Большая Энциклопедия Нефти и Газа. Цемент контакт
Продукция
Купить евроцемент оптом
Нашим покупателям мы готовы предложить следующую продукцию Холдинга «Евроцемент груп» по ГОСТ 31108-2016:
- Цемент производства ООО «СЕНГИЛЕЕВСКИЙ ЦЕМЕНТНЫЙ ЗАВОД»:
- ЦЕМ I 42,5Б (ПЦ-500 Д0) – портландцемент класса прочности 42,5 быстротвердеющий
- Цемент производства ПАО «МОРДОВЦЕМЕНТ»
- ЦЕМ II/А-П 32,5Н (ПЦ-400 Д20) – портландцемент с пуццоланой от 6 до 20% класса прочности 32,5 нормальнотвердеющий
- ЦЕМ II/А-П 42,5Н (ПЦ-500 Д20) – портландцемент с пуццоланой от 6 до 20% класса прочности 42,5 нормальнотвердеющий
- ЦЕМ I 42,5Н (ПЦ-500 Д20) – портландцемент класса прочности 42,5, нормальнотвердеющий
- ЦЕМ I 42,5Б (ПЦ-500 Д0) – портландцемент класса прочности 42,5 быстротвердеющий
- Цемент производства ООО «УЛЬЯНОВСКЦЕМЕНТ»
- ЦЕМ II/А-К(Ш-П) 32,5Б (ПЦ-400 Д20) – композиционный портландцемент с минеральными добавками до 20%, класса 32,5Б, быстротвердеющий
- ЦЕМ I 32,5Б (ПЦ-400 Д0) – портландцемент класса прочности 32,5, быстротвердеющий
- ЦЕМ I 42,5Н (ПЦ-500 Д20) – портландцемент класса прочности 42,5, нормальнотвердеющий
Тарирование цемента:
|
Сенгилеевский цементный завод |
- |
- |
- |
Мешки по 50 кг.Навальный |
|
|
Мешки по 40 кг.Навальный |
- |
Мешки по 40 кг.Мешки по 50 кг. |
Мешки по 50 кг.БИГ-БЕГ по 1 тн. |
|
Ульяновский цементный завод |
Навальный |
Навальный |
Навальный |
Варианты упаковки
Доставка авто и ж/д транспортом
Наша компания, имея собственный автопарк грузовых автомобилей, осуществляет доставку продукции в кратчайшие сроки (в сезон 1-3 дн.). Каждая поставка сопровождается паспортом качества, что позволяет клиентам быть уверенными в качестве цемента.
Доставку своим автотранспортом осуществляем не только в административные центры, а также и в районы областей и республик.
Возможен вывоз цемента с завода Вашим автотранспортом, а также доставка ж/д вагоном или баржой.
|
|
ПЦ- 500 Д0 |
на поддонах |
Автомашина |
50 кг (40 мешков на поддоне) |
от 20 тонн |
|
Баржа |
от 200 тонн |
||||
|
навальный |
Цементовоз |
от 20 тонн |
|||
|
|
ПЦ-400 Д20 ПЦ-500 Д20 |
на поддонах |
Автомашина |
40 кг (40 мешков на поддоне) |
от 19,2 тонн |
|
Ж/д вагон |
64 тонны |
||||
|
Автомашина |
1 тонна |
от 20 тонн |
|||
|
навальный |
Цементовоз |
от 20 тонн |
|||
|
ПЦ-500 Д0 ПЦ-500 Д20 |
на поддонах |
Автомашина |
50 кг (40 мешков на поддоне) |
от 20 тонн |
|
|
Ж/д вагон |
64 тонны |
||||
|
БИГ-БЕГ |
Автомашина |
1 тонна |
от 20 тонн |
||
|
навальный |
Цементовоз |
от 20 тонн |
|||
|
Ульяновский цементный завод |
ПЦ-400 Д0 ПЦ-400 Д20 ПЦ-500 Д20 |
навальный |
Ж/д вагон |
от 60 тонн |
Холдинг «Евроцемент групп» флагман цементного производства в России, выпускает самый широкий ассортимент продукции высокого качества.
Продукция Ходинга «Евроцемент груп» — это:
- Высокая ранняя прочность и прочность в готовом объекте
- Отсутствие «ложного схватывания»
- Низкий удельный расход в бетоне
- Высокая удобоукладываемость, обеспечивающая хорошую подвижность бетонной смеси
- Радиационная безопасность
Преимущества продукции Холдинга «Евроцемент груп»
- Возможность подбора оптимальных сырьевых смесей
- Строгий контроль качества продукции на всех этапах производства
- Оптимальный ассортимент производимого цемента
Сертификаты на цемент
MOR Sert Gost 31108 2003 CEM II AP 425 N 2017
MOR Sert Gost 31108 2003 CEM I 425 N 2017
SE Sert Gost 31108 2003 CEM I 425B 2017
YC Sert Gost 31102 2003 CEM I 325B 2017
YC Sert Gost 31102 2003 CEM I 425H 2017
На цементе Холдинга «Евроцемент груп» построено:
Станции Московского метрополитена, комплекс «Олимпийский», стадион «Kazan-арена», взлетно-посадочная полоса международного аэропорта "Казань" и КАПО им. Горбунова, авиастроительный завод ЗАО «Авиастар-СП», торговый центр "Метро Кэш энд Кэрри" (г. Ульяновск), пивоваренный завод САБМиллер РУС, комплекс нефтеперерабатывающих производств "ТАНЕКО" (г. Нижнекамск), "Президентский" мост через р. Волгу, завод "Марс" (пос. Мирный), торговый центр "Аквамол", физкультурно-оздоровительный комплекс "Строитель" (г. Новоульяновск), федеральная трасса М-7 на участке Казань - Набережные Челны.
Леруа Мерлен, г. Киров
Мегастрой, г. Ульяновск
Инкомцентр, г. Чебоксары
Сарай, г. Ульяновск
Мордовский цемент заложен в плотины целого каскада гидроэлектростанций на Волге и Каме, в гидросооружения ирригационных систем республик Средней Азии, портов Мурманска, Таллинна, Находки, Архангельска; в строительство Нижегородского, Санкт-Петербургского метрополитенов, Волжского и Камского автогигантов, Череповецкого металлургического комбината, Чебоксарского завода промышленных тракторов, спортивных объектов XXVII Всемирной Летней Универсиады 2013 г. в Казани, XXII Зимних Олимпийских Игр 2014 г. в г. Сочи. В настоящее время предприятие активно участвует в реализации ряда крупных инфраструктурных проектов. В частности, продукция используется в строительстве спортивных и инфраструктурных объектов Чемпионата мира по футболу 2018 в Саранске, Самаре и Казани.
О компании
Генеральным партнёром нашей компании на протяжении долгого времени является ведущий холдинг строительной отрасли России - «ЕВРОЦЕМЕНТ груп».
Нашей основной деятельностью является ОПТОВАЯ продажа цемента с ДОСТАВКОЙ СВОИМ АВТОТРАНСПОРТОМ, а также железнодорожным и речным транспортом в следующие регионы РОССИИ:
- Ульяновская область
- Пензенская область
- Республика Чувашия
- Саратовская область
- Самарская область
- Оренбургская область
- Кировская область
Нашей основной целью является обеспечение цементом не только главные строительные объекты в вышеуказанных регионах, но и доведение продукции Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» по минимальной цене до мелкооптовых розничных точек продаж.
Заказав цемент Холдинга «ЕВРОЦЕМЕНТ груп» Вы получите следующие преимущества:
- Оперативная доставка продукции
- Конкурентная цена
- Любая форма оплаты
- Высокое качество продукции, соответствующей ГОСТ 31108-2016
-
Реквизиты ООО «База Великан»
Полное наименование Общество с ограниченной ответственностью «База Великан» Сокращенное наименование ООО «База Великан» Юридический адрес 432018, г.Ульяновск, ул.Хваткова, д.32Г, оф.21 Почтовый адрес 433320, г.Ульяновск, ОПС №65 «До востребования» Директор Мурсалимов Ильдар Наилович действует на основании Устава ИНН/КПП 7327076956/732701001 Расчетный счет 40702810269000002263 Банк Ульяновское отделение №8588 ПАО Сбербанк Город Ульяновск Корр.счет 30101810000000000602 БИК 047308602 ОГРН 1167325053081 -
Реквизиты ООО «Курстранс»
Полное наименование
Общество с ограниченной ответственностью "Курстранс"
Сокращенное наименование
ООО «Курстранс»
Юридический адрес
105005, г.Москва, ул.Радио, д.5, строение 3, комната 32
Почтовый адрес
105005, г.Москва, ул.Радио, д.5, строение 3, комната 32
Директор
Шарафутдинов Ильгизар Камилович, действует на основании Устава
ИНН/КПП
9701091299/770101001
Расчетный счет
40702810940000028628
Банк
ПАО «Сбербанк России»
Город
Москва
Корр.счет
30101810400000000225
БИК
044525225
ОГРН
5177746060564
evro-cement.ru
Цементные заводы России - 30 предприятий
История производства цемента в России начинается с заявки на патентование нового вяжущего вещества Егором Челиевым в 1825 году. Хотя, практические работы с применением цементных смесей велись в 1813 году при восстановлении Москвы на работах по укреплению берегов Москва-реки и строительстве Кремля. Но волею судеб автором портландцемента считается англичанин Дж. Аспдин (Joseph Aspdin), запатентовавший технологию в 1824 году. Начиная с 1836 года, Россия постоянно наращивала производство цемента, которое к 1913 году достигло 1,78 млн. тонн в год. Большинство предприятий располагалось на юге России, где месторождения известняка или мергеля выходят на поверхность (как говорят ученые — южнее границы последнего ледникового периода).
Виды продукции
Все виды продукции являются производными от портландцемента. Минеральные добавки и вид основного сырья придают цементу различные свойства.
- Белый цемент — основа для отделочных смесей, цветного цемента марки ЦЦ. Применяется для строительства архитектурных объектов без последующей отделки.
- Быстротвердеющий цемент — применяется в строительстве быстровозводимых и заливных строений.
- Водонепроницаемый безусадочный цемент — применяется в строительстве для формирования гидроизоляции и заделки швов гидросооружений.
- Гидрофобный цемент — присадки снижают водопоглощающие свойства, что увеличивает срок хранения.
- Глиноземистый цемент — добавки глинозема (аллюминат и бокситы) увеличивают скорость отверждения с выделением большого количества тепла. Актуально для зимнего строительства. При добавлении гипса получается расширяющийся цемент марки РЦ.
- Напрягающий цемент — применяется для изготовления железобетонных изделий.
- Пуццолановый цемент — добавление тонкоизмельчённого активного кремнезёма увеличивает время схватывания и понижает тепловыделение. Актуально при возведении объектов с большими сечениями и объемами.
- Сульфатостойкий цемент — характеризуется жесткими ограничениями по содержанию трёхкальциевого алюмината и трёхкальциевого силиката. Применяется при возведении сооружений циклически контактирующих с водой.
В отдельную группу выделяются шлаковые цементы, которые изготавливаются из отходов металлургического производства или золы от сжигания сланцев и бурого угля. Применяется в производстве шлакоблоков.
Технология производства
Принцип производства цемента не претерпел кардинальных изменений с момента его изобретения. Основные процессы:
- Добыча известняка или мергеля открытым способом.
- Измельчение.
- Приготовление смеси.
- Обжиг.
- Выдержка. Выдержка производится в течение 1...2-х недель для завершения химических процессов.
- Помол, упаковка в мешки или закладка в силосы для хранения.
Различают два способа — сухой и мокрый. При использовании мокрого способа перемешивание происходит с добавлением воды, которую затем выпаривают. К достоинствам этого способа можно отнести равномерность смеси по составу и размеру фракций. Недостаток — большой расход энергии на выпаривание воды перед обжигом (энергозатраты составляют 20...25% стоимости).
Производится в клинкерной (вращающейся) печи с факельной горелкой. Печи для мокрой смеси вдвое длиннее и больше по диаметру, чем печи для сухой смеси. Температурный режим: верхняя загрузочная зона — 70...200 °С, зона декарбонизации — 700...1100 °С, зона спекания 1300...1450 °С, зона охлаждения — 1300...900 °С, с переходом в холодильник для быстрого охлаждения гранул.
Сухой способ приготовления смеси получил развитие с появлением устройств экспресс-анализа состава смеси и технологий с автоматизацией процесса смешивания, что снизило энергетические затраты в 2...3 раза и увеличило съем продукции с одного квадратного метра производственной площади. На выходе получаются клинкерные гранулы.
Положение в отрасли
Пик развития производства цемента приходится на 1965...1972 годы. СССР занимал первое место в мире, производя 100...140 млн. тонн в год (мощности предприятий РСФСР — 89...95 млн. тонн). В 90-е годы было выведено из производства более половины предприятий общей мощностью 17...23 млн. тонн. Оставшиеся предприятия объединены в десяток производственно-строительных групп.
Ведущие компании:
- Евроцемент Груп (13 крупнейших заводов по всей территории России).
- Холдинг Holcim Group.
- Группа компаний ЛСР.
- Консорциум United Cement Group.
- Холдинг Сибирский цемент.
- ХайдельбергЦемент Рус.
- Компания Lafarge.
Темпы ежегодного прироста за период 2009...2012 годы составлял 4,5 %, а в 2013 — 7,8% (объем 66,4 млн. тонн). В настоящее время 90% цемента производится по затратному «мокрому» способу.
Перспективы отрасли
В целом перспективы рынка цемента имеют основания для оптимизма. Потребность в цементе удовлетворяется промышленностью на 90%, а Правительство планирует строительство большого количества объектов (чемпионат мира по футболу, газопровод Южный поток, космодром Восточный, особый экономический статус Дальнего Востока и др.). Главным сдерживающим фактором развития отрасли является отставание в применении технологии сухого приготовления смеси. Законченная реконструкция ряда предприятий и ввод в строй нескольких новых позволит снизить процент «мокрого» производства до 70, что явно недостаточно (в Европе таких производств нет совсем). По данным ФТС РФ стоимость импортного цемента составляет 56...70 долларов за тонну, что существенно превышает среднюю внутреннюю цену 110...130 $/тонну (ДФО — 183 $/тонну). Такая ситуация (при объеме импорта 12...14 млн. тонн в год за последние два года) оказывает существенное давление на внутренних производителей.
www.wiki-prom.ru
Контакт - цементный камень - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Контакт - цементный камень
Cтраница 1
Контакт цементного камня, твердение которого происходило без вакуума, при указанных давлениях, был непроницаем для газа. [2]
Контакт цементного камня с породой значительно лучше ( плотный) на образцах глин морского происхождения, зацементированных раствором на соленой воде ( 20 % NaCl), а на образцах континентального происхождения лучшие результаты получены, когда цемент затворен на пресной воде. При этом следует отметить, что контакт глин морского происхождения с цементом лучше, чем с глинами континентального происхождения, независимо от характера воды затворения тампонажного раствора. [4]
Качество контактов цементного камня с обсадной колонной и стенками скважины во многом определяется степенью вытеснения бурового раствора тампонажной суспензией. [5]
Напряженность контакта цементного камня с обсадной колонной оценивается методом акустической цементометрии колонны не раньше, чем через 8 часов после окончания цементирования колонны. [6]
Неплотность контакта цементного камня с породой может быть объяснена наличием оставшейся промывочной жидкости или толстой проницаемой рыхлой глинистой корки, а на границе цементный камень - колонна - зазором, образовавшимся в результате температурных напряжений и изменения внутреннего давления в ней, а также в результате усадки и плохой адгезии цементного раствора с поверхностью обсадной колонны. По мнению авторов работы [4], прорыв газа происходит по контакту цементный камень - обсадная труба. [7]
При контакте цементного камня с растворенным в воде сероводородом разрушение цементного камня носит послойный характер, с наличием нескольких зон, ширина которых зависит от концентрации агрессивных ионов, реакционной емкости цементного камня, его структурных характеристик. Определяющим фактором скорости коррозии является диффузия агрессивных ионов внутрь камня и выщелачивание Са ( ОН) 2, сопровождающееся гидролизом и растворением твердой фазы. [8]
Свойства зоны контакта цементного камня и заполнителя в значительной степени влияют на прочность, долговечность и физико-механические свойства бетона. [9]
При обеспечении контакта цементного камня с породами сцепление зависит от минералогического состава цемента и пород, условий твердения ( температура, давление и др.), а также состояния поверхности породы и степени насыщения ее водой. Повышение температуры до 110 С во всех случаях способствует повышению сцепления. [10]
В интервале частичного контакта цементного камня с колонной ( 2105 - 2125 м) по цементограмме нельзя судить о состоянии контакта цементного камня с породой, в то время как на фазокор-релограмме, несмотря на большое количество линий волны по колонне, уверенно определяется наличие контакта его с породой по отчетливо выделяющимся обычно искривленным линиям фазовой корреляции волны по породе, которые характеризуются большим периодом колебаний. [11]
В интервале частичного контакта цементного камня с колонной ( 2105 - 2125 м) по цемен-тограмме нельзя судить о состоянии контакта цементного камня с породой, в то время как по фазокоррелограмме, несмотря на большое число линий волны по колонне, уверенно определяется наличие контакта цементного камня с породой по отчетливо выделяющимся, обычно искривленным, линиям волны по породе. [13]
Поскольку на контакте цементного камня с обсадной колонной более вероятно образование щелевых каналов, по такой же методике была оценена изолирующая способность гелеобразующих составов для данного вида негерметичности крепи. [14]
Только при наличии контакта цементного камня с колонной возможна оценка состояния контакта его с породой, который наиболее уверенно определяется по соответствию конфигурации кривой Лп амплитудной кривой Лп акустического каротажа в необсаженном стволе данной скважины и близости значений t на цементограмме к f п при акустическом каротаже. [15]
Страницы: 1 2 3 4
www.ngpedia.ru
АО «Спасскцемент»
Месторасположение — г. Спасск-Дальний, Приморский крайДата основания — 1907 годПроизводственные мощности — 3 127 тысяч тонн цемента в годУправляющий — Сысоев Алексей Николаевич
История спасского цемента началась в 1907 году во время строительства Транссибирской железнодорожной магистрали. Предприниматель Михаил Ратомский, обеспечивающий эту стройку цементом со своего заводика в Амурской области, перевез цементный завод на станцию Евгеньевка (нынче Спасск-Дальний), окрестности которой были богаты известняком и глинами. Завод Ратомского производил до 10 тыс. тонн цемента в год.
Производство цемента на спасской земле с первых дней было поставлено с размахом. После получения 13 июня 1907 года от Военного губернатора Приморской области Билета, на деньги частного капитала началось строительство корпусов завода.
Первый спасский цемент был изготовлен в августе 1908 года, и в первую очередь шел на казенное строительство – железную дорогу и Владивостокскую крепость.
В годы первой пятилетки (1929-1933) Дальнему Востоку требовалось много цемента, потому что регион превратился в огромную строительную площадку, поэтому было принято решение о строительстве в Спасске-Дальнем нового завода. Ему предназначалось стать технически совершенным промышленным гигантом с производственной мощностью 341 тысяч тонн цемента в год. Этот цементный завод стал первенцем социалистической индустрии на Дальнем Востоке. Он был торжественно пущен в эксплуатацию 1 марта 1935 года.
Спасским цементом обеспечивался весь регион. Он поставлялся на строительство укрепительных сооружений на границе, на Хасанскую железную дорогу, во Владивосток, Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре. В тарированном виде цемент шел морским путем на Сахалин, Камчатку, на строительство Норильского горно-металлургического комбината.
Во время Великой Отечественной войны завод не прекратил работу, хотя многие рабочие ушли на фронт. Выпуск цемента пришлось освоить женщинам и подросткам. Именно во время войны на Спасском цементном заводе была выпущена первая партия тампонажного цемента, использующегося в нефтедобывающей промышленности. В июне 1943 года был начат выпуск пуццоланового цемента марок «400» и «500», который был разработан с участием специалистов завода.
После войны на заводе началась борьба за наращивание выпуска продукции. Так Спасский цементный завод первым в стране перешел на сухую технологию, чем резко увеличил выпуск продукции.
Благодаря инициативе директора Г. В. Петросянца в мае 1956 года на заводе началось строительство первой в СССР вращающейся печи с циклонными теплообменниками.
В 1962 году производство цемента в СССР достигло уровня производства его в США, и вышло на первое место в мире. 31 декабря 1971 года в СССР была произведена 100-миллионная тонна цемента. В эти цифрах большая доля труда спасских цементников.
Заслуги перед страной были отмечены высокой наградой. 11 февраля 1971 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за досрочное выполнение заданий восьмого пятилетнего плана, увеличение производства цемента и успехи в освоении новой системы получения клинкера по сухому способу СЦЗ был награжден орденом Октябрьской Революции.
Спасский цемент был одним из лучших, экспортируемых из СССР. В сентябре 1974 года государственная комиссия присвоила ему Знак качества.
Количество выпускаемого цемента росло из года в год, но все равно он был в дефиците. Уже в начале 1960-х годов в Приморье началось обсуждение о строительстве более мощного цементного завода. Его планировалось разместить в поселке Заводском под Артемом, так как с 1958 года там начал работать огромный завод железобетонных изделий. Но простая причина – отсутствие квалифицированных кадров, изменила эти намерения.
Новоспасский цементный завод (НСЦЗ) начали строить в 1971 году на южной окраине Спасска-Дальнего. Это было огромное событие и грандиозное по размаху строительство, объявленное всесоюзной комсомольской стройкой. Возводить гигант строительной индустрии прибыли три тысячи рабочих со всех уголков страны. Двадцать девять проектных институтов СССР готовили рабочие чертежи и конструировали оборудование. Его изготавливали на двести сорока девяти заводах, в том числе во Франции, ФРГ, США и Японии.
Новому заводу предстояло стать гигантом строительной индустрии. Для него специально конструировалось уникальное оборудование. Всего две печи имели производственную мощность 2,3 миллиона тонн цемента в год! Важной его особенностью стало использование высокопроизводительных крупных агрегатов на всех этапах производства. Впервые в стране здесь была установлена мельница «Аэрофол».
НСЦЗ стал одним из самых прогрессивных и технически совершенных предприятий цементной промышленности СССР. Первый цемент на заводе был изготовлен 30 сентября 1976 года.
В 2000 году состоялось второе рождение Новоспасского цементного завода, который возобновил свою работу после многолетнего простоя. Коллектив начал выпускать специальные виды цемента для дорожных и аэродромных покрытий, сульфатостойких, сульфатостойких тампонажных, безусадочный, для гидротехнического строительства. Потребителями продукции стали Приморский, Хабаровский края, Амурская область, большие объемы продукции пошли в европейские районы России. Спасский цемент применялся при изготовлении платформ международного проекта «Сахалин-2».
С 2000 года НСЦЗ вступил в эпоху глобальной модернизации. На предприятии активно внедряется оборудование лучших мировых производителей, обеспечивающее высокое качество продукции, усовершенствуется технология, улучшаются условия труда.
Качество спасского цемента соответствует российским и американским стандартам, имеет сертификаты. Разработка и внедрение новой продукции проходит в тесном сотрудничестве с ведущими научными отраслевыми институтами. В 2003 году спасский цемент получил сертификат на Систему качества по новой версии ISO 9001-2000, лицензию на право применения монограммы американского нефтяного института на тампонажные цементы высокой сульфатостойкости класса G и H.
Приморский край, г.Спасск-Дальний, 692239, ул. Цементная, 2
E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
vostokcement.ru
|
ЦЕМ II/А-П 32,5Б ЦЕМ I 42,5Н ПЦ 500 - Д0-Н ПЦ 550 - Д0 ПЦТ I-50 ПЦТ I-100 ПЦТ I-G-CC-1 ЦЕМ I 42,5Н СС
|
Производство цементаПроизводство цемента - ключевое направление нашей деятельности. Портландцемент и его разновидности являются основными вяжущими веществами в строительстве. Портландцементом называют гидравлическое вяжущее вещество, твердеющее в воде и на воздухе, получаемое тонким помолом портландцемнтного клинкера с гипсом, а также со специальными добавками.
Свойства портландцемента разнообразны. Основные из них:
Такое разнообразие свойств, даёт возможность выпускать целый спектр разновидностей цементов в зависимости от назначения и требований к ним. Кроме разновидностей существует понятие марки цемента. Марка цемента - условная величина и обозначает, что прочность при сжатии образцов из цементного раствора, приготовленных и испытанных в точном соответствии со стандартом, не ниже цифры, обозначающей марку. Наши цементные заводы АО «Спасскцемент», АО «Теплоозёрский цементный завод» и АО ПО "Якутцемент" предлагают производство цемента, который удовлетворит самым строгим потребностям.
С 2014 года цементные предприятия перешли на новый стандарт по выпуску цемента ГОСТ 31108-2003. С 1 марта 2017 года на территории Российской Федеррации приказом Росстандарта от 11.10.2016 г. № 1361-ст, ИУС 2-2017 введен в действие ГОСТ 31108-2016 взамен ГОСТ 31108-2003.
Таблица соотношения
|
vostokcement.ru
ООО «Цемент» — WiKi
ООО «Цемент», ранее Одесский цементный завод — крупнейший производитель цемента в южном регионе Украины. С 2011 года входит в промышленную группу CRH, с штаб-квартирой в Дублине.
| ООО «Цемент» | |
| общество с ограниченной ответственностью | |
| 1965 | |
| Одесский цементный завод | |
| Одесса Украина Украина | |
| производство строительных материалов | |
| цемент | |
| crhukraine.com/… | |
Производственная мощность по выпуску цемента — 550.000 тонн в год. Завод расположен на северной окраине г. Одессы. В 15 км от завода находится Одесский порт, в 30 км — Ильичевский порт, в 40 км — порт Южный.
Одесский цементный завод начал свою работу в 1965 году. Одесская область находится далеко от промышленно развитых районов страны, поэтому завод был построен для того, чтобы удовлетворить локальный спрос на цемент.
8 сентября 1965 года была запущена вращающаяся печь № 1, а в ноябре 1966 года — начала свою работу вращающаяся печь № 2. В 1966 году производство цемента составило 165,5 тыс. тонн.
Завод продолжал наращивать производственные мощности, и в 1971 года была достигнута проектная мощность 320 тыс. тонн.
Изначально, месторождение сырья — известняка и глины — находилось в 2 км от завода.
Елизаветовский карьер цементного сырья был разработан в 1973 году. Он находился в 40 км от завода, и туда было перемещено горное оборудование. В 1986 году была введена в действие частная ветка от станции Карьерная, что позволило перевозить сырье по железной дороге. После истощения залежей, была проведена рекультивация земель и подготовка сельхозугодий.
Строительство сушильного отделения для шлака в 1976 году с навальным хранением позволило запустить производство нового цемента — сульфатостойкого шлакопортландцемента — и в то же время увеличить объём промышленного производства до 360 тыс. тонн.
В 1986 году была построена железнодорожная ветка протяженностью 18 км от станции Карьерная до станции Карпово, что обеспечило доставку сырья на завод по железной дороге собственными думпкарными вертушками.[1]
В мае 1990 года на заводе состоялось 15 Всесоюзное совещание «Основы повышения эффективности производства цемента и качества контроля».[1]
В мае 2005 г. завод был приобретен португальской компанией (C+PA, Cimento e Produtos Associados, S.A.).
За время пребывания в Одессе португальцы вложили в украинский актив около 40 млн евро. За счет этого его мощность выросла с 360 тыс. до 550 тыс. т в год.[2]
В 2011 году 51% акций завода купила швейцарская компания Jura-Cement-Fabriken, входящая в ирландский строительный холдинг Cement Roadstone Holdings (CRH). Планируется до конца 2014 года приобрести оставшуюся долю акций и Одесский цементный завод будет полностью передан в собственность компании CRH.
Группа CRH обладает представительствами в 35 странах мира и является одним из ведущих мировых производителей стройматериалов.
Сейчас Одесский цементный завод не производит клинкер, который поставляет Каменец-Подольский цементный завод[3].
Продукцию ООО «Цемент» было использовано для значимых инфраструктурных объектов Украны, среди которых Южный и Ильичевский морские порты, Одесская обл., НСК «Олимпийский», г. Киев.
ru-wiki.org
 | 
|
|||||||||||||
scement.ru
