Дороги во дворах многоквартирных домов: кто должен ремонтировать? Бетонная дорога во дворе
Что следует знать перед обустройством дорожки из гравия
Знаете, какой материал лучше всего подходит для подъездной аллеи в вашей усадьбе? Это вовсе не пустой вопрос. Ведь первое, что видят гости – это подъезд к дому. С него начинается формирование общего мнения о хозяине и об устройстве его дома.
Существуют разнообразные материалы для укладки подъездной аллеи: асфальт, бетон, щебень, брусчатка. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Сегодня речь пойдет о подъездном пути из гравия.
Основные сведения о гравийной дорожке:
- стоимость её укладки различна и зависит от того, в каком регионе вы живете;
- при правильном обслуживании срок её эксплуатации неограничен;
- форма гравия зависит от местности, но угловатый предпочтительнее материала округлой формы;
- нужно постоянно выравнивать поверхность и не допускать попадания камней во двор и в гараж.
Теперь, когда вы уже получили первоначальные сведения о том, что можно ждать от гравия, необходимо обратить внимание на его эстетичные качества. Этот камень имеет мягкий природный цвет, который лучше других подходит усадьбе с тёплым или нейтральным цветовым оформлением.
Ведущая к дому длинная дорожка из гравия усиливает очарование сельского пейзажа. Она, словно ковёр, связывает пейзаж и красивый дом в единый органичный ансамбль.
Извиваясь вдоль края газона, гравийная дорожка создаёт атмосферу французского сельского уголка. Это гравий и брусчатка создают такую приятную энергетику.
Темно-красные гаражные ворота выглядят довольно ярко на фоне гравия с его мягким цветом. Они не смотрелись бы так привлекательно, если бы двор был покрыт чёрным асфальтом.
Мягкий современный экстерьер этого подъезда как будто приглашает внутрь помещения. Бетон своей жёсткостью вызывал бы скорее отталкивающее чувство, а укладка брусчатки очень трудоёмка.
Гравийные подъездные пути великолепны. Они заметно украшают ландшафтный дизайн. Рассмотрим их преимущества и недостатки более подробно.
Преимущества
1. Настил из гравия для подъездной дороги гораздо дешевле, чем из любого другого материала.
2. Его легко поддерживать в хорошем состоянии. Периодическое добавление гравия происходит проще и быстрее, чем заделывание ям в асфальтовой дорожке. А для укладки не требуются специальные инструменты, достаточно поработать граблями и лопатой.
Одно неудобство – сорняки, которые прорастают сквозь камешки. Их можно уничтожать умеренным использованием гербицидов.
3. Гравий подходит для разных стилей оформления усадьбы. Он выявляет и подчёркивает ее естественную красоту лучше других материалов.
Такой настил водопроницаемый. Если он уложен по всем правилам, то дождевая вода уходит непосредственно в землю, смешиваясь с грунтовыми водами.
Недостатки
1. Удаление снега. Для жителей стран со снежными зимами его уборка с неровной поверхности становится большой проблемой.
2. Рытвины и воронки. С течением времени гравий будет смещаться, образуя углубления для скапливания воды. К тому же они будут помехой для езды. К счастью, их легко устранить, подсыпав и разровняв его.
3. Пыль и грязь. Следует иметь в виду, что после проезда машины от гравия поднимается больше пыли, чем от любого другого покрытия.
Материал любезно предоставила Erin Lang Norris.
interiorsmall.ru
Кто должен ремонтировать дороги во дворах многоквартирных домов?
После зимы власти начинают заниматься капитальным ремонтом автомобильных дорог. Делается это следующим образом: сначала старый слой асфальта снимают, на его место укладывают новый слой, а затем уже на свежем асфальте прорисовывается белая разметка.
Особенно плохо в нашей стране дело обстоит с тротуарами на придомовой территории: эти дорожные участки и вовсе могут не ремонтироваться в течение многих лет. С чем это связано?
Не секрет, что государственные и муниципальные органы власти в России работают крайне медленно, и зачастую ремонт дорожного покрытия затягивается на месяцы, а то и больше. Бывает, что ваше требование отремонтировать дорогу, направленное в компетентный орган, и вовсе проигнорируют.
Так какой орган ответственен за ремонт дороги на придомовой территории? Куда вам следует обратиться? В статье постараемся дать ответы на эти вопросы.
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа. Это быстро и бесплатно! Или позвоните нам по телефонам:
+7 (499) 490-03-84Москва, Московская область
+7 (812) 425-30-56Санкт-Петербург, Ленинградская область
+8 (800) 550-72-15Федеральный номер (звонок бесплатный для всех регионов России)!
Кто должен ремонтировать дороги во дворе многоквартирного дома?
Очень часто ямы во дворах значительно затрудняют проезд на автомобилях в придомовой территории. К сожалению, это распространенное явление. Так кто будет отвечать за ремонт дорожного покрытия в данной ситуации? Остановимся на этом вопросе подробнее.
Итак, сперва нужно найти субъект, в чьей собственности находится дорога, участок которой нуждается в ремонте. В случае если дорога входит в придомовую территорию, то она относится к общей долевой собственности дома, т.е. за ее эксплуатацию, а значит и ремонт, будет отвечать управляющая компания (см. Постановление Правительства РФ №491).
Как определить границы придомовой территории? Вам необходимо ознакомиться с техническим паспортом жилого дома. Это можно узнать и по данным кадастрового учета.
Другая ситуация: дорога, участок которой требует ремонта, относится к городским улицам. Это возможно в том случае, если дорога не входит в долевую собственность. В таком случае ответственными за ремонт будут уже органы местной власти, о чем ясно свидетельствует пункт 2 статьи 12 Федерального закона №196.
Итак, если дорога находится в общей долевой собственности, то вопросы по ее ремонту будут обсуждаться, как правило, на общем собрании собственников жилого дома. Такие вопросы касаются, в основном, организационных и финансовых моментов.
Во втором случае органы местной власти (местного самоуправления) должны принять соответствующие меры для ремонта дорожного покрытия. Согласно статье 33 Конституции РФ, у вас есть право требовать приведения объекта в достойное состояние.
Вам нужно оформить коллективное обращение и направить его в местную администрацию. Обращение составляется в двух экземплярах, и второй экземпляр останется у вас. В соответствии с Федеральным законом №59, ваше обращение должно быть рассмотрено в течение 30 дней.
Если органы местной власти откажут вам, то у вас есть право обжаловать такой отказ в судебном порядке, если он противоречит законодательству. В таком случае суд обяжет органы местного самоуправления отремонтировать дороги.
Полезные сведения
Ознакомимся с требованиями к состоянию дорог. Ямы на дорожном покрытии должны отвечать следующим требованиям:
- Длина ям – менее 15 см;
- Глубина – менее 5 см;
- Ширина – менее 60 см.
Если яма на дороге не соответствует хотя бы одному из этих параметров, то по правилам ГОСТ 50597-93 ее нужно оградить.
В случае, когда дороги не отвечают необходимым требованиям, вы можете подать жалобу в органы прокуратуры либо ГИБДД.
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа. Это быстро и бесплатно! Или позвоните нам по телефонам:
+7 (499) 490-03-84Москва, Московская область
+7 (812) 425-30-56Санкт-Петербург, Ленинградская область
+8 (800) 550-72-15Федеральный номер (звонок бесплатный для всех регионов России)!
o-nedvizhke.ru
Хитрые жители сменили бетонные блоки на бетонные грибки.
Ребята, помните мою статью "В Омске намечается опасная тенденция", в которой я рассказал о серьёздной, на мой взгляд, проблеме - перекрытии дворовых проездов. В качестве примера привёл два двора: Вострецова 1 и Моторную 11. Как я уже говорил, бетонные блоки препятствуют передвижению экстренных служб города по придомовым территориям, а это опасно не только жителям данного дома, но и прилегающих домов. Жители домов таким образом борются с гонщиками, которые мешают им спать и безопасно передвигаться по "их" территории.01. Вот так было раньше - двор перекрыт, все довольны, всё "мирно и тихо".
Станно, но почему-то запаркованныя десткая площадка и весь газон напротив дома жителей не смущает, а сквозной проезд помешал...Обращаю внимание, согластно публичной кадастровой карте данная территория является общественной, а значит ей имеет право пользоваться неограниченный круг лиц. Почему они лишают меня возможность подъехать к дому? Пусть приватизируют и ставят шлагбаум! В качестве борьбы с гонщиками давно придуманы специальные исскуственные неровности, так называемые "лежачие полицейские" - почему они их не используют, мне не понятно. Если всё сделать грамотно, то проблем с гонщиками больше не будет.
Я отправил жалобу в администрацию ЛАО.
02. Вот ответ...
Согластно ответа кажется, что "разум восторжествовал", но нет, жители и тут выкрутились...
03. ... установили грибки.
Объяснение начальника отдела контроля: "Грибки не мешают проезду машин экстренных служб, есть официальная бумага от пожарных и скорой помощи."Но странно, в официальном ответе ни слова об этом, там только "Сквозной проезд на придомовой территории указанного в вашем обращении многоквартирного дома свободен для проезда." Но я этого не вижу, вижу только бетонные блоки, отсутствие тротуаров и месиво грязи на дороге - это, как я понимаю, полностью устраивает жителей...
Давайте заглянем в ГОСТ Р 52605-2006. "Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения".
Пункт 3.1 искусственная неровность; ИН: Специально устроенное возвышение на проезжей части для принудительного снижения скорости движения, расположенное перпендикулярно к оси дороги.
Пункт 4.1.1 ИН устраивают на отдельных участках дорог для обеспечения принудительного снижения максимально допустимой скорости движения транспортных средств до 40 км/ч и менее.
Пункт 6.2 ИН устраивают за 10-15 м до наземных нерегулируемых пешеходных переходов, у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений.
ИН допускается устраивать на основе анализа причин аварийности на конкретных участках дорог с учетом состава, интенсивности движения и дорожных условий:
- в начале опасного участка перед детскими и юношескими учреждениями, детскими площадками, местами массового отдыха, стадионами, вокзалами, магазинами и другими объектами массовой концентрации пешеходов, на транспортно-пешеходных и пешеходно-транспортных магистральных улицах районного значения, на дорогах и улицах местного значения, на парковых дорогах и проездах [1];
- перед опасными участками дорог, на которых введено ограничение скорости движения до 40 км/ч и менее, установленное знаками 3.24 "Ограничение максимальной скорости", 5.3.1 "Зона с ограничением максимальной скорости", 5.21 "Жилая зона";
А согласно статье 23 приказа МЧС РФ от 18 июня 2003 г. N 313 «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (ППБ 01-03)»:Дороги, проезды и подъезды к зданиям, сооружениям, открытым складам, наружным пожарным лестницам и водоисточникам, используемым для целей пожаротушения, должны быть всегда свободными для проезда пожарной техники, содержаться в исправном состоянии, а зимой быть очищенными от снега и льда.
Вот рыба, которую теперь придётся модернизировать и отправлять повторно.
В соответствии с п. 3 ч. 1 ст. 28.1 КоАП РФ сообщаю, что 14 августа 2014 года, передвигаясь по придомовой территории дома №1 по ул. Вострецова, я столкнулся с самовольным перекрытием сквозного проезда территории общего пользования бетонными блоками, которые препятствуют проезду экстренных служб города.Считаю это фактом незаконного перекрытия дороги на следующих основаниях: согласно публичной кадастровой карте придомовая территория дома по ул. Вострецова 1 является территорией общего пользования, а значит ею имеет право пользоваться неограниченный круг лиц. Для предотвращения лихачества необходимо установить искусственные неровности (лежачие полицейские). Для предотвращения сквозного проезда при въезде на придомовую территорию и выезде необходимо установить знаки 5.21 и 5.22 "Жилая зона". Градостроительный кодекс Российской Федерации" от 29.12.2004 N 190-ФЗ (ред. от 20.03.2011), пункт 12 статьи 1. В Постановлении Правительства РФ от 02.02.1996 N 105 «Об утверждении Положения о порядке установления границ землепользований в застройке городов и других поселений» было применено понятие «территории общественного пользования». Территории общего пользования — территории, которыми беспрепятственно пользуется неограниченный круг лиц. Также земельные участки общего пользования — находящиеся в государственной или муниципальной собственности, не закрытые для общего доступа земельные участки, на которых граждане имеют право свободно, без каких-либо разрешений находиться и использовать имеющиеся на этих участках природные объекты в пределах, допускаемых законом и иными правовыми актами, а также собственником соответствующего земельного участка. П. 8 ст. 5 Федерального закона от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" автомобильные дороги общего и необщего пользования в границах населённых пунктов поселения, за исключением автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог относятся к собственности поселения. В соответствии с п. 1 ст. 28 указанного Федерального закона пользователи автомобильными дорогами имеют право свободно и бесплатно осуществлять проезд транспортных средств, перевозки пассажиров, грузов по автомобильным дорогам общего пользования в пределах Российской Федерации за исключением случаев использования платных автомобильных дорог, платных участков автомобильных дорог и случаев временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам в соответствии с настоящим Федеральным законом. Согласно п. 8 ст. 3 Федерального закона "Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ" пользователи автомобильными дорогами - это физические лица, использующие автомобильные дороги в качестве участников дорожного движения, к которым Правила дорожного движения РФ относят, помимо водителей, также пешеходов и пассажиров транспортного средства.На основании вышеизложенного прошу:1. Проверить факты, указанные в моём сообщении;2. Обязать домоуправление демонтировать бетонные блоки в целях восстановления дорожного движения, а также установить дорожные знаки 5.21 и 5.22 согласно требованиям ПДД и искусственные неровности.4. Ответить мне письменно в установленный законом срок.Спасибо. На днях внесу коррективы в шаблон и выложу в общий доступ.vdovinea.livejournal.com
