В Орловской области наконец-то возобновилось строительство Западного обхода — или, как шутят местные, «вечного строительства», которое растянулось на несколько лет и уже стало почти городской легендой. Региональное правительство с гордостью сообщает: работы идут полным ходом на всех 13 искусственных сооружениях (вы только представьте — целых 13! Как будто строят не дорогу, а летающий мост в космос). На 12 из 16 километров трассы уже уложен песчано-щебёночный слой основания — звучит солидно, но для простого орловца это всё равно что сказать: «Почти положили фундамент для вечности».
А ещё на четырёх километрах уже лежит асфальтобетонное покрытие. Звучит так, будто скоро можно будет не просто смотреть на стройку, а ехать по ней — если только дождаться конца года, когда обещают завершить бетонирование на 95%. К работе привлечено аж 160 специалистов и 65 единиц техники — армия строительных героев!
Вот только прохожие видят совсем другую картину: пару человек, один автогрейдер и несколько стоячих катков. Один из подписчиков ОрелТаймс заметил: «На развязке у Нарышкино вообще конь не валяется более полугода». И тут вспоминается анекдот про стройку века: «Рабочие говорят начальнику: «Мы работаем как часы». Начальник отвечает: «Какие часы?
У вас же там часовой механизм сломан».» В общем, ирония ситуации понятна.
Контракт на строительство был заключён с московской компанией «Автобан» в конце 2024 года почти на 15,5 миллиарда рублей. Потом финансирование увеличили до 17,3 миллиарда — видимо, чтобы стройка стала ещё более впечатляющей.
Однако весной 2026 года стройка была заморожена якобы из-за противопаводковых работ. Но если честно, местные жители посмеялись бы над такой отмазкой: скорее всего, деньги просто долго ждали. И вот после поступления федеральных средств в размере 7,8 миллиарда рублей стройка ожила словно феникс из пепла. Губернатор Клычков даже объявил об этом в прямом эфире соцсетей — наверное, чтобы все убедились лично.
Интересно наблюдать за прогнозами чиновников.
В июле 2025 года руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков вместе с губернатором заявляли о сдаче объезда Орла до конца 2026 года. Глава региона повторял эти обещания и в нынешнем году. Правда теперь появился загадочный термин «технический запуск», который звучит как попытка сказать: «Мы почти сделали дорогу… ну или хотя бы её часть».
В ответ Росавтодор сообщил ОрелТаймс, что объект введут в эксплуатацию лишь к ноябрю 2028 года — то есть через два года позже обещанного.
Звучит знакомо? Похоже на старую добрую шутку про строителей и сроки: «Строительство идет по плану – план постоянно меняется!» Местные жители уже привыкли к тому, что Западный обход становится символом терпения и надежды — ведь он позволит вывести за город более пятнадцати тысяч автомобилей ежедневно.
Представьте себе улицы Орла без этого потока машин! Проект планирует создать четырёхполосную магистраль длиной больше шестнадцати километров между трассами М-2 «Крым» и Р-120 — мечта автомобилиста!
В общем, Западный обход Орла – это как тот самый анекдот про вечную стройку: вроде бы всё должно быть быстро и красиво, но каждый раз появляется новая причина подождать чуть-чуть дольше. Главное – верить в лучшее и помнить знаменитую фразу из народной мудрости: «Дорогу осилит идущий… особенно если он не торопится!»