Как происходит асфальтирование дорог? [Читайте!]. Как правильно асфальтное покрытие

Как правильно уложить асфальт во дворе. Как правильно уложить. KakPravilno-Sdelat.ru

» Как правильно уложить

Как проложить асфальт во дворе

Для укладки асфальта в своем дворе вам понадобится инструмент, бордюрная плитка, цементный раствор, щебень различных фракций, песок, собственно асфальт. Дополнительно понадобятся материалы для обустройства дренажной системы или ливневки, рулетка и уровень, бечевки и колышки для разметки дорожек, дизельное топливо для смазки инструментов при укладке асфальта. Также важна ясная погода с плюсовой температурой.

Подготовка к укладке асфальта

На первом этапе делается планировка дорожек и участка под площадку, которые будут асфальтироваться. Асфальтовые дорожки не стоит прокладывать вблизи деревьев (менее одного метра), иначе корни повредят покрытие. Асфальт лучше не укладывать на площадках, где будет весь день солнце при отсутствии тени. Разметку удобно проводить с использованием колышков и бечевок.

Далее готовится «земляное корыто». Это углубление по всей отмеченной к асфальтированию территории. Его глубина – 20-30 см. Глубина напрямую зависит от предполагаемых нагрузок на асфальт. Снимается дерн, тщательно выбираются корни из грунта. Готовятся углубления для бордюров. Их можно укладывать на высоту будущего асфальтового покрытия или немного выше для большей декоративности. Бордюры сохранят форму дорожек и площадок, защитят от образования трещин. Бордюры крепят на цементный раствор, тогда они будут стоять прочно. Для работы вам понадобятся лопаты штыковые и грабарки. Бечевка, рулетка, набор колышков и молоток. Ручной каток весом 100 кг и более. Трамбовка или виброплита. Швабра для разравнивания асфальта перед укладкой, нивелир.

Рассчитайте, сколько щебня и асфальта потребуется. Для пешеходных дорожек и эпизодических нагрузок в виде легкового автомобиля достаточно положить щебневую основу 10-15 см фракцией 20-40 мм и слой песка. Для площадки под грузовой транспорт лучше спланировать слой дренажа фракцией 40-70 мм, слой щебня 20-40 мм и третий слой из щебня фракцией 5-20 мм. Во время укладки основания каждый слой уплотняйте катком и поливайте водой для лучшего сцепления щебня. Катком нужно пройтись не менее пяти раз.

Укладка асфальта

Расчет количества и стоимости асфальта ведется исходя из подготовленной площади. Достаточно написать и применить простую формулу: площадь асфальтирования перемножить на слой асфальта (рекомендуемая 5 см) и перемножить на стоимость плюс оплата доставки. В период устройства основания под асфальт задается уклон к месту сбора дождевой воды. Стандартная величина уклона 5-10 мм на каждый метр поверхности. Уклон определяется нивелиром.

Для асфальтирования придомовой территории и подъезда к гаражу заказывайте мелкозернистый асфальт или песчаный. Укладку надо проводить очень быстро, поэтому лучше работать командой в несколько человек. Выгрузить в нескольких местах, раскидать лопатами, разровнять швабрами и сразу трамбовать катком и трамбовкой в труднодоступных местах. Полагать, что асфальт будет остывать медленно, рискованно.

Лопаты, трамбовку и каток обработайте соляркой, чтобы асфальт не прилипал к их поверхностям. Следите за толщиной слоя асфальта, проверяйте уклон. Ни в коем случае не останавливайте каток на свежеуложенном асфальте. Движение катка делайте сначала вдоль площадки, затем поперек для выравнивания и сглаживания поперечных швов от катка. Недоступные для катка места уплотняйте трамбовкой.

Интернет жизнь

Если во дворе вам надоело месить болото, спотыкаться в выбоинах, и вы приняли решение уложить во дворе асфальт своими руками, то вам нужно знать следующее. Чтобы во дворе у вас долгие годы не было болота, нужно чтобы была выполнена правильно укладка асфальта.

Инструмент, который понадобится:

Каток для асфальта, швабра-движок (доски 2.5х1 м, сбитые по типу швабры.), трамбовка (квадрат 20х20 см из металла, а сверху ручка для рук,), лопаты, шнурки.

Асфальт (1 т. на 10 кв.м при слое 5 см), бордюры, солярка.

Подготовка основания под асфальт:

Места, где ездят машины нужно углубить и сделать щебенчатое основание. Если в полуметре от асфальта находятся большие деревья, необходимо удалить их верхние корни, чтобы они со временем не повредили асфальтированное покрытие. Теперь нужно по периметру участка, который будет асфальтироваться, установить маленькие бордюры, которые играют не только декоративную роль, но и будут в дальнейшем препятствовать расползанию асфальта. Для этого копаем ямы для бордюров, ставим по краях два бордюра на раствор и натягиваем шнурок, чтобы бордюры были в одну линию. И так делаем по всему периметру. Высоту бордюров нужно выбирать с учетом основания и асфальта. Всю площадь основания нужно засыпать щебнем мелкой фракции 5-10 см, а сверху дать слой песка (отсева) 5-10 см, поливаем хорошо водой и трамбуем катком. В тех местах, где катком нельзя достать, утрамбовываем трамбовкой. Главное чтобы каждый слой был равномерно распределен. Хорошее и прочное основание – это залог целостности асфальта на долгое время.

Слой асфальта нужен не менее 5 см. Температура для работ при укладке асфальта своими силами должна быть не ниже 10 градусов и погода без осадков. Для двора наилучшим будет мелкозернистый или песчаный тип асфальта. После поставки асфальта, нужно равномерно раскидать его лопатами. Шваброй-движком подравниваем до слоя не менее 5 см. Для такой работы нужны несколько человек, так как один не справиться, иначе асфальт остынет и задубеет. Чтобы асфальт к лопатам, движку не прилипал, их нужно периодически смазывать соляркой. После этого начинается укатка катком. Каток должен плавно двигаться, на всех полосах укладки одинаковое количество раз.

Обновлено 11.04. 15:53

Все о ремонте, строительстве и поделках своими руками

Если вам надоело во дворе месить болото или спотыкаться в выбоинах старого асфальта, и вы решили уложить именно асфальт во дворе своими руками нужно знать следующее. Главное чтобы укладка асфальта была выполнена правильно и тогда у вас во дворе не будет болота долгие годы.

Нам понадобится такой инструмент:

Ручной каток весом не менее 100 кг. (как сделать каток своими руками можно здесь ), швабра-движок (доски, сбитые по типу швабры 2.5х1 м.), трамбовка (сверху ручка для рук, а снизу квадрат 20х20 см. из металла, для утрамбовки руками), лопаты, шнурка.

Нам понадобится такой материал:

Асфальт (расход при слое 5 см. 1 т. на 10 кв. м.), бордюры, солярка.

Сначала нужно спланировать и подготовить основание, затем укладка и планировка асфальта, и дальнейшая укатка. Сейчас мы разберемся по порядку.

Подготовка основания под асфальт своими руками:

Прежде всего, места, где будет ездить машина нужно углубить под щебенчатое основание и в случае больших деревьев в полуметре от асфальта, необходимо удалить верхние корни, которые со временем могут повредить асфальтированное покрытие. На участке для паркинга убираем землю 20-30 см. если уровень двора позволяет поднять его, тогда можно землю не убирать. Теперь нужно установить маленькие бордюры по периметру участка под асфальтирование, которые будут играть декоративную роль, а также будут препятствовать расползанию асфальта в дальнейшем. Выкопаем ямы для полосы бордюров, ставим два крайних бордюра на раствор и натягиваем шнурку, чтобы они были в одну линию. Все остальные монтируем по шнуру на раствор и также делаем по всему периметру. Высоту монтажа бордюров нужно рассчитать под основание и асфальт, либо ставить их выше будущего асфальта, но примерно на одном уровне. Для паркинга насыпаем щебень 10-15 см. крупной фракции, далее всю площадь основания под асфальт засыпаем щебнем мелкой фракции 5-10 см. и сверху засыпаем слой песка или отсева 5-10 см. проливаем хорошо водой и закатаем катком, там, где каток не достанет, трамбуем трамбовкой. Главное равномерно распределяйте каждый слой. Не забудьте распланировать слив воды в дренажные системы или за территорию асфальта. Хорошее прочное основание залог целостности асфальта на долгие годы, а вода лучший уплотнитель плюс уплотнение катком. Конечно, вы можете взять в аренду полуторатонный каток для лучшего уплотнения, но вообще для двора хватает ручного катка. Если края друг от друга далеко можете натянуть шнуры, чтобы видеть ровность плоскости.

Укладка асфальта своими руками:

Слой асфальта должен быть не менее 5 см. заказать его можно на асфальтном заводе. Температура для проведения работ при укладке асфальта своими руками не должна быть ниже 10 градусов по Цельсию и погода должна быть без осадков. Есть три типа асфальта: песчаный, мелкозернистый и крупнозернистый. Для двора наилучшие типы – это мелкозернистый и песчаный. К примеру, возьмем мелкозернистый асфальт, состоящий из песка, щебня фракции 5-15 мм. битума и минерального порошка. Готовят асфальт при температуре 180 градусов по Цельсию и везут на объект в горячем состоянии. Как только привезли асфальт, необходимо немедленно приступать к его укладке и чем быстрее вы это сделаете, тем плотнее и надежней будет покрытие. Высыпать асфальт из машины можно на 2-3 кучи, чтобы удобней было разравнивать. Теперь равномерно раскидываем лопатами, начиная с одной стороны и постепенно переходя на другой край участка. Шваброй-движком подравниваем, то, что накидывали лопатами. В случае ям нужно докидать, бугра снять и не забывайте выдерживать слой не менее 5 см. Нужно, чтобы работало несколько человек, одному не справиться, иначе асфальт замерзнет, и вы ничего с ним не сделаете. Чтобы асфальт не прилипал к лопатам, движку, катку их нужно периодически смазывать соляркой. Распланировав некоторую площадь, кто-то один берет каток и начинает укатку, а все остальные продолжают выравнивать асфальт. Каток должен двигаться плавно, не делая реверсивного движения и одинакового количество раз на всех полосах укладки. При больших поперечных уклонах закатывать асфальт нужно снизу вверх. Останавливать каток при асфальтировании двора своими руками на неостывшем асфальте запрещается. При укатке катком неизбежно возникают поперечные швы и чтобы их выровнять нужно, закатывать перпендикулярно относительного направления укладки асфальта. Каток должен выступать за горячее неуплотненное покрытие на 10-20 см. Вес катка можно увеличить став увесистому человеку на раму катка, тем самым более уплотнить асфальт.

Укладка асфальта на старый бетон или асфальт своими руками:

Нужно хорошо очистить старое покрытие от грязи, пыли и возможных отпадающих осколков. Перед дальнейшими работами покрытие должно быть чистое и сухое, трещины расширенными и углубленными. Теперь по периметру разливаем горячий битум и размазываем его движком, так чтобы получилась примерно полуметровая полоса, но края должны быть полностью замазаны битумом. Через каждые полметра, делаем такие же полосы по всей площади. А дальше все делаем так же, как при обычной укладке асфальта.

Ремонт асфальтного покрытия своими руками:

Отремонтировать покрытие от трещин, небольших ямок можно с помощью битума или холодного асфальта и сделать это нужно как можно быстрей. Почитать о Холодном асфальте можете здесь. Холодный асфальт можно улаживать при минусовых температурах и отремонтированная площадь будет отвечать всем параметрам выносливости и прочности горячего асфальта. Также, чтобы асфальт дольше вам служил нужно не допускать заезда техники, которая может повредить поверхность, а также при сильной жаре и под весом тяжелого автомобиля асфальт нагреется и может деформироваться.

У вас недостаточно прав для добавления комментариев.Возможно, вам необходимо зарегистрироваться на сайте.

Источники: http://www.kakprosto.ru/kak-832971-kak-prolozhit-asfalt-vo-dvore, http://interesu.tk/index.php/home/2012-10-18-08-56-47/14-2012-11-16-11-51-35/399-2015-04-11-13-50-40, http://samodelkinstroy.org/zabor-i-dvor/24-asfaltirovanie-dvora-svoimi-rukami

Комментариев пока нет!

kak-sdelatpravilno.ru

Как правильно укладывать асфальт

Асфальт – важное дорожное покрытие, а вот процесс его укладки предполагает целую технологию, при которой применяются методы кладки горячего и холодного асфальтобетона. Данный метод дорожных работ используется, как правило, везде, где требуется благоустройство улиц, дворов, дородных покрытий, а также покрытий в труднопроходимых местах.

Как правильно укладывать асфальт

Процесс укладки асфальта

Перед началом процесса укладки асфальта необходимо произвести разметку и разбивку территории, и, конечно же, самое важное, если нет необходимой техники, то ничего не получится. Аренда катка 4 тонны, или более, другая дорожная техника и самосвалы, все это легко найти у специализированных компаний, достаточно прибегнуть к помощи интернета. Ну а сам процесс укладки асфальтобетона начинается только после определения, где будет лежать асфальт, а в каком месте будут находиться бордюры. Также необходимо сразу определиться с местом нахождения сбора и стоков воды от дождя. Не менее важным будет и определение состава самого покрытия.

Необходима специализированная техника

Эксплуатация покрытия

От того, каким образом будет эксплуатироваться покрытие, происходит подбор толщины основания из щебня, а также, сколько необходимо асфальтных слоев. В том случае, если асфальт будет на пешеходных дорожках, тротуарах, во дворе или на парковке, в общем, где не ожидается большая нагрузка, основание укладывается в 10-15 сантиметров. Здесь же подойдет и 4-5 сантиметровый слой самого асфальтного покрытия.

Какой слой покрытия необходим Совет

В местах, где большой поток транспорта, необходимо укладывать основание из щебня в 25-30 сантиметров, и использовать 2, а то и 3 слоя самого асфальта.

Какие еще работы необходимо произвести до укладки покрытия?

В процессе укладки основания, если это подразумевается укладкой, устанавливаются по бокам некие скосы для того, чтобы уходила вода. Если нужны бордюры, то их необходимо установить до укладки асфальтного покрытия. И уже после этого происходит процесс установки люков, реставрация уже имеющихся канализаций или проведение новых коммуникаций. Если вы хотите получить надежное покрытие, то необходимо уложить третий слой асфальта, но имеете в виду, что каждый новый слой поливается битумом.

Технология укладки асфальта

Укладка холодного асфальта

Данный метод асфальтирования довольно легкий, при нем не затрачивается много сил и времени. Укладку можно производить при 50-60 градусов тепла. А основным преимуществом данной технологии является то, что работы могут производиться при любых погодных условиях.

Укладка холодного асфальта

Укладка горячего асфальта

Данная технология подразумевается при строительстве новых трасс, или же капитальной реставрации старой дороги. Сама смесь укладывается в горячем виде. Приготовленный на заводе асфальтобетон в срочном порядке доставляется на строительную площадку в специализированной технике. Главное при укладке горячего асфальтобетона является то, что необходимо произвести работы по укатке до момента пока смесь не застыла.

Укладка горячего асфальта Вывод:

Как правильно укладывать асфальт каждый решает сам, в зависимости от места и самой территории, а также от способа эксплуатации покрытия.

Подготовка перед укладкой асфальта

www.xn----7sbbi4ahbmskfm4n.xn--p1ai

Ремонт асфальта - технологические аспекты проведения

Наиболее распространённый вид дорожного покрытия — это асфальт. Он удобен не только из-за не очень сложной технологии изготовления и укладки. Асфальтное покрытие легко ремонтируется и обновляется.

Почему портится асфальт

Основные факторы, которые приводят к повреждению дорожного покрытия:

нарушение технологии укладки;
сезонные температурные изменения и агрессивная внешняя среда;
трансформация грунта;
превышение расчётных нагрузок.

Ямы в асфальте К нарушениям технологии укладки относят работы во влажную погоду или использование асфальта при температуре окружающей среды, которая не соответствует технологическим нормам для данного вида материала. Влага, попавшая во время укладки даже в очень небольших количествах, в зимнее время при замерзании начнёт расширяться и разорвёт целостность дороги. Кроме того, во влажную погоду трудно добиться полной адгезии асфальта и основания.

Внешние факторы так же очень сильно влияют на срок службы дорожного покрытия. Высокая температура летом размягчает асфальт и обычный гружёный автомобиль оставит на нём вмятины. Если же проедет тяжёлый транспорт с гусеничным ходом, тогда к ремонту асфальта можно приступать сразу. Плохое покрытие

В зимнее время не только замёрзшая вода даёт трещины на дорожном полотне. Борьба с гололёдом в виде посыпки солью или абразивными веществами так же приносит существенный вред целостности дорог, появляются ямы, впадины.

Часто, к появлению трещин приводят поднявшиеся грунтовые воды, смещение нижних слоёв грунта. В таком случае мелким локальным ремонтом не обойтись и требуется полномасштабная замена покрытия.

Виды ремонтных работ

В соответствии с повреждением, дорожное полотно может требовать такие виды ремонта:

капитальный;
текущий.

Капитальный ремонт может быть также двух видов:

локальный, при котором снимается верхний повреждённый слой, полученное пространство пропитывают растворами и заливают битумом, затем только кладётся новый слой асфальта;
полномасштабный, предусматривающий удаление всего покрытия и замена на новый.

Различают несколько видов текущего ремонта асфальта:

ямочный;
устранение трещин;
нанесение «ковриков износа».

Перед проведением ремонтных работ необходимо определить масштабы повреждения: при обнаружении 1-2 трещин их можно заделать битумом или битумно-каучуковой смесью, а при наличии групповых сеток, которые пересекаются под разными углами, лучше провести ямочный ремонт асфальта. Если же видны сдвиги слоёв или всё полотно выглядит как сплошная сетка из разрывов, тогда проводят капитальный ремонт и полностью заменяют всё покрытие.

Ремонтируем небольшие повреждения — трещины

Проведение ремонта трещин с помощью битума наиболее простой способ устранения повреждений дороги. Основные этапы ремонтных работ:

очистка трещины от загрязнения, пыли, мусора;
продуть и просушить место разлома;
прогреть всю трещину так, чтобы асфальт нагрелся, но не начал течь;
нагрев битума и его заливка в щель;
выравнивание поверхности.

Совет мастера! Вместо битума можно использовать герметики как горячие, так и холодные.

Ещё один распространённый способ заделки трещин — это с помощью битумно-каучуковой ленты. Лента укладывается в разлом, который предварительно зачищен и промазан битумом. Чтобы получить герметичное покрытие смесь из битума и каучука тщательно трамбуют внутрь повреждения.

Использование ямочного метода ремонта

Наиболее часто применяемый способ устранения повреждений — это ямочный ремонт асфальта. Существует несколько методов проведения такого ремонта:

с применением горячего асфальта;
холодный способ;
литое покрытие;
инфракрасный ремонт;
холодная струйно-инъекционная технология.

Ямочный метод ремонта Чтобы правильно выбрать конкретный метод, необходимо предусмотреть его хороший результат для конкретного вида повреждения, а это зависит от таких факторов:

совпадение применяемого материала с основным покрытием по плотности, ровности, шероховатости;
доступность оборудования, обеспечивающего технологию выбранного метода;
погодные условия;
экономическая выгодность, зависящая от возможности быстрого восстановления движения и стоимости самих ремонтных работ.

Необходимость проведения ремонтных работ не только в летне-весенний период, а круглогодично предполагает использовать чаще всего холодные смеси. Кроме того, что их можно укладывать даже при минусовой температуре, они ещё и долго хранятся, тогда как горячий асфальт предполагает укладку сразу после изготовления.

Обратить внимание! На строительном рынке представлено несколько видов холодных смесей: эмульсионно-минеральные, органоминеральные, эмульсионные. Отличаются по срокам хранения и температуре внешней среды, позволяющей их применять.

Технология ямочного ремонта асфальта с помощью холодной смеси имеет несколько этапов:

очищение дорожного полотна от пыли, грязи, снега;
проведение разметки места разломов как единичных, так и сеточных;
вырезание контуров выбоин, ям;
зачистка вырезанных ям от пыли и мусора;
прогревание всей поверхности выбоины, включая стенки;
пропитывание стенок, дна ямы вяжущим веществом на органической основе;
укладка, утрамбовка самого холодного наполнителя.

Из этой цепочки работ можно исключить вырезание части покрытия, если сами выбоины и трещины не очень большие. Но тогда следует уделить больше внимания именно утрамбовке холодной смеси. Укладка асфальта

Новое веяние в обновлении дорог

Наиболее экономичным и экологичным является инфракрасный ремонт асфальта. Экономия достигается тем, что используется минимальное количество нового асфальта. Экологичность в том, что нет высокого уровня шума и пыли, которые сопровождают удаление старого покрытия, нет необходимости в перекрытии движения.

Суть инфракрасного метода состоит в прогревании изнутри поврежденного покрытия и заделка трещин и повреждений этим же составом. В результате получается отремонтированное бесшовное дорожное полотно, что значительно повышает время его эксплуатации. Проводят инфракрасный ремонт асфальта в такой последовательности:

очищается полотно от пыли, влаги, грязи;
с помощью установки, которая осуществляет инфракрасный нагрев, прогревается повреждённый участок;
прогретый и размягчённый материал рыхлится так, чтобы убрать соединения, неровности;
при необходимости для полного заполнения ямки или выбоины добавляется немного новой смеси;
повреждённое место уплотняется и разравнивается.

В результате получается обновлённый участок, с минимальными затратами на ремонт и без видимых проявлений повреждений.

stroitel5.ru

Укладка асфальта - как правильно укладывать асфальт?

Укладка асфальта — технология укладки

Разделы статьи:

Асфальт это достаточно практичное покрытие не только для автодорог, но и в качестве площадки возле дома. Технология укладки асфальта не вызовет только в том случае особых затруднений, если следовать правилам СНИП 2.05.02-85, а также строго выполнять требования по подготовке основания, перед его укладкой.

Асфальтное покрытие может быть уложено несколькими принципиально различными способами — горячим и холодным. При самостоятельном устройстве площадки или дорожек во дворе, предпочтительнее всего использовать технологию холодной укладки асфальта.

Укладка асфальта

Технология укладки асфальта предусматривает следующие этапы выполнения работ:

Подготовку основания;
Создание несущего слоя из песка и щебня;
Выкладку асфальта марок К3-10 или К3-7;
Уплотнение асфальтного слоя.

На самом деле, если чётко придерживаться всех правил, то укладка асфальта своими руками не вызовет особых сложностей, а покрытие прослужит не один год верой и правдой.

Технология укладки асфальта Перед тем как производить подготовку основания, нужно вкратце рассмотреть состав холодного асфальта. Как правило, в него входят: полимерный асфальт со специальными морозоустойчивыми добавками и сгуститель на битумной основе.

Фракция холодного асфальта чаще всего не превышает 15 мм, а сфера применения этого строительного материала весьма обширна. Асфальтобетон холодного типа используется при реконструкции мостов, для ремонта автодорог, обустройства дорожек и перронов.

Как правильно укладывать асфальт

Итак, разобравшись с составом асфальтобетонной смеси, следует приступить к рассмотрению вопроса о том, как правильно укладывать асфальт. Выше было сказано, что для создания надежного асфальтного покрытия, очень важно тщательно подготовить основание для этих цели.

Во-первых, перед укладкой асфальта нужно тщательным образом очистить участок от грязи и лишней влаги, которой во время выполнения асфальтных работ быть не должно.

Как правильно укладывать асфальт Во-вторых, следующим этапом является создание подушки из песка и не слишком крупного щебня, на которую впоследствии и будет производиться укладка асфальта.

Не менее важными критериями для правильной укладки асфальтного покрытия, является и подходящий температурный режим во время проведения работ. Так, например, укладку асфальтного покрытия рекомендуется производить при температурах от +5 до + 10 градусов в летний и весенний периоды года.

При этом очень важно чтобы погода на дворе по возможности стояла бы сухой и безветренной.

Поделиться ссылкой на статью

remstroisovet.ru

Как происходит асфальтирование дорог? [Читайте!] |

Асфальтирование дороги

В этой статье мы разберемся как происходит укладка дороги асфальтом и на какие этапы делится асфальтирование. Современная дорожная инфраструктура устойчиво развивается. Связано это с ростом предприятий, организаций, а также налаживания экономических связей с соседними регионами. Да и появление многочисленных туристических кластеров привело к востребованности организаций, занимающихся асфальтированием дорог. Можно достаточно долго перечислять сферы нашей жизни где такая услуга находит себе место. Между тем, сама технология укладки автомобильного полотна и асфальтного покрытия достаточно сложна. Без наличия квалифицированных, инженерных специалистов, а также парка специальной техники и оборудования с этой задачей не справиться. Необходимо понимать, что каждый из этапов формирования дороги требует свои рабочие инструменты и определённые методы.

Планирование и сбор данных для проектной документации

proektnaya-dokumentaciya-po-asfaltirovaniyu-dorog

Прежде, чем заасфальтировать дорогу требуется составить проектную документацию. Для этого проходят топографические и измерительные работы со сбором данных по всей протяжённости рабочего участка. Изучается состав грунта и его подвижность. Определяется глубина залегания грунтовых вод и возможность их выходы на поверхность земли. От этого напрямую будет зависеть сохранность дороги при потенциальной угрозе размытия нижних, насыпных слоёв.

Также собираются данные о сейсмической активности на территории, способные повлечь подвижку грунтов, и как следствие деформацию дорожного полотна.

Следующим шагом является расчёт динамической и вибрационной нагрузки на всём протяжении автомобильной нагрузки. Если это оживлённая автострада, то соответственно должно быть увеличено число слоёв асфальта, а также толщина щебня. При низкой нагрузки на дорогу эти параметры могут быть ниже. При этом эксплуатационный ресурс асфальтированной дороги не снижается, а экономия финансовой сметы будет заметна.

Еще раз стоит подчеркнуть важность технической документации с приложенными схемами и чертежами, на которых будет указано расположение ливневой канализации, люков технического назначения, бордюров и прочих частей, примыкающих к дорожному полотну.

topograficheskie-raboti

Подготовительный этап

В обязательном порядке проводя удаление мусора и грязи с поверхности места укладки асфальта, а также с прилегающих участков. В тех случаях, когда асфальтирование дороги будет осуществляться внутри жилого квартала — полностью снимается старое покрытие (если оно имеется) или верхняя часть грунта. Делается это для того, чтобы уровень придомовой территории был несколько не был ниже покрытия верхнего слоя.

Что касается назначения дорожного полотна, то здесь также глубина выемки будет неодинаковой в соответствии с техническими требованиями. К примеру, для дорожек пешеходного движения этот параметр будет равняться от 10 до 30 см. Сложнее произвести расчёт для подъездов с асфальтированным покрытием для тяжёлого грузового транспорта. Здесь требуется учесть степень интенсивности автомобильного движения на локальном участке дороге, а также принять во внимание фактический вес машин.

На этом же этапе определяется какую именно фракцию щебня необходимо использовать. Толстые основания дорог требуют смесь щебёнки из разных фракций, а средняя её фракция используется для пешеходных зон (слой не более 15 см). После укладки щебня он подвергается механическому воздействию — уплотнению при помощи спецтехники (катков).

Во время описываемых манипуляций акцентируется внимание на формирование правильного уклона, по которому будут сливаться дождевые осадки, а также талые, снеговые воды и наледь после переход в весенний сезон. При должном уходе за автомобильным полотном задержка снега на дороге будет минимальной, но всё же учитывать такую ситуацию необходимо.

Укладка асфальтового полотна

Перед тем, как правильно положить асфальт, необходимо определиться со способом асфальтирования:

— укладка горячего асфальта. Для этого смесь подготавливают до рабочего состояния, используя высокотемпературное воздействие. Делается это с помощью специальной машины, которая не даёт смеси остывать. Но чаще асфальт привозят уже горячим на самосвалах с быстрой разгрузкой и началом его выкладывания на подготовленный участок;

— укладка холодного асфальта. Для масштабных работ его не используют. Как правило, он востребован при изготовлении покрытий с небольшой площадью. Примером могут служить гаражные дорожки, перроны на железнодорожных участках, зоны технического пользования внутри предприятий (к примеру, наземный вал или ограничительный бортик). Также холодный асфальт идеально подходит для ремонта автомобильных дорог по ямочному принципу.

Не секрет, что при укладке асфальтового полотна учитываются технические требования прописанные в ГОСТЕ. Он же определяет строгую норму распределения асфальтовой смеси по всей площади дороги. Учитывается профиль формируемого покрытия, высота слоя, точная структура поверхности (конечно и несущей), а также общая длина и ширина обслуживаемого участка.

ukladka-asfalta-po-gostu

Как рассчитать асфальт?

При расчёте расхода асфальтной смеси на 1 м2 дорожного покрытия учитывается то, что 1 м3 асфальта — это приблизительно 2 тонны.

Имея такие данные можно рассчитать, что дорожное покрытие с толщиной слоя 1 см и общей площадью 1 м2 потребует расхода около 25 кг асфальта. Опираясь на это вычисление можно получить расход 125 кг асфальта на 1 м2 с толщиной слоя 5 см.

Важно, что при проведении таких расчётов зернистость не оказывает и малейшего влияния на конечный результат.

При необходимости можно воспользоваться специально разработанными ОНЛАЙН — калькуляторами, где можно произвести более сложные расчёты за одно мгновенье. Достаточно просто вбить в электронную формула, имеющиеся у вас данные.

imbuilder.ru