Способ приготовления асфальта. Рецепт асфальта

приготовление и укладка своими руками

Дорожка из асфальта

Горячий асфальт считается самым востребованным. Это неслучайно, ведь он имеет ряд преимуществ. Первое, что привлекает человека – это его низкая стоимость. Цена других дорожных покрытий значительно выше. При этом горячий асфальт очень практичен. Ему не страшны ни крепкие морозы, ни сильная жара.

Если говорить о других видах дорожных покрытий, то в их состав входят пластификаторы и различные синтетические добавки. Эти материалы портятся от большой жары. При этом дорожки и тропинки из горячего асфальта очень практичны, и устойчивы не только к перепадам температур, но к физическому воздействию. По такой дорожке свободно могут перемещаться транспортные средства, масса которых не превышает 20 тонн.

Если Вам нужно выложить несколько дорожек около своего участка, это можно сделать самостоятельно. Для этого придется потратить немало времени и усилий, но результат того стоит. Сложность процесса состоит в подготовке емкости, в которой Вы будете перемешивать асфальт. Все компоненты должны быть нагреты до 100 – 130 градусов. Согласно стандартам, температура горячего асфальта должна быть не менее 100 градусов.

Процесс приготовления и технология укладки горячего асфальта своими руками

Асфальтирование участка возле дома

Если Вы ранее никогда не сталкивались с приготовлением и укладкой асфальта, то стоит прислушаться к советам профессионалов. Чтобы не тратить напрасно время и силы, нужно придерживаться такой инструкции:

Подготовить емкость для приготовления асфальта. Не стоит использовать для этих целей хорошую бетономешалку, и уж тем более не вздумайте покупать новую. Вы все равно испортите ее в процессе приготовления асфальта. Для этого будет достаточно засыпать в нее горячего битума и щебня. Поэтому приготовить асфальт можно в обыкновенной старой металлической бочке от технического масла. Если у Вас в хозяйстве нет ничего подобного, можно обратиться за помощью к какому-нибудь фермеру. У него всегда найдется ненужная бочка из-под зерна, которую он с удовольствием продаст Вам за символическую сумму денег. При помощи дрели в бочке нужно просверлить 2 отверстия диаметром 16 мм. Они должны быть четко по центру вверху и внизу бочки. Затем туда нужно просунуть ось на 16 мм, она должна выдержать создаваемую на нее нагрузку. Не старайтесь приготовить сразу большую порцию асфальта. Это лучше делать небольшими партиями, килограммов по 100. Обварите ось по кругу сварочным конвертором. По обе стороны необходимо прикрепить две ручки. Это нужно для удобства прокрутки.

Засыпать все составляющие. В первую очередь нужно тщательно перемешать минеральный порошок с щебнем. Параллельно с этим в другой емкости кипятим битум. Нужно ждать до тех пор, пока масса станет по густоте примерно, как вода. Далее один человек занимается прокручиванием «вертела», а другой переливает битум к щебню. Нужно получить массу, в которой будет около 10% смолы. Это легко можно определить визуально. Затем добавьте песок. Когда смесь начнет плохо перемешиваться, ее можно будет высыпать.

Распределите смесь по участку. Толщина слоя должна быть 4-5 см. Выложенную массу нужно хорошо утрамбовать. Это можно сделать при помощи обыкновенного ручного инструмента, предварительно смоченного в воде. Если начать работать сухим инструментом, к нему сразу же прилипнет битум. Такой инструмент считается испорченным. Конечная толщина слоя должна быть около 4-5 см, то есть трамбовать нужно будет 2 раза.

Если сделаете все по инструкции, Вы получите участок с качественным покрытием, которому не страшны никакие погодные условия. Асфальт, выложенный по такой технологии, способен служить на протяжении долгих лет.

Нет ничего лучше, чем проехать по новому мягкому асфальту на хорошем велосипеде. Рекомендуем приобрести велосипеды Kross Hexagon на сайте ultrabike.ru

postroy-prosto.ru

Использование старого асфальта в домашних условиях

Автор: Редакция портала IGIS • Дата публикации: 15.08.2014

Для экономии денежных средств, при благоустройстве своего приусадебного участка, сегодня с успехом используют бывший в употреблении старый асфальт. Как это сделать и что нужно для этого.

Обычно регенерация старого асфальта производится на заводе. Но так, как этот процесс несложный, его восстановление можно свободно произвести самостоятельно.

Для начала нужно тщательным образом утрамбовать грунт в месте будущей укладки асфальта. Затем подготовить подушку из щебня и песка, полить водой для уплотнения и утрамбовать. После подготовки основания для асфальтирование необходимо приобрести исходный материал, то есть старый асфальт и некоторое количество битума.

Для подготовки восстановления старого асфальта, его следует загрузить в двухсот литровую бочку вместе с битумом и приступить к его нагреву. Для этого под бочкой разводится костер. Постоянно перемешивая состав довести его до однородной массы, после чего добавить в эту массу гранитный отсев и песок, довести полученную смесь до рассыпчатой консистенции. Все, асфальт можно считать готовым к укладке на заранее подготовленную поверхность. Для избегания налипания готовой асфальтной смеси к поверхности катка, рекомендуется обработать его рабочую поверхность масляной отработкой или соляркой.

Вот и вся простая технология изготовления асфальтового покрытия в домашних условиях.

Переработка бывшего асфальта при заводских условиях производится способом регенерации. При этом в процессе перемешивания расплавленной смеси в нее, кроме битума добавляют иногда различные пластификаторы и минеральные наполнители.

Измельчение старого сырья намного повышает эффективность производства работ установок по восстановлению вторичного асфальта. При этом методе непосредственно повышается степень сохранения точного рецепта нового асфальтового замеса. Только вот есть один, но небольшой минус. Приходится часто дополнительно чистить налипшие асфальтовые материалы на рабочие поверхности дробилок.

В настоящее время эта проблема решается с помощью термических паровых установок, в которых происходит дробление вторичного сырья. В этих агрегатах материал нагревается до температуры восемьдесят градусов, при которой происходит дробление. Но все это настроено за рубежом. На отечественных производствах применяются самые обыкновенные смешивающие установки. Для транспортировки, сохранения и дозировки асфальтовой смеси применяются дополнительные комплектации установок.

Оставьте первый комментарий

Ждем ваш первый комментарий

Способ приготовления асфальта

Изобретение относится к строительно-дорожным технологиям, рассчитанным для приготовления состава поверхностного дорожного покрытия, и может быть использовано для условий горячего нанесения и прессования покрытия с последующим отвердеванием асфальтобетонной смеси. Технический результат: обеспечение высоких технологических показателей при получении асфальтобетона. Способ приготовления асфальтобетона заключается в том, что компоненты асфальтобетона подают в сушильные барабаны, где осуществляют сушку материала, после которой материал подают на грохоты для разделения по фракциям, которые в надлежащей последовательности подают в бункер горячего материала, весовой бункер, затем в перемешивающее устройство, связанное с дозатором битума, причем испаряемые газы поступают в пылеуловительную систему, которые смешивают с основной массой компонентов асфальтобетона. Подготавливают щебень фракций 5-10, 20-30 и 20-40 мм, песок природного шельфа, минеральный порошок, отсевы дробления, битум, причем осуществляют операции дозировки и сушки минеральных материалов. При этом классифицируют и повторно дозируют минеральные материалы, одновременно перемешивают и дозируют вяжущие материалы, после чего выполняют операцию промежуточного хранения полученного материала, затем осуществляют предварительную дозировку компонентов асфальтобетона и подают материал в сушильный барабан, причем в течение восьми часов проверяют, как минимум один раз, дозировку состава асфальтобетонной смеси в строгой очередности составляющих компонентов из расчета на один замес. При этом в сушильном барабане материал просушивают в режиме противотока сечению струи сжигаемого природного газа, а температуру высушенного материала регулируют массой подаваемого материала в пределах 160-170°С, причем отходящие от сушильного барабана газы, вместе с частицами пыли, отсасывают дымососом и направляют в циклоны, при этом выделенную пыль подают в горячий элеватор и далее с минеральными материалами на грохот. Одновременно из сушильного барабана материалы по горячему элеватору подают в грохот на классификацию, причем по размеру зерен материал сортируют на три фракции от 0-20, 20-30 и 30-40 мм, а каждую из промежуточных фракций материала подают в отдельные отсеки горячего бункера, причем осуществляют пневматическую подачу минерального порошка без предварительного подогрева в отсек горячего бункера и/или в смеситель с расходными камерными насосами низкого давления объемом 3-5 м3. При этом для отбора компонентов асфальтобетонной смеси под отсеками горячего бункера располагают весовой бункер с электропневматическим затвором, затем дозируют материалы асфальтобетонной смеси с нарастающим итогом по величине фракций, а материалы из весового бункера подают в весовую мешалку, где компоненты смесей равномерно перемешивают при максимально возможном обволакивании минеральных материалов слоем вяжущего компонента, причем подают дискретные порции горячего битума для перемешивания его с асфальтобетонной смесью в течение 4-45 секунд. Одновременно асфальтобетон из мешалки подают в бункер скипового подъемника и далее в бункер-накопитель емкостью в 90 т, а затем выгружают готовую асфальтобетонную смесь гидравлическим затвором из бункера-накопителя в автомашины.

Известен способ приготовления асфальтобетона по А.с. СССР № 100766, МКИ 2 Е01С 19/10, 18.04.50.

К недостаткам известного способа следует отнести малую информативность процесса что не обеспечивает высоких технологических показателей при получении асфальтобетона.

Задачей технического решения является устранение недостатков прототипа [1].

Поставленная задача достигается тем, что способ приготовления асфальтобетона, заключающийся в том, что компоненты асфальтобетона подают в сушильные барабаны, где осуществляют сушку материала, после которой материал подают на грохоты для разделения по фракциям, которые в надлежащей последовательности подают в бункер горячего материала, весовой бункер, затем в перемешивающее устройство, связанное с дозатором битума, причем испаряемые газы поступают в пылеуловительную систему, которую смешивают с основной массой компонентов асфальтобетона, отличающийся тем, что подготавливают щебень фракций 5-10, 20-30 и 20-40 мм, песок природного шельфа, минеральный порошок, отсевы дробления, битум, причем осуществляют операции дозировки и сушки минеральных материалов, при этом классифицируют и повторно дозируют минеральные материалы, одновременно перемешивают и дозируют вяжущие материалы, после чего выполняют операцию промежуточного хранения полученного материала, затем осуществляют предварительную дозировку компонентов асфальтобетона и подают материал в сушильный барабан, причем в течение восьми часов проверяют, как минимум один раз, дозировку состава асфальтобетонной смеси в строгой очередности составляющих компонентов из расчета на один замес, при этом в сушильном барабане материал просушивают в режиме противотока сечению струи сжигаемого природного газа, а температуру высушенного материала регулируют массой подаваемого материала в пределах 160-170°С, причем отходящие от сушильного барабана газы, вместе с частицами пыли отсасывают дымососом и направляют в циклоны, при этом выделенную пыль подают в горячий элеватор и далее с минеральными материалами на грохот, одновременно из сушильного барабана материалы по горячему элеватору подают в грохот на классификацию, причем по размеру зерен материал сортируют на три фракции от 0-20, 20-30 и 30-40 мм, а каждую из промежуточных фракций материала подают в отдельные отсеки горячего бункера, причем осуществляют пневматическую подачу минерального порошка без предварительного подогрева в отсек горячего бункера и/или в смеситель с расходными камерными насосами низкого давления объемом 3-5 м3, при этом для отбора компонентов асфальтобетонной смеси под отсеками горячего бункера располагают весовой бункер с электропневматическим затвором, затем дозируют материалы асфальтобетонной смеси с нарастающим итогом по величине фракций, а материалы из весового бункера подают в весовую мешалку, где компоненты смесей равномерно перемешивают при максимально возможном обволакивании минеральных материалов слоем вяжущего компонента, причем подают дискретные порции горячего битума для перемешивания его с асфальтобетонной смесью в течение 4-45 секунд, одновременно асфальтобетон из мешалки подают в бункер скипового подъемника и далее в бункер накопитель емкостью в 90 т, а затем выгружают готовую асфальтобетонную смесь гидравлическим затвором из бункера накопителя в автомашины.

Описание способа приготовления асфальтобетона с учетом отличительных от прототипа [1] признаков.

- подготавливают щебень фракций 5-10, 20-30 и 20-40 мм, песок природного шельфа, минеральный порошок, отсевы дробления, битум;

- осуществляют операции дозировки и сушки минеральных материалов;

- классифицируют и повторно дозируют минеральные материалы;

- перемешивают и дозируют вяжущие материалы;

- выполняют операцию промежуточного хранения полученного материала;

- осуществляют предварительную дозировку компонентов асфальтобетона;

- подают материал в сушильный барабан;

- в течение восьми часов проверяют, как минимум один раз, дозировку состава асфальтобетонной смеси в строгой очередности составляющих компонентов из расчета на один замес;

- в сушильном барабане материал просушивают в режиме противотока сечению струи сжигаемого природного газа;

- температуру высушенного материала регулируют массой подаваемого материала в пределах 160-170°С;

- отходящие от сушильного барабана газы вместе с частицами пыли, отсасывают дымососом и направляют в циклоны;

- выделенную пыль подают в горячий элеватор и далее с минеральными материалами на грохот;

- из сушильного барабана материалы по горячему элеватору подают в грохот на классификацию;

- сортируют по размеру материал асфальтобетонной смеси на три фракции от 0-20, 20-30 и 30-40 мм;

- каждую из промежуточных фракций материала подают в отдельные отсеки горячего бункера;

- осуществляют пневматическую подачу минерального порошка без предварительного подогрева в отсек горячего бункера и/или в смеситель с расходными камерными насосами низкого давления объемом 3-5 м3;

- для отбора компонентов асфальтобетонной смеси под отсеками горячего бункера располагают весовой бункер с электропневматическим затвором;

- дозируют материалы асфальтобетонной смеси с нарастающим итогом по величине фракций;

- материалы из весового бункера подают в весовую мешалку, где компоненты смесей равномерно перемешивают при максимально возможном обволакивании минеральных материалов слоем вяжущего компонента;

- подают дискретные порции горячего битума для перемешивания его с асфальтобетонной смесью в течение 4-45 секунд;

- асфальтобетон из мешалки подают в бункер скипового подъемника и далее в бункер накопитель емкостью в 90 т;

- выгружают готовую асфальтобетонную смесь гидравлическим затвором из бункера накопителя в автомашины.

Пример выполнения способа приготовления асфальтобетона.

Способ приготовления асфальтобетона, заключающийся в том, что компоненты асфальтобетона подают в сушильные барабаны, где осуществляют сушку материала, после которой материал подают на грохоты для разделения по фракциям, которые в надлежащей последовательности подают в бункер горячего материала, весовой бункер, затем в перемешивающее устройство, связанное с дозатором битума, причем испаряемые газы поступают в пылеуловительную систему, которую смешивают с основной массой компонентов асфальтобетона, отличающийся тем, что;
1. подготавливают щебень фракций 5-10, 20-30 и 20-40 мм, песок природного шельфа, минеральный порошок, отсевы дробления, битум;
2. осуществляют операции дозировки и сушки минеральных материалов;
3. классифицируют и повторно дозируют минеральные материалы;
4. перемешивают и дозируют вяжущие материалы;
5. выполняют операцию промежуточного хранения полученного материала;
6. осуществляют предварительную дозировку компонентов асфальтобетона;
7. подают материал в сушильный барабан;
8. в течение восьми часов проверяют, как минимум один раз, дозировку состава асфальтобетонной смеси в строгой очередности составляющих компонентов из расчета на один замес;
9. в сушильном барабане материал просушивают в режиме противотока сечению струи сжигаемого природного газа;
10. температуру высушенного материала регулируют массой подаваемого материала в пределах 160-170°С;
11. отходящие от сушильного барабана газы, вместе с частицами пыли, отсасывают дымососом и направляют в циклоны;
12. выделенную пыль подают в горячий элеватор и далее с минеральными материалами на грохот;
13. из сушильного барабана материалы по горячему элеватору подают в грохот на классификацию;
14. сортируют по размеру материал асфальтобетонной смеси на три фракции от 0-20, 20-30 и 30-40 мм;
15. каждую из промежуточных фракций материала подают в отдельные отсеки горячего бункера;
16. осуществляют пневматическую подачу минерального порошка без предварительного подогрева в отсек горячего бункера и/или в смеситель с расходными камерными насосами низкого давления объемом 3-5 м3;
17. для отбора компонентов асфальтобетонной смеси под отсеками горячего бункера располагают весовой бункер с электропневматическим затвором;
18. дозируют материалы асфальтобетонной смеси с нарастающим итогом по величине фракций;
19. материалы из весового бункера подают в весовую мешалку, где компоненты смесей равномерно перемешивают при максимально возможном обволакивании минеральных материалов слоем вяжущего компонента;
20. подают дискретные порции горячего битума для перемешивания его с асфальтобетонной смесью в течение 4-45 секунд;
21. асфальтобетон из мешалки подают в бункер скипового подъемника и далее в бункер накопитель емкостью в 90 т;
22. выгружают готовую асфальтобетонную смесь гидравлическим затвором из бункера накопителя в автомашины.

Промышленная полезность нового технического решения заключается в том, что приготовление асфальтобетонной смеси осуществляют по технологическому регламенту, способному регулировать поступление различных рецептур материалов, что наиболее важно с точки зрения качественного производства асфальтобетонной смеси и укладки его в различных условиях микроклимата с возможностью его демонтажа для повторного использования непосредственно в процессе ремонта автомобильных дорог.

Экономическая эффективность процесса усматривается в сокращении затрат на проведение научных исследований в результате приготовления отлаженного технологического процесса приготовления асфальтобетонной смеси.

Способ приготовления асфальтобетона, заключающийся в том, что компоненты асфальтобетона подают в сушильные барабаны, где осуществляют сушку материала, после которой материал подают на грохоты для разделения по фракциям, которые в надлежащей последовательности подают в бункер горячего материала, весовой бункер, затем в перемешивающее устройство, связанное с дозатором битума, причем испаряемые газы поступают в пылеуловительную систему, которые смешивают с основной массой компонентов асфальтобетона, отличающийся тем, что подготавливают щебень фракций 5-10, 20-30 и 20-40 мм, песок природного шельфа, минеральный порошок, отсевы дробления, битум, причем осуществляют операции дозировки и сушки минеральных материалов, при этом классифицируют и повторно дозируют минеральные материалы, одновременно перемешивают и дозируют вяжущие материалы, после чего выполняют операцию промежуточного хранения полученного материала, затем осуществляют предварительную дозировку компонентов асфальтобетона и подают материал в сушильный барабан, причем в течение 8 ч проверяют, как минимум один раз, дозировку состава асфальтобетонной смеси в строгой очередности составляющих компонентов из расчета на один замес, при этом в сушильном барабане материал просушивают в режиме противотока сечению струи сжигаемого природного газа, а температуру высушенного материала регулируют массой подаваемого материала в пределах 160-170°С, причем отходящие от сушильного барабана газы, вместе с частицами пыли, отсасывают дымососом и направляют в циклоны, при этом выделенную пыль подают в горячий элеватор и далее с минеральными материалами на грохот, одновременно из сушильного барабана материалы по горячему элеватору подают в грохот на классификацию, причем по размеру зерен материал сортируют на три фракции от 0-20, 20-30 и 30-40 мм, а каждую из промежуточных фракций материала подают в отдельные отсеки горячего бункера, причем осуществляют пневматическую подачу минерального порошка без предварительного подогрева в отсек горячего бункера и/или в смеситель с расходными камерными насосами низкого давления объемом 3-5 м3, при этом для отбора компонентов асфальтобетонной смеси под отсеками горячего бункера располагают весовой бункер с электропневматическим затвором, затем дозируют материалы асфальтобетонной смеси с нарастающим итогом по величине фракций, а материалы из весового бункера подают в весовую мешалку, где компоненты смесей равномерно перемешивают при максимально возможном обволакивании минеральных материалов слоем вяжущего компонента, причем подают дискретные порции горячего битума для перемешивания его с асфальтобетонной смесью в течение 4-45 с, одновременно асфальтобетон из мешалки подают в бункер скипового подъемника и далее в бункер-накопитель емкостью в 90 т, а затем выгружают готовую асфальтобетонную смесь гидравлическим затвором из бункера-накопителя в автомашины.

www.findpatent.ru

Изготовление асфальта своими руками

Рецепт:Брать старый уплотненный асфальт, крошить его кусками размером по 5х5х5см. Добавить покрошенный такими же кусками 5х5х5см битум. Пропорции 3:1. Ставить бочку или глубокое корыто на костер, сыпать в него сначала битум, после асфальт и варить так, чтобы от костра было больше огня, а не угля. Еще можно добавить туда же отработанное масло, или старый рубероид.

И варите, помешивайте периодически деревянной палкой пока вся масса не станет жидкой. причем, палку лучше не вынимать, надо постоянно держать одним концом в бочке. Готовый асфальт становится жидкий и разделяется на более жидкую фракцию, которая всплывает наверх, а все камешки опускаются вниз.

Наливать асфальт из бочки в ведро нужно следующим образом: наклоняют ее, верхний край опирается на подставленное ведро, и начинают вычерпывать содержимое, загребая совковой лопатой со дна тяжелые фракции. Чтобы налить асфальт в следующее ведро, нужно сначала перемешать всю массу в бочке, иначе вся легкая фракция выльется первой. А она как раз содержит много битума, но в ней мало минеральных добавок. Учитывайте это при заливке, иначе желаемого эффекта не достигните.

Пока будите заливать, держите бочку с асфальтом все время на костре, лучше поставьте ее дном на угли, чтобы масса все время была очень горячей. Как налили асфальт в ведро, обязательно считайте со стенок бочки расплавленный асфальт, он тогда не будет остывать и накапливаться на стенке.

Учтите, что старый асфальт уварится более, чем в 2 раза. И если у вас стандартная 200-х литровая бочка, то наполнять ее нужно наполовину, и тогда перемешивать и наклонять ее будет не так уж и сложно. Даже такая бочка будет вариться 4-6 часов. На нее нужно будет 15 ведер: 12 – асфальта, 3 – битума.

Когда будите заливать асфальт, разравнивайте его деревянной доской и сразу же набрасывайте верху мелкий щебень, пока еще не успело все загустеть. Если немного асфальта осталось в ведре, его можно в следующий раз поставить на костер рядом с бочкой и расплавить. А еще после варки обязательно очистите дно бочки от шлака, который пригорает к стенкам и ко дну.

Способ приготовления асфальта. Рецепт асфальта

приготовление и укладка своими руками

Процесс приготовления и технология укладки горячего асфальта своими руками

Использование старого асфальта в домашних условиях

Похожие материалы

Комплекс барбекю из кирпича под ключ

Керамогранит

Бани на придомовом участке

Ламинированная фанера

Практичная идея - строительство дома из СИП панелей

Способ приготовления асфальта

Изготовление асфальта своими руками