Сколько сохнет автошпатлевка: Сколько сохнет автомобильная шпатлевка?

Содержание

разбираемся чем разбавить и сколько отвердителя для шпакли необходимо

Любой начинающий мастер должен знать, сколько сохнет шпаклевка и как правильно с ней работать при устранении дефектов корпусных деталей авто своими руками. Сегодня это более чем актуальный вопрос, поскольку существует огромный выбор материалов, каждый из которых имеет свои технические и эксплуатационные характеристики.

Что такое автошпаклевка?

Прежде чем выяснять, как разводить шпаклевку и наносить ее своими руками, нужно понимать, с чем приходится иметь дело. Сама формулировка понятия «шпатлевка» закреплена в госстандарте ГОСТ 28246-89. Это пастообразный или жидкий многокомпонентный материал, используемый для устранения дефектов на поверхности детали перед ее непосредственной покраской.

В состав входят следующие компоненты:

Смолы. Базовый компонент смеси, от которого зависит адгезионные свойства, прочностные и другие характеристики.
Наполнители. Добавочные компоненты, которые формируют специфические свойства автошпатлевок, например, легкость обработки, уровень усадки и т. д. В их качестве используют стекло- и углеволокна, мел, тальк, порошок алюминия или цинка.
Растворители. Это примерно треть от всего объема смеси. Отклонение в любую сторону влияет на пластичность и степень усадки. Сам по себе любой растворитель насыщен летучими веществами, которые в процессе высыхания шпаклевки испаряются, уменьшая ее объем.

На практике используется автошпатлевка следующих видов.

Виды	Характеристики
Заполняющая.	Крупнозернистая шпаклевка, инструкция к которой оговаривает нанесение на металлическую поверхность или усиливающую армирующую массу. Отличается возможностью образования пор после нанесения.
Армирующая.	От предыдущего вида отличается повышенным содержанием стекловолоконных наполнителей. Применяется, если необходимо устранить большие по площади дефекты (вмятины, царапины, повреждения от коррозии и т. д.).
Финишная.	Мелкозернистая паста, которая используется для чистовой отделки поверхности, обработанной базовым слоем шпатлевки. Прекрасно скрывает поры.
Шпатлевка для пластиков.	Специфические мелкозернистые массы, которые используются для заделки трещин и царапин в пластиковых деталях.
Напыляемая.	Жидкая масса, которая наносится на поверхность при помощи краскопультов. Используется при устранении дефектов на больших площадях.
Акриловая.	Однокомпонентная шпатлевка для обработки мелких дефектов. Инструкция говорит о том, что наносить ее можно только тонким слоем.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Автомобильные шпаклевки обладают разной вязкостью, влияющей на сложность нанесения.

Как разводить для деталей авто: чем разбавить для правильных пропорций?

Теперь можно рассмотреть вопрос разведения шпатлевок. Это необходимо понимать, прежде чем приступать к работе. Итак, как разводить шпаклевку? В комплекте с любой шпаклевкой должна идти инструкция по ее применению, где, в том числе, указываются пропорции, до которых нужно развести смесь.

Процесс разведения связан с добавкой в основную массу содержимого тюбика с отвердителем (катализатором, активатором). Он обязательно поставляется вместе с автошпатлевкой, и как раз его нужно правильно развести. Ее добавка регламентируется обеспечением более быстрого высыхания, поскольку в противном случае процесс может затянуться.

Количество добавляемого отвердителя зависит от фронта работ. Если, к примеру, предвидится использование всего объема шпаклевочной массы, то можно добавлять весь тюбик.

Полезное! При этом нужно помнить, что полученная таким образом смесь быстро твердеет даже в упаковочной емкости, поэтому остатки придется выбросить.

Если же потребуется использовать некоторую часть шпатлевки, то нужно строго следовать пропорциям, которые диктует инструкция. Если ее по каким-то причинам нет, то, скорее всего, нужно ориентироваться на такое соотношение: 1 часть отвердителя к 100 частям основы.

В процессе размешивания необходимо исключить две типичные ошибки:

Добавка отвердителя сразу в полном объеме. Инструкция говорит, что даже если планируется использовать весь объем шпатлевки, добавлять в нее активатор необходимо постепенно, порциями, тщательно перемешивая массу. Сам отвердитель обладает индикаторными свойствами: когда уровень растворения недостаточен, в массе видны характерные розовые прожилки или разводы.
Добавка растворителя. Грубейший промах, приводящий, в итоге, к тому, что в лучшем случае нанесенная шпатлевка покрывается бугорками и пузырьками, а в худшем – просто стекает.

После того, как смесь готова, можно переходить к ее непосредственному нанесению.

Как правильно выполнять шпаклевание авто своими руками

Нанесение шпатлевки своими руками – процесс не столь сложный, как может показаться на первый взгляд, особенно если устранить нужно незначительные дефекты. В случае обращения в автосервис, скорее всего, даже коррекция незначительных царапин или вмятин сильно ударит по карману. Начинать шпаклевание своими руками необходимо с подбора инструментов и материалов.

Примерная последовательность работ выглядит следующим образом.

Сначала производится зачистка поверхности до основного металла с использованием абразивов или шлифовальной машинки. Необходимо удалить грязь, остатки ЛКП (лакокрасочного покрытия), ржавчину. Поверхность должна быть матовой.
Существующие сколы, трещины, царапины также шлифуются, чтобы устранить острые края и расширить их.
Если производилось устранение ржавчины, то рекомендуется перед шпатлеванием обработать поверхность антикоррозионной грунтовкой,
Сам процесс нанесения шпатлевки зависит от ее типа и состояния поверхности. В любом случае необходимо будет укладывать 3–4 слоя, чтобы избежать чрезмерных внутренних напряжений и растрескивания массы.
Между нанесением каждого слоя шпатлевка должна сохнуть в течение 10–15 минут.
После завершения работ на поверхность наносят проявочный порошок, чтобы выявить возможные царапины и неровности.
Выявленные дефекты устраняются абразивом с последующим покрытием мелкодисперсной массой.
Последний чистовой слой шпатлевки наносят резиновым шпателем. Лишнее зачищают мелкозернистым абразивом.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Работа своими руками не сложная, однако трудоемкая. Она требует понимания того, как разводить шпаклевку, как ее наносить, сколько ждать высыхания, ну и, конечно же, как ее правильно выбрать.

Полезное видео

Посмотрите видео, где подробно рассказывается как шпаклевать деталь:

РемонтКак сделать кузовной ремонт и покраску ВАЗ 21099

РемонтПравила выполнения сварки кузова авто своими руками

сколько сохнет автомобильная грунтовка с отвердителем по металлу, как зачищать перед покраской

Автомобиль – неотъемлемая часть современной жизни. Но рано или поздно ремонтировать железного друга необходимо. И если с ремонтом внутренних частей большинство автовладельцев справляются сами, то внешний ремонт кузова у многих вызывает массу вопросов. Внешнему виду следует уделять особое внимание, поэтому незаменимым помощником в ремонте кузова является шпаклевка. Только какую автомобильную шпаклевку выбрать, и как проводить работы, а также, сколько все это займет времени, сколько она сохнет? Вот основные вопросы задаваемые автолюбителями.

Содержание

1 Качество итоговой работы
2 С чего начать кузовные работы?
3 Какую выбрать шпаклевку для автомобиля
4 Разведение шпатлевки
5 Инструкция по нанесению автомобильной шпаклевки со стекловолокном под покраску и время ее высыхания
6 Советы о том, как шпаклевать авто
7 Заключение

Качество итоговой работы

Качество зависит:

от того, какую шпатлевку вы выбираете. Они делятся на множество видов, соответственно, и цены разнятся;
от подготовительных работ. Знайте, даже самая дорогая и качественная шпаклевка начнет трескаться, если плохо зачистить поверхность кузова перед нанесением слоя финишной смеси.

Шпаклевать автомобиль вы можете как самостоятельно, так и доверив работу профессионалам. Правда не все автосервисы добросовестно относятся к своей работе, да еще и счет выставляют за удаление небольших царапин, словно полностью отреставрировали машину.

Поэтому все чаще мелкие трещины и вмятины автомобилисты заделывают самостоятельно. Главный вопрос, интересующий всех начинающих ремонтников, сколько сохнет автомобильная шпаклевка? Если у вас мало опыта, то советуем выполнять пошаговые инструкции, которые помогут добиться качественного результата.

С чего начать кузовные работы?

Первый этап – это качественно провести зачистку поверхности, на которую будет наноситься будущая шпаклевка. Это весьма трудоемкий процесс, особенно если вы работаете с коррозией кузова. Рынок сегодня предлагает массу различных видов шпаклевочных смесей.

Удаляя все выступающие дефекты, будьте внимательны, шпаклевка ложится на идеально зачищенную поверхность без пыли. Поэтому после зачистки поверхность детали промывается и сушится.

Когда предварительные работы закончены, вам сразу видны все дефекты, которые нужно заделать. Опытные ремонтники могут определить “на глаз” какое количество шпаклевки понадобится для работы.

Если вы новичок, то лучше следовать инструкции, она прилагается к смеси. В ней прописаны пропорции, необходимые для разведения смеси.

Какую выбрать шпаклевку для автомобиля

Какая же шпаклевка лучше для автомобиля? Выбирая шпаклевочную смесь, нужно учитывать, для чего она будет использована. Само понятие шпаклевка – это быстро твердеющий материал, который бывает двух видов:

пастообразный;

Пастообразный

жидкий.

Его разводят непосредственно перед нанесением. Делают это небольшими порциями, чтобы не выкидывать остатки. Ведь снова развести смесь не получится.

Шпаклевочный материал нужен для коррекции дефектов на кузове машины, которые вызваны ударом или коррозией.

Существует несколько основных видов шпаклевки, и у каждой есть свое назначение.

заполняющая шпаклевка используется для усиления армирующей массы автомобиля. Имеет в составе крупные зерна, поэтому после нанесения в ней могут образовываться поры;

Заполняющая

армирующая шпаклевка имеет в составе высокий процент стекловолоконных наполнителей. Ее применяют, когда на автомобиле нужно обрабатывать большую площадь, множество вмятин, глубоких царапин, коррозийные повреждения;

Армирующая

финишная паста наносится в последнюю очередь, после удаления всех выступающих дефектов и затирки грунтовой шпаклевки. В ее составе мелкие зерна, которые заделывают все поры базового слоя грунтовки;

Финишная

есть специальная пластиковая шпаклевка, предназначенная для работы с деталями автомобиля, выполненными из пластика;

Пластиковая

жидкая напыляемая шпаклевка применяется для исправления дефектов на большой площади. Ее специально распыляют из краскопультов в несколько слоев;

Жидкая напыляемая

акриловая шпаклевка используется при мелких повреждениях кузова машины. Ее наносят тонким слоем.

Акриловая

Поэтому прежде чем покупать акриловую смесь для заделки трещин на своем авто, определитесь с тем, какая именно вам требуется.

Разведение шпатлевки

Приготовить смесь можно на специальном «мольберте», который приобретается там же где шпаклевка. Хотя большинство используют просто несколько шпателей: большой и поменьше. На большом шпателе замешивается смесь, а малым ее наносят на кузов.

После того как вы закончили работу сразу же очистите инструменты от остатков смеси, для этого есть специальные растворители. Дайте смеси затвердеть. Сколько шпаклевка на авто сохнет, зависит от состава.

Когда в основе смеси полиэфирные компоненты, то времени на схватывание нужно 15-20 минут. Если используется эпоксидная шпаклевка, то придется подождать пол часа. Но это при температуре +20, если работы проводить в зимний период, то времени на высыхание потребуется больше.

Тщательно перемешивайте смесь, для удобства в составе специального отвердителя, прилагаемого к шпаклевке, имеются красители. И если смесь не достаточно перемешана, то образуются розоватые прожилки. На них и ориентируйтесь.

Обычно к составу прилагается специальная инструкция, в которой прописаны дозировки отвердителя. Готовая смесь застывает быстро, поэтому даже лучше разводить ее порционно, так вы минимизируете потери.

Наиболее популярным и известным строительным материалом считается щебень, который получает после дробления каменных пород. Тут вес щебня фракции 20 40.
Сегодня на рынке представлен большой выбор различных марок цемента. Здесь характеристики и особенности цемента марки М400.
Стандартный плиточный клей Юнис по праву входит в тройку самых востребованных материалов в своей сфере применения. Перейдя по ссылке ознакомитесь с клеем Юнис 2000.

Если инструкция отсутствует, то при разведении шпаклевки следует ориентироваться на пропорции: 100 частей основы – 1 часть отвердителя.

При замесе новичками часто допускаются следующие ошибки:

в состав смеси они добавляют сразу весь отвердитель. Этого ни в коем случае нельзя делать, если вы не планируете использовать всю смесь в короткие сроки. Причина тому быстрое застывание приготовленного раствора;
разводить уже застывшую смесь растворителем нельзя. Поступив так нанесенный после повторного разведения раствор просто слезет или весь слой покроется пузырьками и впоследствии начнет крошиться. Итог – вся работа будет загублена.

Наносите смесь сразу после разведения. Сколько сохнет автомобильная шпаклевка со стекловолокном? Для хорошей сцепки достаточно 30 минут, но многое зависит от внешних факторов: температуры и влажности.

Все работы проводить несложно, главное соблюдать правильные пропорции и тщательно зачищать поверхность перед нанесением следующего слоя.

Подробнее о том, как развести шпаклевку, смотрите на видео:

Инструкция по нанесению автомобильной шпаклевки со стекловолокном под покраску и время ее высыхания

Для проведения всех работ можно воспользоваться следующей инструкцией:

в первую очередь, нужно хорошо зачистить место, куда будет накладываться шпаклевка. Это необходимо чтобы в будущем вся поверхность не трескалась. Особенно это касается работ при зачистке кузова от ржавчины. В качестве инструмента применяется шлифовальная машинка;

Зачистка места

если на кузове присутствуют сколы, то все заостренные края также нужно тщательно отшлифовать, расширив трещины, чтобы шпаклевка ложилась ровным слоем;
после полной очистки нужно смыть с поверхности кузова всю грязи и пыли, а затем высушить. Только после этого приступать к нанесению шпаклевки;

Нанесение

если вы имеете дело с удалением ржавчины, то перед тем как наложить слой шпаклевки, необходимо обработать очищенное место специальным антикоррозийным раствором;
сколько времени понадобится для нанесения всех слоев шпаклевки зависит от серьезности повреждения кузова, а также от состава шпаклевочной смеси;
в любом случае потребуется как минимум 4 слоя грунтовки, чтобы повысить крепость и избежать внутренних напряжений, которые приведут к образованию трещин;

Грунтовка

временной промежуток между наложением следующих слоем занимает от 20 до 30 минут, и зависит от состава выбранной вами шпаклевки;
когда работа закончена на поверхность для проверки насыпают специальный проявочный порошок, которые выявляет все неровности и трещины;
если дефекты присутствуют, то их следует удалить абразивом, а после покрыть тонким слоем шпаклевки мелкозернистого состава;

Удаление дефектов абразивом

последний слой чистовой наносится на полностью высушенную грунтовку (церезит ст17) специальным резиновым шпателем с последующей затиркой мелких дефектов перед покраской.

Нанесенную шпаклевку следует втирать круговыми движениями, чтобы она равномерно распределилась по всей поврежденной поверхности.

В идеале необходимо накладывать шпаклевку тонкими слоями, чтобы лучше заделать имеющиеся трещины или вмятины. Такой подход гарантирует отсутствие последующего вздутия грунтовки и осыпания.

Советы о том, как шпаклевать авто

Выполняя работы по удалению всех дефектов перед нанесением слоя шпаклевки, соблюдайте тщательность. Все-таки это ваша машина, и чем тщательнее вы обработаете все трещины и сколы, тем лучше будет наноситься грунтовка. Технологичный подход – половина успеха при ремонте кузова.

Проводя шпаклевку автомобиля придерживайтесь следующих советов:

давайте больше времени на высыхание каждого слоя. Вы ведь не сможете гарантировать, что влажность воздуха будет низкой, а уровень температуры высокий. Лучше перестраховаться, чем переделывать все.
помните, что смесь (цементно-песчаная) всегда дает усадку;
если в смесь добавлено много отвердителя или смесь плохо размешали, на металле машины могут проявляться пятна, их видно после высыхания смеси. Этот дефект явно видно;
поэтому соблюдайте пропорции и технологию нанесения слоев. Если все-таки пятна проявились, то нужно счистить всю шпаклевку и снова заделать поврежденную деталь;
возникновение пор. Причин для этого несколько: смесь была плохо перемешана или во время работы в слой попала влага. Нанесение толстого слоя также является причиной образования пористости шпаклевки;
избежать этого поможет правильный замес с применением пары шпателей. В процессе вытесняется весь лишний воздух из смеси;
для затирки каждого слоя следует использовать мелкую наждачную бумагу, например № 400;

Наждачная бумага №400

могут проявляться иные дефекты из-за качества металла, или если у кузова прошел срок эксплуатации. Иногда попадаются подделки, и устранить дефекты совсем просто не удается.

Соблюдайте технологичность процесса, тогда у вас все будет отлично.

Заключение

Не стоит опасаться сложности процесса шпаклевки кузова автомобиля. Единственным минусом самостоятельной работы является длительность и трудоемкость. Потому что не всегда удается с первого раза добиться положительного результата, и приходится все переделывать.

Особенно это касается новичков в этом деле, но если подойти ко всему с упорством и тщательностью, положительный результата будет на лицо.

Зато вам потом некому будет предъявлять претензии к качеству, к тому же подобный опыт поможет сэкономить значительную сумму. Выполняя все по инструкции, вы останетесь довольны результатом проделанной работы. Читайте также про плиточный клей Церезит СМ 17.

Как использовать и наносить наполнитель для кузова

Вы, вероятно, уже слышали о Bondo, так как это распространенное название (в частности, от бренда 3M, но широко используемое в отношении наполнителя для кузова) для густой полиэфирной смолы, которая в основном используется для автомобильных кузовов. ремонт.

При правильном использовании бондо или шпатлевка для кузова — идеальный материал для быстрого и беспроблемного ремонта вмятин, царапин и других повреждений автомобиля. Но неправильное нанесение наполнителя может привести к неровному кузову, ремонт которого обойдется вам еще дороже.

Сделайте все правильно с первого раза, следуя этому руководству о том, как наносить бондо или другой наполнитель для тела.

Что такое наполнитель для тела?

Наполнители кузова обычно состоят из полиэфирной смолы с кремообразным отвердителем, который образует похожее на замазку вещество, которое используется для восстановления гладкой поверхности кузова автомобиля после незначительных повреждений.

Думайте об этом как о шпаклевке, используемой в домашнем ремонте для покрытия гвоздей и выравнивания стен. Их консистенция и использование схожи, как и процесс, которому подвергается поверхность, на которую они наносятся.

Различие с автошпатлевкой состоит в том, что существует три разных типа, и тип, который вы используете, зависит от вашего проекта реставрации и ожидаемых результатов.

Различные типы наполнителей для кузова

Стандартный, средний и высший классы — это три варианта наполнителей, и тип, который вы выбираете, определяется степенью повреждения автомобиля, который вы ремонтируете.

Хотя полезно иметь под рукой все три варианта, правильное использование необходимо для качественной отделки.

Standard — легкая шпаклевка, затвердевающая примерно за 20-25 минут. Наполнители стандартного класса обычно используются только для небольших царапин и незначительных вмятин, таких как повреждение волос.
Medium — также известный как наполнитель из стекловолокна, наполнитель среднего качества подходит для крошечных отверстий или разрывов в металле или стекловолокне.
Премиум- или алюминиевый наполнитель, называется так из-за микроскопических частиц алюминия в консистенции смеси. Преимущество использования этого дорогого наполнителя для более крупных ремонтов и вмятин заключается в том, что он не дает усадки, его легче шлифовать и он прочнее других наполнителей.

Если вы ищете конкретную грунтовку, некоторые из самых популярных марок включают:

3М (Бондо)
Дайнатрон
Evercoat
У-Пол
ПОР-15
УСК

Где использовать наполнители кузова

Наполнители кузова приобрели плохую репутацию, потому что многие люди не знают, как правильно наносить шпаклевку кузова, нанося смесь слишком толстым слоем без шлифовки или покрытия слишком большой площади. Правда в том, что почти каждый автомобиль, прошедший кузовной ремонт, имеет наполнитель.

Наполнитель для тела настолько густой, легко наносится, что некоторые переусердствуют с ним. Другая проблема заключается в том, что он используется в неправильных местах.

Вот несколько мест, где нельзя использовать наполнитель кузова:

Ржавчина — нанесение наполнителя на ржавчину только ухудшит внешний вид.
Полные бензобаки — наполнитель кузова легко воспламеняется и устойчив к газу только после отверждения.
Везде, где становится слишком жарко, вы просто получите комковатый потолок, похожий на попкорн.

Если вы хотите использовать наполнитель для областей с ржавчиной, отшлифуйте и удалите коррозию или полностью вырежьте его и залейте листовым металлом или сеткой перед добавлением наполнителя.

Итак, где использовать наполнитель? Вот несколько мест:

Очень легко испортить небольшую заплатку, поэтому лучше, чтобы опытные профессионалы или опытные энтузиасты-любители выполняли такие виды ремонта. Можно научиться делать этот ремонт самостоятельно, но у вас должен быть хотя бы минимальный опыт работы с автомобилями.

Как использовать наполнитель для кузова Bondo

Как и в любом проекте по ремонту кузова автомобиля, первым шагом является сбор инструментов и обеспечение наличия всего необходимого. Инструменты, которые необходимо иметь под рукой для ремонта вмятин и царапин с помощью шпатлевки, включают в себя:

Как минимум, вам понадобится шпаклевка и шпатель, а все остальное в зависимости от типа ремонта, который вы делаете. Если у вас есть все необходимое, то самое время подготовить поверхность и приступить к работе.

Шаг 1

Во-первых, всегда нужно подготовить поверхность. Это означает, что автомобиль должен быть абсолютно чистым — без жуков, копоти, грязи, воска или любых других веществ, которые могут препятствовать прилипанию замазки. Это может означать простую очистку с мылом и водой или протирание средством для удаления остатков или клея.

Это также означает, что вмятины должны быть удалены, а ржавчина и царапины должны быть отшлифованы. Краска вокруг поврежденного участка также должна быть хорошо отшлифована, так как наполнитель плохо прилипает к окрашенным, влажным или влажным поверхностям.

*Совет: иногда используется клейкая лента, чтобы оградить место повреждения и защитить остальную часть автомобиля от остатков шлифовальной машины.

Шаг 2

Смешайте наполнитель (следуйте инструкциям на упаковке наполнителя) так, чтобы отвердитель был полностью введен, придавая смеси розовый оттенок. Вы можете сделать это с помощью разбрасывателя и доски для смешивания.

Имея в руке хорошую смесь, вы можете использовать шпатель, чтобы полностью покрыть поврежденный участок, избегая при этом переполнения. Убедитесь, что первый слой нанесен плотно, чтобы он хорошо прилипал к поверхности.

Вы захотите заполнить повреждение, но также распространите замазку наружу на окружающую область, чтобы, когда она высохнет, и вы отшлифуете ее, у вас был плавный переход.

(Если вам нужно использовать инструменты для придания формы, самое время это сделать — пока шпаклевка начинает затвердевать, но еще не высохла.)

Дать полностью высохнуть (20-30 минут).

Шаг 3

Теперь вам нужно отшлифовать наполнитель. Возьмите шлифовальный блок с абразивным листом с зернистостью 80 и начните сглаживать полностью высохший наполнитель.

Если вы обнаружите, что вы перешлифовали и теперь у вас есть углубление, вам может потребоваться повторно нанести слой наполнителя и подождать, пока он высохнет, прежде чем продолжить.

Вы хотите шлифовать, пока поверхность шпаклевки не станет гладкой и не выровняется с остальной частью тела. Убедитесь, что вы растушевываете край повреждения, чтобы он плавно сливался с окружающей областью. Для этого может потребоваться более мелкая зернистость (зернистость 180), так как вы обтачиваете кромку, что поможет удалить любые линии царапин.

Шаг 4

После того, как вы убедились, что поверхность гладкая, и вы эффективно выровняли повреждения, чтобы выровнять остальную часть кузова, вы можете нанести грунтовку, верхнее покрытие и прозрачный лак.

Советы по шпаклевке кузова

Следуйте этим советам, чтобы обеспечить желаемый ремонт и его долговечность.

Вы можете использовать пластиковый шпатель, но металлические шпатели служат дольше и создают более четкий край.
Убедитесь, что вы соблюдаете правильные пропорции при смешивании отвердителей со шпаклевкой.
Не используйте картон в качестве палитры для смешивания, потому что он впитывает и искажает химический состав смеси.
Имейте под рукой разбавитель на случай, если шпаклевка сохнет слишком быстро.
Используйте тепловые лампы, чтобы помочь поверхности высохнуть, если вы делаете этот ремонт в холодную или влажную погоду.

Следующие шаги

Если вы следовали инструкциям и советам и использовали правильные инструменты, ваш автомобиль должен выглядеть так же хорошо, как и до повреждения, если не лучше.

Нужна шпатлевка или другие инструменты, чтобы начать ремонт поверхности? Auto Body Toolmart предлагает наполнители кузова, шпатели, инструменты для ремонта вмятин, грунтовки и все остальное, что вам нужно для достижения наилучших результатов.

Как долго вы дадите наполнителю высохнуть, прежде чем загрунтовать его??

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Я думаю, что технически это не должно быть так долго, но в идеале, как долго вы бы оставили свою машину стоять, прежде чем вы начнете над ней ??

Спасибо,
Стив

Ответить

Сохранить

Нравится

1 — 14 из 14 Сообщений

После шлифовки и гладкости. Для отверждения филлера требуется менее 10 минут. Тогда чем раньше вы заправитесь, тем лучше. Если оставить наполнитель незащищенным, он может впитать влагу и вызвать ржавчину панели.

Ответить

Сохранить

Как и

, я не думаю, что здесь подходит один общий ответ. Более современные наполнители лучше не дают усадку, чем старые. Вот несколько вопросов, которые могут помочь нам ответить на ваш вопрос:
Наполнитель какой марки/типа вы используете?
Вы смешивали что-либо «горячее» (слишком много отвердителя)?
При какой температуре воздуха находился автомобиль?
Любой из этих факторов может вызвать усадку. Я даже видел, как усадка происходила в течение длительного периода времени, скажем, через три месяца после того, как автомобиль был покрашен и отполирован. Большой облом. Это была небольшая усадка, но на выставочном финише это было заметно. пришлось переделывать заново. Но причина, по которой он уселся, на мой взгляд, заключалась в том, что я поторопился с кузовными работами и сразу же покрасил его на следующий день.
Когда я показал это заводскому представителю (Мартину Сенеору), он спросил, в какие сроки будет выполнена работа. По его мнению, несмотря на то, что были соблюдены все указания по продукту, времени для полного отверждения шпаклевки, грунтовки и краски не хватило. Лучше оставить некоторое время между этими эволюциями.
На всякий случай неделю. Или делайте, как хотите, и когда вы все сделаете правильно, до точки, где это нужно заблокировать, оставьте на 2 или 3 недели
, пока все не заживет, а затем заблокируйте. Припарковать машину на солнце — хорошая идея, если вы можете это сделать.
Только мои 0,02 цента.

Увидеть меньше

Узнать больше

Ответить

Сохранить

Работа, которую я проделал до сих пор, была с All Metal, большая часть работы заключалась в том, чтобы сгладить сварные швы, где были приварены боковые обшивки. Автомобиль хранится в отапливаемом гараже, я держу его 60 градусов, когда я Я не работаю, но с тех пор, как я выполнил эту работу, температура не превышала 70 градусов.

Какие проблемы могут возникнуть при использовании слишком большого количества отвердителя?

Я не возражаю против того, чтобы машина постояла немного дольше, если это уменьшит вероятность будущих неприятностей.

Спасибо,
Стив

Увидеть меньше

Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как

Одна из проблем при использовании слишком твердого материала заключается в том, что бондо становится хрупким и легко трескается. У современных наполнителей нет проблем, как у старых наполнителей. Использование качественного продукта, такого как Rage или цельнометаллического, имеет большое значение. Вы можете сказать, когда используется дешевый наполнитель, потому что, когда он выходит на солнце после того, как его покрасили, солнце может превратить наполнитель в желтоватый цвет, который будет выделяться на светлых тонах.

Я оставляю наполнитель на 30-45 минут, прежде чем шлифовать его. Как только его заблокировали, я сразу приступаю к грунтовке. Я считаю, что усадка, которую видят люди, связана с грунтовкой, а не с бондо. Оставьте грунтовку на две или более недель, чем дольше, тем лучше. Затем заблокируйте грунтовку и повторите грунтовку и оставьте на несколько недель. Если вы заблокируете его на следующий день, вы заблокируете его гладким только для того, чтобы позже он уменьшился, и когда он сжался, он меняет форму.

Если оставить бондо открытым, он может впитать воду из воздуха. Я бы не оставил его незащищенным более чем на час или два… Эрик

Увидеть меньше

Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как и в случае с

Джимми, я должен сказать, что грунтовка и краска — это то место, где происходит 99% шелушения.
В пластиковом наполнителе так много твердых частиц, что он дает очень небольшую усадку. Грунтовка, с другой стороны, имеет гораздо меньше твердых частиц и легко наносится на тяжелые поверхности (не сбивая работу, которую вы делали, просто в целом), и растворитель задерживается, что вызывает «наибольшую» усадку.

——————
1965 Buick Gran Sport Convertible
Buick Skylark H/T 1965 года выпуска
«Поклонник почти всего, что движет людьми»

Увидеть меньше

Узнать больше

Ответить

Сохранить

Например,

Ну, одно можно сказать наверняка, поскольку я новичок в кузовных работах, у меня нет шансов выполнить всю работу и загрунтовать ее за час или два.

Стив

Ответить

Сохранить

Как

Стив, вы пытаетесь сделать кузовные работы на всей машине сразу или по частям? Я имею в виду, что лучше всего работать над одной частью, а затем над следующей. Например, одну ночь поработайте над одной дверью и покройте ее грунтовкой. Затем на следующую ночь работайте над другой дверью. Не пытайтесь сделать все сразу, это только потеря времени и труднее сделать.

К тому времени, когда вы закончите грунтовку кузова, ваши двери будут готовы блокировать песок. Отшлифуйте двери и заново загрунтуйте, держите все в постоянном цикле.

Таким образом, вы можете получить грунтовку через час или два после того, как она была заблокирована гладкой.

Увидеть меньше

Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Ну, вот где я нахожусь, тело полностью разобрано, я работаю только над голым телом в данный момент. Он разобран до стали, я надел новые обшивки четвертей и использовал весь металл, чтобы сгладить швы, а также пару других неровностей. Я знаю, что в наши дни предпочтительнее использовать наполнитель, а не грунтовку, но я начал это раньше, чем узнал об этом. Я решил загрунтовать кузов, и, как вы сказали, пусть сидит, скажем, капот и так далее, но если вы сделаете так, как я, нанесете шпаклевку на голую сталь, я не понимаю, как кто-то может сделать все так быстро. Я не говорю, что никто не может, но я был бы впечатлен, увидев это. Или вы имеете в виду, что вы сделаете одну четверть, загрузите только эту четверть и перейдете к следующему месту?

Стив

Увидеть меньше

Узнать больше

Ответить

Сохранить

Как и

, Стив, поскольку вы используете этот цельнометаллический наполнитель, я бы не стал сильно беспокоиться о том, что он поглощает влагу из воздуха. Если бы это был обычный наполнитель, меня бы немного беспокоило его расположение. Если ваш наполнитель просидел всю ночь, я не верю, что произойдет какая-либо опасность или горе в будущем. Особенно в разгар зимы, когда влажность низкая, но летом, когда ее 90% и более, как в Айове, я вижу причину для беспокойства.

Если вас беспокоит, что наполнитель сидит незащищенным, что я бы и сделал, просто залейте одну четверть, а затем переходите к следующей. Я бы изо всех сил старался получить вторую четверть в грунтовке следующей ночью. И когда я говорю о грунтовке, я имею в виду самопротравливающую грунтовку. Я не знаю, какую систему вы используете, я использую краску PPG дома и Sherwin Williams на работе. Я использую самопротравливающую грунтовку Sherwin Williams, мне не нравятся материалы от PPG, но я использую все остальные продукты от PPG. Но грунт для травления PPG, который я бы использовал, это DX179.1, а шервин 980?? Я думаю, что это число, а Дюпон вариарифм.

Я пытаюсь опрыскать все тело сразу, но были времена, когда я просто не мог этого сделать. Когда это происходит, я просто грунтую одну четверть грунтовкой для травления. Позже, когда я заканчиваю работу над другой четвертью, перед тем, как загрунтовать эту четверть, я шлифую четверть, которая находится в грунтовке, с помощью 320 на da. Если вы не нанесете верхний слой протравливающего грунта в течение 24 часов, вы должны содрать его и нанести новый слой.

Так что да, вы можете грунтовать по одной четверти за раз, но вы должны отшлифовать ранее нанесенную грунтовку и нанести на нее повторное покрытие. Теперь, когда весь корпус покрыт грунтовкой для травления, распылите на все это грунтовочное покрытие или двухкомпонентный грунт. Что бы вы ни делали, не смешивайте 2K-праймер, как вы это делали с травильным праймером. После того, как вы обрызгаете одну четверть или крышу, обрызгайте все тело. Я использую двухкомпонентную грунтовку PPG K36 и K38, мне нравятся оба продукта. Что касается Sherwin, я считаю, что номер Ph58, краска Sherwin Williams — отличная система, и она мне очень нравится, но я просто предпочитаю PPG, так как это то, на чем я научился и вырос, чтобы использовать.

Надеюсь, я ответил на ваши вопросы и не запутал вас своими бреднями, а если нет, то просто напишите… Эрик

Увидеть меньше

Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Я слежу за тобой, я много чего не знаю и мне очень любопытно и у меня много вопросов, к счастью для тебя

По какой причине не следует смешивать двухкомпонентный грунт? Я использую продукты DuPont, это то, что есть в моем магазине красок, и они очень помогают, когда я прихожу со своими 20 вопросами. Я использую варипрайм, затем грунтовку Euro fill (думаю, так она называется), а затем BC/CC. Это подводит меня к другому вопросу: стандартно ли использовать грунтовку перед нанесением верхнего слоя? Я помню, как читал, как кто-то сказал, что они считают это «тратой апельсиновой корки» или что-то в этом роде.

Спасибо,
Стив

Увидеть меньше

Узнать больше

Ответить

Сохранить

Нравится

Стив у тебя есть адрес электронной почты Я с удовольствием отвечу на любые вопросы?.