Бетонирование площадки цена за м2. Бетонирование площадки
Грамотное устройство бетонной площадки
Плюсы постройки
У вас есть благоустроенный частный дом или вы владелец дачного участка и счастливый владелец автомобиля? Вам надоело месить грязь, заезжая во двор или выезжая с него? Значит, пришло время заняться устройством бетонных площадок перед гаражом и перед выездом со двора на даче.
Схема укладки
Самый простой способ – засыпать эти площадки щебнем. Однако это тот случай, когда сделать просто – не значит хорошо. Дело в том, что во время дождя или весеннего таянья снега слой грунта под насыпанным щебнем размягчается, и под весом автомобиля щебень будет все глубже уходить в землю. Через 3-4 года вы обнаружите, что снова месите своим автомобилем грязь.
Лучший способ избежать этой неприятности – устройство перед выездом из гаража бетонной площадки. А еще лучше, помимо перед выездом из гаража, сделать и перед выездом со двора. Соединив эти две площадки бетонной дорожкой, вы лет на 70-80 избавите свою машину от необходимости ездить по грязи.
Подготовка к устройству
В качестве опоры для арматурного каркаса можно использовать плоские камни высотой до 5 см.
Устройство выезда имеет ряд особенностей. Прежде всего, нужно принимать во внимание, что место для устройства выбирать не приходится. И вот здесь могут подстерегать неожиданности. Дело в том, что в идеале грунт под местом заливки должен быть нетронутый. Но существует довольно высокая вероятность, что при обследовании места под будущую площадку вы обнаружите, что почва недостаточно плотная. Это может быть последствием старой кротовины или же старой, засыпанной за ненадобностью ямы, когда-то вырытой на даче ее прежними хозяином.
Первым делом нужно провести подготовительные работы. По всей площади нужно вынуть грунт на глубину 15 см. При меньшей глубине залитая бетоном площадка будет недостаточно прочной, чтобы выдержать многократно повторяющееся выезды на нее автомобиля, а делать глубже экономически невыгодно: только больше израсходуете материалов, а эффект все равно будет, как и при 15 см глубины. Да и выкопанную землю нужно будет впоследствии убирать, а чем больше глубина, тем больше объем выкопанной земли.
Теперь нужно уплотнить грунт, заодно проверив площадку на наличие скрытых ям и кротовин. Для этого есть несколько способов, но я делаю просто: беру деревянную чурку длиной 110-120 см, к одному из торцов прибиваю поперечную планку, и получается удобная и достаточно тяжелая трамбовка. Теперь этой трамбовкой нужно пройтись по всей площади выкопанной ямы, следя за тем, чтобы не осталось нигде места, не стукнутого трамбовкой. Если плотность грунта не нарушена, трамбовка будет оставлять на грунте следы одинаковой глубины, если в каком-то месте грунт будет рыхлым, трамбовка в этом месту уйдет в грунт гораздо глубже.
В этом случае место с рыхлой почвой нужно как можно тщательнее уплотнить, 3-4 раза пройдясь по нему трамбовкой, засыпать получившееся углубление землей и снова уплотнить. Эту операцию надо делать, пока дно ямы не станет ровным.
На дно ямы насыпаем слой мелкого гравия толщиной 5 см. Эту гравиевую подушку обязательно нужно сделать для того, чтобы в будущем уберечь от образования трещин. Дело в том, что при такой глубине зимой почва под бетонной площадкой будет промерзать.
Если залить площадку прямо по голой земле, то годовые циклы замерзания-оттаивания будут снизу разрушать бетон, и через 5-6 лет, может, немного больше, ваша монолитная бетонная подготовка перестанет быть монолитной.
Заливайте бетоном от дальнего края, соблюдая при этом уклон. Желательно, чтобы этот процесс занял как можно меньше времени.
Теперь нужно сделать устройство (опалубку) для заливки бетона. По всем четырем углам выкопанной ямы забиваем в землю деревянные колышки. К ним прибиваем доски. Каждую из трех сторон посредине доски усиливаем еще одним деревянным колышком и со стороны гаражных ворот с обеих сторон усиливаем еще одним деревянным колышком.
Опалубку нужно выставить таким образом, чтобы со стороны гаражных ворот она была на уровне порога, а со стороны, удаленной от гаражных ворот – на уровне земли. Поднимать с этой стороны ее не надо, поскольку даже небольшой выступ над поверхностью земли будет раздроблен под тяжестью колес въезжающего и выезжающего автомобиля буквально за пару недель, а если это произойдет, целостность бетона будет нарушена, а как следствие – пойдет дальнейшее разрушение целостности бетона.
Заливка
Теперь пришло время засыпать крупный гравий. Засыпаем слой гравия высотой 5 см. Он послужит для того, чтобы сделать устройство арматурного каркаса, который обязательно нужно установить в бетонную плиту, чтобы она была долговечней.
Пришло время сделать арматурный каркас. В качестве арматуры лучше использовать сетку из нержавейки с диаметром проволоки не менее 2,5 мм. Сетку размещаем так, чтобы она не доставала до опалубки 5-8 см. Здесь есть тонкость: сетку нужно разместить в два слоя: один поперек, второй вдоль, и связать на пересечениях проволокой. Сверху насыпаем и выравниваем еще один 5 см слой гравия.
Теперь можно приступить к заливке цементным раствором. Для этой цели подойдет бетон не ниже марки М400. Этого достаточно, чтобы выдерживать вес автомобиля. Соотношение цемента и песка в растворе должно быть 1:1 – на ведро цемента – ведро песка. Следует заметить, что песок должен быть чистым, без глиняных примесей. Засыпаем цемент и песок в бетономешалку, добавляем необходимое количество воды и, перемешивая, доводим до нужной консистенции.
Обычно все советы по приготовлению бетонного раствора сводятся к тому, что готовый раствор должен быть достаточно густым. Но это не про наш случай. Если готовить по такой технологии, то в цементно-песчаную смесь нужно добавлять щебень и готовить классический бетон, а потом заливать им опалубку. Это и по времени дольше, и тяжело даже чисто физически. Наш раствор на вид должен быть как не очень густой кисель и иметь равномерную консистенцию, чтобы он смог просочиться между щебенкой и сцементировать ее в единый монолит.
Площадку начинаем заливать с дальнего края от расположения бетономешалки. При заливке соблюдаем заданный уклон. При этом чем меньше по времени будет продолжаться процесс заливки, тем прочнее впоследствии будет стяжка. После завершения заливки необходимо правилом выровнять неровности, а при необходимости – снять излишки цементного раствора, и устройство площадки закончено. Теперь осталось только дождаться, когда бетон наберет прочность, чтобы смело начать ее эксплуатировать.
Инструменты для устройства:
- лопата штыковая;
- лопата совковая;
- пила-ножовка;
- топор;
- молоток;
- бетономешалка;
- ведро;
- кельма;
- плоскогубцы;
- правило.
Устройство для выезда со двора ничем не отличается от описанного, только при этом не нужно делать наклон. Желаю вам долговечной службы бетонных площадок и отсутствия грязи на вашей даче!
o-cemente.info
Бетонирование площадки цена за м2 от 500 руб. Москва
Бетонирование площадки цена за м2
Если вам нужно бетонирование площадки, цена за м2 будет зависеть от стоимости раствора, а также оплаты работы тех, кто займется бетонированием. Это простой и доступный способ обустроить площадку во дворе. Она может быть нужна в качестве места для автомобиля, либо как часть площади, предназначенной под иные нужды. Когда нужно обустроить дорожки во дворе частного дома, их тоже бетонируют.
В декоративных целях бетонный раствор можно подкрасить, либо добавить в него мелкофракционные камни или даже кусочки стекла. Такое решение очень практичное, поскольку бетонные поверхности легко очищаются от снега и, при необходимости, моются. К тому же, поверхность не трескается и на ней достаточно долгое время не образовываются сколы. Правда, это если бетонирование было выполнено правильно. Если Вы сомневаетесь в том, что сможете самостоятельно сделать всё качественно, тогда наилучшим вариантом будет обратиться к специалистам компании по ремонту. Одной из таких компаний является московская компания "Сервис Ремонта". Обратившись в нашу компанию, Вы сможете заказать любой вид ремонтно-строительных работ, к которым относится и ремонт квартир "под ключ" в Москве.
Подготовка к заливке бетоном
Если необходимо бетонирование площадки, цена за м2 таких работ будет включать в себя и подготовку. Прежде всего, тот участок, на который планируется залить бетонную смесь, нужно поднять над уровнем остального пространства. Надо сделать дренаж между ним и грунтом. Оптимально, если для этого послужат песок и гравий. Сначала засыпается слой слегка влажного песка, после чего он разравнивается и сверху на него укладывается гравий. Его тоже желательно немного увлажнить.
Важно наметить точные границы будущей бетонной площадки. Это делается просто – колышками и обыкновенной веревкой, натянутой между ними.
Если вы готовите площадку под автомобиль, то нужно будет после разметки снять верхний слой грунта на глубину примерно в 25 сантиметров. Бывает так, что в том месте, где вам необходима бетонная площадка, в земле проходят те или иные коммуникации. Это не повод отказываться от идеи. Под них потребуется просто организовать футляры.
Когда работа с землей закончена, можно приступать к опалубке. С этой ролью прекрасно справятся доски. Следует уложить их плотно по всей территории будущей площадки. Снаружи все закрепляется посредством небольших, деревянных колышков. Потом правильность выполнения работы проверяется уровнем, от этого зависит, будет ли поверхность ровной. Дно будущей площадки хорошо бы застелить геотекстилем – он пропускает влагу только в одном направлении.
Заливка бетона
Делая бетонирование площадки, цена за м2 которого зависит от особенностей обустройства, важно соблюдать технологию и последовательность, только тогда вы сделаете по-настоящему качественную поверхность, которая не боится нагрузок и внешних воздействий.
При заливке бетона на тот или иной участок пространства вам понадобится лопата. С ее помощью вы станете разравнивать смесь. Если речь о частном случае, а не о площади промышленного масштаба, то вполне можно выливать раствор на подготовленную поверхность из ведра, после чего далее работать лопатой. Когда нужно армирование, то бетон сначала укладывают тонким слоем, потом кладется сетка, а далее снова выкладывается смесь. Технологи бетонирования площадки зависит от типа грунта на участке и от того, как в дальнейшем будет использоваться забетонированная поверхность.
Почему заказывают ремонт у нас: отзывы заказчиков
Мы на рынке уже 14 лет. У нас идеальная, хорошо сплочённая команда.
Бетонирование площадки
Принято считать, что бетонирование площадок, это быстрая работа. Необходимо торопиться, чтобы бетон не застыл раньше времени. Больше времени нужно уделить подготовительным операциям, чтобы во время основной работы не возникало никаких заминок.
Если бетонирование площадки будет выполняться своими силами, то лучше использовать привозной бетон и с запасом процентов на десять от предполагаемого количества.
Поскольку объем бетона в миксере довольно большой, для того, чтобы долго не задерживать строительную технику, ее эксплуатация стоит довольно дорого, и выполнить работу по бетонированию качественно, необходимо иметь большое количество направляющих. Они нужны для того, чтобы выровнять свежий бетон. Правда, можно обойтись и без них, если в Вашем распоряжении имеется профессиональная техника для монтажа и заливки промышленных наливных полов. Но если Вы простой частный застройщик, то где Вы будете искать необходимый набор специальных инструментов. Понадобятся виброрейки, гладилки, лазерный уровень. Да и их эксплуатация обойдется в копеечку.
Бетонирование площадки своими руками
Сразу возникает вопрос, из чего можно сделать необходимое количество направляющих, чтобы с их помощью, можно было бы подготовить площадь основания, которое необходимо для быстрой заливки бетоном.
Нельзя сказать, что в качестве направляющих необходимо использовать тот или иной материал. Обычно используют все, что есть под рукой. Нужно только, чтобы материал для направляющих был ровным и длинным. Для него применяют и деревянные рейки, и трубы, как квадратного, так и круглого сечения, и различные металлические профили.Рассмотрим применение двух вариантов направляющих.
В первом варианте, направляющие для бетонирования изготавливаются из металлической трубы прямоугольного сечения. Их может изготовить любой человек, который хотя бы немного умеет выполнять сварочные работы, настолько проста конструкция таких направляющих. К прямоугольной трубе, просто привариваются стержни из арматуры. Длина таких стержней должна быть такой, чтобы после забивания в грунт, над слоем щебенки осталось пространство, высота которого соответствовала бы толщине будущей бетонной площадке. В большинстве случаев достаточно будет применение штырей длиной 25 сантиметров. Штыри привариваются с шагом, примерно один метр.
После того, как установлены направляющие и проверен их уровень и уклон, рекомендуется немного укрепить всю конструкцию. Для этого нужно вручную приготовить небольшое количество бетона и уложить его пирамидками в пространство между стержнями направляющих. Такие мероприятия позволят избежать проседания трубы.
При выполнении бетонирования площадки с применением армирующей сетки, например площадка для стоянки автомобиля, сначала нужно, поверх подстилающего щебня уложить необходимые армирующие конструкции, а поверх арматуры установить направляющие для бетонирования. Для того, чтобы обеспечить защиту арматуры во время бетонирования, ее минимум на два сантиметра приподнимают над щебнем. Сделать это можно и во время бетонирования, пока бетон еще жидкий.
Второй вариант, это направляющие из самого бетона. Сначала нужно натянуть леску так, чтобы ее уровень соответствовал уровню бетонируемой площадки. Затем с двух сторон лески нужно установить опалубку из труб или досок. Расстояние между сторонами опалубки должно быть сантиметров 8 – 12. На месте работ приготавливается бетон соответствующей марки и этим бетоном заполняется пространство между сторонами опалубки. Заполнять нужно до уровня обозначенного леской. После того, как бетон схватился, нужно демонтировать опалубку и переставить ее на другое место, после чего повторить устройство других направляющих.
Расстояние между направляющими можно изменять в довольно широких пределах. Обычно, оно зависит от ширины машины, которая привезет бетон. Это делается для удобства работы по бетонированию. Минимальное расстояние составит 2,7 метра.
Диаметр применяемой арматуры зависит от того, для чего Вы делаете площадку. Если она предназначена для автомобиля, то вполне достаточно будет проволоки диаметром 6 миллиметров и шагом 10х10 или 15х15 сантиметров.
prostostroy.com
