Основные характеристики транспортерной ленты для бетона. Транспортерная лента для бетона
Подача бетона транспортерной лентой в Нижнем Новгороде и области.
Транспортерная лента наравне с бетоносмесителями и бетононасосами широко используется на стройплощадках Нижнего Новгорода и области. Основная задача этого аппарата – подача бетонного раствора для укладки на стройплощадке.
Транспортерная лента – это подвижная конвейерная дорожка на резиновом основании, ширина которого от 10-140 см. Доставка раствора от миксера к месту заливки производится по тому же принципу, что и у бетононасоса. Отличие – ограниченность расстояния (максимум 15 м) и высоты (до 5 м) подачи. Радиус движения– 360о под углом до 90о. Регулировка движения ленты осуществляется с помощью гидравлического привода.
Основные характеристики транспортерной ленты
Транспортерные ленты изготавливают из синтетических материалов высокой прочности. Прочность ткани и особый способ ее обработки предполагает надежность и длительность эксплуатации. При сильном расслаивании или повреждении можно сделать перестыковку ленты непосредственно на производстве. Жесткие условия эксплуатации существенно сокращают срок ее службы.
Одним из важных качеств транспортерной ленты является ее влаго- и износостойкость, которая достигается за счет прочности обкладочных резин.
Механизмы ленты способны выдержать периодическое воздействие высоких температур (транспортировку горячих смесей, растворов, грузов), но такое постоянное воздействие может спровоцировать необратимый процесс изменения параметров, «старения» лент. Для таких целей используют спецленты с теплостойкой резиной и высокопрочным каркасом.
Расчет стоимости работы транспортерной ленты основывается на объеме перекаченного бетонного раствора, и использовать ее целесообразнее, с экономической точки зрения, при объемах не более 30 кубометров. В другом случае лучше заказать автомиксер, поскольку здесь расчет стоимости производится исходя из временных затрат.
beton52.pro
Конвейерные и транспортерные ленты для бетонного завода
Предлагаем узнать больше о строительной выставке в городе Шанхай (Китай) ...
Город встретил нас отличной погодой и небольшими автомобильными пробками. В Финляндии заторы на дорогах встречаются редко и только в крупных городах, все двигаются строго по правилам и без лишних перестроений. ...
Технология рециклинга бетона и фильтр-прессования шлама является новинкой на финском рынке производства бетона. Большинство заводов до сих пор используют бассейны отстойники для перелива жидкости. В России технология вторичного использования щебня ...
В 8 утра начинают работать производства в Финляндии и сегодня первая встреча с компанией Polarmatic. Polarmatic Oy (Поларматик) – производитель энергоустановок «Турбоматик», для прогрева щебня, песка и нагрева горячей воды. Установки «Турбомат ...
26 сентября мы отправились в бизнес-путешествие по Финляндии. Наша задача исследовать финский рынок бетонных заводов, познакомиться с производителями бетона в Финляндии и понять, как российской компании, т.е. нам, работать в Европе. Мы планиру ...
Новости компании. Декабрь 2016 года Заключен договор поставки установки рециклинга бетона «BIBKO» («Бибко») ...
В феврале 2017 года компания «БетМатик Групп» и «Бибко» (BIBKO Umwelttechnik&Beratung GmbH) подписали официальное Соглашение на основании которого, «БетМатик Групп» берет на себя обязательства по поставке установок рециклинга бетона «BIBKO» в ...
Поставка запасных частей для ELBA, Liebherr, Tecwill Cobra ...
Разгрузочный рукав Truckflex (Германия) на бетонном заводе в Санкт-Петербурге с двумя смесителями. Особенностью рукава является запатентованная немецкая технология производства в 2 функциональных слоя. Благодаря слоям разного цвета, вы можете опре ...
Начало поставок смесительных лопаток из специального полиуретана для смесителей Elkon. ...
Специалист компании "БетМатик Групп" произвел успешный ввод в эксплуатацию энергоустановки "Турбоматик" 2МВт на природном газе в г. Ульяновск. Данная поставка включала услуги нашей компании по технической консультации при выборе уст ...
Добро пожаловать на betmatic.org
"БетМатик Групп" - это строительно-монтажная организация и поставщик оборудования для бетонных заводов. Мы оказываем услуги и поставляем запасные части для большинства бетонных заводов в Санкт-Петербурге. География поставок оборудования для бетонных заводов и монтажных работ, включает Россию и СНГ.
Сервисные работы и ремонт оборудования для производства бетона, проводят наши инженеры-механики, электрики и автоматизаторы.
Мы предлагаем к поставке всю линейку оборудования для производства бетона - это бетонные заводы, силоса хранения цемента, энергоустановки Турбоматик, установки рециклинга (переработки) бетона, установки фильтр-пресс. Установки фильтр-пресс совместно с установкой рециклинга бетона, позволят вам снизить издержки производства бетона.
Наши специалисты производят монтаж бетонных заводов и демонтаж заводов под ключ. Для предприятий ЖБИ и ЖБК мы предлагаем демонтаж и монтаж технологического оборудования, а также ввод в эксплуатацию.
На нашем сайте вы можете найти технику и оборудование для производства бетона со значительной скидкой. Скидка распространятеся также на заводы и оборудование бывшее в употреблении.
Мы предлагаем к поставке запасные части для Liebherr, Stetter, WAM, BHS-Sonthofen, Wiggert, Pemat, Scutti Nicola, Skako, Tecwill Cobra, Schlosser, ELKON, Teka, ORU, ELMA (Amman), СБ-138, Sicoma, Simem, Вулкан, а также других бетоносмесителей.
"БетМатик Групп" - официальный сервис партнер и поставщик энергоустановок "Турбоматик". Мы предлагаем сервисное обслуживание Турбоматик, поставку запасных частей и ремонт. Также мы поставляем новые энергоустановки и проводим ввод в эксплуатацию "Турбоматик"
Запасные части для бетонных заводов, рычаги, лопатки, броня в наличии на нашем складе или имеют небольшие сроки доставки. Также мы можем изготовить броню и другие изделия по нашим или вашим чертежам.
Для мобильных бетонных заводов мы предлагаем демонтаж, перевозку бетонного завода и монтаж на новом месте. Пуско-наладка может быть проведена нашими специалистами в короткие сроки и с гарантией на работы.
betmatic.org
Доставка бетонной смеси ленточным транспортером
Доставляют бетонную смесь от бетонного завода до объекта бетонирования в автомобилях-самосвалах и автобетоновозах, в контейнерах (бадьях, бункерах), погруженных на бортовые автомобили или платформы узко- или ширококолейной железной дороги, ленточными транспортерами, бетононасосами или пневмонагнетателями.
Ленточные транспортеры наиболее целесообразно применять в летних условиях при бетонировании сооружений большой протяженности, расположенных на расстоянии 200—500 м от бетонного завода, а также в тех случаях, когда подъезд автомобилей и других видов транспорта к объекту бетонирования затруднен.
Непрерывный способ транспортирования бетонной смеси ленточными транспортерами более производителен, чем порционный (в автосамосвалах и контейнерах). Однако такая производительность достигается при условии непрерывной и равномерной загрузки транспортера бетонной смесью при доставке ее от бетонного завода к объектам бетонирования.
Вдоль широких и длинных массивных сооружений при бетонировании устанавливают на эстакаде один или несколько магистральных транспортеров. Для подачи бетонной смеси к месту укладки используют систему легких распределительных транспортеров, монтируемых на катучих фермах 2, перемещаемых вдоль магистрального транспортера 4. К распределительным транспортерам подвешивают хоботы 5. Передача бетонной смеси с магистрального транспортера на распределительные осуществляется с помощью сбрасывающей тележки 3.
| Схема распределительных транспортеров на катучих фермах |
 |
| 1 — эстакада, 2 — катучая ферма, 3 — барабанная сбрасывающая тележка, 4 — магистральный транспортер, 5 — хобот |
Для транспортирования бетонной смеси применяют звеньевые и стационарные ленточные транспортеры.
На крупных работах транспортерный тракт снабжают устройствами, обеспечивающими автоматическую остановку всех секций при случайной остановке одной из них.
Необходимость возведения специальных эстакад для прокладки транспортерных линий, неоднократный монтаж и демонтаж их по мере роста сооружения, необходимость установки дополнительных устройств (распределительных транспортеров, хоботов, виброжелобов и т. п.), а также расслоение бетонной смеси, особенно при перегрузках, — все это относится к недостаткам непрерывного способа транспортирования бетонной смеси ленточными транспортерами. Но по сравнению с порционным транспортированием бетонной смеси этот способ более экономичен, так как отпадает необходимость в другом транспортном и крановом оборудовании.
Во избежание расслоения транспортерами перемещают бетонные смеси с осадкой конуса не более 6 см. При этом бетонную смесь загружают на ленту возможно более толстым слоем, допускаемым конструкцией транспортера. Углы наклона транспортеров не должны превышать при подъеме смеси с осадкой конуса до 4 см — 18°, 4—6 см — 15°, а при спуске смеси соответственно — 12 и 10°. Большие углы наклона транспортеров допускают лишь при наличии специальных указаний в проекте производства работ. Скорость движения ленты не должна превышать 1 м/сек.
Верхняя рабочая часть ленты должна иметь лотковое очертание. Применять транспортер с плоской лентой допускается лишь на распределительных транспортерах длиной не более 20 м.
Для предохранения бетонной смеси от воздействия солнечных лучей, дождя и ветра целесообразно над магистральными транспортерами устанавливать съемные легкие короба, составленные из отдельных звеньев. Устраивать открытые транспортерные линии можно только в том случае, если на время дождя работы прерывают.
Зимой магистральные транспортеры утепляют и снабжают в случае необходимости обогревательными устройствами.
Ленточные транспортеры оснащают перегрузочными и разгрузочными приспособлениями: бункерами, воронками, сбрасывающими тележками, плужками.Во избежание потерь цементного раствора барабан сбрасывающей тележки и ведущий барабан транспортера оборудуют очистными устройствами, обеспечивающими полное удаление цементного раствора с разгружаемой ленты и возвращение его в состав транспортируемой бетонной смеси.
Для очистки ленты применяют специальный двойной скребок с противовесом 3 или вращающийся валик со спиралеобразными скребками 5. Скребки 5 приводит во вращение привод ведущего барабана транспортера. Применять одиночные скребки, вращающиеся щетки или водяной душ запрещено.
| Резиновые скребки для очистки ленты транспортера от налипающей бетонной смеси |
 |
| а — схема двойного скребка с противовесом, б — валик со спиралеобразными скребками; 1 — барабан транспортера, 2 — лента транспортера, 3 — противовес, 4 — резиновые вкладыши (рабочая часть очистного устройства), 5 — спиралеобразные скребки, 6 — ось валика |
Рабочую часть 4 очистного устройства, соприкасающуюся с лентой, изготовляют обычно из полосовой плотной резины. Использовать для этой цели куски транспортерной ленты и другие заменители (например, полосы, вырезанные из старых автопокрышек) не рекомендуется.
Загружают ленту из бункеров при помощи питателей, обеспечивающих равномерное и непрерывное поступление бетонной смеси на транспортер.
Ленту разгружают либо с конца транспортера, либо с промежуточных участков. В последнем случае ее разгружают при помощи передвижных или стационарных сбрасывающих тележек барабанного типа, оборудованных лотками 5 с углом наклона их к вертикальной плоскости не менее 60°. Сбрасывающая тележка 3, передвигаемая по рельсам 2, разгружает смесь в том месте транспортера, где находится верхний барабан 4, огибаемый лентой 1 транспортера.
| Передвижная барабанная сбрасывающая тележка |
 |
| 1 —лента транспортера, 2 — рельсы, 3 — тележка, 4 — барабаны, 5 — лотки для выдачи бетонной смеси |
При малой интенсивности бетонирования бетонную смесь сбрасывают с ленты при помощи плужков и ножей, рабочие части которых, соприкасающиеся с лентой, изготовляют из полосовой плотной резины.
При передаче бетонной смеси с одной секции транспортера на другую, а также при выгрузке с транспортера во избежание расслоения бетонной смеси применяют направляющие щитки или воронку 2. Устройство односторонних направляющих щитков или козырьков в местах перегрузки, а также свободное падение бетонной смеси с барабана транспортера не допускается.
| Схемы выгрузки бетонной смеси с транспортеров |
 |
| а — правильная, б — неправильная; 1 — направляющие щитки, 2 — воронка, 3 — бетонная смесь, 4 — раствор, 5 — крупный заполнитель |
Для предупреждения преждевременного износа ленты транспортера необходимо правильно монтировать транспортер и оборудовать узлы его загрузки и разгрузки. Больше всего лента изнашивается при загрузке транспортера с большой высоты: от ударов падающей бетонной смеси она вытягивается и подсекается на кромках обычных роликовых опор. Поэтому узел загрузки транспортеров надо устраивать с таким расчетом, чтобы высота падения смеси на ленту была по возможности наименьшей. В целях смягчения удара, приходящегося на ленту и роликовые опоры, последние под участком загрузки устанавливают чаще и облицовывают резиной толщиной 20—25 мм.
Ленту необходимо загружать симметрично, иначе она может неравномерно вытянуться в продольном направлении. Для этого с обеих сторон ленты на участке ее загрузки устраивают направляющие борта, обшитые полосками резины.
Запрещается использовать на ленточных транспортерах боковые (дефлекторные) ролики, которые нередко устанавливают для центрирования ленты. При помощи таких роликов предотвращается сбегание ленты с барабанов и роликовых опор, но одновременно быстро истираются и повреждаются боковые кромки ленты, в результате чего она рвется. Правильно смонтированный транспортер небольшой длины при симметричной загрузке ленты вообще не требует специальных устройств для ее центрирования.
Для центрирования ленты под основания роликовых опор ставят небольшие прокладки треугольного сечения с наклоном по ходу движения ленты или специальные центрирующие роликовые опоры, которые монтируют на вертикальной оси или на поворотной планке. Такие роликовые опоры, поставленные взамен обычных через пять — десять пролетов, поворачиваются в ту же сторону, куда отклоняется лента, и этим заставляют ее возвращаться в исходное положение.
| Роликовые опоры для центрирования ленты |
 |
| а — роликовая опора на вертикальной оси, б — поворотная роликовая опора с фиксатором на планке; 1 — опорная пята, 2 — ось поворота, 3 — направляющая, 4 — ручка, 5 — гайка |
Срок службы ленты зависит и от методов ее стыкования. При применении для стыкования всякого рода металлических скоб, заклепок и зажимов стыки быстро выходят из строя и нарушается работа очистных устройств на ведущем барабане. Поэтому их используют только при аварийных разрывах ленты, когда необходимо быстро восстановить стык. Наиболее долговечным и прочным является стык ленты, выполненный методом вулканизации. Стыки лент магистральных транспортеров должны осуществляться только вулканизацией. Вулканизируют стык концов ленты после того, как концы, склеенные внахлестку, сошьют.
- Бетоноведение
- Технология изготовления сборных железобетонных конструкций и деталей
- Бетонные работы в зимних условиях
- Производство сборных конструкций и деталей из легких бетонов
- Производство сборных изделий из плотных силикатных бетонов и бетонов на бесклинкерном вяжущем
- Производство бетонных и железобетонных изделий на полигонах
- Общие правила техники безопасности и противопожарные мероприятия на строительной площадке
technology-jbi.ru
Автобетононасос, транспортерная лента - информационная статья от компании Муром Бетон
Подачу бетона на сложные объекты можно осуществлять с помощью использования специальной техники, а именно: транспортерной ленты и автобетононасоса. Рассмотрим, что же представляют собой бетононасос и транспортерная лента и для каких строительных площадок они предназначены.
Бетононасос - спецтехника для распределения смеси бетона по вертикальным и горизонтальным местам укладки. Такая техника просто необходима при строительстве монолитных сооружений, мостов, шах, высотных сооружений.
Автобетононасосы подразделяют на мобильные и на стационарные. Стационарные устанавливают на строительной площадке на все время проведения работ. Мобильные автобетононасосы необходимо заказывать у завода-изготовителя вместе с товарным бетоном (если такая услуга предоставляется). Мобильный автобетононасос приедет на объект, только на время укладки необходимого объема смеси.
Автобетононасосы, так же, различаются по длине стрелы. Именно от нее зависит на какое расстояние спецтехника сможет подать смесь. Самыми часто используемыми являются стрелы длиной 22-37 м. Для подачи бетона на сложные объекты, доступ к которым возможен лишь через оконные или дверные проемы, применяются специальные трубы. Труды насаживают на стрелу насоса, тем самым удлиняя ее на 8-9 метров.
Цена работы автобетононасоса
Стоимость работы автобетононасоса рассчитывается либо за количество перекаченного объема бетонной смеси, либо за рабочую смену (4-8 часов). Стоит отметить, что запуск насоса осуществляется с помощью специального цементного «молочка» или самодельной смеси из цемента и воды - обычно услуга платная. Кроме того, у операторов автобетононасоса имеется специальная пусковая смесь, оплачивают которую отдельно. Заказывая автобетононасос у частных владельцев специальной техники, обязательно предупредите бетонный завод о необходимости бетонного молочка иначе, техника просто не сможет работать.
Необходимые условия для эксплуатации автобетононасоса
Для эффективной работы автобетононасоса необходимо создать соответствующие условия, а именно:
- наличие свободной площадки (минимум 7*7 метров) для размещения самого насоса и подъезжающих в нему миксеров. В случае, если Вы не уверены, что бетононасос сможет разместиться на Вашей территории, заранее попросите сотрудников завода приехать и проверить возможность работы спецтехники;
- наличие воды на объекте для технической промывки бетононасоса;
- бетон должен быть не ниже М-200 и П-4 ;
- стоит дополнительно укрепить опалубку, поскольку бетон из насоса подается под давлением.
В период с декабря по апрель ну советуем заказывать автобетононасос за 2-3 дня, в период с мая по ноябрь - за неделю. График работы данной спецтехники всегда очень плотный и расписан на несколько недель вперед, поэтому если Вы хотите, чтобы техника приехала в нужное Вам время, позаботьтесь об этом заранее.
Транспортерная лента (конвейерная) — предназначена для транспортировки грузов с различными характеристиками. Она широко применяется в пищевой, текстильной, деревообрабатывающей и бумажной промышленности. Кроме того, транспортерные ленты применяют при обработке гранита, мрамора, в процессе изготовления керамики.
Транспортерная лента представляет собой резиновую дорожку, которая имеет ширину 40 сантиметров. Лента работает по принципу конвейера, она может поворачиваться на угол 90 градусов в любую сторону. Основное отличие ленты от бетононасоса в том, что лента подает бетон лишь на ограниченное расстояние (до 15-16 метров) и высоту до 5 метров (примерно высота второго этажа).
Цена работы транспортерной ленты
Стоимость работы транспортерной ленты зависит от количества перекачанных метров кубических бетонной смеси. Лента используется для перекачки небольших объемов. Если объем бетонной смеси превышает 30 кубов, стоит заказать автобетононасос. Бронировать ленту лучше заблаговременно, только в этом случае она гарантированно будет доставлена на место во время.
Строительство является той основной отраслью, где применяют и бетононасосы и транспортерные ленты (конвейер). Необходимость перемещать больше объемы сыпучих и штучных грузов, распределять бетон по «сложным» вертикальным и горизонтальным поверхностям, как раз, и требует использование данной техники. Она позволяет сделать процесс строительства минимально удобным и быстрым. Компания «Муром-Бетон» готова предоставить в аренду бетононасосы и прочую спецтехнику на выгодных условиях. Вся техника находится в исправном рабочем состоянии и своевременно проходит техосмотр. Перебои в работе исключены.
murombeton.ru
Миксер с транспортерной лентой - Услуги
Предлагаем услугу доставки бетонной/растворной смеси автобетоносмесителем с транспортировочной лентой 17м.
Выгодная аренда автобетоносмесителя с лентой от компании «ПК БЕТОН-ВЛАДИМИР» позволит Вам не только обеспечить качественную заливку бетона, но и значительно оптимизировать затраты на его доставку на стройплощадку, ведь стоимость такой услуги в нашей компании является наиболее приемлемой во Владимире.
| Ширина | 2,50 м | 2,50 м |
| Длина | 9,00 м | 8,80 м |
| Высота | 4,00 м | 3,85 м |
| Масса | 18,0 т | 14,8 т |
Преимущества миксера с транспортерной лентой
Доставка бетонной/растворной смеси (далее – смесь) транспортерной лентой имеет свои преимущества.
Транспортерная лента - это специальная резиновая дорожка, по которой движется смесь. Лента для подачи смеси имеет ширину дорожки 40 см. Длина транспортерной ленты позволяет подавать смесь на расстояние от 12 до 17 метров (максимально) от машины. Она подходит для выгрузки смеси на высоту до 6-ти метров, возможно до 9 метров под углом 30 градусов и в зависимости от подвижности смеси.
Регулировка движения ленты осуществляется с помощью гидравлического привода. Такой механизм позволяет подавать смесь очень оперативно, равномерно и в надлежащем качестве, ведь во время движения смеси по ленте остальная масса продолжает перемешиваться в миксере. При этом можно подавать смесь на транспортерную ленту и с других машин. Это является важным преимуществом перед переносом смеси специальными емкостями.
Автобетоносмеситель с транспортерной лентой требует минимальную площадь для развертывания - около 3-х метров и минимальное время для подготовки к работе - всего 5-10 минут.
По вопросам работы автобетоносмесителя с транспортерной лентой Вы можете связаться с оператором по телефону 8-900-473-71-54 Роман.
www.vladbeton.ru
Конвейерная лента Конвейерная лента для бетонного завода
Предлагаем узнать больше о строительной выставке в городе Шанхай (Китай) ...
Город встретил нас отличной погодой и небольшими автомобильными пробками. В Финляндии заторы на дорогах встречаются редко и только в крупных городах, все двигаются строго по правилам и без лишних перестроений. ...
Технология рециклинга бетона и фильтр-прессования шлама является новинкой на финском рынке производства бетона. Большинство заводов до сих пор используют бассейны отстойники для перелива жидкости. В России технология вторичного использования щебня ...
В 8 утра начинают работать производства в Финляндии и сегодня первая встреча с компанией Polarmatic. Polarmatic Oy (Поларматик) – производитель энергоустановок «Турбоматик», для прогрева щебня, песка и нагрева горячей воды. Установки «Турбомат ...
26 сентября мы отправились в бизнес-путешествие по Финляндии. Наша задача исследовать финский рынок бетонных заводов, познакомиться с производителями бетона в Финляндии и понять, как российской компании, т.е. нам, работать в Европе. Мы планиру ...
Новости компании. Декабрь 2016 года Заключен договор поставки установки рециклинга бетона «BIBKO» («Бибко») ...
В феврале 2017 года компания «БетМатик Групп» и «Бибко» (BIBKO Umwelttechnik&Beratung GmbH) подписали официальное Соглашение на основании которого, «БетМатик Групп» берет на себя обязательства по поставке установок рециклинга бетона «BIBKO» в ...
Поставка запасных частей для ELBA, Liebherr, Tecwill Cobra ...
Разгрузочный рукав Truckflex (Германия) на бетонном заводе в Санкт-Петербурге с двумя смесителями. Особенностью рукава является запатентованная немецкая технология производства в 2 функциональных слоя. Благодаря слоям разного цвета, вы можете опре ...
Начало поставок смесительных лопаток из специального полиуретана для смесителей Elkon. ...
Специалист компании "БетМатик Групп" произвел успешный ввод в эксплуатацию энергоустановки "Турбоматик" 2МВт на природном газе в г. Ульяновск. Данная поставка включала услуги нашей компании по технической консультации при выборе уст ...
Добро пожаловать на betmatic.org
"БетМатик Групп" - это строительно-монтажная организация и поставщик оборудования для бетонных заводов. Мы оказываем услуги и поставляем запасные части для большинства бетонных заводов в Санкт-Петербурге. География поставок оборудования для бетонных заводов и монтажных работ, включает Россию и СНГ.
Сервисные работы и ремонт оборудования для производства бетона, проводят наши инженеры-механики, электрики и автоматизаторы.
Мы предлагаем к поставке всю линейку оборудования для производства бетона - это бетонные заводы, силоса хранения цемента, энергоустановки Турбоматик, установки рециклинга (переработки) бетона, установки фильтр-пресс. Установки фильтр-пресс совместно с установкой рециклинга бетона, позволят вам снизить издержки производства бетона.
Наши специалисты производят монтаж бетонных заводов и демонтаж заводов под ключ. Для предприятий ЖБИ и ЖБК мы предлагаем демонтаж и монтаж технологического оборудования, а также ввод в эксплуатацию.
На нашем сайте вы можете найти технику и оборудование для производства бетона со значительной скидкой. Скидка распространятеся также на заводы и оборудование бывшее в употреблении.
Мы предлагаем к поставке запасные части для Liebherr, Stetter, WAM, BHS-Sonthofen, Wiggert, Pemat, Scutti Nicola, Skako, Tecwill Cobra, Schlosser, ELKON, Teka, ORU, ELMA (Amman), СБ-138, Sicoma, Simem, Вулкан, а также других бетоносмесителей.
"БетМатик Групп" - официальный сервис партнер и поставщик энергоустановок "Турбоматик". Мы предлагаем сервисное обслуживание Турбоматик, поставку запасных частей и ремонт. Также мы поставляем новые энергоустановки и проводим ввод в эксплуатацию "Турбоматик"
Запасные части для бетонных заводов, рычаги, лопатки, броня в наличии на нашем складе или имеют небольшие сроки доставки. Также мы можем изготовить броню и другие изделия по нашим или вашим чертежам.
Для мобильных бетонных заводов мы предлагаем демонтаж, перевозку бетонного завода и монтаж на новом месте. Пуско-наладка может быть проведена нашими специалистами в короткие сроки и с гарантией на работы.
betmatic.org
≡ Транспортная (конвейерная) лента для бетона
Транспортная лента для бетона может быть смонтирована на автобетоносмесителе. Это обеспечит удобство и эффективность оперативной подачи бетона. При использовании данной техники, у заказчика нет необходимости использовать специальную технику.
Транспортерные ленты изготавливают из синтетических материалов высокой прочности. Прочность ткани и особый способ ее обработки гарантируют надежность и длительность эксплуатации. При сильном расслаивании или повреждении можно сделать перестыковку ленты непосредственно на производстве. Жесткие или ненадлежащие условия эксплуатации существенно сокращают срок ее службы.
Одним из основных качеств транспортерной ленты является ее влаго- и износостойкость, которая достигается за счет прочности обкладочных резин.
Механизм ленты способен выдержать периодическое воздействие высоких температур (транспортировку горячих смесей, растворов, грузов), но их постоянное воздействие может спровоцировать необратимый процесс изменения параметров, «старения» лент. Для этих целей используют спецленты с теплостойкой резиной и высокопрочным каркасом.
Расчет стоимости работы транспортерной ленты основывается на объеме перекаченного бетонного раствора, и использовать ее целесообразнее с экономической точки зрения при объемах не более 30 кубометров. В противном случае лучше заказать автомиксер, поскольку здесь расчет стоимости производится исходя из временных затрат.
Устройство ленты
Транспортная лента для бетона располагается на роликах, края которых подняты вверх, что не допускает протечки и соскальзывания материала во время доставки к месту работ.
Во время использования над лентой может быть установлен тент, не позволяющий раствору высыхать. Также может быть осуществлено смазывание лены для избежания потери влаги и меньшей прилипаемости частиц раствора. Для этого может подойти растительное масло или нефтепродукты (например, солярка). Смачивать ленту водой не рекомендуется, так как вода быстро высохнет и будет впитываться смесью, что приведет к изменению ее характеристик.
Скорость работы ленты может быть задана вручную, в зависимости от требований для работ и подачи материала на поверхность. Для одних работ необходима медленная подача раствора, для других – быстрая. Внутри роликов находятся подшипники, удерживающие их на штифтах и позволяющие свободно вращаться без последствий. Частицы песка могут попадать внутрь, что приводит к сокращению срока службы движущихся частей. Желательно защитить их, а также проверить наличие смазывающего вещества.
В любом случае на ленте будут оставаться частицы бетона, которые следует удалять постоянно. Для этого на ленте устанавливается специальный скребок, при помощи которого отделяются налипшие частицы. Скребок устанавливается таким образом, что удаляемые частицы падают вместе с раствором и не успевают засыхать, что позволят избежать потери бетона.
Транспортная лента для бетона может быть смонтирована на автобетоносмесителе. Это обеспечит удобство и эффективность оперативной подачи бетона. При использовании данной техники, у заказчика нет необходимости использовать специальную технику.
Транспортерная лента наравне с бетоносмесителями и бетононасосами широко используется в строительстве. Основная функция этого аппарата – подача бетонного раствора для укладки на стройплощадке.
Конвейерная лента – это подвижная дорожка на резиновом основании, ширина которого варьируется от 10-140 см. Доставка раствора от миксера к нужному месту производится по тому же принципу, что и у бетононасоса. Единственное отличие – ограниченность расстояния (максимум 15 м) и высоты (до 5 м) подачи. Радиус движения– 360о под углом до 90о. Регулировка движения ленты осуществляется с помощью гидравлического привод
Механизм ленты способен выдержать периодическое воздействие высоких температур (транспортировку горячих смесей, растворов, грузов), но их постоянное воздействие может спровоцировать необратимый процесс изменения параметров, «старения» лент. Для этих целей используют спецленты с теплостойкой резиной и высокопрочным каркасом.
Расчет стоимости работы транспортерной ленты основывается на объеме перекаченного бетонного раствора, и использовать ее целесообразнее с экономической точки зрения при объемах не более 30 кубометров. В противном случае лучше заказать автомиксер, поскольку здесь расчет стоимости производится исходя из временных затрат.
Основные характеристики транспортерной ленты для бетона
4.1 23www.inktec.kiev.ua
.png)
