Как сделать стяжку пола в гараже своими руками правильно. Виды +Видео. Стяжка пола в гараже своими руками
как сделать своими руками, глубина слоя грунт
Пол в гараже испытывает самые разнообразные нагрузки. Кроме массы автомобиля, на него действуют постоянное механическое истирание, влага, химические вещества разного класса, начиная от растворителей — заканчивая маслами и продуктами взаимодействия выхлопных газов с насыщенным паром в воздухе. Поэтому стяжка пола в гараже должна делаться по четким правилам и методикам, чтобы гарантировать долговечность и прочность покрытия пола.
Стяжка в гараже
Описание некоторых проблем
Прежде чем узнать, как сделать стяжку пола в гараже — следует понять, в насколько сложных условиях она работает. Помещение данного рода редко отапливается как следует. Здесь есть значительный перепад температур как в отрезке времени в сезоны (зима-лето), так и в отдельные дни.
В неотапливаемых гаражах нередко образование конденсата на стенах. Также, на стяжку может действовать целый спектр воздействий:
- обратное капиллярное движение влаги от холодного грунта вследствие конденсата;
- падение тяжелых металлических предметов;
- постоянное истирание от частиц почвы на обуви и колесах автомобиля;
- стяжка пола в гараже подвергается интенсивному действию воды во время мойки. Возможно бетонная стяжка подойдет лучше.
Сложность, которую имеет стяжка в гараже — достаточно высока. Покрытию необходимо быть не только защищенным от разного рода воздействий, но и обеспечивать прочность и стойкость поверхности к целой серии разрушающих факторов.
В самых проблемных случаях стяжка должна быть защищена от механического давления снизу. Это происходит в гаражах, построенных на грунте с близкими грунтовыми водами. Довольно влажная, в зимний период почва промерзает и вспучивается.
Общая структура напольного покрытия
Стяжка пола своими руками — вполне выполнимая задача даже в самых сложных условиях создания покрытия. Все, что потребуется для успешного решения задачи — не спешить, выдерживая нормированные сроки высыхания растворов и внимательно относиться ко всем деталям конструкции.
Будет рассматриваться стяжка пола в гараже своими руками полной структуры, предусматривающей все сложности эксплуатации. На такое покрытие можно ставить машину, тяжелые верстаки, подвергать его действию химии и влаги. Структура стяжки будет состоять из следующих слоев (в направлении снизу вверх):
- компенсационная основа, призванная исключить вспучивание почвы при замерзании, а также обратное капиллярное движение влаги при конденсировании;
- слой бетона, задача которого — создавать прочностную основу под следующие уровни структуры, а также работать демпфером, равномерно распределяя нагрузку на почву;
- первичная пароизоляция и гидроизоляция, работающая как дополнительная преграда для движения влаги под обратным давлением (снизу вверх, от близко расположенных грунтовых вод) и защищающая основную структуру от отсыревания;
- слой утеплителя, крайне необходимый в неотапливаемых или редко отапливаемых помещениях;
- вторичная гидроизоляция, работающая как гарантированная преграда насыщению внутренних слоев структуры водой, поступающей через бетон сверху;
- верхний настил плавающей стяжки с армированием.
В зависимости от потребностей владельца гаража и финансовых возможностей, всю структуру может завершать финишный слой из тонких наливных полов, керамогранита, клинкерной или тротуарной плитки.
В гаражах, где есть яма, вся структура стяжки делается не только на поверхности пола, но и на дне смотровой зоны. Причем — нижний уровень стяжки должен обязательно выполняться без малейших упрощений и без экономии на качестве выбираемых материалов.
Общая схема
Создание компенсационной основы
Для формирования компенсационной основы, преграждающей путь влаги вверх, нивелирующей вспучивание почвы и распределяющей нагрузку — потребуется провести некоторые земельные работы. Порядок действий выглядит следующим образом:
- на всем пространстве будущей стяжки вынимается грунт на глубину до 40 см;
- дно образовавшейся ямы тщательно выравнивается и уплотняется ударной машиной;
- насыпается гравий высотой минимум 20 сантиметров. Нужно выбирать камень средней фракции — он имеет оптимальные показатели распределения нагрузки, не смещается, слой не отличается текучестью;
- после тщательного смачивания водой, гравийная подушка утрамбовывается ударной машиной;
- засыпается просеянный песок высотой 10-15 см. Слой также обильно проливается водой и трамбуется.
Работая со слоями гравия и песка, трудно определить на глаз высоту засыпки. Для решения этой задачи удобно устанавливать простейшие маячки в виде воткнутых арматур с отметкой нужных уровней. После окончания работ маяки вытаскиваются, а подушки оставляются для полного высыхания.
Операцию трамбовки нужно проводить обязательно. Она позволит минимизировать вторичную усадку подушек и возникновение механических напряжений в основной структуре стяжки. Покупать для одного гаража ударную машину в собственность — не стоит. Ее можно взять в аренду. Вместо слоя песка при создании компенсационной основы — хорошую результативность показывает мягкая глина. Она показана в неотапливаемых помещениях.
Заливка первичного слоя черновой стяжки
Работа с внутренней черновой стяжкой достаточно проста. Замешивается раствор по классической рецептуре цементно-песчаной смеси. После добавления воды и достижения оптимальной консистенции — в смесь можно добавить гравий средней или мелкой фракции в качестве заполнителя. Это даст возможность тратить меньше денег на закупку песка и цемента.
Перед тем, как укладывать раствор, на поверхности подушки устанавливаются маяки. Толщина промежуточной стяжки должна составлять минимум 100 мм, а при использовании гравия — желательно поднять показатель до 120 мм.
Большой точности при формировании поверхности достигать не требуется. Вместо специальных профилей для маяков можно применить нити, натянутые по полу от забитых по периметру колышков. Горизонт будущей поверхности стяжки тщательно выверяется строительными уровнями.
Гравийная бетонная смесь перемешивается тщательно, с постепенным добавлением воды. После готовности, содержимое мешалки или емкости равномерно выливается на подготовленные подушки. Раствор разглаживается, можно применять как длинные строительные правила, так и действовать более грубым инструментом.
После создания черновой внутренней стяжки следует тщательно высушивать слой. Для этого бетон периодически смачивается водой и постоянно накрывается полиэтиленовой пленкой. В таком режиме, без сквозняков, при стандартной комнатной температуре в 18-20 градусов стяжка должна выдерживаться не менее 14 дней. Если в гараже есть интенсивная вентиляция или повышенная температура — уровень влаги должен контролироваться, смачивание проводится чаще.
Маяки промежуточной стяжки
Первичная гидроизоляция
Оптимальная схема первичного слоя гидроизоляции выглядит следующим образом:
- по периметру укладки располагается каучуковая битумная лента на самоклеящейся основе;
- производится обмазывание поверхности мастиками битумного класса с заходом на стены порядка 200 мм;
- настилаются рулонные гидроизоляторы. Оптимально выбирать материалы битумного класса (пергамин, рубероид, изоляторы на стеклоткани или стекловолокне).
Полосы рулонного материала расстилаются с нахлестом в 10-15 см и заходом на стены в 10-15 см. Зоны перекрытия полос заплавляются паяльной лампой или строительным феном. В качестве гидроизолятора могут выбираться наплавные материалы. Однако их применение несколько нерационально. При заметно большей цене и сложности нанесения, они не показывают заметного роста в результатах использования.
В гаражах с близко расположенными грунтовыми водами поверх основного слоя изолятора может быть настелена полимерная мембрана односторонней проницаемости. Ее задача — не пропустить воду снизу вверх, позволяя ей двигаться от верхних слоев вниз. Материал также стелется полосами, с проклейкой стыков широким скотчем.
Утепляющий слой
В роли утеплителя для пола гаража может быть использован любой материал средней и высокой плотности. Для выполнения этой задачи не подойдут пенопласты низких марок (к примеру, ПСБ-С-15, 25). Минимально рекомендуемая плотность — 35, такая плита способна работать как демпфер нагрузок при вспучивании грунта и обладает достаточно хорошей прочностью.
Если в гараже будет размещаться достаточно тяжелая машина (универсал, минивэн, джип-паркетник) — рекомендуется применять пенопласт плотностью 50. Такой утеплитель создаст достаточно механически прочное основание для демпфирования нагрузок, которым подвергается верхний настил.
В роли утеплителя может выступать и базальтовая минеральная вата. Она достаточно равнодушна к влаге, на рынке можно приобрести продукт высокой плотности. Теплоизолятор укладывается на основание гидроизолятора черновой стяжки, все пространства между матами, элементами укладки или полосами — запенивается.
Укладка гидроизоляции
Вторичный слой гидроизоляции
Задача верхнего слоя гидроизоляции — не только защитить утеплитель от воздействия влаги, но и создать устойчивую линию развязки покрытий. Для решения такой задачи достаточно плотной и толстой (желательно — двуслойной) полимерной пленки. Она настилается по стандартным правилам (10-15 см нахлеста полос, захода на стены, с проклейкой стыков широким скотчем), формируя своеобразное корыто.
Если есть желание и финансовые возможности, в роли верхнего гидроизолятора можно применить рубероид, пергамин или другие битумсодержащие материалы. Они не применяются, если в роли теплоизолятора выбран пенопласт — заплавить стыки не представится возможным без повреждения уложенных плит. Аналогичная проблема — с наплавными материалами. Они не используются, так как при нанесении нарушаются физические показатели распложенного снизу утеплителя.
Финальное покрытие
Верхняя чистовая стяжка — самая простая часть работы. Ее толщина не должна быть меньше 100 мм. Для создания этого покрытия рекомендуется применять самовыравнивающиеся смеси. Чтобы сделать надежный и прочный слой, необходимо:
- разместить по периметру помещения демпферную ленту толщиной 20 мм;
- расположить маяки или натянуть нити горизонта;
- установить армирующую сетку из проволоки или арматуры 8 мм на высоте в треть заливки;
- приготовить раствор класса толстый пол согласно рекомендациям производителя;
- залить участками стяжку, растягивая раствор;
- пройти слой игольчатым валиком и дождаться срока оптимального высыхания.
На роль смеси для приготовления раствора стоит выбрать состав с цементной основой. Полученный пол будет обладать хорошей прочностью на сжатие, долговечностью. При этом можно легко решить задачу создания наклона пола в точку отвода дренажа или в сторону ворот. Для этого смесь на цементной основе разводится до несколько более густой консистенции. Наклон формируется при разглаживании, раствор застывает без образования волн.
Для повышения качества чистовой стяжки можно сразу использовать пластификаторы. В зависимости от характеристик помещения, можно остановить выбор на средствах, повышающих морозостойкость, водостойкость, механическую прочность. Повышать текучесть стяжки не рекомендуется — это создаст сложности в формировании наклона поверхности.
Последним этапом работы всегда выступает финишное покрытие. Работать с поверхностью чистовой стяжки можно разными способами. Грунтовки на эпоксидной основе увеличат стойкость к влаге и химии. Железнение значительно поднимет прочность, износостойкость, повысит гладкость. После этого на пол можно укладывать любые покрытия. Или — наносить финишный тонкий слой наливного пола эпоксидной группы.
Пожалуйста, оцените материал!
Загрузка... Как сделать стяжку пола в гараже своими руками идеально. Пошагово
Как сделать стяжку пола в гараже? Как заливать пол? И как сделать это своими руками? Гараж – это особое помещение, которое может быть как стоянкой для автомобиля, так и мастерской. Исходя из этого, к самому устройству гаража, особенно к его полу, существуют особые требования.
Среди них можно выделить следующие:
- Необходима прочность, долгий срок службы, удароустойчивость и надежность. Учитывая постоянное механические воздействие, точечные нагрузки на определенные участки покрытия, необходимо сформировать особо прочный пол, иначе он как минимум потрескается.
- Покрытие должно обладать износостойкостью: гараж, как правило, используется постоянно.
- Стойкость к влаге, химическим реагентам и перепадам температур. В гараже, особенно неотапливаемом, образуется достаточно агрессивная среда, к которой покрытие должно быть готово.
Содержание статьи:
Бетонная стяжка в гараже
Бетонная стяжка – самое популярное покрытие в гаражах. Этот пол способен выдерживать большие и неравномерные нагрузки, огнеупорен, устойчив к различным реагентам, маслам и растворителям, а также имеет долгий срок службы. При правильной закладке влагоустойчив.
Бетонная стяжка в гараже должна быть прочной, практичной, экономичной и обладать долгим сроком службы, чтобы выдерживать такую большую нагрузку.
Как же сделать бетонную стяжку?
Бетонная стяжка – это нанесение выравнивающего слоя поверх уже сделанного основания. Как правило, в строительстве гаражей используется стяжка из цементно-песчаной смеси. Также может быть использована стяжка на основе наливного пола в качестве финишного покрытия.
Бетонная стяжка относится к последним этапам обустройства пола для гаража. Предварительно необходимо произвести укладку песчано-гравийной подушки, провести гидроизоляцию пола, сделать армирование, установить маяки, и после этого переходить к формированию и заливке стяжки.
Для гаража существует несколько вариантов недорогой стяжки в зависимости от конструкции пола:
- В случае если в гараже Вы не собираетесь делать погреб, Вам подойдет конструкция пола по грунту, а стяжка пригодится для выравнивания поверхности перед укладкой напольного покрытия (вроде металлизированных плиток и т.п.)
- Если Вы делаете погреб и его перекрытие находится ниже поверхности на 0,5 – 1 м, тогда нужно использовать слой грунта для теплоизоляции в случае, если помещение не отапливается. В остальном технология аналогична предыдущей.
- Когда погреб перекрывается плитами на уровне нулевой отметки, тогда можно использовать либо мокрую, либо полусухую (но не сухую!) выравнивающие стяжки или наливной пол.
Идеальным решением для гаража будет полимерный наливной пол, который объединяет в себе практичность и красоту.
С одной стороны, он выдерживает любые нагрузки, антистатичен, пригоден для частых влажных уборок (влагостойкость), в то же время устойчив к химическим веществам агрессивной природы.
Помимо этого, к нему можно подобрать любой рисунок и текстуру, что украсит гараж и сделает его приятным и комфортным местом не только для работы, но и для отдыха для истинных ценителей.
Технологии заливки пола
Мокрая стяжка
Когда все необходимые работы проведены – утеплитель и гидроизоляция установлены, сделано армирование, и всё это уложено в пол по грунту, можно применить технологию мокрой стяжки из пескобетона.
Сначала проводятся замеры и вычисления.
После установки уровня и нахождения верхней точки на боковые стены наносят ленту из вспененного полиэтилена, на которую переносится отметка горизонтали с учетом 3 градусов в сторону ворот (для того, чтобы вода стекала из помещения при влажной уборке)
Затем происходит установка маяков на шпаклевочную смесь.
Бетон укладывается от самого дальнего угла по отношению к воротам между двумя маяками и выравнивается правилом.
После маяки удаляются из отвердевшей стяжки, либо вмуровываются в нее. Если стяжка – финишный слой, тогда её ещё нужно отполировать.
Полусухая стяжка
Данная технология сложнее первой в изготовлении, но резко повышает влагоустойчивость и морозостойкость пола.
- Сначала изготавливаем пескобетон, при этом стремимся к минимальному водоцементному соотношению
- Затем из самой жесткой смеси формируются маяки вдоль стен правилом, потом – полосами на расстоянии друг от друга размером чуть меньше длины правила
- После смесь укладывается внутрь этих маяков и затирается правилом
- После завершения выравнивания всей стяжки необходимо сделать шлифовку затирочными машинами
- Когда работа закончена, стяжку необходимо обязательно покрыть полиэтиленом, а затем увлажнять обрызгиванием в течение первых трех суток
Полимерное покрытие для пола
Для того, чтобы увеличить прочность пола, можно произвести стяжку на основе эпоксидной смолы или полимерного вяжущего.
Как сделать наливной пол?
Прежде всего, следует убрать всю пыль и дважды прогрунтовать пол по грунту, чтобы конструкция получилась жестко связанной с основанием. От стен необходимо отсечь её демпферной лентой.
Следует учитывать, что наливной пол создается на основе самовыравнивающихся смесей, потому они растекаются в едином горизонтальном уровне. Исходите из этого – уклон должен быть сделан на этапе изготовления стяжки.
Необходимо также удалить воздух – после выравнивания покрытия следует надеть краскоступы и пройтись по всем участкам игольчатым валиком.
Таким образом, из всех технологий формирования пола для гаража можно выбрать прекрасную комбинацию, которая будет подходить идеально Вам и обеспечит достойное качество и долговечность покрытия.
10 лучших строительных и мебельных магазинов!
- Parket-sale.ru- Огромный ассортимент ламината, паркета, линолеума, ковролина и сопутствующих материалов!
- Akson.ru- это интернет-гипермаркет строительных и отделочных материалов!
- homex.ru- HomeX.ru предлагает большой выбор качественных отделочных, материалов, света и сантехники от лучших производителей с быстрой доставкой по Москве и России.
- Instrumtorg.ru – это интернет – магазин строительного, автомобильного, крепежного, режущего и другого инструмента, необходимого каждому мастеру.
- Stroyshopper.ru- предлагает широкий выбор строительных, отделочных материалов и товаров для дома.!
- Qpstol.ru - "Купистол" стремится предоставить лучший сервис своим клиентам. 5 звёзд на ЯндексМаркет.
- Lifemebel.ru- гипермаркет мебели с оборотом более 50 000 000 в месяц!
- Ezakaz.ru- Представленная на сайте мебель изготавливается на собственной фабрике в Москве, а так же проверенными производителями из Китая, Индонезии, Малайзии и Тайваня."
- Mebelion.ru- – крупнейший интернет-магазин по продаже мебели, светильников, интерьерного декора и других товаров для красивого и уютного дома.
polsdelat.ru
все полезные советы и алгоритм работы
В процессе строительства гаража необходимо сделать акцент на обустройстве пола. Здесь пол подвергается чрезмерным нагрузкам, воздействиям агрессивных сред, постоянным механическим воздействиям. Чуть ниже в статье будет подробно рассмотрена стяжка пола в гараже, а пока короткий обзор бюджетного варианта.
Крайне важно правильно сделать пол в гараже своими руками, оборудовав качественную бетонную стяжку. Тогда в дальнейшем никаких проблем не возникнет. Пол прослужит долго, его будет удобно поддерживать в чистоте, кроме того, это обеспечит и сохранность самого автомобиля. Бетонная стяжка – классическое основание для пола, которое пользуется наибольшей популярностью, заслуженным доверием специалистов. Кроме бетонного пола можно также оборудовать наливной, деревянный, или даже выложить его керамической плиткой.
Бюджетный вариант: обустраиваем в гараже земляной пол
Наиболее экономичным решением для гаражного помещения становится земляной пол. Его достаточно легко, быстро сделать, да и финансовых вложений он практически не потребует. Правда, его технические характеристики и эксплуатационные качества тоже не так высоки. Пол не будет радовать большой прочностью. Кроме того, к сожалению, земляной пол сильно впитывает влагу.
Однако есть и существенное преимущество: такой пол оптимально подойдет тем, кто не так часто пользуется гаражом.
Алгоритм обустройства земляного пола в гараже
Остановимся на простой инструкции.
- В первую очередь необходимо разметить участок под фундамент. Растительный слой снимается полностью.
- Цоколь заливается. Все внутреннее пространство расчищают, а затем выравнивают.
- Основание после этого нужно хорошо уплотнить. Можно использовать специальное оборудование для трамбовки.
- В гараже монтируется крыша. После этого можно насыпать на пол слой глины. Толщина должна составлять примерно 10 см, не меньше. При этом использовать желательно жирную глину.
- Основание тщательно утрамбовывают снова. Лучше применять тяжелый ручной каток. Постарайтесь сделать поверхность ровной, гладкой.
Безусловно, некоторые вполне обходятся и без глины. Не всегда есть возможность достать хорошую глину. Но все-таки именно с ней пол станет значительно прочнее, будет обеспечен довольно высокий уровень защиты от влаги. Опытные гаражники отмечают: если позаботиться о хорошем слое глины, пол в гараже потом станет прочным, относительно долговечным.
Обустраиваем бетонную стяжку пола в гараже: самый популярный вариант
Именно стяжка из бетона является наиболее популярной. Пол справится с существенными нагрузками, в том числе и неравномерными. Такое покрытие отличается повышенной пожарной безопасностью, долговечностью, устойчивостью к агрессивным воздействиям растворителя и бензина, масел.
Конечно, влажность все-таки лучше поддерживать на нормальном уровне, не подвергая бетон воздействиям воды. Но тут вся суть в правильной укладке стяжки. Когда гидроизоляция хорошая, вода покрытию тоже не страшна. Укладывать бетонную стяжку не так просто: придется потратить довольно много сил, времени. Однако технология сама по себе вполне доступная. Все можно выполнить самостоятельно, добившись оптимального результата. Только надо следовать алгоритму, помнить все важные советы.
Основные этапы строительства можно обозначить следующим образом.
- Сначала делают смотровую яму.
- Потом надо разметить уровень пола.
- Затем идет подготовка грунта.
- На следующем шаге надо засыпать поверхность щебенкой с песком.
- Обязательно нужно максимально тщательно уложить гидроизоляционный слой. Тогда пол прослужит долго.
- Необходимо хорошее армирование для устойчивости поверхности, ее монолитности.
- На заключительном этапе пол заливают.
Желательно всю основную работу сделать, когда строительство гаражного помещения уже завершено, однако внутреннюю отделку пока не успели обеспечить.
Шаг 1. Готовим котлован
Разумеется, выбор остается за автолюбителем. Он и будет решать, нужна ли ему в гараже смотровая яма. Обычно в ней остро нуждаются те, кто просто обожают свой гараж, машину. Кроме того, именно в смотровой яме можно при необходимости быстро провести техническое обслуживание автомобиля, отремонтировать его, произвести заблаговременно замену деталей на новые, не дожидаясь полного износа. К сожалению, для смотровой ямы существует и свое ограничение: ее нельзя делать там, где уровень грунтовых вод достигает отметки в 2,5 метра. Место для смотровой ямы желательно определить в центре гаража. Только от ворот нужно выдерживать расстояние, чтобы потом было удобно работать.
Параметры котлована для смотровой ямы могут быть примерно такими:
- глубина – это рост владельца плюс 30 см;
- ширина должна составлять примерно 80 см, и 30 см надо оставить на гидроизоляцию;
- длина смотровой ямы должна быть на 1,5 метра длиннее автомобиля.
Когда границы будущего котлована уже размечены, можно приступать к копке. В процессе работы обязательно следят за ровностью и вертикальностью стен котлована. Когда грунт уже вынимают, пол надо хорошо уплотнить трамбовкой. Желательно уложить глину тонким слоем, а потом вновь утрамбовать поверхность. Важно обеспечить качественную гидроизоляцию. Для этого дно накрывают рубероидом, а края его заводят за стенки. Рубероид заливают смесью бетона, примерно на 8 см. Верх бетонного покрытия надо выровнять, а уже потом дождаться полного высыхания. Нет необходимости накрывать яму, пока сохнет раствор.
Шаг 2. Кладка стен
Бетон полностью высох, стал прочным? Значит, можно уже приступать к укладке стенок котлована. Их нужно выложить из наиболее подходящего материала. Отлично подойдут блоки из газобетона или красный обожженный кирпич. Кладку необходимо делать по всему периметру котлована. Здесь нельзя выкладывать стены по одной. Первый ряд надо выкладывать, используя уровень. Между кирпичами и стенками котлована можно оставить небольшой зазор, примерно 15 см. Раствор будет немного выступать. Его надо убирать с помощью мастерка. Обязательно сделайте это сразу, потому что потом застывшую смесь будет трудно сбивать.
Когда вы будете выкладывать следующие ряды, постепенно смещайте вертикальные швы. Это позволит сделать стены более крепкими. При этом кладка в целом должна оставаться вертикальной. Чтобы добиться такого результата, проверяйте каждые 2-3 ряда с помощью уровня. Больше шести рядов из кирпича сразу делать не стоит. Когда уже завершаете укладку, не делайте стенки слишком высокими. Последний ряд кирпичей должен находиться примерно на 7 см ниже, чем порог. Потом вы уложить уголок из металла на стены. Он не должен возвышаться над полом.
Шаг 3. Делаем гидроизоляцию смотровой ямы
Когда прошло три дня, можно приступать к гидроизоляции ямы с внешней стороны. Вам понадобится плотный валик на длинной ручке. Всю поверхность из кирпичей нужно хорошо обработать грунтовкой. Когда слой высохнет, можно наносить битумную мастику, предварительно ее разогрев. Когда уже мастика полностью высохла, приходит время засыпать свободное пространство между стенками котлована и кирпичной кладкой. Грунт засыпают слоями. Его нужно отлично утрамбовать, чтобы земля потом не начала проседать.
Шаг 4. Разметка уровня
Обязательно нужно аккуратно сделать разметку уровня пола. Для этого вам понадобится лазерный или водяной уровень. Здесь не пригодится простой строительный уровень. Если вы найдете лазерный уровень, работа пройдет быстро, с большой точностью. Водяным тоже можно пользоваться, но придется потратить много времени.
Чтобы вам было удобнее, делайте разметку на расстоянии в один метр от чернового пола. Затем переносите все на нулевой уровень. Сначала вы отмерите вверх от порога 1 метр, потом поставите метку. К ней приставляется один конец уровня, а вот другой – к смежной стене. Как раз уровень воды в трубке вам и подскажет, куда надо ставить вторую метку.
Когда вы уже оставили по 2-3 метки на стенах, можно приступать к определению нулевого уровня. Отмеряйте вниз 102 см, делайте отметки. Потом просто отбивают мелованным шнуром цельную линию разметки.
Шаг 5. Подготавливаем основание
При строительстве гаража обычно остается достаточно много грунта внутри. Также скапливается и строительный мусор в больших количествах. Нужно все тщательно убрать. Затем еще снимают слой земли, примерно 30 см. Следите, чтобы глубина оставалась одинаковой по всей площади пола. Если заметите малейшие неровности, их надо сразу же зачистить лопатой.
Уделите особое внимание уплотнению грунта. Вам пригодится трамбовка. На следующем этапе надо засыпать слой песка с глиной. Толщина должна составлять примерно 5 см. Поливайте всю смесь водой, после чего снова утрамбовывайте поверхность. Пол в гараже будет более прочным, если вы сделаете максимально плотное основание.
Шаг 6. Делаем песчано-гравийную подушку
Огромное значение для прочности будущего пола в гараже имеет песчано-гравийная подушка. Специалисты отмечают, что ее надо делать толщиной примерно 10 см. Когда гараж достаточно большой, слой насыпают, используя предварительно выполненную разметку. Просто вставьте в грунт колышки определенной высоты. Пусть они стоят ровными рядами. Когда гравий уже засыпан до обозначенного таким образом уровня, можно приступать к утрамбовке. Потом колышки вытаскивают, а образовавшиеся пустоты тоже засыпают гравийной смесью.
Для маленького гаража есть свои секреты работы. Яркие метки оставляют в углах, а также по центрам стен, примерно на уровне в 10 см. Так слой гравия будет гораздо проще засыпать, ориентируясь на метки.
Слой песка засыпают на следующем этапе. Можно брать крупнозернистый, мелкий песок. Но только проследите, чтобы в нем не было крупных комочков или включений мусора. Запомните, что для максимального уплотнения слой поливают, а потом трамбуют. При этом слой должен оказаться ровным. Проверьте его уровнем.
Дальше начинается еще более ответственная работа. Высыпайте щебень на слой песка. Желательно подобрать щебенку с диаметром 40-50 мм. Толщина слоя должна составлять 5 см. Тщательно разровняйте поверхность, уплотните и немного покройте песком. Полейте водой, снова утрамбуйте. Не должно оставаться острых углов.
На заключительном этапе используйте заливку тощим бетоном. Именно он отлично выравнивает поверхность основания, предназначенного под стяжку. Замешивают смесь из шести частей мелкого щебня, трех частей просеянного песка и одной части цемента. Бетон следует просто вылить на щебенку, разровнять правилом, дождаться полного высыхания.
Шаг 7. Делаем гидроизоляцию пола
Подождите полного высыхания бетонной поверхности. Потом нужно обработать его любой грунтовкой. Выберите материал, который вам больше подходит для гидроизоляции. Используют жидкую резину и мембраны, битумную мастику и рулонные гидроизоляционные материалы.
Запомните, что при расстилании рубероида, мембраны или пленки края надо обязательно заводить за края стен. Полотна должны наслаиваться друг на друга примерно на 10 см.
Есть интересный совет от опытных гаражников: можно взять рубероид и уложить его непосредственно на горячую битумную мастику. В результате полотно будет плотно приклеено к поверхности, что и обеспечит эффективную гидроизоляцию.
Шаг 8. Армируем поверхность пола
Сразу запаситесь хорошей металлической сеткой. Подойдет материал с размерами ячеек 15 на 15, 10 на 10 см. Сечение арматуры должно составлять 5 мм. Уже начали укладывать сетку? Проследите, чтобы оставался зазор в 5 см между стенами и краями сетки. По периметру смотровой ямы оставляют такое же расстояние. Используйте подпорки из металла или прочного пластика, чтобы сетка немного приподнялась.
Шаг 9. Устанавливаем маяки
Вы хотите сделать ваш пол идеально ровным, практичным и эстетичным? Тогда стяжка должна быть выполнена по маякам. Вы можете использовать стальные трубочки небольшого диаметра, профиль, металлические уголки. Чтобы зафиксировать маяки, сделайте немного раствора. Маяки смажьте машинным маслом.
Разместите их ровными рядами горизонтально, примерно на расстоянии 1,2 метра. Потом вдоль стен положите раствор, с шагом в 15 см. На них можно укладывать трубы. Их обязательно выравнивают, используя уровень. Это и будут наши своеобразные направляющие. По таким горизонтальным маякам можно сделать потом безупречно ровный пол.
Оставляете расстояние между стенами и стяжкой. Ширина должна составлять примерно 2 см. Отличное решение – заполнить их демпферной лентой. Тогда покрытие останется идеальным даже при постепенной усадке гаража.
Потом сварите каркас из металлических уголков для вашей смотровой ямы. Вам понадобится стальной уголок 50 на 50 мм. Его разрезают на 4 части, учитывая параметры смотровой ямы. Потом сваривайте прямоугольник. Его вы и уложите на кирпичную кладку. Уголок покрывайте грунтовочным составом, высушивайте и красьте. Таким образом вы обеспечите надежную защиту от коррозии металла. Желательно взять распорки из бруса, чтобы с их помощью укрепить ваши уголки. Тогда они сохранят форму даже под весом слоя бетона.
Шаг 10. Заливаем стяжку
В первую очередь вам понадобится определить, сколько именно раствора понадобится для заливки бетонной стяжки пола. Площадь пола умножается на высоту стяжки – то есть на 5 см. Например, 1,75 кубометра смеси нужно на 35 квадратных метра. Раствор готовят в пропорции один к трем. Песок иногда заменяют отсевом, а цемент оптимально подходит марки 400-500.
Раствор делают густым, однородным. Перемешивайте его тщательно. Обратите внимание, что раствор должен хорошо закрыть все маячки. Когда пол залит, используйте правило: им уберите все лишнее, постарайтесь достичь ровности пола. Правило надо еще и прижимать. Так обеспечивается дополнительная утрамбовка.
Направляющие вам придется аккуратно убрать. Спустя два дня вынимайте их. Это не очень сложно, поскольку вы их предварительно смазывали машинным маслом. Оставшиеся пустоты тоже заполняют раствором.
Обратите внимание: пол может начать покрываться трещинами, поэтому его надо обязательно увлажнять. Когда пройдет две недели, можно уже не смачивать пол, а оставить его до полного высыхания. Всего бетонная стяжка сохнет примерно 4 недели.
Пол в гараже из керамической плитки
Безусловно, укладывать в гараже специальную прочную керамическую плитку на пол достаточно дорого. Но и преимущества очевидны: покрытие долговечное, его очень легко очищать, оно экологически чистое и безопасное, не пылит, и смотрится безупречно. Запомните, что класс морозостойкости плитки для гаража должен оставлять как минимум 5. Укладывать плитку сразу не надо, если гараж построен недавно. Дождитесь полной усадки, чтобы покрытие не трескалось и не деформировалось. На усадку уходит обычно 2 года.
Чтобы сделать плиточный пол, вам надо запастись грунтовкой и клеем, самой плиткой, уровнем и зубчатым шпателем, затиркой и пластиковыми крестиками для швов.
Сначала готовьте основу. Бетонная стяжка должна быть ровной, без сколов и трещин. Используйте при необходимости цементный раствор для реставрации. Обязательно очистите пол о пыли, загрунтуйте его в два слоя.
Потом уже можно приступать к облицовке. Клей разведите в соответствии с инструкцией, подержите 10 минут. Клеем обрабатывают обратную сторону плитки. На пол его наносят с помощью зубчатого шпателя. Когда плитка приложена к полу, ее надо дополнительно прижать. Пластиковые распорки помогут сделать все швы идеально ровными. Если клей попал на плитку сверху, его надо сразу же убрать.
Затем останется только затереть швы. Это делают через три дня. Нужен специальный состав. Швы увлажните, потом узким шпателем нанесите затирку. Потом все излишки быстрым движением снимаются. Затирка должна постоять полчаса. После этого швы просто замывают губкой.
Когда пройдет две недели, вы сумеете заехать в гараж.
Наливной и деревянный пол
Сейчас все большей популярностью пользуется наливной пол. Он достаточно дорогой, зато очень удобен в эксплуатации, довольно просто укладывается, привлекается идеальной ровностью и долговечностью.
Деревянный пол тоже можно использовать. Такие настилы популярны благодаря максимальной экономичности. Но больше пяти лет деревянный пол не прослужит. И его обязательно нужно обрабатывать антипиренами.
Выбирайте вариант по душе. Но бетонная стяжка остается в лидерах, помните.
Посмотрите дополнительно видео: там наглядно показана работа с полом в гараже.
garazhov.ru
Как сделать стяжку пола в гараже: рекомендации
Изучая тонкости бетонирования, стоит обратить внимание не только на проведение работ, связанных со строительством дома, с его отделкой, но и с отделкой других зданий. Речь идет о стяжке бетонного пола в гараже. У многих мужчине есть гараж – дом для его «ласточки», который нужно организовывать основательно, чтобы не допустить порчи автомобиля. Именно поэтому мы с вами и уделим вниманию образованию стяжки.
Стяжка нужна для того, чтобы пол был устойчив к нагрузкам от автомобиля, чтобы на машину не воздействовали некоторые неблагоприятные факторы окружающей среды, среди которых могут быть морозы и влага.
Обратите внимание, что для образования гаражной стяжки на долгое время, вам необходимо сделать ее по таким требованиям:
- Покрытие должно быть прочным, не крошиться на кусочки или не трескаться под постоянной нагрузкой от авто;
- Износостойкость должна быть повышенной, чтобы избежать проблем в процессе эксплуатации;
- Обратите внимание на влагостойкость покрытия. Качественная гидроизоляция поможет вам избавиться от конденсата от скапливания его на стенках и скопления на полу.
В процессе заливки бетона вам придется столкнуться с такими непосредственными видами работ, как:
- Подготовительный этап перед заливкой пола.
- Проведите этап гидроизоляции и утепления.
- Непосредственно залейте саму стяжку.
Этап 1: Подготовительный
Каждому известно, что как корабль назовешь, так он и поплывет. Это же касается и любого вида строительных работ. Подготовительный этап для начала потребует от вас определения того, каким видом работ вы будете заниматься, как объем проделаете.
Гараж – это не самое лучшее помещение, которое может вызвать множество проблем. Так у вас может быть крайне ужасный пол, который в старом гараже был сделан из дерева. Дерево могло прогнить. В этом случае предстоит провести демонтаж старого пола. Кроме того, обязательно требуется вынести не только прогнившие доски и все ненужное, но и все, что будет мешать при проведении работы вам.
Вам потребуется непременно снять лишний слой земли, а в случае необходимости сделать ее подсыпку. Чтобы гараж вышел на нужный уровень. Делают подсыпку обычно из песка и щебеня, а также хорошо утрамбовывают ее.
Этап 2: Гидроизоляция и утепление
Учтите, что важность этого этапа крайне сложно не отметить. Во-первых, от этого зависит прочность вашего покрытия, а во-вторых, от этого будет зависеть и сохранность вашего автомобильного транспорта. Поэтому стяжка в гараже делается с качественной гидроизоляцией.
Берут для гидроизолирования полиэтиленовую пленку, но можно взять и рубероид, по желанию. Ее устилают по всему периметру гаража. Сделать ее следует так, чтобы края пленки выступали на стену на 5-7 сантиметров.
Делая гидроизоляцию полиэтиленовой пленкой, обязательно предусмотрите ее повышенную прочность. Лучше брать цельный кусок, чтобы не заботиться о закреплении стыков кусочков пленки. Но если выпадает такая ситуация, устанавливайте кусочки пленки внахлест.
Не забывайте, что у нас очень холодные зимы и утепления гаража так же важно, как и утепление дома. Принципиально это делать в том случае, если вы собираетесь сделать отопление в гараже. Но в целом утепление в любом случае не помешает вам.
Рекомендуем в данном случае применять плитки пеноплекса, или, как его еще называют экструдированного пенопласта. Большая прочность в случае регулярной нагрузки обеспечивается.
Этап 3: Проводим заливку стяжки бетона на пол гаража
Приступим теперь к заливке пола. Выполняем все работы только после первых двух этапов, иначе не имеет смысла.
Если вы делаете гараж, то стяжка никаких образом не делается без применения армирования. Армирование делается чаще всего из металлической сетки, которая обладает ячейками в 15-20 см. Для чего необходимо армирование? Это позволит вашей стяжке прослужить не один год, увеличить прочность и износостойкость полов.
Армирование не следует делать сразу после утепления. Ети два слоя нужно разделить между собой. Эффективно это сделать на кусочки битого кирпича или бетона.
Также на подготовке к заливке пола гаража следует выставить маячки. Учтите, что чаще всего целесообразно делать небольшой уклон стяжки из бетона, который составит примерно 1-2 см на каждый метр.
Как сделать стяжку?
Для начала замешиваем по классическим правилам бетонный раствор для стяжки. Соотношение песка и цемента будет заключаться в марке цемента, избранного вами. Обычно для этого пользуются таблицами соотношения. Чаще всего используется пропорция 1 к 4 или 1 к 5.
Рассчитайте необходимое количество материала исходя из площади помещения и толщины стяжки. Чтобы залить стяжку своими руками, обратите внимание на качественные компоненты, а также создание верной консистенции раствора.
Нужно установить маячки, взять правило и залить стяжкой, равномерно распределяя раствор, выравнивая его по всей поверхности пола. Конечно, гаражные полы могут не требовать такой идеальной ровности, тем не менее, лучше позаботиться об этом.
Есть еще ряд моментов, которые нам хотелось бы добавить:
- стяжка пола сохнет не один день, а значит требуется немного времени. Учтите, что в это время нужно будет где-то ставить машину;
- временами поливаем стяжку водой, особенно в жаркое время года, дабы на поверхности не образовывались трещины;
- заливайте стяжку сразу, чтобы за один раз сделать соответствующую прочность;
- не делайте финишную отделку гладкой, лучше сделать шероховатой, чтобы машине было легче, между колесами и полом было хорошее сцепление. Для шероховатости пройдитесь по свежей стяжке обычной щеткой;
- часто начинающие мастера забывают вытянуть маяки. Это неправильно. Маяки нужно удалить и сразу сделать раствор для заделывания щелей от них.
Многие также интересуются чем сверху покрывать пол в гараже, какую сделать финишную отделку? Некоторые отдают предпочтение плитке, что относительно неплохой вариант при условии наличия средств и времени.
Обеспечивать также качественное покрытие поможет вам отделка полиуретановыми или эпоксидными составами.
Посмотрите подробности по созданию в данном видеоролике:
rusbetonplus.ru
Как сделать стяжку пола в гараже правильно
У многих мужчин сегодня есть собственная машина и по этой причине им нужен хотя бы небольшой
гараж, где можно было бы ее ставить и проводить ремонт. Для того чтобы ваш гараж нормально функционировал длительное время необходимо сделать хорошую прочную бетонную стяжку пола.
В этой статье мы поговорим о том как сделать стяжку пола в гараже своими силами и что для этого потребуется.
Как сделать стяжку пола в гараже прочной и на века?
Пол должен соответствовать определенным требованиям, таким как:
- Он должен быть прочным и не должен крошится или трескаться под постоянным давлением;
- Должен иметь высокую износостойкость;
- Быть влагостойким, поскольку в помещении будет конденсат, который будет оседать на стенах и скапливаться на полу.
Технологический процесс заливки качественной стяжки на пол. Сюда включаются такие работы:
- Подготовительные работы;
- Гидроизоляция пола и возможное утепление;
- Непосредственно сама заливка.
Подготовка и демонтаж
Вначале необходимо определить объем работы, который вам предстоит выполнить. Все зависит от того в каком состоянии вы приобрели здание и что конкретно вы собираетесь сделать.
Возможно, вы купили место для стоянки со старым полом из деревянных досок, которые уже наполовину прогнили и постоянно прогинаются. В таком случае необходимо начать с работ по демонтажу старого покрытия и вынести из помещения, все что будет мешать дальше в работе.
Скорее всего, потребуется также снять лишний слой земли или же наоборот делать подсыпку. Здесь все зависит от ваших пожеланий.
Подсыпку можно делать, используя песок или щебень. При этом подсыпку нужно хорошо утрамбовать, чтобы потом не было усадки.
Гидроизоляция и возможное утепление
О гидроизоляции нужно обязательно позаботиться. В этом качестве может выступать рубероид, а также полиэтиленовая пленка. Необходимо положить гидроизоляцию по всему периметру помещения, а также позаботится о том, чтобы она выступала на 5-7 см на стены.
Если вы делаете гидроизоляцию из полиэтиленовой пленки, то она должна быть прочной. Если не хватило одного цельного куска, то можно сделать из кусков, но они должны внахлест и проклеиваться скотчем.
Вопрос об утеплении пола в помещении для стоянки машины вы можете решать сами. Это не принципиально, однако утепление можно сделать, если вы планируете сделать там отопление.
В качестве такого утепления следует использовать плиты пеноплекса или экструдированного пенопласта, как его еще называют. Он обладает большой прочностью и выдерживает постоянное механическое воздействие.
Советы по заливке
Необходимо выполнить еще некоторые работы после того, как вы решили делать заливку в помещении под стоянку автомобиля.
Разметить рабочую зону своего гаража и сделать разметку.
Стяжку никоим образом нельзя выполнять без армирования. Армированием может выступить металлическая сетка с ячейками в 15-20 см. Для чего необходимо армирование? Оно позволяет увеличить срок эксплуатации заливки, поскольку увеличивает прочность и износостойкость пола.
Важно! Армирование не следует укладывать сразу же на слой утеплителя, если он есть. Эта металлическая сетка должна находится в подвешенном состоянии. Ее можно положить на куски кирпича или же куски битого бетона.
По уровню необходимо выставить маяки. Однако следует учесть такой момент, что многие делают заливку пола в гараже с небольшим уклоном. Как правило, этот уклон составляет 1-2 см на 1 м длины.
Процесс работ
Размешайте цементно-песчаный раствор до нужной консистенции. Соотношение песка и цемента зависит от марки цемента и от того какого результата вы хотите добиться. Обычно используют соотношение 1:4 или 1:5. Толщина стяжки может варьироваться в каждом отдельном случае, но, как правило, она составляет от 5 см до 10 см и иногда больше.
Вы постепенно заливаете пол, стягивая раствор по маякам при помощи правила. Это простая процедура, которая не требует особой сноровки. К тому же стяжка в гараже не требуется идеальной ровности.
И еще несколько важных моментов:
- Стяжка будет сохнуть несколько дней и в эти дни необходимо время от времени поливать залитую площадь водой. Это нужно для того, чтобы пол потянул необходимое количество влаги и не дал трещин;
- Важно выполнить стяжку за один раз, это обеспечит большую прочность;
- Финишная поверхность залитого пола не должна быть гладкой, поскольку тогда машине не будет за что цепляться. То есть между полом и колесами машины не будет хорошего сцепления. Поверхность пола в гараже должна быть несколько шероховатой. Этого можно достичь, когда по еще влажному раствору поработать обыкновенной щеткой. Движениями в одну сторону вы создадите небольшие шероховатости;
- Большинство мастеров после того как стяжка окончательно затвердевает, вынимают маяки, чтобы они потом не поржавели и не причинили вред. Маяки необходимо удалить и образовавшиеся щели заделать раствором.
И последний момент: кто-то останавливается на этом и оставляет стяжку пола бетоном как финишную поверхность. Кто-то же решает покрыть пол напольной керамической плиткой. Здесь уже по желанию, если у вас есть время и деньги, то почему бы и нет?
Можно также обработать готовую бетонную стяжку при помощи полиуретановых или эпоксидных составов. Можно использовать специальные краски для бетонных покрытий. Все это позволит продлить срок эксплуатации бетонного пола и увеличить износостойкость.
Подводим итог
Можно ли выполнить все эти работы самостоятельно? Вполне. Здесь нет ничего сложного или необычно трудного. Нужно лишь немного разобраться в этом вопросе и подойти к этому вопросу основательно.
Рекомендуем посмотреть:
А бетонная стяжка в месте для стоянки автомобиля – это наиболее практичный вид напольного покрытия, который выгодно отличается своей прочностью и долговечностью.
Деревянный пол во влажном и темном помещении, таком как гараж, быстро приходит в негодность, а бетонный пол будет стоять целую вечность.
domunit.ru
Рассмотрим как залить стяжку в гараже
Бетонная стяжка в гараже
Стяжка бетонная в гараже необходима для обеспечения прочности и надежности пола, что даст возможность заниматься в помещении ремонтом автомобиля и другой техники. К тому же, это достаточно простой вариант обустройства пола. Как сделать в гараже стяжку правильно, подскажет статья.
Особенности изготовления бетонного основания в гараже
Покрытие пола в таком помещении должно соответствовать некоторым требованиям.
К ним относятся:
- Высокая прочность. Это обусловлено тем, что пол подвергается достаточно часто ударным и абразивным воздействиям.
- Износостойкость. Поверхность пола гаража интенсивно эксплуатируется.
- Влагостойкость. Очень часто возникает утечка из автомобиля жидкостей, внутри помещения может появляться конденсат.
- Химическая независимость от действия различных видов топлива, масел для двигателя и средств автохимии.
Как подготовить основание под стяжку
Первый этап строительства гаража предполагает решение вопроса, как сделать стяжку в гараже?
Бетонная конструкция укладывается на определенную основу в такой последовательности:
- Насыпается и хорошо трамбуется слой из гравия или песка, минимальная толщина его 15 сантиметров.
- Выполняется гидроизоляция пола слоем рубероида, из полиэтиленовой плотной пленки лучше двумя слоями или гидростеклоизолом.
Совет: При гидроизоляции следует следить за налеганием на стены краев этого материала.
- На гидроизоляционный слой укладывается утеплитель 7-10 сантиметров толщиной.
Схема устройства бетонного пола
Утеплителем можно брать, например, пенополистирол. А укладывать его лишь в случае отапливаемого гаража (см. Отопление гаража своими руками: какое лучше).
- Завершается этап подготовки пола под стяжку укладкой армирующей металлической сетки. Эта растяжка для гаража усилит бетонную конструкцию пола, предохранит его от растрескивания.
Как подготовить смесь для заливки основания
Перед тем, как сделать стяжку под гараж,следует подготовить раствор. От марки выбранного цемента зависят пропорции, в которых берутся песок и цемент.
При этом они могут быть: 3:1, 4:1 и 5:1. Большой популярностью при обустройстве полов пользуются сухие специальные строительные смеси, такие как М150 пескобетон. При их получении применяются наиболее современные технологии.
В рецептуру смеси добавляются фиброволокна и пластификаторы, что дает возможность получить достаточно прочную и совершенно ровную стяжку. Для лицевой поверхности толщина стяжки в гараже, как правило, составляет два – три сантиметра.
Совет: В случае самостоятельного приготовления раствора для стяжки следует применять мешалки с низким оборотом.
При обустройстве в гараже бетонного пола должен учитываться такой важный фактор как уклон. Величина его должна находиться в пределах от 1,5 до 2%, что составляет примерно 1,5 — 2 сантиметра на один метр длины.
Уклон стяжки должен направляться в сторону ворот или сточной решетки.
Следует учитывать и компенсационные зазоры, их нужно делать около всех стен и выступающих элементов внутри гаража, которыми могут быть трубы, столбы. Особенно это актуально при площади гаража до 50 квадратных метров.
Зазоры удобнее оставлять при изготовлении стяжки. В этом случае можно использовать дилатационную ленту, пластиковый дилатационный профиль и пенополистирольную полосу 0,5 сантиметров толщиной.
Как заливается бетонное основание в гараже
Перед заливкой своими руками в гараже пола выполняется разметка рабочего участка.
Дальнейшая инструкция проведения работ предполагает:
- Забиваются по периметру столбики. Для их изготовления лучше использовать металлическую арматуру, которую хорошо видно и легко забивать в землю.
- На столбиках намечается нулевая отметка и от нее наносится высота, на которую будет выполняться будущая стяжка.
- Используя строительный уровень, производится дополнительная разметка.
- Подготовленным ранее раствором заливается основание и равномерно распределяется по всему полу.
Совет: Заливку основания следует производить в быстром темпе, что связано с быстрым схватыванием и затвердением раствора.
- Толщина бетонного основания в гараже составляет примерно 30 – 70 миллиметров, что зависит от требований, которые к нему предъявляются. Здесь учитывается количество материала, ушедшее на выравнивание неровностей, которые могут появиться на бетонной плите, для укладки стяжки.
Совет: Заливать пол в гараже можно лишь за один раз, что позволит добиться максимальной прочности и монолитности всей конструкции из бетона.
- После заливки стяжку следует увлажнять, чтобы избежать дальнейшего растрескивания. Обычно это нужно осуществлять через каждые 10 часов.
- Для полного застывания бетонной смеси понадобится до семи дней.
- При использовании для лицевой стяжки специальной самовыравнивающей смеси, период ее застывания обычно составляет от 12 до 24 часов.
На фото представлен процесс выравнивания пола в гараже из бетона.
Выравнивание пола в гараже
- После полного затвердения стяжки на полу гаража можно выполнить дополнительное покрытие с помощью эпоксидных или полиуретановых смесей и специальной краской, используемой для бетонных покрытий.
- На бетон можно положить плитку ПХВ или керамическую.
Совет: Для хорошего сцепления поверхности пола с колесами автомобиля поверхность пола в гараже должна быть шероховатой.
Такой вариант пола может служить достаточно долго. У него отличные эксплуатационные характеристики и небольшая цена, что является основными критериями при выборе такого покрытия.
Как сделать стяжку основания в гараже с керамзитом
Стяжка с керамзитом гаража обладает хорошими теплоизолирующими свойствами. Достаточно 10 сантиметров керамзитового слоя, чтобы пол был теплее деревянного толщиной 30 сантиметров и 100 сантиметровой кирпичной стены.
Керамзит очень хорошо подходит для изготовления теплого основания. Чтобы правильно изготовить такой пол, можно посмотреть видео.
Преимуществами материала являются:
- Экологичность.
- Долговечность конструкции.
- Хорошая теплоизоляция основания.
- Звукоизоляция.
- Высокая прочность.
Недостатком пола в гараже из керамзита является низкая восприимчивость к влаге, что значительно ограничивает применение материала.
Схема устройства пола из керамзита
По плотности керамзит делится на три типа:
- Керамзитный щебень. Размеры материала 10-14 миллиметров, его чаще всего применяют для подготовки бетонной смеси.
- Керамзитный гравий. Используется при монтаже прочных и достаточно легких полов.
- Керамзитный песок. Берется для изготовления тонких стяжек, размер его не более пяти миллиметров.
На выбор типа фракции влияет, в каком помещении будет выполняться стяжка с использованием керамзита и какая технология его изготовления. Существует три варианта изготовления стяжки с использованием керамзита.
Как изготовить полусухую стяжку с керамзитом
Полусухая с керамзитом стяжка является единственным вариантом, где не нужна аккуратная подготовка основания. Достаточно лишь подмести поверхность, убрать из щелей строительный мусор и удалить влагу. Все провода, находящиеся под полом, прячутся в гофру и тщательно прижимаются к основанию.
Затем:
- Поверхность застилается цельной ПХВ пленкой или специальной пароизоляцией, что убережет керамзит от влаги снизу.
- Отмечается уровень расположения новой стяжки с использованием строительного или лазерного уровня. Отбивается на стене линия.
- Вдоль стен оставляется зазор 10 сантиметров, сюда вставляется теплоизоляционный материал, который дополнительно будет обеспечивать хорошую звукоизоляцию.
- Высыпается керамзит и распределяется по всей поверхности обычным правилом.
- Заливается раствор на керамзит, или его можно отделить тонким слоем гидроизоляции.
Совет: В первом случае следует заранее керамзит полить цементным молочком. Это связано с тем, что керамзитные гранулы очень гигроскопичны и быстро впитывают влагу в себя. Сухие гранулы вытягивают из стяжки влагу, и она будет давать неравномерную усадку.
Как выполнить бетонную стяжку с керамзитом или керамзитобетоном
Перед укладкой бетонной стяжки с керамзитом необходимо определить неровность пола.
Для этого:
- В руки берется обычный двухметровый уровень, ставятся точки в углах гаража и находятся центры линий, где сопрягаются стены и пол.
- Пространство делится на сегменты и проверяется каждая часть отдельно.
Полученная кривизна пола дает возможность выбрать толщину новой стяжки. Подготавливается правильно раствор.
Для этого:
- Гранулы засыпаются в большую металлическую емкость, наливается вода, чтобы ее уровень был выше на половину ладони уровня керамзита.
- Керамзит с водой перемешивается, пока смесь приобретет нужный оттенок.
- Добавляются песок и цемент.
- Керамзитобетон распределяются между маяками.
- Аккуратно разравнивается и высыхает в течение примерно двух суток.
- Делается еще один такой же слой.
- Выполняется финишная отделка пола.
Как сделать сухую стяжку с керамзитом
Сухая стяжка с керамзитом
В последнее время чаще автовладельцы стали применять сухую стяжку с засыпкой керамзитом. В этом случае керамзит засыпается на полиэтиленовую пленку, тщательно выравнивается, а сверху на него укладываются плиты ГВЛ.
Порядок проведения работ состоит в следующем:
- На подготовленную поверхность укладывается гидроизоляционный материал или пленка с нахлестом по 20 сантиметров и 7 сантиметров захода на каждую стену. Стыки пленки закрываются строительным скотчем.
- По всему периметру гаража места стыка пленки со стенами закрываются жемпферной лентой.
- Устанавливаются маяки для выравнивания керамзита.
- На каждый саморез выкладывается цементный раствор, а сверху кладется профиль. Все крепко прижимается. Убираются шпателем остатки смеси.
- После полного высыхания смеси под маяками засыпается небольшими порциями керамзит. Тщательно разравнивается. Профили проверяются правилом – они должны не прогибаться.
- Дополнительно засыпка утрамбовывается пенополиуретановой теркой. После выравнивания одного участка на него укладывается листовой материал.
- Швы заделываются шпаклевкой. При желании листы можно покрыть битумной гидроизоляцией.
- Остатки пленки и ленты обрезаются после укладки листов.
- Делается финишное покрытие.
Это лишь несколько примеров изготовления стяжки в гараже.
1pogarazham.ru
Как правильно сделать бетонную армированную стяжку пола в гараже своими руками
Здравствуйте, читатель сайта про ремонт своими руками BabyRemont.ru.
Обустройство пола гаража требует рационального и грамотного подхода, так как он постоянно подвергается интенсивным нагрузкам. Наиболее приемлемым считаю бетонную стяжку. Она прочная, износостойкая, долговечная, стойкая к истиранию. Рассмотрим в этой статье, как сделать армированную бетонную стяжку пола в гараже своими руками.
Такая стяжка обычно укладывается на железо-бетонную плиту или грунт.
Подготовка основания перед монтажом стяжки пола в гараже
Подготовка железо-бетонной плиты
- Очистите её от различного мусора и грязи при помощи скребка, щётки и метёлки.
- Нанесите слой грунтовки глубокого проникновения. Она свяжет бетонную стяжку с основанием.
- Дайте основанию высохнуть в течение 24 часов.
- Затем повторите грунтование ещё раз.
Подготовка основания из грунта
- Выберите грунт лопатой на глубину 55-70 см.
- Углубление выровняйте и утрамбуйте.
- Поверх засыпьте гравий 30-40 см.
- Просыпьте гравий песком. Слой должен составлять 10 см.
- Тщательно утрамбуйте и выровняйте поверхность.
- На дно углубления уложите полиэтиленовую плёнку (250-300мкм) внахлёст (15 см). Она выполнит роль гидроизоляции. Стыки проклейте поливинилхлоридной лентой. По краям плёнка должна заходить на стены на высоту, большую финишного пола.
- Если необходимо утеплить пол гаража, уложите листы пенополистирола марки ПСБ-С-35. Слой утеплителя должен составлять 5-10 см.
Монтаж армированной стяжки пола в гараже
Вначале определите для себя, будете ли Вы приобретать готовый бетон или изготавливать его непосредственно своими руками. Каждый из вариантов имеет свои плюсы и минусы.
Применение готового бетона даст возможность выполнить работу намного быстрее, но при этом, помните о высокой стоимости данного строительного материала, а также придётся точно рассчитать необходимый объём.
Для приготовления же бетонного раствора непосредственно на строительной площадке Вам потребуется бетономешалка, а также цемент марки 400, песок, щебень и вода. Всё это нужно смешать в соотношении 1:2:4:0,4.
- Уложите металлический уголок или трубы на расстоянии 1 метра друг от друга полосами вдоль короткой стены по всей площади гаража на плиту или утеплитель.
- На них уложите металлическую армирующую сетку с диаметром прута 5 мм и ячейкой 100×100 мм. Накрывать этой сеткой следует всю поверхность будущего пола.
- Замешайте цементно-песчаный раствор (цемент-400, песок, вода 1:3:0,2).
- Вдоль короткой стены гаража на расстоянии 10 см от неё при помощи кельмы установите бетонные маяки. Расстояние между ними 30 см, высота 12-15 см.
- Поверх маяков уложите направляющие (металлические трубы, уголки, маячки, металлический профиль или деревянные бруски) утопите их на несколько сантиметров и выровняйте по уровню при помощи лазерного нивелира или обычного уровня.
- Следующие маяки и направляющую установите на расстоянии 1,3 метра от первого, и так по всей площади гаража.
- Дайте бетонным маякам схватиться (24 часа).
- Привезите бетонный раствор или замешайте его самостоятельно.
- Залейте часть его между первой и второй направляющей. Делайте это осторожно, чтобы не нарушить горизонтальность установленных направляющих. Чтобы уплотнить и удалить воздух из бетонной подушки бетон необходимо штыковать лопатой.
- Затем растяните его по направляющим в уровень специальным правилом (длина правила 1,5 метра).
- Залейте следующую часть бетонного раствора с напуском на предыдущую и снова разровняйте его по направляющим. Повторяйте процесс пока не накроете всю площадь.
- Дайте бетонной стяжке схватиться, а затем полейте её водой и накройте целлофаном.
- На следующий день отшлифуйте поверхность стяжки. Для этого используйте строительную затирочную или заглаживающую машину, а можете проделать эту операцию и вручную при помощи скрепляющего компонента — цементного «молока» (цемент, вода и пластификатор). Консистенция должна быть как густая сметана. Поочерёдно обмажьте этим раствором при помощи затирки каждый сектор пола.
- После затирки в течение трёх дней увлажняйте стяжку, это способствует образованию прочного цементного камня. Время полного затвердевания 3 недели.
Таким образом, Вы получите ровный армированный бетонный пол в гараже, сделанный исключительно своими руками.
Поверх него Вы можете залить декоративный наливной пол, уложить плитку или гомогенное покрытие или деревянный пол.
Подпишитесь бесплатно на журнал BabyRemont.ru и получайте новые полезные статьи про ремонт своими руками прямо на Вашу электронную почту.
Дополнительно почитайте тематические статьи:
babyremont.ru
