Переработка строительных отходов. Переработка бетонных отходов
Утилизация бетона - СК-Юпитер
Услуги утилизации бетона
Строительство новых сооружений требует немалых финансовых затрат. Однако, если исходить из европейской практики, можно существенно снизить финансовые расходы, эффективно используя вторичный щебень.
Если вы затеяли демонтаж здания, а на его месте хотите строить новый дом, не спешите вывозить строительный мусор. Под строительным мусором иметься ввиду бой кирпича, фрагменты бетонных конструкций, бой бетона, старый асфальт. Почему? По мнению экспертов этого рынка, вторичный щебень сравнительно дешевый материал, если сравнивать его с гранитным щебнем, а это значит, что стоимость первого в три раза меньше. Если же исходить с размера фракции вторичного бетона, а это: 20-40; 40-70; 40-100 тогда можно сделать вывод, чем больший разбег между крайними цифрами, тем дешевле обойдется вторичный щебень.
Так что, утилизация бетона сразу потянет за собой значительную экономию денежных средств. И заметьте, эта экономия никак, не скажется на качестве строительства. Наоборот строительная компания только выигрывает, ведь расходы на покупку и транспортировку отходов бетона и новых материалов отпадают сразу же.
Более того, перерабатывая бетонные отходы, вы в свою очередь спасаете гектары плодородной земли.
Решили снести здание или переработать строительный мусор? Компания «СК-Юпитер» поможет вам решить эту проблему, да еще и по приемлемой цене. Безусловно, многие зададутся вопросом, почему именно наша компания? Все просто, «СК-Юпитер» готов предоставить вам целый ряд неоспоримых преимуществ, перед другими компаниями:
-
Наша цель - удовлетворить потребности клиента по цене, качеству и срокам выполнения работ.
-
Мы имеем в своем распоряжении большой парк современной дорожно-строительной техники.
-
В нашей компании работают опытные специалисты, а это значит, что мы выполняем работу предельно качественно, надежно и оперативно.
-
Нам важно, чтобы вы остались довольны проделанной работой и с уверенностью рекомендовали «СК-Юпитер».
Можно еще долго перечислять преимущества строительной компании «СК-Юпитер», однако нужно обязательно сказать еще об одном. Речь пойдет о выгодной услуге утилизация бетона и его отходов. Иными словами, наша компания предлагает своим клиентам «рециклинг» строительного мусора путем переработки во вторичный щебень.
В чем выгода от утилизации бетонных отходов?
- Во-первых, вам не нужно арендовать транспорт для вывоза строительного мусора, нести затраты на погрузку, перевозку и разгрузку;
Во-вторых, переработка отходов бетона позволит вам сэкономить на покупке новых материалов.
- В-третьих, наша компания имеет в своем распоряжении все необходимое оборудование, а также владеет уникальной технологией утилизации бетонных отходов, за счет чего создается замкнутый цикл производства со значительной экономией.
Прием боя бетона, лома
Успешно работая на строительном рынке «СК-Юпитер» не только приобрела огромный опыт, но и сумела успешно зарекомендовать себя благодаря приемлемым ценам и высокому качеству предоставляемых услуг. Если у вас возникнет вопрос переработки отходов бетона, вы знаете к кому стоит обратиться за помощью. Мы оперативно примем бой бетона по хорошей цене.
Условия приема
Принимается бетонный и железобетонный лом (плиты перекрытий, дорожные плиты, блоки, опоры, сваи и др.), получаемый при сносе зданий и сооружений, строительных работах.Некондиционная продукция заводов ЖБИ. Наличие грунта, глины, мусора в сдаваемом бое не допускается. В данном разделе опубликована приемная цена лома бетона.
Итак, строительный бетонный бой, переработанный в щебень, можно применять при: сооружении зданий, строительстве дорог и автомобильных стоянок. Также вторичный щебень используется и при замешивании бетона и посыпки дорог в зимнее время.
Если же вам не нужен вторичный щебень, его всегда можно реализовать, не стоит выбрасывать востребованное и выгодное на сегодняшний день сырье.
Ну и помните, что рециклинг бетона дает возможность использовать примерно 60% строительного лома. Подумайте над этим при строительстве, ведь это отменная альтернатива дорогостоящим материалам, не как ли?!
Узнать наши цены на прием лома бетона можно по телефону: +7(985)760-00-69
www.skjupiter.ru
Переработка строительных отходов
Переработка строительных отходов это одно из наших конкурентных преимуществ! Группа компаний «КрашМаш» осуществляет переработку (рециклинг) железобетонных строительных отходов во вторичный щебень с помощью мобильных дробильно-сортировочных комплексов (МДСК).
Основой стратегического развития ГК «КрашМаш» является сокращение негативного воздействия на окружающую среду при сносе зданий и сооружений до минимально приемлемого уровня. Поэтому более 90 % отходов, образованных в результате демонтажных работ, компания направляет на переработку для вторичного использования.
Применяемая компанией технология переработки строительных отходов адаптирована во многих западных странах, она является частью единой технологической цепочки мероприятий по демонтажу зданий. В процессе переработки боя железобетонных конструкций производится измельчение бетонных изделий в щебень различных фракций с одновременным отделением металла (арматуры).
МДСК могут располагаться непосредственно на стройплощадках, своевременно справляясь с большими объемами работ по производству вторичного щебня.
На вторичный щебень разрабатываются технические условия (ТУ) и получаются все необходимые документы:
- Сертификат - Протоколы лабораторных исследований щебеночной смеси - Санитарно-эпидемиологические заключения
Сфера применения вторичного щебня весьма обширна:- Устройство щебеночных оснований - Отсыпка временных дорог - Подсыпка под автостоянки - В качестве промежуточного изолирующего инертного слоя на промполигонах и полигонах твёрдых бытовых отходов - Засыпка пазух фундаментов
Переработка отходов металла
ГК «КрашМаш» осуществляет заготовку, разделку и реализацию лома черных и цветных металлов.
На данные виды работ имеются лицензии:
- Лицензия № ЧМЛ/00445-47-000 от 01 июня 2011 года
- Лицензия № ЦМЛ/00332-47-000 от 01 июня 2011 года
Компания располагает специальным оборудованием для разделки металла, погрузочно-разгрузочной техникой и машинами для перевозки металлолома. Работы выполняются высококвалифицированными специалистами, имеющими все необходимые допуски и сертификаты.
Дополнительные услуги по работе с металлом:
- Заготовка лома цветных и чёрных металлов
- Разделка и резка металла в габарит
- Перевозка металлолома специализированным транспортом
ГК «КрашМаш» обладает необходимым для проведения данных работ Свидетельством на право собирать, хранить, транспортировать и утилизировать отходы по стандартам СРО СПАР
Возврат к списку
www.crushmash.ru
Техника для переработки ЖБИ
Еще одна сфера применения нашего оборудования - это переработка бетонных и кирпичных отходов, железнодорожных бетонных шпал.
В Западной Европе решать проблемы со строительными отходами начали сразу же после Второй мировой войны. Тогда на месте старых зданий целесообразнее было возводить небоскребы, экономя дорогую землю мегаполисов. Естественно, возникло сразу два важных вопроса: как быстро и безопасно разрушить старые постройки и куда девать строительный мусор, который образовывался в огромных объемах?
По сведениям из иностранных источников энергозатраты при добыче природного щебня в 8 раз выше, чем при получении щебня из бетона, а себестоимость бетона, приготавливаемого на вторичном щебне, снижается на 25%.
Вторичный щебень, по качеству не уступает первичному щебню. Вторичный щебень повторно включается в оборот и может использоваться для насыпки временных дорог, засыпки котлованов и болот, на стройплощадках, а также для устройства оснований под фундаменты и временных площадок для работы тяжелой строительной техники.
Там, где проводится снос сооружений, всегда предполагается новое строительство, при котором будет необходим щебень. Рециклинг строительных отходов сразу на месте стройки дает возможность экономить в том числе и на покупке строительных материалов. Переработанные материалы стоят дешевле новых. Когда строительные отходы утилизируются на месте демонтажа, вторичный щебень для нового строительства уже находится на месте стройки – это также позволяет экономить.
Мобильная дробильная техника используется непосредственно на месте образования строительных отходов. При переработке строительных отходов на мобильной дробильной установке мы получаем:
- низкую стоимость утилизации отходов по сравнению с захоронением на полигонах.
Отходы строительства ухудшают экологическую безопасность города. Городские власти будут неизбежно повышать тарифы за приемку мусора или полностью запрещать свалки
- возможность переработки отходов на месте их образования
- ну и дешевый щебень.
Как происходит рециклинг, благодаря которому бетон вновь используется в строительстве?
На месте демонтажа, появившиеся строительные отходы, 40% которых это железобетонный лом, разбираются и сортируются при помощи экскаваторов. Слишком большие куски железобетона экскаваторы разбивают гидромолотом или разрезают гидроножницами на куски поменьше, которые потом самосвалами перевозят на предприятие, перерабатывающее строительные отходы.
Но существует более выгодный вариант получения вторичного щебня непосредственно на строительной площадке – рециклинг в мобильной дробильно-сортировочной установке.
При рециклинге нет нужды перевозить строительные отходы с одного места на другое. Процедура утилизации строительных отходов экономит и на получении разрешения на захоронение мусора на свалке. Если обломки металлоконструкций, перерабатываются прямо на месте, то нет необходимости вывозить их. Обычно покупатели битого кирпича, вторичного щебня и иных строительных отходов приезжают на место демонтажа сооружения на своем автотранспорте и своими силами вывозят все, что им необходимо.
Еще раз - где применяется вторичный щебень:
- обустройство щебеночных оснований под полы и фундаменты зданий;
- под асфальтобетонные покрытия дорог всех классов;
- в качестве крупного заполнителя в бетонах прочностью 5...20 МПа;
- при производстве бетонных и железобетонных изделий;
- при отсыпке временных дорог;
- при подсыпке под все виды тротуарных дорожек;
- при подсыпке под автостоянки и асфальтированные площадки;
- для замены грунта при засыпке;
- под фундаментное основание;
- в ландшафтной архитектуре.
Основные этапы переработки:
- Разборка сооружения с помощью экскаватора с гидромолотом и гидроножницами.
- Предварительная подготовка - нарезка в размер.
- Дробление на специальном комплексе.
barscom.ru
Оборудование для переработки строительного мусора и отходов
Только подумать, два с половиной миллиарда тонн только строительного мусора за год собирается в мире! Если его не перерабатывать, то через десяток лет будем не ходить по земле, а ползать по терриконам из битого кирпича, бетона и штукатурки, цепляясь за торчащую отовсюду арматуру.
Экономическая целесообразность переработки
Ветхие и аварийные здания и сооружения всё равно нужно сносить. На их место придут новые сооружения. Для новых объектов тоже нужны стройматериалы, а так как сейчас железобетон один из самых распространённых строительных материалов, то для его производства нужно иметь огромное количество щебня. А чем проигрывает измельчённый бетон щебёнке в качестве наполнителя? Да ничем, скорее наоборот:
- - вторичный щебень дешевле гранитного щебня в 2-6 раз, в зависимости от фракций;
- - если установки для переработки передвижные, то есть могущие работать вблизи разрушаемого и возводимого объектов, экономятся огромные суммы на транспортировке строительных отходов;
- - исчезают дополнительные расходы на утилизацию строительных отходов.
Стационарный комплекс, перерабатывающий строительный мусор
Они дают возможность перерабатывать 500 тонн/час и более строительного мусора. Стационары предназначены для переработки любого строительного мусора во вторичный щебень с попутным извлечением из него металла, дерева, полиэтилена, пластика. Переработка осуществляется поэтапно, поэтому комплекс состоит из нескольких агрегатов (каких ― зависит от того, что хочет получить на выходе заказчик).
Вначале строительные отходы загружаются в бункер, откуда попадает на транспортёр, где уже начинается предварительная ручная сортировка: извлекаются легкодоступные дерево, металл, пластмасса и т.п.
Далее мусор поступает в дробилку молоткового типа. Проходя из неё через магнитный сепаратор, из строительных отходов вычленяются вновь полученные металлические включения. Потом дроблёная масса попадает в грохот, где попадает на фракционные сита. Самые мелкие сита способны отсеять даже песок.
Конечные узлы переработки иногда включают оборудование, которое из переработанных отходов производит товарный бетон, используемый чаще всего в подстилающем слое временных дорожных покрытий.
Мобильные установки для переработки строительного мусора
Стационарные комплексы имеют возможность переработать за единицу времени больше строительного мусора, чем мобильные. Но этот недостаток мобильные установки компенсируют экономической целесообразностью: на одном месте разрушил, переработал и снова использовал. Существует несколько конструкций передвижных установок, выбор конкретной определяется обычно двумя параметрами: физико-механическими свойствами перерабатываемого материала (твёрдость, упругость и т.д.) и требованиями к конечному продукту, то есть ко вторичному щебню. Мобильные установки обычно устанавливают на колёсные шасси, буксируются они тягачом, но можно и трактором. Интересен "полумобильный" вариант ― дробилки устанавливаются на лыжах. В таком состоянии установку удобно использовать на разных участках одной стройплощадки.
Выделяются следующие мобильные перерабатывающие устройства:
- - щековые установки;
- - конусные установки;
- - роторные установки;
- - ударные установки;
- - валковые установки.2
Мобильные щёковые установки
Называется она так потому, что рабочие поверхности её называются щёками. Одна щека закреплена неподвижно на корпусе установки, у другой обычно один конец не перемещается (на схеме ― нижний), второй же, смонтированный на шатуне, совершает движения туда-обратно, напоминающие качание.
Верхняя часть щели между щёками при расхождении пропускает большие куски бетона, но в нижней части они проскочить не могут. При схождении щёк происходит сильное напряжение сжатия, в результате чего куски бетона разрушаются. Размер нижней щели определяет наибольший размер фракций, получающихся на выходе. Таким образом, размер вторичного щебня можно уменьшать или увеличивать, регулируя расстояние между подвижной и неподвижной щёками в нижней части камеры разрушения.
Щёки представляют собой металлические накладки, поддающиеся износу. Поэтому они являются расходным материалом, и чем интенсивнее работает установка, тем чаще их нужно менять.
Мобильные конусные установки
Сжатие и дробление в таких устройствах происходит между внешней стенкой одного конуса и внутренней стенкой другого. Внутренний конус закреплён на валу, который вращается по эксцентриковой траектории. По этой причине постоянно происходит изменение зазора между внутренним и внешним конусом. Засыпанный сверху строительный мусор растирается бронированными сходящимися поверхностями конусов. При правильной загрузке в растирании участвуют не только стенки конусов: куски бетона разрушаются также благодаря тому, что трутся друг о друга.
При внимательном рассмотрении видно, что принцип работы щёковой и конусной установки схожи. Разница в том, что в конусных дробилках всегда хоть одна сторона внутреннего конуса перетирает отходы, в то время как щёковой надо время на загрузку с последующим перетиранием, так как переполненная щёковая дробилка может остановиться.
Роторные установки
Принцип их действия таков: на массивном роторе жёстко насажены так называемые била, которые изготовлены из износоустойчивой стали. Засыпанные строительные отходы подхватываются билами и за счёт центростремительных сил с большой скоростью срываются с ротора. Далее они ударяются об отражательные плиты, находящиеся внутри коробчатого корпуса. Часть крупных кусков разрушается также от соударения. Так работает однороторная установка.
Нынче распространены установки с двумя, а то и с тремя роторами. Роторы вращаются навстречу друг другу, вдобавок перетирая куски бетона между собой. Качество и степень измельчения у них очень высокое, поэтому их применяют как при первичном дроблении, так и на других стадиях переработки.
Молотковые и ударно-центробежные дробилки
Измельчение в молотковых дробилках происходит благодаря ударам быстро вращающимися на роторе молотками. Крепление молотков может быть жёстким или шарнирным. Молотки ударяют по кускам материала, а далее дробление происходит сразу несколькими способами:
- - ударами молотка;
- - ударами кусков друг о друга;
- - ударами кусков о дробящие плиты-косынки;
- - раздавливанием между молотками и плитами;
- - растиранием между молотками и решёткой колосника.
Наиболее эффектно и эффективно происходит разбивание на лету, так как молотки вращаются с огромной скоростью (несколько десятков метров в секунду).
К устройствам дробления, использующим удар, относятся также центробежно-ударные дробилки. Принцип их работы несколько отличен от молотковых: за счёт больших центробежных сил куски вылетают из ускорителя с огромной скоростью и ударяются о футеровку камеры дробления, представляющую металлические косынки из высокопрочной стали.
Следует всё-таки признать, что дробилки ударного типа в строительстве применяются реже вышеуказанных, их сфера использования ― измельчение рудных полезных ископаемых.
Валковые установки
Их принцип действия схож с принципом работы двуроторных дробилок: валки вращаются навстречу друг другу, перетирая мусор. Для улучшения захвата строительных отходов валки могут быть снабжены шипами, для лучшего дробления ― шарнирными молотками. Используют валковые устройства обычно для вторичного дробления и перетирания кусков глины для цементной промышленности.
Виброгрохоты
Они относятся к классу дробильно-сортировальных машин. В его корпусе установлены вибросита с разным калибром отверстий. Благодаря ним строительный мусор сортируется на фракции различной величины. Если нужно разные фракции одновременно засыпать в отвозящий отходы транспорт, к каждому ситу ставят отдельные транспортёры, и тогда отдельные самосвалы наполняются одновременно. Обычно виброгрохоты используются на горно-обогатительных фабриках и дробильно-сортировочных заводах.
Самоходные дробильные установки
До сих пор, пока речь шла о мобильных дробильных установках, мы имели в виду передвижные устройства, транспортируемые каким-нибудь тягачом. Но существует и самоходная разновидность этих установок.
Самоходные дробильные установки устанавливаются на гусеничное шасси. Хотя производительность таких установок и поменьше, чем у стационарных и мобильных прицепных, но из-за обилия металлических деталей и корпусов они имеют приличный вес. Между тем, им часто приходится работать или передвигаться по пересечённой или переувлажнённой местности. Естественно, гусеницы оказывают меньшее удельное давление на грунт, поэтому установки легко преодолевают такие участки.
Производительность самоходных дробилок уменьшается из-за стремления сделать такие машины компактными. Но это искупается вездедоступностью, а в глухих и труднодоступных местах и работ обычно всего на полтора-два часа.
На гусеничный ход устанавливают любой тип дробилок: щёковые, молотковые, роторные, конусные, а также виброгрохоты.
Почему переработке бетонных отходов уделяется столько внимания? Дело не только в экономии, а и в невосполнимости многих ресурсов в обозримом будущем. Вспомните, лет тридцать тому назад мы качали нефть и газ и говорили о безграничности их запасов. Теперь эйфория прошла, уже подсчитываем, на сколько хватит...
Еще полезные статьи в тему:
- Навесное рабочее оборудование
- Оборудование для разрушения и сноса
- Электрогенераторы, передвижные электростанции, электродвигатели
- Компрессоры. Типы и виды.
- Отбойные молотки
загрузка...
www.megastroika.biz
Разработан эффективный способ утилизации бетонных отходов. Cleandex
Отходы не всегда выглядят, как бутылки из под содовой или груды невостребованных печатных изданий. Люди постоянно приспосабливают окружающую среду под свои потребности, а это неразрывно связано с появлением новых отходов.
Мы постоянно сносим, возводим, реконструируем здания, как результат – миллионы тонн строительного мусора. До недавнего времени единственным способом переработки бетонных отходов был механический: его разбивали и на выходе в лучшем случае получали обломки, которые можно было использовать в качестве основания для дорожного покрытия. Исследователи из группы бетонных технологий, Институт строительной физики общества Франхофера (Fraunhofer Institute for Building Physics) изобрели новый способ: использование молнии для раскола отдельных бетонных блоков на более мелкие составляющие, на отдельные компоненты. Другими словами это всё тот же метод электродинамической фрагментации, который ещё в 40-е годы 20 века был предложен советскими учёными, но так и не получивший своего развития.
Бетон является чрезвычайно универсальным и в этой связи самым популярным строительным материалом. Создаваемый из смеси цемента, воды и мелких и крупных заполнителей, как правило, соотношение песка, воды и щебня определяется маркой цемента. Производственный процесс этого материала простой и недорогой. Но даже при наличии столь широких достоинств есть и обратная сторона. Согласно исследованиям Института строительной физики общества Франхофера, ежегодно от 8 до 15% мировых выбросов углекислоты связано с производством бетона, вернее, главным образом его составляющей – цемента. Эти показатели могут значительно уменьшиться, если бетон переработать. Ключевой момент в процессе утилизации бетона – отделить натуральный и искусственный камень, чтобы затем его использовать при производстве новых смесей. И достичь этого можно с помощью метода электродинамической фрагментации, в ходе которого используются короткие импульсы (менее 500 наносекунд) индуцируемого грозового разряда (та же молния, действующая в необычной среде) позволяют отделить гравий от цемента. Как правило, электрический ток идёт по пути наименьшего сопротивления, а в случае с бетоном таким «путём» будут границы между разными компонентами, между частицами цемента и гравия. В итоге формируется плазменный канал, который создаёт волну давления, по силе сравнимую с мини-взрывом, который изнутри «разрывает» бетон. Исследователи поставили цель – утилизация 20 тонн бетонных отходов в час, и реализация этой цели намечена на ближайшие два года.
www.cleandex.ru
Переработка бетона | Бизнес Промышленность
Проводя перепланировку и обновление на городских территориях, а так же занимаясь интенсивным строительством, специалистам довольно часто приходится осуществлять демонтаж старых, выполненных из бетона и кирпича зданий.
Это приводит к явной необходимости утилизировать крупные строительные отходы, которые обычно дробят и переработка бетона помогает получить вторичное сырье.
Существует несколько путей в утилизации бетона, одними из них, являются:
- вывоз конструкций из бетона за черту населенного пункта, сразу же после проведения демонтажа зданий. Это является очень сложным и весьма затратным предприятием, где могут возникнуть проблемы в отводе новых площадей для проведения утилизации накопившихся строительных бетонных отходов.
- рециклинг бетонных конструкций - переработка бетона, является экономически выгодным и легко осуществимым мероприятием, что позволяет с минимальными затратами не только проводить утилизацию крупногабаритных строительных отходов, но и используя дальнейшую переработку, получать постоянно вторичный щебень, который является ценным строительным сырьем. Его можно использовать в строительных работах как альтернативный дорогостоящий природный щебень.
Рециклинг позволяет эффективно применять отходы бетона в повторном цикле использования вторичного строительного сырья. Данный процесс позволит наладить производство строительного материала непосредственно на местах проведения демонтажа. А это избавит от ненужных затрат в добыче сырья в карьерах и его дорогостоящих доставках.
Способы быстрого проведения переработки бетона
Для проведения переработки отходов из бетона необходимо специальное оборудование, которое позволит качественно произвести переработку образовавшихся отходов. Оборудование, предлагаемое для переработки – это не только специальный гидромолот и гидроножницы, но и всевозможные агрегаты, что позволят разделить любую бетонную конструкцию на определенные фракции, а затем - произвести рециклинг.
К тому же, применяются всевозможные виды дробильных агрегатов – включая и мобильный тип. Выбор будет зависеть от того, какой размер щебня необходим. При проведении переработки накопившихся бетонных отходов, можно получить более 3/4 от всего вторичного сырья, которое обычно применяют при проведении строительных работ.
Рециклинг можно проводить непосредственно на месте производимого демонтажа или сноса старого зданий, что значительно сократит не только транспортные расходы, а и другие издержки в производстве.
Социальные закладки
www.business-equipment.ru
Промышленная переработка бетонных и кирпичных отходов в Калуге
На переработку во вторичный щебень чаще поступают железобетонные отходы строительства, поэтому бетонный щебень лидирует в объемах продаж вторичного щебня. На разных этапах строительства используют и бетонный, и кирпичный вторичный щебень.
Спектр применения вторичного щебня на сегодняшний день довольно разнообразен:
- При строительстве дорог
- В качестве сырья для строительных материалов, в том числе как наполнитель для бетонов классом до B20
- Для замены грунта при засыпке
- Под фундаментное основание
- В ландшафтной архитектуре
Высокое качество вторичного щебня, получаемого на наших площадках, подтверждено лабораторным анализом, проведенным специалистами, гигиеническим заключением Минздрава и сертификатом соответствия. Продукция прошла лабораторные испытания на разные фракции щебня.
Бетонный щебень фракции 0-150 и 0-200 мм широко используется в качестве заполнителя бетонных или железобетонных конструкций. В дорожной отрасли бетонный щебень может использоваться в качестве нижнего слоя подсыпки, а также для устройства проселочных дорог и подъездов к частным владениям.
Вторичный щебень КАЛУГАВТОРСЫРЬЕ успешно использовался при устройстве обширных парковочных площадей торговых центров. Любой вторичный щебень предприятия можно купить с доставкой по Калуге или самовывозом с территории наших комплексов.
Битый кирпич. Технические особенности
После проведения демонтажных работ остается большое количество обломков строительных материалов, которые отлично подходят для вторичного использования. К ним относится и битый кирпич. Кирпичный щебень чаще используется там, где важны его гигроскопические свойства. Отличные дренажные свойства битого кирпича делают его востребованным для засыпки проблемных грунтовых участков, которых очень много в Калуге и Калужской области. Например, при строительстве зданий и сооружений его применяют для подсыпки существующих и создания временных дорог, формирования дренажных подушек (в болотистой местности), подготовки места под фундамент.
В дорожной отрасли вторичный битый кирпич используется для формирования подушки дорожной одежды, отсыпки склонов, формирования колеи, прокладки трасс в болотистой местности. Дачные и садовые хозяйства, владельцы частных участков стремятся купить бой кирпича для создания дренажного слоя. А мелкие фракции этого материала нашли широкое применение в ландшафтном дизайне. Битый кирпич и кирпичный щебень также отлично подходят для создания шумо и теплоизоляции при возведении стен (используется как внутренний заполнитель).
Купить бой переработанного кирпича в ряде случаев оказывается наиболее обоснованно, чем использование первичных строительных материалов. В компании КАЛУГАВТОРСЫРЬЕ вы можете заказать битый кирпич с доставкой или забрать его на своем транспорте.
Мы предлагаем доступные цены на данный материал. Продажа кирпичного боя осуществляется на месте или по предварительному заказу. Если вы постоянно нуждаетесь во вторичном кирпичном щебне, мы готовы предложить вам выгодные условия сотрудничества. Требуемое вам количество битого кирпича будет регулярно доставляться на ваш объект в Калуге или области. Мы гарантируем высокое качество материала, оперативную доставку на объект и адекватные цены.
xn----btbbbqz0afcrhoe.xn--p1ai
