Заполнение деформационных швов: Заполнение деформационных швов

Деформационные швы в бетонных полах: устройство, заполнение

Деформационные швы в бетонных полах обычно представляют собой технологические разрезы в толще монолита, которые призваны понижать воздействия разных усилий и факторов на покрытия и расположенные к ним близко архитектурные конструкции. Деформационные швы бывают разного вида в зависимости от возложенных на них функций, требования к ним прописаны в СНиП и проектной документации зданий.

Несмотря на прочность и другие положительные характеристики, бетон боится деформаций и некоторых видов усилий. При появлении даже небольшого напряжения он может растрескаться. Бороться с деформациями и сохранять бетон в первоначальном виде призван деформационных шов.

Причины появления трещин в бетоне:

• Внутреннее напряжение, спровоцированное высыханием (в среднем каждый метр стяжки «укорачивается» на 1 миллиметр и это немного, если речь не идет о десятках метров площади) – устраняется усадочными швами.
• Расширение от воздействия температуры – часто трещины появляются под теплыми полами, в неотапливаемых помещениях, при перепадах температур. Снизить риск деформаций помогает температурный шов.

• Усадка самого здания – понизить воздействие этого фактора на бетонный пол помогают осадочные швы.
• Заливка стяжки не одним заходом, из-за чего часто можно наблюдать трещины на стыке старого и нового слоев. Тут делают конструкционные швы.
• Землетрясения – для исключения деформации бетонного слоя в опасных зонах обустраивают сейсмологические швы.

Трещины в стяжке могут появляться хаотично, становясь причиной понижения качества и свойства (прочности, длительности эксплуатации, стойкости к различным воздействиям) бетона. Если обустроены теплые полы, то трещины могут стать причиной порывов в системе, других проблем.

Деформационные швы делают для того, чтобы снять напряжение со слоя материала и даже в случае появления трещин сделать так, чтобы они распространились в «правильных» (специально предусмотренных) местах. Швы могут выполняться как на этапе заливки бетона, так и после его застывания.

Содержание

• 1 Основные особенности и необходимость применения
  • 1.1 Типы повсеместно используемых швов
  • 1.2 Расстояние между швами
• 2 Самостоятельное устройство водонепроницаемого деформационного шва с металлическим профилем
• 3 Нарезные швы
  • 3.1 Заделка швов качественным гибридным герметиком
  • 3.2 Шпаклевка швов двухкомпонентным герметиком

Основные особенности и необходимость применения

Различные воздействия способствуют распространению трещин в бетонных полах, что негативно сказывается на качестве и длительности эксплуатации покрытия, а также прочности всего здания. Своевременное и правильное обустройство деформационных швов позволит полностью устранить или хотя бы уменьшить усадочные расширения и вызванное ими напряжение.

Основные негативные факторы, вызывающие деформации в бетона – ползучесть самого материала, проходящие в нем химические реакции, процессы усадки пола и здания, землетрясения, температурные перепады, изменение уровня влажности в воздухе.

Когда обязательно выполняются деформационные швы:

• Общая площадь стяжки составляет более 40 квадратных метров
• Пол выполнен сложной конфигурации
• Любая сторона помещения по длине превышает 8 метров
• В процессе эксплуатации наблюдаются повышенные температуры, сильная влажность
• По СНиП швы делают: в местах соединения пола, возле дверных проемов по всему периметру стен

Когда можно делать деформационные швы в бетонных полах:

1. В процессе бетонирования – после выполнения заливки и шлифовки, в предполагаемом месте шва монтируют обработанную антиадгезионным составом планку, которая потом удаляется после твердения монолита, канавки заделываются герметиком.
2. На застывшем основании – швы пилят на затвердевшем полу специальными инструментами, болгаркой с алмазными дисками. Обычно швы делают через двое-трое суток после финишной отделки бетона. Нарезая швы, важно соблюдать постоянную глубину (она должна быть равной 30% толщины стяжки) и ровность, целостность краев.

Очередность выполнения швов:

• Разметка поверхности пола.
• Проверка и настройка оборудования.
• Нарезка пробного шва с проверкой качества.
• Нарезка штроб на остальной площади с формировкой в том же направлении, в котором выполнялась заливка.
• Герметизация швов герметиком.

Типы повсеместно используемых швов

Швы выполняются в железобетонных и бетонных конструкциях, полах. Разные типы швов обустраиваются для разных целей и ликвидации определенных негативных воздействий на бетонный монолит.

Основные виды деформационных швов:

• Усадочный

  – компенсирует проходящие в бетоне реакции в процессе твердения и высыхания (обычно слой сохнет сверху активнее, чем снизу, и уровень стяжки по краям может быть выше в сравнении с центром). Появляется напряжение, приводящее к трещинам. Усадочные швы выполняются на треть глубины стяжки сразу после финишной обработки. Используют швонарезчик или болгарку с алмазным диском. Если же швы обустраиваются своими руками, можно установить рейки в момент, когда бетон приобрел среднюю влажность, а потом убрать и обработать готовый шов.

• Изоляционный

  – предотвращает передачу деформаций от разного типа капитальных архитектурных объектов на пол, обычно такие швы делают вдоль стен, вокруг конструкционных колонн по периметру фундамента. Можно использовать швонарезчик или специальный упругий изоляционный материал, укладываемый по линии расположении будущего шва до заливки бетона.

• Конструкционный

  – если стяжка заливалась не одноэтапно, а с перерывами. В таком случае выполняют сложный шов по типу соединения шип/паз. Работы выполняются с использованием специальных реек обычно по сырому слою бетона.

• Температурный

  – для защиты пола и элементов от усилий, вызванных температурными колебаниями. Делают в полах, сооружениях, размеры считают с учетом максимальных перепадов плюса/минуса в климатическом регионе, марки бетона, материала выполнения конструкций, свойств основания, площади и толщины заливки.

• Осадочный

  – компенсирует усилия, изменяющие первичные свойства бетона (изменение нагрузки на фундамент перекрытий, смещение и т.д.), особенно негативное воздействие осадки на бетонных стяжках, залитых по промерзающим/непрочным основаниям.

• Сейсмический

  – ликвидирует усилия деформации во время землетрясений, увеличивает стойкость сооружений, понижает риск критических колебаний. Благодаря выполнению данного типа швов возможно сохранить здания целыми и предупредить распространение трещин в полу.

Расстояние между швами

Деформационные швы призваны уменьшать и ограничивать напряжения разного типа в бетонных полах. При их выполнении важно правильно рассчитать расстояние и схему. Нормы гласят, что расстояние между швами не должно превышать 150 метров для отапливаемых зданий сборного типа и 90 для монолитных конструкций. Если отопления нет, расстояние уменьшается на 20%.

В остальном же расстояния выбираются в соответствии с параметрами, формой, величиной пола и т.д. Обычно делают квадратами по несколько метров, обводят вокруг колонн, других конструкционных элементов таким образом, чтобы швы не шли Т-образно, избегая острых углов (желательно квадратами резать). Чем меньше карта швов, тем меньше трещин будет.

Самостоятельное устройство водонепроницаемого деформационного шва с металлическим профилем

Устройство деформационных швов в бетонных полах может осуществляться с использованием специального металлического профиля, что актуально в промышленных помещениях.

Как сделать водонепроницаемый шов с металлопрофилем:

• Длинным штукатурным правилом или шнурком размечается линия прорезки штроб шириной в 20-30 и глубиной до 4 сантиметров (соответствует высоте металлического профиля).
• Нарезка шва штроборезом (сразу нескольких, с последующей вырубкой бетона перфоратором, зачисткой круглошлифовальной машиной).

• Осуществление контроля уровня с применением лазерного нивелира.
• Заливка дна шва слоем упрочненного полимербетона, чистовая обработка поверхности.
• Вставка специальных болтов в профили, установка их в правильное положение, соединение двух профилей в цельную конструкцию с фиксацией гайками и соединительными элементами. Расстояние между профилями может быть разным, указывается в проекте с учетом типа деформационного шва. Следят, чтобы нижняя плоскость профилей лежала без перекосов в любую из сторон. Профиль в место входит без усилий. На стыках профилей расположены направляющий стержень и отверстие, которые гарантируют прочность соединения нескольких элементов в одну конструкцию. До соединения элементы можно намазать качественным клеем по металлу.

• Закрепление профиля дюбелями, высверливание на расположенных горизонтально широких плоскостях отверстия нужного диаметра по величине пластиковых элементов дюбелей. Примерная глубина отверстия, которое высверливается, должна быть больше на 2-3 сантиметра, чем длина дюбеля, тогда его вбить будет проще.
• Закручивание до упора электрической дрелью металлических элементов дюбелей, проверка качества фиксации. Дюбеля крепятся с шагом в 40-50 сантиметров.
• Демонтаж установочного комплекта – снятие гаек и металлической стяжки, которая крепится втулками со внутренней резьбой. Болты после выкручивания можно не срезать, так как они находятся ниже верхней плоскости профилей и в будущем к ним будет закреплена декоративная вставка. На профилях также нужно открутить гайки временной фиксации болтов.
• Укладка эластичной сменной вставки: вдоль профиля раскатывается рулон (начиная с торца), вдавливается в посадочные выступы осторожно и до упора. Вставка должна лечь ровно, без пропусков и перекосов, оставшийся кусок отрезают монтажным ножом.
• Установка декоративных накладок из нержавеющей легированной стали (чаще всего применяется для нагруженных полов) или алюминия. В поверхность накладок входят торцы монтажных болтиков. Все фиксируется гайками, положение регулируется, исключая зазоры между лежащими рядом элементами. Далее нужно снять защитную пленку.
• Установка защитного кожуха на профиль (он удаляется после того, как покрытие застыло).
• Заливка пола бетоном.

Нарезные швы

Такие швы делают в помещениях с небольшой площадью, с использованием специальных механизмов, с шагом в 3-5 метров. Швы заделываются гибкой вставкой с герметиком либо только пластическим герметиком.

Заделка швов качественным гибридным герметиком

Устройство деформационных швов в бетонных полах требует их защиты, для чего используются гибридные герметики.

Этапы выполнения работ:

• Очистка швов от пыли шпателем, пылесосом, металлическим приспособлением. Удаление пыли на всех близлежащих поверхностях.
• Грунтовка поверхности специальным составом и кистью в несколько слоев (там, где примыкают плоскости шва к будущему слою герметика). Грунтовка наносится на горизонтальные поверхности и внутри шва.
• Прокладка шовного шнура в шов на глубину до 10 миллиметров.
• Вставка баллона с герметиком в монтажный пистолет, удаление торца упаковки ножом, накрутка наконечника пистолета.
• Удаление кончика под углом 45 градусов наконечника так, чтобы выход трубки получился чуть больше ширины заделываемого шва.
• Наконечник прикладывают к полу, начинают заполнение герметиком швов, двигаясь вдоль шва и аккуратно выдавливая массу.
• Выжидание пары минут, удаление шпателем лишнего.

Шпаклевка швов двухкомпонентным герметиком

Этот метод требует больше времени и сил, но зато позволяет получить идеально ровную поверхность и пластичный, очень прочный шов.

Последовательность выполнения задачи:

• Приготовление герметика по инструкции: в емкость вливают компонент, добавляют затвердитель, смешивают все, выжидают пару минут. Потом шпаклевку нужно использовать быстро (точное время указано на упаковке).
• Приготовление приспособления для заливки вещества в шов: в крышке чистой пластиковой бутылки объемом до 2 литров делают отверстие диаметром 5 миллиметров, возле дна бутылки делают отверстие диаметром до 50 миллиметров (через него заливается герметик).

• Бутылка заполняется герметиком до половины, крышка прислоняется к шву, шов заполняется герметиком.

• Застывает герметик в течение 12 часов (может и больше, производитель все указывает).
• После затвердения материала поверхность шва нужно зашлифовать круглошлифовальной машиной.

Деформационные швы в бетонных полах можно и нужно выполнять там, где есть риск повреждения бетона из-за напряжения и нагрузок. Если сделать все правильно, удастся устранить все негативные воздействия и обеспечить полу прочность, эстетику, качество и длительный срок эксплуатации.

Деформационные швы фундаментов — База знаний ТЕХНОНИКОЛЬ

Общая информация

Деформационные швы – это подвижные швы в конструкциях сооружений, позволяющие компенсировать различного рода деформации (тепловые, осадочные и т.д.) и представляет собой специальный зазор между двумя сопрягаемыми элементами. Основными материалами для герметизации деформационных швов являются гидрошпонки, эластичные герметики и гидроизоляционные ленты.

Конструктивно деформационный шов состоит:

• Зазор шва соответствующей величины;
• Гидроизоляционный (противофильтрационный) элемент;
• Заполнитель полости шва.

По величине зазора деформационные швы подразделяются:

• Узкие, до 30 мм;
• Средние, до 60 мм;
• Широкие, более 60 мм.

Дополнительно деформационные швы различают:

• Малых перемещений — < 25% ширины шва;
• Больших перемещений — > 25% ширины шва.

Минимальная величина зазора деформационного шва зависит от расстояния между деформационными швами в конструкции и выражается в отношении между ними. В зависимости от типа конструкции это соотношение может быть разным.

Расстояния между деформационными швами регламентировано и проводится в нормативно-технической документации. Они зависят от вида сопрягаемых конструкций, условий эксплуатации, применяемого строительного материала и т.д.

К заполнителю полости шва не предъявляют никаких требований по водонепроницаемости. Поэтому в качестве заполнителя часто применяют дерево с антисептированной пропиткой, пенопласт, просмоленную паклю (канат). В последнее время материалом для заполнения полости шва служит экструзионный пенополистирол, который закладывают в шов при его формировании в процессе бетонирования, что обеспечивает свободное сжатие и раскрытие шва практически без напряжений сопрягаемых элементов. В тоже время он не впитывает воду и достаточно прочный для восприятия нагрузок от свежеуложенного бетона, что очень важно при производстве бетонных работ.

Основными материалами гидроизоляционного элемента деформационных швов малых перемещений (<25% ширины шва) служат специализированные герметики и гидроизоляционные ленты. В деформационных швах больших перемещений (≥25% ширины шва) основными материалами гидроизоляционного элемента – гидрошпонки и гидроизоляционные ленты, причем зачастую их применяют совместно, а также со специализированными герметиками, обеспечивая двухуровневую защиту деформационного шва.

Гидрошпонки

Гидрошпонки для деформационных швов отличаются от гидрошпонок для технологических швов наличием деформационного элемента, который может воспринимать различные деформации конструкции. В зависимости от возможных подвижек подбирается размер и форму деформационного элемента. Деформационные элементы бывают круглых, овальных и П-образных видов.

Так же, как и гидрошпонки для технологических швов, шпонки для деформационных швов подразделяются на внутренние/центральные/двухсторонние (располагаются в центре массива бетона и развязываются к арматуре) и внешние/боковые/односторонние (располагаются с боку массива и крепятся к опалубке). Основные параметры шпонок, физико-механические характеристики и монтажные схемы можно найти в технических листах на материалы и альбоме технических решений Компании ТЕХНОНИКОЛЬ.

Внутренние и внешние шпонки разделяются между собой по типоразмеру, области применения и максимальному давлению воды, которое она может воспринять.

Специализированные герметики

Герметики, в силу своих специальных возможностей, могут выполнять функции гидроизоляционного элемента только в швах с небольшой величиной зазора деформационного шва (узких швов, до 30 мм) и малых перемещений (< 25 %). В настоящее время на рынке РФ существует большое количество герметиков на различной основе (битумные, бутил-каучуковые, полиуретановые, силиконовые и т.д.). Применение того или иного материала осуществляется с учетом нескольких факторов. Помимо относительного удлинения, это условия производства работ на конкретном объекте, условия эксплуатации, конструкция шва, стойкость к УФ-излучению и т.д.

При подборе материала герметика следует исходить из условия, что максимально допустимые деформации герметика при заданном его сечении, должны быть больше максимальных перемещений смежных конструкций в деформационном шве.

Работоспособность герметика в шве не зависит от конструкции самого шва. Между тем огромное влияние на работоспособность герметика оказывает отношение глубины заполнения шва к его ширине. Это отношение называется коэффициент формы (К): K=D/W.

Когда коэффициент формы в шве для герметика равен или меньше единицы, обеспечиваются наилучшие условия реализации его эластомерных характеристик. И наоборот, чем больше коэффициент формы, тем меньшую величину зазора в шве может обеспечить герметик.

Улучшение условий работы герметиков может быть достигнуто выполнением, так называемых Т-образных швов. При выполнении Т-образного шва должно быть обеспечено условие, когда длина деформирующегося элемента, выполненного из герметика, должна быть много больше, чем изолируемый зазор шва.

Кроме того, в конструкцию деформационного шва может быть введен дополнительный элемент – антиадгезионная прокладка. Ее назначение – убрать адгезионное сцепление герметика с третьей стороной шва (бетонной подложкой) и/или материалом заполнителя шва.

В качестве антиадгезионной прокладки можно использовать скотч или полиэтиленовую пленку. Широкое применение для данных целей нашел шнур «Вилатерм» — вспененный полиэтилен, который обеспечивает отсутствие адгезии с герметиком и создает форму шва.

Для эффективной работы в деформационном шве герметик должен удовлетворять следующим требованиям:

• Быть водонепроницаемым материалом;
• Изменять форму и размеры для восприятия деформаций, происходящих в шве;
• Обладать хорошими адгезионными свойствами;
• Работать без разрушения при положительных и отрицательных температурах.

Гидроизоляционные ленты

Как уже говорилось выше, лучшие условия эксплуатации уплотнительных материалов достигается при коэффициенте формы стремящимся к нулю (K=D/W → 0). В этом случае реализуются предельные эластомерные свойства герметика. Обеспечить такие условия герметизации деформационных швов можно уменьшением толщины D герметика, или Т-образной конструкцией шва (см. раздел «Специализированные герметики»).

В качестве тонкослойного герметика обычно применяют безосновные битумно-полимерные и ПВХ гидроизоляционные ленты, которые либо наплавляются на подготовленное основание, либо укладываются на специальный клей.

При значительных деформациях конструкции гидроизоляционная лента монтируется с компенсатором, что существенно повышает надежность уплотнения деформационного шва. Кроме того, гидроизоляционная лента может быть уложена в подготовленную штрабу, что позволяет сохранить начальный профиль конструкции.

В процессе установки гидроизоляционная лента может быть состыкована с гидроизоляционной мембраной, при этом следует учитывать совместимость материалов между собой. Оптимальным вариант – когда гидроизоляционная мембрана и гидроизоляционная лента изготавливаются из одного и того же типа материала.

Сохраняйте их водонепроницаемыми и устойчивыми к растрескиванию

Бетонные компенсационные швы важны для вашего тротуара или подъездной дороги.

Герметизация швов предотвратит просачивание влаги под бетонные подушки и их вздутие или проседание. В этом посте рассказывается, как выполнить эту задачу.

Назначение компенсатора бетона состоит в том, чтобы дать возможность прокладкам расширяться и сжиматься (становиться больше и меньше) при изменении температуры и влажности.

Если у вас есть дети, подумайте о компенсационном шве как о себе, а о бетонных подушках — как о своих детях — вспомните, как вы стоите между двумя детьми, пытающимися разорвать друг друга. Вот так я себя чувствую иногда с дочерьми (плохо ли, что я рассматриваю себя как компенсатор, который амортизирует споры об одежде, еде и прическе?).

Хорошие новости!!

Защитить и отремонтировать компенсационный шов в бетоне очень просто. И гораздо дешевле выполнить проект на выходных, чем нанять подрядчика для замены сильно поврежденной бетонной дороги или тротуара.

Вот расходные материалы, которые вам понадобятся

• Самонивелирующийся герметик Sikaflex
• Пистолет для герметика для 29-унциевых тюбиков
• Универсальный нож
• Ветошь (вам понадобится несколько)
• Ниловые перчатки

  8 Защитные очки

  0018

• Угловая шлифовальная машина DeWALT 4 1/2 дюйма
• Диск для плитки DeWALT для угловой шлифовальной машины (это работает намного лучше, чем диск, который я использовал здесь)
• Ацетон
• Эти партнерские ссылки Amazon помогают поддерживать HRT… спасибо за их использование

Этот список может показаться пугающим из-за угловой шлифовальной машины.

Но самое лучшее время, чтобы начать использовать один из этих замечательных инструментов, и они могут быть очень доступными.

Итак, давайте приступим к герметизации вашего бетонного компенсатора, чтобы он был защищен от воздействия погодных условий!

Удаление старого материала с бетонного компенсатора

Бетонные компенсаторы также известны как изолирующие швы.

Как я сказал во введении, эти швы позволяют бетонным подушкам расширяться и сжиматься во время циклов замораживания-оттаивания.

Без бетонного компенсационного шва ваш тротуар или подъездная дорога треснут.

Если вы посмотрите на компенсационные швы между вашим бетоном, вы можете увидеть черный войлок или старый герметик.

Необходимо удалить старый герметик и изношенный войлок.

Когда я позвонил в Sika, компанию, производящую самонивелирующийся герметик для такого рода проектов, они сказали мне использовать универсальный нож, чтобы удалить старый материал и очистить все остатки ацетоном. Если вы сделаете этот шаг, убедитесь, что ацетоновая вспышка высохнет (Sika сказала подождать около 1 часа).

Вы можете попробовать эту технику с универсальным ножом. Но я обнаружил, что люди, которым принадлежал наш дом, нанесли слой нового герметика поверх старого слоя. И у меня был настоящий беспорядок, потому что оба герметика отрывались от бетона.

Если вы находитесь в таком же затруднительном положении, используйте угловую шлифовальную машину со стандартным отрезным кругом или алмазным диском.

Конечно, соседи могут подумать, что вы немного сошли с ума. Но они также дважды подумают, прежде чем отправить своих детей на сбор средств (что может быть хорошо).

Да, угловая шлифовальная машина является дополнительной покупкой, но ее можно купить дешевле, чем пару кроссовок.

В моем примере пришлось прорезать два слоя старого герметика. Отрезной круг угловой шлифовальной машины должен был проникнуть сквозь слои герметика примерно на 1/2–1 дюйм. Вы также должны удалить любой старый защитный стержень из пенопласта, который находится под герметиком (я объясню, что это такое, в следующем разделе).

Бетонный шов не обязательно должен быть идеально чистым для нового герметика. А старый герметик, оставшийся после использования УШМ, будет довольно хорошо прилипать к бетону и не будет мешать связывающей способности нового герметика.

Отслаивающийся герметик на краю компенсационного шва можно соскрести канцелярским ножом.

Этот шаг, пожалуй, самый важный. Это определенно больше всего времени.

Убедитесь, что вы надели защитные очки и защитные перчатки, так как отрезной диск немного искрит, когда он время от времени касается бетона.

Вот короткое видео, чтобы дать вам представление о том, что нужно сделать, чтобы удалить старый герметик из бетонного деформационного шва.

Подготовка бетонного компенсатора к нанесению герметика

Если вы такой же зануда, как и я, когда дело доходит до ремонта, вы, возможно, задавались вопросом, какого черта эти резиновые материалы находятся между бетонными подушками или дорожками.

Ничего страшного, если у вас никогда не было такой мысли, это значит, что вы нормальный человек, а остальные из нас, самодельщиков, рискуют споткнуться, размышляя над такими вопросами.

Материал, похожий на резину, представляет собой самовыравнивающийся герметик. Марка, которую вы можете найти в местном магазине здесь, в штатах, называется Sikaflex Self-Leveling Sealant.

Sikaflex можно использовать для герметизации горизонтальных компенсационных швов. Это отличный продукт, потому что он остается эластичным, быстро сохнет, прилипает ко всему, самовыравнивается и очень устойчив к погодным условиям.

Sikaflex следует наносить при температуре от 40F до 100F. Идеальная температура находится в середине этого диапазона, потому что сустав с меньшей вероятностью будет полностью сжиматься или расширяться.

Sikaflex становится нелипким через 1–2 часа и полностью затвердевает через 3–5 дней.

Не ездил на нем 5 дней. Кому нужны следы герметика от шин на подъездной дорожке (не я и уж точно не хочу объяснять это жене). Кроме того, убедитесь, что дождь не прогнозируется в течение 24 часов.

После удаления всего старого герметика используйте пылесос или пылесос для влажной/сухой уборки, чтобы удалить мусор из бетонных швов.

Затем вставьте прокладочный стержень из вспененного материала с закрытыми порами между стыками.

Стержни из пенопласта заполняют пространство между бетонными швами, поэтому вам не нужно использовать тонну самовыравнивающегося герметика.

Вот БОЛЬШОЙ СОВЕТ : диаметр опорного стержня должен быть на 1/8 дюйма больше, чем ширина вашего бетонного компенсатора.

Обеспечивает водонепроницаемое уплотнение.

Рукой вдавите опорный стержень в шарнир. Глубина шва должна быть минимум 1/4 дюйма и максимум 1/2 дюйма ниже бетонных подушек. Это означает, что опорный стержень должен находиться ниже поверхности бетонной подушки.

Если ваш косяк шире, чем опорный стержень, вы можете скрутить две нити вместе, как веревку.

Вот второй БОЛЬШОЙ СОВЕТ : еще раз проверьте, находится ли опорный стержень под поверхностью бетонной подушки.

В противном случае при нанесении герметика образуется небольшая выпуклость. И да, по опыту говорю 🙁

Кстати, опорный стержень можно найти в строительном магазине в том же разделе, что и бетонные изделия.

Сделайте ваш бетонный компенсатор водонепроницаемым и устойчивым к растрескиванию с помощью герметика Sikaflex Sealant

Соберите все свои старые носки и несколько изношенных футболок.

Они понадобятся вам как тряпки (не нойте о том, что вы используете свою старую концертную рубашку Pink Floyd, никто не считает вас крутым, если вы наденете ее в торговый центр в 2000 году. Эй, я люблю Pink Floyd, но серьезно, если вы читаете это, вы, вероятно, достаточно взрослый, чтобы знать, что в ближайшее время они не будут гастролировать).

Самовыравнивающийся герметик Sikaflex выпускается в тюбиках двух размеров. Большой тюбик вмещает 29 жидких унций, а маленький тюбик — 10 жидких унций.

Если вам нужно заполнить огромный бетонный компенсатор, я настоятельно рекомендую трубу на 29 жидких унций. Вам придется купить большой пистолет для герметика, но это сэкономит вам массу времени.

Вот третий БОЛЬШОЙ СОВЕТ :

Подумайте, сколько трубок вам нужно, а затем КУПИТЕ вдвое больше.

Опять же, по опыту. Гораздо проще купить тонну герметика, чем вернуть то, что вы не используете.

Установив опорный стержень, вы можете отрезать трубку Sikaflex так, чтобы получился буртик диаметром 1/4 дюйма. У вас может возникнуть соблазн отрезать трубку больше, но не делайте этого.

Как только герметик начнет течь, его будет трудно остановить, а чем больше валик, тем быстрее вам придется работать. Не говоря уже о том, что у вас может быть огромный потенциальный беспорядок, но я все равно замечу. Визуализируйте герметик на штанах, руках, обуви, волосах…..

Проткните герметик внутри трубки старой проволочной вешалкой из тех, что покупают в химчистке.

Поместите трубку в пистолет для герметика и притворитесь Грязным Гарри. Просто шучу. Этот шаг необязателен и предназначен только для того, чтобы вы почувствовали себя крутым (что вы, конечно, и делаете).

Вдавите герметик Sikaflex в компенсационный шов бетона и дайте ему стечь и самовыравниваться. Добавьте больше Sikaflex там, где это необходимо.

Вуаля!!!

Ваш бетонный компенсатор теперь водонепроницаем, и вероятность его растрескивания намного меньше.

Если вам больше нравится смотреть, чем читать, вот видео, показывающее, чего ожидать при использовании Sikaflex. !

Если вы занимаетесь ремонтом ванной комнаты и вам нужна помощь, присоединяйтесь к одному из наших онлайн-курсов — они сделают ремонт вашей ванной комнаты намного проще!

Дайте мне знать, если у вас возникнут вопросы, и я сделаю все возможное, чтобы помочь.

Как всегда спасибо за чтение, просмотр и участие в нашем замечательном сообществе.

Cheers,

Jeff

Бетонные компенсаторы

Как отремонтировать бетонные компенсаторы

Заранее отремонтировать бетонные компенсаторы, чтобы сэкономить время и деньги

Благодаря неудачной установке (не одной из наших бригад) мы имели удовольствие восстановить бетонные компенсационные швы в местной церкви. Если вы не знаете, как отремонтировать бетонные компенсаторы, или ищете более простой способ сделать это, вы попали в нужное место. Мы покажем вам, что пошло не так во время этой установки, и дадим вам несколько советов, как исправить это, прежде чем это станет действительно дорогим решением.

Примечание. Многие люди, в том числе специалисты, с которыми мы консультировались в этой статье, используют компенсатор и компенсатор взаимозаменяемо. Технически компенсатор представляет собой полное разделение, допускающее ожидаемое движение. Контрольный стык — это частичный разрез, позволяющий образовать естественные трещины в заранее определенных местах, где трещина может быть скрыта на линии стыка. Поскольку так много людей используют термин компенсатор, когда имеют в виду контрольный шов (подумайте о бумажной салфетке или салфетке), мы отражаем это в этой статье.

Почему следует ремонтировать бетонные компенсационные швы, пока не стало слишком поздно

В нашем проекте первоначальный установщик использовал комбинацию опорного стержня из пенопласта и заполнителя бетонных компенсационных швов, которые были слишком жесткими для применения. Поскольку нужно было склеить только две стороны стыка, а не дно, подрядчику заплатили за некачественную работу, которая оставила неприглядные трещины в шпаклевке менее чем через год после осадки здания.

Без цикла ремонта края в конечном итоге начали бы обнажаться. Это приведет к медленной эрозии сторон компенсатора. Поскольку этот эффект «Большого каньона» со временем разрушает стороны, в конечном итоге он достигает точки, когда ремонт становится непомерно дорогим.

В маленькой церкви разрушение происходит очень медленно. Но на складе, в магазине или в других местах с интенсивным движением оборудование ломается по бокам и в углах гораздо быстрее. Мы слышали истории о ежегодных затратах на техническое обслуживание вилочных погрузчиков в размере 1 миллиона долларов исключительно из-за серьезных ударов от постоянного наезда на поврежденные компенсаторы.

Вы можете выполнить стандартный ремонт компенсатора диаметром примерно до 1 дюйма. Как только вы выходите за рамки этого, процесс становится гораздо более болезненным для вашего кошелька. Вам нужно начать с вырезания зазора шириной около 4 дюймов, восстановить слой бетона и вырезать новый компенсационный шов. Такой ремонт компенсатора стоит почти 20 долларов за погонный фут.

Надеюсь, ваше предприятие еще не достигло этого уровня.

Тяжелый способ восстановления деформационных швов в бетоне

Один из распространенных способов ремонта деформационных швов в бетоне требует использования основных инструментов и большого количества времени.

1. Используйте скребковый инструмент, например, 5-в-1, чтобы соскрести старый заполнитель бетонных компенсационных швов.
2. Пропылесосьте бетонные компенсационные швы.
3. Используйте пистолет для герметика с выбранным вами наполнителем и повторно заполните швы.
4. Очистите стороны и верхнюю часть стыков, чтобы оставить чистую поверхность.

Даже на небольшом участке требуется много времени, и большую часть времени вы стоите на коленях.

Простой способ восстановления деформационных швов в бетоне

Шаг 1.

Выпиливание и очистка швов

Чтобы удалить старый заполнитель компенсационных швов, мы начали с пылесборника US Saws Dust Buggy Mark III. Эта пила использует 8-дюймовый алмазный диск, который режет до 2 дюймов в глубину. Нам нужно было срезать всего 1 дюйм, а используемое нами полотно шириной 1/4 дюйма могло очистить стык за один проход.

Имея объективные данные, пила соответствует требованиям OSHA, не требует воды и работает от стандартной розетки 120 В, 20 А. Вам нужно 25 CFM на каждый 1″ диаметра лезвия, поэтому вам нужен пылесос не менее 200 CFM. Мы использовали модель US Saws с 220 CFM, оставив наши поверхности такими чистыми, на которые вы можете надеяться.

Это не только быстро (вы можете пройти до 10 000 погонных футов за 8-часовую смену), но и позволяет работать стоя и с гораздо большей точностью, чем другие варианты.

По сравнению с ручным соскабливанием или ручным электроинструментом, это невероятно быстро, чисто и удобно для вашей спины.

Шаг 2.

Пропылесосить стыки

На этом этапе изменений нет. Просто проведите пылеудаляющим аппаратом по стыкам, чтобы собрать более тяжелые частицы, которые он пропустил во время пиления.

Этап 3: Заполнитель компенсационных швов для бетона

Правильный выбор заполнителя для деформационных швов является ключом к получению наилучших результатов. Хотя в нашей церкви нет такого трафика, как на складе, мы выбрали Metzger McGuire Spal-Pro RS 88 — двухкомпонентную полимочевину промышленного уровня. Он отлично подходит для условий, которые остаются в диапазоне от 32 ° F до 120 ° F.

Эта шпатлевка для деформационных швов достаточно жидкая, чтобы проникнуть в трещины от осадки здания, но при этом достаточно быстро схватывается, чтобы закончить ее через 10–15 минут. Вы можете сочетать или контрастировать с напольным покрытием в широком диапазоне цветов.

Перед смешиванием наклеиваем малярный скотч с обеих сторон стыков.

Для нанесения наполнителя мы обратились в компанию One Man Polymer Pump компании US Saws. Это дает возможность одному человеку правильно смешать и нанести наполнитель. Как и в Dust Buggy, вы можете не стоять на коленях, а ползать по полу. Легко наносится и быстро заполняет суставы.

Мы использовали двухпроходную систему для нанесения шпатлевки Spal-Pro RS 88. Первый позволяет заполнителю компенсационных швов проникнуть в шов и заполнить любые трещины под ним. Второй проход заполняет шов и немного переполняет его лентой, защищающей пол. Даже с двумя проходами паре пятен потребовалось немного больше, чтобы устранить провалы.

Шаг 4: Завершение ремонта бетонного компенсатора

На последнем этапе мы использовали самодельный скребок. Он намеренно длинный и тяжелый, чтобы мы могли получить за собой некоторую массу из положения стоя. Чтобы закончить процесс, просто возьмите скребок и сделайте надрез под лентой. Он срезает верхнюю часть заполнителя бетонного компенсатора заподлицо с верхней частью пола и одновременно удаляет ленту.

Для нашего Spal-Pro RS 88 мы дали ему 15 минут на настройку перед очисткой.