Основные характеристики и типы дорожных плит. Классификация дорожных плит
Виды дорожных плит, сфера применения и классификация
С долговечностью и прочностью дорожного покрытия из плит сегодня не может соперничать ни один из используемых материалов. Армированный бетон выдерживает большие нагрузки и поэтому область их использования практически не ограничена. Для автодорог с разной интенсивностью движения использование одинаковых ЖБИ не целесообразно. Поэтому разработаны отдельные виды дорожных плит для покрытий под различную величину нагрузки от транспорта и пропускную способность.
Типоразмеры, класс бетона, процент армирования и конфигурация плит определены в ГОСТ 21924.0-84. Основным материалом для изготовления этого вида жби принят бетон с плотностью в пределах 2200-2500 и морозостойкостью до F150. Арматура класса АI-AIII (ненапрягаемая) или At-IV At-V, A-IV и A-V (с предварительным напряжением). Наша компания "ДОМ-ЖБИ" реализует дорожные плиты в Москве, изготовленные в соответствии с действующим ГОСТом.
Основные виды и применение дорожных плит
Классификация плит, указанная в ГОСТ, определяет и область применения жби. Основное подразделение на виды производится по назначению.
К первой категории (1) относятся плиты для укладки на дорогах постоянного пользования. Это междугородние автотрассы, особенно с интенсивным движением грузового транспорта. Даже при постоянных нагрузках от тяжеловесных машин дорожное полотно из плит требует минимум ежегодного ремонта в отличие от дорог с асфальтовым покрытием. Такие плиты с максимальной допустимой нагрузкой используются и на полигонах для военной техники, грузоподъемность которой намного больше обычного грузового транспорта. Шестиугольные плиты удобны для укладки на больших площадях.
Ко второй категории (2) относятся плиты для временных дорог и подъездных путей. Специальные монтажные узлы позволяют быстро укладывать и демонтировать дорожное покрытие на стройплощадках, в карьерах, при строительстве туннелей, временных объездов. Дополнительно эти виды дорожных плит подразделяются еще на несколько типов по форме выпускаемых изделий: прямоугольные, трапециевидная и шестиугольная. В обязательных заводских маркировках они помечаются соответственно буквами П, Т и Ш. Например 1ПШ12-30. Обозначение в целом показывает не только деление на виды и применение дорожных плит по допустимой нагрузке, но и размеры изделия. На плитах, изготавливаемых на некоторых заводах можно видеть немного другие метки, например ПДН 2-6. Это читается так: плита дорожная, предварительно напряженная, размером 2*6.
Часто в существующие виды дорожных плит относят еще один вид жби, это ПАГ или аэродромные плиты, что не совсем верно. Хотя по конструкции и способу изготовления они похожи, но это отдельный вид изделий, условия производства для которого определяются по другому нормативному документу, ГОСТ 25912.1-91.
Несмотря на обилие таких возможных конфигураций дорожных плит, которые выпускаются в основном в стандартном прямоугольном варианте, с размерами 6*1.75, 6*1,87(3.5 и 3.75) м., а также плиты 3,5*1,75 и 1,75*1,5м., нормами все же допускаются некоторые отклонения от стандартных размеров плит. Так как стандартное деление на категории в среднестатистических условиях не могут предусмотреть все особые условия в производственных процессах. Но эти отклонения не могут быть более 6-12 мм для различных типов плит и в зависимости от их назначения.
www.dom-gbi.ru
Технология укладки дорожных плит
Как бы ни хотели жители загородных поселков обитать поближе к природе, без некоторых элементов благоустройства, таких как дорожки, обойтись не получится. Они должны быть функциональными и удобными, а также хорошо облагораживать весь поселок. На своем участке можно использовать в качестве дорожки вымостку из натурального камня, но вместе с этим для общих улиц больше подойдет укладка дорожных плит, которые активно используются девелоперские фирмы и кооперативы граждан.
Содержание:
- Предназначение дорожных плит
- Конструкция дорожных плит
- Классификация дорожных плит
- Технология изготовления дорожных плит
- Создание дорожки на участке
- Выбор плит для дорожки
- Обустройство основания под плиты
- Мощение дорожки плитами
Предназначение дорожных плит
Железобетонные плиты называют уникальным материалом для изготовления дорог, который способен выдержать огромные нагрузки. Назначение подобных изделий бывает самым разным. Это возведение временных дорог для объектов строительства и создание постоянных подъездных путей к предприятиям, подъезда к малонаселенным пунктам в сельской местности, что удалены от основных дорог на небольшое расстояние.
Технология укладки железобетонных плит позволяет строить дороги абсолютно в любой местности и активно их использовать. К тому же на поверхности дорожных плит допускается монтаж асфальта, который защищает плиты и продлевает срок полезной эксплуатации полотна. Приятная особенность применения этих ЖБИ изделий – возможность повторной эксплуатации, если плиты сохранили свои характеристики, что позволяет существенно сэкономить. Из плит, что были в употреблении, вполне получится соорудить временное дорожное покрытие.
Когда временная площадка для складирования становится ненужной, подобное покрытие просто можно демонтировать и перевезти плиты в другое место, где их можно использовать без ограничений по основному назначению. Дорожные плиты, которые были в употреблении, от изделий, только что сделанных на заводе, отличаются исключительно внешним видом. Между тем, цена укладки дорожных плит, что были в употреблении, меньше монтажа новых на 40 – 50%.
Дорожные плиты можно использовать в широком диапазоне температур, что актуально для нашей страны — от минус 40 до плюс 55 градусов. Более высокой температурной стойкости можно достичь при помощи специальных примесей, что позволяют обеспечивать качественными дорожными покрытиями даже самые отдаленные уголки страны.
Главное преимущество железобетонных плит состоит в возможности их быстрого монтажа и относительно простой подготовке основания для устройства дорожного покрытия. Ещё одно достоинство использования дорожных плит при строительстве дорог – это быстрота разбрасывания плит. Дороги из железобетонных дорожных плит — не только эстетически привлекательные, но и приятны для водителей.
Однако с дорожными плитами не всё просто. Монтаж железобетонных плит имеет и свои недостатки. При производстве плиты укладывают на грунт, в результате чего возникают швы. Дорога из подобных плит в результате подвижек грунта может разойтись, поэтому в месте применения бетонных плит нужно постоянно следить за их видом и состоянием. Это способствует своевременному устранению различных негативных явлений и длительному использованию дорожного покрытия.
Конструкция дорожных плит
Дорожные плиты представляют из себя плоские прямоугольные плиты из железобетона, которые имеют толщину близко 14 – 18 сантиметров. Эти изделия выполняются на основе напряженной или ненапряженной арматуры. Рабочая поверхность железобетонных плит имеет рифление. Изделия по торцевым граням имеют монтажные петли, однако плиты могут сооружаться и под беспетлевые захваты. Монтажные петли располагаются в специально сформованных углублениях так, чтобы исключить возможность их попадания на внешнюю поверхность во время.
В них связующим веществом выступает бетон. Применяемый в дорожной плите железобетон придает стойкость изделия к любым атмосферным и механическим воздействиям. Чем выше использована марка бетона, тем большие нагрузки будет выдерживать такая конструкция. если вас интересует, сколько весит дорожная плита, то запомните, что её вес обычно составляет минимум 2 200 килограмм. Дорожные плиты изготавливают из бетона, что имеет плотность 2200 — 2500 килограмм на метр. Зачастую дорожные плиты изготавливают из бетона с морозостойкостью до W2 и F150.
Благодаря присутствию в конструкции стальных прутьев, она прослужит долгие годы и сохранит свои технические свойства. Для производства напряженных плит применяют арматуру классов Ат-5, Ат-4, А-5. В ненапрягаемых плитах используют стержневую арматуру классов A-3C, А-3 и А-1 и проволоку Вр-1. Сокрытая арматура защищена от солнечных лучей, механических воздействий и атмосферных осадков. При установке дорожные плиты возвращаются в исходное положение, и напряжение, которое образуется в штатном режиме, является минимальным.
Стандартом предусмотрены такие типовые размеры дорожных плит:
- длина 6 метров, ширина 1,75, 3, 1,87, 3,5 и 3,75 метров;
- длина 3,5 метров и ширина 2,75 метров;
- длина 3 и 1,75 метров;
- длина 1,75 метров и ширина полтора метра.
Дорожные плиты принято складировать в штабеля, что имеют высоту не больше 2 метров, нижний ряд при этом должен укладываться на выровненное и плотное основание. Каждая плита в штабеле укладывается на деревянные прокладки.
Классификация дорожных плит
Все дорожные плиты разделяют на два типа, чем и определяется их назначение: плиты для постоянных работ (плиты вида 1П) и для временного дорожного покрытия (2П). Дорожные плиты по своей форме бывают трех видов: в форме трапеции (плиты вида ПТ), прямоугольника и шестиугольника.
Плиты прямоугольной конфигурации бывают с 1 бортом по длинной стороне (плиты ПБ) и с 2 бортами по коротким сторонам (маркировка ПББ). Плиты в виде шестиугольника бывают диагональной ориентации (плиты ПДШ), поперечной ориентации (марка ПШП), шестигранной формы, разделенной пополам по диагонали (изделия ДПШ) и шестигранной формы, разделенной пополам поперек (плиты ППШ). Несмотря на многообразие конфигурации дорожных плит, которые предусмотрены стандартом, заводами железобетонных изделий в основном выпускаются только прямоугольные дорожные плиты для временных или постоянных автодорог.
Железобетонные плиты способны выдерживать нагрузки порядка 10 — 30 тонн. В маркировке изделия указывается допустимый уровень нагрузки. Наиболее распространёнными дорожными плитами выступают плиты ПДН (плиты дорожные с напряженной арматурой) 20-18-30. К сожалению, они имеют некие ограничения по нагрузкам при регулярном перемещении по ним большегрузных машин, однако для укладки в домашних условиях это не актуально.
Если вы можете себе позволить положить плиты аэродромные гладкие ПАГ, то это станет самым верным решением. Судя из названия, ПАГ изначально использовались при строительстве аэродромов, поэтому в их надежности нет сомнений. При их изготовлении применяется бетон высокой марки и усиленная арматура. Ещё одно достоинство аэродромных дорожных плит состоит в рифлёной поверхности, что также увеличивает их эксплуатационные характеристики.
Технология изготовления дорожных плит
Широкая популярность установки дорожных плит объясняется еще и несложной методикой их изготовления, для чего не требуется новое оборудование. Последовательность их изготовления такова:
- Подготовка формы – емкость очищается от присутствия старого бетона, на днище и борта наносится специальная смазка, которая снижает адгезию бетона к металлу использующей формы.
- Процесс армирования – 2 арматурные сетки укладываются в форму, устанавливаются фиксаторы, что гарантируют расстояние между сетками, и ограничители защитного слоя.
- Укладка бетонной смеси, которую уплотняют с помощью вибростолов.
- Отправление формы с забетонированной дорожной плитой в прогревочную камеру, где совершается ее термическая обработка.
- Произведение разопалубливания изделия, проверка качества железобетонных плит и нанесение маркировки.
- Отправка дорожных плит на склад готовой продукции, в котором они складываются штабелями.
Создание дорожки на участке
Функциональность дорожных плит позволяет их применять не только в местности, где требуется надежное и прочное покрытие для тяжелого транспорта, но также в домашних условиях. Данные изделия отлично подходят для этих целей, так как они являются достаточно прочными, на них не возникает наледь, потому что вода уходит быстро в пазы с замощенной поверхности, их просто ремонтировать – посредством замены одной плиты без проведения демонтажа всей дорожки, ездить по такой дорожке можно непосредственно после создания.
Выбор плит для дорожки
Железобетонными плитами легко можно выложить садовые тропинки, пешеходные дорожки, открытые площадки, автостоянку и солидный подъездной путь к дому. Формы дорожных плиток богаты собственным разнообразием. В продаже имеются квадратные, прямоугольные, треугольные, круглые, ромбовидные плиты, изделия неправильной формы, разных расцветок и размеров.
Для создания дорожки к дому можно использовать сочетание дорожных плит с мелким камнем, морской галькой, щебнем, пиленой брусчаткой. При обустройстве садовых дорожек можно использовать колотые дорожные плиты. Для колки изделий используют кувалду и зубило, обязательно нужно применять очки для защиты глаз от разлетающихся осколков. Наиболее популярные плиты для обустройства дорожек в домашних условиях – изделия с гладкой поверхностью.
Можно подобрать и плиты с рисунком или глубоким тиснением, которые имитируют мозаику, кирпич, плитку. Самый естественный вид дорожки можно получить при использовании плит с «колотой» поверхностью под натуральный камень. Однако лучше отдать предпочтение плитам с рифленой поверхностью, что обеспечивают безопасность при передвижении по дорожке в гололед или мокрую погоду.
Обустройство основания под плиты
Укладывать дорожные плиты прямо в почву нельзя. Сначала следует приготовить «ложе» для будущей дорожки и патио. Сначала срежьте верхний слой почвы, разровняв поверхность и убрав все неровности. Выройте траншеи по разметке глубиной близко 25-35 сантиметров. В низинах на суглинках и глинистых грунтах глубина траншеи должна быть не менее полметра. Дно необходимо выслать дренирующим нетканым материалом — геотекстилем.
Геотекстиль будет предотвращать прорастание сорняков и вымывание подобного песчано-гравийного основания. Затем засыпьте послойно траншею щебнем (5 сантиметров для садовых дорожек и 10 сантиметров для автостоянки или подъездного пути) и песком (10 сантиметров), уложите так называемую «песчаную подушку» с непременным трамбованием и поливанием водой через 5-7 сантиметров. Песок лучше использовать карьерный, потому что он менее ползучий и пылевой, чем речной, его легче будет утрамбовать.
Затем стоит песок уплотнить с помощью виброплиты. Можно также использовать виброкат, однако стоимость укладки дорожных плит посредством этой технологии несколько дороже. Протрамбовка и подсыпка должна обязательно контролироваться простым верёвочным маяком или нивелиром, что растянут по уровню. По окончанию трамбовки поверхность должна быть идеально ровной, так как по ней в дальнейшем укладывается железобетонное покрытие.
С учетом рельефа земельного участка оборудуйте небольшой уклон, чтобы дождевая и талая вода стекала без образования луж. К тому же можно создать основу для установки лотков ливневой канализации. Следующим шагом будет монтаж бортового камня или создание бордюр с пазом для проведения стыковки с рядовыми изделиями.
Мощение дорожки плитами
Дорожки представляют собой транспортные коммуникации на участке, а также являются важными элементами ландшафтного дизайна, которые отвечают за взаимодействие и взаимосвязь разных объектов садовой композиции. Поэтому при обустройстве маршруты не рекомендуется увлекаться витражами и резкими поворотами. Абсолютно прямые тропы также не являются вариантом, так как смотрятся неестественно.
Ширина дорожек должна подчиняться логике передвижения по территории и быть увязана с габаритными размерами уборочной техники, которую планируется использовать при обслуживании владения. Ширина дорожных плит, что используются в домашних условиях, составляет около полутора метра. Если вы планируете выложить пешеходные дорожки, будет достаточно ширины в 70-80 сантиметров. При обустройстве тропинок – полметра. Рекомендуемая ширина подъездного пути – 2,25 – 2,5 метра.
Существует две методики укладки твердого покрытия — «сухая» и «мокрая». В первом случае изделия правильной формы подгоняют плотно между собой (зазоры между плитами составляют не больше 2-3 миллиметров), после этого швы необходимо заполнить песком и пролить водой.
«Мокрая» технология укладки дорожных плит предполагает применение цементно-песчаного раствора, благодаря которому покрытие схватывается хорошо с песчано-гравийным основанием. В домашних условиях может практиковаться и промежуточный вариант — материал располагают на сухой цементно-песчаной смеси. После укладки дорожное покрытие проливают водой, затем камни и подстилающий слой схватываются.
Мы поступим следующим образом. Плиты рекомендуется размещать последовательно. Вдоль края дорожки натяните шнур, по нем вы будете выкладывать первый ряд плит. Поднимите первую плиту, в 5 точках на песок нанесите раствор, на который возвратите обратно плиту. Затем осадите её при помощи кувалды и доски. Уложите остальные плиты по такому же принципу. Вставьте между ними деревянные дощечки, что имеют толщину близко 8 миллиметров. Горизонтальность кладки контролируйте с помощью строительного уровня.
Укладывать их можно не только встык, но и с небольшим промежутком, который заполняют цементным раствором, камнем, песком. Во избежание царапания плит швы лучше расшивать влажным раствором, предварительно защитив дорожные плиты специальной клейкой пленкой. Дощечки вынимаются по окончанию работ, раствор застывает в течение двух дней. В промежутки также можно высаживать семена трав.
Вы уже поняли, что нельзя ни при каких обстоятельствах укладывать плиты непосредственно на голый грунт. Запомните ещё один момент. Если вы обустраиваете подъезд к дому или место для стоянки автомобиля, монтажные петли плит для надежности соединяют между собой на сварке с помощью стальных стержней, а пустоты заливают монолитным бетоном. Это позволит обустроить абсолютно ровную дорогу, чтобы избежать дальнейшего разъезжания и расползания плит. Поверх такого дорожного полотна желательно уложить асфальто-бетонную смесь.
tolkostroyka.ru
Технология укладки дорожных плит
Как бы ни хотели жители загородных поселков обитать поближе к природе, без некоторых элементов благоустройства, таких как дорожки, обойтись не получится. Они должны быть функциональными и удобными, а также хорошо облагораживать весь поселок.
На своем участке можно использовать в качестве дорожки вымостку из натурального камня, но вместе с этим для общих улиц больше подойдет укладка дорожных плит, которые активно используются девелоперские фирмы и кооперативы граждан.
Содержание:
- Предназначение дорожных плит
- Конструкция дорожных плит
- Классификация дорожных плит
- Технология изготовления дорожных плит
- Создание дорожки на участке
- Выбор плит для дорожки
- Обустройство основания под плиты
- Мощение дорожки плитами
Предназначение дорожных плит
Железобетонные плиты называют уникальным материалом для изготовления дорог, который способен выдержать огромные нагрузки. Назначение подобных изделий бывает самым разным. Это возведение временных дорог для объектов строительства и создание постоянных подъездных путей к предприятиям, подъезда к малонаселенным пунктам в сельской местности, что удалены от основных дорог на небольшое расстояние.
Технология укладки железобетонных плит позволяет строить дороги абсолютно в любой местности и активно их использовать. К тому же на поверхности дорожных плит допускается монтаж асфальта, который защищает плиты и продлевает срок полезной эксплуатации полотна. Приятная особенность применения этих ЖБИ изделий — возможность повторной эксплуатации, если плиты сохранили свои характеристики, что позволяет существенно сэкономить. Из плит, что были в употреблении, вполне получится соорудить временное дорожное покрытие.
Когда временная площадка для складирования становится ненужной, подобное покрытие просто можно демонтировать и перевезти плиты в другое место, где их можно использовать без ограничений по основному назначению. Дорожные плиты, которые были в употреблении, от изделий, только что сделанных на заводе, отличаются исключительно внешним видом. Между тем, цена укладки дорожных плит, что были в употреблении, меньше монтажа новых на 40 — 50%.
Дорожные плиты можно использовать в широком диапазоне температур, что актуально для нашей страны — от минус 40 до плюс 55 градусов. Более высокой температурной стойкости можно достичь при помощи специальных примесей, что позволяют обеспечивать качественными дорожными покрытиями даже самые отдаленные уголки страны.
Главное преимущество железобетонных плит состоит в возможности их быстрого монтажа и относительно простой подготовке основания для устройства дорожного покрытия. Ещё одно достоинство использования дорожных плит при строительстве дорог — это быстрота разбрасывания плит. Дороги из железобетонных дорожных плит — не только эстетически привлекательные, но и приятны для водителей.
Однако с дорожными плитами не всё просто. Монтаж железобетонных плит имеет и свои недостатки. При производстве плиты укладывают на грунт, в результате чего возникают швы. Дорога из подобных плит в результате подвижек грунта может разойтись, поэтому в месте применения бетонных плит нужно постоянно следить за их видом и состоянием. Это способствует своевременному устранению различных негативных явлений и длительному использованию дорожного покрытия.
Конструкция дорожных плит
Дорожные плиты представляют из себя плоские прямоугольные плиты из железобетона, которые имеют толщину близко 14 — 18 сантиметров. Эти изделия выполняются на основе напряженной или ненапряженной арматуры. Рабочая поверхность железобетонных плит имеет рифление. Изделия по торцевым граням имеют монтажные петли, однако плиты могут сооружаться и под беспетлевые захваты. Монтажные петли располагаются в специально сформованных углублениях так, чтобы исключить возможность их попадания на внешнюю поверхность во время.
В них связующим веществом выступает бетон. Применяемый в дорожной плите железобетон придает стойкость изделия к любым атмосферным и механическим воздействиям. Чем выше использована марка бетона, тем большие нагрузки будет выдерживать такая конструкция. если вас интересует, сколько весит дорожная плита, то запомните, что её вес обычно составляет минимум 2 200 килограмм. Дорожные плиты изготавливают из бетона, что имеет плотность 2200 — 2500 килограмм на метр. Зачастую дорожные плиты изготавливают из бетона с морозостойкостью до W2 и F150.
Благодаря присутствию в конструкции стальных прутьев, она прослужит долгие годы и сохранит свои технические свойства. Для производства напряженных плит применяют арматуру классов Ат-5, Ат-4, А-5. В ненапрягаемых плитах используют стержневую арматуру классов A-3C, А-3 и А-1 и проволоку Вр-1. Сокрытая арматура защищена от солнечных лучей, механических воздействий и атмосферных осадков. При установке дорожные плиты возвращаются в исходное положение, и напряжение, которое образуется в штатном режиме, является минимальным.
Стандартом предусмотрены такие типовые размеры дорожных плит:
- длина 6 метров, ширина 1,75, 3, 1,87, 3,5 и 3,75 метров;
- длина 3,5 метров и ширина 2,75 метров;
- длина 3 и 1,75 метров;
- длина 1,75 метров и ширина полтора метра.
Дорожные плиты принято складировать в штабеля, что имеют высоту не больше 2 метров, нижний ряд при этом должен укладываться на выровненное и плотное основание. Каждая плита в штабеле укладывается на деревянные прокладки.
Классификация дорожных плит
Все дорожные плиты разделяют на два типа, чем и определяется их назначение: плиты для постоянных работ (плиты вида 1П) и для временного дорожного покрытия (2П). Дорожные плиты по своей форме бывают трех видов: в форме трапеции (плиты вида ПТ), прямоугольника и шестиугольника.
Плиты прямоугольной конфигурации бывают с 1 бортом по длинной стороне (плиты ПБ) и с 2 бортами по коротким сторонам (маркировка ПББ). Плиты в виде шестиугольника бывают диагональной ориентации (плиты ПДШ), поперечной ориентации (марка ПШП), шестигранной формы, разделенной пополам по диагонали (изделия ДПШ) и шестигранной формы, разделенной пополам поперек (плиты ППШ). Несмотря на многообразие конфигурации дорожных плит, которые предусмотрены стандартом, заводами железобетонных изделий в основном выпускаются только прямоугольные дорожные плиты для временных или постоянных автодорог.
Железобетонные плиты способны выдерживать нагрузки порядка 10 — 30 тонн. В маркировке изделия указывается допустимый уровень нагрузки. Наиболее распространёнными дорожными плитами выступают плиты ПДН (плиты дорожные с напряженной арматурой) 20-18-30. К сожалению, они имеют некие ограничения по нагрузкам при регулярном перемещении по ним большегрузных машин, однако для укладки в домашних условиях это не актуально.
Если вы можете себе позволить положить плиты аэродромные гладкие ПАГ, то это станет самым верным решением. Судя из названия, ПАГ изначально использовались при строительстве аэродромов, поэтому в их надежности нет сомнений. При их изготовлении применяется бетон высокой марки и усиленная арматура. Ещё одно достоинство аэродромных дорожных плит состоит в рифлёной поверхности, что также увеличивает их эксплуатационные характеристики.
Технология изготовления дорожных плит
Широкая популярность установки дорожных плит объясняется еще и несложной методикой их изготовления, для чего не требуется новое оборудование. Последовательность их изготовления такова:
- Подготовка формы — емкость очищается от присутствия старого бетона, на днище и борта наносится специальная смазка, которая снижает адгезию бетона к металлу использующей формы.
- Процесс армирования — 2 арматурные сетки укладываются в форму, устанавливаются фиксаторы, что гарантируют расстояние между сетками, и ограничители защитного слоя.
- Укладка бетонной смеси, которую уплотняют с помощью вибростолов.
- Отправление формы с забетонированной дорожной плитой в прогревочную камеру, где совершается ее термическая обработка.
- Произведение разопалубливания изделия, проверка качества железобетонных плит и нанесение маркировки.
- Отправка дорожных плит на склад готовой продукции, в котором они складываются штабелями.
Создание дорожки на участке
Функциональность дорожных плит позволяет их применять не только в местности, где требуется надежное и прочное покрытие для тяжелого транспорта, но также в домашних условиях. Данные изделия отлично подходят для этих целей, так как они являются достаточно прочными, на них не возникает наледь, потому что вода уходит быстро в пазы с замощенной поверхности, их просто ремонтировать — посредством замены одной плиты без проведения демонтажа всей дорожки, ездить по такой дорожке можно непосредственно после создания.
Выбор плит для дорожки
Железобетонными плитами легко можно выложить садовые тропинки, пешеходные дорожки, открытые площадки, автостоянку и солидный подъездной путь к дому. Формы дорожных плиток богаты собственным разнообразием. В продаже имеются квадратные, прямоугольные, треугольные, круглые, ромбовидные плиты, изделия неправильной формы, разных расцветок и размеров.
Для создания дорожки к дому можно использовать сочетание дорожных плит с мелким камнем, морской галькой, щебнем, пиленой брусчаткой. При обустройстве садовых дорожек можно использовать колотые дорожные плиты. Для колки изделий используют кувалду и зубило, обязательно нужно применять очки для защиты глаз от разлетающихся осколков. Наиболее популярные плиты для обустройства дорожек в домашних условиях — изделия с гладкой поверхностью.
Можно подобрать и плиты с рисунком или глубоким тиснением, которые имитируют мозаику, кирпич, плитку. Самый естественный вид дорожки можно получить при использовании плит с «колотой» поверхностью под натуральный камень. Однако лучше отдать предпочтение плитам с рифленой поверхностью, что обеспечивают безопасность при передвижении по дорожке в гололед или мокрую погоду.
Обустройство основания под плиты
Укладывать дорожные плиты прямо в почву нельзя. Сначала следует приготовить «ложе» для будущей дорожки и патио. Сначала срежьте верхний слой почвы, разровняв поверхность и убрав все неровности. Выройте траншеи по разметке глубиной близко 25-35 сантиметров. В низинах на суглинках и глинистых грунтах глубина траншеи должна быть не менее полметра. Дно необходимо выслать дренирующим нетканым материалом — геотекстилем.
Геотекстиль будет предотвращать прорастание сорняков и вымывание подобного песчано-гравийного основания. Затем засыпьте послойно траншею щебнем (5 сантиметров для садовых дорожек и 10 сантиметров для автостоянки или подъездного пути) и песком (10 сантиметров), уложите так называемую «песчаную подушку» с непременным трамбованием и поливанием водой через 5-7 сантиметров. Песок лучше использовать карьерный, потому что он менее ползучий и пылевой, чем речной, его легче будет утрамбовать.
Затем стоит песок уплотнить с помощью виброплиты. Можно также использовать виброкат, однако стоимость укладки дорожных плит посредством этой технологии несколько дороже. Протрамбовка и подсыпка должна обязательно контролироваться простым верёвочным маяком или нивелиром, что растянут по уровню. По окончанию трамбовки поверхность должна быть идеально ровной, так как по ней в дальнейшем укладывается железобетонное покрытие.
С учетом рельефа земельного участка оборудуйте небольшой уклон, чтобы дождевая и талая вода стекала без образования луж. К тому же можно создать основу для установки лотков ливневой канализации. Следующим шагом будет монтаж бортового камня или создание бордюр с пазом для проведения стыковки с рядовыми изделиями.
Мощение дорожки плитами
Дорожки представляют собой транспортные коммуникации на участке, а также являются важными элементами ландшафтного дизайна, которые отвечают за взаимодействие и взаимосвязь разных объектов садовой композиции. Поэтому при обустройстве маршруты не рекомендуется увлекаться витражами и резкими поворотами. Абсолютно прямые тропы также не являются вариантом, так как смотрятся неестественно.
Ширина дорожек должна подчиняться логике передвижения по территории и быть увязана с габаритными размерами уборочной техники, которую планируется использовать при обслуживании владения. Ширина дорожных плит, что используются в домашних условиях, составляет около полутора метра. Если вы планируете выложить пешеходные дорожки, будет достаточно ширины в 70-80 сантиметров. При обустройстве тропинок — полметра. Рекомендуемая ширина подъездного пути — 2,25 — 2,5 метра.
Существует две методики укладки твердого покрытия — «сухая» и «мокрая». В первом случае изделия правильной формы подгоняют плотно между собой (зазоры между плитами составляют не больше 2-3 миллиметров), после этого швы необходимо заполнить песком и пролить водой.
«Мокрая» технология укладки дорожных плит предполагает применение цементно-песчаного раствора, благодаря которому покрытие схватывается хорошо с песчано-гравийным основанием. В домашних условиях может практиковаться и промежуточный вариант — материал располагают на сухой цементно-песчаной смеси. После укладки дорожное покрытие проливают водой, затем камни и подстилающий слой схватываются.
Мы поступим следующим образом. Плиты рекомендуется размещать последовательно. Вдоль края дорожки натяните шнур, по нем вы будете выкладывать первый ряд плит. Поднимите первую плиту, в 5 точках на песок нанесите раствор, на который возвратите обратно плиту. Затем осадите её при помощи кувалды и доски. Уложите остальные плиты по такому же принципу. Вставьте между ними деревянные дощечки, что имеют толщину близко 8 миллиметров. Горизонтальность кладки контролируйте с помощью строительного уровня.
Укладывать их можно не только встык, но и с небольшим промежутком, который заполняют цементным раствором, камнем, песком. Во избежание царапания плит швы лучше расшивать влажным раствором, предварительно защитив дорожные плиты специальной клейкой пленкой. Дощечки вынимаются по окончанию работ, раствор застывает в течение двух дней. В промежутки также можно высаживать семена трав.
Вы уже поняли, что нельзя ни при каких обстоятельствах укладывать плиты непосредственно на голый грунт. Запомните ещё один момент. Если вы обустраиваете подъезд к дому или место для стоянки автомобиля, монтажные петли плит для надежности соединяют между собой на сварке с помощью стальных стержней, а пустоты заливают монолитным бетоном. Это позволит обустроить абсолютно ровную дорогу, чтобы избежать дальнейшего разъезжания и расползания плит. Поверх такого дорожного полотна желательно уложить асфальто-бетонную смесь.
stroitelstvo.domov.resant.ru
Дорожные и аэродромные плиты
торговый дом завода "РУСЖБИ"
8 (495) 502-47-87
8 (495) 991-72-00
Дорожные плиты предназначены для оперативного создания прочного, надёжного и недорогого покрытия временных и постоянных дорог различного назначения. Такое дорожное полотно способно выдерживать многотонные нагрузки в экстремальных климатических условиях и оставаться в пригодном для эксплуатации состоянии. Если дорожная плита изготовлена без нарушений в технологическом процессе а так же правильно смонтирована, то её прочностные характеристики со временем не будут изменяться, плита сохранит свои рабочие свойства на долгий период и при необходимости её можно укладывать повторно.
Дорожные плиты из железобетона порой являются единственным возможным способом создания автомобильного покрытия в суровых климатических условиях при крайне низкой температуре (до - 50 °С), в то время как привычные дорожные покрытия в таких условиях чрезвычайно быстро придут в негодность. Обладая большими размерами, плиты позволяют покрывать большие площади поверхности в кратчайшие сроки. При этом дорожные плиты удобны для транспортировки и погрузки на грузовой транспорт, таким образом, используя этот материал, заказчик имеет возможность быстро и недорого прокладывать износостойкие прочные дороги к строительным площадкам на любой поверхности.
Важно отметить, что для улучшения сцепления колёс автотранспорта, плитам в процессе производства придают рифление. По завершении строительных работ дорожные плиты при необходимости демонтируются и перевозятся на следующий объект. После разового использования плит по назначению они переводятся в разряд б/у. Таким образом, основные преимущества дорожных плит:
Долговечность, возможность многократного использования
Сохранение рабочих характеристик при интенсивном использовании в неблагоприятном климате
Невысокая стоимость как самих дорожных плит, так и их монтажа
Применение на любой местности, удобны для транспортировки
Дорожные плиты бывают разных размеров, поэтому можно экономично уложить дорогу или площадку любой площади
Возведение дороги для тяжелого автотранспорта в кратчайший срок
Дорожные железобетонные плиты - назначение и преимущества
Классификация и типы дорожных плит. Маркировка дорожных плит
Дорожные плиты делятся по назначению на два вида: плиты для постоянных дорог и плиты для временных дорог. Они различаются между собой прочностными характеристиками, способом укладки арматуры в каркас (в любом случае плиты обоих типов армируются), и маркировкой, в которой и отображаются основные характеристики плит.
Соответственно использование плит для постоянных дорог предназначено для прокладки дорог, которые не планируется демонтировать и использовать на других объектах. Такие дорожные плиты армированы более основательно, чем плиты для временных дорог. Железобетонные панели как правило сваривают между собой в углублениях, в которых располагаются транспортировочные петли, а сами стыки плит заливают бетоном для придания ровности и монолитности всей дороги. Плиты для постоянных дорог универсальны и подходят для движения тяжелой техники.
Плиты для временных дорог используются для создания временных дорог, то есть после завершения строительных работ их существование на объекте не представляет необходимости, поэтому они будут демонтированы и уложены повторно уже в другом месте. Расход арматуры в этом типе плит бывает меньше. Дорожные плиты для временных дорог - это оптимальный по цене и качеству вариант для укладывания подъездных путей к строительным площадкам.
Главное отличие типов плит заключается в том, что в плитах постоянных дорог арматура предварительно растянута - то есть напряжена. Такая особенность обуславливает повышенные прочностные характеристики и большую стоимость за счёт усложнения технологии производства. Так же типы плит отличаются марками используемого бетона, различным каркасом арматуры а так же способностью сопротивляться определённым нагрузкам.
Маркировка дорожных плит для постоянных дорог начинается на 1П. Маркировка временных плит - на 2П. Среди дорожных плит для постоянных дорог выделяются аэродромные плиты. Аэродромные плиты являются самыми надёжными, прочными и долговечными, они предназначены для мощения взлетных полос и устройства дорог с высокой нагрузкой. Аэродромные плиты изготавливаются из самых тяжелых марок бетона, поэтому имеют наибольшую массу.
ПДП 3х1.75 - это плита дорожная прямоугольная (ПДП) длинной 3*1.75 метра.
1П30 18 30 - это плита для постоянных дорог, число "30" и "18" означают длину и ширину плиты в дециметрах. Последнее число "30" означает допустимую нагрузку на плиту в тоннах. Эта плита предназначена для нагрузки не большей 30 тонн.
2П30 18 30 - плита для временных дорог размерами 300х180 см (30 и 18 дециметров) с допустимой нагрузкой в 30 т.
ПАГ 14, ПАГ 18, ПАГ 20 - это аэродромные плиты, число означает высоту плиты в см.
Наша продукция - это:
Арматура из стали А500 и ATV
Бетон класса М400 - В30
100% сохранение рабочих характеристик при температуре до -40 °C в условиях агрессивной среды
Металлические петли для удобной транспортировки жб плит
Сотрудники лаборатории строго контролируют технологические процессы
100% соответствие заявленным параметрам.
Произведены по ГОСТам 21924.2-84 и 25912.0-2015, 25912.3-2015
Изготовление жб изделий на современной высококачественном оборудовании
Адекватная конкурентная цена за счет отсутствия посредников
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
НАШИХ ДОРОЖНЫХ И АЭРОДРОМНЫХ ПЛИТ
2П30 18 30
Длина: 3000 мм
Ширина :1750 ммВысота: 170 мм
1П30 18 30
Длина: 3000 мм
Ширина :1750 ммВысота: 170 мм
ПДП 3х1,75 ГОСТ
Длина: 3000 мм
Ширина :1750 ммВысота: 170 мм
Длина: 6000 мм
Ширина : 2000 ммВысота: 140 мм
Длина: 6000 мм
Ширина : 2000 ммВысота: 140 мм
Длина: 6000 мм
Ширина : 2000 ммВысота: 180 мм
Длина: 6000 мм
Ширина : 2000 ммВысота: 200 мм
Как мы работаем:
Вы оставляете заявку на сайте
Мы связываемся с Вами удобным Вам способом и консультируем, уточняем вопросы по заказу, оговариваем условия сотрудничества, подсчитываем стоимость
Вы оплачиваете нашу продукцию и доставку (возможен и самовывоз - бесплатно)
Мы своевременно выполняем свои обязательства
Компания РОСЖБИ успешно ведёт производственную деятельность с 2010 года. За это время нашими клиентами стало более 300 заказчиков. Нас выбирают за качественную продукцию, широкий ассортимент продукции, оперативную отгрузку и доставку заказов за счёт наличия готовой продукции на нашем складе и большого автопарка, оптимальные цены, квалифицированную помощь в выборе дорожных плит под требования заказчиков. Выпуск железобетонных изделий производится в собственных цехах, есть собственная лаборатория для оценки качества плит. Дорожные панели изготавливаются в соответствии с ГОСТами на современном оборудовании с использованием качественных компонентов - бетона марки М350-В25 и арматуры из стали А500, ATV, поэтому мы гарантируем их надежность.
Фото наших изделий
РОСЖБИ - надёжный производитель дорожных плит
Есть вопросы по дорожным или аэродромным плитам?
Заполните эту форму, мы перезвоним и проконсультируем
От чего зависит цена дорожных плит?
Использование дорожных плит - наиболее оптимальный по цене, затраченному на прокладку времени и качеству вариант для устройства дорожного покрытия для строительной техники. Цена на дорожную плиту для заказчика главным образом состоит из стоимости бетона, стоимость арматуры и производственных работ. В зависимости от назначения плит используются разные марки бетона разной цены; усиленный каркас из предварительно растянутой так же в немалой степени влияет на цену железобетонных дорожных плит. Обычно производится и финальная экспертиза качества изделий.
Изготовление жб продукции требует постоянное соответствие технологическому процессу и использование качественных составляющих, ведь экономия на этих столь важных аспектах в совокупности с неправильным монтажом гарантированно приведёт к скорейшему разрушению подобного дорожного покрытия под многотонным строительным транспортом и суровыми климатическими условиями. Таким образом деньги и время заказчика могут быть неэффективно потрачены, а возможный урон строительной технике станет ещё большей нежданной неприятностью.
Получить расчет стоимости заказа с доставкой/самовывозом
Ваше повседневное дорожное покрытие не станет временным?
В наше время конкуренция среди производителей железобетонных изделий довольно высокая, у заказчиков есть широкие возможности для выбора поставщика как и цене плит, так и по удалённости производственных цехов от объектов. На рынке существует множество посредников, прочностные характеристики казалось бы одной марки могут сильно разнится и у ближайших соседей. Только 100% соблюдение технологии производства изделий из качественных составляющих может гарантировать заявленные характеристики плит дорожного покрытия. Визуальный вид панели не показывает полное достоверное состояние плиты - оценить качество приобретённой продукции, не считая лабораторных опытов, Вы сможете только в ходе эксплуатационных работ, после уплаты стоимости плит, их доставки и монтажа. Поэтому рекомендуем Вам выбирать крупных производителей, занимающихся изготовлением железобетонной продукции уже продолжительный период и сотрудничающих с большим количеством строительных организаций. Дорожные плиты от рекомендуемых поставщиков при правильном монтаже не будут нуждаться в ремонте или замене и успешно прослужат Вам длительный срок.
Как к нам проехать
Телефон: 8 (495) 502-47-87, 8 (495) 991-72-00
08:00-20:00 пн-сб
Email: [email protected]
gbivmsk.ru
Как выбрать дорожные плиты
Дорожное полотно, например, к строительному участку, можно произвести дорожными плитами любого вида, отвечающих ГОСТ 21924.0-84.
Основное отличие плит состоит в том, для какого типа дорог они могут применяться, для постоянных или временных и в арматуре, используемой при их производстве: предварительно напряженная арматура позволяет выпускать более прочные и долговечные изделия.
В зависимости от нагрузки дорожные плиты бывают: стандартные с предельной нагрузкой 6 т на колесо и усиленные с использованием дополнительного арматурного каркаса и расчетной нагрузкой свыше 6 т.
Как выбрать дорожные плиты
Еще один вид классификации указывает область применения плит дорожных (ПД). ПД – плита дорожная. Наиболее популярный тип изделия имеет невысокие характеристики прочности и, как следствие, ограничения в эксплуатации. Под воздействием динамической нагрузки от транспорта плиты постепенно разрушаются.
ПДН – плита дорожная напряженная. Плиты производят методом предварительного напряжения арматуры с последующей заливкой тяжелым бетоном.
ПАГ – плита аэродромная. Изделия используют для строительства взлетно-посадочных полос, буква «А» в названии показывает, что плиты – аэродромные. Эти наиболее прочные плиты состоят из усиленного каркаса, и бетона М-350 такая конструкция гарантируют качество и долговечность изделия.
Для того чтобы знать, как выбрать дорожные плиты необходимо разобраться в том, где применяется та или иная плита: для устройства постоянного дорожного покрытия используются плиты ПДН или ПАГ, маркированные цифрой «1»; для устройства временного дорожного покрытия, прокладке подъездных путей к строительным объектам для доставки стройматериалов, используются дорожные плиты маркированные цифрой «2».
Большое преимущество дорожных плит состоит в возможности многократного их использования. После того как стройка завершена, плиты демонтируют и применяют для устройства дорог следующего строй-участка. Использование плит дорожных б у в немалой степени удешевляет строительные работы.
Повторно уложенные плиты сохраняют надежность и прочность. Внешний вид б/у плит, конечно же, отличается от только что сошедших с конвейера. Однако эксплуатационные качества изделий остаются прежними, цена же демонтированных плит практически вдвое меньше, чем у новых.
Это делает временную дорогу к строительному участку рентабельной, поскольку качественное дорожное покрытие получается по меньшей стоимости.
www.stroypraym.ru
Все просто - Технология укладки дорожных плит || STROIM-GRAMOTNO.RU | Строительный портал - "Строим Грамотно" |
Как бы хотели жители поселков обитать к природе, некоторых элементов таких как обойтись не Они должны функциональными и а также облагораживать весь На своем можно использовать качестве дорожки из натурального но вместе этим для улиц больше укладка дорожных которые активно девелоперские фирмы кооперативы граждан.
- Предназначение дорожных
- Конструкция дорожных
- Классификация дорожных
- Технология изготовления плит
- Создание на участке
- плит для
- Обустройство основания плиты
- Мощение плитами
Предназначение плит
Железобетонные называют уникальным для изготовления который способен огромные нагрузки. подобных изделий самым разным. возведение временных для объектов и создание подъездных путей предприятиям, подъезда малонаселенным пунктам сельской местности, удалены от дорог на расстояние.
Технология укладки плит позволяет дороги абсолютно любой местности активно их К тому на поверхности плит допускается асфальта, который плиты и срок полезной полотна. Приятная применения этих изделий возможность эксплуатации, если сохранили свои что позволяет сэкономить. Из что были употреблении, вполне соорудить временное покрытие.
Когда площадка для становится ненужной, покрытие просто демонтировать и плиты в место, где можно использовать ограничений по назначению. Дорожные которые были употреблении, от только что на заводе, исключительно внешним Между тем, укладки дорожных что были употреблении, меньше новых на 50%.
Дорожные можно использовать широком диапазоне что актуально нашей страны от минус до плюс градусов. Более температурной стойкости достичь при специальных примесей, позволяют обеспечивать дорожными покрытиями самые отдаленные страны.
Главное преимущество плит состоит возможности их монтажа и простой подготовке для устройства покрытия. Ещё достоинство использования плит при дорог это разбрасывания плит. из железобетонных плит — только эстетически но и для водителей.
с дорожными не всё Монтаж железобетонных имеет и недостатки. При плиты укладывают грунт, в чего возникают Дорога из плит в подвижек грунта разойтись, поэтому месте применения плит нужно следить за видом и Это способствует устранению различных явлений и использованию дорожного
Конструкция дорожных
Дорожные плиты из себя прямоугольные плиты железобетона, которые толщину близко 18 сантиметров. изделия выполняются основе напряженной ненапряженной арматуры. поверхность железобетонных имеет рифление. по торцевым имеют монтажные однако плиты сооружаться и беспетлевые захваты. петли располагаются специально сформованных так, чтобы возможность их на внешнюю во время.
В них веществом выступает Применяемый в плите железобетон стойкость изделия любым атмосферным механическим воздействиям. выше использована бетона, тем нагрузки будет такая конструкция. вас интересует, весит дорожная то запомните, её вес составляет минимум 200 килограмм. плиты изготавливают бетона, что плотность 2200 2500 килограмм метр. Зачастую плиты изготавливают бетона с до W2 F150.
Благодаря в конструкции прутьев, она долгие годы сохранит свои свойства. Для напряженных плит арматуру классов Ат-4, А-5. ненапрягаемых плитах стержневую арматуру A-3C, А-3 А-1 и Вр-1. Сокрытая защищена от лучей, механических и атмосферных При установке плиты возвращаются исходное положение, напряжение, которое в штатном является минимальным.
Стандартом предусмотрены типовые размеры плит:
- длина метров, ширина 3, 1,87, и 3,75
- длина 3,5 и ширина метров;
- длина и 1,75
- длина 1,75 и ширина метра.
Дорожные принято складировать штабеля, что высоту не 2 метров, ряд при должен укладываться выровненное и основание. Каждая в штабеле на деревянные
Классификация дорожных
Все дорожные разделяют на типа, чем определяется их плиты для работ (плиты 1П) и временного дорожного (2П). Дорожные по своей бывают трех в форме (плиты вида прямоугольника и
Плиты прямоугольной бывают с бортом по стороне (плиты и с бортами по сторонам (маркировка Плиты в шестиугольника бывают ориентации (плиты поперечной ориентации ПШП), шестигранной разделенной пополам диагонали (изделия и шестигранной разделенной пополам (плиты ППШ). на многообразие дорожных плит, предусмотрены стандартом, железобетонных изделий основном выпускаются прямоугольные дорожные для временных постоянных автодорог.
Железобетонные плиты выдерживать нагрузки 10 — тонн. В изделия указывается уровень нагрузки. распространёнными дорожными выступают плиты (плиты дорожные напряженной арматурой) К сожалению, имеют некие по нагрузкам регулярном перемещении ним большегрузных однако для в домашних это не
Если вы себе позволить плиты аэродромные ПАГ, то станет самым решением. Судя названия, ПАГ использовались при аэродромов, поэтому их надежности сомнений. При изготовлении применяется высокой марки усиленная арматура. одно достоинство дорожных плит в рифлёной что также их эксплуатационные
Технология изготовления плит
Широкая установки дорожных объясняется еще несложной методикой изготовления, для не требуется оборудование. Последовательность изготовления такова:
- Подготовка формы очищается от старого бетона, днище и наносится специальная которая снижает бетона к использующей формы.
- армирования 2 сетки укладываются форму, устанавливаются что гарантируют между сетками, ограничители защитного
- Укладка бетонной которую уплотняют помощью вибростолов.
- формы с дорожной плитой прогревочную камеру, совершается ее обработка.
- Произведение изделия, проверка железобетонных плит нанесение маркировки.
- дорожных плит склад готовой в котором складываются штабелями.
записи
stroim-gramotno.ru
Основные характеристики и типы дорожных плит
Дорожные плиты максимально подходят для быстрого возведения площадки для хранения строительных материалов или сооружения временного дорожного покрытия. Все ЖБ дорожные плиты отличаются прочностью и долгим эксплуатационным сроком. Кроме этого, их вполне можно использовать многократно, демонтировав и установив на новом месте. В нашей стране подобные конструкции неплохо себя зарекомендовали, даже в условиях неблагоприятного климата.
Своими прочностными характеристиками дорожные плиты «пробили» себе дорогу в применении в различных сферах деятельности и производстве. Они сохраняют все свои качества даже после многолетней эксплуатации.
Так, в частности, дорожные плиты успешно применяются на строительных участках. В данном случае к изделиям ставятся повышенные требования, которые прописаны в специальных нормативных документах. Кроме этого, есть специализированные ГОСТы: они имеют номера от 21924.0-84 до 3-84, и в этих документах прописаны все параметры, которые должны быть у качественных изделий из бетона.
Обычно дорожные плиты сборного типа, которые предназначаются для организации временных и постоянных автомобильных дорог, производятся из так называемого тяжелого бетона, который имеет среднюю плотность от 2200 до 2500 кг/м3. И надо отметить, что существует главный параметр, который должен быть у всех дорожных плит – способность выдерживать автомобильный транспорт от 10 до 30 тонн.
Плиты ЖБ производятся согласно технологии предварительного напряжения. И поэтому их можно очень просто применять в совершенно неблагоприятных условиях, при температуре ниже мину 40 градусов! Кстати, сейчас многие производители называют цифры в от -50 до -55 градусов.
Характеристики плит
Все плиты дорожные имеют свои собственные характеристики, которые регламентируются их назначением и сферой применения. Так, к примеру, изделия, из которых сооружаются постоянные автомобильные дороги, производятся на основе тяжелого бетона, класс сжатия которого имеет маркировки В30. В случае с временными автомобильными дорогами допускается применение бетона с классом сжатия В22.5.
Что касается размеров и форм дорожных плит, то они могут быть совершенно разными. Помимо размеров и геометрических форм, различают плиты по виду арматуры, которая в них используется. Здесь надо отметить, что арматура может быть заранее напряженной или нет. Плиты с первым типом арматуры обычно изготавливаются с материалом, диаметр которого от 10 до 14 мм, класс А-IVили от 10 до 12 мм, класс А-V. Во втором случае, где используется арматура без предварительного напряжения, применяется арматура с диметром от 8 до 16 мм, класс А-I или от 8 до 12 мм, класс А-III.
Плиты также различаются по свойствам, которые характеризуются возможностью использования при большой влажности и низких температурах, но об этом мы расскажем вам в наших следующих статьях.
Loading ... Похожие статьи:
Статьи по теме:
domdvordorogi.ru
.jpg)
