Каркасы из арматуры: процесс изготовления и правила установки. Вязка арматурных сеток и каркасов
Арматурные изделия: виды, спецификации, способы изготовления и применения
Арматурными изделиями называются полуфабрикаты и готовые конструкции из арматурных элементов, используемые для производства сборных и монолитных ЖБ элементов. Чем большую степень готовности имеют арматурные изделия, тем меньшими трудозатратами можно обойтись непосредственно на строительной площадке.
Выделяются следующие виды арматуры и арматурных изделий:
- арматурные сетки — сварные и вязаные;
- каркасы — плоские и пространственные;
- хомуты;
- монтажные петли;
- канаты и пучки предварительно напрягаемой арматуры с анкерами и без них;
- закладные элементы.
Арматурные сетки сварные
Наиболее массовой продукцией являются арматурные сетки, изготовленные из крестообразно соединенных сваркой проволок или стержней.
Для производства этой металлопродукции используют проволоку арматурную или стержни диаметром более 3 мм. Сетки с диаметром продольных стержней менее 5 мм и поперечных менее 10 мм выпускают рулонными и плоскими, более этих величин — только плоскими. Ячейки сетки изготавливают квадратными или прямоугольными.
В зависимости от величины диаметра проволоки и стержней сетки условно разделяются на легкие и тяжелые. К легким относятся сетки с диаметром элементов до 10 мм. Если хотя бы в одном направлении применялись стержни свыше 12 мм, то такие сетки принадлежат к категории тяжелых.
В одном направлении располагаются проволока или стержни только одинакового диаметра.
По расположению рабочей арматуры сетки разделяют на два вида:
- рабочая арматура расположена только в одном направлении, в перпендикулярном — монтируют распределительную арматуру;
- рабочая арматура применяется для обоих направлений.
Места пересечения арматурных элементов соединяют с помощью точечной сварки.
Какие бывают виды и классы арматуры, и в чём их особенности.Мы подскажем в этой статье, как подобрать инструмент для резки арматуры.
В нашем каталоге труба стальная 40 по выгодной цене! Данный вид трубного проката широко применяется при монтаже водогазопроводных систем, а также в некоторых отраслях промышленности.
Сетка сварная используется для армирования железобетонных элементов, кирпичной кладки, при закладке фундамента, для устройства стяжки цементных полов, армирования дорожных покрытий. Сварную арматурную сетку используют в овощеводстве и цветоводстве при возведении каркасов теплиц, а также для создания ограждений декоративного и функционального назначения. В звероводстве сетку используют для изготовления клеток.
Сетки легкие производят шириной 0,65-3,8 м, тяжелые — 0,65-3,05 м, длина сеток — до 9 метров.
Арматурные сетки вязаные
Вязка арматурных сеток ручным способом применяется при небольших объемах проводимых строительных работ. С этой целью используют мягкую проволоку после отжига диаметром 0,8-1,0 мм. Инструментом, применяемым для вязки, служат арматурные кусачки с немного затупленными зубцами для предотвращения откусывания проволоки.
Метод ручной вязки арматурных сеток применяют:
- в случаях, когда не удается соединить арматурные стержни сваркой, например, в некоторых узлах ферм, при производстве нетиповых строительных конструкций;
- для укрупнения арматурных изделий непосредственно на строительных площадках;
- при малых объемах армирования, когда привлечение сварочного оборудования является нецелесообразным;
- для проведения срочных работ, когда невозможен привоз готовых арматурных изделий в заданные сроки;
- при использовании для армирования отходов проволоки или стержней из несвариваемой стали.
Для увеличения производительности процесса связывания сетки вместо проволоки применяют специальные скрепки — фиксаторы, изготовленные на автоматическом оборудовании.
Арматурные каркасы
Каркасы арматурные бывают плоскими и объемными.
В сварных плоских каркасах поперечные стержни располагаются в одной плоскости. В зависимости от числа продольных стержней каркасы подразделяют на двух-, трех- или четырехветвевые. Эти каркасы являются исходным материалом для создания пространственных арматурных каркасов, предназначенных для армирования растянутых или работающих на изгиб железобетонных элементов с небольшой шириной поперечного сечения. Соединяют стержни контактной сваркой, осуществляемой на высокопроизводительных многоэлектродных сварочных машинах. В случае отсутствия такого оборудования используют электродуговую сварку или способ ручной вязки.
В пространственных арматурных каркасах поперечные стержни находятся в различных плоскостях. Изготавливают эти изделия способом сборки отдельных стержней, арматурных сеток, плоских каркасов, хомутов, закладных элементов, монтажных петель. Все детали соединяют сваркой — контактной точечной или электродуговой, возможно применение вязки.
Для придания дополнительной жесткости арматурные стержни круглого сечения заменяют профильным прокатом, например, уголками, а также квадратными прутками или стальной полосой.
Преимущества использования готовых каркасов:
- возможность применения высокоэффективных сварочных процессов в условиях специализированных производственных цехов;
- полное отсутствие отходов арматурной стали, что обеспечивается рациональным раскроем;
- ускорение строительных работ на 30%;
- отсутствие необходимости присутствия на строительной площадке специально обученных рабочих.
Напрягаемые арматурные изделия
Укрупненными арматурными изделиями — сетками и плоскими и пространственными каркасами — армируют конструкции ненапрягаемые. Для предварительно напряженных элементов используют канаты (Рис. 1) и арматурные пучки (Рис. 2). Натяжение арматурных изделий осуществляют тремя способами: на упоры, на бетон, электромеханическим.
- Натяжение на упоры применяют в производствах сборных железобетонных элементов. Перед бетонированием арматурные изделия натягивают на специальные упоры или формы до заданной величины. Фиксируют с помощью зажимов. После застывания бетонной смеси и достижения бетоном мощности, предусмотренной проектом, арматура освобождается от фиксаторов.
- Для осуществления второго способа в опалубке устанавливают каналообразователи, в качестве которых используют трубы, стержни, резиновые рукава с металлическим сердечником. Диаметр каналообразователей на 10-15 мм превышает диаметр арматурного изделия. Извлекают их из бетона через 2-3 часа после окончания бетонирования конструкции. После набора бетоном проектной прочности в отверстия вставляются арматурные изделия, которые затем натягиваются.
- Электромеханический метод натяжения заключается в пропускании через арматурные изделия переменного тока определенной частоты. В результате эффекта теплового расширения арматура удлиняется, фиксируется, а при остывании снова укорачивается и передает на бетон сжимающие усилия.
Предварительно напряженные железобетонные элементы обладают высоким сопротивлением динамическим нагрузкам и долговечностью.
Прочие арматурные изделия
- Хомуты используются при создании пространственных каркасов. Эти детали принимают на себя часть усилий при эксплуатации конструкции. Хомуты изготавливаются отдельными или из арматурных сеток. Могут иметь форму замкнутых или открытых с одной стороны четырехугольников, охватывают рабочую арматуру с наружной стороны. Изготавливают хомуты на гибочном оборудовании из стержневой или бунтовой арматурной стали.
- Монтажные петли, которые устанавливаются для удобной строповки железобетонных изделий, производят в арматурных цехах на гибочных станках из арматурной стали повышенной пластичности.
- Закладные детали применяют для соединения сборных железобетонных изделий. Изготавливают из листового, полосового, иногда фасонного — углового — проката. К ним приваривают тавровым или нахлесточным швом нормальные или касательные анкеры, которые служат для крепления арматурного изделия в бетоне. Закладные детали могут изготавливаться с отверстиями, снабжаться упорами для возможности работы на сдвиг, коротышами для фиксирования положения детали или рабочей арматуры. Размер закладных пластин и диаметр анкеров определяется видом стыкуемых элементов и воспринимаемых ими нагрузок. При изготовлении пластин значительных размеров, находящихся сверху при формовании, в них проделывают отверстия для выхода воздуха и возможности контроля качества бетона.
Арматурные изделия производятся в специальных цехах, оборудованных режущим, гибочным, сварочным оборудованием. Наиболее эффективным является организация полного технологического потока — от подготовки арматурных деталей до получения готовой строительной арматурной продукции.
www.navigator-beton.ru
Вязка арматуры своими руками - как правильно вязать
Железобетонные конструкции, такие как фундамент, оконные и дверные перемычки, перекрытия и другие элементы, являются основой любого строения, залогом его надежности и долговечности. Значительную роль в таких конструкциях имеют стальные соединения с помощью металлического прута и специальной проволоки. Вязка арматуры является составной частью любых работ по обустройству монолитных фундаментов и других железобетонных изделий.
Особенности
Специалисты не рекомендуют использовать сварку при создании металлических каркасов, так как со временем в местах соединения конструкции может появляться коррозия, в результате появления ржавчины и окисления сварных элементов. Гарантированно помогает избежать возникновения коррозии вязка арматуры, которая увеличивает срок эксплуатации железобетонных конструкций.
Все работы по обустройству металлических каркасов проводятся в строгом соответствии с действующими технологиями и строительными стандартами. Качественно выполненная вязка значительно увеличивает надежность монолитного фундамента, перемычек или других железобетонных конструкций. Пруты арматуры, связанные в единый каркас, будут оказывать активное сопротивление различным нагрузкам и существенно усиливать зоны сжатия в бетоне.
Материалы для выполнения работ
Для вязки подбирается сертифицированная арматура, сортовой металлопрокат – стальные стержни определенного диаметра (не менее 6 мм) и длины (стандартные пруты от 6 м). Диаметр стальных стержней напрямую влияют на прочность и устойчивость конструкции. Чем толще используемый прут, тем прочнее и надежнее будет каркас здания. Современные производители предлагают различные виды армированных профилей: с гранями, ребрами, гладкие, с насечками и рифлением. Неровная поверхность стальных прутов обеспечивает более высокую адгезию с бетонным раствором.
Вязка арматуры проводится с использованием специальной металлической проволоки, пластиковых хомутов или других видов соединительных материалов. Диаметр проволоки подбирают в зависимости от конструктивных решений. Обычно используется соединительная стальная нить толщиной до 1,2 мм. Аналогично выбирают и пластиковые хомуты диаметром до 40 мм.
Основные виды соединения
Арматура для любых конструкций здания может вязаться в вертикальном и горизонтальном исполнении. В основном для обычного строительства дома, дачи или различных хозяйственных построек используют горизонтальное армирование, которое позволяет эффективно перераспределить нагрузки на монолитный фундамент или другие изделия. Каркас собирают из стальных прутьев с шагом 25-30 мм.
Технология
Для качественного и быстрого соединения металлических прутов необходимо подготовить специальные кусачки, которые должны обладать надежностью, хорошо закрываться и открываться. Для монолитного фундамента используют простые узлы, которые могут вязаться без подтягивания арматуры и с подтягиванием стержней. Проволока или пластиковые хомуты применяют в местах пересечения стальных прутиков. Проволоку в несколько поворотов затягивают, скручивая соединения при помощи плоскогубцев.
Для обустройства ленточного монолитного фундамента может применяться специальный пистолет, который позволяет значительно ускорить монтажные работы и максимально снизить трудозатраты. С помощью такого пистолета все работы по соединению проволоки происходят в полуавтоматическом режиме, в 5-7 раз быстрее, чем стандартная вязка арматуры.
При любой форме проведения работ крайние пересечения металлических прутов связывают обязательно, а остальные соединения вяжут в шахматном порядке. Вначале прокладывают магистральные полосы, которые могут первоначально укладываться на вспомогательные материалы: деревянные бруски, шлакоблок, кирпичи, выставляемые на одном уровне и на одинаковом расстоянии от основания. Поперек обустроенных магистралей монтируют основные перемычки, под которыми протягивают продольные элементы армированного каркаса и вяжут их к поперечинам.
Существенные замечания и рекомендации
Для обустройства несущих конструкций специалисты не советуют использовать бывшую в употреблении арматуру и металлическую проволоку, покрытую значительным слоем ржавчины, при хранении которой не соблюдались утвержденные производителем стандарты.
Не желательно наращивать уже связанный каркас, особенно в элементах, которые в процессе эксплуатации будут подвергаться существенным нагрузкам.
Особенно это актуально в тех конструкциях, где железобетонные элементы будут работать на активное «сжатие». Любые дополнения должны тщательно просчитываться, выполнять внахлест и с использованием дополнительных соединительных узлов.
Приемы
Видео
Предлагаем вам посмотреть видеосюжет, который расскажет об использовании пистолета для вязки арматуры.
www.stroitelstvosovety.ru
Каркасы из арматуры: процесс изготовления и правила установки
Работы по возведению конструкций из монолитного железобетона включает и заготовку арматуры и арматурных каркасов. В данном разделе мы и рассмотрим, какую арматуру и каркасы используют в монолитных фундаментах и стенах при строительстве жилых домов и хозяйственных построек.
Виды арматуры
Для изготовления арматурных стержней и каркасов применяют стали, указанные в таблице 1.
Таблица 1. Арматурная сталь для железобетонных изделий
Наименование | ГОСТ | Класс | Марка стали | Диаметр,мм | Поставка |
Горячекатаная гладкая арматурная сталь | 5781-(..) | A-I | Ст3 | 6…40 | 6…12-в мотках |
14…40-в стержнях | |||||
Горячекатаная арматурная сталь периодического профиля | 5781-(..) | A-II | Ст5 | 6…40 | 6…12-в мотках |
18Г2С | 40…80 | 14…80-в стержнях | |||
A-III | 25Г2С | 10…40 | 6…10-в мотках | ||
32Г2Рпс | 6…22 | 12…40-в стержнях | |||
A-IV | 80С | 10…18 | В стержнях | ||
29ХГ2Ц | 10…32 | В стержнях | |||
A-V | 23Х2Г2Т | 10…32 | В стержнях | ||
Упрочнённая вытяжкой арматурная сталь | 5781-(..) | A-IIв | Ст5 | 6…40 | 6…10-в мотках |
80Г2С | 80Г2С | 12…80-в стержнях | |||
A-IIIв | 25ГС | 10…40 | 7…10-в мотках | ||
32Г2Рпс | 6…22 | 12…40-в стержнях | |||
Холоднотянутая арматурная гладкая проволока | 6727-(..) | B-I | Ст3 | 3, 4, 5 | В мотках |
Холоднотянутая арматурная проволока периодического профиля | Bр-I | Bр-I | Ст3 | 3, 4, 5 | В мотках |
Термомеханическая и термическая упрочненная сталь периодического профиля | 10884-(..) | Aт-IIIс | Ст5 | 10…18 | В стержнях |
Aт-IVс | 25Г2С,10ГС2 | 10…28 | То же | ||
Aт-IV | 20ГС | ||||
Aт-V | |||||
Примечание:Применяемая в строительстве арматурная сталь с винтовым профилем (ТУ 14-2-448-..) имеет номинальные диаметры стержней 18, 25, и 32мм, по химическому составу, механическим свойствам и классу соответствует арматурным сталям по ГОСТ 5781-.. и ГОСТ 10884 |
Арматурную сталь выпускают:
- гладкую горячекатаную сталь — для армирования железобетонных конструкций (ГОСТ 5781-..)
- гладкую сталь периодического профиля — для армирования обычных и предварительно напряжённых железобетонных конструкций (ГОСТ 5781-..)
- стержневую сталь арматурную и термически упрочнённую периодического профиля — для армирования предварительно напряжённых железобетонных конструкций (ГОСТ 10884-..)
- сталь горячекатаная по ГОСТ 5781-(..) — имеет 5-ть классов (A-I; A-II и Ac-II, A-III, A-IV, A-V)
- сталь термически упрочнённая по ГОСТ 10884-(..) — имеет 4-е класса (Aт-IV, Aт-V, Aт-VI, Aт-VII)
В обозначении арматуры на чертежах указан диаметр в миллиметрах, класс и ГОСТ.
Например:
Стержень арматуры периодического профиля диаметром 20 мм имеет обозначение 20 A-II ГОСТ 5781
Стержень гладкой арматуры диаметром 8 мм имеет обозначение
8 A-I ГОСТ 5781
Стержень гладкой холоднотянутой арматурной проволоки периодического профиля диаметром 4 мм имеет обозначение
4 Вр-I ГОСТ 6727
Товарные арматурные изделия
При изготовлении арматурных каркасов следует руководствоваться указаниями СНиП III-15-(..), а также рабочими чертежами проекта производства работ.Как правило, арматуру изготавливают в специализированных цехах в виде укрупнённых элементов.
Сварочные работы выполняют в соответствии с «Указаниями по сварке соединений арматуры и закладных деталей железобетонных конструкций» (СН 393-..). Эти работы должны выполнять сварщики, прошедшие соответствующий курс обучения и имеющие специальные свидетельства.
Ручная вязка арматуры разрешается в исключительных случаях, при выполнении мелких работ.В строительстве преимущественно используют плоские и рулонные арматурные сетки по ГОСТ 8478-(..) «Сетки сварные для армирования железобетонных конструкций. Сортамент и технические требования» и тяжёлые сварные унифицированные арматурные сетки по ГОСТ 23279-(..) из стержневой арматуры.
Арматурные сетки могут быть использованы как законченные изделия или как полуфабрикат, подвергаемый дальнейшей доработке:
- разрезка на части
- вырезка отверстий
- приварка дополнительных стержней
- гибка
- укрупнительная сборка в объёмные каркасы и т.п.
Изготовление пространственных каркасов целесообразно производить из сварных и рулонных сеток. Свариваемость основного металла можно предварительно оценить по группам.
Таблица 2. Группы свариваемости сталей
Группа | Свариваемость | Характеристика |
I | Хорошая | Свариваются любыми способами без применения особых приёмов, образуя сварные соединения высокого качества. |
II | Удовлетворительная | Для получения сварных соединений высокого качества требуется строгое соблюдение режимов сварки, применение специального присадочного металла, особо тщательная очистка свариваемых кромок и нормальные температурные условия сварки, а в некоторых случаях — предварительный и сопутствующий подогрев до 100-150оС, а также термообработка. |
III | Ограниченная | В обычных условиях сварки стали склонны к образованию трещин. Перед сваркой их подвергают термообработке и подогреву до 250-400оС с последующим отпуском. |
IV | Плохая | Качество сварных соединений пониженное, швы склонны к образованию трещин несмотря на то, что при сварке применяют сложные технологические приёмы, обязательный подогрев изделий, предварительную и последующую термообработку. |
Арматурные каркасы из фасонной стали (швеллер, уголок и закладные детали) изготавливают с соблюдением требований СНиП III-18.
Закладные изделия
Закладные детали служат для соединения между собой сборных железобетонных конструкций при монтаже их с целью образования жёсткого каркаса. Закладные детали изготавливают из листовой и профильной стали путём механизированной заготовки элементов и контактной точечной, рельефной и дуговой сварки, а также холодной штамповки.
Основные типы и конструктивные формы элементов сварных соединений закладных деталей должны назначаться в соответствии с ГОСТ 19292.
Таблица 3. Рекомендации по выбору сталей для закладных деталей
Характеристика закладных деталей | Условия эксплуатации конструкций | |||
до Т = -30оС | от Т = -30оС до Т = -40оС | |||
марка сталипо ГОСТ 380-(..) | толщина проката,мм | марка сталипо ГОСТ 380-(..) | толщина проката,мм | |
1. Закладные детали, рассчитываемые на усилия статистических нагрузок | Ст3пс2 | 4…25 | ВСт3пс6 | 4…10 |
ВСт3сп5 | 4…25 | |||
2. Закладные детали, рассчитываемые на динамические и многократно повторяющиеся нагрузки | ВСт3сп5 | 4…25 | ВСт3сп5 | 4…25 |
3. Закладные детали конструктивные, не рассчитываемые на силовые воздействия | ВСт3кп | 4…30 | ВСт3кп2 | 4…30 |
БСт3кп2 | 4…30 | ВСт3пс3 | 4…30 |
При хранении и перевозке арматуры, заготовок и каркасов они должны быть надёжно защищены от увлажнения, загрязнения и повреждений.
Установка арматурных каркасов
Установку арматуры необходимо выполнять по схемам, разработанным в проекте производства работ (ППР), что обеспечивает правильную последовательность монтажа.Доски для перехода рабочих по арматуре укладывают и крепят согласно ППР.При монтаже все сварные соединения выполняют способом ванной сварки в инвентарных формах.
Дуговую сварку можно применять с использованием остающихся стальных элементов: скоб, подкладок, накладок и др.В виде исключения при соединении арматуры внахлёстку или с накладками, разрешается дуговая сварка многослойными или протяжёнными швами.
При необходимости замены марки стали, указанной в проекте, сталью другой марки, а также при замене стержней одного диаметра другими нужно соблюдать следующие требования:
- при замене стержней одного диаметра стержнями другого диаметра из стали той же марки — суммарная площадь сечения арматуры должна быть равновелика площади сечения, предусмотренной проектом
- при замене стержней из стали одной марки или вида стержнями другой марки или вида — расчётная площадь сечения арматуры должна изменяться обратно пропорционально расчетным сопротивлениям запроектированной и фактически применяемой стали
Защитные покрытия арматуры (если они предусмотрены проектом) наносят согласно СНиП III-15. Целостность защитного слоя арматуры проверяют перед бетонированием, обнаруженные дефекты устраняют.
Стыковать каркасы, сетки и отдельные стержни при монтаже арматуры следует по рабочим чертежам и указаниям СНиП II-21 и СН 393.
В местах пересечения арматуры в каркасах:
стержни штучной арматуры диаметром до 25 мм скрепляют точечной сваркой, перевязкой вязальной проволокой или с помощью специальных соединительных элементов,а стержни диаметром 25 мм и выше — при помощи дуговой сварки;
для получения крестовых соединений двух или трёх пересекающихся стержней диаметром 3…40 мм из стали класса A-I, A-II, A-III и проволоки d = 3…8 мм классов B-I и Bp-I применяют точечную контактную сварку.Перевязкой и сваркой должно быть соединено не менее 50% всех пересечений, в том числе обязательно пересечение стержней с хомутами (в углах).
Указания по сборке и сварке стержней арматуры
При сборке арматурных каркасов должна строго соблюдаться соосность стержней. Смещение не должно превышать 0,1d, а перелом в месте стыка — не более 3о. Размеры фланговых швов: высота h=0,25d, но не менее 4 мм, ширина b=0,5d, но не менее 10 мм.
Для сварки стержней из стали всех классов, кроме A-I, применяют электроды марки УОНИ 13/55У или аналогичные:
- арматуру диаметром до 36 мм сваривают электродами диаметром 4-5 мм
- арматуру диаметром 40 мм и выше — электродами диаметром 5-6 мм
Сварку выполняют без перерыва до полной заварки стыка, обязательно заплавляя кратеры. Затем заваривают фланцевые швы. Сила тока при ручной сварке колеблется от 220А при d=20 мм до 330А при d=40 мм.
Длина выпусков арматуры из тела бетона между стыкуемыми стержнями должна быть не менее 150 мм при нормальных зазорах и 100 мм при использовании вставки. При увеличенных зазорах между стыкуемыми стержнями допускается применение одной вставки из арматуры того же класса и диаметра.
Бессварочные методы соединения арматуры
При монтаже арматуры из отдельных стержней, усилении сеток и каркасов дополнительными стержнями крестовые соединения стержней арматуры, в местах их пересечения следует скреплять вязальной проволокой или с помощью проволочных фиксаторов.
Концы стержней в бессварных соединениях из арматуры гладкого профиля в растянутой зоне делают с крюками, а из стали периодического профиля — без крюков. В местах стыкования стержни должны быть связаны проволокой двойным узлом.
Расстояние между стыками, расположенными в разных сечениях каркаса, должны быть не менее длины нахлёстки или полунахлёстки. Стыки не должны совпадать с местами изгиба стержней.Расход стальной проволоки диаметром 1…1,5 мм для вязки 1 тн арматуры составляет 4…5 кг, при диаметре стержней свыше 25 мм их следует скреплять дуговой сваркой.
Длину перепуска вязальных арматурных сеток и каркасов в рабочих стыках, выполняемых внахлёстку без сварки, в растянутой зоне — из стержней с номинальным диаметром d смотрите по таблице 4.
Таблица 4. Сварные сетки и каркасы в рабочем направлении стыкуются внахлёстку без сварки
Тип рабочей арматуры | Условия работы стыка | Бетон проектной марки | |
М-150 | М-200 и выше | ||
1. Горячекатаная арматура периодического профиля класса A-II, гладкая класса A-I | В растянутой зоне не изгибаемых элементов | 35 d | 30 d |
В растянутых элементах | 40 d | 40 d | |
2. Горячекатаная арматура периодического профиля класса A-III и упрочнённая вытяжкой непериодического профиля класса A-IIB | В растянутой зоне не изгибаемых элементов | 45 d | 40 d |
В растянутых элементах | 50 d | 40 d | |
Примечание:1. В любом случае длина перепуска Lн должна быть не менее 250 мм.2. Длина перепуска Lн в сжатой зоне может быть на 10d меньше, но не менее 200 мм. |
В направлении монтажной арматуры сетки укладываются без перепуска с расстоянием 200 мм по осям крайних рабочих стержней соседних сеток. Смещение арматурных стержней при их установке в опалубку, а также при изготовлении арматурных каркасов и сеток не должно превышать 1/5 наибольшего диаметра стержня и 1/4 диаметра устанавливаемого стержня.
Для защиты арматуры от коррозии необходимо устраивать защитный слой из бетона согласно таблице 5.
Таблица 5. Минимальная допустимая толщина защитного слоя из бетона
Наименованиежелезобетонных изделий | Толщиназащитного |
1. Плиты и стены толщиной до 100 мм из бетона: | |
— тяжёлого | 10 мм |
— лёгкого | 15 мм |
2. Плиты и стены толщиной более 100 мм | 15 мм |
3. Рёбра часторебристых покрытий | 15 мм |
4. Блоки и колонны при диаметре арматуры: | |
до 20 мм | 20 мм |
от 20 мм до 35 мм | 25 мм |
более 35 мм | 30 мм |
при арматуре из проката | 50 мм |
5. Нижняя арматура фундамента: | |
при наличии подготовки 36 мм | 36 мм |
без подготовки 70 мм | 70 мм |
6. Фундаментные балки | 36 мм |
В каждой изготовленной предприятием партии арматуры должен быть документ установленной формы, соответствующий стандарту «Арматура и закладные детали сварные для железобетонных конструкций».
В документе (паспорте или сертификате на партию) указывают:
- реквизиты завода-изготовителя
- дату изготовления, номер партии
- тип и число изделий в партии
- марку стали
- результаты внешнего осмотра, обмеров и механических испытаний.
Установленные в конструкции дома (здания) арматуру и арматурные каркасы оформляют актом на скрытые работы, которые фиксируют номера чертежей, отступления от проекта, качество арматурных работ и заключение о возможности бетонирования.
mastremont.ru
Вязка арматуры проволокой: правила и рекомендации
Основой большинства сооружений служат фундаменты, перекрытия, дверные и оконные перемычки, другие конструкции, носящие название железобетонных. В свою очередь, основой железобетонных конструкций является армирование — соединение стальных прутьев при помощи сварки или специальной проволоки. Учитывая это, следует сказать, что вязка арматуры является важной составляющей частью любых работ по закладке фундаментов и других монолитных конструкций.
Схема армирования монолитной фундаментной плиты.
Особенности соединения ручным способом
В наше время известны 2 способа соединения металлической арматуры: при помощи сварочного аппарата и ручным способом проволокой. Несмотря на то, что первый способ намного более удобный, рекомендации специалистов призывают использовать ручную вязку. И этому есть вполне логичное объяснение: со временем места соединения конструкции могут покрыться коррозией, что приведет к окислению сварки и последующему разрушению металла.
Вязка с использованием специальной проволоки гарантированно устранит появление ржавчины и, соответственно, существенно продлит срок службы конструкций.
Для сборки армированной сетки необходимо подбирать специальную арматуру. Обычно в этих целях используется сортовой металлопрокат — стальные стержни с диаметром не менее 6 мм и длиной от 6 м. От толщины и длины прутьев зависят устойчивость и прочность железобетонных конструкций. Чем больше диаметр металлопроката, тем прочнее фундамент или каркас сооружения. Сегодня производителями предлагаются несколько видов арматуры, отличающиеся формой профиля. Это могут быть стержни с насечками, ребрами, гранями или рифлением. Неровность поверхности обеспечивает более надежное и прочное соединение металла с бетонной смесью.
Схема видов арматуры.
Ручная вязка арматуры производится при помощи металлической проволоки, пластиковыми хомутами или иными специальными соединительными элементами. Диаметр проволоки обычно подбирается индивидуально в каждом конкретном случае, но чаще всего используются стальная вязальная проволока толщиной не более 1,2 мм и хомуты с диаметром до 40 мм.
Способы вязки также зависят от вида железобетонных конструкций и их назначения. Если говорить об армировании фундамента загородного дома или коттеджа, здесь чаще используется горизонтальный способ, позволяющий более эффективно перераспределить нагрузки на монолитные стены. Обычно каркас собирается из стальных стержней с шагом от 25 до 30 мм.
Вернуться к оглавлению
Технология соединения армированных прутов
Чтобы самостоятельно связать сетку для армирования ленточного фундамента из стальных прутьев, потребуются такие инструменты, как кусачки, плоскогубцы, шуруповерт или специальный пистолет.
Схема определения расстояния между прутьями поперечного и шагом продольного армирования, учитывая правила строительства, такова:
- Минимальное расстояние между продольными прутьями зависит от их диаметра, способа укладки бетона и его уплотнения. Обычно оно рассчитывается по следующему алгоритму: диаметр арматуры х 2 + 400 мм.
- Расстояние между поперечными элементами арматуры должно составлять не более 300 мм.
При использовании шуруповерта или пистолета для вязки армированной сетки соединение элементов происходит в 5 раз быстрее, чем плоскогубцами. Крайние пересечения прутьев связываются обязательно, средние соединения — в шахматном порядке. Для армирования ленточного монолитного фундамента вяжутся простые узлы, при этом арматура и стержни не подтягиваются.
Для проведения более качественной вязки специалисты не рекомендуют использовать металлическую проволоку или соединительные элементы, бывшие в употреблении. Также не желательно проводить работы проволокой, покрытой ржавчиной. При необходимости все дополнения армированного каркаса укладываются внахлест на уже созданную часть и привязываются дополнительными соединительными узлами.
Как видно, вязка арматуры не представляет собой какого-либо трудного действия и может быть произведена самостоятельно. Главное — учитывать существующие на сегодняшний день правила проведения работ. Если же необходимо осуществить армирование сложной конструкции, на которую будут возлагаться большие нагрузки, лучше обратиться к специалистам.
moifundament.ru
Вязка арматурных каркасов - "КМВ-строитель"
Автор: Valery Imenov. Создано: 09 января 2013. Просмотров: 14541. Опубликовано в: Строительные работы
Содержание:
- 1. Заготавливаем арматуру
- 2. Инструмент для работы с арматурой
- 3. Сгибание колец
- 4. Вязка каркаса
Вы занялись строительством собственного дома и перед вами стоит задача устройства монолитного фундамента? Вы освоили все предварительные этапы: произвели разметку, выкопали траншеи, устроили подготовку под фундамент, подготовили шиты для опалубки. На повестке дня вопрос: как изготовить арматурные каркасы? Ниже подробный ответ, на этот вопрос от мастеров бригады kmv-stroitel.ru.
Основная масса арматурных работ, производится с помощью вязки армоконструкций с использованием вязальной проволоки, без применения электросварки. Работа достаточно простая и не требует высокого профессионализма.
Заготавливаем арматуру
Согласно проекта выбираем необходимые диаметры металлопроката и считаем необходимое количество метров для продольных стержней и связывающих колец, которые будут располагаться через определенное расстояние на стержнях. Следует учесть, что места стыковки арматуры выполняются с нахлестом 20 - 80 см или виде дополнительных усилений из отдельных кусков, поэтому следует добавить 5 - 10% к общему количеству на это и на прочие непредвиденные расходы в виде не мерных остатков.
Требуемое количество вязальной проволоки диаметром 1.2 - 2 мм, посчитать довольно не просто, так как количество узлов вязки различно в разных видах каркасов. В среднем для необходимо 10-20 кг проволоки на тонну арматуры. При необходимости ее всегда можно докупить. Купленную арматуру укладываем на деревянные прокладки и укрываем от осадков загрязнений. Ржавый и промасленный металл нам не нужен!
Инструмент для работы с арматурой
Каркасы можно собирать непосредственно на месте, где они будут в дальнейшем располагаться или отдельно, в зависимости от ситуации. Если работать будем отдельно, то выбираем ровную площадку. Изготавливаем 2 - 3 «козла» высотой 70 - 90 сантиметров шириной в пределах метра (пригодятся и в дальнейшем). Сверху каждого «козла» закрепляем отрезок трубы или арматуры диаметром 15 - 20 мм.
Из инструментов необходимы:- рулетка для измерений;
- станок для сгибания тонких прутов в кольца;
- болгарка с дисками по металлу (с выбором которых Вам поможет статья: тест абразивных кругов) для резки арматуры в размер;
- самодельный крючок или заводского изготовления инструмент для вязки узлов;
- при необходимости могут пригодятся кусачки, для перекусывания вязальной проволоки и подтягивания узлов.
Сгибание колец
Все каркасы состоят из сеток, соединенных поперечными (распределительными) стержнями или из конструкций, в которых 4 - 8 продольных прута арматуры скреплены кольцами. Значит предварительно нужно связать каркасные конструкции. Внимательно изучаем проект.
Заготавливаем необходимое количество продольных стержней, режем в нужный размер. Отрезаем и необходимое количество распределительных прутов арматуры и с помощью станка сгибаем их в кольца. Их размер определяется проектом, но обычно прямоугольник кольца должен быть меньше на 3 - 5 см со всех сторон, от размера в опалубке, для того чтоб в дальнейшем при заливке бетона, образовался защитный слой вокруг каркаса.
Далее, на требуемом расстоянии, раскладываем по «козлам» продольные стержни, на которые с соблюдением проектных размеров, надеваем кольца. Обычно для каркаса фундамента и колонн, расстояние между кольцами составляет 40 см, для перемычек 20 см.
Вязка каркаса
Приступаем к вязке узлов. Нарезанную вязальную проволоку по 20 см, складываем пополам, после сложив еще раз пополам, заводим вокруг прута с кольцом, вставив в отверстие проволоки крючок, крутим его и тем самым затягивая проволоку.
Чтобы ускорить данный процесс, можно вставить крючок (обычный гвоздь с загнутым кончиком) в шуруповерт, например интерскол ДА-18ЭР, так работа пойдет намного быстрей. Однако можно обойтись и с помощью щипцов(кусачек), их применяют в основном в случаях использования толстой вязальной проволоки, когда крючком не получится, он сам будет гнутся от прилагаемого усилия.
Небольшой совет: перед снятием каркаса, привяжите 1 - 2 дополнительных усиления расположенных вдоль него, так он получит определенную жесткость и его будет легче снимать, и устанавливать на нужное место. Готовый каркас снимаем с «козлов» и раскладываем детали следующего. Удачной армировки.
Автор: Valery Imenov
Вам понравилась статья? Поделитесь ссылкой с друзьями в соц. сетях:
kmv-stroitel.ru
2.5. Изготовление арматурных сеток и каркасов.
Арматурные элементы для сборных железобетонных конструкций можно разделить:
сетки;
плоские каркасы;
пространственные каркасы;
элементы для предварительного напряжения;
закладные детали.
Сетки– это арматурные элементы из проволоки одинакового диаметра. Чаще всего применяются как монтажная арматура (например: верхняя сетка пустотных и ребристых плит).
Плоские каркасы– выполняют из рабочих и распределительных стержней, используя их как несущие элементы. Плоские каркасы обеспечивают полную систему армирования конструкций в плоскости, перпендикулярной действующим нагрузкам.
Пространственные каркасы– выполняют из рабочей, распределительной и монтажной арматуры, обеспечивающей полную систему армирования конструкций.
Пространственные каркасы для армирования колонн, прогонов, балок, труб, опор и других видов конструкций могут быть:
прямоугольного сечения;
квадратного сечения;
таврового сечения;
круглого сечения.
При выборе способа сварки соединений арматуры исходят из следующих условий:
применения сварных соединений и технологии сварки, обеспечивающих наиболее высокую эксплуатационную надежность и наиболее полное использование механических свойств арматурной стали;
максимально возможного сокращения материальных и трудовых затрат на выполнение сварных соединений при помощи автоматизированных и механизированных способов сварки; эффективных и высокоэффективных сварочных материалов; эффективных методов контроля качества сварных соединений.
2.6. Виды сварных соединений (см. Приложение 1).
В процессе производства арматурных работ применяют несколько способов контактной электросварки:
непрерывное оплавление;
оплавление с подогревом;
импульсное оплавление;
новый прогрессивный способ сварки металлов трением, который отличается высокой производительностью, высоким качеством и стабильностью сварного соединения, низкой потребляемой мощностью (15 – 20 Вт/мм2).
При изготовлении сеток и каркасов применяют, главным образом, контактно-стыковую и точечную сварку и только для стержней больших диаметров используется электродуговая сварка.
Контактно-точечной электросваркой соединяют узлы сеток и каркасов, состоящие из 2-х, 3-х пересекающихся под углом 60 – 90остержней. Высокое качество сварных соединений обеспечивается правильным выбором основных параметров режима сварки:
силы сварочного тока;
продолжительности процесса;
усилия сжатия электродов.
В зависимости от длительности сварки, силы и плотности сварочного тока разделяют:
Мягкий режим сварки– характеризуется сравнительно большим временем пропускания тока (от 0,5 до нескольких секунд), силой тока = (4 – 8)103А и плотностью тока = (8 –12)10-5А/м2.
Жесткий режим сварки– более целесообразен в технико-экономическом отношении, отличается весьма короткой продолжительностью сварки – 0,01 – 0,5 с., при силе тока = (8 – 20)103А и плотностью тока = (12 –30)10-5А/м2.
Арматуру из малоуглеродистых сталей можно сваривать при жестких и мягких режимах.
Сварку из низколегированных сталей, свариваемость которых несколько хуже, рекомендуется проводить только при мягких режимах.
Сварку холоднотянутой арматуры во избежание отжига и потери наклепа необходимо вести только в жестком режиме.
Качество сварки зависит от усилия сжатия стержней электродами сварочной машины, которое в зависимости от диаметра и вида арматуры принимается равным от 1 до 10 кН.
Плоские каркасы и сетки можно изготавливать на одно-, двух- и многоэлектродных машинах.
В условиях мелкосерийного производства узкие и малогабаритные сетки, плоские каркасы широкой номенклатуры, а также закладные изделия изготавливают с использованием одноточечных машин общего назначения, которые выбирают в зависимости от диаметров свариваемых стержней, учитывая паспортные характеристики сварочных машин.
В условиях серийного производства сеток и каркасов преимущественно применяют специализированные контактные многоточечные машины автоматического и полуавтоматического действия.
При изготовлении пространственных каркасов используют контактные подвесные машины.
Стыковая сварка арматуры осуществляется на контактных машинах общего назначения и на специализированных автоматических машинах, работающих в единой автоматической линии сварки и безотходной заготовки арматуры.
Одноэлектродные сварочные машины:
применяют для сварки сеток и каркасов с предварительной заготовкой продольных и поперечных элементов, которые раскладываются в процессе сварки вручную.
Производительность таких машин в большей степени зависит от продолжительности выполнения оператором (сварщиком) вспомогательных операций:
подача и раскладка стержней;
перемещение изделия в процессе сварки;
снятие готовых изделий.
Сварка сеток и каркасов массой более 25 кг. на одноэлектродных сварочных машинах нерациональна, так как повышает утомляемость рабочих и снижает их производительность.
Машина МТМК – 3100-1 (см. рис. 10, а) выполняет сварку каркасов шириной до 775 мм из предварительно заготовленных продольных стержнейD= 5 – 25 мм и поперечных стержнейD= 4 – 12 мм. Производительность такой машины составляет 180 м/ч.
Принцип работы машиныМТМК – 3100-1:
- продольные стержни раскладываются и заправляются в подающее устройство машины, а поперечные стержни поступают из бункера автоматически.
Перемещение свариваемого изделия на заданный шаг автоматизировано.
Машина может быть использована для одновременной сварки двух каркасов общей шириной до 700 мм.
Автоматизированная линия И-2АК-1: (см. рис. 10, б):
- предназначена для сварки двухстержневых каркасов шириной от 70 до 900 мм.
Подача продольных и поперечных стержней предусмотрена сначала в правильное устройство, а затем под электроды машины. Производительность такой линии – от 24 до 360 м/ч.
Плоские сетки и каркасы шириной от 600 мм до 3800 мм изготавливают на комплексно-механизированных и автоматизированных высокопроизводительных линиях (см. рис. 11).
В состав линий входят:
групповые бухтодержатели для продольной и поперечной арматуры;
правильные устройства;
узел приема и подачи поперечных стержней;
многоэлектродная сварочная машина;
устройство для поперечной и продольной резки сетки;
пневмопакетирующее устройство.
Рис. 10. Схемы организаций технологических линий для сварки плоских каркасов:
а – на машине МТМК-3×100; б – на автоматизированной линии И-2АК-1; 1 – стол для продольных стержней; 2 – каретка; 3 – машина МТМК-3×100; 4 – приемные столы; 5 – стеллаж; 6 – готовые каркасы; 7 – бухтодержатели; 8 – тормозное устройство; 9 – механизм подачи и правки стержней; 10 – сварочная машина; 11 – ножницы для резки каркасов; 12 – приемно-пакетирующее устройство; 13 - контейнер
Основным сварочным оборудованием комплексно-механизированных и автоматизированных линий являются многоэлектродные машины типа:
МТМС – для сварки каркасов и сеток из предварительно заготовленных продольных и поперечных стержней;
АТМС – подача продольных и поперечных стержней производится с бухт без предварительной заготовки.
Все операции на линиях, за исключением укладки бухт в бухтодержатели и снятия готовых пакетов или рулонов сеток, автоматизированы.
Применение многоэлектродных сварочных машин снижает трудоемкость процесса и создает возможность рационально использовать производственную площадь.
Рис. 11. Автоматизированная линия изготовления широких арматурных сеток:
1 – установка для сматывания сетки в рулон; 2 – контейнер с пакетом сеток; 3 – пакетировщик сеток;
4 – рольганг для перемещения сетки; 5 – ножницы для поперечной резки сетки; 6 – многоэлектродная сварочная машина АТМС-14×75-7; 7 – правильное устройство; 8 – станина с направляющими роликами; 9 – бухтодержатели; 10 – консольный кран; 11 – электроточила; 12 – устройство для поперечной подачи проволоки; 13 – машина для стыковой сварки; 14 – ножницы для продольной резки сетки; 15 – разделитель для укладки сетки
Пространственные каркасы размером в плане 37,2 м собирают на вертикальных кондукторах-манипуляторах типа СМЖ – 56А и аналогичных установках спаренного типа СМЖ – 286Б (см. рис. 12). Сварка арматурных элементов производится подвесными сварочными клещами.
Рис. 12. Вертикальная установка СМЖ-286Б для сборки и сварки арматурных каркасов:
1 – колонна; 2 – трансформатор подвесной сварочной машины; 3 – привод перемещения сварочной машины по монорельсу; 4 – монорельс; 5 – поворотная консоль; 6 – клещи; 7 – рама; 8 – подвижная площадка с кондуктором; 9 – арматурная сетка; 10 – привод механизма подъема площадки
Рис. 13. Установка для сварки объемных каркасов:
1 – приямок; 2 – фундамент; 3 – передвижные рамы; 4 – опорная станина;
5 – привод; 6 – каркас; 7 – сварочные клещи
При массовом производстве однотипных стандартных изделий технологический процесс может быть организован по принципу непрерывного потока с наиболее целесообразной расстановкой оборудования, при которой полностью устраняются возвратные движения.
Большое значение имеет комплексная механизация всех операций технологического процесса, позволяющая снизить трудоемкость производства.
studfiles.net
Вязка арматуры для фундамента: как вязать?
СодержаниеПричиной армирования фундамента является отсутствие пластичности у бетона, и оно необходимо для того, чтобы в зоне растяжения не возникли трещины. Для этих целей используется стальная строительная арматура, которая является элементом бетонной конструкции, необходимым для компенсации растягивающего, изгибающего и сдвигающего усилия.
Арматура в фундаменте
В отличие от бетона, сталь является более устойчивой к растяжениям и может принимать на себя значительные нагрузки. В последнее время на рынке начали активнее использовать стеклопластиковую арматуру. Однако пока область ее применения не так широка, поэтому при выборе того, что использовать стеклопластиковую или стальную арматуру — предпочтение пока что отдается более привычному, второму варианту.
Требования к арматуре
При строительстве монолитного железобетонного, или ленточного фундамента необходимо, чтобы в процессе заливки не было смещения прутьев, которые используются для армирования, при этом должны соблюдаться проектные расстояния и, следовательно, шаг между прутьями должен оставаться постоянным.
В связи с тем, что наибольшая вероятность появления зон растяжения возникает на поверхности фундамента, в таких местах и следует выполнять армирование.
Но так как арматурный каркас подвержен коррозии, его необходимо защитить от внешних воздействий и это делается с помощью слоя бетона, так что глубина размещения каркаса должна составлять от 3 до 5 сантиметров.
Но это не значит, что армировать нужно только верхнюю часть монолитной конструкции, ведь направления возможной деформации заранее предсказать сложно. Другое дело, что в верхней и нижней части используется арматура диаметром 10-12 миллиметров, и поверхность ее должна быть ребристой, с тем, чтобы обеспечить более надежное соединение с бетоном.
Читайте также: как выполняется муфтовое соединение арматуры, и в чем его преимущества?
Что касается остальной части каркаса, то в соответствии со СНиП, для ее изготовления может использоваться менее толстая проволока с гладкой поверхностью. Если говорить об армировании ленточного фундамента, то в данном случае для внешней части каркаса используется арматура диаметром 10-16 миллиметров, а для внутренней 6-8 миллиметров.
Для ленточного фундамента больше характерно наличие продольных растяжений, поэтому основная нагрузка выпадает на горизонтальные продольные прутья.
к меню ↑
Способы вязки арматуры
Существует несколько способов крепления арматуры. Для этого используется:
При ведении строительства частных домов крепление арматуры с помощью сварки используется достаточно редко, так как для этого необходимо привлекать сварщиков.
Вязка арматуры для фундамента
В процессе уплотнения бетонной смеси, возможно нарушение соединений, да и процесс сварки приводит к тому, что структура материала арматуры существенно меняется, поэтому в таком случае можно использовать только арматуру с маркировкой имеющей букву «С».
к меню ↑
Вязка при помощи проволоки и хомутов
В частном и малоэтажном строительстве, в основном используется арматура А240, А400 и А500С единственная, которую можно варить. Для того, чтобы армировать такие конструкции как фундаменты, перекрытия, перемычки и балки применяется стальная горячекатаная стержневая арматура, диаметр которой варьируется от 6 до 20 миллиметров.
Обвязка арматуры с помощью металлических скрепок и пластиковых хомутов не представляет большой сложности и особых навыков в этом случае не требуется, но такие способы являются более дорогостоящими.
А если площадь армирования достаточно велика, то вязка проволокой оказывается значительно более выгодной. Для изготовления скрепок используется стальная проволока диаметром от 2 до 4 миллиметров, и сама скрепка с одного конца имеет крюк, а с другого петлю.
В процессе вязки петля надевается на нижний прут ниже места скрещивания арматуры, а крючок цепляется за этот же пруток только выше места скрещивания. Надежность соединения обеспечивается за счет упругости скрепки и в процессе обвязки не нужно применять дополнительный инструмент, все делается вручную.
data-ad-client="ca-pub-8514915293567855"data-ad-slot="1955705077">
Вязка арматуры проволокой
Аналогичная ситуация наблюдается и в том случае, если обвязка выполняется с помощью пластиковых хомутов, при этом производительность работы оказывается значительно более высокой, чем при использовании других способов. Правда при этом нужно учитывать, что выполнять обвязку с помощью пластиковых хомутов при низкой температуре не рекомендуется, ведь пластик на холоде становится хрупким и лопается.
Сейчас на рынке предлагаются пластиковые хомуты со стальным сердечником, которые предназначаются для закрепления различных кабелей и труб на заборах, но и при обвязке арматуры они также очень удобны и функциональны.
Хотя нужно признать, что и стоимость таких хомутов существенно выше и их использование повлечет за собой дополнительные расходы. Наиболее распространенным способом изготовления каркаса для обеспечения прочности ленточного фундамента является ручная вязка с помощью проволоки.
Особое внимание в данном случае необходимо обратить на качество используемой проволоки, диаметр которой обычно один миллиметр, сечение круглое, а размер зависит от каждой конкретной ситуации.
Желательно чтобы проволока была обожженной, ведь в этом случае она обладает необходимой тягучестью, мягкостью, и при этом сохраняет свою прочность. Необожженная проволока будет ломаться при сильном затягивании узлов, да и работа с ней доставит немало неприятных минут. Кроме этого, термически обработанная проволока плотно прилегает к прутьям арматуры, и соединение получается надежным и прочным.
к меню ↑
Способы вязки арматуры, их преимущества и недостатки (видео)
к меню ↑
Ручная вязка
Для ручной обвязки необходимо соответствующее приспособление и желательны также пластиковые фиксаторы, или бобышки. С помощью фиксаторов, кроме всего прочего создается своеобразный защитный слой, которые предотвращает контакт опалубки и арматуры, что является нежелательным.
Что касается приспособления для обвязки, то это может быть:
Использовать пистолет удобнее всего, но серьезным его недостатком является неудобство при работе в труднодоступных местах, которые встречаются практически везде.
С другой стороны, производительность работ при использовании пистолета гораздо выше, поэтому иногда используется комбинированный вариант, когда на горизонтальной поверхности используется пистолет, а в труднодоступных местах обвязка производится с помощью крючка.
Схема вязки арматуры определяется заранее и соответствии со СНиП расстояние между двумя рядом стоящими в вертикальном положении стержнями должно быть как минимум в два раза больше, чем сечение усиления.
Расчет арматуры для фундамента
Максимального ограничения в данном случае нет, ведь каждый проект имеет свои особенности, зависящие от типа используемых материалов, а также от способов кладки. Кроме того, в СНиП указывается, что расстояние между соседними продольными стержнями варьируется от 10 сантиметров до 40. Что касается поперечных стержней, то по СНиП расстояние между соседними стержнями не должно быть больше тридцати сантиметров.
к меню ↑
Правила ручной вязки
Опытным специалистам хорошо известно как правильно вязать арматуру, однако с этим процессом может справиться и начинающий строитель, если будет четко следовать рекомендациям.
В данном случае вязка арматуры клещами гораздо неудобнее, чем крючком, главное приобрести определенную сноровку.
Сам процесс вязки состоит из нескольких этапов:
- Следует отрезать кусок проволоки, размер которой составляет порядка тридцати сантиметров и сложить его вдвое.
- Место соединения прутков оборачивается по диагонали, а крючком цепляется петля.
- Свободные концы заводятся в крючок.
- Крючок поворачивается по часовой стрелке до тех пор, пока позволяет упругость проволоки.
Не следует закручивать соединение слишком сильно, с тем, чтобы не порвать проволоку, хотя даже если одно из соединений лопнет это не критично, главное чтобы конструкция сохраняла свою форму.
Как таковой, нормы расхода проволоки на одно соединение по СНиП не предусматривается, но есть определенные нормы на весь объект, которые производятся из расчета 200 миллиметров проволоки на узел при работе пистолетом. При ручной вязке расход материала будет больше на 20-30%.
Статьи по теме:
Портал об арматуре » Арматура » Вязка » Способы вязки арматуры для фундамента
armaturniy.ru