Завод железобетонных изделий ООО «ПСК «Перспектива». Лотки железобетонные дренажные
Дренажные лотки железобетонные
Являясь частью линейной дренажной системы, в которую входят насосы, дренажные трубы, колодцы, лотки железобетонные предназначены для отвода и слива сточных вод от зданий и тротуаров, дачных и приусадебных участков, железнодорожных и автомобильных дорог.
Лотки железобетонные играют важную роль при отведении воды с железнодорожных и автомобильных дорог. Эти прочные конструкции имеют огромное значение для обеспечения безопасности дорожного движения. Благодаря основным эксплуатационным свойствам: прочности, устойчивости к температурным перепадам и агрессивным средам, лотки МШЛ и МПЛ используются в организации дренажных систем на железнодорожных путях.
Основная задача железобетонных лотков – предохранить и защитить железнодорожное полотно от повреждений и разрушений.
Также элементом сборной железобетонной дренажной конструкции являются крышки для лотков, или плиты покрытия, которые соответствуют устанавливаемому лотку и защищают всю систему водоотвода от засорения.
Особую категорию железобетонных изделий представляют плиты теплотрасс. Это весьма востребованные и наиболее конструктивные железобетонные элементы, которые обеспечивают максимальную защиту и сохранность закладываемых внутрь трубопроводов.
Лотки железобетонные должны обладать совокупностью особых эксплуатационных свойств, таких как прочность и долговечность. Так же они должны быть устойчивы к избыточной влажности, резким перепадам температур, химическим и атмосферным воздействиям. Это обусловлено областью их применения и суровыми условиями эксплуатации. Поэтому лотки железобетонные изготавливаются только из высокопрочного тяжёлого бетона и прочной, гибкой армирующей стали классов А-1, А- III, Вр-1.
На нашем заводе изготавливаются дренажные лотки двух видов — лотки междупутные (МПЛ) и лотки междушпальные (МШЛ). Наша продукция отвечает всем необходимым стандартам. Мы рады Вам предложить следующий ассортимент дренажных железобетонных лотков:
лотки МПЛ – 0,75, лотки МПЛ – 1,25, лотки МПЛ – 1,5, лотки МШЛ – 0,35, лотки МШЛ – 0,5, а так же крышки для лотков КР – З и КР – 1.
Компания ООО «Гуровский завод ЖБИ» предлагает вам широкий ассортимент лотков дренажных двух типов:
Тип 1 – междушпальные – МШЛ -0,35д; МШЛ -0,5д; МШЛ -0,7д; Тип 2 – междупутные – МПЛ -0,75д; МПЛ -1,25д.
Также, мы производим бетонные крышки КР-1 и КР-3 для дренажных лотков.
Данная продукция обладает высокой надежностью и долговечностью в использовании, а также отвечает всем санитарно-гигиеническим нормам. Выпускаемые нашей компанией лотки обладают высокой пропускной способностью и легко очищаются при санитарной обработке.Дренажные лотки производятся в соответствии с чертежами альбома № 984 ОАО«Мосгипротранс».
ООО «Гуровский завод ЖБИ» предлагает следующую продукцию:
gurov-gbi.ru
|
|
|
www.lep-energo.ru
Лотки железобетонные - дренажный лоток (ЖБИ)
Одним из основополагающих условий, при соблюдении которого достигается устойчивость, сохранность дорожного полотна и обеспечение высоких прочностных характеристик, является обустройство быстрого водоотвода осадков и поверхностных вод. В противном случае поверхностные воды способны причинить значительный ущерб дорожному полотну.
Предлагаем ознакомиться с производимыми на нашем производстве дренажными лотками:
| Лоток Л 050 | 1500 | 700 | 600 | 0,6 | 2900 р |
| Лоток Л 075 | 1500 | 700 | 850 | 0,8 | 3600 р |
| Лоток Л 100 | 1500 | 700 | 1100 | 0,95 | 4000 р |
| Лоток Л 125 | 1500 | 700 | 1350 | 1,00 | 4500 р |
| Лоток Л 150 | 1500 | 700 | 1650 | 1,25 | 5700 р |
| Крышка КрЛ 0,75 | 750 | 700 | 60 | 0,075 | 450 р |
- Лоток Л 075
- Лоток Л 100
- Лоток Л 125
- Лоток Л 150
Применение дренажных лотков.
Дренажный лоток позволяет не только отвести воду от ж/д путей и автодорог, но и способствует уплотнению грунта, находящегося под ними. А это, в свою очередь, препятствует его размыванию и расползанию. Здесь же стоит отметить, что главным условием для обеспечения грамотной эксплуатации дренажных лотков является применение специальных перекрытий, способных обеспечить надежную защиту лотку от попадания грязи или же пыли.
Лотки ЖБИ также могут быть использованы в промышленном и гражданском строительстве при организации водоотвода вокруг жилых, промышленных или складских зданий.
Все еще есть вопросы относительно необходимости приобретения данной продукции? Тогда мы готовы ответить на любые ваши вопросы по телефону +7 (812) 333-08-51. Мы готовы и можем в этом вам помочь! Звоните!
a-blok.ru
Лотки железобетонные междупутные дренажные для ж/д
Междупутные лотки - это часть водоотводных устройств от различных сооружений железнодорожного полотна в соответствии с "Альбомом водоотводных устройств на станции» инв. № 984.
Лотки дренажные междупутные являются обязательными элементами на железной дороге, они повышают не только долговечность элементов пути, но также и безопасность, так как скопление талых и дождевых вод понижает плотность грунта, а это соответственно, негативно сказывается на несущих способностях путей и платформ. Данные железобетонные изделия, в зависимости от расположения, делятся на лотки междушпальные и лотоки межпутевые, кроме того, эти дренажные изделия выпускаются с учетом разной глубины рельсов. Изготавливаются междупутные железнодорожные лотки с использованием бетона тяжелых марок, который выдерживает постоянные большие нагрузки.Данные изделия используются в районах, где средняя температура не опускается ниже - 40 С. Чтобы избежать засорения, бетонный лоток необходимо закрывать железобетонными крышками. Стенки лотков, которые соприкасаются с грунтом необходимо покрывать обмазочной изоляцией. Для данной изоляции необходимы два слоя битумной мастики.
Междупутные лотки (тип II)
Лотки междупутные (тип ll) используются для пропускания воды вдоль железнодорожных путей. Эти лотки укладывают в междупутья с пониженных отметок при пилообразном профиле земляного полотна и верха балластного слоя стационарных парков. Как и междушпальные лотки (МШЛ), междупутные лотки увеличивают срок эксплуатации ж/д полотна. Данные дренажные устройства устойчивы к пониженным температурам, к внешним нагрузкам, и поэтому применяются не только в железнодорожном хозяйстве, а также и в различных других сферах, например, в строительстве на увлажненных почвах.
|
|
|
Технические характеристики
psk-energo.ru
Лотки железобетонные дренажные для железных дорогМеждушпальные и междупутные лотки входят в состав водоотводных устройств от земляного полотна и отдельных сооружений железнодорожных станций, согласно «Альбом водоотводных устройств на станции» инв. № 984 и серии 3.501-68 «Сборные железобетонные междушпальные лотки на железнодорожных путях промышленных предприятий».
Конструкции железобетонных лотков применяются в районах с расчетной температурой не ниже минус 40 С. Во избежание засорения, лоток бетонный предусмотрено закрывать железобетонными крышками. Поверхности стенок лотков, соприкасающиеся с грунтом, покрываются обмазочной изоляцией. Обмазочная изоляция состоит из двух слоев битумной мастики. Междушпальные лотки (тип I) МШЛ-0,35; МШЛ-0,5; МШЛ-0,75Междушпальные лотки (тип 1) МШЛ 0,35; МШЛ 0,5; МШЛ 0,75 предназначены для пропуска воды поперек или вдоль железнодорожных путей, для отвода ливневых вод на подходах к переездам, от централизованных стрелок и от пассажирских платформ вдоль их бортов, а также для отвода и пропуска под железнодорожными путями воды с пониженных мест стационарного полотна.
Междушпальные лотки ЛЖС-0.5-2.0; ЛЖС-0.75-2.0; ЛЖС-1.0-2.0; ЛЖН-0.5-1.0; ЛЖН-0.75-1.0; ЛЖН-1.0-1.0Междушпальные лотки ЛЖС-0.5; ЛЖС-0.75; ЛЖС-1.0; ЛЖН-0.5; ЛЖН-0.75; ЛЖН-1.0 предназначены для применения на железнодорожных путях промышленных предприятий. Используются для пропуска поверхностных вод под железнодорожными путями, а также для отвода воды из балластной призмы и от централизованных стрелок.
Междупутные лотки (тип II) МПЛ-0,5; МПЛ-0,75; МПЛ-1,0; МПЛ-1,25; МПЛ-1,5Междупутные лотки (тип 2) МПЛ 0,5; МПЛ 0,75; МПЛ 1,0; МПЛ 1,25; МПЛ 1,5 применяются для пропуска воды вдоль железнодорожных путей. Лотки укладываются в междупутьях с пониженных отметок при пилообразном профиле земляного полотна и верха балластного слоя стационарных парков.
Отгрузка производится автомобильным и железнодорожным транспортом. | ||||||||
elektropostavka.ru
Лотки железобетонные междупутные дренажные для ж/д
Междупутные лотки - это часть водоотводных устройств от различных сооружений железнодорожного полотна в соответствии с "Альбомом водоотводных устройств на станции» инв. № 984.
Лотки дренажные междупутные являются обязательными элементами на железной дороге, они повышают не только долговечность элементов пути, но также и безопасность, так как скопление талых и дождевых вод понижает плотность грунта, а это соответственно, негативно сказывается на несущих способностях путей и платформ. Данные железобетонные изделия, в зависимости от расположения, делятся на лотки междушпальные и лотоки межпутевые, кроме того, эти дренажные изделия выпускаются с учетом разной глубины рельсов. Изготавливаются междупутные железнодорожные лотки с использованием бетона тяжелых марок, который выдерживает постоянные большие нагрузки.Данные изделия используются в районах, где средняя температура не опускается ниже - 40 С. Чтобы избежать засорения, бетонный лоток необходимо закрывать железобетонными крышками. Стенки лотков, которые соприкасаются с грунтом необходимо покрывать обмазочной изоляцией. Для данной изоляции необходимы два слоя битумной мастики.
Междупутные лотки (тип II)
Лотки междупутные (тип ll) используются для пропускания воды вдоль железнодорожных путей. Эти лотки укладывают в междупутья с пониженных отметок при пилообразном профиле земляного полотна и верха балластного слоя стационарных парков. Как и междушпальные лотки (МШЛ), междупутные лотки увеличивают срок эксплуатации ж/д полотна. Данные дренажные устройства устойчивы к пониженным температурам, к внешним нагрузкам, и поэтому применяются не только в железнодорожном хозяйстве, а также и в различных других сферах, например, в строительстве на увлажненных почвах.
|
|
|
Технические характеристики
psk-energo.ru
