Ппр бетонные работы: ППР на бетонные работы

Содержание

ППР на бетонные работы

8(495)799-60-20

Содержание

Приготовление бетона

Транспортирование бетона

Бетонирование конструкций

Выдерживание и уход за бетоном

Бетонирование в зимнее время

ППР на бетонные работы – это документ, в котором детально рассматривается организация и технология производства работ по бетонированию железобетонных конструкций.

Основные бетонные работы:

Приготовление бетона

Транспортирование бетона

Бетонирование конструкций

Выдерживание и уход за бетоном

Бетонирование в зимнее время

Разработка ППР включает полный состав и объем сведений, необходимых для безопасного производства бетонных работ на требуемом уровне качества.

Мы разрабатываем ППР на бетонные работы.
Оперативно и не дорого с бесплатными корректировками.

Заказать ППР

Заказать ППР на бетонные работы вы можете по телефону и электронной почте.

Приготовление бетона

Бетон состоит из цемента, заполнителей и воды, дозированных в требуемом количестве и тщательно перемешанных до степени однородности.

Приготовление бетона на бетонном заводе состоит из операций по приему и складированию составляющих (цемента и заполнителей), дозирования и перемешивания. В зимнее время при приготовлении бетона воду и заполнители предварительно подогревают, а в случае применения различных добавок заранее приготавливают из них водный раствор.

Основными техническими средствами для приготовления бетона является бункер с распределительным устройством, дозатор, бетоносмеситель и раздаточный бункер.

На бетонном заводе технологическое оборудование стационарного типа для приготовления бетона выполняется по одноступенчатой или двухступенчатой схеме. При одноступенчатой (вертикальной) схеме цемент и заполнители в отдозированном виде поднимаются на необходимую высоту, откуда под действием собственной массы они опускаются вниз и перемешиваются по ходу технологического процесса. При двухступенчатой (партерной) схеме составляющие бетона сначала поднимаются в расходный бункер, затем опускаются самотеком, проходят через дозатор, попадают в общую приемную воронку и снова поднимаются вверх для загрузки в бетоносмеситель.

При небольшом объеме бетонных работ на строительной площадке может применятся мобильная бетоносмесительная установка со смесителем цикличного и непрерывного действия, работающая по принципу свободного падения и принудительного перемешивания.

Дозирование составляющих материалов производится по массе с точностью не более 3%. Допускается осуществлять дозировку цемента по массе, а заполнителей по объему с учетом их влажности. Порядок загрузки компонентов и продолжительность перемешивания бетона устанавливается оценкой его однородности.

Загрузка смесителя циклического действия осуществляется в следующей последовательности. Сначала в смеситель подается 15-20% требуемого количества воды, затем одновременно загружается цемент и заполнители без прекращения подачи воды. Цемент поступает в смеситель между порциями заполнителя, благодаря чему устраняется его распыление.

Бетон по раздельной технологии приготовляется в следующей последовательности. В смеситель дозируется вода, часть песка и цемент. Все эти составляющие тщательно перемешиваются и подаются в бетоносмеситель, предварительно загруженный оставшейся частью песка, воды и крупного заполнителя. После чего загруженные компоненты еще раз тщательно перемешивается.

Состав бетона должен обеспечивать заданные свойства поэтому необходимо выполнять лабораторный контроль.

Цемент должен иметь заводской паспорт (сертификат). При хранении цемента более 3 месяцев необходимо лабораторно проверять его активность. Песок не должен содержать глинистых и илистых частиц. В песке не должно быть зерен гравия и щебня размером более 10 мм, а частиц от 5 до 10 мм не более 5% по массе, остальные частицы должны быть размером менее 5 мм. Пригодность воды для приготовления бетона подтверждается лабораторным путем.

Транспортирование бетона

Транспортирование бетонной смеси осуществляется специализированными средствами, обеспечивающими сохранение заданных свойств бетонной смеси.

Бетон от места приготовления до места укладки доставляется преимущественно автомобильным транспортом – в автобетоносмесителях. Продолжительность перевозки с момента приготовления до момента укладки не должна превышать одного часа. При транспортировке бетон необходимо предохранять от чрезмерного встряхивания во избежание расслаивания.

При расстояниях транспортировки более 100 км на бетонном заводе в автобетоносмеситель может загружаться сухая бетонная смесь, которая по прибытию на строительную площадку перемешивается с водой, которую добавляют во вращающийся барабан.

Бетон выгружается из автобетоносмесителя путем вращения барабана в другую сторону. Наличие откидного лотка позволяет производить порционную выгрузку, а также подавать бетон сразу в бетонируемую конструкцию. Использование автобетоносмесителей позволяет существенно увеличить допустимые расстояния перевозки бетона без снижения его качества.

Стоимость перевозки бетона в автобетоносмесителях ниже, чем при других способах, поэтому они чаще применяются в современном строительстве.

Бетонирование конструкций

Технология бетонирования зависит от типа возводимой конструкции.

Для подачи бетона на небольшие расстояния или спуска в котлован используется виброжелоб, принцип работы которого основан на перемещении бетона под действием силы тяжести и вибрации. Виброжелоб используется при высоте опускания бетона до 10 м. Подача бетона в конструкцию, расположенную в котловане ниже уровня земли, осуществляется по виброжелобу, установленному с углом наклона 5–30°.

Бетонирование небольших по объему конструкций, расположенных на большой высоте, производится при помощи стрелового крана и поворотной или неповоротной бадьи.

Поворотная бадья представляет собой сварную емкость, состоящую из жесткого корпуса, затвора и рычага. Корпус может быть выполнен в виде «туфельки» что позволяет загружать бадью, когда она находится в горизонтальном положении. Бадья стропуется за петли на боковой плоскости, благодаря чему она в процессе подъема плавно переводится из горизонтального положения в вертикальное. В таком положении она не только перемещается, но и разгружается путем раскрытия рычагом затвора в нижней части корпуса. При опускании бадьи под загрузку она плавно принимает горизонтальное положение с загрузочным отверстием сверху.

Неповоротная бадья также представляет собой сварную емкость, но в отличие от поворотной бадьи она подается под загрузку и разгрузку в вертикальном положении.

При больших объемах бетонирования, а также при бетонировании труднодоступных конструкций используется бетононасос. Бетононасос бывает стационарный, прицепной или самоходный. Бетононасос представляет собой строительную машину для перекачки бетона от приемного бункера к бетонируемой конструкции. Радиус действия бетононасоса по горизонтали может составлять 300 м, а по вертикали – 100 м.

Перемещение бетона от бетононасоса к бетонируемой конструкции происходит по бетоноводу. Бетоновод состоит от отдельных звеньев. Звенья и колена бетоновода соединяются при помощи быстроразъемных замков с натяжными клиньями и резиновыми уплотнителями.

Бетоновод прокладывается сразу до наиболее удаленного места конструкции и по мере бетонирования постепенно разбирается. Для распределения бетона используется гибкий рукав, а для спуска бетона вниз гибкий хобот.

При строительстве монолитных высотных зданий в основном используются стационарный бетононасос с вертикальным бетоноводом, по которому поступает бетон на монтажный горизонт. С одной стоянки стационарного бетононасоса бетонируется несколько этажей здания, после чего при помощи монтажного крана бетононасос может быть перемещен на другую стоянку.

При возведении малоэтажных монолитных зданий, а также при бетонировании фундаментов в котловане используется автобетононасос с полноповоротной распределительной стрелой, установленной на базе грузового автомобиля. Автобетононасос используется для подачи бетона как по вертикали, так и по горизонтали. По стреле, состоящей из нескольких шарнирно сочлененных частей, проходит бетоновод с шарнирами-вставками в местах сочленений стрелы, заканчивающийся гибким распределительным рукавом. Автобетононасос имеет загрузочный бункер, насос и раздаточную стрелу.

Перед началом бетонирования бетоновод смазывается, прокачивая через себя пусковой цементный раствор. После окончания бетонирования бетоновод промывается водой под давлением. Длительные остановки бетононасоса при производстве работ не допускаются. При перерыве более 30 минут бетоновод должен быть опорожнен, очищен и промыт во избежание образования пробок.

Перед бетонированием конструкции выполняется комплекс мероприятий по подготовке опалубки, арматуры, поверхности ранее уложенного бетона и основания. Бетонирование производится в опалубочную форму или на естественное основание. Перед началом бетонирования оформляются акты на скрытые работы, в том числе на подготовку основания, гидроизоляцию, опалубку и армирование.

Подготовка перед бетонированием включает:

Подготовку опалубки, проверку отметок, геометрических размеров, вертикальность и герметичность
Подготовку арматуры, правильность установки, надежность закрепления, обеспечение защитного слоя

Непосредственно перед началом бетонирования очищенные бетонные поверхности промываются и просушиваются, а поверхность опалубки смазывается. Опалубка и поддерживающие ее конструкции тщательно осматриваются, проверяется надежность установки и крепления.

Проверяется арматурный каркас, местоположение, диаметр стержней, расстояние между ними, защитный слой. Арматурные стержни для надежного сцепления с бетоном очищаются от грязи и ржавчины.

Перед бетонированием непосредственно на грунтовое основание с него удаляется растительные слои органического происхождения, а сухой несвязный грунт увлажняется. Переборы грунта заполняются песком и уплотняются. Готовность основания перед бетонированием также оформляется актом.

Укладка бетона осуществляется таким образом, чтобы обеспечивалось монолитность, физико-механические показатели и однородность бетона, надлежащее его сцепление с арматурой и полное заполнение пространства опалубки без пустот.

Главное правило бетонирования заключается в укладке слоев бетона таким образом, чтобы каждый последующий слой был уложен до начала схватывания предыдущего. Этим исключается необходимость устройства рабочего шва бетонирования.

Бетонирование небольших в плане конструкций ведется сразу на всю высоту без перерыва. Большие конструкции бетонируются горизонтальными слоями сразу по всей площади. Слои должны быть одинаковой толщины без разрывов с последовательным направлением укладки в одну сторону во всех слоях.

При приготовлении, транспортировке и укладке бетон находится в рыхлом состоянии, частицы заполнителя расположены неплотно и между ними есть свободное пространство, заполненное воздухом.

Для получения качественного бетона важен не только состав смеси, но и выбранный способ уплотнения. Основной и наиболее распространенный способ это виброуплотнение бетона.

Виброуплотнение бетона уменьшает силу сцепления между частицами заполнителя, благодаря чему частицы приходят в колебательное движение и бетон лучше распределяется в опалубке и заполняет ее, включая пространство между арматурными стержнями.

В строительстве применяются глубинные, наружные и поверхностные виброуплотнители. Область применения различных видов виброуплотнителей зависит от размера и формы бетонируемой конструкции, степени ее армирования и требуемой интенсивности бетонирования.

Глубинные виброуплотнители являются наиболее эффективными. Они применяются при бетонировании балок. колонн, фундаментов, стен и других массивных конструкций. По мере бетонирования слоев глубинный виброуплотнитель переставляется с одной позиции на другую. Глубинный виброуплотнитель должен погружаться в ранее уложенный слой бетона для лучшего уплотнения стыка между ними. Шаг перестановки глубинного виброуплотнителя составляет не более полуторного радиуса его действия.

Наружные виброуплотнители применяются при бетонировании густоармированных колонн и стен. Они закрепляются с наружной стороны опалубки, через которую передают колебания бетону.

Поверхностные виброуплотнители используются при бетонировании плоских конструкций (плит перекрытий, полов и др.). Они устанавливаются на уплотняемую поверхность и передают колебания через рабочую площадку. Уплотнение производится непрерывными полосами с перекрытием на 10-20 см.

Каждому типу виброуплотнителей присуща своя эффективная зона уплотнения бетона, характеризуемая для глубинных и наружных – радиусом действия, а для поверхностных – толщиной уплотняемого слоя.

Визуально продолжительность виброуплотнения может быть установлена по следующим признакам:

Прекращение оседания бетонной смеси

Приобретение однородного вида, горизонтальности поверхности

Появление на поверхности цементного молока

При необходимости устройства перерыва в бетонировании конструкции выполняется рабочий шов – плоскость стыка между затвердевшим и свежеуложенным бетоном. Рабочий шов является ослабленным местом, поэтому он должен устраиваться в местах, где стык не может отрицательно повлиять на прочность конструкции.

Рабочий шов допускается при бетонировании:

Колонн

Балок больших размеров

Плоских плит

Ребристых перекрытий

Отдельных балок

Массивов, арок, сводов, бункеров, мостов и др.

Рабочий шов в балках и плитах образуется в виде вертикального среза. Бетонирование возобновляется после набора прочности ранее уложенного бетона не менее 1,5 МПа. Для надежного сцепления бетона в рабочем шве поверхность ранее уложенного бетона тщательно обрабатывается. Кромка схватившегося бетона очищается от цементной пленки, обнажается крупный заполнитель, промывается и продувается поверхность стыка. Особенно тщательно подготавливаются выпуски арматуры, которые очищаются от раствора. Очищенная поверхность стыка перед началом бетонирования покрывается цементным раствором, имеющим такой же состав как укладываемый бетон. Месторасположение рабочего шва в бетонируемой конструкции должно быть согласовано с авторами рабочей документации.

Выдерживание и уход за бетоном

Свежеуложенный бетон требует ухода в первые дни твердения. В начальный период твердения бетон необходимо защищать от попадания атмосферных осадков или потерь влаги, поддерживать температурно-влажностный режим и создание условий, обеспечивающих нарастанию прочности.

Условия выдерживания бетона:

Поддержание температурно-влажностного режима

Предотвращение температурно-усадочных деформаций и образования трещин

Предохранение от ударов и других механических воздействий

Защита о солнца, ветра, быстрого высыхания и резких изменений температуры

Свежеуложенный бетон необходимо поддерживать во влажностном состоянии, периодически его поливая, и предохраняя летом от прямых солнечных лучей, а зимой от мороза.

В жаркую и ветренную погоду незащищенная поверхность свежеуложенного бетона не позднее чем через 2-3 часа после укладки укрывается хорошо увлажненной тканью, рогожей, мешковиной, песком, опилками. Большие горизонтальные поверхности бетона могут укрываться пленкой или полимерными материалами.

Для обеспечения нормального процесса твердения бетона при температуре окружающего воздуха +15ºС его необходимо выдерживать во влажностном состоянии, систематически поливая в течении 7 суток.

Первые трое суток, когда активно идет процесс гидратации цемента, бетон увлажняется в дневное время через каждые 3 часа и один раз в ночное время. В последующие дни полив производится не реже трех раз в сутки.

Увлажненный бетон не должен подвергаться воздействию различных нагрузок. Движение людей по свежеуложенному бетону возможен после достижения прочности более 1,5 МПа. Прочность бетона зависит от качества его составляющих, способа приготовления, транспортирования и укладки, условий твердения и ухода за бетоном.

На строительной площадке регулярно вносятся сведения в журнал бетонирования:

Начало бетонирования

Класс бетона

Температура окружающего воздуха

Температура бетона

Время увлажнения

Класс бетона будет соответствовать заданному, если при лабораторных испытаниях образцов, выдерживаемых в одинаковых условиях, его прочность не будет ниже 80% требуемой прочности.

В условиях жаркого и сухого климата контроль выдерживания бетона осуществляется лабораторной организацией, которая дает соответствующие рекомендации.

Мероприятия по уходу за бетоном, порядок и сроки их проведения, контроль за их выполнением и сроки распалубки конструкций устанавливаются ППР.

Бетонирование в зимнее время

Зимним временем считаются условия бетонирования при установлении среднесуточной температуры наружного воздуха ниже +5ºС.

Формирование прочностных характеристик бетона в зимних условиях имеет свои особенности.

Основной проблемой является замерзание воды затворения. При отрицательной температуре не прореагировавшая с цементом вода превращается в лед. Вода, находящаяся на поверхности крупного заполнителя и арматуры, в процессе замораживания образует ледяную пленку. Эта водяная пленка отжимает цементное тесто от арматуры и заполнителя, препятствуя необходимому сцеплению цемента с арматурой и заполнителем. В результате этого процесса прекращается реакция гидратации и бетон не твердеет. Одновременно с этим в бетоне развиваются значительные силы внутреннего давления, вызванные увеличением на 9% объема воды при ее замерзании. При раннем замораживании бетона его неокрепшая структура не может противостоять этим силам, и он разрушается.

С целью предохранения бетона от замерзания в ранние сроки и обеспечения надлежащих условий его твердения в ППР разрабатываются мероприятия по бетонированию в зимнее время.

Метод термоса

Бетонирование в зимнее время без искусственного прогрева является наиболее экономичным способом зимнего бетонирования. Сущность метода термоса заключается в первоначальном нагреве заполнителей, воды и использования тепла, выделяющегося при твердении бетона в утепленной опалубке.

Метод эффективно применяется в массивных бетонных конструкциях.

Использование метода термоса подтверждается расчетом, в котором определяются:

Расчетное время остывания конструкции

Необходимость в утеплении опалубки и открытых поверхностей

Необходимая начальная температуре бетона

Минимально допустимая температура воздуха

К достоинствам метода термоса можно отнести низкую энергоемкость работ, обеспечивающую минимальные затраты на бетонирование в зимнее время. Недостаток метода заключается в большой продолжительности выдерживания бетона и ограничении по степени массивности бетонируемой конструкции.

Устройство тепляка

Тепляк представляет собой временную теплоизоляционную конструкцию способную поддерживать оптимальные температурные условия во время набора прочности бетоном. В современном строительстве тепляк применяется также в случаях, когда необходимо поддерживать положительную температуру не только для бетонных, но и для других работ, выполняемых на строительном объекте.

В тепляке передача тепла от источника тепловой энергии происходит через воздушную среду путем конвекции. Внутри тепляка при помощи электрокалорифера или газового конвектора происходит преобразование энергоносителей в тепловую энергию.

Применение тепляка в зимнее время с обогревом теплым воздухом приводит к большим потерям тепла, поэтому тепляк целесообразно использовать при небольших отрицательных температурах наружного воздуха и при достаточно надежной и герметичной тепловой изоляции. При использовании в тепляке пара обеспечивает самые благоприятные тепло-влажностные условия для ускоренного твердения бетона.

Электропрогрев бетона

Сущность электропрогрева заключается в передаче контактным путем выделенного тепла нагревательными проводами бетону. Провода закладываются непосредственно в бетонируемую конструкцию и работают как нагреватели.

Работы по электропрогреву осуществляются в следующей последовательности:

Установка арматурного каркаса в проектное положение

Закрепление нагревательных проводов на арматурном каркасе

Устройство электроразводки до трансформатора

Нагревательные провода при помощи электропроводов подсоединяются к шинопроводу, уложенному вдоль бетонируемой конструкции, который подсоединяется к трансформатору.

Основными требованиями для обеспечения нормального электропрогрева является предотвращение механических повреждений изоляции при размещении и закреплении проводов на арматурном каркасе и устранение возможности коротких замыканий токоведущей жилы с арматурой и другими стальными элементами.

Нагревательный провод укладывается в бетонируемую конструкцию без натяжения, в угловых местах и местах возможного перегиба выполняется дополнительная изоляция.

Крепление провода к арматуре производится при помощи скрутки из вязальной проволоки, обрезка изоляционного провода или пластикового фиксатора. Во избежание обгорания изоляции, замыкания на арматуру и перегорания нагревательного провода, устраиваются выходы нагревательного провода из бетона при помощи монтажного провода. Узлы соединения тщательно изолируются.

Диаметр, длина нагревательного провода и шаг его раскладки в бетонируемой конструкции принимается по расчету в зависимости от температуры наружного воздуха и электрического напряжения.

Бетонирование конструкции производится после раскладки нагревательных проводов, подключения их к шинопроводу, проверки работы всей системы обогрева.

После окончания бетонирования конструкции подается напряжение на нагревательные провода. Во время электрообогрева ведется наблюдение за состоянием проводов, кабелей и контактов, а в случае появления неисправностей напряжение немедленно отключается до устранения неисправности.

Главная
Услуги
- Разработка ППР
- Разработка ПОДД
- Получение ордера ОАТИ
- Разработка ППРпс
- Разработка ПОС
- Разработка ПОД
Цены
Портфолио
Блог
Контакты

8(495)799-60-20

ППР на бетонные работы — Мета

ППР на бетонные работыАдминистратор2022-06-09T13:55:02+00:00

ППР на строительные объекты любой сложности

Получить бесплатную консультацию

Задать вопрос

Прокрутить вниз

ППР НА БЕТОННЫЕ РАБОТЫ

Практически ни одно строительство не обходится без производства бетонных, монолитных работ, на которые необходимо разрабатывать ППР.

Создание ППР осуществляется комплексно на все процессы. В него входит устройство подготовки из бетона, бетонирование свай, ростверков, фундаментов, фундаментной плиты, колонн, стен, перекрытий, балок и полов.

Бетонную смесь при монолитных работах подают в конструкцию одним из следующих способов:

Автобетононасосом;
В бадье/бункере при помощи автокрана;
По лоткам непосредственно из автобетоносмесителя;
Вручную.

Заказать услугу

Состав проекта производства бетонных (монолитных) работ:

Пояснительная записка

Технологические карты

Графическая часть

01Пояснительная записка

Зачастую записка состоит из аналогичных разделов, какой бы вид работ в ней не описывался:

Общие данные по объекту строительства, в которые входят наименование, тип, характеристики объекта и прочее;
Организационные моменты;
Кадровый состав, требующийся для строительства;
Обеспечение строительства материально — технической базой;
Решения по производству подготовительных работ;
Методы производства основных работ, в том числе описание работ по подаче, приемке, распределению и уплотнению бетонной смеси;
Указания по особым условиям работ, особенности бетонирования и ухода за бетоном в зимний период;
Комплексные меры по контролю качества выполнения работ;
Меры по соблюдению правил охраны труда и промышленной безопасности;
Правила пожарной безопасности;
Комплекс природоохранных мер;
Список используемой НТД.

02Технологические карты

Технологическая карта разрабатывается отдельно на каждый производственный процесс и содержит следующую информацию:

Основная информация о проекте;
Состав рабочих бригад, каждая из которых выполняет свой вид работы;
Строительные ресурсы и спецтехника для осуществления бетонных работ;
Методы производства работ, на которые разрабатывается технологическая карта;
Особые условия проведения работ, пояснение по ним;
Контроль качества работ;
Охрана труда и промышленная безопасность;
Перечень нормативно-технической документации, актуальной для строительного проекта.

Виды технологических карт на бетонные (монолитные) работы:

Устройство опалубки;
Армирование монолитных конструкций;
Устройство фундаментной плиты;
Бетонирование с применением автобетононасоса;
Бетонирование монолитных стен;
Бетонирование монолитных колонн;
Бетонирование монолитных перекрытий;
Устройство свай;
Устройство ростверков;
Устройство полов;
Устройство фундаментов под оборудование;
Бетонирование в зимних условиях;
Бетонирование в зимних условиях с применением электродного прогрева;
Контроль качества бетона;
Устройство слоя из плодородного грунта.

03Графическая часть

В графическую часть входят следующие элементы:

Стройгенплан, на котором отражены проектируемые объекты, здания сооружения, нанесена геодезическая основа, указано расположение строительной техники при выполнении работ, места ее стоянки, а также места складирования стройматериалов;
Схемы производства монолитных работ;
Календарный план производства работ, который является основой для других графиков и отражает продолжительность всех видов работ в формате календарных дат;
График потребности в строительной технике, отражающий продолжительность работы каждого вида спецтехники с привязкой к датам;
График потребности в рабочих кадрах, в котором указывается длительность работы кадров с привязкой к датам;
График поступления на объект изделий, материалов, который представляет собой планирование поставок стройматериалов по датам.

Вам нужно подготовить проект производства бетонных (монолитных) работ в Краснодаре? Тогда обращайтесь в «Южный Инженерный Центр». Оставляйте заявку на сайте или свяжитесь с нами. Проектированием Вашего строительства займутся специалисты, имеющие многолетний опыт в работе с ППР.

Оставьте заявку и наш менеджер свяжется с Вами

в любое удобное для Вас время и проконсультирует по всем интересующим вопросам.

Заказать звонок

ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ППР ВАМ НЕОБХОДИМО

СОБРАТЬ МИНИМУМ ДОКУМЕНТОВ

Получить список документов

Мы вышлем список документов Вам на почту

Примеры схем устройства несущих конструкций

ГАРАНТИИ, КОТОРЫЕ ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ

Оформление точно в срок

Четко соблюдаем сроки исполнения услуг. Мы дорожим как временем наших клиентов, так и своим.

Получение результата не покидая офиса

Наши эксперты сами приедут к Вам и оформят список необходимых документов. Если Вы в другом городе — мы выполним свою работу дистанционно.

Бесплатная поддержка до 3 лет

В течении этого срока Вы сможете получить бесплатную консультацию наших специалистов по любым вопросам, прямо или косвенно связанными с нашими услугами.

100% качество наших услуг

Мы несем полную ответственность за свою работу — условия сотрудничества и ответственность прописываются в договоре.

Гарантия подлинности с внесением в единый реестр РФ

Все документы получаемые с помощью нашей компании полностью легитимные и регистрируются во всех предусмотренных реестрах.

Приятные бонусы и подарки

Мы благодарим наших клиентов за то, что они выбирают нас и доверяют нам, поэтому всегда стараемся сделать наше сотрудничество максимально приятным и выгодным.

ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ И ПОЛУЧИТЕ БОНУСЫ,

которые мы готовы Вам предложить!

4 ШАГА И ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ РЕЗУЛЬТАТ

Вы оставляете
заявку нам

Мы формируем
пакет документов

Мы организуем
процесс получения

Вы получаете
готовый документ

ВАМ ОСТАНЕТСЯ ТОЛЬКО ПОЛУЧИТЬ РЕЗУЛЬТАТ

Оставьте заявку, все остальное мы сделаем за Вас!

НЕМНОГО ЦИФР О НАС

КЛИЕНТОВ ВЫБРАЛИ
НАШИ УСЛУГИ

ИЗ НИХ

СТАЛИ НАШИМИ
ПОСТОЯННЫМИ КЛИЕНТАМИ

КЛИЕНТОВ ИЗБЕЖАЛИ ШТРАФОВ
ПОСЛЕ КОМПЛЕКСНЫХ ПРОВЕРОК

10651 ДОКУМЕНТОВ ВЫДАНО

2651 СПЕЦИАЛИСТОВ ПОЛУЧИЛИ АТТЕСТАЦИЮ

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?

Звоните или пишите прямо сейчас.

Вы так же можете отправить свой вопрос нам,
и наши менеджеры свяжутся с Вами, чтобы на него ответить.

Заказать звонок

или

Задать вопрос

НАШ ОФИС В Г. МОСКВА

ул. Василия Петушкова, д. 27, офис 18

НАШ ОФИС В Г. МОСКВА

ул. Василия Петушкова, д. 27, офис 18

Если Вам не удобно к нам добираться, все вопросы можно решить дистанционно.

Page load link

Главная — Бетонные покрытия PPR

БЕСПЛАТНО

Цитата

БЕСПЛАТНО

Цитата

Мы делаем больше, чем гаражные полы!
Бетонные покрытия
PPR могут превратить ваш пол в гараже, патио, крыльцо, террасу у бассейна, дорожку, мастерскую, тренажерный зал и многое другое в красивые пространства, которые вам понравятся!

Наши доступные высококачественные поверхности создаются нашими опытными профессионалами. Мы гарантируем использование нет субподрядчиков .

Мы работаем с опытными профессионалами, которые демонстрируют наше стремление к совершенству и предоставляют удобный сервис, всегда вовремя и в любое время.

Наши покрытия, созданные опытными экспертами по напольным покрытиям, рассчитаны на длительную устойчивость при любых погодных условиях и температурах.

Быстрая установка. Независимо от того, выбираете ли вы эпоксидное, полимочевинное или полиаспарагиновое покрытие, мы выполним установку в течение дня (максимум два).

Мы делаем все – гаражи, подъездные пути, террасы, покрытие террас у бассейна и многое другое. Используя только лучшие базовые слои из полимочевины и верхние слои из полиаспарагиновой кислоты, мы обеспечим идеальное покрытие с присущей ему долговечностью.

Узнать больше

Коммерческие покрытия PPR Concrete Coatings идеально подходят для заводов, кухонь, больниц, питомников и т. д. У нас есть варианты для любого применения. Благодаря нашему большому выбору покрытий и оборудования для наплавки мы можем каждый раз обеспечивать эффективную и действенную установку без сбоев. От начала до конца вас проконсультируют по всем аспектам работы, чтобы убедиться, что вы на 100% довольны выбранным покрытием.

Подробнее

Дело не только в гаражах! Бетонные покрытия PPR могут оживить ваш тротуар, подъездную дорожку, патио или террасу у бассейна, создав открытое пространство, о котором вы всегда мечтали.

Узнать больше

Мы делаем все — гаражи, подъездные пути, террасы, покрытие террас у бассейна и многое другое. Используя только лучшие базовые слои из полимочевины и полиаспарагиновые верхние слои, мы обеспечим идеальную отделку с присущей долговечностью. иметь вариант для каждого использования. Благодаря нашему большому выбору покрытий и оборудования для наплавки мы можем каждый раз обеспечивать эффективную и действенную установку без сбоев. От начала до конца вас проконсультируют по всем аспектам работы, чтобы убедиться, что вы на 100% довольны выбранным покрытием.

Узнать больше

Подготовка пола – базовое покрытие

Сначала мы смешиваем базовое покрытие, нашу самогрунтующуюся полимочевину, которую мы используем для герметизации краев и покрытия подготовленного бетонного пола. Мы используем ролики для обеспечения равномерного распределения полимочевины. Этот процесс прокатки повторяется несколько раз, чтобы сохранить однородное и полное покрытие.

Распределение цветных чешуек

После того, как базовый слой равномерно распределен, мы «распределяем» (равномерно распределяем) выбранный вами цвет хлопьев по еще влажному базовому слою вручную. Используя достаточно большое количество хлопьев, мы обеспечиваем ровное и полное покрытие с однородной текстурой и цветом.

Соскабливание чешуек

После полного отверждения основания мы «соскребаем» слой чешуек металлическими скребковыми инструментами. Мы будем ходить равномерно по поверхности, прикладывая давление, чтобы соскоблить любые хлопья, которые стоят над поверхностью, и равномерно разглаживая ее по всей поверхности.

Нанесение прозрачного покрытия

После подготовки, нанесения основного слоя, отслаивания и соскабливания, мы пылесосим все отслаивающиеся чешуйки и, на заключительном этапе, наносим прозрачное покрытие. Мы начнем с вертикальных поверхностей, затем распределим верхний слой по горизонтальным поверхностям. Для обеспечения равномерного распределения мы комбинируем прокатку с использованием скребка, добиваясь идеально гладкой поверхности.

Подготовка пола к использованию

Мы рекомендуем оставить пол на 4–6 часов, чтобы он полностью высох, прежде чем ходить по нему. Через 48 часов он должен быть достаточно твердым, чтобы можно было ехать или парковаться. Надеюсь, вам понравится ваш безупречный новый пол!

Молекулярная структура полимочевины делает ее чрезвычайно прочной — благодаря гибкости, горизонтальной связи и устойчивости к повреждениям это высокоэффективный выбор. Полимочевина достаточно податлива, чтобы справиться с широким спектром нарушений, поскольку она распределяется по минутам, чтобы рассеять удары, подобно тому, как резиновая шина деформируется под весом автомобиля.

По сравнению с эпоксидными или гибридными напольными покрытиями полимочевинные покрытия на 98 % более гибкие. Их улучшенная гибкость позволяет им выдерживать быстрые колебания температуры. Полимочевина будет расширяться или сжиматься вместе с нижележащим бетоном, сохраняя прочность и целостность поверхности.

Поверхности из полимочевины непроницаемы для более широкого спектра химических веществ, чем эпоксидные смолы. Их плотный, сшитый молекулярный состав делает их устойчивыми к маслам, бензину, жирам, кислотам, гидроксидам, скайдролу и пятнам. 100% устойчивость к ультрафиолетовому излучению, полимочевины долговечны и долговечны.

Получите бесплатную консультацию!

Часто задаваемые вопросы — Расширенная оценка состояния

Что такое PPR?

PPR расшифровывается как Pipe Penetrating Radar. Это внутритрубное применение георадара (GPR) — неразрушающей технологии для картографирования состояния стенок труб и материала подстилающего слоя.

В чем разница между PPR и GPR?

Георадар в основном используется с поверхности для получения изображения недр. В условиях проводящего грунта сигналы георадара не могут достигать своих целей. PPR, с другой стороны, размещается внутри трубы и всегда будет работать в трубах из цветных металлов независимо от состояния почвы вокруг трубы.

В чем разница между ППР и визуальным осмотром (CCTV)?

Видеонаблюдение — это только визуальная оценка трубы. Например, он не может определить оставшуюся толщину стенки, потенциальные пустоты, образующиеся за пределами трубы, или защитный слой арматуры в RCP. PPR обладает способностью видеть за пределами внутренней поверхности.

Можете ли вы найти пустоты?

Да, за исключением случаев, когда электрические свойства наполнителя точно такие же, как у окружающего грунта, что бывает очень редко.

Можете ли вы измерить толщину стенки трубы?

Да, толщина стенки трубы измеряется с высокой точностью 95% — 100%.

Какие материалы может проверять PPR?

Железобетонные трубы (RCP)
Стеклокерамическая труба (VCP)
Кирпичная труба
Асбестоцементная труба
Бетонная труба
Полиэталин высокой плотности
Поливинилхлоридная труба
Пирог с деревянными палочками

Компания SewerVUE разработала сканер асбоцементных труб для труб диаметром от 10 до 18 дюймов. ACPS может развертывать радар проникновения в трубу и систему видеонаблюдения.

Мы попробовали георадар с поверхности, и он не сработал. ППР будет работать?

В условиях проводящего грунта сигналы георадара не достигают своих целей. Однако радар, проникающий в трубы, позволяет оценить состояние заглубленных труб. PPR размещается внутри трубы и всегда будет работать в трубах из цветных металлов, независимо от состояния грунта вокруг трубы.

Есть ли в вашей системе камера видеонаблюдения?

Да. SewerVUE Surveyor оснащен тремя камерами. Камера высокой четкости (HD) с панорамным и наклонным зумом используется для записи трубы во время съемки для визуального осмотра. Два других используются для наблюдения за антеннами и тросом.

Имеются ли другие измерительные инструменты?

Да, он оснащен лазерным дальномером, который может измерять внутренний профиль трубы и может предоставлять количественную информацию о потере или овальности стенок трубы. На Surveyor установлены два инерциальных блока. Они используются для получения координат xyz. Можно легко добавить другие датчики (например, датчик температуры, детектор газа и т. д.).

Какова максимальная скорость сбора данных?

Сбор данных PPR осуществляется непрерывно вместе с видеонаблюдением и лазером, максимальная скорость составляет 30 футов/мин (10 м/мин).

Какова точность PPR?

Четверть длины волны порядка нескольких миллиметров или четверти дюйма.

Какое максимальное проникновение сигнала?

Максимальное проникновение сигнала зависит от материала, через который проходит сигнал. Максимальная глубина обычно составляет от 12 дюймов (30 см) до 48 дюймов (120 см) от внутренней поверхности трубы.

Можете ли вы сделать изгибы на 45° или 90°?

Робот способен выполнять повороты на 45°, для поворота на 90° требуется помощь человека при входе.

Какой размер трубы можно сделать?

SewerVUE Surveyor сконфигурирован для проверки труб диаметром от 21 до 60 дюймов. С модификациями диапазон может быть расширен. Трубы большего диаметра можно осматривать через вход с обслуживающим персоналом.

Что такое пилотный проект?

Пилотный проект представляет собой живую демонстрацию технологии PPR, где клиент может увидеть процесс контроля выбранной трубы. Обычно он длится целый день с одной или двумя врезками, во время которых исследуется 800-1000 футов трубы. Результаты предоставляются в течение четырех недель после полевого обследования.

Сколько можно осмотреть за день?

В зависимости от условий на площадке и схемы трубопровода SewerVUE может проверять примерно один километр в день (700-1000 м).

Что вам нужно для развертывания и полевой поддержки?

Штатив грузоподъемностью не менее 400 фунтов (180 кг), генератор для подачи питания и бригада из 3 человек, которая может обеспечить управление движением и помощь при установке робота.

Можно ли пройти через стандартный люк?

Да, робот был разработан для прохождения стандартного 22,5-дюймового люка.

Каков метод развертывания робота?

Робот поднимается с помощью штатива, а затем опускается в люк. В некоторых ситуациях может потребоваться вмешательство человека, чтобы правильно разместить робота в трубе.

Какие позиции часов могут сканировать антенны PPR?

Антенны PPR могут собирать данные только в положении от 9 до 3 часов. Для сбора данных с инвертора можно настроить дополнительную антенну. Однако коррозия труб из-за сероводорода всегда поражает верхнюю часть трубы.

Почему вы сканируете только верхнюю половину трубы?

Коррозия труб из-за сероводорода всегда поражает верхнюю часть трубы.

Можете ли вы измерить защитный слой арматуры?

Да. PPR может измерять защитный слой арматуры с высокой точностью.

Будет ли работать под водой?

Антенны PPR работают под водой, однако, в зависимости от используемой платформы, некоторые роботизированные транспортные средства не могут.

Какой расход может быть в трубе?

От одной четверти до одной трети.

Сколько это стоит?

Пожалуйста, позвоните по номеру 604 421 0600, чтобы узнать цену.

Можете ли вы сделать трубу 48 дюймов?

Да, робот может дотянуться до 60 дюймов

Какой длины у вас кабель?

Стандартная длина троса составляет 1500 футов (500 м), а максимальная длина троса составляет 6000 футов (1850 м) для осмотров на больших расстояниях. демонстрационная катушка имеет длину 500 футов (150 м)

Кто и где использовал PPR

PPR использовался в следующих муниципалитетах: округ Кинг, штат Вашингтон, Атланта, Джорджия, Солт-Лейк-Сити, Юта, Стоктон, Калифорния, Палм Дезерт, Калифорния, Париж, Франция, Портленд, Орегон, Порт-Муди, Британская Колумбия, Канада, Метро Ванкувер, Британская Колумбия, Канада, Денвер, Колорадо, Сан-Франциско, Калифорния и Уортингтон, Миннесота.0003

Какова прочность силового кабеля?

Тяговое усилие силового кабеля составляет 400 фунтов (180 кг), а разрывная способность — 3800 фунтов (1700 кг).

Ваш робот подключен по проводу или по беспроводной сети? Как это работает?

Робот привязан, то есть питается от поверхности и подключается к ней, обеспечивая непрерывную подачу данных (видеонаблюдение, лидар, сонар, ППР и т. д.) во время осмотра. Она также управляется с поверхности (инспекционная машина), как и обычная камера видеонаблюдения.

Могу ли я использовать радар для исследования и мониторинга нефтяных и газовых труб?

У нас есть камеры высокого разрешения и самые точные лидарные датчики, поэтому мы можем измерять трещины и другие дефекты в трубах любого типа.