Содержание
Испытания щебня, гравия и инертных смесей
Во всех сферах строительства щебень или смеси на его основе применяются как самостоятельные элементы, например щебеночного основания в конструкции дорожной одежды или подушки под элементы из железобетона, так и в качестве основного составляющего компонента при производстве асфальтобетона и железобетона, где он играет важную роль прочностного скелета.
Для оценки качества щебня или смесей на его основе, с целью определения характеристик представленной продукции и сравнения их с заявленными поставщиком, для установления пригодности материала требования заложенным в проектной документации или установления достигнутых показателей во время производства перед началом строительным работ и регулярно в процессе строительства необходимо проводить лабораторные испытания.
Специалисты строительной лаборатории МОССТРОЙЛАБ проводят весь спектр лабораторных испытаний щебня, гравия и щебеночных смесей. Ниже представлены ответы на часто встречающиеся вопросы от клиентов.
От чего зависят виды лабораторного испытания щебня и гравия?
Виды испытаний щебня и гравия зависят от сферы его применения. Например, если щебень используется в основании дорожной одежды, то основными характеристиками будут такие показатели, как влажность, зерновой состав, прочность, насыпная и истинная плотность, определение количества пылеватых и глинистых частиц. При применении его в качестве наполнителя для бетона исследуются морозостойкость, прочность, пористость, содержание лещадных зерен, радиоактивность.
Что такое фракция щебня?
Фракция щебня — это размер его зерен. От этого показателя зависит цена сырья, так как для получения мелких фракций используется большее количество дробилок. Фракции разделяют на: основные (5-10мм, 5-20мм, 10-20мм, 20-40мм, 20-65мм, 25-60мм, 40-70мм) и сопутствующие (0-2мм, 0-5мм, 0-15мм, 0-20мм, 0-40мм, 0-60мм, 2-5мм, 70-120мм и 120-150мм).
Зерновой состав щебня или определение его фракции проводится на стандартном наборе сит.
Как проводится испытание щебня на прочность, и где использовать тот или иной вид?
Испытание щебня на прочность (дробимость) проводится с использованием пресса (сжатие образцов) испытания на истираемость щебня проводятся в полочном барабане. После испытания щебню присваивается марка по дробимости или истираемости.
В зависимости от области применения щебня используется та или иная марка по дробимости. Например, при отсыпке обочин в основном применяется известняковый щебень марки М600, а при приготовлении асфальтобетонной смеси – гранитный щебень М1200.
В чем разница между щебнем и гравием?
Гравий представляем собой рыхлую крупнообломочную осадочную горную породу, сложенную окатанными зёрнами. Ключевое слово – окатанными. Основная разница заключается в структуре этих двух материалов. Гладкая поверхность гравия имеет худшую адгезию с вяжущими, а щебень, благодаря шероховатой поверхности и угловатым формам, прочно сцепляется с битумом и цементным камнем.
Порядок работ при лабораторном контроле щебня, гравия и инертных смесей
1 — Испытание щебня, гравия и смесей
2.1 — Испытание основания из щебня или смесей
2.2 — Испытание привозного щебня и гравия
3.1 — Выезд на объект строительства
3.2 — Отбор проб щебня и гравия со штабеля или из автомобиля самосвала для дальнейшего испытания в лаборатории (определение зернового состава щебня и гравия, определение влажности щебня, определение количества пылеватых и глинистых частиц щебня, определение насыпной и истиной плотности щебня и гравия, определение количества дроблёных и лещадных зерен и др.)
4.1 — Отбор проб щебня и гравия для дальнейшего испытания в лаборатории (определение зернового состава щебня и гравия, определение влажности щебня, определение количества пылеватых и глинистых частиц щебня, определение насыпной и истиной плотности щебня и гравия, определение количества дроблёных и лещадных зерен и др.)
4.2 — Определение коэффициента уплотнения щебеночного или гравийного основания экспресс методом, методом нивелирования или визуальным методом.
5 — Проведение необходимых испытаний в лаборатории и выполнение расчётов.
6 — Выдача протокола и доставка его Вам курьером.
Как мы работаем со своими клиентами?
Все очень просто! Вы звоните или оставляете заявку на сайте строительной лаборатории МОССТРОЙЛАБ. Затем мы обговариваем с Вами детали и высылаем коммерческое предложение. После специалисты МОССТРОЙЛАБ выезжают к Вам на объект строительства и проводят все необходимые испытания или производят отбор проб для их дальнейшего исследования в строительной лаборатории.
После проведения всех необходимых обследований Вы получаете лабораторные заключения, оригиналы которых Вам доставляет наш курьер.
Гравий / Всё об асфальтировании и дорожном строительстве. Асфальтирование Киев
Общие сведения о гравии
Гравий — природный неорганический материал, образуемый в процессе естественного разрушения и выветривания горных пород (гранита, гнейса, диабаза, кварцита, кварца, сланца, известняка, доломита, песчаника и других).
Представляет собой сыпучую смесь из каменных зерен имеющих окатанную форму. Состав и цвет гравия может быть разнообразным и ключевым образом зависит от того из каких горных пород он образован.
Определение гранулометрического состава гравия (минимального и максимального размера зерна) зависит от того рассматривается ли гравий как частица грунта или как элемент дорожно-строительного материала.
- Гравий как грунт — окатанная частица размером от 2 до 10 мм.
- Гравий как дорожно-строительный материал — окатанная частица размером от 5 до 70 мм.
В различных отраслях народного хозяйства, которые используют гравий, могут существовать свои классификации гравия определяющие иной размер зерна (отличный от вышеуказанных размеров).
Гравий, как правило, добывается вместе с песком при разработке песчано-гравийных месторождений карьерным способом. Чистый гравий получают путем рассева песчано-гравийной смеси (смеси песка и гравия, в которой доля гравийных зерен имеющих размер более 5 мм превышает 30 %).
После рассева, при необходимости, гравий может дополнительно сортироваться с целью получения требуемых фракций.
В Украине на гравий как строительный материал действуют следующие стандарты:
- ДСТУ Б В.2.7-75-98 «Строительные материалы. Щебень и гравий плотные природные для строительных материалов, изделий, конструкций и работ. Технические условия»
- ДСТУ Б В.2.7-71-98 «Строительные материалы. Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний»
- ДСТУ Б В.2.7-72-98 «Строительные материалы. Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы химического анализа»
Искусственный гравий
Помимо природного гравия, существует так называемый искусственный пористый гравий. Искусственный гравий применяется в основном в качестве теплоизоляционного материала (для создания теплоизоляционных засыпок и приготовления теплоизоляционных легких бетонов).
Основные виды искусственного гравия:
- Керамзитовый гравий — искусственный пористый материал, получаемый путем обжига легкоплавкого глинистого сырья.
- Аглопоритовый гравий — искусственный пористый материал, получаемый путем спекания песчано-глинистых пород на решетках агломерационной машины.
- Шунгизитовый гравий — искусственный пористый материал, получаемый путем обжига шунгитсодержащих горных пород (шунгита).
- Пеностеклянный гравий — искусственный пористый материал, получаемый путем термохимической обработки силикатного стекла.
- Безобжиговый зольный гравий — искусственный пористый материал, получаемый за счет затвердевания предварительно увлажненной смеси золы-унос и портландцемента. Для изготовления безобжигового зольного гравия используются золы или отвальные шлакозольные смеси, образующиеся при сжигании угля на ТЭС.
Отличие гравия от щебня
Также как и гравий, щебень можно рассматривать как частицу грунта или же как элемент дорожно-строительного материала.
Исходя из такого разделения можно выявить главные отличия гравия от щебня.
- Гравий как грунт — окатанная частица размером 2–10 мм.
- Щебень как грунт — неокатанная частица размером 10–200 мм.
- Гравий как дорожно-строительный материал — окатанная частица размером 5–70 мм.
- Щебень как дорожно-строительный материал — неокатанная частица размером 5–70 мм.
Таким образом, если рассматривать щебень и гравий как грунты, то отличия между ними можно найти не только по форме (гравий окатанный, а щебень неокатанный), но и по размеру (гравий — 2–10 мм, а щебень — 10–200 мм). Если же сравнивать гравий и щебень только как дорожно-строительные материалы, то единственным отличием между ними будет их форма (окатанная у гравия и неокатанная у щебня).
Еще одним отличием между гравием и щебнем является способ получения этих материалов. Гравий получают путем рассева природных песчано-гравийных смесей, а щебень путем искусственного дробления (измельчения) крупнообломочных горных пород, в том числе и гравия (в этом случае получается щебень из гравия).
В дорожно-строительной отрасли, если речь идет о качестве материалов (асфальтобетонных смесей) и надежности дорожных конструкций (покрытий и оснований), применение щебня, а не гравия всегда более предпочтительно. Асфальтированные покрытия устроенные с применением гравийных асфальтобетонных смесей (в которых гравий выполняет функцию крупного минерального заполнителя), имеют более низкие показатели по сдвигоустойчивости чем аналогичные покрытия из щебеночных асфальтобетонных смесей. Именно поэтому при асфальтировании автомобильных дорог высоких категорий и участков с высокой интенсивностью движения транспорта, гравийные асфальтобетонные смеси не применяются. С другой стороны, гравий является более дешевым материалом, и по этой причине его целесообразно использовать для устройства оснований и покрытий на дорогах низких категорий.
Назначение и область применения гравия
Гравий относится к числу полезных ископаемых многоцелевого назначения. Применяется гравий в таких отраслях народного хозяйства как промышленность, строительство (в том числе и дорожно-строительная отрасль), сельское и лесное хозяйство.
Общемировое ежегодное потребление гравия исчисляется сотнями миллионов тонн. Основной сферой потребления гравия является строительство (гражданское, транспортное, промышленное и др.).
В строительстве гравий выполняет 2 основные функции:
- Заполнитель для строительных растворов и смесей
- Заполнитель для цементобетонных смесей и растворов
- Заполнитель для тяжелых бетонов и легких пористых бетонов
- Заполнитель для асфальтобетонных и битумоминеральных смесей
- Материал для устройства покрытий и насыпей
- Устройство балластного слоя железнодорожных путей
- Устройство оснований дорожных конструкций и гравийных дорожных покрытий
- Декоративная отделка покрытий в садовом и ландшафтном строительстве
Классификация гравия
По генетическому типу (происхождению)
- Горный (овражный) — имеет шероховатую поверхность и, как правило, содержит примеси песка, глины и органических веществ.
- Речной — имеет более гладкую поверхность чем горный гравий (что является недостатком при производстве асфальтобетонных смесей), но содержит меньше примесей.
- Морской — также как и речной имеет гладкую поверхность и малое содержание примесей.
- Озерный
- Ледниковый
По форме и степени окатанности зерен
- С округлой формой зерна (окатанный)
- С округло-угловатой формой зерна (полуокатанный)
- С угловатой формой зерна (остроугольный)
По характеру поверхности зерен
- С ровной поверхностью
- С неровной поверхностью
- С шероховатой поверхностью
Применение гравия в дорожно-строительной отрасли
В дорожном строительстве гравий используется для следующих целей:
- Приготовление асфальтобетонных и битумоминеральных смесей для асфальтирования дорог
- Устройство дорожных оснований
- Устройство гравийных дорожных покрытий на дорогах с низкой интенсивностью движения
- Укрепление дорожных обочин
Приготовление асфальтобетонных и битумоминеральных смесей
Гравий может использоваться в качестве крупного минерального заполнителя при приготовлении горячих, теплых и холодных уплотняемых асфальтобетонных смесей, а также ЩМА и черногравийных смесей.
Асфальтобетонная смесь в которой в качестве крупного заполнителя применяется гравий называется «гравийной».
Гравий не допускается применять при приготовлении асфальтобетонных смесей которые планируется использовать для асфальтирования автомобильных дорог высоких категорий. Связано это с тем, что зерна недробленого гравия имеют окатанную форму, а форма зерен каменного материала оказывает большое влияние на сдвигоустойчивость асфальтобетона (чем более окатанные зерна, тем ниже сдвигоустойчивость дорожного покрытия). Вместо чистого гравия используется дробленый гравий (то есть щебень из гравия).
Устройство дорожных оснований
При строительстве автомобильных дорог гравий может использоваться для устройства различных слоев дорожного основания (дренирующего, морозозащитного или подстилающего). При этом гравий может применяться в чистом виде или в виде черногравийной смеси (смеси гравия и органического вяжущего). Для устройства нижних и средних слоев дорожного основания, как правило, применяется гравий фракции 40–70 мм, для верхних — 20–40 мм, для расклинцовки — 10–20 мм.
Устройство гравийных дорожных покрытий
Гравийные дорожные покрытия создаются на дорогах IV–V категории с низкой интенсивностью движения (от 100 до 300 автомобилей в сутки). Если интенсивность движения превышает 300–500 автомобилей в сутки, то применяется черногравийная смесь (смесь гравия и органического вяжущего).
Гравийное дорожное покрытие — дорожное покрытие устроенное из песчано-гравийной смеси, песчано-гравийно-щебеночной или черногравийной смеси.
Укладывается гравийное покрытие непосредственно на земляное полотно или на подстилающий песчаный слой. В зависимости от условий движения, нагрузки на дорогу, качества гравийного материала и типа подстилающего основания (грунтового или песчаного), толщина гравийного покрытия может варьироваться от 8 до 16 см, а также устраиваться в 2 слоя общей толщиной 25–30 см (при этом для нижнего слоя применяется самая крупная фракция 40–70 мм или смесь разных фракций 5–70 мм, а для верхнего — фракция 10–20 мм или смесь 5–20 мм).
Большая толщина гравийного покрытия обусловлена тем, что в процессе эксплуатации дороги гравий подвергается истиранию и выветриванию, мелкие пылевидные частицы выветриваются из верхнего слоя, а крупные гравийные частицы раскатываются колесами транспортных средств. Со временем эти процессы приводят к износу гравийного покрытия и уменьшению его толщины (примерно на 1–3 см в год).
Для того, чтобы сохранять целостность и не пылить, гравийному покрытию требуется влага, которую оно может получать из атмосферных осадков (дождя) или капиллярным путем из грунта. Летом гравийные дороги не пылят только в тенистых влажных местах.
Укрепление дорожных обочин
Гравий часто используется для укрепления обочин автомобильных дорог общего пользования I–V категории. В роли обочины может выступать как краевая укрепительная полоса (служащая упором для асфальтированного слоя), так и остановочная полоса (служащая для вынужденной остановки) или прибровочная полоса (служащая переходной зоной от обочины к откосу).
Для укрепления дорожной обочины гравий может применяться в чистом виде или в виде черногравийной смеси (смеси гравия и органического вяжущего). Также для укрепления обочины может использоваться песчано-гравийная или грунтово-гравийная смесь. Выбор конкретного материала зависит от интенсивности движения транспорта, частоты остановки и заезда транспорта на обочину, характера асфальтобетонного покрытия и других факторов.
Как производится гравий? — Midwest Industrial Supply
Это надежный материал, о котором мы почти никогда не думаем, но не знаем, без чего бы мы обходились. Мы ездим на нем, строим дома с его помощью, даже фильтруем через него воду, но вопрос в том, как мы это делаем?
Попробуйте представить мир без гравия. Если вы можете, скорее всего, вы недооцениваете, насколько этот материал является неотъемлемой частью нашей повседневной жизни. Гравий настолько укоренился в инфраструктуре и составе планеты Земля, что без него почти невозможно представить себе современное общество.
Вы найдете гравий практически везде, куда бы вы ни повернули, особенно если вы едете по менее проторенной дороге. Гравий является отличной альтернативой бетону и асфальту и используется на дорогах с небольшим движением по всему миру. Только в Соединенных Штатах проложено почти 1,5 миллиона миль грунтовых дорог, большая часть которых покрыта гравием.
Давайте подробнее рассмотрим основы гравия, чтобы понять, откуда он берется и как его используют.
Что такое гравий?
Также известный как щебень, гравий состоит из рыхлых обломков породы. Наиболее распространенными типами горных пород, используемых в гравии, являются песчаник, известняк и базальт. Он имеет широкий спектр промышленных и строительных применений, от строительства дома до дорожного покрытия, и подразделяется на гранулированный (крупный) или гальку (мелкий).
Небольшая часть гравия в Соединенных Штатах представляет собой естественную горную породу, собранную из ручьев, русел рек и других географических образований.
Наиболее распространенные типы природного гравия включают берег, уступ, ручей и плато гравий. А в остальном горнодобывающие компании во всех 50 штатах несут ответственность за производство гравия в регионах, где невозможно найти природный щебень.
Создание строительного гравия включает в себя сбор крупных камней и их разрушение до тех пор, пока не останутся мелкие фрагменты неправильной формы, которые могут образовывать податливую, но прочную поверхность. Исходные породы добывают из различных источников и складируют в карьерах, где их взрывают, дробят и, в зависимости от назначения, смешивают с каменным порошком.
Диаметр строительного гравия варьируется от простых миллиметров до нескольких дюймов, при этом различные размеры оптимальны для конкретных сценариев. Например, более крупный гравий используется в железнодорожном балласте, так как частицы большего диаметра помогают удерживать шпалы на месте и стабилизировать рельсы. С другой стороны, для жилых и коммерческих дорожек требуются более мелкие частицы — наиболее распространенные размеры составляют 2 ½ дюйма (известный как номер 2) и 1 дюйм (номер 57).
Обслуживание гравия
Помимо использования на железных дорогах и пешеходных дорожках, гравий используется промышленными компаниями по всему миру для транспортировки материалов, доставки продукции и поддержания устойчивого бизнеса. Как и дороги с твердым покрытием, за грунтовыми дорогами с гравийным покрытием необходимо ухаживать, чтобы продлить срок службы, контролировать пыль и обеспечивать безопасность операций. Необходимо проводить регулярное техническое обслуживание всех видов гравийных дорог, чтобы гарантировать, что поверхности останутся в отличном состоянии.
Вот почему так много муниципалитетов и промышленных предприятий обратились к Midwest Industrial Supply, Inc. Ассортимент решений Midwest по обслуживанию грунтовых дорог и борьбе с пылью упрощает уход компаний за их гравийными дорогами. Вы полагаетесь на свою дорогу, чтобы добраться туда, куда вам нужно, и Midwest гордится тем, что обеспечивает безопасные путешествия на долгие годы.
Фрэнк Элсвик
Фрэнк является менеджером отдела продаж на рынке дорожного строительства и натурального мощения на Среднем Западе.
Типы гравия (Полное руководство по покупке)
Добро пожаловать в наше полное руководство по покупке типов гравия, включая различные продукты и то, какой из них лучше всего подходит для ваших домашних проектов.
Выбор гравия для вашего сада или ландшафтного проекта может быть сложной задачей. Огромное количество вариантов для рассмотрения может быть ошеломляющим.
При таком разнообразии областей применения очень важно выбрать правильный тип гравия, чтобы сэкономить деньги, повысить долговечность и добиться наилучшего внешнего вида проекта.
Содержание
Что такое гравий?
Гравий представляет собой просто щебень или горную породу. Наиболее часто используется в качестве строительного и ландшафтного материала. Залежи гравия существуют в природе там, где горные породы подверглись эрозии и выветриванию; эти месторождения называются «гравийными карьерами».
Гравий также может быть создан человеком, и этот материал называется «щебнем».
Для искусственного создания гравия используется тяжелое оборудование, которое разбивает большие камни на более мелкие. Для изготовления гравия можно использовать практически любую породу, но наиболее распространенными породами являются песчаник, известняк и базальт.
Эти изделия сортируются и продаются по размеру. Гравий — это универсальный материал, который имеет множество применений, включая борьбу с эрозией и дренажем, ландшафтный дизайн и создание подъездных дорог.
Поскольку гравий — это универсальное название для любого типа щебня, существует очень много различных типов, и не всегда легко поддерживать их ровность.
Во-первых, их названия звучат как секретные правительственные проекты, такие как Объект №4, Базовый Гравий №3 и №57 Щебень. Что отличает один тип гравия от другого?
Размер, во-первых. Каждый тип гравия связан с определенным размером породы. Гравий Джерси-Шор, например, обычно состоит из камней диаметром около ¾ дюйма.
Другим фактором, определяющим тип гравия, является состав.
Некоторые продукты из гравия состоят только из горных пород, в то время как другие содержат такие материалы, как песок, глина или каменная пыль.
Размер и состав гравия определяют его тип и для чего его можно использовать. Читайте описания наиболее распространенных типов гравия и их использования.
Гравий для основания #3
Как следует из названия, этот тип гравия обычно используется для формирования основания или фундамента подъездной дороги из гравия.
Их размер (от одного до двух дюймов в диаметре) и форма (неправильная) создают прочный, не смещающийся слой, который также обеспечивает адекватный дренаж.
Ландшафтные дизайнеры обычно рекомендуют, чтобы подъездные пути, покрытые гравием, поддерживались не менее чем четырьмя дюймами основного камня, такого как Base Gravel #3.
Внешний вид значения не имеет, так как они будут покрыты более эстетичным гравием.
Изделие № 4
Этот продукт представляет собой смесь камней, песка и глины.
Камни обычно описываются как «размером с мяч для гольфа» и имеют диаметр 1–2 ½ дюйма.
Песок и глина помогают этому гравию формировать плотно утрамбованную поверхность, что делает его идеальным средним слоем для гравийной подъездной дороги.
Мелкий гравий без песка и глины имеет тенденцию смещаться под большим весом автомобиля, поэтому для противодействия этой тенденции необходим средний слой гравийного продукта, такого как элемент №4.
Мраморная крошка
Мраморная крошка не только эстетически приятна, но и выполняет утилитарную функцию. Для изготовления мраморной крошки белый мрамор дробят на мелкие камни.
Эти чипсы можно использовать в качестве верхнего слоя на покрытой гравием подъездной дорожке или дорожке. Они ценятся за их белоснежный вид и то, как они сверкают на солнце.
Мраморную крошку также можно использовать в саду вместо мульчи. Это не только будет выглядеть красиво и затормозит рост сорняков, но и не даст насекомым найти дом на ваших растениях.
Карьерный процесс
Самый дешевый доступный гравий известен под многими названиями. Они включают; карьерный процесс, плотный заполнитель, дорожный камень и дробилка и бег (иногда неправильно пишется как «дробилка»).
Это не самый привлекательный материал и имеет высокий процент каменной пыли. Камни имеют размер не более ¾ дюйма. Этот гравий обычно используется в качестве наполнителя при завершении земляных работ или в качестве базового слоя для дорог.
Гравий Джерси-Шор
Отличительной чертой гравия Джерси-Шор является его желтый цвет, который напоминает песок на пляжах Нью-Джерси. Он доступен в диаметрах ¾” и ⅜”.
Гравий Джерси-Шор добывается в гравийных шахтах. Скальный материал, находящийся под водой в шахтах, перекачивается в башню, где просеивается на различные размеры.
Универсальный и широко распространенный материал очень популярен для подъездных дорог в северо-восточной Америке.
В этом регионе Джерси-Шор является одним из самых доступных вариантов гравия. Его также часто используют в качестве замены мульчи или в качестве бордюра для садов, чтобы предотвратить эрозию почвы.
Речной камень
Этот тип гравия состоит из камней с гладкой поверхностью. Они могут быть размером от ⅜ до 5 дюймов в диаметре. В природе горные породы откалываются от более крупных образований из-за эрозии вблизи воды.
Эти маленькие кусочки скалы несутся вниз по реке под действием силы воды, перекатываясь и разглаживаясь по пути. Искусственный речной камень создается путем акробатики и полировки камней в машинах.
Цвет варьируется в зависимости от цвета исходного камня. Речной камень гладкий и удобный для ходьбы, но может быть скользким. Мелкий речной гравий часто используется на детских площадках, потому что он не имеет зазубренных краев, о которые ребенок может пораниться.
Большой речной камень широко используется в водоемах, таких как пруды, фонтаны и водопады, и вокруг них.
Его скользкая поверхность не подходит для использования на подъездной дорожке.
Мелкий гравий
Доступный в диаметре от ⅛ до ⅜ дюйма или размером с горошину, этот тип гравия представлен в различных цветах, таких как серый, белый, желтовато-коричневый и ржаво-коричневый. Эти крошечные камешки идеально подходят для заполнения пространства вокруг более крупной брусчатки.
Поскольку мелкий гравий хорошо удерживает влагу и препятствует росту сорняков, некоторые садоводы используют его вместо мульчи. Облицовка снаружи вашего дома бордюром из мелкого гравия будет препятствовать тому, чтобы грызуны рыли там норы, так как они не могут копать гравий.
Как и другой мелкий гравий, мелкий гравий должен быть огражден бордюрами или бордюрами, иначе он попадет на остальную часть вашего двора с первым сильным дождем.
#57 Камни
Камни, входящие в состав партии #57, будут иметь грубую структуру и иметь диаметр от ½ до 1 дюйма.
Камни
#57 можно использовать в качестве базового слоя для подъездной дорожки из гравия. Эти типы гравийных пород очень эффективно дренируют и часто используются в качестве подстилки для труб.
Щебень #411
Когда камень #57 смешивается с каменной пылью, создается новый продукт под названием Щебень #411. Этот гравий-рабочая лошадка используется в качестве основы для подпорных стен, подъездных путей и даже гравийных дорог.
Со временем каменная пыль оседает между камнями, обеспечивая дополнительную устойчивость без ущерба для дренажа.
Стоимость гравия
Одним из самых дешевых гравийных материалов является карьерная обработка, которая стоит в среднем 0,40 доллара США за квадратный фут.
На другом конце ценового спектра находится мраморная крошка. Будьте готовы заплатить 2 доллара за квадратный фут за этот высококачественный материал.
Речной камень немного дешевле, в среднем 1,50 доллара за квадратный фут.
Каменная основа, включая щебень № 57 и базовую скалу № 3, обычно стоит около 0,65 доллара за квадратный фут, а мелкий гравий можно найти в среднем за 0,60 доллара.
Гравий Jersey Shore может стоить около 1,80 доллара за квадратный фут, но если вы живете за пределами северо-востока Америки, стоимость доставки может быть непомерно высокой.
Дизайн патио из гравия может стоить около 5 долларов за фут, если учесть цену основного гравия и затраты на установку.
Небольшая зона отдыха в патио площадью 200 квадратных футов будет стоить около 1000 долларов. Эта цена может колебаться в зависимости от типа гравия, вашего местоположения и местных затрат на рабочую силу.
Сколько стоит самосвал с гравием?
Самосвалы могут вмещать от 13 до 25 тонн гравия (в зависимости от размера/веса гравия), что составляет около 14 кубических ярдов. Транспортные расходы часто снижаются, если вы заказываете доставку навалом гравия в самосвале.
Самосвал с переработанным карьером должен стоить около 150 долларов, а самосвал с мраморной крошкой — около 800 долларов.
Если вы заказываете речной камень самосвалом, рассчитывайте заплатить около 550 долларов.
За самосвал с гравием из Джерси Шор ваша цена должна быть в пределах 700 долларов. Стоимость одного самосвала с каменным основанием составляет примерно 250 долларов.
Лучшее применение гравия
Гравий можно использовать в самых разных целях. Вот самые популярные варианты.
Сады
Возможно, вас это удивит, но гравий — отличная среда для растений, растущих на каменистой почве. Сады на заднем дворе из гравия распространены в средиземноморском климате, потому что они могут выдерживать как суровую летнюю жару, так и более прохладную и сухую зиму.
Гравий защищает растения от вредителей и подавляет рост сорняков, что делает его популярным среди садоводов, не требующих особого ухода.
Он также помогает остановить эрозию почвы, поэтому ландшафтные дизайнеры обычно используют его для окантовки клумб или садовых дорожек. Поскольку гравий не требует особого ухода, он составляет большую часть ландшафтного дизайна пустыни.
Строительство
Гравий известен в строительной отрасли как тип заполнителя. Заполнитель представляет собой строительный материал, состоящий из твердых частиц.
Другие примеры заполнителей включают песок, переработанный бетон и шлак (побочный продукт выплавки металла).
Когда земляные работы завершены, заполнители, такие как гравий, используются для частичного заполнения ямы перед тем, как закрыть ее разрыхленным грунтом.
Это называется «обратная засыпка», и без нее земля над раскопанным участком не будет устойчивой, так как в процессе земляных работ она разрыхлена и уже не уплотнена.
Подъездные пути и дорожки
Бетонные и асфальтовые подъездные пути непроницаемы, то есть вода не может достичь земли под ними.
Это часто приводит к образованию луж по бокам или в конце проезжей части, а во время сильных дождей может даже способствовать затоплению.
Гравий способствует эффективному возвращению дождевой воды в землю. Его можно использовать в качестве границы между газоном и подъездной дорожкой, чтобы предотвратить лужение и эрозию, или всю подъездную дорожку можно сделать из гравия.
Дорожки также могут быть проложены вне проезжей части или, если используется брусчатка, могут помочь заполнить промежутки между камнями для более ровной поверхности для ходьбы.
Сколько гравия мне нужно
Гравий продается на вес. Количество гравия, которое вам нужно, зависит от проекта, который вы завершаете. Например, для подъездной дорожки требуется гравий толщиной 12 дюймов, а для простой садовой дорожки требуется только четыре.
Лучший способ рассчитать, сколько гравия вам нужно, это спросить у поставщика. У них даже может быть калькулятор на их веб-сайте, который может сделать математику для вас.
Часто эти калькуляторы могут сказать вам, сколько мешков гравия вам нужно купить, общий вес гравия в тоннах и даже дать вам примерную стоимость доставки. Калькуляторы и размеры сумок немного различаются от одного продавца к другому.
Типичная подъездная дорога имеет ширину 16 футов и длину 40 футов и требует 12 дюймов гравия. По словам нескольких поставщиков гравия, для завершения работ потребуется 32 тонны гравия.
Обратите внимание, что для крупных заказов (более 10 тонн) иногда выгоднее заказывать «насыпной груз». Это гравий, который доставляется в самосвалах, а не в индивидуальных мешках.
Сколько ярдов в тонне гравия
Эмпирическое правило заказа гравия гласит, что одна тонна покрывает в среднем 70 квадратных футов (~23 квадратных ярда). Это предполагает, что слой гравия, который вы насыпаете, имеет глубину около трех дюймов.
Если вы насыпаете неглубокий слой гравия, например, толщиной в один дюйм, вы сможете покрыть 210 квадратных футов (70 квадратных ярдов).
Сколько весит ярд гравия
Поставщики гравия часто определяют количество поставляемого гравия в кубических ярдах. Кубический ярд имеет три фута в высоту, три фута в ширину и три фута в глубину.
Весит около 1 тонны или 2200 фунтов. Рассыпанный на три дюйма в глубину, такое количество гравия покрыло бы примерно 100 квадратных футов.
Какой гравий лучше всего подходит для проезжей части?
Гравийные подъездные пути требуют трех различных типов гравия, чтобы поддерживать тяжелые транспортные средства без слишком большого смещения.
Сначала закладывается четырехдюймовый фундамент из крупных камней неправильного размера.
Средний слой толщиной от трех до четырех дюймов состоит из камней размером с мяч для гольфа, смешанных с каменной пылью, песком или глиной. Мелкие зерна этих материалов заполняют промежутки между камнями, делая этот слой прочным и маловероятным.
Поверх среднего слоя (иногда называемого «тонким» слоем) находится «финишный» слой. Это также четыре дюйма в глубину, а камни не больше мрамора.
Согласно распространенному мнению, лучшим гравием для финишного слоя подъездной дорожки является гравий Pea Gravel и гравий Jersey Shore. Это два популярных варианта гравийной подъездной дорожки, поскольку они относительно недороги и отлично подходят для прогулок и вождения.
Что такое гравий типа 2?
Гравий типа 2 представляет собой комбинацию мелких камней (диаметром не более 1,5 дюйма) и каменной пыли, обычно используемых в строительной отрасли. Не используется как декоративный или ландшафтный материал.
Поскольку гравий типа 2 содержит каменную пыль, он осядет и станет более уплотненным, чем гравий, не содержащий пыли.
Гравий типа 2 лучше всего использовать для засыпки ям. Его могут использовать дорожные бригады для заполнения выбоин. Строительные бригады используют гравий типа 2 для заполнения траншей и ям, оставшихся после земляных работ.
Если вы заинтересованы в создании собственных идей по гравию, существует множество программ для ландшафтного дизайна, которые помогут вам визуализировать ваши собственные проекты.