Содержание
Технология укладки холодного асфальта своими руками при ямочном ремонте
Технология укладки холодного асфальта своими руками при ямочном ремонте
Sign in
Welcome!Log into your account
Ваше имя пользователя
Ваш пароль
Вы забыли свой пароль?
Password recovery
Восстановите свой пароль
Ваш адрес электронной почты
Домой Это интересно знать Укладка холод…
Технология холодного асфальта подразумевает использование покрытия, смесь для которого изготавливается по модернизированной технологии с добавлением адгезионных добавок (пластификаторов). Они глубоко проникают и способствуют обволакиванию битумом инертных составляющих. Особенно эффективны такие добавки для тех видов битума, которые имеют высокую текучесть и эластичность. Цены на ремонт дорог http://asphalt36.ru/uslugi/remont-dorog/ с применением такой технологии вполне доступны как для капитального восстановления дорог, так и для ямочного ремонта.
Этот укладочный материал долгое время может находиться в рыхлом состоянии, что дает свободу маневра при его укладке и укатке.
Кроме того, необходимость производить ремонтные работы с заменой асфальтобетонного покрытия возникает как в только в теплое время года, так и в зимние месяцы. И здесь перечисленные выше качества делают смесь просто незаменимой. Она производится при температуре 70 градусов Цельсия и сохраняет свои свойства под воздействием любого внешнего температурного режима до момента укатки.
Фактически, холодный асфальт — это уникальный материал, одинаково удобный и эффективный для «шлифовки» ремонтных дорожно-строительных работ: обрамлений канализационных люков и других металлических деталей на полотне, заделки дорожных трещин и швов. Для укладки не требуются дорогостоящие узкоспециализированные машины. При небольшом масштабе работ можно обойтись даже вибротрамбовщиком.
Особенности и преимущества использования технологии холодного асфальта
- Погодные условия, которые допустимы при работе, должны исключать только осадки (вообще они нежелательны при любой технологии).
А диапазон допустимых температур при укладке покрытия: от -15 до +40. Это самый широкий разброс, который предполагают современные технологии. - Безотходность производственного процесса. Даже уложенные, но не пригодившиеся части (и не укатанные – это важно) возможно собрать и использовать в другом месте. Кроме того, в перспективе при проведении ремонта покрытия, он запросто поддается фрезеровке и смешивается с классическим асфальтом без потери свойств последнего.
- Экологическая безопасность технологии. Адгезионные добавки, отличающие холодную асфальтобетонную смесь от классической, не токсичны, химически не реактивны и инертны к ко всем средам, с которыми им придется соприкасаться.
- Мобильность технологии. Перспективность процесса производства во многом характеризуется необходимостью и масштабом подготовительных работ. В случае ремонта на дороге речь может идти о предварительном разогреве покрытия, на которое укладывается новый слой асфальтобетона. При классическом ямочном ремонте рекомендуется избавиться от ям, как таковых (перед укладкой). В случае холодного покрытия все проще: подложку можно не нагревать, а ямочный ремонт холодным асфальтом, технология которого будет подробнее описана ниже, — это воплощение мечты дорожников. Для качественной заделки ям достаточно всего лишь избавиться от мусора, грязи и воды в них. Можно укладывать.
- Готовность вновь уложенного покрытия к эксплуатации. После укатывания материал твердеет и приобретает заявленные свойства в течение 15 минут. Т.е. движение автотранспорта может быть возобновлено практически сразу.
Недостатки технологии
Для объективности следует рассказать и о них. Хотя бы для того, чтобы убедиться, что преимущества несомненно увесистее.
- Стоимость рассматриваемой смеси выше цены традиционного асфальта в 2 – 3 раза. Ничего не поделаешь – за качество нужно платить. Но если использовать его в ограниченных количествах (на приусадебном участке, к примеру, или же для заделки выбоин и трещин), то увеличение стоимости вряд ли так уж сильно отразится на бюджете благоустройства.
- Низкая устойчивость к воздействию влаги. Пожалуй, главная причина, почему холодный асфальт до сих пор не вытеснил классическую горячую смесь.
- Повышенная чувствительность к грязи на обрабатываемых поверхностях. Особенно, при ручной укладке. Поэтому перед тем, как укладывать холодный асфальт, уделите внимание подготовке поверхности.
Пожалуй, это все основные недостатки смеси. И они с лихвой перешибаются хотя бы таким аргументом, как технологическая доступность.
Укладка холодного асфальта своими руками
Неспецифичность и неприхотливость смеси к квалифицированному (профессиональному труду) делает рассматриваемую технологию весьма популярной среди владельцев приусадебных участков. Теперь сделать тропинку в саду или покрыть подъезды к гаражу можно и своими силами. К тому же смесь продается в мешках, как правило, по 30 кг и по 1000 кг, что облегчает транспортировку. Итак, технология укладки холодного асфальта в мешках:
- Участок дороги (тропинки) предварительно отсыпается песком и гравием (с трамбовкой). Непосредственно перед началом нужно уделить внимание, чтобы поверхность под укладку была ровна и чиста, так как класть холодный асфальт на мусор и воду в углублениях подушки запрещается! (Такое простое ограничение, а столько трудностей с его выполнением у дорожников). На дно ям следует подсыпать песок и гравий (с последующей трамбовкой) для экономии более дорогостоящей смеси.
- Если проводится ямочный ремонт, то кромки выбоины следует обработать гудроном для лучшего прилипания холодной смеси к имеющемуся покрытию.
- Смесь холодного асфальта насыпается на подготовленную подушку или же в выбоину (в случае проведения ямочного ремонта). Укладывать слой толщиной более 5 см. не рекомендуется. Вручную плотно укатать его затруднительно. Если же требуется большая толщина покрытия, то стоит укладывать смесь послойно, предварительно тщательно утрамбовывая (укатывая) предыдущий слой.
- Трамбовка (или укатка) производится при помощи виброплиты или же ручного катка. Накладывать смесь в выбоину нужно таким образом, чтобы над кромкой существующего покрытия свежий слой выступал на 1,5-2 см. Это и есть припуск на усадку при трамбовке. Процесс трамбовки (укатки) холодного асфальта выполняется по спирали — от торцов участка к центру. Работа завершена, если перестают появляться следу от новой трамбовки. Как правило, для этого приходится выполнить до 10 циклов трамбования.
- Для предотвращения налипания свежеуложенного холодного асфальта на колеса автотранспорта готовый участок следует посыпать сухим цементно-песочным составом. И хотя при промышленных дорожных работах время готовности нового покрытия к эксплуатации не велико, при ручной укладке эксплуатацию лучше начинать лишь после окончания химической реакции с выделением углеводорода (т.е. когда улетучится характерный запах битума). А это занимает обычно от 5 до 6 часов.
Выводы
По совокупности рассмотренных характеристик, несомненно, еще содержит в себе значительные нерешенные проблемы, главная из которых – его высокая стоимость. Но если учесть технологическую простоту обращения с инновационной смесью (не требуется высокая квалификация и тяжелая дорожно-строительная техника) и учесть эти затраты в цене заменителя – классического покрытия, то невооруженным глазом можно отметить преимущество технологии холодного асфальта.
Новости партнера
А также:
- Все
- Технологии
- Наука
- Космос
- Изобретения
- Рекорды
- Интересное
Больше
Сейчас читают:
Подписаться на рассылку:
производство и укладка. Журнал Строительство и ремонт дорог
- 1. Производство холодного асфальта
- 2. Укладка холодного асфальта
- 3. Как хранить холодный асфальт?
Производство холодного асфальта
Холодный асфальт — это готовая к использованию асфальтобетонная смесь. Работы по ремонту возможно выполнять независимо от погодный условий на улице при температуре до 20 градусов мороза.
Читайте
Производство асфальта
Такое свойство холодный асфальт приобретает благодаря специальному составу. При производстве данной смеси вместо вязкого битума используются жидкие, более эластичные битумы, которые имеют особенность увеличивать вязкость при падении температуры воздуха.
Источник фото: grounde.ru При производстве холодного асфальта используют эластичные битумы
Еще одним обязательным элементом, без которого не обойтись при производстве холодного асфальта, является добавка. Ее масса обычно достигает 25-35% от общей массы битума. Добавка делает холодный асфальт более прочным, а также способствует длительному сохранению его полезных свойств.
Укладка холодного асфальта
Опишем процесс производства холодного асфальта. В первую очередь в смеситель загружается щебень, далее вводится битум, после чего в течение 25 секунд все компоненты перемешиваются. Щебень перед его введением в смесь нагревают до 100oС. Масса битума, без которого не обходится производство холодного асфальта, составляет от 4,2 до 4,5% массы щебня. Добавка вводится в битумную смесь через отдельный рукав.
Холодный асфальт — несомненно, очень удобный вариант для ремонта дорог: процесс его укладки не предполагает специальной подготовки участка трассы, который предстоит ремонтировать. Достаточно просто удалить грязь и лишнюю влагу. После этого можно начинать укладку.
Источник фото: rusbetonplus.ruУкладка холодного асфальта не предполагает специальной подготовки участка трассы
Читайте
Укладка асфальта зимой: «черные» будни российских строителей
При укладке холодного асфальта смесь наносится прямо на поверхность. Грунтовочный слой при укладке требуется только в том случае, если есть необходимость увеличить адгезию холодного асфальта. По общему правилу края ямы или выбоин не нужно предварительно обрабатывать, что еще больше ускоряет укладку.
На минимальную температуру, при которой допускается укладка холодного асфальта, влияет его состав. Например, по уверениям отдельных производителей, укладку их холодного асфальта можно осуществлять даже при минус 25o.
Как хранить холодный асфальт?
Холодный асфальт хранят на складе в различных емкостях: мешках из полиэтилена, контейнерах и др. Срок хранения холодного асфальта — от 6 месяцев до года. Причем свои качества смесь не утрачивает даже в случае хранения на открытом воздухе. В этом случае перед укладкой нужно предварительно удалить возникшую за время хранения корку. Холодный асфальт: где лучше использовать?
Смесь холодного асфальта предоставляет возможность ремонтировать дороги независимо от времени года. Правда, существуют ситуации, когда положительный результат может быть не получен (например, при заделке выбоин на перекрестках, остановках и в других местах торможения). Структура этого материала не обеспечивает ему такое свойство, как сопротивление сдвигу. Поэтому в первую очередь блестящий результат укладки холодного асфальта можно наблюдать на тех отрезках автодорог, где не бывает пробок.
Источник фото: grounde.ruСразу после укладки холодного асфальта можно возобновлять дорожное движение
Холодный асфальт пригодится там, где нужно оперативно заделать дорожные люки и отводы воды, произвести местный ремонт асфальтовых покрытий. При помощи холодного асфальта, производством которого занимаются различные компании, можно быстро и осуществить ремонт фундамента, а также отремонтировать подъездные и труднодоступные участки дорог. Холодный асфальт широко используется при ремонте городских площадей, улиц, а также для создания небольших уклонов.
Примечательно, что машины могут продолжать движение сразу после укладки холодного асфальта. Это холодному асфальту пойдет только на пользу: под весом проезжающих авто он утрамбуется и станет более плотным.
Горячая смесь и холодная асфальтобетонная смесь
Асфальт является одним из самых популярных материалов для дорожного покрытия в мире, но не весь асфальт создается и используется одинаково. В мире асфальта у вас есть два основных варианта – холодная асфальтобетонная смесь и горячая асфальтобетонная смесь. Если у вас есть проект по укладке асфальта, вы хотите знать разницу между двумя типами и как их можно использовать.
К счастью для вас, специалисты по укладке дорожного покрытия собрались здесь, чтобы обсудить различия между горячим асфальтом и холодным асфальтом, в том числе узнать, что они из себя представляют, для чего они подходят, а также получить дополнительную информацию об этих похожих, но очень разных вариантах.
Вы когда-нибудь проезжали мимо бригады, которая рвала и укладывала новый асфальт? Вы заметили пар, исходящий от свежезалитого асфальта? Вы смотрите на установку горячей асфальтобетонной смеси.
Как следует из названия, горячая асфальтобетонная смесь представляет собой смесь заполнителя, такого как гравий, песок и битумный цемент, который требует нагрева перед укладкой. Горячая асфальтобетонная смесь нагревается на производстве до температуры от 300 до 350 градусов перед отправкой и укладкой на стройплощадке. Горячая асфальтобетонная смесь быстро остывает, что позволяет ускорить укладку.
Для чего используется горячая асфальтобетонная смесь?
Горячий асфальтобетон лучше всего подходит для крупномасштабного мощения дорог, автостоянок и проездов. В настоящее время дороги и автостоянки Америки составляют сотни тысяч квадратных миль дорожного покрытия из-за универсальности горячего асфальтобетона.
Основы холодного асфальтобетона
Холодный асфальтобетон является самым основным типом асфальта. Как следует из названия, холодный асфальтобетон не требует нагрева для нанесения. Когда вы думаете о мешках с асфальтом, используемых для ремонта, вы думаете о холодном асфальте.
Для чего используется холодный асфальтобетон?
Холодный асфальтобетон лучше всего подходит для ремонта небольших трещин, выбоин или заплат, когда температура наружного воздуха слишком низкая для горячего асфальтобетона. Асфальт с холодной смесью не так прочен, как асфальт с горячей смесью, и его следует использовать только для небольших ремонтных работ или временных заплат до тех пор, пока не будет сделан более постоянный ремонт с использованием горячей асфальтовой смеси.
Преимущества горячей асфальтобетонной смеси
-
Устойчивость к атмосферным воздействиям — Асфальт используется по всей стране не просто так; он может противостоять любой погоде. Горячая асфальтобетонная смесь может противостоять ветру, наводнениям, а поглощение тепла асфальтом приводит к таянию снега и льда быстрее, чем другие материалы для дорожного покрытия.
-
Быстрое охлаждение – Горячая асфальтовая смесь заливается при температуре более 300 градусов, но она быстро остывает, что позволяет сократить время перекрытия дороги. Поскольку горячая асфальтобетонная смесь остывает так быстро, вы можете открыть дорогу и обеспечить движение транспорта всего за несколько часов.
-
Прочность – Горячий асфальтобетон является наиболее прочным сортом асфальта для мощения, поэтому он используется для дорог и автомагистралей с интенсивным движением. Асфальтовая смесь с холодной смесью недостаточно прочна для регулярного движения транспортных средств.
-
Гнуть, но не ломать – Асфальт более гибок, чем аналог бетона для дорожного покрытия. Гибкость и податливость асфальта позволяют ему сжиматься и расширяться при различных температурах, не трескаясь и не повреждаясь. Этот гибкий фактор делает его отличным выбором для мощения в районах, которые страдают от резких перепадов температур, таких как Средний Запад или Горный Запад.
Недостатки горячей асфальтобетонной смеси
-
Дороже – Несмотря на то, что ее цена ниже цены бетона, горячая асфальтобетонная смесь является самым дорогим из вариантов асфальтобетонного покрытия. Горячая асфальтобетонная смесь служит дольше, чем другие варианты укладки, поэтому перед принятием решения всегда взвешивайте стоимость и срок службы.
-
Температурное окно – Горячая асфальтовая смесь должна укладываться только при температуре наружного воздуха 40 градусов или выше. Многие штаты с холодной погодой не могут использовать горячую асфальтовую смесь в течение нескольких месяцев.
Преимущества холодной асфальтобетонной смеси
-
Доступность – Холодная асфальтобетонная смесь намного доступнее, чем горячая асфальтовая смесь, и вам также не нужно покупать холодную асфальтовую смесь в больших количествах, как если бы вы это делали.
горячая смесь. Вы можете приобрести холодную асфальтобетонную смесь в отдельных мешках, которые идеально подходят для небольших участков по низкой цене. -
Полезный номер – В правильной ситуации вам нужна холодная асфальтобетонная смесь, которую можно укладывать при более низких температурах. Если вы получите неприглядную выбоину в январе или увидите трещину в ноябре, вы можете использовать холодную асфальтобетонную смесь, чтобы предотвратить слишком быстрое распространение повреждения.
Недостатки Холодная асфальтобетонная смесь
Выбор горячей или холодной асфальтобетонной смеси
Как горячая, так и холодная асфальтобетонная смесь имеют свои уникальные преимущества и недостатки. Если вы когда-либо сомневались в выборе холодного или горячего асфальтобетона, возьмите трубку и позвоните в Colorado Pavement Solutions, чтобы получить самую надежную и точную информацию.
Холодный асфальт
Что такое холодный асфальт?
EZ Street Cold Asphalt — это высококачественная модифицированная полимером холодная асфальтобетонная смесь, которую можно заказать партиями для строителей, муниципалитетов, занимающихся ремонтом дорог, владельцев бизнеса и, впервые, для частных домовладельцев.
Каждый водитель знаком с ежегодным весенне-летним ритуалом ремонта дорожного покрытия. Разбойники вывозят тяжелую технику и выливают горячий асфальт на улицу, раскатывают и разглаживают только что заасфальтированный участок дороги. До недавнего времени это был единственный способ ремонта выбоин и поврежденных дорог.
Холодный асфальт меняет все. Холодный асфальт EZ Street — это относительно новый продукт, разработанный в 1995 году благодаря внедрению новой полимерной технологии и исследованиям в области манипулирования вязкостью и структурой материала различных компонентов асфальтобетонной смеси. Холодный асфальт EZ Street отличается мягкостью и липкостью. мешок, но он быстро затвердевает после нанесения, и конечным результатом является заплатка для дорожного покрытия с большей прочностью, но схожими по свойствам с горячим асфальтом.
Что делает холодный асфальт лучшим решением для ремонта дорог?
Холодная заплатка, также известная как холодная смесь или холодный асфальт, впервые была признана способом быстрого ремонта дорог, поскольку ее можно наносить прямо из контейнера без нагрева. Холодный асфальт также не требует каких-либо специальных тяжелых прокатных машин или специальных аппликаторов, поскольку его можно сгребать или заливать в выбоину или выбоину и утрамбовывать с помощью ручного инструмента.
Холодный асфальт не зависит от теплой погоды. Автодорожные бригады любят холодный асфальт, потому что он сохраняет пластичность при понижении температуры, поэтому его можно использовать в северных климатических условиях осенью и даже в начале зимы. Муниципальные дорожные бригады могут сделать больше ремонтов за один сезон, потому что им не нужно поддерживать заданную температуру этого асфальтового продукта для работы с ним, потому что это холодный асфальт.
Холодный асфальт можно наносить непосредственно на выбоины практически без предварительной подготовки. Вы даже можете наносить EZ Street Cold Asphalt на выбоины со стоячей водой и при этом получать отличные результаты.
Холодный асфальтобетон дороже?
EZ Street Cold Asphalt на самом деле дешевле в использовании в течение всего срока ремонта дороги. Являясь превосходным продуктом для холодного асфальта, EZ Street полностью герметизирует и латает выбоины, порезы, ремонт краев и даже наплавляет .
Нужны ли специальные инструменты для укладки холодного асфальта?
Инструмент, необходимый для нанесения холодного асфальта, возможно, есть в любом гараже в Америке. Для холодного асфальта требуется лопата и тяжелый предмет или трамбовочный инструмент. Это все, что вам нужно для ремонта небольших и крупных выбоин и трещин в асфальте.
Можно ли использовать холодный асфальт для ремонта выбоин на шоссе?
Многие подрядчики, строители и дорожные бригады по всему миру уже используют холодный асфальт EZ Street. EZ Street Cold Mix был разработан в жаркой и влажной погоде Майами, штат Флорида, но EZ Street Cold Asphalt является чемпионом для экстремальных клиентов и уже используется в тропиках Бразилии, сухой жаре пустыни Ирака, северных европейских городах Швеция и Великобритания.