Ах, московское метро — это вам не просто подземка, это настоящий квест с тоннелями и щитами, где каждый день происходит что-то из разряда «миссия невыполнима», но с гарантией счастливого конца! Вот, например, к востоку от «Щёлковской» уже готовят старт двух тоннелепроходческих комплексов — ну прямо как два космических корабля на старте. Только вместо ракетных двигателей тут гигантские щиты диаметром около шести метров, которые скоро начнут свое путешествие в глубинах земли по направлению к будущей станции «Гольяново». Представьте себе: огромные металлические монстры медленно прогрызают путь под землей, словно червячки-гиганты на диете.
А сама станция «Гольяново» расположится в самом сердце района — на пересечении Уссурийской и Сахалинской улиц.
Теперь 230 тысяч жителей смогут вздохнуть с облегчением: наконец-то метро приблизится к ним настолько, что можно будет дойти пешком до станции быстрее, чем ждать автобуса с вечным опозданием. Эта станция станет новой конечной точкой востока «синей» Арбатско-Покровской линии и существенно разгрузит не только «Щёлковскую», но и Щёлковское шоссе. Если бы метро было котом, то сейчас оно бы мурлыкало от удовольствия — столько пассажиров теперь смогут комфортно перемещаться без толкотни.
Длина нового участка составляет 2,6 километра — расстояние вполне подходящее для утренней пробежки или вечернего променадчика с собакой (если собака умеет ходить по туннелям).
Стартуют работы из специального котлована на Уральской улице у «Щёлковской», а заканчиваются они в демонтажно-щитовом котловане на «Гольяново». Тут важно отметить: монтажная камера для щитов строится по технологии «стена в грунте». Это звучит как заклинание из Гарри Поттера, но на деле означает защиту от нежелательных сюрпризов вроде проседания зданий или обрушения коммуникаций.
Ведь никто не хочет проснуться утром и обнаружить свою квартиру в стиле постапокалипсиса!
Объем выемки грунта впечатляет — около 182 тысяч кубометров! Для сравнения: это примерно столько же земли, сколько нужно для строительства большого футбольного поля толщиной в метр.
Или чтобы заполнить гигантский бассейн для русалок (если такие существуют). А пока земля копается и вывозится, рабочие параллельно занимаются переносом сетей — чтобы ни один кабель или труба не остались забытыми под новыми платформами.
Что касается самой станции «Гольяново», там все предусмотрено для комфорта пассажиров: островная платформа (чтобы избежать путаницы в толпе), два вестибюля с лифтами (ведь иногда хочется подъехать к эскалатору без лишних усилий) и подземные переходы сразу на обе стороны Уссурийской улицы. Все сделано так, чтобы даже бабушка с сумками могла почувствовать себя королевой метро.
А теперь представьте себе момент запуска первого ТПМК — ноябрьская ночь, камеры включены, инженеры затаили дыхание… И вот гигантский щит начинает медленно уходить вглубь земли!
Это почти как запуск ракеты SpaceX, только вместо звезд полет направлен под ноги москвичей. Второй щит присоединится позже — ведь даже самые лучшие герои нуждаются в поддержке напарника.
Наши журналисты из «РМТМ» уже готовы держать руку на пульсе этих событий и обещают показать вам все изнутри.
Так что сохраняйте этот пост и следите за обновлениями! Кто знает, может быть скоро мы увидим репортажи из-под земли с комментариями типа: «Вот тут мы миновали старую трубу водопровода… осторожно!» или забавными историями о том, как один из рабочих случайно спел песню про метро так громко, что эхом ответил весь тоннель.