Как правильно положить асфальт. Как положить асфальт на бетон
Асфальтирование двора своими руками
Если вам надоело во дворе месить болото или спотыкаться в выбоинах старого асфальта, и вы решили уложить именно асфальт во дворе своими руками нужно знать следующее. Главное чтобы укладка асфальта была выполнена правильно и тогда у вас во дворе не будет болота долгие годы.
Нам понадобится такой инструмент:
Ручной каток весом не менее 100 кг. (как сделать каток своими руками можно здесь), швабра-движок (доски, сбитые по типу швабры 2.5х1 м.), трамбовка (сверху ручка для рук, а снизу квадрат 20х20 см. из металла, для утрамбовки руками), лопаты, шнурка.
Нам понадобится такой материал:
Асфальт (расход при слое 5 см. 1 т. на 10 кв. м.), бордюры, солярка.
Сначала нужно спланировать и подготовить основание, затем укладка и планировка асфальта, и дальнейшая укатка. Сейчас мы разберемся по порядку.
Подготовка основания под асфальт своими руками:
Прежде всего, места, где будет ездить машина нужно углубить под щебенчатое основание и в случае больших деревьев в полуметре от асфальта, необходимо удалить верхние корни, которые со временем могут повредить асфальтированное покрытие. На участке для паркинга убираем землю 20-30 см., если уровень двора позволяет поднять его, тогда можно землю не убирать. Теперь нужно установить маленькие бордюры по периметру участка под асфальтирование, которые будут играть декоративную роль, а также будут препятствовать расползанию асфальта в дальнейшем. Выкопаем ямы для полосы бордюров, ставим два крайних бордюра на раствор и натягиваем шнурку, чтобы они были в одну линию. Все остальные монтируем по шнуру на раствор и также делаем по всему периметру. Высоту монтажа бордюров нужно рассчитать под основание и асфальт, либо ставить их выше будущего асфальта, но примерно на одном уровне. Для паркинга насыпаем щебень 10-15 см. крупной фракции, далее всю площадь основания под асфальт засыпаем щебнем мелкой фракции 5-10 см. и сверху засыпаем слой песка или отсева 5-10 см., проливаем хорошо водой и закатаем катком, там, где каток не достанет, трамбуем трамбовкой. Главное равномерно распределяйте каждый слой. Не забудьте распланировать слив воды в дренажные системы или за территорию асфальта. Хорошее прочное основание залог целостности асфальта на долгие годы, а вода лучший уплотнитель плюс уплотнение катком. Конечно, вы можете взять в аренду полуторатонный каток для лучшего уплотнения, но вообще для двора хватает ручного катка. Если края друг от друга далеко можете натянуть шнуры, чтобы видеть ровность плоскости.
Укладка асфальта своими руками:
Слой асфальта должен быть не менее 5 см., заказать его можно на асфальтном заводе. Температура для проведения работ при укладке асфальта своими руками не должна быть ниже 10 градусов по Цельсию и погода должна быть без осадков. Есть три типа асфальта: песчаный, мелкозернистый и крупнозернистый. Для двора наилучшие типы – это мелкозернистый и песчаный. К примеру, возьмем мелкозернистый асфальт, состоящий из песка, щебня фракции 5-15 мм., битума и минерального порошка. Готовят асфальт при температуре 180 градусов по Цельсию и везут на объект в горячем состоянии. Как только привезли асфальт, необходимо немедленно приступать к его укладке и чем быстрее вы это сделаете, тем плотнее и надежней будет покрытие. Высыпать асфальт из машины можно на 2-3 кучи, чтобы удобней было разравнивать. Теперь равномерно раскидываем лопатами, начиная с одной стороны и постепенно переходя на другой край участка. Шваброй-движком подравниваем, то, что накидывали лопатами. В случае ям нужно докидать, бугра снять и не забывайте выдерживать слой не менее 5 см. Нужно, чтобы работало несколько человек, одному не справиться, иначе асфальт замерзнет, и вы ничего с ним не сделаете. Чтобы асфальт не прилипал к лопатам, движку, катку их нужно периодически смазывать соляркой. Распланировав некоторую площадь, кто-то один берет каток и начинает укатку, а все остальные продолжают выравнивать асфальт. Каток должен двигаться плавно, не делая реверсивного движения и одинакового количество раз на всех полосах укладки. При больших поперечных уклонах закатывать асфальт нужно снизу вверх. Останавливать каток при асфальтировании двора своими руками на неостывшем асфальте запрещается. При укатке катком неизбежно возникают поперечные швы и чтобы их выровнять нужно, закатывать перпендикулярно относительного направления укладки асфальта. Каток должен выступать за горячее неуплотненное покрытие на 10-20 см. Вес катка можно увеличить став увесистому человеку на раму катка, тем самым более уплотнить асфальт.
Укладка асфальта на старый бетон или асфальт своими руками:
Нужно хорошо очистить старое покрытие от грязи, пыли и возможных отпадающих осколков. Перед дальнейшими работами покрытие должно быть чистое и сухое, трещины расширенными и углубленными. Теперь по периметру разливаем горячий битум и размазываем его движком, так чтобы получилась примерно полуметровая полоса, но края должны быть полностью замазаны битумом. Через каждые полметра, делаем такие же полосы по всей площади. А дальше все делаем так же, как при обычной укладке асфальта.
Ремонт асфальтного покрытия своими руками:
Отремонтировать покрытие от трещин, небольших ямок можно с помощью битума или холодного асфальта и сделать это нужно как можно быстрей. Почитать о Холодном асфальте можете здесь. Холодный асфальт можно улаживать при минусовых температурах и отремонтированная площадь будет отвечать всем параметрам выносливости и прочности горячего асфальта. Также, чтобы асфальт дольше вам служил нужно не допускать заезда техники, которая может повредить поверхность, а также при сильной жаре и под весом тяжелого автомобиля асфальт нагреется и может деформироваться.
samodelkinstroy.org
Как правильно положить асфальт - Секреты строителя
Асфальт пока остается самым популярным видом покрытия для дорог, не смотря на постоянное появление на рынке современных дорожных материалов. Он практичен в применении, долговечен, износоустойчив и стоек к воздействию окружающей среды. Правильно заасфальтированные дорога или даже садовая дорожка будут служить верой и правдой владельцу участка много лет, не требуя ремонтных и восстановительных работ.
Как положить асфальт своими руками
Если вам нужно положить асфальт, можно воспользоваться услугами специализированной фирмы, а можно выполнить все работы своими руками. Специализированную фирму можно выбрать на любой площадке по предоставлению данного вида услуг. Выбор зависит от того насколько вы уверены в своих силах и опыте. Неправильно уложенное покрытие может быстро разрушиться, деформироваться и пойти трещинами. Чтобы положить асфальт, например, на даче необходимо выполнить несколько этапов.
1. Подготовительные работы: нужно разметить места дорожек, учитывая местонахождение подземных коммуникаций.2. Земляные работы: верхний плодородный слой грунта нужно снять. Для дорожек можно снять от 10 до 25 см, для дороги для автомобиля сделать котлован глубже. Чем больше будет планируемая нагрузка на дорогу, тем глубже должен быть котлован. 3. Подготовка основы: дно котлована необходимо уплотнить (лучший вариант - виброплита). Для того, чтобы на дорогу не действовали силы пучения, необходимо засыпать гравийную подушку - слой гравия крупной фракции толщиной до 15 см для дороги и до 10 см для пешеходных дорожек. Этот слой нужно также утрамбовать. Второй слой заключается в насыпании мелкофракционного гравия толщиной до 10 см и сверху речного песка. Все эти слои необходимо обильно пролить водой. Можно послойную подготовку заменить монолитной бетонной плитой - этот вариант обойдется дороже.4. Покупка асфальта: асфальт лучше купить на ближайшем асфальтобетонном заводе в готовом состоянии. Так, даже с доставкой, он обойдется дешевле, чем если его готовить самостоятельно. 1 тонны асфальтобетона в среднем хватает на асфальтирование 10 кв.м. толщиной 10 см.5. Укладка асфальтобетона: укладку нужно производить в солнечный день, в который не ожидается осадков сразу после доставки. Асфальт закидывают лопатой, а потом его уплотняют той же виброплитойили трамбовкой. В зависимости от нагрузки на будущую асфальтную поверхность укладка проводится в 1 или нескольких слоев. Для подъезда к дому достаточно уложить от 5 до 7 см., а для дорожек хватит и 3-4 см.6. Уплотнение асфальтобетона - операция трудоемкая и необходимая. От качества уплотнения будет зависеть долговечность службы дороги. Уплотнять дорогу или дорожки можно различными ручными устройствами - виброплитой или ручным катком. Асфальт должен иметь температуру не ниже 105 градусов. Каток очень важно вести правильно в одном направлении.
Как положить положить тротуарную плитку на асфальт
Асфальт можно использовать в его первоначальном виде - как он есть. Но в этом случае он имеет небольшой недостаток - в летнюю жару он перегревается и начинает специфически пахнуть или может деформироваться при заезде на него тяжелых механизмов. Вдобавок все-таки это традиционное покрытие, которое может иногда надоесть. Для придания большей эстетичности дорожкам, их можно покрыть тротуарной плиткой.
Обычно, если хочется на асфальт положить тротуарную плитку сверху, прямо на покрытие кладут цементный раствор до 5 см. Примерно 1 часть цемента на 4 части песка - пропорция раствора. Уложенная цементная стяжка хорошо разравнивается длинным правилом. И уже на ней укладывается сверху тротуарная плитка. Уже за 3-7 дней в зависимости от погоды такой слоеный пирог асфальт-цементная стяжка-тротуарная плитка застывает настолько прочно, что можно возобновить движение автомобилей по ней или парковать автомобиль на этой площадке.
Если не хочется мучиться
Положить асфальт просто так легко и быстро самому не получится. Необходимо иметь специальное оборудование - ту же виброплиту или ручной каток, нужно уметь ими хорошо пользоваться, чтобы покрытие получилось ровным, а не ребристым и со швами. Необходимо быстро разбрасывать асфальтовую смесь после её приготовления, потому что иначе она остынет, а остывший асфальт придется дольше и тщательнее утрамбовывать. Вдобавок не забывайте, чтобы дорога или тротуар прослужили долго необходимо предусмотреть наличие дренажа, стока для воды, бордюров. Все это нужно делать одновременно с укладкой. Может возникнуть резонный вопрос: сколько стоит асфальтирование. На самом деле это не настолько огромная цифра из-за которой стоит рисковать качеством укладки и эстетикой будущих подъездов к дому.
Сколько стоит положить асфальт
Если вы ищете информацию сколько стоит асфальтирование дороги, необходимо учитывать, что стоимость зависит от объема выполняемых работ. Поэтому достаточно узнать сколько стоит асфальтирование 1 м2. Стоимость асфальтирования можно узнать по любой ссылке из выдачи поиска, например.
lsmd.ru
асфальт бетон или тротуарная . Как положить асфальт на бетон Портландцемент
Многопустотные плиты перекрытия бывают обычными круглопустотными, а также плитами безопалубного формования с различными параметрами по длине, ширине, высоте, несущей способности. Часто случаются ситуации когда люди начинают стройку, находят в интернете понравившуюся планировку и прямо по ней начинают гнать стены. Если поступать таким образом, то надо хотя бы придерживаться тех материалов которые были запланированы в проекте. Это разные технологии строительства и разные материалы, как итог разные нагрузки и размеры материалов.
Вы экономите на повторной аренде крана и нет надобности готовить место для временного хранения плит перекрытия. Другим вариантом и более прочным является устройство поверх стены бетонного армопояса на который в дальнейшем и будут уложены плиты перекрытия. Возможна даже временная укладка дорожных плит на площадку если другими способами невозможно обеспечить устойчивость крана. Крановщик опустив плиту перекрытия должен поддерживать ее натяжением тросов, в таком случае ее достаточно легко можно подвинуть на нужное место с помощью лома.
Это значит что они должны опираться на стены только с коротких торцов без промежуточных несущих стен. Если есть необходимость опереть длинную сторону на стену то надо заказывать специальную плиту перекрытия для этого. Если обычную плиту перекрытия опереть на три стороны то велика вероятность что под нагрузкой на ней появятся трещины из за поперечного изгиба. Обычная плита перекрытия расчитана на работу на прогиб, тоесть рабочая арматура в ней находится снизу.
Если под такой плитой перекрытия поставить по центру дополнительную опору то участок плиты лежащий на этой опоре начнет работать в обратную сторону появятся растягивающие нагрузки не внизу плиты а вверху. Это неизбежно приведет к появлению трещин на этом участке, причем спрогнозировать место их появления невозможно. Если есть необходимость перекрыть одной плитой перекрытия несколько пролетов, то на плите ровно над промежуточной стеной делается пропил болгаркой. Но не более 25 см иначе это уже будет жесткая фиксация плиты что приведет к аналогичным последствиям как при промежуточной опоре.
Александр Покровский. ".Расстрелять"
Среди множества возможных вариантов одним из удачных способов создания качественных пешеходных зон является резиновое покрытие для дорожек в саду. Оно долговечно, безопасно и практично: пропускает воду и не скользит под ногами, за ним легко ухаживать. Большинство таких покрытий не требует особых навыков и сложных инструментов при укладке и по силам каждому домашнему мастеру. Рулонный материал из достаточно тонкой рельефной резины, как правило, серого или черного цвета, подходит для укладки на прямые участки ранее забетонированной поверхности и применяется редко.
Плитный материал может иметь квадратную, прямоугольную или более сложную форму, например, в виде тротуарной плитки. Чтобы резиновая дорожка для сада эстетически соответствовала общему стилю, можно воспользоваться плитками различных цветов, позволяющих создавать как монохромную полосу, так и разноцветный рисунок. Чтобы сделать резиновые дорожки для дачи из крошки, потребуется непосредственно перед укладкой смешать ее с полиуретановым клеем для создания массы, которая и образует покрытие по принципу наливных полов. Такая подготовка предъявляет высокие требования к качеству всех компонентов смеси и нуждается в специальном оборудовании.
Бетон покрывается слоем полиуретанового клея, после чего на него укладывается плитка встык или посредством втулок. Разметка контура дорожки шириной в одну или в несколько плиток плюс две ширины бордюра и удаление грунт на глубину около 20 см. Если следовать этой инструкции о том, как сделать резиновую дорожку из плит на грунте, покрытие получится прочным и долговечным. Второй способ лучше выполнять при помощи профессиональных инструментов, поэтому для самостоятельной укладки он не подходит.
как получить армированный бетон.ООО «Смоленский завод ЖБИ-2»
Он представляет собой кровельный картон, пропитанный нефтяным мягким битумом и покрытый сверху тугоплавким битумом. Чтобы повысить прочностные характеристики материала, на него наносят тальк или специальную присыпку. Благодаря такому составу, рубероид обладает хорошей эластичностью и устойчивостью к перепадам температуры. Если при строительстве дома не выполнить качественную гидроизоляцию фундамента, со временем можно столкнуться с проблемой чрезмерной влажности и сырости в помещениях.
Для устройства гидроизоляции фундамента обычно используют обычный гладкий рулонный материал марки РПП. Этот способ обеспечивает защиту ленты фундамента и подвальных стен от попадания влаги, проникающей снизу. После того, как завершают монтаж фундамента, края рубероида заворачивают вверх и прикрепляют к стене. Если у вас нет горелки для размягчения материала, лучше использовать мастику с высокой вяжущей способностью.
Рубероид используется в качестве изоляционного материала не только при устройстве фундамента, но и при укладке полов. Гидроизоляцию выполняют в ситуации, когда помещение отличается высокой влажностью, или для предотвращения попадания влаги между перекрытиями при устройстве стяжки. Прикрепить к такому полу фанеру, чтобы выровнять поверхность, не получится, так как можно нарушить гидроизоляцию. Изоляция фундамента с помощью рубероида отличается надежностью и долговечностью, и ее несложно выполнить самостоятельно.
как помогают добавки в бетон.Монтаж плит перекрытия - budindustriya.com
Из вырубки выпиливают или вырубают три образца с ненарушенной структурой для определения средней плотности, водонасыщения, набухания и коэффициента уплотнения смесей в конструктивных слоях дорожных одежд. При уплотнении слоев идет раздавливание частиц, и гарантии что зерновой состав совпадет с исходной смесью нет никакой. Есть письмо подрядчика, в котором он просит согласовать заказчика проведение испытаний независимой лабораторией в 2 точках, в связи с тем, что не учтена стоимость проведения испытаний асфальтобетонного покрытия. Можно ли согласовать с заказчиком выполнение испытаний в меньшем количестве, чем предусмотрено СП 78.
Скажите пожалуйста, а при экспертизе асфальтобетонного покрытия через три года после укладки, также берется три вырубки на 7000 тыс. Подскажите пожалуйста можно ли брать вырубку асфалтобетонного покрытия на стыках, если были перерывы в укладке. Суммируете время, необходимое для определения каждого показателя, и получаете оскомое количество времени. Проверяющие решили проверить результаты проверки проведенные в процессе укладки асфальтобетона подрядной лабораторией в декабре.
Да отбор проб не ограничен временем года, но процесс укладки ограничен положительными температурами. Ваш асфальт соответствует требованиям ГОСТ, то почему бы и не отобрать пробу, а если нет, то и положительные температуры не спасут. Некоторые люди которые пришли строить дороги и не имеющие образования по данному профилю, понимают данный пункт так как им это выгодно а именно так, как будто бы нужно отбирать керны в промежутке между первым и третьим днем после укладки и типа после 3 дня уже осуществлять контроль качества покрытия нельзя. Да понятно что СП вступил в силу позже ГОСТа но к нему имеются очень много нареканий и возможно будет перерабатываться.
ДАнный пункт в проекте данного свода правил был полностью перепечатан из старого СНиПа, но видимо после нашего обращения они все таки изменили его. Разное количество дней необходимо для разных климатических условий, где жарко нужно ждать не менее 3х дней а где холодно значит и 1го дня достаточно. Если не достичь требуемого коэффициента уплотнения и значение водонасыщения будет выше чем требует ГОСТ, то конечно влияет на долговечность, погода сделает свое дело да и нагрузка от транспорта будет доводить коэффициент уплотнения до оптимального за счет нарушения связей между компонентами. Недавно предлагали к применению на наших дорогах Дорсан для омоложения асфальтобетона, но слышал о ней что она меняет коэффициент сцепления в худшую сторону а то что покрытие омолаживается, это еще не факт.
Ольга, очень бы хотелось узнать про присадку Rediset, позволяющую как снижать температуру выпуска смеси и как подразумевается увеличивать интервал укатки до более низкой температуры покрытия. Последнее время разные товарищи заваливают предложениями испытать их присадки, для укрепления грунтов, добавки для асфальтобетонных смесей сулящие счастье если мы их применим. Например по зимнему содержанию В обязанности нашей дорожной лаборатории входят функции о проверке противогололедных материалов. Это же издевательство, удары грузом не один десяток раз, да еще и не в одном месте и даже не в трех.
как получить бетон д300.Инструкция по отбору керна Суровые будни начальника .
Если вы добираетесь на дачу не на автобусах и электричках, а на собственной машине, то рано или поздно вам надоест ставить ее просто возле крыльца дома. Косогор для стоянки категорически не годится, так как вам впоследствии придется постоянно ставить автомобиль на ручной тормоз, укладывать под колеса камни или кирпичи, да и просто нервничать, что машина, несмотря на ваши старания, уедет без вашего позволения. Желательно по контуру площадки уложить дренажные трубы для отвода лишней воды, оставшейся, например, после помывки автомобиля. Если почва на участке достаточно устойчива и не подвержена сезонным смещениям, то можно остановиться на бетонной стяжке, укрепленной арматурой.
Для этого по периметру площадки устанавливается деревянной опалубка из обрезной доски необходимой высоты. Поверх песка заливается слой бетона толщиной около 5 см, на который сразу же, не дожидаясь застывания, кладется арматурная сетка. Толщина бетонной площадки должна быть не менее 10 см, если же автомобиль большой и тяжелый, то лучше эту цифру увеличить. Хорошим выбором может стать тротуарная плитка, которая, за счет зазоров между собой, позволит влаге лучше испаряться с поверхности земли и основание стоянки будет меньше коробиться.
Вместо плитки в качестве облицовки площадки можно использовать брусчатку, натуральный камень, клинкерный кирпич. Полимерная решетка равномерно распределит вес машины по всей площадке, поэтому на траве не образуются колеи от колес и газон всегда будет выглядеть ухоженно. Решетка не потребует никакого ухода в период всего срока использования, однако отличается относительной дороговизной. Независимо от того, какое покрытие для своей стоянки вы предпочли, нежелательно оставлять ее открытой для осадков и солнечных лучей.
как получить бетон прочностью 125 мпа.portlandcement-400.ru
Как правильно кладется асфальт
Укладку асфальта могут производить и в случае благоустройства двора, и в случае строительства большой автотрассы. Естественно, что технологические моменты будут различаться. Укладку асфальта всегда выполняют специалисты, но знать, как это делается правильно, всегда полезно. Например для того чтобы со стороны контролировать работу.
Асфальтирование двора
Сначала выполняется разметка. Вместе с этим определяют толщину подушки из щебня и толщину самого асфальта.
Исходить нужно из того, какая нагрузка предполагается на асфальт. Так, если нужно заасфальтировать двор частного дома, то можно насыпать 15 см щебня и положить один слой асфальта толщиной в 5 см. Ведь нагрузка во дворе минимальная.
Если же вы хотите заасфальтировать, например, участок дороги, ведущей к дому, куда заезжают не только легковые, но и грузовые автомобили, то в этом случае подушка должна быть толщиной 35 см. Асфальт же кладется в 2-3 слоя, по 5 см каждый.
Исходя из этого, высчитывается, какой будет общая толщина асфальта и щебня. Чтобы уровень двора оставался прежним, снимается слой земли. Получается выемка, которая называется «земляное корыто». После того как земля выбрана на нужный уровень, следует уплотнить дно. Делается это при помощи катка или виброплиты.
После этого, на уплотненную землю насыпается щебень. Как уже было сказано, если вы асфальтируйте двор, то достаточно будет 15-ти сантиметрового слоя. Щебень должен быть фракции от 20 до 40 мм.
Если щебневая подушка будет толще, например, при строительстве дороги, то ее укладывают в 3 слоя. При этом нижний слой щебня должен быть из более крупных камней (фракции от 40 до 70 мм). Второй слой – от 20 до 40 мм. Третий слой – от 5 до 20 мм. Зачем это надо?
Каждый слой играет определенную роль:
- крупный щебень служит дренажем, если вдруг поднимается слой воды из-за обильных дождей;
- средний слой необходим для равномерного распределения нагрузки на основание;
- мелкий щебень нужен для равномерного распределения асфальта.
При засыпке щебня, каждый слой нужно уплотнить дорожным катком. Он должен проехаться по основанию не менее шести раз. Если асфальтируется двор, то масса катка может быть до 4 тонн. Ну а если строится дорога, то нужно использовать более тяжелую машину – до 10 тонн. Если у дорожного катка есть функция вибрации, то это большой плюс. Происходит более качественное уплотнение. Рекомендуется предварительно увлажнять каждый слой щебня. В труднодоступных местах, куда не сможет добраться каток, следует использовать виброплиту, но не оставлять основание без уплотнения.
Нужно заметить, что все остальные работы по благоустройству двора необходимо выполнить до асфальтирования. То есть, уже должна быть смонтирована ливневая канализация, установлены крышки на колодцы и поставлены бордюры. При засыпке щебня следует сделать уклон до 10 мм на 1 м для стока воды. Естественно, что уклон нужно делать в сторону водосборных лотков, если такие были установлены. Если же лотков нет, тогда нужно сделать уклон так, чтобы дождевая вода уходила в почву. Слой асфальта тоже кладут под уклоном. При работе используют нивелир.
Укладка асфальта
После того как основание из щебня готово, можно приступать непосредственно к укладке самого асфальта. Нужно знать, что асфальт может быть разной зернистости. Уже упоминалось, что для асфальтирования двора будет достаточно одного слоя. Так вот, в этом случае асфальт должен быть мелким.
Если же асфальтируется дорога, то укладываются 2 или 3 слоя асфальта по 5 см толщиной. В нижнем слое, асфальт должен быть крупнее, чем в верхнем слое. Каждый слой укатывается дорожным катком. Для сцепки одного слоя с другим, на поверхность нижнего наливается битум.
Чтобы рассчитать, сколько асфальта нужно привести, следует знать, что из 1 тонны асфальта получается примерно 10 кв. метров покрытия толщиной около 5 см. По площадке асфальт распределяется вручную. Если строится большая дорога, используют специальные машины – асфальтоукладчики.
Конечно, двор или небольшую подъездную дорогу строить легче, там нагрузка небольшая. Хотя тоже нужно соблюдать определенные требования, чтобы асфальтовое покрытие служило дольше.
Вот основные советы:
- каждый слой щебня и асфальта обязательно следует утрамбовать;
- внизу всегда должен находиться более крупный щебень/асфальт;
- асфальт не рекомендуется укладывать в дождь и в морозную погоду.
Если эти требования нарушены, страдает прочность асфальта.
Постройка хорошей дороги, не такая уж простая вещь, как может показаться на первый взгляд. От соблюдения всех технологических нюансов зависит, насколько прочной будет дорожное покрытие и насколько долго прослужит дорога без ремонта. Для асфальтовых дорог срок эксплуатации до ремонта составляет 10 лет. В том случае, если трасса построена с соблюдением всех технологий.
Обывателю видна только верхняя часть дороги – асфальт и бордюры. Многие люди и не подозревают, что дорога представляет собой пирог из нескольких слоев. И тут не все так просто как при асфальтировании двора или подъездного пути. Правила строительства дороги регламентируется Государственным стандартом (ГОСТ) и Строительными нормами и правилами (СНИП).
Ниже будет кратко описана технология строительства качественно автомобильной дороги. Вы увидите, что действительно, дорога напоминает пирог, состоящий из нескольких слоев.
На укатанное земляное полотно укладывается геотекстиль.
Затем поочередно насыпаются и утрамбовываются:
- слой песка, толщиной в 30 см;
- слой крупного щебня;
- слой среднего щебня;
- слой мелкого щебня;
- кладется георешетка;
- насыпается слой крупного асфальта;
- слой среднего асфальта;
- слой мелкого асфальта.
Уложенный поверх земли геотекстиль не позволяет песку со временем смешаться с землей. Благодаря этому, на верхнем слое дороги не будет выбоин, даже если по ней будут ездить тяжелые грузовики. Чтобы сделать асфальтовое покрытие более прочным, между слоем щебня и асфальтом кладут так называемую георешетку. Она удерживает щебень и не дает ему расползаться.
Только если все сделать как положено, как предусмотрено технологическими нормами, дорога прослужит долго. В противном случае она будет нуждаться в ремонте уже в первую же весну.
www.elittehstroy.com
