Газоблоки d300: Купить газобетон YTONG A++ D300

Содержание

Энергоэффективность D300

Энергоэффективность в «300-ой степени»

В последние годы стремительно развивается монолитное домостроение в России. На рынке появляются новые энергоэффективные строительные материалы. Среди широкого ассортимента представленной продукции для монолитного домостроения наиболее технологичным решением является газобетон Bonolit D300.

Bonolit D300 по своим физико-механическим теплофизическим свойствам и экономической эффективности позиционируется рынком как один из наиболее оптимально отвечающих современным требованиям, предъявляемым к строительным материалам.

Прочность вне конкуренции. По своим свойствам блок D300 из линейки Bonolit Group лидирует среди конкурентных материалов. А по такому критерию, как прочность, – он и вовсе вне конкуренции. Несмотря на небольшой удельный вес автоклавный газобетон плотностью D300 обладает высокой прочностью на сжатие (класс В2,0).

Энергоэффективность. По этому значению стены дома из газобетонных блоков соответствуют строительным нормам, предусмотренным для жилых и общественных зданий. Коэффициент теплопроводности блоков в сухом состоянии– λ=0,072 Вт/м∙°С, поэтому минимальная достаточная толщина стены по тепловой защите зданий для Москвы и области с учетом равновесной влажности W=5% составляет 180 мм. А ровная поверхность и точные геометрические размеры газобетонных блоков позволяют применять технологию беcшовной кладки с использованием пено-клея нового поколения Bonolit «Формула Тепла», что приближает стену по свойствам к монолитной. Толщина клеевого слоя между блоками составляет до 1 мм, что предотвращает теплопотери через стену. Идеальная геометрия (отклонение не превышает 1 мм по высоте) достигается благодаря использованию самого современного оборудования от мирового лидера в этом сегменте рынка – компании HESS AAC Systems B.V.

Экологичность. В последнее время в нашей стране все больше внимания уделяется экологичности товаров. Достаточно вспомнить, что прошедший 2017 г. в Российской Федерации был объявлен Годом экологии. Bonolit Group – обладатель российских и международных наград за экологичность продукции. Изделия торговой марки Bonolit награждены дипломом Всероссийского конкурса, проводившегося в рамках программы «100 лучших товаров России».

По радиоактивности Bonolit D300 относится к первой условной группе с приведенным излучением Аэфф< 54 Бк/кг (беккерелей на килограмм массы). Для сравнения: тяжелый бетон соответствуют второму классу (Аэфф = 54 120 Бк/кг), глиняный кирпич – третьему (Аэфф = 120 ÷ 153 Бк/кг). В группу материалов с высокой радиоактивностью – от 153 до 370 Бк/кг (четвертый класс) – входят керамзит и керамические изделия. Если пересчитывать массу на объем, то квадратный метр стены из автоклавного газобетона имеет радиоактивность менее 2000 Бк, а кирпичной – от 10000 до 18000 Бк.

Морозостойкость. По результатам проведенных испытаний морозостойкость Bonolit D300 составляет 100 циклов. Это позволяет безаварийно эксплуатировать здание более 100 лет.

Огнестойкость. Отдельным достоинством Bonolit D300 является высокая огнестойкость, подтвержденный пожарным сертификатом – блоки выдерживают не менее 240 минут открытого огня без каких-либо признаков разрушения.

Эксплуатационная безопасность. Безопасность – это защищенность от угроз и рисков. Стены из Bonolit способствуют защищенности. Однослойная стена наименее подвержена риску случайного или сознательного повреждения; является залогом отсутствия скрытых дефектов, возникающих при укладке утеплителя, установке пароизоляции, при монтаже несущего каркаса или вследствие коррозии рабочей арматуры.

Экономичность и инвестиционная привлекательность.

Использование Bonolit D300 в строительстве позволяет:

снизить нагрузку на фундамент

значительно снизить трудоемкость строительных работ. Один газобетонный блок заменяет 15 – 20 кирпичей (Следовательно во время выкладки стены из газобетона рабочие должны будут произвести в 15 – 20 раз меньше операций, чем при кладке кирпичной стены такого же размера. Газобетонные блоки при большом размере имеют -небольшой удельный вес. Для работы с ними не нужны специальные подъемные механизмы. Все это сокращает трудозатраты. При использовании Bonolit D300 скорость возведения здания увеличивается примерно в четыре раза, а стоимость строительства снижается).

исключить необходимость утеплять стены, что позволяет экономить на материалах и монтажных работах).

увеличить площадь здания за счет меньшей толщины стен, и как следствие получить дополнительную прибыль с продаж большего количества м2.

снизить транспортные затраты за счет большего объема перевозимой продукции.

Анализ сравнительных характеристик наглядно демонстрирует преимущества Bonolit D300 и его перспективы применения на строительном рынке России

Марка по прочности ТК довольно высока от М50 до М150. Наиболее часто используемая M75, что соответствует классам по прочности на сжатие В5. На первый взгляд – это в 2,5 раза большая прочность ТК в сравнении c Bonolit D300 B2,0, вызывает чувство надежности. Однако, обратившись к таблице 2 и п. 6.1. СП 15.13330.2012, мы видим, что расчетное сопротивление кладки из крупноформатных камней на теплом растворе М50 равно 1,105 МПа для М75 и. А для кладки из D300 это значение составляет 0,8 МПа. Таким образом, при марочной прочности ТК в 2,5 большей, чем у Bonolit D300, расчетные сопротивления сжатию кладок из них примерно одинаковы.

Bonolit D300 уверенно выходит на лидерские позиции в строительной отрасли страны, обгоняя своих конкурентов. Продукция рекомендована к внесению в «Перечень инновационной, высокотехнологичной продукции и технологий» Агентством инноваций г. Москвы.

Bonolit D300 с классом по прочности на сжатие В2.0 при толщине наружных несущих стен 300 и 400мм применим для возведения малоэтажных домов до трех этажей включительно.

Одним из ярких преимуществ автоклавного ячеистого бетона (АЯБ) является его широкое применение и отработанная технология производства, заводское освоение этого материала началось в конце 30-х годов XX века. Первые построенные дома из АЯБ стоят уже более 80 лет вообще без наружной отделки. Вопрос совершенствования технологии конструкционно-теплоизоляционного ячеистого бетона является одним из важнейших направлений технического прогресса в строительстве. Использование таких материалов в качестве ограждающих конструкций более эффективно, чем применение традиционных материалов. Это связано с повышением термического сопротивления ограждающих конструкций, что способствует снижению затрат на отопление. Еще в 1979г. потребление теплоизоляционного ячеистого бетона в СССР составляло более 2 млн. м3 изделий средняя объемная масса плит составляла 391 кг/м3, а 740 тыс. м3 впускалось с объемной массой 300-350 кг/м3.

Современный газобетон начал массово производиться в РФ давно, поэтому его производство хорошо отработано. С 80-х годов производство автоклавных ячеистых бетонов шагнуло далеко вперед, одним из ярких примеров и показателей качества стал выпуск конструкционно-теплоизоляционного газобетона низкой плотности Bonolit D300 c высоким для ячеистого бетона классом по прочности на сжатие В2,0. В 2013 году блоки D300 от компании Bonolit стали доступны строительному рынку, а в 2015 году начали широко применяться в малоэтажном и многоэтажном строительстве. Производство такого материала стало возможным благодаря высокопрофессиональной производственной группе. Cпециалисты подобрали оптимальный состав исходных компонентов, например, песок с большим содержанием кремния и минимальным количеством глинистых примесей, высокого качества цемент со стабильными характеристиками, известь с устойчивой активностью, все это позволило для Bonolit D300 достичь высокого класса по морозостойкости F100. Современный технологический комплекс предприятия, который, помимо прочего, обеспечивает качественный тонкодисперсный помол кремнеземистого компонента, высокую точность дозировки и однородность смеси. Благодаря этому, стены их нашего газобетона рассчитаны на безаварийную эксплуатацию более чем на 100 лет.

Сравнение с конкурентными материалами

Теплая (поризованная, пористая) керамика (ТК), напротив, только начала развиваться, поэтому невозможно говорить о том, что этот материал проверен временем в конструкциях стен. К сожалению, и до зарубежного уровня качество изделий пока не дотягивает, особенно это связано с геометрическими размерами, которые имеют большие отклонения в сравнении с Bonolit D300, что приводит к увеличению толщины шва и большим теплопотерям через готовую конструкцию.

Продолжая сравнение двух материалов Bonolit D300 и поризованную керамику зачастую оперируют фальсифицированными данными. Например, как производители теплой (поризованной) керамики, так и производители газобетона в целом, для сравнения могут принимать данные испытаний для индивидуально отобранных серий образцов. Для корректного сравнения обратимся к нормативной документации.

Сравним теплопроводность, рассмотрим, насколько один материал может быть теплее другого. Коэффициент теплопроводности для Bonolit D30

0 регламентируется ГОСТ 31360 и 31359 и в условиях эксплуатации составляет 0,088 Вт/(м∙°С), а для камней крупноформатных пустотелых из пористой керамики теплопроводность регламентируется ГОСТ 530, для кладки с применением «теплого раствора» она составляет 0,15 Вт/(м∙°С) для изделий средней плотностью 600 кг/м3 и 0,22 Вт/(м∙°С) для плотности 800 кг/м3. Таким образом, Bonolit D300 «теплее» на 70% чем самые лучшие образцы керамических изделий и на 150%, чем наиболее распространенные. На практике это означает, что для замены достаточной толщины стены 300мм без утепления блоков Bonolit D300, необходима толщина стены из пористой керамики не менее 510мм для изделий средней плотностью 600 кг/м3 м не менее 750мм для 800 кг/м3. Низкая теплопроводность Bonolit D300 обеспечивается, в основном, благодаря легкому весу готовых изделий, то есть, для полнотелых материалов вступает в силу линейная зависимость – чем легче конструкция, тем она «теплее».

Один из следующих сравниваемых параметров это прочность блоков и соответствующая ей «прочность кладки». Снова обратимся к нормативным документам, в этот раз нам необходим свод правил «Каменные и армокаменные конструкции. Актуализированная редакция СНиП II-22-81*» СП 15.13330.2012.

Марка по прочности ТК довольно высока от М50 до М150. Наиболее часто используемая — M75, что соответствует классу по прочности на сжатие В5. На первый взгляд – в 3 раза большая прочность ТК, в сравнении с Bonolit D300 (В2,0), вызывает чувство надежности. Однако, обратившись к таблице 2 и п. 6.1. СП 15.13330.2012, мы видим, что расчетное сопротивление кладки из крупноформатных камней на теплом растворе равно 1,105 МПа. А для газобетонной кладки это значение составляют 0,8 МПа. Таким образом, при марочной прочности ТК в 3 раза большей, чем у Bonolit D300, расчетное сопротивление сжатию кладки отличается всего на 1,4 раза. На практике Bonolit D300, с классом по прочности В2,0 применим для возведения трех этажных ломов с несущими стенами, а в монолитно-каркасном домостроении этажность не ограничивается.

Экологичность материалов, также немаловажный показатель. Оба материала принято считать экологически безопасными. Экологичность оценивается удельной эффективной активностью естественных радионуклидов, которая для изделий, применяемых в строительстве домов, не должна превышать 370 Бк/кг. Для Bonolit этот показатель на 2018 год (протокол испытаний №2757/181017М-1 от 29. 1.2017) составляет 33 Бк/кг (без погрешности прибора), что в 10 раз лучше требований норм. Производители поризованной керамики, как правило, стараются не освещать этот вопрос, так как значения изделий ТК могут в несколько раз превышать значения для автоклавного газобетона.

Большим преимуществом готовой конструкции из Бонолит, является простота в последующей отделке и меньшим расходом материалов, благодаря точной геометрии блоков. Допуски размеров по ширине при производстве блоков «теплой керамики» значительно хуже, чем для блоков из ячеистого бетона автоклавного твердения. Отклонения размеров поризованной керамики могут доходить до ±10мм. При этом толщина штукатурного слоя будет составлять:

блок «Теплая керамика» min 15мм.

блок из ячеистого бетона min 5 мм.

Это означает, что на оштукатуривание стен, построенных из блоков «Теплой керамики» расход штукатурной смеси будет в 3 раза больше.

Блоки из ячеистого бетона автоклавного твердения обладают однородной структурой представляющие однородный массив, а блоки из «Теплой керамики» обладают многопустотной структурой направленной работы. Это влияет на подбор крепежных элементов. Большая популярность ячеистого бетона привела к широкому распространению доступного, технологического крепежа, что нельзя сказать о керамических блоках, для которых, часто применяется химический анкер, который неудобен для бытового применения и стоит на порядок дороже крепежей для газобетона.

основные характеристики, размер и вес, сфера применения

Главная » Стройматериалы

На чтение 6 мин Просмотров 1.1к. Опубликовано 04.03.2021 Обновлено 03.03.2021

Пористый бетон – популярный строительный материал. С одной стороны, он обладает типичной для бетона прочностью и твердостью, с другой – меньше весит и лучше сохраняет тепло. Однако эти качества зависят от количества пор – плотности материала.

Содержание

Применение марки газобетона D300
Описание физико-технических характеристик
Популярность материала
Особенности укладки
Основные производители

Применение марки газобетона D300

D300 — конструкционно-теплоизоляционный газобетон

При изготовлении пенобетона в исходную смесь добавляют газообразователь. Он вступает в реакцию с одним из компонентов смеси. В результате реакции выделяется большое количество водорода. Пузырьки газа пронизывают массу бетона, но вырваться не могут и образуют в теле материала множество мельчайших пор.

От количества пор зависит плотность камня: чем их больше, тем она ниже. От плотности зависит стойкость к нагрузкам. Материал выпускается разной пористости, соответственно, разной плотности. Это и определяет его применение.

Газобетон D300 относится к категории конструкционно-теплоизоляционных материалов. Блоки можно брать для сооружения несущих стен и для утепления.

Газобетон Д300 применяют в следующих случаях:

при сооружении многоэтажных зданий с толщиной стены не менее 30 см и обязательной облицовкой;
при строительстве малоэтажных домов для постоянного проживания;
при возведении загородных домов для сезонного проживания, хозпостроек и временных конструкций.

По ГОСТ стена в одни блок обладает достаточной несущей способностью. На деле нельзя строить даже 2-этажный дом, не просчитав предварительно все возможные нагрузки.

Малый вес – под дом не требуется мощный дорогой фундамент

Паропроницаемость – стены «дышат»

Высокая теплоемкость – расходы на отопление можно снизить до 50%

Точные размеры и форма, что облегчает укладку

Кладку можно выполнять на клей, холодовые мостики исключены

Хорошее звукопоглощение

Пожаробезопасность

Блоки легко резать, пилить, обрабатывать другими способами

Бетон не гниет не плесневеет

Низкая несущая способность для сооружения многоэтажных зданий только из этого материала

Бетон с открытыми порами очень гигроскопичен, фундамент из него делать нельзя

Стены здания нуждаются в отделке или в облицовке

Теплопроводность

Гигроскопичность

2.5

Морозостойкость

Удобство работы

Итого

3. 9

Высокая пористость вкупе с гигроскопичностью обеспечивает не слишком высокую морозостойкость. В северных широтах такой материал для строительства не используется.

Описание физико-технических характеристик

Сравнение прочности блоков разных марок

Газоблок 300 имеет плотность в 300 кг/м³. Это качество определяет его остальные физические характеристики.

Размеры строительных блоков стандартизированы: ширина – 300 мм, высота – 250 мм, длина – 625 мм. Столь крупные габариты одной штуки при высокой точности размеров позволяют заметно ускорить монтаж.
Вес изделия – 17–21 кг. При других размерах может быть и больше.
Теплопроводность – 0,88 Вт/м*С. Это максимальный показатель для конструкционно-теплоизоляционных материалов.
Прочность – 2 МПа. При большей нагрузке камень деформируется.
Морозостойкость – 100 полных циклов.
Класс пожарной безопасности – негорючие материалы.

Газобетон благодаря предварительной пропарке в автоклаве не дает усадки.

Особенности укладки

Строительство из газобетона D300 выполняется с учетом особенностей материала. Рекомендации следующие:

кладка из газоблоков не слишком прочна, поэтому фундамент под дом должен быть не массивный, но жесткий, лучше всего железобетонный;
фундамент тщательно гидроизолируют рубероидом, мастикой;
блоки 1 ряда кладут на цементно-песчаный раствор, так как этой смесью можно выровнять поверхность фундамента;
при кладке 1 ряда положение каждого камня проверяется и корректируется;
остальные ряды кладут на клей, что позволяет уменьшить толщину шва до 3 мм;
клей нужно брать качественный, рекомендованный производителем, так как дешевый со временем выкрашивается;
величина перевязки при высоте газоблока D300 в 250 мм составляет не менее 40% от высоты;
запрещается использовать при кладке обрезки материала длиной менее 50 мм;
запрещается сопрягать несущие стены с межкомнатными перегородками как перевязкой, так и обрезками арматуры;
наружные стены, как и внутренние между собой сопрягаются жестко – за счет перевязки кирпича;
в подоконных зонах и дверном проеме обязательно выполняется армирование;
под перекрытие необходимо обустроить армапояс.

Армирующий пояс должен быть непрерывным – лежать не только под мауэрлатом, но и по фронтонам.

Основные производители

Газобетон 300 выпускается рядом известных компаний:

Xella – производит ячеистый автоклавный бетон разной плотности;
Aeroc – изготавливает газоблоки на высокотехнологичной линии от Wehrhahn Smart;
ЛСР – российский производитель, выпускающий газобетоны как теплоизоляционные, так и конструктивные;
Стоуклайт – российская компания, предлагающая пористые блоки с повышенным сопротивлением к теплопередаче.

Обзор первой поездки Range Rover Sport D300 2022 года: правильный дизель, неподходящее время

| Обзоры автомобилей

Мы едем на европейском дизельном Range Rover, чтобы увидеть, чего не хватает Америке.

Land-Rover Range-Rover-Sport Полный обзор

Я проехал много миль на дизельном Range Rover Sports. В 2016 году я управлял красивым Montalcino Red Sport HSE Td6 с 3,0-литровым турбодизелем V-6 под капотом в составе тестового парка MotorTrend . И мне это понравилось. Конечно, он был медленнее, чем пробивной 510-сильный Sport V-8 Supercharged, который у меня был раньше. Но Td6 был прекрасным, длинноногим круизером, крутящий момент, работающий на масле, V-6 рычал, когда Range Rover пожирал мили в поездках по Калифорнии, Неваде, Юте и Колорадо. И он обычно возвращал 25 миль на галлон или лучше в долгосрочной перспективе.

Land Rover больше не предлагает дизельные двигатели ни для одного внедорожника в своей линейке для США, даже для массивного Defender. Jaguar Land Rover активно использует дизельное топливо в США, чтобы сократить общие выбросы в атмосферу. В 2015 году президент и главный исполнительный директор JLR Джо Эберхардт заявил, что к 2017 году каждый автомобиль JLR, кроме спортивного автомобиля F-Type, будет предлагаться с дизельным двигателем. — но эту стратегию перечеркнул скандал с Volkswagen Dieselgate. Дизель был незаметно прекращен в конце прошлого года, и источники JLR говорят, что спрос на дизельные двигатели в США «неуклонно снижается».

Очень жаль, потому что Range Rover Sport D300 2022 года просто прелесть.

Land Rover Td6, продаваемый в США, был оснащен устаревшим 3,0-литровым турбодизелем V-6 «Lion», силовой установкой, разработанной совместно Ford и PSA в начале 2000-х годов. D300 приводится в движение новым рядным шестицилиндровым турбодизелем Ingenium, который за последние несколько месяцев был представлен в линейке Land Rover на других рынках. Модульная конструкция семейства двигателей Ingenium означает, что 2,0-литровые четырех- и 3,0-литровые шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели имеют одинаковый диаметр цилиндра и ход поршня, а также значительное количество другого оборудования, что снижает производственные затраты.

3,0-литровый дизельный двигатель Ingenium доступен в четырех исполнениях: D200 мощностью 197 л. с. и крутящим моментом 368 фунт-фут, D250 мощностью 245 л.с. и 420 фунт-фут, D300 мощностью 296 л.с. и 479 фунт-фут и D350 мощностью 345 л.с. л.с. и 516 фунт-фут. D200 используется в автомобилях Defender начального уровня в Европе и на других рынках; D300, вероятно, станет самым продаваемым двигателем для дизельного Range Rover Sports. Все шестицилиндровые дизельные двигатели Ingenium представляют собой мягкие гибриды со встроенным стартер-генератором на 48 вольт, установленным между двигателем и трансмиссией. Их конструкция из алюминиевых блоков также означает, что они легче, чем старый двигатель Lion с железными блоками.

Разница между двигателями D300 и Td6 очевидна, как только вы нажмете кнопку запуска. Новый рядный шестицилиндровый двигатель более плавный при запуске, чем старый V-6, и намного тише на холостом ходу. Нет никакого рычания метко названного Льва, когда вы нажимаете на газ, чтобы заставить Range Rover двигаться; D300 просто удовлетворенно мурлычет, когда восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работает с крутящим моментом. На крейсерских скоростях с постоянным дросселем дизель Ingenium почти не слышен.

Range Rover Sport D300, на 42 лошадиных силы больше и на 36 фунт-футов под капотом больше, чем у моего долгожителя Td6, еще более спокойный и длинноногий круизер. И с этим дополнительным крутящим моментом, доступным в более широком диапазоне мощности — Lion V-6 развивал 423 фунта-фута при 1750 об / мин, в то время как D300 Ingenium 479lb-ft работает от 1500 до 2500 об / мин — он чувствует себя более бдительным в пробках и более отзывчивым на холмистой местности.

Экономия топлива также лучше. Лучшее, что я когда-либо выжимал из Td6, было 30 миль на галлон. Во время моего 250-мильного пробега на D300 средний расход составлял около 37 миль на галлон, а когда я увеличил крейсерскую скорость по шоссе с 75 до 85-90 миль в час, он упал до 31 мили на галлон. Td6 имел эффективную дальность плавания более 500 миль. D300 легко проедет на 100 миль дальше.

Ужесточение норм выбросов твердых частиц и стойкий запах дизельгейта означают, что дни дизельного топлива сочтены, особенно для легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовиков. (Европейские производители тяжелых грузовиков недавно подписали обязательство отказаться от чисто дизельных двигателей к 2040 году.) В Западной Европе, где всего десять лет назад 58 процентов всех новых автомобилей поставлялись с дизельными двигателями, в 2020 году на них приходилось менее 30 процентов продаж9.0003

На этом фоне есть что-то пронзительно донкихотское в Range Rover Sport D300. Плавный, тихий и экономичный, с отличным запасом хода, это очень и очень хорошая дизельная версия и без того хорошего внедорожника. Но с точки зрения выбросов дизели уже недостаточно хороши. Правильный двигатель, неправильное время.

Выглядит хорошо! Подробнее?

2022 Land Rover Range Rover Sport D300 Технические характеристики
БАЗОВАЯ ЦЕНА	95 000 долларов (Великобритания, оценка)
МАКЕТ	Передний двигатель, полный привод, 5-местный, 4-дверный внедорожник
ДВИГАТЕЛЬ	3,0 л/296 л. с./479 фунт-фут турбодизель DOHC 24-клапанный V-6
ТРАНСМИССИЯ	8-ступенчатая автоматическая
СОБСТВЕННАЯ ВЕС	5000 фунтов (производитель, стандарт)
КОЛЕСНАЯ БАЗА	115,1 в
Д х Ш х В	192,1 x 81,6 x 71,0 дюйма
0-60 миль в час	6,9 с (производитель, оценка)
EPA FUEL ECON	Н/Д
АССОРТИМЕНТ EPA (COMB)	Н/Д
В ПРОДАЖЕ	Сейчас

Газовые амортизаторы Rancho RS5000X Задняя пара для Dodge D300 Series RW 1961-1967 гг.

– Shock Surplus

Продукт

Детали

Если вы хотите обновить, добавить резервуар или найти что-то более доступное, свяжитесь с нами по любым вопросам!

Close specs

Обзор и характеристики

Комплектация: 2 амортизатора

Задняя пара из двух амортизаторов.

Пожизненная гарантия Rancho

Ограниченная пожизненная гарантия производителя защищает от дефектов и преждевременного выхода из строя.

Подходит для автомобилей заводской высоты

Для автомобилей без модификации подвески.

Предназначен для автомобилей с задним приводом

Этот продукт подходит только для автомобилей с задним приводом.

Заводское оборудование для установки

Все необходимые шайбы, втулки и гайки в комплекте. Заводские болты крепления амортизаторов повторно используются для установки.

Product Highlights

Progressive engagement valving

Product Highlights

Low friction, self lubricating seal

Specifications

Part Number	Lift/Lowered	Position	Item	Quantity	Extended Length	Сжатая длина	Travel	Top Mount	Bottom Mount	Boot Included
RS55119	Factory	Rear	Shock Absorber	2	18.030″	11.640″	6.400″	EYELET	EYELET	Да

Подробная информация о продукте

Газовый амортизатор RS5000X, Основой этого нового инновационного амортизатора от Rancho является уникальная и запатентованная система клапана отбоя и усовершенствованная фаза сжатия амортизатора. Этот запатентованный процесс, разработанный инженеры Rancho повысят общую управляемость и производительность вашего автомобиля на дороге и бездорожье.Каждый амортизатор RS5000X находится под давлением газа до 150 фунтов на квадратный дюйм. масляной смеси, которая может вызвать пенообразование и затухание ударов.Нагнетание давления газа также обеспечивает мягкое увеличение жесткости пружины автомобиля. Серия RS5000X имеет корпус амортизатора диаметром 2-1/4 дюйма. Корпус амортизатора большего размера позволяет увеличить вместимость жидкости, чтобы работать с меньшим охлаждением, а также повысить управляемость и производительность автомобиля на различных скоростях и на различных участках. Серия RS5000X сочетает в себе более крупный корпус амортизатора с всепогодной жидкостью, что позволяет амортизатору выдерживать внутреннюю температуру от -40 до 248 градусов по Фаренгейту. Конструкция серии Rancho RS5000X включает в себя запатентованные прогрессивные диски отскока и сжатия. На более низких скоростях или на более ранних этапах хода амортизатора эксцентриковый диск в стопках прокладок клапанов будет задействовать клапаны на более низких частотах, помогая контролировать энергию движения по мере увеличения или уменьшения цикла амортизатора в его действии. При столкновении с выбоиной, препятствием на бездорожье или подобными действиями клапан с прогрессивным включением Rancho обеспечивает ранний поток жидкости, помогая уменьшить резкие начальные удары и контролировать поток жидкости прогрессивным, постепенным образом через клапан. Во время вождения по дороге или бездорожью, например, во время стирки на стиральной доске или при движении по неровной пожарной дороге, ранний поток жидкости помогает свести к минимуму «неровную» езду, поскольку движение поршня может скользить через начальное движение амортизатора с минимальными усилиями. удар о землю или сила. При необходимости клапан с прогрессивным зацеплением будет дополнительно задействован для поддержания контроля и стабильности.

Compatibility List

Додж

4 D300 Series

40035

Year	Make	Model	Drive	Position	Lift
1967	Dodge	D300 Series	RWD	Rear	Factory
1966	Додж	Серия D300	Задний	Задний	Заводской
9035	RWD	Rear	Factory
1964	Dodge	D300 Series	RWD	Rear	Factory
1963	Dodge	D300 Series	RWD	Задний	Заводской
1962	Dodge	Серия D300	Задний	Задний	Заводской
Dodge	Серия D300	Задний привод	Задний	Заводской

Близкие спецификации

Ограничено только соответствующими продуктами Rancho®*

Tenneco гарантирует отсутствие дефектов материалов или качества изготовления соответствующих продуктов Rancho® (за исключением отделки) при использовании в нормальных условиях эксплуатации до тех пор, пока продукты установлены и являются оригинальными. покупателю принадлежит оригинальное транспортное средство, на котором они были установлены.

LIMITED LIFETIME WARRANTY QUALIFYING PRODUCTS:

Rancho® quickLIFT™
Rancho® RS9000XL™ Shock Absorbers
Rancho® RS7000MT™ Monotube Shock Absorbers
Rancho® RS5000™ Shock Absorbers
Rancho® RS5000X™ Shock Absorbers
Компоненты подвески для легких грузовиков Rancho®

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ НА 1 ГОД

На продукцию Rancho® RockGear™ распространяется Ограниченная гарантия сроком на 1 год в отношении дефектов материалов или изготовления (за исключением отделки).

90-ДНЕВНАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ

На удлиненные спиральные амортизаторы Rancho® RS9000XL™ распространяется 90-дневная ограниченная гарантия на дефекты материалов или изготовления (за исключением отделки).

*Обязательство Tenneco в соответствии с Ограниченной пожизненной гарантией, Ограниченной гарантией на 1 год и Ограниченной гарантией на 90 дней ограничивается заменой дефектного или изношенного продукта (за исключением отделки) таким же (или по существу сопоставимым) продуктом в соответствии с эта гарантия. Стоимость демонтажа и установки не включена, а любые случайные и косвенные убытки исключены из этой гарантии, независимо от того, когда произошел сбой. Гарантии не имеют денежной стоимости и действуют только в Северной Америке и Канаде. Гарантия не распространяется на продукты, которые были модифицированы, неправильно применены или установлены на транспортных средствах, используемых в коммерческих или гоночных целях. Кроме того, эти гарантии ограничены использованием легковых автомобилей и легких грузовиков, находящихся в частной собственности. Гарантия не распространяется на амортизаторы увеличенной длины или изделия, не указанные специально для применяемого автомобиля. Гарантия не распространяется на нормально изнашиваемые компоненты, включая, помимо прочего, втулки подвески, наконечники рулевых тяг, шаровые шарниры или наконечники сферических тяг.

Чтобы предъявить претензию по данной гарантии, верните изношенный или дефектный продукт с датированной оригинальной квитанцией дилеру или продавцу, у которого он был приобретен, или дилеру Tenneco для проверки и обмена в соответствии с настоящей гарантией.

Все другие гарантии, прямо или косвенно не изложенные в настоящем документе, настоящим прямо отказываются в той степени, в которой это допускается применимым законодательством. Соответствующая гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату. Любые подразумеваемые гарантии, которые вы можете иметь в соответствии с законодательством штата, от которых нельзя отказаться, ограничены тем же сроком, что и применимая гарантия, изложенная в настоящем документе. В некоторых штатах не допускаются ограничения срока действия подразумеваемой гарантии или не допускается исключение или ограничение случайных или косвенных убытков, поэтому вышеуказанные ограничения и исключения могут не применяться к вам.

Tenneco свяжется с потребителями, пользующимися гарантийным обслуживанием, для проведения опросов об удовлетворенности клиентов, связанных с продуктом и гарантийным обслуживанием. Опросы обеспечат ценную обратную связь и помогут измерить уровень удовлетворенности потребителей на различных рынках.

Близкие спецификации

БЕСПЛАТНАЯ доставка распространяется на все товары, отправляемые в 48 нижних штатов США.

Все другие доступные направления доставки будут рассчитаны при оформлении заказа, или вам следует связаться с нами до продажи — свяжитесь с нами.

Shock Surplus отправляется в следующие и другие пункты назначения:

Вся Северная Америка
Вся Европа
Объединенные Арабские Эмираты
Австралия
Большинство азиатских стран

Свяжитесь с нами для бесплатной прямой цитаты в вашем регионе.

Беспроблемный возврат и обмен в течение 30 дней. Всякое бывает!

Начните процесс возврата

Мы продаем только совершенно новые, никогда не устанавливавшиеся, подлинные фирменные детали. Если ваш заказ прибывает поврежденным, в нем отсутствует оборудование, оно кажется использованным или предварительно установленным или каким-либо образом неполным, мы приступим к действиям, чтобы отправить замену. Обычно мы можем немедленно отправить замену для этих редких случаев поврежденных, неполных или неправильных заказов.

Излишек шока разрешает возврат и обмен в пределах 30-дневного окна, начиная с момента получения клиентом . Наша миссия — сделать каждую транзакцию гладкой и исправить любые проблемы, с которыми вы можете столкнуться.

Продукты должны быть новыми, неиспользованными и в неустановленном состоянии, чтобы мы могли принять возврат.
Мы не принимаем установленные детали, поэтому убедитесь, что у вас есть правильные номера деталей, прежде чем пытаться установить их на свой автомобиль.
Возвращаемые детали должны содержать все соответствующее оборудование, в противном случае номер этой детали будет вычтен из вашего возмещения.

Стоимость обратной доставки

Мы готовы сделать каждую транзакцию безупречной для наших клиентов, персонал Shock Surplus готов гарантировать установку каждой детали, которую мы продаем. Ответственность за транспортные расходы:

Неправильно упакованный товар — Ответственность за шоковые излишки
Отправлен неверный товар — Ответственность за шоковые излишки
Заказан неверный товар — Ответственность клиента
Ошибка заказа (адрес, комплектация автомобиля) — Ответственность клиента
Передумали — Ответственность за клиента
Повреждено при транспортировке — Ответственность за шоковые излишки

Возврат под ответственность клиента

Менее 50 фунтов — фиксированная ставка в размере 15 долларов США вычитается из возмещения. Shock Surplus предоставит транспортную этикетку, чтобы максимально упростить этот процесс.
Более 50 фунтов — Стоимость доставки со скидкой для возврата товара в Shock Surplus, эта сумма будет вычтена из возмещения. Посылки весом более 50 фунтов автоматически помечаются нашими курьерами как «негабаритные», и за них автоматически взимается плата в размере 25 долларов США сверх стоимости доставки.

Возврат под ответственность Shock Surplus

Бесплатно , мы предоставим этикетку для возврата и бесплатно отправим запасные части. Если возврат предпочтителен, произойдет полный возврат.

Международные заказы

Заказы являются окончательными, возврату не подлежит
Заказы, отправленные экспедитору в США, подлежат возврату, если товар не покинул территорию США.
Покупатель и экспортер несут ответственность за обеспечение правильности полученных товаров перед экспортом. Shock Surplus не несет ответственности за товары, полученные после того, как экспедитор отправил товар.

Покупатели, желающие вернуть товар для обмена на другой товар, не должны платить комиссию за пополнение запасов. Наши сотрудники готовы убедиться, что ваша первая покупка точно соответствует вашим потребностям и автомобилю. Не стесняйтесь обращаться к нам перед покупкой через чат или по электронной почте.

Чтобы начать возврат или обмен, пожалуйста, заполните ЭТУ ФОРМУ как можно точнее, и кто-то свяжется с вами в течение ~ 1 рабочего дня. Стандартный срок возврата или обмена составляет 5-10 рабочих дней, в зависимости от сложности дела. Обмен зависит от наличия на складе; любые обмены, которые отсутствуют на складе, будут возвращены покупателю.

Возвраты

Вы должны рассчитывать на возврат средств в течение 5-7 рабочих дней с момента получения возврата на наш склад. Время, необходимое для того, чтобы возврат средств появился в вашей учетной записи, зависит от способа оплаты, но обычно занимает 1–3 рабочих дня. Вы также получите сообщение о возврате средств через торговую площадку, где была совершена покупка. Мы хотели бы ускорить процесс поступления средств на ваш способ оплаты после возврата средств, но это не в наших руках.

Если вам нужно вернуть товар, просто войдите в свою учетную запись (правый верхний угол экрана), просмотрите заказ, используя ссылку «Завершить заказы» в меню «Моя учетная запись», и нажмите кнопку «Вернуть товар(ы)».