Виды бордюр: Виды бордюров для тротуарной плитки и их подбор для укладки

Содержание

Виды бордюров для тротуарной плитки и их подбор для укладки

13 сентября’18

Обрамление плитки


Тротуарная плитка используется не только по своему прямому назначению, но также и в качестве оформления частных домов. Например, дорожка от ворот до двери, либо тропинка в саду, протянутая между грядками огорода.


Обрамляется плитка при помощи бордюра. Он же — поребрик. Это сравнительно небольшие бетонные изделия, которые выступают над почвой по краям плитки. Выполняют роль как ограждения, так и дизайнерскую. С помощью бордюра скрывается боковая сторона плитки, а также формируется само направление укладки.


Бордюры делятся на виды:

  • Дорожный — применяется при укладке тротуаров для пешеходов

  • Магистральный — используется для ограничения дорожной полосы на автомобильных дорогах

  • Садовый или тротуарный — небольшой поребрик для частного использования, мощения тропинок и дорожек в саду


Также в качестве бордюра иногда используются кирпичи. Такое оформления часто называют «стиль Старый Город». Но бетонный бордюр это более бюджетный вариант. В добавок он проще сочетается с любым стилем самой тротуарной плитки. Отметим, что бетон еще и более прочный. А значит он способен выполнять функцию удерживающей рамки для укладки. Без боковой поддержки, плитка может легко разойтись. Это чревато щелями, попаданием грязи и банальной порчей проделанной работы.


Виды бордюра


Поговорим о каждом из видов бетонного поребрика. Как мы уже сказали, их делят на три группы. Образцы внешне одинаковы: серый прямоугольник, иногда со скошенным углом. Бывает, что внутренняя сторона более шероховата, а внешняя отшлифована. На функционал это обычно не влияет, зато изменяется внешний вид и цены. Понятно, что цена на обработанный камень чуть-чуть выше, нежели на шероховатый.


Дорожный бордюр имеет стандартизированные размеры. В длину он обычно 100 сантиметров, 30 в высоту и 15 сантиметров по ширине. Кладут его по краям городских дорог, защищая пешеходов от наездов. И выделяя дорожное полотно, что полезно при ночной езде для водителей.


Магистральный ограничитель может быть разным по размеру, в зависимости от места его укладки. Так, для городской дороги может применяться размер на 10-20 процентов больше, чем обычный дорожный камень. Для загородных же шоссе, если есть такая необходимость, размеры могут быть увеличены вдвое. Часто магистральный поребрик усиливается арматурой, так как потенциально может быть сбит автомобилем на ходу.


Садовый же бордюр намного меньше: 1000х200х80, 600х200х80 и 500х200х80. Зависит от конкретных целей. Для прокладывания проезда во дворе выбирают 600х200, а для мощения тропинки можно и меньше, 500 миллиметров в длину.

Требования к изделию


Требования покупателей определяются задачами, которые возлагаются на материал. Это довольно стандартный список — крепость изделия, чтобы он не рассыпался, правильные размеры, водостойкость, возможно покрасить бетон, устойчивость от мороза.


Для холодного климата, а также мест с резким перепадом температуры, профессионалы рекомендуют выбирать те изделия, которые произведены методом вибропрессования. Подобная технология создает стойкий материал, расчетный срок службы которого находится в районе 20 лет.


В отличие от дорожных поребриков, садовые изделия отличаются наличием цветовой палитры. Особо богатой ее назвать нельзя, но в целом она соответствует большинству видов плитки:

  • Стандартный, серый цвет

  • Светлый серый

  • Белый

  • Красный или коричневый (такой, как на фото ниже)


Садовый бордюр можно красить обычной фасадной краской. В зависимости от качества самой краски, обновлять ее придется раз в 2-3 года. Текстура камня естественная, максимум — аккуратная шлифовка. Важно, чтобы краска хорошо цеплялась, потому никакого покрытия на камень не наносят.


Если у вас во дворе довольно слабый, рыхлый грунт, то мастера рекомендуют использовать камень с более широким основанием. Он позволяет установить поребрик плотно за землю, опираясь на нее, а не поддерживаясь плотностью земли. Это актуально как раз для сада, где почва частенько бывает хорошо обработана и удобрена.


Композиция


Гораздо интереснее подбирать бордюры тогда, когда вы уже определились с тем, какая плитка будет вам использована, в каких цветах, какой формы и выбран стиль для ее укладки. Классической считается комбинация из двух цветов: светло-серого и красного. В зависимости от покрываемой площади, можно создавать настоящие рисунки укладки. Либо применять особую форму плитки, выкладывая ее друг к другу.


По форме плитка бывает разной:

  • Красивые волны, когда каждый кирпичик имеет вид скошенного прямоугольника

  • Разновидность ромб, тогда раскладка требует отпиливания крайних плиток

  • Форма в виде следов (стопы, ступни). Хорошо будет смотреться в саду. Еще с ее помощью вы можете показать дорогу, например, на летнюю кухню

  • Звездочка. Обычно используется лишь частично, в композиции из трех цветов. Остальное выкладывается другими формами

  • Различные другие дизайнерские названия и формы изделия


Узор


Также делят и по самой укладке, по форме узора при взгляде сверху:

  • Крестик. Состоит из двух цветов: серым выкладывается фон, а красным элемент перекрестия. Можно добавить и третий цвет

  • Квадрат. Такие выкладки подойдут при малой площади. Преимущества в простоте и отсутствии пиления плиты

  • Выкладка кругом. Для большого пространства, скажем, двора. Центр выполняется в определенном цвете, а края в другом. Выкладка проходит по спирали, от центра. Занимает довольно много времени, обычно на период работы устанавливаются доски, для поддержки формы. И уже затем ставится поребрик


В общем, рисунок строится, в первую очередь, на вашей фантазии. А наш каталог позволяет воплотить любую идею в жизнь. Важно проверять плотность прилегания каждого камня друг к другу. Щели обычно забиваются мелким песком, без камней, сухим. Чтобы проверить плотность, вы можете использовать пару монет. Одна проникающая между камнем монетка допустима, а вот если туда проходят три и более сложенных стопкой монет, то нужно исправить композицию. Иначе все труды пойдут на смарку и укладка расползется.

Виды бордюра для тротуарной плитки

Хорошо известно, какую важную роль играют бордюры при устройстве мощения — они надежно фиксируют крайние ряды плитки от “расползания”, предотвращают попадание грунта на тротуарное покрытие и зарастание его травой. Однако заказчики также задаются вопросом эстетики — насколько уместно будет смотреться тот или иной вид бордюра на садовой дорожке, чтобы не испортить красивый вид покрытия? 

При выборе типа бордюра важно учитывать назначение тротуарного покрытия, нюансы эксплуатации, а также его внешний вид (формы, изгибы, цвет и фактура).

Основные виды бордюров

При проектировании и строительстве объектов городской инфраструктуры — тротуаров, площадей,  укрепления краевых участков дорог и т. д., как правило, используют бортовые гранитные или бетонные камни определенных ГОСТом параметров (прим. ГОСТ 6665-91 “Камни бетонные и железобетонные бортовые. Технические условия”).

При устройстве садовых дорожек, мощении частных дворов, где не предусмотрено движение автотранспорта, заказчик более свободен в выборе типа бордюра. Для обрамления дорожек могут использоваться как бетонные бордюры, так и пластиковые или металлические ограничители, натуральные камни (например: булыжник, гранитная брусчатка). Также возможно закрепление краёв мощения цементо-песчаным раствором с декорированием мелкоштучной тротуарной плиткой.

Варианты фиксации краевых участков мощения представлены на фото.

Рис. 1. Бетонный тротуарный бордюр:

 

Рис. 2. Пластиковый бордюр:

 

Рис. 3. Закрепление краев мощения цементо-песчаным раствором:

 

Рассмотрим подробнее наиболее распространенные виды бордюров для дорожек.

Бетонные бордюры — тротуарные и садовые

Бордюры из бетона — универсальное и наиболее распространенное решение, прочное и долговечное.

Классический тротуарный бордюр типа БР 100.20.8 (длина 1 метр) изготавливается из вибропрессованного бетона и отличается высокой прочностью, влаго- и морозоустойчивостью. Устанавливают бетонные бордюры на щебеночную подушку, они способны выдерживать серьезные нагрузки, в частности заезд автотранспорта на поверхность мощения.

Правильно установленный бетонный бордюр гарантирует целостность тротуарного полотна, защищает его от расползания и разрушений на многие годы.

Комментарий эксперта:

<<< Мы, как правило, используем бетонный бордюр на примыкании тротуара к проезжей части. Он выполняет гидротехническую функцию, визуально ограничивает наезд автомобиля на тротуар, а если наезд предусмотрен, то удерживает покрытие тротуара. Также направляет поток воды и тем самым предотвращает размывание основания и подстилающего слоя. Часто бордюр выполняет роль ступени или подпорной стенки, разграничивает разные уровни, которые под регулярной нагрузкой автомобиля могли бы прийти в негодное состояние.

Тротуарный бордюр используется в качестве ограничителя — в случае, когда высотный уровень покрытия не в одной плоскости с газоном или другим покрытием. >>>

Артур Казарян / компания KONIGPAVER. г. Калининград 

При мощении частных территорий бетонные бордюры чаще используют для обрамления прямых дорожек, укрепления зоны парковки и въезда, а также зонирования участка.

Фото. Тротуарный бордюр для прямой дорожки, зоны парковки:

 

Заказчики начинают сомневаться в целесообразности использования бетонных бордюров, если на тротуарном полотне предполагаются сложные изгибы. Наличие углов при стыковке бордюров может испортить эстетику дорожки, кого-то “пугает” необходимость работ по подрезке бордюров, чтобы обеспечить их более плавное прилегание к полотну.

Фото. Бетонный бордюр на круговом повороте:

 

Для удобного оформления изогнутых поверхностей производители предлагают облегченный вариант бордюра — садовый БР 50.20.8 — длиной всего 50 см. Укороченная форма бордюра позволяет создавать не только прямые, но и радиусные дорожки, упрощает монтаж поворотов, в том числе малых радиусов. Небольшой вес изделий также является преимуществом при монтаже.

Фото. Устройство садового бордюра 50 см на узких радиусных дорожках:

 

Садовый бордюр БР 50.20.8 изготавливается из вибропрессованного бетона марки В22.5 и обладает теми же параметрами по прочности, морозоустойчивости и водопоглощению, что и классический тротуарный бордюр.

Но самым значительным преимуществом садового бордюра является его широкая цветовая гамма — сегодня можно заказать бордюр с фактурной поверхностью в тон выбранной тротуарной плитки. Это позволяет создать завершенный образ ландшафта без «серых» контрастов.

Фото. Садовый бордюр БР 50.20.8 с фактурным покрытием ColorMix/StoneMix:

Пластиковые/металлические бордюры

Декоративные пластиковые или металлические бордюры-ограничители — тонкие, гибкие, легко принимают изогнутые формы, повторяя контур садовой дорожки. Такой бордюр позволяет создать “невидимую” линию между тротуарным покрытием и газоном.

Фото. «Невидимый» пластиковый бордюр вплотную приближает газон к тротуару:

Привлекают пластиковые/металлические бордюры и более простым монтажом — без применения бетонных растворов и специальных строительных инструментов, крепятся в землю при помощи штифтов.

Комментарий эксперта:

<<< Пластиковый ограничитель мы используем в том случае, когда покрытие дорожки и зелёная зона находятся в одной высотной отметке, тем самым создаётся идеальная эстетика примыканий. По способу монтажа он отличается от бетонных бордюров и поребриков. Крепится на пластиковые анкера или железные гвозди. Анкера устанавливаются в связное основание, гвозди — в щебёночное. При кажущейся простоте, имеет множество нюансов при монтаже и эксплуатации. 

Крайне не рекомендуется использование пластикового ограничителя на въездных группах, проездах, парковках, так как при вывороте колёс выдавливается боковым напряжением. >>>

Артур Казарян / компания KONIGPAVER. г. Калининград 

Фото. Монтаж пластикового бордюра:

При всех преимуществах гибкого бордюра он обладает рядом особенностей и недостатков. Во-первых, необходимо понимать, что основной ассортимент пластикового бордюра, представленного в строительных магазинах, предназначен преимущественно для оформления клумб (высота такого декоративного бордюра, как правило, менее 10 см). При применении его для укрепления краев мощения есть опасность быстрого «расползания» границ дорожки.

Во-вторых, как пластиковый, так и металлический бордюр — относительно хрупкие и подверженные разрушению от сильного механического воздействия. Если на дорожку предполагается заезд любого вида транспорта или другая нагрузка, стоит рассмотреть более долговечные варианты укрепления краев мощения.

Ну и в-третьих, пластиковые/металлические бордюры для тротуарной плитки на сегодняшний день дороже бетонных.

Закрепление крайних рядов плитки цементным раствором 

Иногда можно обойтись вовсе без бордюра. Например, когда нужно обрамить небольшой по площади, круглый участок садовой дорожки — бордюр стал бы очерчивать ее слишком резко. 

В таких случаях, чтобы мощение не разъезжалось, крайний ряд плитки кладут на цементный раствор. А чтобы визуально обрисовать линию бордюра можно использовать плитку другой формы либо повернуть ее под углом в 90 градусов к мощению. Конечно же, такой вариант “бордюра” подразумевает под собой устройство стандартной песчано-щебеночной подушки.

Фото. Использование мелкоштучной тротуарной плитки в качестве бордюра:

 

Можно использовать в качестве бордюров подходящие по цвету и фактуре природные камни (булыжник, пиленый гранит), но это будет на порядок дороже. Для каменных бордюров также необходимо устраивать прочное цементное основание.

На этапе ландшафтного проектирования участка мы часто думаем, прежде всего, о декоративной стороне вопроса. Представляем, какой ухоженный и красивый вид будет иметь наш будущий сад или терраса перед домом. И лишь впоследствии, в процессе эксплуатации, начинаем сталкиваться с различными проблемами, осознавать значимость технических параметров и вопрос практичности выбранных технологий и материалов. 

Чтобы предусмотреть все возможные риски и подобрать оптимальный вариант бордюра для тротуарного покрытия, мы рекомендуем обращаться за консультацией к специалистам — профессиональным укладчикам и производителям тротуарной плитки.

Бордюр и желоб – виды, конструкция и преимущества

🕑 Время чтения: 1 минута

Бордюр – это короткая стена, установленная для удерживания тротуара с боков и выступающая в качестве барьера между двором и улицей. К нему примыкает желоб, представляющий собой плоскую бетонную плиту, отводящую воду в сторону от двора. Обычно бордюр и желоб сооружаются вместе на участке.

В этой статье мы изучим вид бордюра, конструкцию бордюра и желоба и его преимущества.

Contents:

  • Types of Curbs
    • 1. Mountable Curbs
    • 2. Mower Curbs
    • 3. Barrier Curbs
    • 4. Monolithic Curbs
    • 5. Slanted Curbs
  • Construction of Curb and Gutter
    • 1. Разметка и земляные работы
    • 2. Опалубка
    • 3. Укладка бетона
    • 4. Отверждение
  • Преимущества бордюра и желоба

бордюра. Пять распространенных типов, которые обычно встречаются:

1. Устанавливаемые бордюры

Устанавливаемые бордюры имеют небольшой уклон на одной стороне бордюра, что облегчает проезд транспортных средств по ним. Этот тип бордюров предпочтителен на проемах для пешеходов с тележками для покупок или колясками, а также для тех, кто на велосипедах или роликовых коньках, чтобы безопасно перейти дорогу по тротуару или вне его.

Рис. 1: Устанавливаемые бордюры

2. Бордюры для косилок

Бордюры для косилок используются только на газонах или клумбах. Они имеют очень декоративный вид и служат прочным, надежным и защитным барьером между пешеходными дорожками и зеленой зоной.

Рис. 2: Бордюры для косилок

Их уникальная форма позволяет газонокосилкам подходить достаточно близко, чтобы обеспечить равномерное скашивание каждой травинки без повреждения верхнего слоя почвы или оборудования.

3. Бордюр-барьер

Это наиболее часто используемый бордюр во всем мире. Как видно из названия, этот тип бордюра используется в качестве барьера между транспортными средствами и определенными пространствами (например, тротуарами, магазинами, парковочными местами и т. д.). Бордюры обычно состоят из асфальтобетона или цементобетона.

Рис. 3: Бордюры-барьеры

4. Монолитные бордюры

Монолитные бордюры сконструированы или соединены с дорогой, а верхние уровни подобраны таким образом, чтобы обеспечить большее сцепление с дорогой и облегчить проезд более крупных транспортных средств, не повреждая внутреннюю структуру или фундамент дороги. асфальт или бетон.

5. Наклонные бордюры

Наклонные бордюры не несут никакой практической пользы, но улучшают эстетический вид окружающей среды. Это чисто декоративные и орнаментальные бордюры.

Рис. 4: Наклонные бордюры

Строительство бордюра и желоба

Ручное строительство бордюра и желоба поясняется ниже.

1. Разметка и земляные работы

Первым и самым важным этапом любой строительной деятельности является разметка. Путь, на котором должны быть построены бордюр и водосточный желоб, отмечается маркировочным порошком. Необходимый уклон дан для того, чтобы убедиться, что вся вода, поступающая на него, эффективно дренируется.

Отмеченный участок затем выкапывается ручным или механическим способом на глубину до 300 мм. Вынутый грунт складывается вдали от площадки. Вся рыхлая почва и грязь тщательно утрамбовываются с помощью ручной трамбовки или механического катка.

Укладывается и уплотняется гравийное основание, смешанное с цементом. Гравийное основание для бордюра и желоба укладывается одновременно, а ширина гравийного основания будет равна общей ширине бордюра и желоба.

2. Опалубка

Опалубка изготавливается с использованием фанерных плит или стальных форм. Конструкция опалубки зависит от типа бордюра, который предстоит соорудить. Опалубка строится и закрепляется деревянными кольями, вбитыми в землю молотком за ними.

Скрепите две доски вместе, чтобы удерживать распорки на месте, используя металлические зажимы или доски 1 на 2, прибитые гвоздями поверху досок опалубки бордюра примерно через каждый фут. Распорки предоставляются через регулярные промежутки времени.

Отвес и уровень опалубки проверяются на правильность выравнивания и идеальную форму. Покройте опалубку растительным маслом или подобным материалом, чтобы предотвратить прилипание бетона к опалубке.

3. Укладка бетона

В опалубку укладывается бетон требуемой расчетной смеси. Сначала заливают бетон в районе желоба, а затем заливают бетоном верхнюю часть бордюрной опалубки. Надлежащее уплотнение обеспечено для прочного бордюра и желоба.

Рис. 5: Финишная обработка бетона бордюра и желоба с помощью специального инструмента. №

После застывания бетона снимите переднюю бордюрную доску и выровняйте поверхности бордюра и желоба с помощью специальных инструментов для отделки бетона. Бетон в водосточном желобе обрабатывается отделочным инструментом, который делает углубления везде, где в форме бордюра были размещены распорки. Удалите распорки и заполните швы бетонным раствором.

4. Отверждение

После того, как бетон уложен и обработан, его необходимо отвердить для придания ему прочности и долговечности. Бордюры должны быть защищены от потери влаги, повреждения дождем, дорожным движением и экстремально высокими или низкими температурами.

Преимущества бордюра и желоба

  1. Придает привлекательность парковочным местам и улицам. Это также улучшает соседние владения за счет резких разграничений между улицами и газонами.
  2. Бордюры служат опорой для тротуаров. При укладке дорожного покрытия бордюры образуют замкнутую границу и улучшают уплотнение во время строительства, а также помогают сохранить целостность краев под движением транспорта.
  3. Бордюры сокращают пространство или полосу отвода, необходимую для улицы, за счет устранения дренажных канав и их плоских боковых откосов
  4. Светоотражающие поверхности бетонных бордюров очерчивают края тротуара и улучшают видимость для водителей в ночное время, тем самым повышая безопасность.
  5. Бордюры повышают эффективность подметальных машин, концентрируя мусор для легкого механического сбора.
  6. Водосточные желоба помогают успешно отводить воду, которая стекает с другой стороны тротуара, предотвращая попадание воды в зону тротуара.

Подробнее: Строительство бетонных водосточных желобов – методы и порядок работ

Какие существуют типы бордюров

Парковочные бордюры являются одним из тех универсальных элементов повседневной жизни, которые многие люди просто не замечают или не обращают внимания на их внешний вид или функции. Большинство людей склонны считать само собой разумеющимся, что различных типов бордюров существуют до тех пор, пока им не понадобится отремонтировать или заменить бордюр на их коммерческой или жилой недвижимости. Когда это время придет, стоит быть хорошо подготовленным, точно зная, с каким бордюром вы имеете дело; каковы затраты на ремонт или замену; и, наконец, правильный человек, чтобы нанять для работы.

5 Различные типы бордюров

Существует пять различных типов бордюров, с которыми должен быть знаком каждый профессиональный подрядчик по бетонным работам , каждый из которых имеет свое назначение и уровень эстетической привлекательности.

Барьерные/прямые бордюры

Как следует из названия, основное назначение барьерных бордюров — создание барьера между транспортными средствами и определенными пространствами (например, тротуарами, магазинами, парковочными местами и т. д.). Это самые распространенные видов бордюров , и идея состоит в том, чтобы предотвратить въезд или проникновение несанкционированных транспортных средств в закрытые пространства или зоны, предназначенные для пешеходов. Бордюры обычно состоят из асфальтобетона или цементобетона.

Бордюры для косилок

Бордюры для косилок выполняют несколько более декоративную функцию, чем их парковочные аналоги, но при этом они обеспечивают прочный, надежный и защитный барьер между клумбами и газонокосилками. Их уникальная форма позволяет газонокосилкам подходить достаточно близко, чтобы обеспечить равномерную стрижку каждой травинки, не повреждая верхний слой почвы или технику. Эти бордюры бывают разных размеров и цветов, чтобы соответствовать творческим вкусам и практическим потребностям владельца недвижимости.

Устанавливаемые/катящиеся бордюры

Устанавливаемые бордюры являются продолжением барьерных бордюров. Они обеспечивают небольшой уклон в приподнятом бордюре, что позволяет транспортным средствам легко проезжать через них. Они также обеспечивают возможность пешеходам с тележками для покупок или колясками, а также тем, кто передвигается на велосипедах или роликовых коньках, безопасно переходить дорогу по тротуару или по тротуару.

Монолитные/интегральные бордюры

Монолитные бордюры слиты с дорогой, чтобы создать большее сцепление и облегчить проезд более крупных транспортных средств, не повреждая внутреннюю структуру или основу из асфальта или бетона. это 9Бордюр типа 0113 создает гораздо более плавный переход на дорогу, чем другие типы, поскольку на нем нет выступающих краев.

Наклонные/наклонные бордюры

Подобно косилочным бордюрам, наклонные бордюры используются исключительно в декоративных целях. У них нет практического назначения, так как они предназначены для украшения экстерьера жилой или коммерческой недвижимости. Несмотря на то, что это небольшое прикосновение, эти типы бордюров идеально подходят для демонстрации творчества и личного чувства стиля владельца (владельцев) собственности, ландшафтного дизайнера и даже подрядчика по асфальтированию.

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас!

Строительство бордюров и желобов вручную

Для обеспечения единообразия бетонные бордюры и желоба обычно сооружаются одновременно непосредственно на стройплощадке. Процесс ручной сборки бордюра и установки желоба включает в себя пять важных этапов.

1. Маркировка и измерения

Ручной труд обычно требует тщательного планирования и подготовки. Перед укладкой бетона важно тщательно измерить и отметить точные части участка, где будут установлены новый бордюр и водосточный желоб. Это обеспечит полную точность и эффективность на протяжении всего проекта укладки.

Различные типы бордюров требуют специальной маркировки и расстояния, чтобы их можно было правильно сконструировать. Специальный тип маркировочного порошка используется для точного обозначения места укладки бетона и его формы.

2. Выемка грунта

После нанесения разметки следующим шагом будет выемка участка земли, на котором будут установлены новые бетонные бордюры и желоба. С помощью механических инструментов или ручного труда в любой момент времени выкапывается до 300 мм грунта, а затем хранится где-то за пределами участка до тех пор, пока он снова не понадобится. Затем ручная трамбовка или механический уплотнитель используются для выравнивания оставшейся рыхлой почвы и грязи на месте.

Затем поверх грунта осторожно укладывают гравийно-цементный заполнитель и уплотняют. И бордюрный, и водосточный агрегаты укладываются одновременно.

3. Изготовление опалубки

В строительстве опалубка представляет собой временную или постоянную форму, изготовленную из фанеры или стали, в которую заливается бетон для образования прочной конструкции. Деревянные колья, которые стратегически размещены и вбиты в землю, надежно фиксируют опалубку.

Затем доски опалубки крепятся друг к другу с помощью распорок, металлических скоб или досок 1×2, которые прибиваются к верхней части конструкции. На этом этапе также важно проверить выравнивание и форму конструкции, чтобы убедиться, что она соответствует границам собственности. Поскольку опалубка используется только для придания формы бетону, она также должна быть покрыта антипригарным веществом, таким как растительное масло, чтобы предотвратить постоянное прилипание бетона к доскам.

4. Заливка бетона

Убедившись, что у вас правильная форма и выравнивание, пора аккуратно залить жидкий бетон в опалубку. Бетон сначала заливают в желоб, а затем поверх опалубки бордюра. Чтобы бетон равномерно заполнил все щели опалубки, важно его утрамбовать.

Когда бетон равномерно схватится и начнет сохнуть, полностью снимите опалубку. Затем выровняйте поверхности бордюра и желоба с помощью набора инструментов для отделки бетона. Это удалит все шероховатости и потенциальные воздушные карманы, сделав бетонный бордюр и желоб более прочным и непроницаемым. Обязательно удалите все распорки и заполните эти пустые места бетоном, а также уплотните эти области.

5. Процесс отверждения

Сразу же после установки бетонных бордюров и водосточных желобов начинается процесс отверждения. Отверждение влечет за собой предотвращение потери влаги во вновь установленных бетонных конструкциях, таких как бордюры и желоба. Удержание влаги на раннем этапе помогает конструкции сохранить свою прочность и способность выдерживать экстремальные температуры и неблагоприятные погодные условия.