Изготовление асфальта своими руками. Изготовление асфальта
Способ изготовления асфальта
Изобретение относится к строительно-дорожным технологиям, рассчитанным для получения состава поверхностного дорожного покрытия, и может быть использовано для условий горячего нанесения и прессования покрытия с последующим отвердеванием асфальтовой смеси. Технический результат: обеспечение высоких технологических показателей при получении асфальта за счет более рационального подбора компонентов асфальта и вяжущего материала для его соединения, включая подачу вяжущего при оптимальных температурных режимах и давлении подачи его через форсунки в процессе перемешивания компонентов асфальта с заданной скоростью смешения и температурных режимах рабочего состояния приготовления асфальта. Способ изготовления асфальта заключается в том, что компоненты асфальта подают в сушильные барабаны, где осуществляют сушку материала, после которой материал подают на грохоты для разделения по фракциям, которые в надлежащей последовательности подают в бункер горячего материала, весовой бункер, затем в перемешивающее устройство, связанное с дозатором битума, причем испаряемые газы поступают в пылеуловительную систему, которые смешивают с основной массой компонентов асфальта. Для изготовления асфальта приготавливают инертные материалы, включающие щебень, отсевы дробления горных пород, песок, подготавливают вяжущее вещество, например битум нефтяной дорожный марок БНД 60/90, БНД 90/130 и/или битум СГ 70/130, который составляют путем смешения битума вязкого нефтяного дорожного и топочного мазута. Производят подготовку к работе асфальтобетонных установок путем загрузки подземных бункеров подземной галереи, откуда с помощью вибролотков и ленточного транспортера приготовленный материал подают в бункеры агрегата питания, в котором производят ориентировочное дозирование материалов. Подачу материалов регулируют высотой щели заслонки бункера. Отдозированный материал ленточным транспортером подают на наклонный ленточный транспортер, по которому материал следует в сушильный барабан. Осуществляют разогрев битума до 90-100°С, перекачивают битум в рабочую емкость и разогревают его в пределах 100-160°С, используя интервал температур в зависимости от консистенции марок битума, просушивают инертные материалы до нулевой влажности и прогревают до оптимальной рабочей температуры 160-180°С. Направляют отходящие из сушильного барабана газы в устройство сухой и мокрой очистки, в которых отходящие с отработанным газом мелкие частицы размером менее 0,63 мм, равно как и минеральный порошок, осаждают в циклонах и винтовым конвейером подают в элеватор минерального порошка, откуда порционный объем подают в расходный бункер. Излишки компонентов шнеком подают в силосную башню в виде отходов. Размещают сухой и нагретый до рабочей температуры материал на плоском вибрационном грохоте, которым просеивают его на фракции 0,01-5 мм, 5-10 мм и 10-20 мм в бункеры-накопители. Более крупные фракции не используют в технологическом цикле. Точно отдозированные компоненты смеси подают в лопастной смеситель периодического действия с принудительным перемешиванием в сухом состоянии. В приготовленный состав подают битум в пределах 2,5-6,5% через форсунки высокого давления и минеральный порошок. Все компоненты асфальта перемешивают с вяжущим компонентом до полного смешения. Готовый асфальт выгружают в транспортное средство.
Изобретение относится к строительно-дорожным технологиям, рассчитанным для получения состава поверхностного дорожного покрытия, и может быть использовано для условий горячего нанесения и прессования покрытия с последующим отвердеванием асфальтовой смеси.
Известен способ получения асфальта по А.с. СССР № 100766, МКИ 2 Е01С 19/10, 18.04.50.
К недостаткам известного способа следует отнести малую информативность процесса, что не обеспечивает высоких технологических показателей при получении асфальта.
Задачей технологического решения является оптимизация технологического процесса изготовления асфальта при устранении недостатков прототипа [1].
Поставленная задача достигается тем, что способ изготовления асфальта, заключающийся в том, что компоненты асфальта подают в сушильные барабаны, где осуществляют сушку материала, после которой материал подают на грохоты для разделения по фракциям, которые в надлежащей последовательности подают в бункер горячего материала, весовой бункер, затем в перемешивающее устройство, связанное с дозатором битума, причем испаряемые газы поступают в пылеуловительную систему, которую смешивают с основной массой компонентов асфальта, отличающийся тем, что для изготовления асфальта приготавливают инертные материалы, включающие щебень, отсевы дробления горных пород, песок, подготавливают вяжуще вещество, например битум нефтяной дорожный марок БНД 60/90, БНД 90/130 и/или битум СГ 70/130, который составляют путем смешения битума вязкого нефтяного дорожного и топочного мазута, производят подготовку к работе асфальтобетонных установок путем загрузки подземных бункеров подземной галереи, откуда с помощью вибролотков и ленточного транспортера приготовленный материал подают в бункеры агрегата питания, в котором производят ориентировочное дозирование материалов, подачу материалов регулируют высотой щели заслонки бункера, отдозированный материал ленточным транспортером подают на наклонный ленточный транспортер, по которому материал следует в сушильный барабан, осуществляют разогрев битума до 90-100°С, перекачивают битум в рабочую емкость и разогревают его в пределах 100-160°С, используя интервал температур в зависимости от консистенции марок битума, просушивают инертные материалы до нулевой влажности и прогревают до оптимальной рабочей температуры 160-180°С, направляют отходящие из сушильного барабана газы в устройство сухой и мокрой очистки, в которых отходящие с отработанным газом мелкие частицы размером менее 0,63 мм, равно как и минеральный порошок, осаждают в циклонах и винтовым конвейером подают в элеватор минерального порошка, откуда порционный объем подают в расходный бункер, излишки компонентов шнеком подают в силосную башню в виде отходов, размещают сухой и нагретый до рабочей температуры материал на плоском вибрационном грохоте, которым просеивают его на фракции 0,01-5 мм, 5-10 мм и 10-20 мм в бункеры-накопители, более крупные фракции не используют в технологическом цикле, точно отдозированные компоненты смеси подают в лопастной смеситель периодического действия с принудительным перемешиванием в сухом состоянии, в приготовленный состав подают битум в пределах 2,5-6,5% через форсунки высокого давления и минеральный порошок, все компоненты асфальта перемешивают с вяжущим компонентом до полного смешения, готовый асфальт выгружают в транспортное средство.
Описание способа изготовления асфальта.
Способ изготовления асфальта, заключающийся в том, что компоненты асфальта подают в сушильные барабаны, где осуществляют сушку материала, после которой материал подают на грохоты для разделения по фракциям, которые в надлежащей последовательности подают в бункер горячего материала, весовой бункер, затем в перемешивающее устройство, связанное с дозатором битума, причем испаряемые газы поступают в пылеуловительную систему, которые смешивают с основной массой компонентов асфальта, отличающийся тем, что:
- для изготовления асфальта приготавливают инертные материалы, включающие щебень, отсевы дробления горных пород, песок;
- подготавливают вяжуще вещество, например битум нефтяной дорожный марок БНД 60/90, БНД 90/130 и/или битум СГ 70/130, который составляют путем смешения битума вязкого нефтяного дорожного и топочного мазута;
- производят подготовку к работе асфальтобетонных установок путем загрузки подземных бункеров подземной галереи, откуда с помощью вибролотков и ленточного транспортера приготовленный материал подают в бункеры агрегата питания, в котором производят ориентировочное дозирование материалов;
- подачу материалов регулируют высотой щели заслонки бункера;
- отдозированный материал ленточным транспортером подают на наклонный ленточный транспортер, по которому материал следует в сушильный барабан;
- осуществляют разогрев битума до 90-100°С;
- просушивают инертные материалы до нулевой влажности и прогревают до оптимальной рабочей температуры 160-180°С;
- направляют отходящие из сушильного барабана газы в устройство сухой и мокрой очистки, в которых отходящие с отработанным газом мелкие частицы размером менее 0,63 мм, равно как и минеральный порошок, осаждают в циклонах и винтовым конвейером подают в элеватор минерального порошка, откуда порционный объем подают в расходный бункер;
- излишки компонентов шнеком подают в силосную башню в виде отходов;
- размещают сухой и нагретый до рабочей температуры материал на плоском вибрационном грохоте, которым просеивают его на фракции 0,01-5 мм, 5-10 мм и 10-20 мм в бункеры-накопители;
- более крупные фракции не используют в технологическом цикле;
- точно отдозированные компоненты смеси подают в лопастной смеситель периодического действия с принудительным перемешиванием в сухом состоянии;
- в приготовленный состав подают битум в пределах 2,5-6,5% через форсунки высокого давления и минеральный порошок;
- все компоненты асфальта перемешивают с вяжущим компонентом до полного смешения;
- готовый асфальт выгружают в транспортное средство.
Пример выполнения способа изготовления асфальта.
Способ изготовления асфальта, заключающийся в том, что компоненты асфальта подают в сушильные барабаны, где осуществляют сушку материала, после которой материал подают на грохоты для разделения по фракциям, которые в надлежащей последовательности подают в бункер горячего материала, весовой бункер, затем в перемешивающее устройство, связанное с дозатором битума, причем испаряемые газы поступают в пылеуловительную систему, которые смешивают с основной массой компонентов асфальта, выполняют таким образом, что:
1. для изготовления асфальта приготавливают инертные материалы, включающие щебень, отсевы дробления горных пород, песок;
2. подготавливают вяжуще вещество, например битум нефтяной дорожный марок БНД 60/90, БНД 90/130 и/или битум СГ 70/130, который составляют путем смешения битума вязкого нефтяного дорожного и топочного мазута;
3. производят подготовку к работе асфальтобетонных установок путем загрузки подземных бункеров подземной галереи, откуда с помощью вибролотков и ленточного транспортера приготовленный материал подают в бункеры агрегата питания, в котором производят ориентировочное дозирование материалов;
4. подачу материалов регулируют высотой щели заслонки бункера;
5. отдозированный материал ленточным транспортером подают на наклонный ленточный транспортер, по которому материал следует в сушильный барабан;
6. осуществляют разогрев битума до 90-100°С;
7. перекачивают битум в рабочую емкость и разогревают его в пределах 100-160°С, используя интервал температур в зависимости от консистенции марок битума;
8. просушивают инертные материалы до нулевой влажности и прогревают до оптимальной рабочей температуры 160-180°С;
9. направляют отходящие из сушильного барабана газы в устройство сухой и мокрой очистки, в которых отходящие с отработанным газом мелкие частицы размером менее 0,63 мм, равно как и минеральный порошок, осаждают в циклонах и винтовым конвейером подают в элеватор минерального порошка, откуда порционный объем подают в расходный бункер;
10. излишки компонентов шнеком подают в силосную башню в виде отходов;
11. размещают сухой и нагретый до рабочей температуры материал на плоском вибрационном грохоте, которым просеивают его на фракции 0,01-5 мм, 5-10 мм и 10-20 мм в бункеры-накопители;
12. более крупные фракции не используют в технологическом цикле;
13. точно отдозированные компоненты смеси подают в лопастной смеситель периодического действия с принудительным перемешиванием в сухом состоянии;
14. в приготовленный состав подают битум в пределах 2,5-6,5% через форсунки высокого давления и минеральный порошок;
15. все компоненты асфальта перемешивают с вяжущим компонентом до полного смешения;
16. готовый асфальт выгружают в транспортное средство.
Промышленная полезность нового технического решения заключается в более рациональном подборе компонентов асфальта и вяжущего материала для его соединения, включая подачу вяжущего при оптимальных температурных режимах и давлении подачи его через форсунки в процессе перемешивания компонентов асфальта с заданной скоростью смешения и температурных режимах рабочего состояния приготовления асфальта.
Экономическая эффективность приготовления асфальта заключается в выборе фракций компонентов асфальта, их нагреве и поддержании температуры высушенного состава компонентов асфальта перед смешением его с минеральными компонентами и горячим битумом.
Способ изготовления асфальта, заключающийся в том, что компоненты асфальта подают в сушильные барабаны, где осуществляют сушку материала, после которой материал подают на грохоты для разделения по фракциям, которые в надлежащей последовательности подают в бункер горячего материала, весовой бункер, затем в перемешивающее устройство, связанное с дозатором битума, причем испаряемые газы поступают в пылеуловительную систему, которые смешивают с основной массой компонентов асфальта, отличающийся тем, что для изготовления асфальта приготавливают инертные материалы, включающие щебень, отсевы дробления горных пород, песок, подготавливают вяжущее вещество, например битум нефтяной дорожный марок БНД 60/90, БНД 90/130 и/или битум СГ 70/130, который составляют путем смешения битума вязкого нефтяного дорожного и топочного мазута, производят подготовку к работе асфальтобетонных установок путем загрузки подземных бункеров подземной галереи, откуда с помощью вибролотков и ленточного транспортера приготовленный материал подают в бункеры агрегата питания, в котором производят ориентировочное дозирование материалов, подачу материалов регулируют высотой щели заслонки бункера, отдозированный материал ленточным транспортером подают на наклонный ленточный транспортер, по которому материал следует в сушильный барабан, осуществляют разогрев битума до 90-100°С, перекачивают битум в рабочую емкость и разогревают его в пределах от 100-160°С, используя интервал температур в зависимости от консистенции марок битума, просушивают инертные материалы до нулевой влажности и прогревают до оптимальной рабочей температуры от 160-180°С°, направляют отходящие из сушильного барабана газы в устройство сухой и мокрой очистки, в которых отходящие с отработанным газом мелкие частицы размером менее 0,63 мм, равно как и минеральный порошок, осаждают в циклонах и винтовым конвейером подают в элеватор минерального порошка, откуда порционный объем подают в расходный бункер, излишки компонентов шнеком подают в силосную башню в виде отходов, размещают сухой и нагретый до рабочей температуры материал на плоском вибрационном грохоте, которым просеивают его на фракции 0,01-5 мм, 5-10 мм и 10-20 мм в бункеры-накопители, более крупные фракции не используют в технологическом цикле, точно отдозированные компоненты смеси подают в лопастной смеситель периодического действия с принудительным перемешиванием в сухом состоянии, в приготовленный состав подают битум в пределах от 2,5-6,5% через форсунки высокого давления и минеральный порошок, все компоненты асфальта перемешивают с вяжущим компонентом до полного смешения, готовый асфальт выгружают в транспортное средство.
www.findpatent.ru
Изготовление асфальта своими руками
При самостоятельном изготовлении самодельного асфальта присутствуют важные нюансы для экономии времени и обеспечении безопасности работ, поэтому в статье рассказывается об этапах создания асфальтовой смеси, а также даются полезные советы от профессионалов.
Изготовление горячего асфальта
Материал состоит из щебня, речного песка, битумной смолы, дорогих полимеров для укладки на поверхность. Несмотря на доступность перечисленных компонентов, формирование дорожного покрытия на загородном участке является достаточно трудной работой, требующей тщательной подготовки. Чтобы создать самодельный асфальт необходимо иметь клеящий смоляной или битумный состав, емкость для смешивания компонентов, непрерывно действующий в течение 6 или 8 часов очаг огня, примерно 100 литров предназначенной дли охлаждения суспензии воды.
Подготовка емкости. Сначала создается самодельный бетоносмеситель. С этой целью используется металлическая бочка, в которой хранится масло или дизельное топливо, приобретаемая у фермеров или в компаниях, разливающих масло в тару. После закрытия бочки крышкой снизу в центре электродрелью проделывается отверстие. В готовую дырку продевается прут из металла, для ликвидации течи деталь обваривается инверторной сваркой, а ручка формируется из Г-образного прута, прикрепляемого к одному из краев.
Смешивание ингредиентов. В бетономешалку накладывается щебень и песок в пропорции 2:1, после чего эти сыпучие компоненты перемешиваются между собой, а прилипшие к металлическим стенкам мокрые стройматериалы удалить трудно.
Нагревание битума и полимерных добавок. В отдельной 15 литровой емкости битум нагревается до кипения, в вещество для улучшения пластичности и облегчения перемешивания добавляется шампунь, полимеры и пластифицирующие добавки.
Смешивание компонентов. В прогретую бочку с песком и щебнем добавляется кипящий битум. Необходимо помнить о невозможности смешивания непрогретых компонентов в бочке. Для повышения удобства в емкость добавляется 50 литров воды, доводящейся до кипения. Затем наливается битум, смесь перемешивается до момента испарения всей воды. Вода кипит после достижения 100 градусов тепла, а битум при такой температуре становится текучим и клейким веществом. Материал загорается при 170 градусах, поэтому рекомендуется выливать раствор сразу после выкипания жидкости.
Заливание асфальтового раствора в углубления. Перед асфальтированием область очищается от загрязнений. Залитая смесь выравнивается и уплотняется катком или другим трамбовочным инструментом.
Особенности холодного асфальта
Недавно в России возник новый материал, называемый полимерным асфальтом, укладываемый при любой температуре. Асфальт сохраняет вязкость и клейкость на 20 градусном морозе, поэтому позволяет создавать дороги и подъезд к дачному участку в зимнее время. Холодный асфальт состоит из текучего битума марки МГ 70/130 с повышенным параметром вязкости. В веществе находятся пластифицирующие и модифицирующие добавки, действующие по принципу холодной сварки.
Прочные дорожки из такого асфальта получат повышенный срок эксплуатации. Внедряемая в России на протяжении пяти лет технология сделала холодный асфальт доступным для большинства покупателей. Данный материал изготовляется на промышленных предприятиях, поэтому его нельзя создать самостоятельно. Относительно дорогой асфальт такого типа используется не в промышленности, а на дачных участках для создания садовых дорожек или подъезда дли машины. Распространенный в продаже сухой асфальт насыпается в необходимом месте, после чего уплотняется любым способом.
Изготовление асфальта из старого покрытия дороги.
Дешевый метод облагораживания участка состоит в изготовлении нового покрытия из устаревшего асфальта. С этой целью приобретается примерно 100 килограмм старого покрытия, битум, 10 килограмм смолы и отвердитель для бетонной смеси.
Измельчение компонентов. Молотом разбиваются большие куски старой дороги до достижения 40 миллиметрового размера фракций всех компонентов. После добавления небольшого количества песка компоненты перемешиваются в бетоносмесителе, изготовленном по инструкции из первого раздела. Затем нагревается бочка со старым асфальтом и песком, заливается 60 или 70 литров воды, смесь доводится до кипения и варится.
Приготовление раствора для добавления. В старом покрытии присутствует небольшое количество битума, поэтому в смесь добавляется наполовину меньшее количество этого вещества. 100 килограмм материала смешивается с 10 килограммами битума и 10 килограммами смолы, после чего нагревается до состояния кипения.
Получившееся вещество переливается в горячую бочку с остальными компонентами, тщательно перемешивается металлическим прутом. Готовый самодельный асфальт заливается в очищенные углубления или на приготовленную площадку, после чего выполняет свое предназначение достаточно длительный срок.
Другие материалы из справочника по этой теме:
Вконтакте
Google+
Читайте также
object(WP_Post)#5468 (24) { ["ID"]=> int(28320) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2018-06-09 17:04:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-06-09 17:04:00" ["post_content"]=> string(88) "Свыше 10% жителей РФ вообще не знают его названия." ["post_title"]=> string(117) "Только половина россиян знает, какой праздник отмечается 12 июня" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(70) "tolko-polovina-rossiyan-znaet-kakoj-prazdnik-otmechaetsya-12-iyunya-xl" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2018-06-09 17:04:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2018-06-09 17:04:00" ["post_content_filtered"]=> string(88) "Свыше 10% жителей РФ вообще не знают его названия." ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(99) "http://www.elittehstroy.com/tolko-polovina-rossiyan-znaet-kakoj-prazdnik-otmechaetsya-12-iyunya-xl/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" }
Только половина россиян знает, какой праздник отмечается 12 июняobject(WP_Post)#5468 (24) { ["ID"]=> int(31731) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2018-06-27 15:38:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-06-27 15:38:00" ["post_content"]=> string(134) "Такое предложение не раз в последние годы озвучивали власти Подмосковья." ["post_title"]=> string(90) "В России предложили изменить порядок уплаты НДФЛ" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(52) "v-rossii-predlozhili-izmenit-poryadok-uplaty-ndfl-xl" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2018-06-27 15:38:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2018-06-27 15:38:00" ["post_content_filtered"]=> string(134) "Такое предложение не раз в последние годы озвучивали власти Подмосковья." ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(81) "http://www.elittehstroy.com/v-rossii-predlozhili-izmenit-poryadok-uplaty-ndfl-xl/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" }
В России предложили изменить порядок уплаты НДФЛobject(WP_Post)#5468 (24) { ["ID"]=> int(21820) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2018-05-07 09:48:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-05-07 09:48:00" ["post_content"]=> string(235) "Павильон «Кошки тропиков» в Московском зоопарке закрыли до 8 мая в связи прибытием нового питомца – амурской тигрицы Принцессы." ["post_title"]=> string(118) "Павильон «Кошки тропиков» в Московском зоопарке закрыли до 8 мая" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(66) "pavilon-koshki-tropikov-v-moskovskom-zooparke-zakryli-do-8-maya-xl" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2018-05-07 09:48:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2018-05-07 09:48:00" ["post_content_filtered"]=> string(235) "Павильон «Кошки тропиков» в Московском зоопарке закрыли до 8 мая в связи прибытием нового питомца – амурской тигрицы Принцессы." ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(95) "http://www.elittehstroy.com/pavilon-koshki-tropikov-v-moskovskom-zooparke-zakryli-do-8-maya-xl/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" }
Павильон «Кошки тропиков» в Московском зоопарке закрыли до 8 маяobject(WP_Post)#5468 (24) { ["ID"]=> int(15680) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-08 15:51:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-08 15:51:00" ["post_content"]=> string(283) "Футболисты московского «Локомотива» добились победы над ФК «Ростов» из Ростова‑на‑Дону в матче 25‑го тура чемпионата России среди команд премьер‑лиги." ["post_title"]=> string(105) "«Локомотив» выиграл футбольный матч у «Ростова» в Москве" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(55) "lokomotiv-vyigral-futbolnyj-match-u-rostova-v-moskve-xl" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2018-04-08 15:51:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2018-04-08 15:51:00" ["post_content_filtered"]=> string(283) "Футболисты московского «Локомотива» добились победы над ФК «Ростов» из Ростова‑на‑Дону в матче 25‑го тура чемпионата России среди команд премьер‑лиги." ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(84) "http://www.elittehstroy.com/lokomotiv-vyigral-futbolnyj-match-u-rostova-v-moskve-xl/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" }
«Локомотив» выиграл футбольный матч у «Ростова» в Москвеobject(WP_Post)#5468 (24) { ["ID"]=> int(14497) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-03 08:49:13" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-03 08:49:13" ["post_content"]=> string(174) "Жители дома №7 по улице Дачная в поселке Малаховка Люберец пожаловались на затопление подвала." ["post_title"]=> string(139) "Жители дома в поселке Малаховка Люберец пожаловались на затопление подвала" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(80) "zhiteli-doma-v-poselke-malahovka-lyuberets-pozhalovalis-na-zatoplenie-podvala-xl" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2018-04-03 08:49:13" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2018-04-03 08:49:13" ["post_content_filtered"]=> string(174) "Жители дома №7 по улице Дачная в поселке Малаховка Люберец пожаловались на затопление подвала." ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(109) "http://www.elittehstroy.com/zhiteli-doma-v-poselke-malahovka-lyuberets-pozhalovalis-na-zatoplenie-podvala-xl/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" }
Жители дома в поселке Малаховка Люберец пожаловались на затопление подвалаobject(WP_Post)#5468 (24) { ["ID"]=> int(25030) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2018-05-25 10:11:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-05-25 10:11:00" ["post_content"]=> string(218) "РИАМО разыграет среди своих читателей в соцсетях три пары билетов на концерт «Россия – Франция. Навстречу друг другу»." ["post_title"]=> string(159) "РИАМО разыграет билеты на концерт «Россия – Франция» на фестивале Чайковского в Клину" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(89) "riamo-razygraet-bilety-na-kontsert-rossiya-frantsiya-na-festivale-chajkovskogo-v-klinu-xl" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2018-05-25 10:11:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2018-05-25 10:11:00" ["post_content_filtered"]=> string(218) "РИАМО разыграет среди своих читателей в соцсетях три пары билетов на концерт «Россия – Франция. Навстречу друг другу»." ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(118) "http://www.elittehstroy.com/riamo-razygraet-bilety-na-kontsert-rossiya-frantsiya-na-festivale-chajkovskogo-v-klinu-xl/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" }
РИАМО разыграет билеты на концерт «Россия – Франция» на фестивале Чайковского в Клинуobject(WP_Post)#5468 (24) { ["ID"]=> int(19211) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-23 23:00:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-23 23:00:00" ["post_content"]=> string(254) "День открытых дверей пройдет в Подольском родильном доме во вторник, все желающие смогут задать свои вопросы врачам родильного отделения." ["post_title"]=> string(117) "Врачи роддома в Подольске во вторник ответят на вопросы жителей" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(68) "vrachi-roddoma-v-podolske-vo-vtornik-otvetyat-na-voprosy-zhitelej-xl" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2018-04-23 23:00:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2018-04-23 23:00:00" ["post_content_filtered"]=> string(254) "День открытых дверей пройдет в Подольском родильном доме во вторник, все желающие смогут задать свои вопросы врачам родильного отделения." ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(97) "http://www.elittehstroy.com/vrachi-roddoma-v-podolske-vo-vtornik-otvetyat-na-voprosy-zhitelej-xl/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" }
Врачи роддома в Подольске во вторник ответят на вопросы жителейobject(WP_Post)#5468 (24) { ["ID"]=> int(26524) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2018-06-01 10:27:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-06-01 10:27:00" ["post_content"]=> string(102) "К тушению пожара привлекли 10 единиц техники, 31 человека." ["post_title"]=> string(86) "Крупный пожар локализовали в ангарах в Мытищах" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(52) "krupnyj-pozhar-lokalizovali-v-angarah-v-mytischah-xl" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2018-06-01 10:27:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2018-06-01 10:27:00" ["post_content_filtered"]=> string(102) "К тушению пожара привлекли 10 единиц техники, 31 человека." ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(81) "http://www.elittehstroy.com/krupnyj-pozhar-lokalizovali-v-angarah-v-mytischah-xl/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" }
Крупный пожар локализовали в ангарах в Мытищахobject(WP_Post)#5468 (24) { ["ID"]=> int(20752) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2018-05-01 06:50:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-05-01 06:50:00" ["post_content"]=> string(178) "В подмосковном Подольске сотрудники пожарной охраны ликвидировали возгорание в одном из сараев." ["post_title"]=> string(74) "Загоревшийся сарай потушили в Подольске" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(44) "zagorevshijsya-saraj-potushili-v-podolske-xl" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2018-05-01 06:50:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2018-05-01 06:50:00" ["post_content_filtered"]=> string(178) "В подмосковном Подольске сотрудники пожарной охраны ликвидировали возгорание в одном из сараев." ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(73) "http://www.elittehstroy.com/zagorevshijsya-saraj-potushili-v-podolske-xl/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" }
Загоревшийся сарай потушили в Подольскеobject(WP_Post)#5468 (24) { ["ID"]=> int(15883) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-09 13:33:59" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-09 13:33:59" ["post_content"]=> string(583) "Панорамные виртуальные туры по экспозициям размещены на Google maps, которые встроены во все мобильные устройства на любых операционных системах. Таким образом, владелец даже самого простого смартфона или планшета в любой точке мира, где есть интернет, может сегодня свободно совершить прогулку по Музею Победы в Москве." ["post_title"]=> string(237) "В рамках развития мультимедийного проекта «виртуальный музей» залы и выставки Музея Победы стали доступны на мировых картах Google" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(14) "7248318-html-2" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2018-04-09 13:33:59" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2018-04-09 13:33:59" ["post_content_filtered"]=> string(583) "Панорамные виртуальные туры по экспозициям размещены на Google maps, которые встроены во все мобильные устройства на любых операционных системах. Таким образом, владелец даже самого простого смартфона или планшета в любой точке мира, где есть интернет, может сегодня свободно совершить прогулку по Музею Победы в Москве." ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(43) "http://www.elittehstroy.com/7248318-html-2/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" }
В рамках развития мультимедийного проекта «виртуальный музей» залы и выставки Музея Победы стали доступны на мировых картах Googleobject(WP_Post)#5468 (24) { ["ID"]=> int(19811) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-26 08:42:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-26 08:42:00" ["post_content"]=> string(229) "В торговом центре «МЕГА Белая Дача» Котельников в четверг утром провели плановую учебную эвакуацию персонала и посетителей." ["post_title"]=> string(119) "В Котельниках провели плановую эвакуацию из ТЦ «МЕГА Белая Дача»" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(70) "v-kotelnikah-proveli-planovuyu-evakuatsiyu-iz-tts-mega-belaya-dacha-xl" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2018-04-26 08:42:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2018-04-26 08:42:00" ["post_content_filtered"]=> string(229) "В торговом центре «МЕГА Белая Дача» Котельников в четверг утром провели плановую учебную эвакуацию персонала и посетителей." ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(99) "http://www.elittehstroy.com/v-kotelnikah-proveli-planovuyu-evakuatsiyu-iz-tts-mega-belaya-dacha-xl/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" }
В Котельниках провели плановую эвакуацию из ТЦ «МЕГА Белая Дача»object(WP_Post)#5468 (24) { ["ID"]=> int(14828) ["post_author"]=> string(1) "1" ["post_date"]=> string(19) "2018-04-04 12:20:00" ["post_date_gmt"]=> string(19) "2018-04-04 12:20:00" ["post_content"]=> string(271) "Компания «Мособлэнерго» проверила электроустановки на пяти стадионах, где во время ЧМ‑2018 будут располагаться базы команд‑участниц соревнований." ["post_title"]=> string(155) "«Мособлэнерго» обеспечит электроснабжение 5 стадионов в Подмосковье во время ЧМ‑2018" ["post_excerpt"]=> string(0) "" ["post_status"]=> string(7) "publish" ["comment_status"]=> string(6) "closed" ["ping_status"]=> string(6) "closed" ["post_password"]=> string(0) "" ["post_name"]=> string(88) "mosoblenergo-obespechit-elektrosnabzhenie-5-stadionov-v-podmoskove-vo-vremya-chm-2018-xl" ["to_ping"]=> string(0) "" ["pinged"]=> string(0) "" ["post_modified"]=> string(19) "2018-04-04 12:20:00" ["post_modified_gmt"]=> string(19) "2018-04-04 12:20:00" ["post_content_filtered"]=> string(271) "Компания «Мособлэнерго» проверила электроустановки на пяти стадионах, где во время ЧМ‑2018 будут располагаться базы команд‑участниц соревнований." ["post_parent"]=> int(0) ["guid"]=> string(117) "http://www.elittehstroy.com/mosoblenergo-obespechit-elektrosnabzhenie-5-stadionov-v-podmoskove-vo-vremya-chm-2018-xl/" ["menu_order"]=> int(0) ["post_type"]=> string(4) "post" ["post_mime_type"]=> string(0) "" ["comment_count"]=> string(1) "0" ["filter"]=> string(3) "raw" }
«Мособлэнерго» обеспечит электроснабжение 5 стадионов в Подмосковье во время ЧМ‑2018
www.elittehstroy.com
Красивый асфальт - штампованный асфальт. | Бетон и строительные технологии
admin 12.09.2013
Уважаемые коллеги!
Не удивляйтесь, что я решил написать и обсудить с Вами эту тему «Красивый асфальт – штампованный асфальт». В последнее время занимаюсь очень активно новыми разработками по обустройству и ремонту дорог и в частности внедрению сероасфальта для этих целей, ну и нашел нечто новенькое. Кстати раньше писал об этом на сайте. Советую почитайте мою статью ранее опубликованную «Серобетон и сероасфальт – уникальные технологии и оборудование», тем более в ней есть полезное по сегодняшней теме.
[note] Это для Вас важно, скачайте +Файл со ссылками-Производство бетонных работ – «Производство бетонных работ» в нем активные ссылки на все мои статьи по этой тематике, их уже около 25 и количество будет расти, сохраните где то у себя, будет удобнее пользоваться как пособием. [/note]
Кстати, я раньше писал несколько статей о том как сделать эксклюзивный декоративный, штампованный бетон,и обустройство к нему.
Дело в том, у нас слово асфальт непременно ассоциируется со словом «серый» и настолько прочно вошло в наше сознание, что другого цвета и структуры для асфальта мы и представить себе не можем.
Для лучшего понимания асфальта, скачайте и почитайте файл gost 9128-97 ГОСТ 9128-97
Смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия.
И Вы знаете я нашел удивительно оригинальную и вместе с тем достаточно простую технологию, особенно когда мы производим ремонт асфальта позволяющую сделать действительно уникальный и с совершенно другой структурой красивый асфальт и это будет штампованный асфальт.
И спешу поделиться этим с Вами, мои коллеги. Смотрите на фотографии ниже.
Вот таким можно сделать покрытие, когда осуществляем производство асфальта, особенно на тротуарах или около оффисов, как говорится в рекламном ролике «Ух ты, не верю глазам своим», а верить нужно, потому что это абсолютно выполнимая и реальная вещь и называется это декоративный асфальт.
Я когда детально вник в эту технологию, все оказалось довольно просто, недаром говорят «Все гениальное простое, но не все что простое гениальное». Действительно, асфальтобетонная смесь является удивительным материалом и в отличие от бетона на цементном вяжущем, является пластичным материалом и при температуре от +70 град С и выше, размягчается и становится пластичной (многие наверное в этом убеждались, особенно бывая в «жарких» странах) и даже под весом человека остаются следы.
Вот на этом его свойстве в принципе и построена эта технология, ну и плюс современные красители, гидрофобные, устойчивые, не выгорающие и долговечные и мы получаем в результате действительно красивый асфальт.
Ну давайте все таки подробнее рассмотрим эти технологии.
Для начала, по сложившейся у нас с Вами традиции посмотрите несколько коротких видео роликов:
1 Ролик — Существующему асфальту, как новому, так и требующему ремонта, придается эффект кирпича, сланца, камня и других дизайнов
2 Ролик — Представленныеые технологии декоративного силкоута являются альтернативой традиционным методам благоустройства асфальта. Здесь используется светоотражающийся термопластичный материал, все остальное делается также.
3 Ролик – Еще одна компания предлагает свой вариант декоративного штампованного асфальта
4 Ролик — Декоративный дизайн асфальта — перелагаемая технология компании ИДТ-Инвест, в процессе которой существующему асфальтобетонному покрытию, как новому, так и требующему ремонта, придается эффект кирпича, сланца, камня и других различных дизайнов.
5 Ролик – Печатный, декоративный, штампованный, одним словом красивый асфальт от фирмы "ASF-Рrint".
Ну я думаю этого вполне достаточно, видео очень короткие, но информативные, заодно посмотрите где можно купить компоненты и оборудование для производства этих работ.
Давайте коротко подытожим:
Процесс производства и укладкиЭто покрытие может быть наноситься на новый укладываемый и существующий асфальтобетон.
Создание декоративного дизайна асфальтобетона является более быстрым, легким, менее трудоемким и более рентабельным чем традиционные способы например штампованного бетона.
1. Ранее уложенный асфальтобетон нагревается с помощью нагревательных элементов, но лучше всего для этих целей подходит инфракрасный нагреватель дорожного покрытия, он более эффективен и более экономичен.
2. Затем при помощи специальных сеток различного профиля и дизайна они «вдавливаются» в нагретый асфальтобетон и формируется декоративный рельеф — плитки, брусчатки, камня и другие рисунки
3. Финишная стадия – нанесение специального покрытия, краски с пигментом, который является защитным слоем различной расцветки и продлевает срок службы асфальтобетона вдвое.
4. И как результат получаем неповторимый, действительно красивый асфальт. Слева вы видите обычный "серый", а справа обновленный.
Какие преимущества дает нам эта технология — декоративного печатного асфальта:
— приличная экономия денежных средств при восстановлении старых покрытий;
— получаем красивы асфальт по сравнению с привычным серым;
— получаем неповторимую цветовую гамму при ремонте покрытия и с минимальными затратами;
— можно проведить работы на новом или на старом покрытии;
— возможность работы над большими и малыми проектами;
— быстрый возврат вложенных средств и окупаемость;
— предотвращение разрушения и окисления поверхности;
— повышенная безопасность движения в зимний период;
В заключении хочу сказать — есть и минусы:
— к сожалению сезонность проведения работ;
— невозможно работать при наличии осадков;
— затруднительно и порой невозможно работать при низких температурах;
— наличие только специального оборудования, особенно нагревателей;
Вот так вот, сами решайте, к сожалению, как и в любом деле не бывает одних плюсов. Мне представляется, что это будет актуально для «престижных» объектов, где действительно нужен красивый асфальт, но я бы воздержался применять эту технологию для автодорог.
В общем еще одна уникальная технология в Вашу базу данных и копилку полезностей.
Ну вот на этом позвольте мне и закончить эту статью, буду искренне рад если смог оказаться Вам полезен.
[help] Уважаемые коллеги, рекомендую Вам посмотреть на моем сайте другие материалы о некоторых уникальных, по своему технологиях по производству строительных материалах.
На всех предыдущих постах, я их просто перечислял, теперь же сделал отдельный файл с активными ссылками, Вы можете его скачать +Файл со ссылками-Уникальные технологии, сохранить у себя на компьютере и пользоваться, я думаю так будет удобнее, да и мне не повторять каждый раз. [/help]
На этом все, кликните по этой ссылке, чтобы посмотреть другие интересные и полезные материалы моего сайта.
Желаю Вам успехов.
Творите, дерзайте и побеждайте!
С уважением, Николай Пастухов.
Рекомендую прочесть похожие посты!
www.helpbeton.ru
