Как делают железобетон. Как делают жби изделия

Как делают железобетон - Как это сделано, как это работает, как это устроено

Итак, дорогие друзья, оглянитесь вокруг. Если вы не в глухом лесу, то наверняка увидите перед собой, над собой или под ногами что-то железобетонное. При нынешнем домостроении без этого прочного материала не обойтись. Посмотрим, как делают изделия из железобетона

КПД-Газстрой - один из крупнейших городских застройщиков Новосибирска и поставщиков ЖБИ. То есть, ДСК КПД Газстрой сама делает все железобетонные изделия, ничего не приобретая на стороне, сама реализует масштабный проект - жилой район "Чистая слобода".

В номенклатуре завода более 600 различных типовых наименований, кроме того, осуществляются индивидуальные специальные заказы.

Посмотрим на это огромное предприятие, на рабочих, инженеров и железобетонные изделия.

3. Такой купол на проходной

4.Кран-погрузчик, загружают уже готовую продукцию

5. Не так много людей на погрузочной площадке

6.Эстакада

7.Щебень и песок хранятся открытым способом, затем поступают в подземную галерею, одновременно на заводе складируется более десяти тысяч тонн песка и щебня. Щебень поставляется из карьера поселка Горный.Технология изготовления бетона учитывает разные нюансы, и качество исходного сырья тут на одном из первых мест, поэтому каждая партия цемента, песка и щебня проходит тщательную проверку в лаборатории ДСК, делаются рассевы, анализы, и если партия не подходит, то отправляется обратно к поставщику.

К тому же, щебень проходит дополнительную обработку, ведь лишние вкрапления глины, например, вредят качеству бетона.

8.Территория предприятия кажется бесконечной

9.Итак, из подземного хранилища щебень поднимается вверх по ленточным транспортерам в бетоносмесительный цех

10. На верхней точке находится бетоносмесительный цех

11. Здесь производство полностью автоматизировано. Всего один оператор управляет очень важным процессом. Раньше объемы поступающей смеси регулировались вручную. То есть на каждой отметке стояли объемные дозаторы и при помощи открывающегося шибера оператор набирал определенный объем.

Сейчас все автоматизировано, стоят тензодатчики и с помощью двух мониторов оператор следит за процессом и регулирует подачу.

12. Изготавливается несколько марок бетона, от В20 до В40. Для каждого проекта идет отдельная марка бетона.Как известно, для разных изделий нужен разный бетон, соответственно и технология приготовления разная. Различные виды цемента и добавок позволяют изготавливать, например, бетон, устойчивый к агрессивным средам, морозоустойчивый бетон. К примеру, для жилых домов и для гидростанций бетон применяется разный.

Недавно на КПД-Газстрой были изготовлены плиты для аэродрома. Понятно, что для таких изделий нужен особопрочный и устойчивый к различным механическим и природным нагрузкам железобетон.

Со временем прочность бетона растет, стандартный срок службы - 75 лет. Но завод выпускает изделия с коэффициентом 1.4. Это значит, что срок службы увеличен на 40%

14. Технолог КПД-Газстрой Катерина Шибанова проводит дальше нашу экскурсию

15. Формовочный цех. Здесь происходит отливка изделий по формам, которые составляют элементы будущих домов. Если у вас есть индивидуальные пожелания, будь то нестандартная стена или даже статуя, то возможно все - сделают специальную форму и арматуру подберут.

16. Это шахта лифта. Шахты выпускаются объемного типа, для чего создана специальная форма-кассета.

Арматурный цех. От качества арматуры зависит тоже очень многое, поэтому здесь тоже осуществляется постоянный контроль процесса

2021

22. Арматура для свай. Длина сваи - до 12 метров, но в отдельных случаях может быть и 18

25. Людей на этом огромном производстве не так много, но при этом девушек хватает. При этом, по словам начальника сварочного цеха, люди время от времени переходят с одного места на другое, чтобы работа была не такой монотонной и более интересной для рабочих.

33. Изготовление железобетонных изделий производится строго по плану и заказу, то есть, лишние изделия "про запас" не изготавливаются и не хранятся. Все это для повышения надежности изделия. Транспортировка тоже осуществляется специальным образом. Видите, деревянные бруски проложены между сваями - нельзя допустить механических повреждений и лишних напряжений при хранении и перевозке.

34. В числе последний нововведений - чипирование всех изделий, и при 3-д моделировании объекта в проект заложены уже конкретные изделия.

35. Спасибо главному технологу Катерине Шибановой и всему коллективу завода за интересную экскурсию. Спасибо нашим блогерам за компанию. Подберу тут ссылочки на их посты.

36.Завод занимает огромную территорию

37.

3839

40. Как раз зашли в столовую во время обеда

41. Напоследок визит в лабораторию

почти раритетные весы

42. Проверка блоков на прочность

43. Многие рабочие завода живут именно в районе Чистая слобода, это хороший показатель. Хотя и Чистая слобода находится в другом конце города.

44. Это я в стиле индастриал

45.Кстати, из бетона можно делать что угодно. Современная архитектура без железобетона никуда, и это не только прямые стены. Вот Галерея современного искусства Макси в Риме, спроектированная Захой Хадид. Сплошной бетон, а римляне зовут МАКСи - макаронина за причудливые изгибающиеся формы. (итальянцы все макарониной зовут)

подробнее про творение Захи Хадид в Риме

Очень надеюсь, что когда-нибудь и в Новосибирске появятся модные и нестандартные современные здания. Заказчики, где вы?)

Оригинал поста здесь

kak-eto-sdelano.livejournal.com

Как и из чего делают ЖБИ изделия?

Стройка

ЖБИ изделия представляют собой элементы, созданные с использованием армированного бетона, где арматура и раствор представляют собой единое целое. Они подчеркивают достоинства и компенсируют недостатки друг друга: металлическая арматура хорошо работает на растяжение, бетон – на сжатие.

Сама арматура ЖБИ изделий может быть монтажной или рабочей. Так называемая рабочая арматура как правило располагается в нижней части ЖБИ изделий, и именно она работает на изгибающие нагрузки. Она незаменима при применении плит перекрытий, при изготовлении фундаментных блоков. Второй тип арматуры в ЖБИ, так называемая монтажная арматура, создана для придания определенного каркаса изделию. Кроме того, она несет функцию фиксации рабочей, а также служит креплением для монтажных петель и различного рода закладных деталей.

Следует поговорить и о такой разновидности ЖБИ, как напряженный железобетон. Принцип создания такого рожа железобетона состоит в том, что раствор заливается на растянутую арматуру. Арматура может растягиваться как механически, с помощью специально созданных для того средств, или термически, с помощью проходящего через арматуру тока. После того, как раствор затвердеет, растягивающая нагрузка убирается, арматура сжимается, а в местах соединения арматуры и бетона создаются области напряжения бетона, которые повышают прочность итогового ЖБИ изделия на изгиб.

Как правило, вся ЖБИ продукция проходит через специальные процедуры, которые увеличивают прочность бетона. В первую очередь, обязательно пропускание будущего изделия через вибрационную установку, которая позволяет избавиться от пустот в будущей продукции. Второе важное мероприятие – это пропуск ЖБИ через температурные усилители прочности: в них бетон нагревается до 80-90 градусов по Цельсию, что не только ускоряет затвердевание бетона, но и серьезно упрочняет его: ведь даже из самых толстых слоев удаляется влага. Уже через 12 часов обработки бетон имеет около 70% от своей марочной прочности. К слову, такая прочность достигается только путем месячного твердения бетона в нормальных условиях.

Если же речь идет о колодезных кольцах, то возможно применение центрифуги. В этом случае бетонная смесь помещается в специальную установку, которая при быстром вращении уплотняет бетон. Это позволяет избавиться от пустот внутри ЖБИ изделия, а также сделать бетон прочнее. Частота вращения может нелинейно меняться – в этом случае получается более однородная смесь и, в результате, более прочный и монолитный материал.

Следует также сказать о возможных дефектах ЖБИ изделий. Как правило, подавляющее большинство дефектов связано с неправильной транспортировкой – в этом случае наблюдаются различного рода сколы у ЖБИ изделий. Это не критично и легко поправимо – достаточно заделать сколы бетоном и дать ему настояться. Если же имеет место дефект, при котором произошло оголение каркаса, то такое ЖБИ изделие уже нельзя устанавливать и эксплуатировать. Есть возможность изменения каркаса ЖБИ, кроме того, оголенный участок металла стремительно начнет окисляться, ржаветь, что в скором времени погубит весь металл внутри ЖБИ арматуры.

Приобретение ЖБИ арматуры необходимо осуществлять только у проверенных поставщиков, которые работаю в данной отрасли уже несколько лет. Вы легко сможете отличить проверенных партнеров от дилетантов – просто обратите внимание на то, сколько работает та или иная компания в данной отрасли, как они успели себя зарекомендовать и какие отзывы на них есть. Вся эта информация легко достается через сеть интернет, поэтому узнать подробности о деятельности того или иного поставщика ЖБИ не представляется невозможным.

25.11.2013 Артем Самойлов

gazetaznamya.ru

Как изготавливают железобетонные изделия (ЖБИ)

Плиты перекрытий (пустотные и ребристые), перемычки, элементы оград, подвалов и фундаментов, плиты дорожных покрытий, детали колодцев и столбы освещения – всё это изделия из железобетона. Очевидно, что каждое железобетонное изделие имеет характерную для него систему армирования, рецептуру бетона и технологию изготовления.

Плиты перекрытия и перемычки, работающие на изгиб, изготавливают из предварительно напряжённого железобетона. В подготовленную форму на специальные упоры устанавливают арматурные стержни, натягивают их (механически, с помощью домкратов, или термомеханически, посредством разогрева электрическим током) и закрепляют в натянутом положении на бортоснастке формы.

Заливка бетонной смеси с последующим виброуплотнением может осуществляться на стендах (с введением пустотообразователей) или на конвейерных линиях, в том числе и способами проката или роликового формования, после чего изделия в формах отправляют на тепловую обработку в специальные камеры. Цель тепловой обработки – ускорение твердения бетона, и через 8..12 часов пропаривания при температуре среды 80..95°C изделие набирает 65..75% своей марочной прочности, эквивалентной 28 суткам твердения в естественных условиях. После того, как изделие затвердело, напряжённые арматурные стержни освобождают от крепления на стенках формы. Стержни частично сжимаются по длине и напряжение от них передается бетону в изделии – в прилегающих к арматурным стержням областях бетона формируется напряжённое состояние. ЖБИ цилиндрической формы (стойки, кольца и т.п.) изготавливают методом центрифугирования. Предварительно в полуформу, размещённую на стенде центрифуги, укладываются арматурные стержни (при необходимости их натягивают), на которые навивается металлическая проволока – формируется каркас железобетонного изделия. С помощью ложкового бетонораздатчика по всей длине полуформы распределяется бетонная смесь, одну полуформу накрывают сверху другой и включают центрифугу. На первом этапе, бетонная смесь, за счёт центробежных сил, распределяется у внешней ограждающей поверхности цилиндрической формы. На втором этапе, за счёт изменяющейся частоты вращения центрифуги, происходит уплотнение бетонной смеси и формование железобетонного изделия. Далее изделия (в полуформах или распалубленные) отправляют на тепловую обработку.

Что нельзя делать при монтаже ЖБИ

Любое строительное изделие, в том числе и ЖБИ, рассчитано на определенные нагрузки, превышение которых нежелательно или недопустимо. Для ЖБИ, работающих на изгиб, строительными нормами и правилами установлены нормативно-допустимые нагрузки. Оговоримся сразу, что величина этих нагрузок обеспечивает весьма и весьма значительный запас надёжности и, при корректном монтаже конструкции, разрушение железобетонного изделия практически исключено.

Каждая строительная конструкция (в том числе и плиты перекрытия) рассчитаны на определенные схемы монтажа. Эти схемы известны строителям, а нарушение их может привести к нежелательным для всех последствиям. Очень часто возникает необходимость сделать отверстие в панели перекрытия, и если при его формировании будет нарушена целостность арматурного каркаса панели или, что не менее важно, будут разрезаны арматурные стержни, обеспечивающие несущую способность этой панели, то положительный эффект «преднапряжения» будет практически полностью устранён. Подобная поврежденная панель не будет соответствовать шкале нормативно-допустимых нагрузок.

Если же сделать отверстие в панели все-таки надо, то необходимо предусмотреть консольное закрепление разрезаемых панелей на промежуточную опору (например, на внутреннюю несущую стену или на перемычку) и выполнить обвязку из металлического профиля по периметру вырезанной части плиты с закреплением (резьбовом или сваркой) на этом профиле концов арматурных стержней.

О доставке и промежуточном хранении ЖБИ

Уже упоминалось, что заводские железобетонные изделия имеют высокую степень надёжности и лишь от самих потребителей зависит, снизится ли эта надёжность в дальнейшем. ЖБИ, до того, как попадут в конструкцию и займут предназначенное им место, могут быть подвержены действию излишних механических нагрузок или оказаться в условиях повышенной влажности. Кроме того, бетон подвержен биологической коррозии (появлению плесени, грибка и пр.), что необходимо учитывать при его хранении.

Повреждения ЖБИ могут происходить как при их транспортировке (доставке), так и при их складировании (промежуточном хранении). Влага обычно попадает в изделия при контакте с землёй (капиллярный подсос) или атмосферными осадками, что может привести как к ухудшению механических характеристик ЖБИ, так и к развитию на нём корродирующей микрофлоры.

Наиболее распространённый вид повреждений – механические. Например, при транспортировке плит перекрытия (положенных, как это и следует, на деревянные бруски-прокладки) поверх них были поставлены бетонные блоки. В результате, изделия прибыли на объект деформированными: с раскрытием трещин шириной более 1 мм по нижней части, с отколами бетона и обнажённой арматурой. Если это произошло по вине поставщика, то подобные ЖБИ должны быть заменены. Но поставщики, как правило, соблюдают условия перевозки и подобных ситуаций практически не возникает.

Но когда железобетонные изделия поступают на место промежуточного складирования, когда за них уже уплачены деньги и ЖБИ приняты заказчиком, хозяин должен уже сам заботиться о принадлежащих ему железобетонных изделиях. Даже если ЖБИ приобретены с целью использования в течении недель или месяцев, для них необходимо обеспечить определенные «комфортные» условия хранения. Площадка для их складирования должна быть выровняна; между железобетонными изделиями и грунтом не должно быть контакта; желательно наличие навеса или укрывающей изделие плёнки. Плиты перекрытий желательно хранить горизонтально (в »рабочем положении»), прокладывая их между собой деревянными брусками для проветривания и для снятия возникающих напряжений.

О дефектах, явных и неявных

Иногда в приобретенную партию попадают ЖБИ с явными дефектами. Некоторые из этих дефектов легко устранимы и не могут повлиять на качество железобетонных изделий, некоторые – неустранимы и носят «летальный» характер. Иногда дефекты имеют фабричное происхождение, иногда они возникают при самовывозе ЖБИ в результате их некорректной транспортировки. Если ЖБИ внешне не разрушено, а присутствуют лишь небольшие сколы, то они достаточно несложно устраняются путем их заделки цементно-песчаным раствором или специальными ремонтными смесями. Если же дефект серьёзен (смещение арматурного каркаса, неверная анкеровка закладных деталей и монтажных петель, тонкий защитный слой бетона), то подобные железобетонные изделия подлежат возврату производителю и последующей замене. Но, как правило, подобные дефектные ЖБИ выявляют на ещё стадии приемки техническим контролем и если они и выходят за пределы завода, то как некондиционные.

Некоторые заводские дефекты (например, сетка поверхностных тонких трещин на плите перекрытия) не носят «летального« характера и не влияют на надёжность и несущую способность ЖБИ. Подобные дефекты устраняют в процессе монтажа железобетонных изделий.

О свойствах и классах бетона

По плотности бетоны подразделяют на особо тяжёлые, тяжёлые (плотность D = 1800..2500 кг/м? ), легкие и особо легкие. По размерам заполнителя тяжелые бетоны подразделяют на бетоны на крупных заполнителях и мелкозернистые бетоны. Плиты перекрытий, плиты дорожных покрытий, перемычки, элементы оград, подвалов и фундаментов, детали колодцев и столбы освещения изготавливают на основе тяжёлого бетона. Классы бетона по прочности на сжатие (В), осевое растяжение (Вt ), растяжение при изгибе (Btb ) характеризуются соответствующей прочностью бетонов базового размера в установленном проектном возрасте (как правило – 28 суток). Таблица зависимости показателей прочности тяжёлого бетона от его класса приведена ниже.

Марка бетона по средней плотности (D) определяется фактическим показателем массы бетона в сухом состоянии в единице объёма образцов (кг/м? ).

Марка бетона по морозостойкости (F) определяется количеством попеременных циклов замораживания и оттаивания в различных средах, которые выдерживают контрольные образцы без снижения прочности на сжатие более регламентируемой (для Московского региона F должна быть не менее 35).

Марка бетона по водонепроницаемости (W) определяется величиной давления воды, при котором не наблюдается ее просачивания через контрольные образцы.

Нормируемые показатели качества бетона должны быть обеспечены подбором его состава, выполнением технологических режимов приготовления, уплотнения бетонных смесей, твердения бетонных изделий и контролироваться на производстве.

zhelezobeton.kz

Как делают ЖБИ | Статьи

Активными составляющими бетона являются вода и цемент. Скрепляющий в единый монолит отдельные зерна заполнителей цементный камень образуется в результате их реакции друг с другом. Химического взаимодействия между заполнителями и самим цементом не происходит, поэтому нередко заполнители также могут называть инертными материалами. Стоит учитывать, что свойства бетона и его структура существенно зависят и от того, какой именно заполнитель использовался – мелкий (речной или кварцевый песок) или же крупный (известняк, горный щебень).

Стальные прутки используются при изготовлении ЖБИ в качестве арматуры. Арматура может быть монтажной или рабочей. Первую располагают в нижней части работающих на изгиб железобетонных изделий. С помощью монтажной арматуры создается скелет изделия, который также фиксирует рабочую арматуру и закрепляет монтажные петли и закладные детали.

Изделий из железобетона производится очень много. Это и дорожные плиты, и элементы фундаментов и полов, и перемычки, и плиты перекрытий и многое другое. Технология изготовления, рецептура бетона, система армирования для всех видов ЖБИ используется разная. Работающие на изгиб перемычки и плиты перекрытия делают из железобетона, который предварительно подвергается напряжению. Арматурные стержни устанавливаются на специальные упоры в подготовленных формах. Затем эти стержни натягиваются и в таком положении закрепляются. После производится заливка бетонного раствора, на конвейерных линиях или специальных стендах может производиться его уплотнение. Затем прямо в формах изделия отправляются в камеры для тепловой обработки. В этих камерах бетон становится более твердым. Уже после затвердевания бетона от крепления освобождаются напряженные арматурные стержни. Они по длине сразу частично сжимаются, передавая в изделии бетону и прилегающим частям свое напряженное состояние. Подобная технология используется, к примеру, для изготовления фонарных столбов и свай.

Для работающих на изгиб железобетонных изделий существуют установленные правила и нормативы. В частности, контролируется величина допустимых нагрузок, которые они могут выдержать при правильном монтаже. Если соблюдать эти правила, практически исключается возможность разрушения железобетонного изделия. Определенные схемы монтажа используются для всех видов строительных конструкций. Профессиональные рабочие их хорошо знают.

slugba111.ru

Как делают железобетон | Как это сделано

КПД-Газстрой — один из крупнейших городских застройщиков Новосибирска и поставщиков ЖБИ. То есть, ДСК КПД Газстрой сама делает все железобетонные изделия, ничего не приобретая на стороне, сама реализует масштабный проект — жилой район «Чистая слобода».

Посмотрим на это огромное предприятие, на рабочих, инженеров и железобетонные изделия.

3. Такой купол на проходной

4.Кран-погрузчик, загружают уже готовую продукцию

5. Не так много людей на погрузочной площадке

6.Эстакада

8.Территория предприятия кажется бесконечной

10. На верхней точке находится бетоносмесительный цех

Со временем прочность бетона растет, стандартный срок службы — 75 лет. Но завод выпускает изделия с коэффициентом 1.4. Это значит, что срок службы увеличен на 40%

14. Технолог КПД-Газстрой Катерина Шибанова проводит дальше нашу экскурсию

15. Формовочный цех. Здесь происходит отливка изделий по формам, которые составляют элементы будущих домов. Если у вас есть индивидуальные пожелания, будь то нестандартная стена или даже статуя, то возможно все — сделают специальную форму и арматуру подберут.

16. Это шахта лифта. Шахты выпускаются объемного типа, для чего создана специальная форма-кассета.

2021

22. Арматура для свай. Длина сваи — до 12 метров, но в отдельных случаях может быть и 18

33. Изготовление железобетонных изделий производится строго по плану и заказу, то есть, лишние изделия «про запас» не изготавливаются и не хранятся. Все это для повышения надежности изделия. Транспортировка тоже осуществляется специальным образом. Видите, деревянные бруски проложены между сваями — нельзя допустить механических повреждений и лишних напряжений при хранении и перевозке.

34. В числе последний нововведений — чипирование всех изделий, и при 3-д моделировании объекта в проект заложены уже конкретные изделия.

36.Завод занимает огромную территорию

37.

3839

40. Как раз зашли в столовую во время обеда

41. Напоследок визит в лабораторию

почти раритетные весы

42. Проверка блоков на прочность

44. Это я в стиле индастриал

45.Кстати, из бетона можно делать что угодно. Современная архитектура без железобетона никуда, и это не только прямые стены. Вот Галерея современного искусства Макси в Риме, спроектированная Захой Хадид. Сплошной бетон, а римляне зовут МАКСи — макаронина за причудливые изгибающиеся формы. (итальянцы все макарониной зовут)

подробнее про творение Захи Хадид в Риме

Источник

kak-eto-sdelano.ru

Оборудование + Технология изготовления 2018

Железобетонные изделия вошли на наши строительные площадки еще в первой половине двадцатого века. При помощи железобетонных конструкций и модульных изделий удавалось еще тогда за короткие сроки построить многоэтажные здания, вложив меньше затрат труда и средств на строительство. Стало возможным возведение типовых строений, это тогда экономило время на проектирование и ускоряло время необходимое для строительства. Хотя полностью в те времена не удавалось решить проблему нехватки жилья для всех семей страны, зато не было такой ситуации, когда тотально все семьи жили в старых дореволюционных коммуналках.

Ниже представлена информация про производство ЖБИ: оборудование и технологию изготовления с видео как делают.

В настоящий момент строительство ведется различными способами, появились более новые технологии строительства, но ЖБИ все еще не забываются, потому что они удобны для строительства и еще не придуман другой способ строительства, который бы полностью вытеснил технологию ЖБИ. Производство ведется, хотя и в меньших масштабах, зато есть много различных технологий, позволяющих производить ЖБИ максимально подходящие для строительных площадок.

Технология производства ЖБИ + видео

Обычно ЖБИ для строительных площадок производят на средних и больших заводах. Чтобы обеспечивать бесперебойную поставку сырья и отгрузку готовых ЖБИ, обычно заводы имеют подведенную ветку железной дороги. По них в необходимом количестве подвозится песок, щебень, цемент и арматура.

С вагонов все перегружается на склады, а песок и щебень перегружаются в резервуары, которые способны хранить в необходимом состоянии их даже при низких температурах. А при необходимости подается в смесительные установки. Технология производства ЖБИ предусматривает смешение необходимых компонентов для получения бетона в смесителях, которые работают автоматически. Вада может подвергаться магнитному влиянию перед тем, как попадает в смеситель, это придает цементу необходимую вязкость и мобильность. Иногда применяются пластификаторы, чтобы придать те же самые свойства цементу, что и после применения намагниченной воды.

Смесители часто используются гравитационного типа. Для их высокопроизводительной работы используют автоматизированные конвейеры по загрузке, выгрузке и транспортировке дальше. Чтобы работал формовочный цех, необходимо параллельно работающий арматурный цех.

Автоматизация цеха позволяет в краткосрочный срок изготовить сварные арматурные сетки и конструкции, предназначенные для процесса заливки. Кроме этого, ведется производство толстых и крепких петель, при помощи которых будущая конструкция из железо-бетона будет подниматься, опускаться и выгружаться подъемными кранами. Поочередное сваривание частей будущего модуля арматуры позволяет быстро изготавливать арматуру для перемещения ее в цех заливки. Быструю сварку узлов арматуры обеспечивает точечная сварка, которая делается на самом автоматическом станке. Каркасная сборка арматуры для стеновых панелей, перекрытий, позволяет сделать модуль из арматуры, который является объемным.

После сваривания модули попадают в формовочный цех, где они занимают места в приготовленных специально для них формах.

Технология кассетного производства панелей предполагает изготовление панелей для внутренних перекрытий. На специально созданные кассеты, к которым подведен электрический ток. Кассета полностью укомплектовывается необходимым составляющим и арматурой для того, чтобы начать процесс заливки бетона. Бетон заливается методом подачи его по ленточному конвейеру. Чтобы бетон полностью достиг всех частей арматуры будущего ЖБИ, и не было полостей с воздухом, используется кассетная вибрация. Кассета оборудована установками, которые создают вибрацию необходимой силы для уплотнения массы бетона, эффективного распространения цемента и минимизации полых мест.

В том же цехе происходит протекание еще одного этапа это просушка содержимого в кассетах. Происходит высыхание бетона под воздействием температуры в восемьдесят или девяносто градусов по Цельсию. На протяжении девяти часов высыхает содержимое кассеты.

Когда приходит время снятия опалубки, изделие извлекается из кассеты и перемещается в цех по подготовке ЖБИ. Изделие доставляется к ванне, где происходит окунание в перлитовый раствор с известью. После этого, плита вынимается и доводится до нормального состояния.

Видео как делают ЖБИ на заводе:

Конвейерный способ производства предусматривает использование опалубки и укладывание арматуры в опалубку. Далее, происходи подача раствора и заливка бетоном конструкции из арматуры и опалубки. Далее происходит выдержка залитой массы, а после наступает этап пропарки. За девять часов изделие приходит в состояние готовности для распалубки и транспортировки.

Как изготавливают ЖБИ :: Железобетон

Плиты перекрытий (пустотные и ребристые), перемычки, элементы оград, элементы фундаментов, плиты дорожных покрытий, детали колодцев – всё это изделия из железобетона. Очевидно, что каждое изделие имеет характерную для него систему армирования, рецептуру бетона и технологию изготовления. Плиты перекрытия и перемычки, работающие на изгиб, изготавливают из предварительно напряжённого железобетона. В подготовленную форму на специальные упоры устанавливают арматурные стержни, натягивают их механическим способом (с помощью домкратов) или термомеханически (посредством разогрева электрическим током) и закрепляют в натянутом положении на бортоснастке формы. Заливка бетонной смеси с последующим виброуплотнением может осуществляться на стендах (с введением пустотообразователей) или на конвейерных линиях, в том числе и способами проката или роликового формования. После этого изделия в формах отправляют на тепловую обработку в специальные камеры. Цель тепловой обработки – ускорение твердения бетона, и через 8-12 часов пропаривания при температуре среды 80-95 C изделие набирает 65-75% своей марочной прочности, эквивалентной 28 суткам твердения в естественных условиях. После того, как изделие затвердело, напряжённые арматурные стержни освобождают от крепления на стенках формы. Стержни частично сжимаются по длине, и напряжение от них передается бетону в изделии – в прилегающих к арматурным стержням областях бетона формируется напряжённое состояние. Изделия цилиндрической формы (стойки, кольца и т.п.) изготавливают методом центрифугирования. Предварительно в полуформу, размещённую на стенде центрифуги, укладываются арматурные стержни (при необходимости их натягивают), на которые навивается металлическая проволока – формируется каркас изделия. С помощью ложкового бетонораздатчика по всей длине полуформы распределяется бетонная смесь, одну полуформу накрывают сверху другой и включают центрифугу. На первом этапе, бетонная смесь, за счёт центробежных сил, распределяется у внешней ограждающей поверхности цилиндрической формы. На втором этапе, за счёт изменяющейся частоты вращения центрифуги, происходит уплотнение бетонной смеси и формование изделия. Далее изделия (в полуформах или распалубленные) отправляют на тепловую обработку. Со всей информацией вы можете ознакомиться в каталоге ЖБИ