Армирование железобетонных конструкции. Армирование железобетонных конструкций

Армирование железобетонных конструкции

Способы армирования. Арматура в железобетоне в виде стальных стержней, сеток, каркасов и других элементов предназначена в основном для восприятия растягивающих напряжений. Кроме рабочей арматуры, в изделиях устанавливают также закладные детали для соединения конструкций при монтаже, монтажные петли, распределительную арматуру.

Различают обычное и предварительно напряженное армирование. Обычное армирование, хотя и увеличивает несущую способность конструкций, имеет ограниченные возможности, обусловленные незначительной (0,1-0,15 мм/м) растяжимостью бетона. В результате уже при сравнительно небольших нагрузках в бетоне растянутой зоны конструкций возникают трещины, увеличиваются прогибы, в трещины проникают влага и газы и развивается коррозия стальной арматуры. Преодоление этого деформационного барьера возможно за счет применения предварительно напряженных конструкций, впервые практически осуществленного в 1928 г. французским инженером Фрейсине. Сущность предварительного напряжения заключается в обжатии бетона натянутой арматурой. Для того чтобы изменить знак напряжения, действующего в бетоне предварительно напряженной конструкции, необходимо прежде всего нейтрализовать имеющееся обжатие. При этом следует иметь в виду, что возможная деформация бетона при сжатии в 20- 25 раз превышает предельное растяжение.

Важнейшими следствиями предварительного напряжения являются повышение трещин стойкости, экономия арматуры и снижение массы конструкций или их укрупнение. Экономия арматуры обусловлена возможностью применения высокопрочной стали, которая не может быть рационально использована при обычном армировании. В последнем случае с повышением рабочего напряжения увеличивается и растяжение высокопрочной стальной арматуры по сравнению с обычной сталью, что приводит к появлению трещин в растянутой зоне железобетонного элемента и потере им несущей способности.

Благодаря предварительному напряжению оказалось возможным изготавливать конструкции (плиты, балки, фермы) для перекрытия больших пролетов (более 9 м), тонкостенные пространственные конструкции (оболочки двоякой кривизны, панели-оболочки размером на пролет 12, 18 и 24 м) зданий различного назначения и др.

Для энергетического строительства из предварительно напряженного железобетона организовано производство труб большого диаметра для напорных водоводов, опор высоковольтных линий электропередачи и ряда других конструкций. Использование предварительно напряженного железобетона позволило значительно расширить область применения сборных конструкций при возведении плотин, шлюзов, зданий ГЭС и других сооружений.

Имеются два направления предварительного напряжения железобетона, применяемые в энергетическом строительстве: в конструкциях сооружений непосредственно на месте их возведения; в сборных конструкциях заводского изготовления.

На месте возведения применяют гидравлический, гравитационный и другие методы обжатия бетонных сооружений с анкеровкой их к основанию. Применительно, в частности, к плотинам на скальных основаниях в мировой практике применяются два способа предварительного напряжения. Первый заключается в прижатии сооружения к основанию натяжением пучковой или стержневой арматуры, заанкеренной в скальную породу. При втором способе бетон подвергается предварительному напряжению плоскими гидравлическими домкратами, закладываемыми в специальные швы.

При производстве сборных железобетонных изделий предварительное напряжение может производиться до затвердевания бетона и после приобретения им определенной прочности (рис. 9.1). Первый способ («натяжение на упоры») более распространен. Сущность его заключается в том, что уложенная в форму арматура закрепляется на упоре и натягивается. Освобождается от натяжения арматура после заполнения формы бетонной смесью и затвердевания бетона. При втором способе («натяжение на бетон») арматура располагается в специально оставленном в бетоне канале и натягивается после его затвердевания. Необходимое сцепление натянутой арматуры с бетоном достигается с помощью инъецирования в каналы конструкции цементного раствора. В обоих случаях освобожденная от натяжения арматура стремится вернуться в первоначальное положение, сокращается и обжимает железобетонные элементы.

Надежное сцепление с бетоном достигается при использовании арматуры с периодическим профилем, витой арматуры, а также арматуры, на концах которой устанавливают дополнительные анкерные устройства.

Натяжение арматуры осуществляют механическим, электротермическим, электротермомеханическим и химическим способами. Механическое натяжение арматуры производят гидродомкратами и другими устройствами; электротермическое основано на использовании линейного расширения арматуры при ее нагреве электрическим током, а химическое - на применении напрягающих цементов, имеющих высокую энергию расширения. При электротермомеханическом натяжении арматура натягивается механическим устройством и одновременно нагревается электрическим током.

Различают линейное и непрерывное напряженное армирование. При линейном армировании на место натяжения укладывают отдельные элементы в виде стержней, пучков, прядей, соединенных в определенном порядке, а при непрерывном - арматурный каркас получают наматыванием непрерывной проволочной нити на специальные упоры или на конструкцию.

studfiles.net

Армирование конструкций

Технология строительных процессов.

Лекция 7.3.

Армирование конструкций.

Арматурой называют стальные стержни, профили, проволоку и изделия из них, предназначенные для восприятия в железобетонных конструкциях растягивающих и знакопеременных усилий.

Арматура, применяемая для изготовления железобетонных изделий (рис. 1), подразделяется: по материалу на стальную неметаллическую; по способу изготовления на стержневую, канатную и проволочную; по профилю на круглую гладкую (класс А-240)и периодического профиля; по принципу работы на ненапрягаемую и напрягаемую; по назначению на рабочую, распределительную и монтажную; по способу установки на сварную и вязаную в виде отдельных стержней, сеток и каркасов.

Напряжение арматуры производится механическим или электротермическим способом обычно на заводах на упоры, на площадке на бетон.

Процесс напряжения арматуры технически сложен, поэтому при монолитном бетонировании напрягаемая арматура применяется редко.

Для более полного использования свойств металла арматуру можно упрочнять: термически (закалка), холодной вытяжкой сплющиванием в холодном состоянии, волочением через отверстия диаметром, меньшим, чем у арматуры (волочение через фильеры).

Рисунок 1. Виды арматуры: а - круглая горячекатаная сталь Ст3; б - горячекатаная сталь периодического профиля Ст5; в - горячекатаная сталь марок 25Г2С, 35ГС, и 30ХГ2С; г - холодносплющенная сталь; д - плоский сварной каркас; е - пространственный каркас, собранный из двух плоских; ж - сварная плоская сетка; з - рулонная сетка.

Арматурная сталь в зависимости от механических качеств относится к различным классам: А-240,А-300,A-400,A-500,А-600и др. Индекс "т" означает термически упроченную сталь.

Для каждого класса горячекатаной арматурной стали, в зависимости от ее химического состава, устанавливают определенные марки (Ст3, Ст5, 18Г2С и др.). Буквами обозначены составляющие, входящие в состав стали: Г - марганец, С - кремний и т.д., а цифрами - их процентное содержание. Например, в марке стали 18Г2С цифра 18 обозначает содержание углерода в сотых долях процента, цифра 2 - содержание марганца в процентах. Отсутствие цифры после буквы С означает, что элемент присутствует в количестве, не превышающем 1%.

Для армирования предварительно напряженных конструкций кроме штучной высокопрочной арматуры применяют пучки и пряди, изготавливаемые из высокопрочной проволоки диаметром 3 мм, и канаты из нескольких прядей.

Наряду со стальной арматурой для армирования бетона в ряде случаев можно применять стеклопластиковую арматуру, которая не уступает по своей прочности стальной проволоке, имеет в несколько раз меньшую массу и большую, по сравнению со стальной арматурой, устойчивость к коррозионным воздействиям. Меньший, по сравнению со сталью, модуль упругости, чувствительность к динамическим и температурным нагрузкам и

Технология строительных процессов.

Лекция 7.3.

сравнительная сложность изготовления пока ограничивают более широкое применение стеклопластиковой арматуры.

Вкачестве неметаллической арматуры в ряде случаев применяют рубленое стеклянное или асбестовое волокно.

Встроительстве широко используют арматурные сетки в виде плоских изделий и рулонов. Арматурные заводы выпускают легкие арматурные сетки, изготовляемые из горячекатаной низколегированной стали периодического профиля и холоднотянутой проволоки диаметром 3...7 мм. Промышленность выпускает также тканые сетки с ячейками размером 5...20 мм, предназначенные для армирования тонкостенных железобетонных конструкций.

Для армирования балок, ригелей, прогонов выпускают плоские или пространственные арматурные каркасы.

Изготовление и установка арматуры.

Арматурные изделия следует изготавливать на крупных арматурных заводах, поскольку при изготовлении арматуры в мелких цехах и на приобъектных полигонах в 3 - 5 раз возрастают затраты ручного труда, увеличиваются потери материала и стоимость продукции.

Процесс поэтапного изготовления арматурных изделий можно выразить следующей цепью: склад арматуры - разматывание, правка, чистка и резка - гнутье - сварка - готовое изделие. Разматывание из бухт, правку, чистку и резку легкой арматуры производят на автоматических правильно-отрезныхстанках. Проходя через правильные ролики, арматура выпрямляется, очищается, затем отрезается по размеру. Далее арматура гнется на приводных станках и сваривается в сетки точечной контактной сваркой.

Правку тяжелой арматуры, поступающей в прутках, обычно выполняют вручную на правильных плитах, чистят электрощетками и разрезают на станке-гильотине.Наращивание стержня осуществляют контактной стыковой сваркой, при изготовлении каркасов применяют дуговую или электрошлаковую сварку.

Сварку ведут при силе тока 250...350 А. При сварке холодно-упрочненнойстали во избежание "отпуска" применяют жесткие режимы сварки (короткая продолжительность при большой силе тока).

Вусловиях строительной площадки выполняются: приемка арматурных изделий, сортировка и складирование; подготовка к монтажу, при необходимости укрупнение и объединение в арматурно-опалубочныеблоки; установка, выверка арматуры и окончательное соединение стыков; приемка работ с составлением акта скрытых работ.

Впроцессе приемки арматурных изделий контролируют наличие бирок, следов коррозии, деформаций, соответствие размерам. Монтаж арматуры, по возможности, следует осуществлять укрупненными элементами с использованием кранов. Установка вручную допускается лишь при массе арматурных элементов до 20 кг.

Каркасы устанавливают при одной или двух открытых сторонах опалубки. Для предохранения каркасов от смещения их временно закрепляют. Крепления снимают по мере укладки бетонной смеси.

При армировании конструкций сетками и плоскими каркасами с диаметром арматуры до 32 мм их соединение может осуществляться с помощью сварки, вязки (рис. 2) и без сварки нахлесткой.

Широко практикуется вязка арматуры с помощью специальных крючков. Стержни сращивают внахлестку с перевязкой стыка в трех местах (по середине и по концам) отожженной стальной проволокой диаметром 0,8... 1,0 мм. При стыковании стержней гладкого профиля в растянутой зоне должны отгибаться крюки.

При монтаже арматуры необходимо обеспечивать защитный слой бетона, т.е. расстояние между внешними поверхностями арматуры и бетона. Правильно устроенный защитный слой надежно предохраняет арматуру от коррозионного воздействия внешней среды.

Технология строительных процессов.

Лекция 7.3.

Обеспечить проектные размеры защитного слоя бетона можно с помощью бетонных или металлических фиксаторов, которые привязываются к арматурным стержням. Особо высокими технологическими свойствами характеризуются надеваемые на арматуру пластмассовые кольца-фиксаторы.Во время установки пластмассовое кольцо благодаря присущей ему упругости немного раздвигается и плотно охватывает стержень.

Рисунок 2. Вязка арматуры: а — вязка проволокой в пучках без подтягивания, б — вязка угловых узлов, в - двухрядный узел, г

— крестовый узел, д — мертвый узел, е — скрепление стержней соединительным элементом; 1, 3 — стержни, 2 — соединительный элемент; I — вид спереди, II — вид сзади.

Защитный слой в плитах и стенках толщиной до 10 см должен быть не менее 10 мм; в плитах и стенках более 10 см - не менее 15 мм; в балках и колоннах при диаметре продольной арматуры 20... 32 мм - не менее 25 мм и при большем диаметре - не менее 30 мм.

При оформлении акта приемки смонтированной арматуры, кроме проверки ее проектных размеров по чертежу, контролируют: качество выполненных работ; наличие и месторасположение фиксаторов; прочность сборки и расположение стыков арматуры (сумма сварных и вязаных стыков в одном сечении при гладкой арматуре не должна превышать 25 %; при периодической - 50 %).

studfiles.net

Армирование конструкций

Прежде, чем рассмотрим принципы армирование монолитной фундаментной плиты, ознакомимся с основными понятиями при армировании конструкций. Арматурой называют стальные круглые стержни,прокатные профили и проволоку, а также изделия из них,расположенные в бетоне для восприятия изгибаемыми частями железобетонной конструкции растягивающих и знакопеременных усилий, а в центрально нагруженных колоннах и стойках-сжимающих усилий. По назначению различают :

1.рабочую арматуру, устанавливаемую по расчету на усилия,возникающие в железобетоне от воздействия нагрузок;
2.распределительную,служащую для равномерного распределения нагрузок между рабочими элементами и обеспечения их совместной работы;
3.монтажную-для сборки отдельных стержней и других элементов в арматурный каркас;
4.хомуты-для восприятия усилий, появляющихся в балках у опор и образования каркасов из стержней. В обычных железобетонных конструкциях все элементы арматуры -ненапрягаемые. В предварительно напряженных монолитных конструкциях рабочая арматура,устанавливаемая в одном или нескольких направлениях,подвергается предварительному напряжению. Такая арматура называется напрягаемой. Арматурные стержни в железобетонных конструкциях, как правило, имеют периодический профиль. Выступы на поверхности стержней периодического профиля повышают сцепление арматуры с бетоном и уменьшают ширину раскрытия трещин в бетоне растянутой зоны.

армирование арматурная сетка Ненапрягаемую арматуру железобетонных элементов при строительстве домов выполняют преимущественно в виде сварных сеток и каркасов.Применяют плоские и рулонные сварные сетки.

арматурный каркас Каркасы состоят из продольных и поперечных стержней,причем продольные стержни могут быть расположены в один или два ряда. В качестве ненапрягаемой арматуры железобетонных конструкций обычно применяют стержневую арматуру периодического профиля А-III и А-II. Гладкие стержни класса А-I(А240) используют в основном в качестве монтажной арматуры. Сейчас перешли на единый класс обозначения свариваемой арматуры литером «С» (А500С,А400С). Нахлест стержней свариваемой арматуры составляет 10d, то есть, если арматура диаметра 14мм, то нахлест будет 140 мм. Обычную арматуру класса АIII, А400 сваривать не допустимо. Длина нахлеста при армировании конструкции без сварки отдельными стержнями не менее 20d стыковочной арматуры и не менее 250 мм. Соединение может производиться лапками или крюками. В одном расчетном сечении можно соединять нахлестом арматуру не более половины стержней. Величина нахлеста связанной арматуры при марке бетона В20- 40d, В25- 35d. В железобетонных конструкциях строительства дома арматуру следует располагать на некотором расстоянии от внутренней поверхности опалубки, чтобы вокруг нее образовывался защитный слой из бетона. Защитный слой обеспечивает необходимое сцепление арматуры с бетоном, предохраняет арматуру от коррозии, а также от быстрого нагревания при действии высоких арматур. Защитный слой рабочей арматуры должен быть не менее диаметра стержня и не менее 15мм — в плитах и стенках высотой более 10 см, 20мм- в колоннах, 30мм-в фундаментах (70мм при отсутствии бетонной подготовки). Требуемую толщину защитного слоя можно установить с помощью фиксаторов или бетонных прокладок. К бетонным работам строительства дома приступать только после окончания и выверки установки опалубки и арматурных работ.

Армирование монолитной плиты фундамента

армирование плиты армирование фундаментной плиты Для примера возьмем вариант монолитной плиты фундамента для сравнительно легкого дома из газобетона. При толщине монолитной плиты 25 см принимаем двухслойное армирование арматурой диаметром 14мм в виде сетки с шагом 200 мм. Такая бетонная плита фундамента несет нагрузки, перераспределяя их на всю площадь (до 0,1 кгс/см2) и может быть использована на слабонесущих грунтах. Грунт основания под мелкозаглубленной бетонной фундаментной плитой должен быть хорошо утеплен для предупреждения морозного пучения. Толщина плиты утеплителя для утепления фундамента берется по расчету или в соответствии с рекомендациями производителя утеплителя. Защитный слой бетона внизу плиты 3,5 см( применяется бетонная подготовка). Торцевые концы плиты армируются П-образными элементами, связывающими верхний и нижний уровень армирования, длина которых должна быть не менее 2-х толщин плиты, в соответствии с СП 63.13330.2012 Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения: На концевых участках плоских плит следует устанавливать поперечную арматуру в виде П-образных хомутов, расположенных по краю плиты, обеспечивающих восприятие крутящих моментов у края плиты и необходимую анкеровку концевых участков продольной арматуры. Возможно применение дополнительной арматуры на участках, где действующие усилия превышены.

mojastroika13.ru

Способ армирования железобетонных конструкций

В способе армирования железобетонных конструкций, включающем бетонирование и использование листовой арматуры с шипами, листовую арматуру с шипами в ненапряженном состоянии погружают в бетонную смесь и выдерживают в ней в течение двух-трех часов до полного сцепления бетонной смеси с листовой арматурой и шипами с возможностью создания условий предотвращения преждевременного образования трещин, а также обеспечения противооткольных, противовзломных и противовзрывных свойств. 4 ил.

Изобретение относится к строительству, а именно к способам армирования железобетонных конструкций, воспринимающих наряду со статическими нагрузками проникающее воздействие средств взлома, взрыва, сейсмические и сейсмоударные нагрузки.

Известен способ армирования железобетонных конструкций, в частности железобетонных плит с отверстиями, включающий укладку арматурных стержней по продольному и поперечному направлениям, причем стержни продольного направления раскладывают веерообразно относительно оси симметрии плиты, проходящей через ее отверстие, а стержни поперечного направления раскладывают перпендикулярно этой же оси симметрии стержней продольного направления и соединяют с ними в местах пересечения, а затем бетонируют (авт. св. СССР N1738968, МКИ E 04 C 5/04, 1990). Недостатком указанного способа армирования железобетонных плит является то, что трудоемкость армирования из-за наличия больших сварочных работ высокая. Известен также способ армирования бетона с использованием листовой арматуры, в которой выполняют просечки в шахматном порядке последовательно-параллельными прорезями, гофрируют материал относительно его продольной оси с радиусом кривизны, равным толщине листа, а затем осуществляют деформацию материала путем его вытягивания вдоль его продольной оси (авт.св. СССР N 680786, МКИ B 21 D 35/00, E 04 C 5/03, 1978). Однако полученные по этому способу железобетонные конструкции в период эксплуатации находятся все время в предварительно напряженном состоянии, что приводит к преждевременному разрушению от ущерба, нанесенного проникающим воздействием или взрывом. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является способ армирования железобетонных конструкций, включающий бетонирование и использование предварительно напряженной листовой арматуры с шипами (авт. св. СССР N 415177, МКИ B 21 D 35/00, 1971). К недостатку указанного способа армирования железобетонных конструкций следует отнести то, что он из-за наличия предварительно напряженной арматуры не обеспечивает достаточной сцепляемости арматуры с бетоном, что снижает противооткольные, противовзломные и противовзрывные свойства конструкций и приводит к преждевременному разрушению от ущерба, наносимого проникающим воздействием или взрывом. В основу настоящего изобретения поставлена задача улучшения сцепляемости арматуры с бетонной смесью, обеспечения противооткольных, противовзломных и противовзрывных свойств железобетонных конструкций, предотвращения преждевременного разрушения, а также уменьшения объема сварочных работ при монтаже, сокращения трудозатрат, экономии электроэнергии и упрощения технологии сборки. Сущность изобретения состоит в том, что в способе армирования железобетонных конструкций, включающем бетонирование и использование листовой арматуры с шипами, листовую арматуру с шипами в ненапряженном состоянии погружают в бетонную смесь и выдерживают в ней 2-3 ч до полного сцепления бетонной смеси с листовой арматурой и шипами с возможностью создания условий для предотвращения преждевременного образования трещин, а также для обеспечения противооткольных, противовзломных и противовзрывных свойств. Представленная выше совокупность существенных признаков направлена на достижение технического результата и находится в причинно-следственной связи с ним, так как позволяет: - предотвратить преждевременное разрушение железобетонных конструкций от ущерба, наносимого проникающим воздействием или взрывом; - выдерживание листовой арматуры с шипами в ненапряженном состоянии в бетонной смеси до полного ее сцепления с арматурой позволяет создать в железобетонный конструкции противооткольные, противовзломные и противовзрывные свойства, что продлит срок службы сооружений, в которых они используются, а в экстремальных ситуациях позволяет сохранить их работоспособность. Кроме того, заявленное техническое решение промышленно применимо, так как может быть использовано в специальных хранилищах, защитных преградах, объектах гражданской обороны и фортификационных сооружениях. Таким образом, можно сделать вывод, что заявленное техническое решение соответствует критериям патентоспособности изобретения. На фиг.1 изображена железобетонная конструкция с однолистовой арматурой; на фиг.2 - то же с двухлистовой арматурой; на фиг.3 - то же с трехлистовой арматурой; на фиг.4 - фрагмент листовой арматуры с разнотипными шипами. Примеры осуществления способа. Пример 1. Железобетонная конструкция типа защитной преграды с однолистовой арматурой (фиг.1). На первом этапе в металлическом листе 1 выштамповывают шипы 2, направляемыми в одну сторону, а затем листовую арматуру 1 с шипами в ненапряженном состоянии погружают в форму ( не показана) с бетонной смесью и выдерживают в ней в течение двух часов до полного сцепления (затвердения) бетона 3. Затем форму распалубливают, извлекают защитную преграду и отправляют ее в лабораторию для проверки противооткольных и противовзломных свойств, где осуществляют локальные и площадные ударные испытания на специальных ударных стендах. Противовзрывные испытания проводят во взрывозащитных камерах. Пример 2. Железобетонная конструкция типа защитной преграды с двухлистовой арматурой (фиг.2). На первом этапе в металлических листах 4 и 5 выштамповывают с одной стороны шипы 6 и 7, а затем листовую арматуру 4 и 5 с шипами 6 и 7 в ненапряженном состоянии устанавливают в форму (не показана) шипами навстречу друг к другу, затем в форму при помощи бетононасоса (не показан) нагнетают бетонную смесь между листами 4 и 5 и выдерживают в ней в течение двух часов тридцати минут до полного сцепления (затвердевания) бетона 8. Затем форму распалубливают, извлекают защитную преграду и отправляют ее в лабораторию, где проверяют противооткольные, противовзломные и противовзрывные свойства. Пример 3. Железобетонная конструкция типа защитной преграды с трехлистовой арматурой (фиг.3). На первом этапе в крайних металлических листах 9 и 10 выштамповывают с одной стороны шипы 11 и 12, а на среднем листе 13 выштамповывают в разные стороны шипы 14 и 15. Затем листовую арматуру 9 и 10 с шипами 11 и 12 устанавливают в форму (не показана) шипами навстречу друг к другу, затем между листами 9 и 10 устанавливают средний лист 13 с разносторонними шипами 14 и 15, которые направляют на свободные от шипов пространства листов 9 и 10 соответственно. Причем как крайние листы 9 и 10 с шипами 11 и 12, так и средний лист 13 с шипами 14 и 15 устанавливают в форму в ненапряженном состоянии. После чего при помощи бетононасоса (не показан) в каналы 16 и 17 между листами 9, 10 и 13 нагревают бетонную смесь и выдерживают в форме в течение трех часов до полного сцепления (затвердения) бетона 18. Затем форму распалубливают, извлекают защитную преграду и отправляют ее в лабораторию, где проверяют противооткольные, противовзломные и противовзрывные свойства. В железобетонных конструкциях типа защитных преград, приведенных в примерах 1, 2 и 3, была использована листовая арматура с однотипными и разнотипными формами шипов, образованными просечкой листа с последующим отгибом или штапмовкой (фиг.4). Работают железобетонные конструкции типа защитных преград, приведенных в примерах 1, 2 и 3, следующим образом. При дроблении защитной преграды слесарным инструментом или проникающим снарядом, или взрывной волной инициатором разрушения бетона 3, 8, 18 (фиг.1, 2 и 3) являются трещины раскола, распространяющиеся от головной части проникающего предмета или трещин откола на тыльной поверхности преграды от отраженной волны растяжения. Преждевременное образование трещин предотвращают листовые арматуры 1, 4, 5, 9, 10 и 13 с шипами 2, 6, 7, 11, 12 и 14 соответственно, перпендикулярно расположенные к площадкам главных напряжений. Нанесенный ущерб от проникающего воздействия из-за отсутствия предварительно напряженного состояния листовых арматур с шипами не разрушает бетонную конструкцию. Экспериментальные исследования показали, что исключение из железобетонных конструкции предварительно напряженного состояния листовой арматуры позволяет улучшить сцепление листовой арматуры с шипами с бетонной смесью в 2-3 раза, что позволяет улучшить противооткольные, противовзломные и противовзрывные свойства в 1,5-2,0 раза, а также исключить преждевременное разрушение железобетонных конструкций от ущерба, наносимого проникающим воздействием или взрывом. Использование предложенного способа армирования железобетонных конструкция позволит повысить безопасность и надежность сооружений, в которых они используются, сократить объем сварочных работ в 4-5 раз, что приведет к сокращению трудозатрат, экономии электроэнергии и упрощению технологии сборки.

Формула изобретения

Способ армирования железобетонных конструкций, включающий бетонирование и использование листовой арматуры с шипами, отличающийся тем, что листовую арматуру с шипами в ненапряженном состоянии погружают в бетонную смесь и выдерживают в ней в течение двух-трех часов до полного сцепления бетонной смеси с листовой арматурой и шипами с возможностью создания условий предотвращения преждевременного образования трещин, а также обеспечения противооткольных, противовзломных и противовзрывных свойств.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3, Рисунок 4