поэтажные станции перекачки и нанесения растворов на поверхности и затирочные машины. [21]

Для крепления стенок коллекторов монолитным бетоном способом набрызга или укладки бетонной смеси за опалубку рекомендуется применять машину БМ-70, а для торкретирования способом центробежной футеровки и ее затирки - затирочную машину АКХ. [22]

Так, применение электрифицированных и пневматических трамбовок при уплотнении грунта обеспечивает увеличение производительности труда по сравнению с ручным процессом в 8 - 9 раз, вибраторов, используемых для уплотнения бетонной смеси, - в 3 - 4 раза, затирочных машин конструкции А. Ф. Демьяненко на отделке накрывочного слоя - в 7 - 8 раз, шлифовальных машин, изготовляемых Черепо-вецметаллургстроем, - в 3 - 4 раза. При сверлении отверстий в металле электросверлилками производительность труда повышается в 5 - 7 раз, а при завертывании шурупов и гаек электрическими и пневматическими шуруповертами и гайковертами - в 8 - 9 раз. Образование отверстий в железобетонных строительных конструкциях механизированными приспособлениями, разработанными Главмосстро-ем, повышает производительность труда в 5 - 7 раз. [23]

Раствор, нанесенный на поверхность, обрабатывается пневматическими ( СО-54) и электрическими ( СО-55, СО-86) затирочными машинками. Рабочими органами затирочных машин являются один или несколько вращающихся затирочных дисков, на которые подается вода. Пневматические затирочные машины имеют меньшую массу, но для их работы требуется компрессор. Электрические затирочные машины являются более тяжелыми в связи с тем, что электродвигатели имеют значительную массу. [24]

Нанесение слоя штукатурки на разделительную стенку, выполняют с помощью смесительно-штукатурного агрегата СО-57, смонтированного на раме-шасси с пневмоколесным ходом. Заглаживание и затирку оштукатуренных поверхностей проводят вручную с помощью терок и затирочной машины ИП-2101А или СО-86. При проведении штукатурных работ широкое применение находят штукатурные станции - комплект оборудования для приема штукатурного раствора, процеживания и транспортировки его к рабочим местам штукатуров. Такая станция оснащена приемным бункером, виброситом и растворонасосом и размещается в фургоне на пневмоколесах. [25]

Стан состоит из снижателя, подъемника, бетоноукладчика, вибронасадки, разравнивающей рейки, заглаживающего валика, затирочной машины, устройства для перемещения форм-вагонеток и щелевой камеры для тепловлажностной обработки. [26]

Раствор из бункера машины шнеком подается. При устройстве торкрета большей толщины наносят несколько слоев с суточной выдержкой каждого слоя. Последний слой заглаживается медленно вращающимися лопатками затирочной машины, перемещающейся с помощью лебедки. [29]

После уплотнения бетонной смеси и схватывания ее до состояния, когда на поверхности при хождении остаются легкие следы, произ - водят первичную обработку покрытия заглаживающими машинами типов СО-103, GO-170 и др., оснащенными дисками. При первичной обработке формируется отделочный горизонт, исправляются незначительные дефекты, допущенные при укладке и уплотнении бетонной смеси. СО-135, СО-170, ОМ - 700 и др., в качестве рабочего органа которых используются лопасти. В труднодоступных местах покрытия до начала обработки основных площадей обрабатывают затирочной машиной для цементных стяжек СО-89А или вручную. При укладке бетонных покрытий по бетонному подстилающему слою целесообразно покрытие выполнять одновременно с подстилающим слоем, применяя при его устройстве метод вакуумирования бетона, который позволяет получать марку бетона в поверхностном слое на 30 % выше исходной марки и высокие физико-механические характеристики поверхностного слоя бетона, определяющие в совокупности требуемое качество бетонного покрытия. [30]

Страницы: 1 2 3