Схема сборки сдвижного портального устройства. Закладная под откатные ворота

комплектующие и способы их изготовления

Компания "Русская Ограда". Мы занимаемся установкой заборов, ворот (в том числе автоматических), установкой столбов и линий ЛЭП по всей Москве и Московской области. Звоните: +7 (499) 490-00-13 c 10:00 до 21:00 ежедневно.

Еще совсем недавно откатные ворота, комплектующие, и электроприводы стоили приблизительно как подержанный автомобиль, поэтому были не доступны простым дачникам. С того времени многое изменилось, и поставить автоматизированные откатные ворота – стало доступным и популярным делом.

Большинство людей предпочитает устанавливать откатного типа портальные устройства, так как они просты в изготовлении и монтаже. Их можно сделать самостоятельно, сэкономив значительные средства.

Преимущества и принцип действия устройства

Популярность откатного типа ворот обусловлена и другими особенностями конструкции. Во-первых, портал, в отличие от подвесных ворот, не ограничивает пространство сверху, и дает возможность проезду крупногабаритного транспорта. Во-вторых, механическая часть вынесена за пределы проема, и, что самое главное — не требует систематического ухода (уборки снега, льда, мусора).

Работа откатных ворот базируется на движении роликовых кареток, закрепленных на закладной фундамента. Ролики «ходят» внутри направляющей балки, приваренной к раме створки, что и защищает их от осадков, грязи, и значительно продлевает эксплуатационный срок службы. Правильная установка и эксплуатация гарантирует 45000-55000 нормальных открытий и закрытий. Механизм не требует смазки, т.к. песок и грязь будут прилипать и помешают движению. Поэтому для производства ворот нужны надежные и крепкие составляющие — фундамент с закладной, створка и фурнитура.

Подготовительные работы

Обустройство основы

Для изготовления и монтажа откатывающихся в одну из сторон ворот, сначала необходимо заложить фундамент, укрепляющий и фиксирующий закладную. Вам понадобиться:

Фундамент под закладную, пропорции раствора: цемент, песок, щебень: 1:3:3.
Закладная, которая представляет собой швеллер, шириной 20 см и длиной 1/2 от ширины ворот. Основная функция этой составляющей — платформа для закрепления роликовых кареток. Для большей надежности на швеллер снизу лучше всего приварить 6-8 кусков арматуры до 1 м.

Расход материалов для створки

Для изготовления створки размером 4 на 2 м с односторонней зашивкой листами профнастила необходимо приобрести:

Материалы для створки

Профнастил 10 квадратных метров;
Профилированные трубы сечением 60*30мм — 20 м, 40*20мм — 20 м, 60*60мм — 5 м;
Краска, грунтовка, растворитель по 1 банке;
Шлифовальные круги;
Заклепки или саморезы по металлу 150-200 шт.

Фурнитура

Схема расположения фурнитуры

Под комплектующими откатного устройства портала понимают:

Две роликовые каретки.
Верхние поддерживающие ролики — ограничители для удержания рамы створки в вертикальном положении. Комплектуются роликами из жесткого пластика.

Улавливатели нижний и верхний, предназначенные для фиксации створки в закрытом состоянии.
Заглушки — защищают от попадания влаги, грязи и осадков. Выполненные заглушки из резины демпфируют удары при закрытии.

Изготовление створки

Для того, чтобы сделать створку, необходимо сначала сварить внутреннюю раму, на которой в дальнейшем будет закреплена обшивка, например, профнастил. Подготовленные (нарезанные и зачищенные) трубы приваривают с промежутком 20-30 см шахматкой. Таким образом каркас не «поведет» от перегрева.

Если Вы планируете «зашивать» только с одной стороны, то сдвиньте внутреннюю раму к краю так, чтобы хватило места для профнастила. Рекомендуется расположение зашивки заподлицо с внешним каркасом. В случае двусторонней зашивки — раму размещают посередине.

Каркас створки

Завершающим этапом работ считается обработка мест сварки с помощью болгарки, и нанесение грунтовки и краски с антикоррозийными свойствами.

Монтаж закладной

Закладная – это профильная труба, предназначенная для крепежа роликов и улавливателей сверху и снизу. Очень удобно применять трубу сечением 60*30 мм, устанавливая её по всей высоте столба, есть возможность закрепить на улавливатели другие дополнительные элементы.

Чтобы не бетонировать ее со столбом и швеллером, выведите из столба несколько кусков арматуры, и к ним приварите трубу 60*30 мм высотой как столб. Для большей надежности усильте крепеж анкерами.

Другой вариант – более трудоемкий и время затратный – бетонирование. Трубу или швеллер устанавливают в рытвину на глубину промерзания почвы и заливают раствором цемента.

Фурнитура для сдвижного устройства

Изготовление фурнитуры в домашних условиях требует специальных инструментов, и может даже обойтись дороже, чем покупка. Главное преимущество заводских комплектов – это подогнанность составляющих. Но делая детали самостоятельно, Вы сможете использовать высококачественные материалы большей прочности.

Перед началом производственных работ надо определиться с габаритами балки — направляющей, или так называемой рельсой, откатных ворот. Если нет места для отката створки весом до 250 килограмм, можно вставить направляющую на 1/3 больше ширины сдвижных ворот, в противном случае минимальное значения – 1,5 ширины проема.

Откатные ворота, комплектующие своими руками должны быть сделаны с учетом веса. Как правило, общий вес устройства 400-800кг в зависимости от полотна – легкий профнастил, или кованые элементы.

Самодельная направляющая балка

Для этого подойдет стальной профиль длиной 6м. Профиль должен иметь сложную геометрическую форму с пазом – для хода кареток. Профильная труба обычно имеет сварной шов, он очень хорошо выпирает, нужно исключить перекатывание подшипников, т.е. расположить его сбоку. Для того, чтобы сделать прорез, используют болгарку, края можно зачистить.

Чертеж направляющей балки

Изготавливаем каретку самостоятельно

Берем пластины металла толщиной от 4 мм, и производим разметку. Сверлим и пилим столько отверстий в пластине, чтобы ее можно было приварить к другой. Полученные заготовки свариваем и зачищаем. Затем сверлим отверстия под оси роликов диаметром 18 мм, так как осью у нас будет шпилька М18 с посадочным сечением подшипника 17 мм. На шпильке есть резьба, поэтому подшипник хорошо и туго напрессовывается. Надеваем на оси шайбы, чтобы подшипник не терся об железо, не забываем, что вся «деталь» должна поместиться в паз направляющей балки.

Заготовки роликов

Затем запрессовываем подшипники, у которых манжеты повернуты назад на оси, это можно делать прессом или молотком. В конце отрезаем лишнюю часть оси, и прихватываем сваркой.

Готовая роликовая каретка

Важно понимать, что заводские комплекты для откатных ворот — законченный набор деталей для быстрого и надежного монтажа. Некоторые ошибочно считают, что для производства откатных ворот надо лишь ролики и направляющая, т.к. улавливатели, накатной ролик, поддерживающие ролики и заглушки тоже очень важные составляющие нормальной работы устройства. Делать их самому дороже и дольше. Практика показывает, что если исключить их из набора, то не будет дешевле, потому что «раскомлектовка» всегда обходится дороже. К сожалению, такова политика заводов-изготовителей.

Фурнитура и элементы для установки раздвижных ворот

rusograda.ru

Фундамент для откатных ворот: технология, картинки

Для надежной и долговечной работы раздвижных ворот необходим фундамент. Именно на него припадает основной вес конструкции, поэтому фундамент для откатных ворот должен выполняться по соответствующей технологии. Его устройство довольно простое, поэтому забетонировать фундамент самостоятельно можно и без строительных навыков.

Закладная для ворот

Разметка для фундамента и подготовка места

Откатные ворота при открывании сдвигаются в одну сторону, поэтому фундамент должен располагаться только с одной стороны проема. Делают его внутри участка, вдоль ограждения. Определившись, в какую сторону будут сдвигаться ворота, подготавливают место для фундамента. Желательно, чтобы рядом не было больших деревьев: их корни со временем разрушат фундамент изнутри. Итак, если местность ровная, свободная от растительности, можно копать траншею.

Ворота, двигаясь, оказывают большую нагрузку на фундамент, раскачивают его. Поэтому глубина траншеи должна быть достаточно большой – не менее полтора метра. Чем тяжелее ворота, тем глубже роется яма. Длина траншеи соответствует ½ ширины проема ворот, по ширине фундамент равняется 50-60 см. Рыть яму необходимо вплотную к опорному столбу, начиная от проема. На этом подготовительный этап закончен, далее следует сборка арматурного каркаса и бетонирование.

Изготовление каркаса

Каркас варят из арматуры сечением 15-20 мм. Сначала делают П-образную раму из длинной арматуры, которую потом скрепляют короткими отрезками через 30-40 см – это упрочнит конструкцию и придаст ей надежности. Параметры каркаса должны быть немного меньше размеров траншеи, чтобы его можно было свободно разместить в яме. Помимо арматурной конструкции фундамент под откатные ворота включает металлический швеллер № 16 или 20, по которому будет двигаться створка ворот. Швеллер по длине соответствует длине фундамента и приваривается сверху на арматуру.

Готовый каркас

Если арматуры мало или она недостаточно прочная, ее можно заменить металлическими уголками 100х100 мм, а также двумя швеллерами №8 или 10. Самое главное, каркас должен быть прочно сварен и соответствовать размерам. Готовую закладную надо правильно установить в траншею. Передний срез швеллера располагают вровень со столбом, при этом боковой частью швеллер должен полностью прилегать к несущей опоре. Закладную фиксируют строго горизонтально и по линии движения полотна.

Важно! Если планируется ворота автоматизировать, после установки в яму каркаса необходимо уложить проводку. В швеллере просверливают отверстия и протягивают в них гофру с электропроводкой. На последующих этапах сделать это будет затруднительно.

Установленный каркас с электропроводкой

Заливка фундамента

Для бетонирования необходимо соблюдать пропорции, иначе бетонная смесь будет недостаточно долговечной.

Следует заготовить в нужном количестве такие стройматериалы:

цемент;
щебень;
песок.

Очень важно правильно подобрать компоненты: цемент лучше всего подойдет М500, можно и М400, а щебень надо не очень крупный – максимум 40 мм. Иногда вместо щебня используют гравий, отсев и даже битый кирпич, но все-таки щебень является лучшим вариантом.

Вид песка значения не имеет, главное, чтобы он был чистый. В строительстве используется и речной песок, и карьерный, и кварцевый. Традиционно откатные ворота фундамент требуют такой пропорции: 1 меру цемента смешивают с 3 мерами песка и 4 мерами щебня. Сначала сухие компоненты насыпают в емкость и хорошо перемешивают лопатой. Когда все смешалось, добавляют в несколько приемов воду. Количество воды соответствует примерно половине сухой смеси. Много зависит от влажности песка – если он мокрый или очень влажный, то воды понадобится меньше.

Готовый раствор достаточно густой, размешивается с усилием, но не твердый. Если раствор легко стекает с лопаты, значит воды добавлено слишком много. Для фундамента нежелательно делать как жидкий, так и чересчур твердый бетон, это может негативно сказаться на качестве фундамента. Заливают цементный раствор в несколько этапов, чтобы повысить плотность фундамента. При заливке необходимо следить за тем, чтобы каркас не сдвинулся в сторону, потом поправить его очень трудно.

Поэтапная заливка бетона

Первый слой бетона заливают примерно на четверть глубины и дают немного выстояться. Для большей плотности из бетонной смеси нужно удалить лишний воздух. Это делают с помощью куска арматуры: залитый раствор нужно проткнуть в нескольких местах арматурой, но не очень быстро. Так воздух выйдет из смеси и бетон уляжется плотнее. Последний слой заливается вровень со швеллером, при этом необходимо убедиться, что под швеллером не осталось пустот. Наличие пустых мест под поверхностью металла спровоцирует громкий шум при движении ворот.

После этого фундамент около месяца должен выстояться, если начать монтировать ворота раньше, могут появиться трещины в бетоне. Правильно сделанный фундамент надежно простоит несколько десятилетий, не теряя основных качеств.

Видео по строительству фундамента для ворот:

rusograda.ru

Консольные откатные ворота своими руками: советы по сборке

Установленные консольные откатные ворота своими руками, благодаря консольной фурнитуре, в области проема не соприкасаются с землей. Консольная часть ворот должна быть установлена на роликовые каретки, которые должны находиться внутри несущей балки. Такой тип конструкции гарантирует каждодневную долгосрочную эксплуатацию, позволяет с легкостью открывать ворота как вручную, так и посредством дистанционного управления электропривода, надежно работая в любое время года.

Схема расположения фурнитуры

Условия монтажа сдвижного устройства

Помимо внешнего привлекательного вида и соблюдения принципов производства сдвижных ворот, конструкция должна нормально работать и уметь выдерживать необходимые для конкретного случая нагрузки.

Главное условие — жесткость створчатой консоли, что испытывает ветровые, эксплуатационные и весовые нагрузки. Подразумевает под собой, что само полотно створки не должно ни под какими внешними влияниями изгибаться, или как-либо по-другому деформироваться, даже под собственным весом. Поэтому приваривайте направляющую к жесткой створке из высококачественных материалов или комплектов заводского производства.
Подбор комплектующих должен осуществляться с учетом весовых и габаритных требований, а также соответствовать ширине перекрываемого пространства проема ворот. При этом главный элемент монтажа – это конструктивное использование направляющей балки, как определяющей долговечности и практичности при каждодневной работе устройства.
Важно учитывать уровень расположения верхней плоскости закладного элемента по отношению к уровню дорожного полотна в проеме проездной части. От этого зависит зазор от дорожного полотна до нижней кромки ворот. Нужно закладной элемент установить на нулевом уровне дорожного покрытия и использовать регулировочные площадки, чтобы был минимальный зазор под сдвижным проемом для движения створки.

Дополнительно! От дорожного полотна проездной части до нижней кромки полотна или створки должно быть расстояние в пределах 10-11 см.

Этапы монтажа

Обустройство проема

Для начала установите несущие столбы как опорные элементы проема. В качестве столбов лучше всего применять металлические профилированные трубы, также подойдет швеллер, дубовые брус, выложенные из кирпича или отлитые железобетонные сваи. Главная рекомендация — бетонируйте несущие столбы на глубину 1-1,2 метра – это средняя величина уровня промерзания земли. Однако, чтобы уточнить значения для Вашей местности, используйте административную документацию или другие данные гидрогеологического картирования.

Далее надо выкопать ямы и установить столбы, используя строительный нивелир, чтобы они были строго вертикальными и на одном уровне. Залейте ямы бетонным раствором, так у опор, получатся надежные пятки, которые не дадут в непогоду выдавить их. Лучше всего заказать качественный заводской бетон, или хотя бы использовать цемента марки не ниже М20, а также дать ему выстояться до достижения прочности приблизительно неделю. Если вы отдали предпочтение кирпичным столбам, то рекомендуется заранее продумать закладные на каждом столбе на расстоянии 10 см от края. Металлические закладные для сдвижных устройств должны быть 50*50 мм.

Закладная, как специальный фундамент

После полного застывания и затвердения пяток столбов можно приступать к изготовлению фундамента. Для этого берем швеллер шириной 16-20 см и арматуру сечением 12-14 мм. Нарежьте арматуру кусками по одному метру и приварите их к полкам швеллера так, чтобы получилась так называемая банкетка.

Армирующий пояс

Для установки банкетки выройте яму длиной 50% от ширины проема сдвижной конструкции и шириной 40 см. Глубина должна быть также ниже уровня промерзания, то есть от 1 метра и более. Весь грунт удалите и заложите швеллер полками вниз, залейте бетонным раствором. На этом этапе работы по обустройству основы под откатные ворота можно считать завершенными, и можно приступать к непосредственному навешиванию створки.

Монтажные работы и фурнитура

Монтаж створки и комплекта фурнитуры имеет свои особенности и предполагает, что:

Конструктивная часть консоли — это два рядя роликов на подшипниках для качения. Центральные ролики плотно должны прижиматься к верхней части трубы, тогда как крайние — примыкать к её нижней части. Это поможет равномерно распределить нагрузку, а подшипники обеспечит плавный ход створки при открытии и закрытии.
Верхние ограничители необходимы для четкой фиксации ворот в относительно вертикали. Ролики следует отрегулировать в пределах 50 100 мм во избежание хода полотна между роликами.
Надежное крепление ручки необходимо для аварийного ручного открывания сдвижного устройства в случае отключения электричества, замен и ремонта автоматики.
Улавливатель устанавливают для того, чтобы створка в конечном положении немного приподнималась после вхождения в него. Закрепить этот элемент следует на приемном швеллере, он также распределяет нагрузки и вес, как и опорные каретки.
Накатной ролик монтируют на фронтальной части направляющей для плотного накатывания ролика и «захода» в улавливатель. Он смягчает работу и делает ход более плавным, снижает воздействие ветровых нагрузок и не дает створки колебаться.

Улавливатель

Для навешивания накатите раму на каретки и выставьте их по уровню, затем прихватите на швеллере сваркой роликовые тележки. Когда удостоверитесь, что устройство функционирует нормально — обварите платформы полностью. Если видны изъяны, то выставляйте заново, пока не добьетесь желаемого результата — отсутствия перекосов, стука, скрипа, деформации и прочее.

Схема монтажа сдвижного проема

rusograda.ru

Откатные ворота своими руками: пошаговые рекомендации

Откатные ворота своими руками обрели свою популярность среди частных застройщиков благодаря практичности и удобству использования.

Красивые откатные ворота

Широкий ассортимент недавно появившихся комплектующих для их сборки и монтажа по приемлемым ценам позволяет отдавать предпочтение сдвижным консольным, а не распашным воротам. Откатные конструкции не только эстетичны и комфортны в эксплуатации, но и позволяют сэкономить на монтажных услугах, сделав все собственноручно.

Принцип сдвижного устройства

Специальный фундамент с закладной откатных ворот предназначен для фиксации на определенном расстоянии пары несущих роликовых тележек. Направляющую балку приваривают или прикручивают к нижнему краю рамы створки ворот. Роликовые опоры из комплекта фурнитуры способны выдерживать нагрузку всей конструкции и обеспечивать ее перемещение – свободное движение параллельно забору. Наряду с этим опоры крепят при помощи закладных болтов или пластины, надежно зафиксированной на фундаменте.

Основа работы откатного устройства

Установка проемной конструкции осуществляется на роликовые тележки с учетом того, что последние должны оказаться внутри несущей балки, что в первую очередь необходимо для защиты роликов от загрязнений и попадания чужеродных тел, и увеличения срока безотказной каждодневной эксплуатации. Таким образом, механизм может легко откатываться в сторону в ручном режиме или автоматическом (при условии монтажа электропривода).

Комплект фурнитуры

Для обустройства сдвижного проема следует приобрести готовый комплект фурнитуры, предназначенный для консольных откатных ворот. В него обычно входит пара роликов, П-образный профиль (закладная), пара улавливателей и заглушек.

Схема установки комплектующих элементов

Однако, наборы комплектующих подразделяются не только в зависимости от типа ворот, но и от веса створки или сдвижного полотна, а также ширины проема. Выделяют следующие типоразмеры:

Маленький типоразмер, рассчитанный на конструкцию весом до 400 кг и длиной до 4 метров;
Средний — 600 кг при длине 6 метров;
Большой от 600 кг и длиной от 6 метров.

Выбирая нужный комплект, ориентируйтесь на свои конкретные условия, ширину проезжей части, габариты полотна, и приблизительно подсчитайте общий вес, округлив до большего значения.

Сборка и установка

Заливание фундамента

Подготовительный этап работ организации бетонной основы начинается с разметки траншеи: от края проема с боку отката откладывают длину, равную 0,5 ширины проездной части, а ширина фундамента достаточна в пределах 40-50 см. Глубина котлована должна учитывать глубину промерзания земли в Вашем регионе, и быть ниже её. Это нужно для того, чтобы в первую же весну не наблюдать негативные последствия пучения и не начинать всё сначала.

Берем швеллер 16-18 мм (длина – 0,5 ширины проема) и десять метровых кусков арматуры 12-14 мм для производства закладного элемента, соединяем их к нижней полке, чтобы образовалась П-образная армирующая часть.

Армирующий пояс фундамента (банкетка)

Можно соединить вертикальные куски стальными перемычками, чтобы повысить прочность армирующего пояса. Затем банкетку опускают в подготовленный котлован вниз «ножками», предварительно насыпав на дно слой песка, тщательно пролитый и протрамбованный.

Внимание! Если Вы хотите в будущем автоматизировать сдвижное устройство и устанавливать электропривод, то на этапе земельных работ надо заложить специальные гофрированные трубы для проводов. Пучок проводов должен выходить в точке планируемого будущего расположения привода, чаще всего – это середина фундамента.

Для изготовления бетонного раствора Вам понадобиться 4-5 мешков цемента марки М400, щебень или гравий (0,3 куба), песок (0,5 куба). Смесь заливают в траншею и оставляют на 3-5 дней для приобретения бетоном нужной прочности и затвердения.

Сборка рамы

Следующий немаловажный пункт работ — изготовление каркаса подвижного полотна. Сначала металлические профилированные трубы надо очистить от коррозии, обезжирить и прогрунтовать. После этого постепенно приваривают трубы друг на друга на ровной поверхности. Когда рама готова, приступают к ее покраске.

Сварка каркаса створки

Монтажные работы

Первым делом обозначают линию движения, используя натянутый шнур вдоль проема на расстоянии 3 см от ответного столба. По нему легче выравнивать несущий профиль (балку).

Далее подготавливают роликовые тележки для монтажа и вставляют их внутрь несущей балки, смещая к центру ворот. Ставят раму со вставленными роликовыми опорами на закладную. Следует расположить первую и вторую опоры в намеченных местах, а ворота подогнать так, чтобы они были строго параллельны натянутому шнуру.

Зафиксированная болтами роликовая тележка

Крепление роликовых тележек на швеллере

Приварите на швеллер регулировочную площадку роликовой опоры, вкатите ворота до самого конца и проверьте горизонтальность положения строительным нивелиром.

Подложите брусок и прихватите сваркой первую роликовую опору;
Обварите регулировочные площадки по контур, фиксируя на закладном элементе;
Закрепите роликовые опоры на приваренных регулировочных площадках;
Задвиньте полотно на место в закрытое положение;
Отрегулируйте горизонтальность положения несущего профиля — используя гаечный ключ, поднимайте и опускайте регулировочные площадки.

Регулирование свободного хода

Для начала следует отрегулировать расположение роликовых опор: ослабьте верхние гайки, фиксирующие роликовые опоры на регулировочных площадках. Выполняйте плавное закрытие и открытие, прокатывая конструкцию от края до края. Повторяйте операцию несколько раз. Это поможет роликовым опорам занять внутри несущей балки правильное положение для легкого и свободного перемещения. Завершив регулировку хода, надежно затяните верхние гайки опор роликов.

Монтаж концевого ролика и заглушек

Установить концевой ролик заглушку несущего профиля можно, вставив концевой ролик внутрь П-образного профиля, и расположив его с лицевого бока полотна ворот, зафиксировав крепежными болтами.

Установка концевика

Заглушки из комплекта откатных ворот обычно приваривают с тыльной стороны створки. Это убережет механизм от попадания снега в зимнюю пору года и заклинивания ворот. Установка верхнего кронштейна возможна креплениями — анкерами или сваркой. Смажьте ролики кронштейна для лучшего скольжения.

Для установки верхнего направляющего кронштейна, ослабьте крепеж роликов и разместите его над створкой ворот так, чтобы они касались верхнего края каркаса, а сторона с отверстиями для фиксации, была повернута в сторону несущего столба. Прижав кронштейн к поверхности столба, фиксируют кронштейн крепежными элементами из набора.

Установка улавливателей

Последний этап установки готового комплекса сдвижных ворот является монтаж улавливателей. Нижний улавливатель закрепляют при полностью нагруженном сдвижном механизме, что позволяет отчасти снять нагрузку с тележек роликов в закрытом положении. Для выбора расположения нижнего улавливателя закройте ворота и совместите с концевым роликом.

Верхний улавливатель нужен для удержания полотна от раскачивания и действия парусных нагрузок. Устанавливают верхний улавливатель на уровне защитного назначения уголков, которые в закрытом положении должны соприкасаться со скобами верхнего улавливателя.

Улавливатель нижнего ролика

Обшивка полотна профлистом

После монтажных работ можно приступить к обшивке каркаса, к примеру, профилированными листами. Они должны быть нарезаны нужного размера по высоте и ширине. Монтаж профлиста начинайте с передней кромки саморезами по металлу. Каждый последующий лист обшивки надо накладывать на предыдущий «на одной волне».

Облицовка сдвижных ворот профилированным листом

Сдвижное устройство, обшитое профнастилом

Чтобы украсить обшивку откатных ворот из профлиста, можно добавить кованые элементы, которые придадут сооружению элегантности и декоративности.

Монтаж сдвижного устройства

rusograda.ru

Фундамент под откатные ворота можно выполнить своими руками

Одним из основных элементов для крепления конструкции распашных или откатных ворот является фундамент. В случае с фундаментом под ворота откатного типа полотно движется по роликовым опорам, укрепленных на основании, которое представляет собой прямоугольный бетонный блок, размещенный в земле. Для сооружения распашных, например, трудозатраты будут немного меньшими.

Схема приготовления раствора бетона.

Что представляет собой фундамент под откатные ворота

Предназначение такого основания — фиксировать конструктивные элементы ворот, то есть консольные блоки, которые будут удерживать откатные ворота.

Он представляет собой армированный прямоугольный блок из бетона, который расположен в грунте. Его устраивают с внутренней стороны территории, сбоку от края проема. Место установки выбирается в зависимости от того, в какую сторону сдвигается полотно при открывании. Если ворота сдвигаются вправо, фундамент должен быть закреплен справа.

Для любого типа ворот, распашных, сдвижных, откатных, следует заранее провести все расчеты и привести их в соответствие с планом самой постройки. При сооружении фундамента под распашные ворота устройство будет не таким трудоемким, но при выполнении своими руками надо отнестись к работе особенно внимательно.

Схема фундамента для ворот.

При проектировании фундамента для сдвижных ворот надо соблюдать определенные размеры. Его длина должна быть не меньше, чем половина ширины проема ворот. Шириной фундамент должен быть около 600 мм. Глубину выбирать надо не меньше, чем глубина промерзания грунта, минимум 1800 мм. Такие размеры выбирают с той целью, чтобы не допустить перекоса основания и не нарушать режим эксплуатации в будущем. Придерживаясь этих параметров, можно обеспечить воротам бесперебойную работу в течение многих лет.

Для распашных ворот основание устраивают похожим образом. При варианте для распашных основание также будет ленточным, материалы потребуются те же. Устройство распашных ворот своими руками также потребует составления предварительного плана.

Вернуться к оглавлению

Устройство основания: материалы

Для того чтобы своими руками выполнить хороший фундамент под ворота откатного типа или распашных, вам понадобится:

цемент;
щебень;
песок;
арматура;
швеллера.

Вернуться к оглавлению

Составляющие фундамента

Схема фундамента под откатные ворота.

Бетонная смесь, качество бетона и срок службы определяется в зависимости от качества изготовления. Для выполнения хорошей смеси понадобится цемент с маркой не ниже 500, щебенка фракции 30-40. Цемент и песок надо брать в таких пропорциях, какие соответствуют данным из справочника для получения нужной прочности бетона. Проверить качество бетона можно следующим образом: после застывания блок должен выдержать удары молотка, не крошась. Этим же приемом можно пользоваться при сооружении основы для распашных ворот.

Каркас из арматуры представляет собой пространственную конструкцию из металлической арматуры. Назначение каркаса — распределять напряжение, которое будет возникать в бетонном блоке, что может серьезно продлить срок службы фундамента, сделанного своими руками. Практический опыт доказывает, что оптимальной в этом случае будет арматура диаметром 16-20 мм. Скреплять арматуру для каркаса надо сваркой или вязкой.

Опорный швеллер необходим для того, чтобы закреплять консольные блоки и электропривод. Швеллер приваривают на поперечные, которые в каркас закладывают заранее. Крепить привод надо на отдельном швеллере с меньшим размером, к основному его приваривают своими руками сбоку. Опорный швеллер должен быть выбран с размером №20, если у ворот совсем небольшой размер, то лучше взять №18.

Вернуться к оглавлению

Технология для изготовления фундамента своими руками

После того как проведены все необходимые расчеты, надо выкопать яму в соответствии с определенными в результате расчетов размерами. Располагать каркас по длине надо как можно поближе к линии, по которой перемещаются откатные ворота. По ширине переднюю часть каркаса надо немного сместить от края проема. Что касается высоты, верхнюю часть каркаса надо заглублять на 10 см ниже, чем уровень поверхности земли. Сам каркас располагать надо строго в горизонтальной плоскости, надежно фиксировать: при заливке бетона своими руками его положение должно остаться неизменным.

Схема бетонирования октатных ворот.

После того как зафиксирован каркас, яму надо залить бетонной смесью приблизительно на две трети высоты будущей конструкции. Чтобы набрать хорошую прочность, бетон должен немного отстояться, хотя бы пару дней. Теперь можно между выступающими частями каркаса из арматуры вставить три поперечных швеллера. Их надо выровнять по горизонтальной и вертикальной плоскостям и приварить к арматуре. После этого можно заливать и оставшуюся часть бетона. Выдерживать фундамент для откатных ворот надо от 12-ти дней в холод, 5 дней — в летнее время, так же и для распашных. По окончании работ получиться должно ровное основание из бетона, где три поперечных швеллера расположены ниже, чем уровень проезжей части, на 5-6 см.

На практике заливку фундамента для откатных ворот производят сразу с несущим швеллером, поскольку если не удастся изнутри заполнить его бетоном, ворота будут перемещаться по пустому швеллеру и греметь.

Осталось приварить швеллер привода и основной швеллер. На основание, состоящее из трех поперечных швеллеров, укладывают основной швеллер и располагают его на воображаемой линии движения откатных ворот. При выполнении работ своими руками надо учитывать толщину ворот с навешенной обшивкой, чтобы не помещать швеллер чересчур близко к забору, иначе откатные ворота не смогут правильно перемещаться или станут задевать столбы. После того как он выставлен и своими руками приварен к основанию, следует варка швеллера под привод в качестве продолжения к основному.

Вверху столба со стороны основания надо установить металлическую закладную. Если про нее забыть, неизбежно быстрое разрушение верхней части столба при установке скобы или в процессе эксплуатации конструкции. Закладную желательно связать и сварить с арматурой, наполняющей колонну или столб изнутри.

Ту часть фундамента для откатных ворот, которая осталась открытой, следует перекрыть керамической или тротуарной плиткой. Благодаря выполнению этой несложной операции основанию можно значительно продлить срок эксплуатации.

moifundament.ru

Откатные ворота: изготовление своими руками

Благодаря качествам, основанным на особенностях конструкции, всё большую популярность при обустройстве индивидуальных усадеб приобретают откатные ворота, изготовление которых осуществляется самостоятельно.

Автоматические ворота

Прежде всего, следует определиться – какой тип конструкции Вас интересует. Если нет необходимости учёта высоты проёма, лучше всего подойдёт подвесное крепление задвижного полотна. Монтаж таких ворот проще, чем сборка агрегата консольного типа, требующего изготовления фундамента для роликовых опор.

Строительный рынок предлагает довольно широкий спектр комплектов фурнитуры и деталей для изготовления разных видов сдвижных портальных конструкций.

Обладая незначительными навыками в работе по металлу, нет ничего проще, как самому изготовить откатные ворота с учётом личных требований и пожеланий. Рассмотрим порядок сборки портала с консольно закреплённым закреплением задвижной секции.

Схема конструкции портала

Необходимые материалы и комплектующие

Детали для изготовления откатных ворот можно приобрести на строительном рынке, или изготовить самостоятельно. Это значительно снизит их себестоимость.

Основная фурнитура

К главным агрегатным деталям любой системы сдвижных порталов относятся:

Несущая направляющая балка;
Комплект роликовых кареток;
Концевой направляющий ролик;
Кронштейн с направляющими роликами;
Заглушка для направляющего рельса;
Концевые (верхний и нижний) улавливатели.

Комплект необходимой фурнитуры

Внимание: приобретайте фурнитуру с учётом соответствия её паспортных данных основной нагрузке, вызываемой весом сдвижной секции ворот!

Прежде, чем приступить к работе, нужно учесть: откатные ворота, монтаж, изготовление требуют составления инженерного проекта и сметы по закупке необходимых материалов.

Расходные материалы

Для изготовления портала с шириной проёма до 3,5 м, потребуется:

Металлический швеллер (ширина на 20 – 30 mm больше размера роликовой каретки)
Арматурный прут d 10-12mm
Металлическая профильная труба для изготовления столбов (60х60х2,5), закладной детали фундамента (50х50х2), рамы подвижного полотна (60х60х2,5, 60х40х2, 40Х25х2)
Материал для обшивки (профнастил, деревянная обрезная доска или ровный металлический лист).

Порядок проведения сборочных работ

Возведение ворот проводится в определённой последовательности:

Изготовление фундаментного блока
Сборка рамы подвижной секции
Закрепление роликов
Установка столбов
Закрепление передвижного полотна
Монтаж дополнительной фурнитуры
Облицовка ворот.

Закладная деталь

Фундамент с закладной деталью

Размеры фундаментного блока определяются, исходя из расчётного веса подвижной секции. Вес фундамента должен как минимум превышать в два раза массу сдвижного полотна. Размеры поверхности такого противовеса рассчитываются, исходя из длины консольной части ворот и ширины швеллера закладной детали. Имея заданные параметры, несложно рассчитать размер заглубления (высоту) блока, учитывая его вес, который нужно вычислить, умножив объём на удельный вес железобетона (2400-2500кг/мЗ).

С учётом размеров в месте предполагаемого размещения выкапывают траншею. Дно покрывают и утрамбовывают слоем песка 30-50mm и гравия 50-70mm. Устанавливают опалубку — ящика из обрезных досок 25mm.

Опалубка

К нижней части швеллера приваривают два обрезка металлической трубы, изготовив закладную деталь П – образной формы. В опалубку закладывают решётку из арматуры, к которой приваривают закладной элемент. Утрамбовывая по мерее наполнения, в опалубку закладывают бетонную смесь с наполнителем из гранитного щебня.

Закрепление анкерных соединений и установку роликовых кареток рекомендуется проводить после застывания и высыхания бетонной смеси. Средняя продолжительность процесса занимает от двух до пяти суток.

Сборка рамы подвижной секции

Размер передвижного полотна ворот выбирается с учётом величины перекрытия проёма по бокам на 150-250mm. Длина консольной части составляет от 35 до 50% ширины проёма порталов до 3,5м.

Каркас под откатные ворота

Раму изготавливают в виде цельного прямоугольника, или с усечённой по диагонали консольной частью. Внутри каркаса устанавливают рёбра жёсткости, для закрепления материала экранирования.

Закрепление роликовых опор

В крайних точках положения консоли при закрытом состоянии ворот, к закладной части фундаментального блока, приваривают анкерные болты, которые выбирают с учётом высоты просвета между подвижной секцией и проезжей частью. На анкерах монтируют роликовые каретки, не до конца затягивая болтовые соединения.

На каретки одевают рельс, и несколько раз прокатывают его в переднезаднем направлении, добиваясь оптимального положения роликовых опор. Затем окончательно затягивают гайки.

Чтобы болтовые соединения не раскручивались, используйте гроверные шайбы и стопорные контргайки.

Установка роликовых кареток

Бетонирование столбовых опор

Если воротный проём имеет боковые опорные столбы, то направляющие ролики и концевые улавливатели монтируются непосредственно на их поверхность, или к вертикально прикреплённым отрезкам труб квадратного сечения. Когда такая возможность отсутствует, трубы бетонируются.

В местах предполагаемого размещения бурятся отверстия d200-250mm, размером в 2/3 величины заглубления. Для хорошей устойчивости ворот, вкапывать трубы рекомендуется на глубину в половину высоты надземной части. В шурф вставляют сваю, забивают до необходимой высоты и выравнивают вертикально, используя строительный уровень. Пространство между трубой и стенкой ямы заполняют бетоном и утрамбовывают.

Выбирать расположение опорных столбов нужно, исходя из траектории движения опорной балки и её конечного положения при закрытом состоянии ворот.

Установка подвижной секции

Направляющий рельс приваривают к нижней части сдвижной рамы, которую затем надевают на роликовые каретки. Определившись с местом положения, на столбе, расположенном рядом с бетонным фундаментом, закрепляют кронштейн с направляющими роликами.

Передвигая раму, добиваются лёгкости движения хода, и окончательно затягивают болты крепления роликов.

Рама на роликовых опорах

Дополнительная фурнитура

К передней части направляющей балки приваривают концевой ролик, к противоположной — заглушку. Задвинув раму в крайнее закрытое положение, к столбу в местах его сопряжения с рамой прикрепляют нижний и верхний улавливатели.

Высота размещения нижнего улавливателя должна быть такой, чтобы концевой ролик при закрывании ворот легко мог войти в его полость.

Обшивка сдвижной рамы

Закрепление профнастила дюбель-гвоздями

Наиболее часто используемым материалом экранирования является профнастил с полимерным покрытием. Надёжно закрепить листы профнастила можно при помощи болтов с закруглённой головкой, что предотвратит раскручивание соединений с внешней стороны. Более прогрессивный и менее дорогостоящий метод установки – пристреливание дюбель-гвоздями при помощи специального монтажного пистолета.

Сборка сдвижного портала

rusograda.ru