ГлавнаяРазноеШов бетонирования в балках

Бетонирование каркасных конструкций. Шов бетонирования в балках


Бетонирование каркасных конструкций

Каркасные конструкции состоят из колонн, прогонов, балок и плит (при безбалочных перекрытиях — из ко­лонн, капителей и плит). Колонны бетонируют обычно ярусами, а балки и плиты — после бетонирования под­держивающих колонн с перерывом в 1 ... 2 ч для того, чтобы бетон получил необходимую осадку.

Если балки и прогоны имеют густую арматуру, не позволяющую бетонировать колонны сверху, бетони­рование последних разрешено выполнять до установки арматуры примыкающих балок. СНиП допускает бето­нирование сверху колонн высотой не более 5 м и с по­перечными размерами не менее 400X400 мм и не более 800X800 мм, если они имеют хомуты, охватывающие арматурный каркас только снаружи. Колонны меньших размеров, а также имеющие хомуты, которые разделяют пространство внутри колонны на ряд клеток, необходи­мо бетонировать сбоку участками высотой не более 1....2 м.

При бетонировании колонн сверху нижний слой тол­щиной около 300 мм укладывают из раствора или из бетонной смеси с мелким гравием (иначе внизу полу­чится бетон с раковинами). При сбрасывании следую­щей порции смеси наиболее крупный заполнитель вытапливается в первый слой, в результате чего обра­зуется смесь нормального состава. На высоте около 0,7 м от низа колонны в опалубке иногда оставляют смотровое отверстие, через которое наблюдают за уклад­кой и дополнительно штыкуют смесь железными шуровками. Смотровое отверстие заделывают, как только бе­тонная смесь дойдет до его уровня.

Бетонную смесь в колоннах уплотняют внутренними вибраторами с жестким или гибким валом.

Вибраторы с гибким валом со стержневыми нако­нечниками удобны для уплотнения бетонной смеси в колонне как сбоку, так и сверху даже при густой арма­туре. Кроме того, можно опускать в колонну на канате вибраторы с жесткой штангой.

В колоннах небольшого поперечного сечения или тонких стенках значительной высоты бетонную смесь раньше часто уплотняли наружными вибраторами. Од­нако этот способ ныне не применяют ввиду большой трудоемкости, неравномерности уплотнения и расстрой­ства стыков и креплений опалубки. В процессе бетони­рования для плотной укладки смеси полезно обстуки­вать стенки опалубки снаружи на уровне укладываемо­го слоя бетонной смеси (и несколько ниже) деревянным молотком «барсом». Особенно тщательно обстукивают углы форм.

Колонны, как правило, бетонируют на всю высоту этажа без перерыва. Рабочие швы устраивают только у самого низа колонн на уровне верха фундамента или перекрытия или вверху колонны на несколько сантимет­ров ниже уровня примыкания балок перекрытия. В поддерживающих безбалочные пере­крытия колоннах с капителями рабочий шов устраивают у низа капители, которую бетонируют одновременно с плитой перекрытия. Колонны промыш­ленных цехов могут иметь рабочие швы на уровне верха подкрановых балок либо на уровне низа консолей (вы­ступов), поддерживающих подкрановые балки.

Балки и прогоны бетонируют, как правило, одновре­менно с плитами перекрытия. Разрыв во времени может быть допущен в виде исключения только при очень высоких балках и прогонах (высотой 800... 1000 мм и более). В этих случаях рабочий шов устраивают в бал­ках на 30... 50 мм ниже уровня плиты.

Для образования защитного слоя в балках и прого­нах арматуру лучше всего устанавливать на специаль­ные подкладки, изготовленные из цементного раствора. Иногда при отсутствии подкладок для этой цели при­меняют обрезки арматурной стали («лягушки»). Одна­ко такая замена нежелательна, а для наружных и под­земных конструкций недопустима, так как способствует прониканию влаги и ржавлению арматуры.

Для образования защитного слоя в плитах арматуру по мере бетонирования слегка встряхивают металлическими крючьями, следя при этом за тем, чтобы ’ под арматурой образовался слой бетона необходимой тол­щины (обычно 10 мм). Более целесообразно уклады­вать арматурные сетки на специальные подкладки (из пластмассы или из цементного раствора, но не из арма­турной стали).

Очень важно выдержать в натуре проектную толщи­ну плиты, для чего применяют маячные рейки, слегка прибиваемые к опалубке. Верх рейки должен совпадать с проектным уровнем верха плиты. Рейки снимают по мере бетонирования, а углубления заделывают бетонной смесью одновременно с заглаживанием поверхности плиты.

При наличии верхней арматуры, уложенной на под­ставках из арматурной стали, уплотнение бетонной сме­си необходимо вести с переставных скамеек, чтобы не помять верхнюю арматуру и сохранить ее проектное положение.

Рабочие швы при бетонировании перекрытий устраи­вают в средней части балок и плит. При бетонировании ребристых перекрытий в направлении, параллельном балкам, шов устраивают в пределах средней трети пролета балок, а при бетони­ровании в направлении, перпендикулярном балкам,— в пределах двух средних четвертей пролета прогонов и плит. Нельзя устраивать рабочие швы у опор, так как впоследствии в местах швов могут возникнуть трещи­ны. Рабочие швы как в балках, так и в плитах должны быть вертикальными, поэтому в намеченных местах пе­рерыва бетонирования должны ставить: в плитах — рейки по толщине плиты, а в балках — щитки с выре­зами для пропуска арматуры. Бетонирование перекрытия лучше вести по направлению второстепен­ных балок. В этом случае в наиболее нагруженных прогонах перекрытия швов не будет, а в плитах швы пересекут только распределительную (а не рабочую) арматуру. Однако можно вести бетонирование и по направлению главных балок-прогонов с соблюде­нием указанных выше правил.

При бетонировании безбалочных перекрытий рабо­чие швы устраивают также в средней части пролетов плит.

Устройство температурных швов выпол­няют особенно тщательно. При установке спаренных колонн нужно следить за тем, чтобы не сбить при бе­тонировании вставленную в короб перегородку и обес­печить спаренным элементам одинаковые размеры. В температурных швах на консолях и швах с вклады­шами необходимо обеспечить высокую проч­ность консолей и возможность скольжения одной по­верхности по другой. Опорную поверхность выравни вают строго по уровню и затирают стальной теркой, не допуская бугорков и неровностей, после чего уклады­вают металлический опорный лист.

К бетонированию вкладыша можно приступать не ранее двух-трех дней после бетонирования консоли, когда бетон отвердеет. Предварительно надо тщательно проверить, как укреплены леса и стойки опалубки, за­тем натереть и присыпать графитом нижний опорный лист, уложить на него верхний опорный лист и обма­зать глиной вровень с ним полосу между краями листов и опалубкой.

Для создания зазора в шов следует заложить дощеч­ки, обернутые толем (для облегчения удаления их при распалубливании).

При возведении зданий методом подъема пакет же­лезобетонных плит перекрытий (по числу этажей зда­ния) изготовляют внизу, обычно на уровне верха фун­даментов здания. Плиты имеют размеры, соответствую­щие размерам и конфигурации здания в плане.

Технология бетонирования плит соответствует опи­санной выше. Особенностью работ является необходи­мость устройства специальных разделительных слоев между плитами. Для этой цели следует применять лакэтиноль и известковый шлам с добавлением казеинового клея или казеино-меловую пасту.

«Пакэтиноль набрызгивают краскопультом в два слоя общей толщиной до 1 мм с разрывом в 2 ч. После этого через 2 ч наносят слой известкового шлама с казеино­вым клеем. Казеино-меловую пасту наносят валиками.

Разделительный слой устраивают только в сухую по­году или под укрытием от дождя.

Если высокой прочности на истирание не требуется, то по бетонной подготовке устраивают цементный пол из слоя цементного раствора, приготовленного на круп­ном песке. Для придания бетону повышенной плотности применяют железнение его поверхности: механическое — при помоши лопастной затирочной машины или руч­ное— стальными кельмами.

Железнение заключается во втирании стальным ин­струментом сухого, тщательно просеянного цемента в поверхность только что схватившегося бетона до появ­ления на нем ровного блеска. Цемент насыпают ров­ным, очень тонким слоем, после чего его с силой расти­рают. Если поверхность бетона сухая, ее перед посып­кой цемента смачивают водой до насыщения.

При устройстве монолитных бетонных покрытий по­лов существенного повышения качества и экономиче­ского эффекта можно достичь, применяя метод вакууми- рования бетона, т. е. отсасывание из тела бетона с по­мощью вакуум-насоса избыточной воды затворения. Для этого по окончании виброуплотнения бетонной смеси на поверхность бетона укладывают отсасывающие маты (фильтры), соединенные с вакуум-насосом. При разре­жении (создании вакуума), составляющем 60... 70%, из бетона удаляют около 20% содержащейся в нем во­ды, что снижает водоцементное отношение и повышает прочность, износостойкость и другие качества бетона. Одновременно происходит дополнительное уплотнение бетонной смеси, так как вследствие разрежения в си­стеме маты — бетон на нее сверху действует нагрузка, равная разности атмосферного давления и давления в бетоне, достигающая 70... 80 кН/м2. Продолжитель­ность вакуумирования зависит от подвижности бетонной смеси и составляет 1...2 мин на 10 мм толщины слоя уложенного бетона. Отсасывающие маты необходимо регулярно промывать, не реже одного раза в смену. При вакуумировании необязательно применение жест­ких смесей с малой осадкой конуса; можно применять пластичные смеси подвижностью 8...Ю см. Нормо- комплект машин и оборудования для бригады включает виброрейку, вакуум-насос с рукавами, всасывающие маты, заглаживающую машину и вспомогательный ин­струмент и приспособления.

beton.c3.ru

Устройство рабочих швов. Места сопряжений ранее уложенного и свежего бетона. Метод бетонирования в объёмно-переставной опалубке

2,17. Устройство рабочих швов.

Для обеспечения монолитности железобетонных конструкций рекомендуется там, где это возможно, осуществлять непрерывную укладку бетонной смеси. В ряде случаев непрерывность бетонирования является непременным технологическим условием, о чем делается специальная запись в проекте. Так, например, запрещается делать перерывы при бетонировании фундаментов под молоты, турбогенераторы и другие машины, работающие в динамическом режиме. Однако в большинстве случаев при возведении обычных железобетонных конструкций перерывы в бетонировании неизбежны, в связи с чем устраивают рабочие швы.

Места сопряжений ранее уложенного и свежего бетона выбираются с таким расчетом, чтобы они не снижали прочности железобетонной конструкции. С этой целью сопряжения рекомендуется устраивать в местах нулевых точек расчетных эпюр моментов.

Рабочие швы в вертикальных элементах (колонны, пилоны) устраивают горизонтально, строго перпендикулярно граням элемента. В балках, прогонах и плитах рабочий шов располагают вертикально, так как наклонный шов (в плоскости действия скалывающих напряжений) ослабляет конструкцию. Шов обычно образуется путём установки щита из досок с прорезями для арматуры или деревянных реек. Бетонирование может быть возобновлено после незначительного перерыва в работе, когда уложенный бетон еще находится в ранней стадии твердения и сохраняет некоторую подвижность или когда он уже приобрел начальную прочность.

В первом случае, во избежание нарушения сцепления с арматурой, при укладке свежего бетона необходимо избегать сотрясений опалубки и на расстоянии до 1 м от стыка не применять механических вибраторов.

Bo втором случае возобновление бетонирования возможно, когда бетон приобретает прочность не менее 1,2 МПа, причем бетонирование зоны, непосредственно примыкающей к стыку, ведется обычным способом. Для лучшего сцепления ранее уложенного бетона со свежим бетоном поверхность стыка очищается от цементной пленки, насекается, тщательно промывается или продувается сжатым воздухом и покрывается тонким слоем цементного раствора с таким же соотношением цемента и песка, что и в бетоне. Для сложных железобетонных конструкций (арки, своды, резервуары и т, д.) места возможных рабочих швов обычно указываются в проектах.

При бетонировании колонн рабочие швы могут устраиваться на уровне верха фундамента и у прогонов, балок или подкрановых консолей, а в безбалочных перекрытиях — у основания капителей. Рамные конструкции, как правило, следует бетонировать без перерыва. В исключительных случаях, при вынужденных перерывах, рабочие швы устраивают в ригеле рамы на некотором расстоянии от стойки рамы.

При устройстве ребристых железобетонных перекрытий бетонирование предпочтительнее вести в направлении, параллельном второстепенным балкам, без устройства швов в прогонах. В этом случае рабочие швы располагают в средней трети пролета балок. При бетонировании в направлении, перпендикулярном второстепенным балкам, рабочие швы устраивают в пределах двух средних четвертей пролета прогонов и плит.

Балки и плиты бетонируются одновременно. В балках значительных размеров рабочие швы устраивают на расстоянии 20—30 мм от нижней поверхности плиты. При бетонировании плоских плит шов устраивается в любом месте плиты на короткой ее стороне. При устройстве температурных и осадочных швов при бетонировании закладываются деревянные, обернутые толем прокладки, которые затем удаляют, оставляя свободный зазор.

5,33. Метод бетонирования в объёмно-переставной опалубке. 12. Разборно-переставная опалубка.

27,136. Скользящая опалубка. 122. Катучая опалубка.

Бетонирование в подвижной опалубке заключается в возведении однотипных конструкций с использованием комплекта инвентарных механизированных подвижных форм. По принципу работы различают три основных типа подвижной опалубки: скользящая, подъемно-переставная и катучая.

Скользящая – непрерывный подъем опалубки с одновременной укладкой бетонной смеси, применение: высотные сооружения с неизменяемым по высоте сечением (силосные башни, цилиндрические трубы, мостовые опоры, дома повышенной этажности с компактным периметром)

Подъемно-переставная – цикличное бетонирование: заполнение опалубки бетонной смесью на всю ее высоту, выдерживание бетона до достижения распалубочной прочности и перестановка на вышележащий ярус, применение: высотные сооружения с изменяющимся сечением (конические трубы, телевизионные башни)

Катучая Цикличное бетонирование: укладка бетонной смеси, выдерживание бетона до достижения распалубочной прочности, осаживание, передвижка цельнособранной формы по горизонтали на новую позицию и установка ее в рабочее положение, применение: одноэтажные промышленные здания с ячейками покрытий в виде оболочек, линейные сооружения с неизменяемым сечением типа лотков, тоннелей, проходных каналов

27,136 Скользящая опалубка состоит из собственной формы, подвешенной

vunivere.ru

Швы бетонирования и их правильное расположение

Швы бетонирования и их правильное расположение.

Швы бетонирования и их правильное расположение.

В основном сам процесс бетонирования производится с менее или более длительными перерывами из-за технологических, организационных или каких либо других причин. Рабочий шов образовывается следствии укладки после перерыва свежей бетонной смеси на затвердевший или твердеющий, или уложенный ранее бетон.

Во время когда образовался шов бетонирования стоит учитывать то, что свежезалитый бетон не имеет значительную силу сцепления с бетоном который уже затвердел из-за чего образуются слабые места в конструкции. Нужно принять во внимание тот факт, что рабочие швы должны располагаются только в строго определенных местах бетонируемого сооружения, где шов бетонирования имеет самую маленькую нагрузку на растяжение.

В конструкциях, что разгибаются (ригели, балки, прогоны и монолитные плиты которые опираются на две опоры) определяю самое малое значение поперечной перерезывающей силы. Именно в данных местах необходимо расположить рабочие швы. Во время бетонирования плоских плит можно устраивать рабочий шов в любом месте, что параллельно малой стороне плиты.  В ребристых перекрытиях, что бетонируются, с главными перекрытиями и второстепенными устраивают рабочий шов в пределах трети пролета между опорами балок или между балками. Руководствуясь тем же принципом, поступают и в случаи, когда бетонирование выполняется в направлении, которое параллельно главным балкам не превышая предел двух средних четвертей пролета плит и балок.   

Бетонирование колон обычно выполняют на всю их высоту и работы выполняются без перерыва. Делать перерыв и устраивать в колонах рабочие швы допускается только у низа балок и прогонов или на уровне верха фундамента. Рабочие швы в колонах промышленных цехов разрешается устраивать на уровне низа подкрановых консолей, верха подкрановых балок или верха фундаментов. Устраивать швы в колоннах безбалочных перекрытий позволяется  на уровне верха фундаментов, а также у низа капителей, которые одновременно бетонируют с плитой покрытия и перекрытия.

budmash.ua