Плиты перекрытия промышленных зданий: Плиты перекрытий и покрытий производственных зданий ребристые с напрягаемой арматурой. Рязанский завод ЖБИ-3

Плиты перекрытий многоэтажных промышленных зданий 1.442.1-1 выпуск 1, 3

Серия 1.442.1-1 выпуск 1

Характеристики:
Плиты предназначены для перекрытия этажей промышленных зданий, резервуаров, подземных автостоянок.

Серия 1. 442.1-1 выпуск 1

Характеристики:
Плиты предназначены для перекрытия этажей промышленных зданий, резервуаров, подземных автостоянок.

Серия 1. 442.1-1 выпуск 1

Характеристики:
Плиты предназначены для перекрытия этажей промышленных зданий, резервуаров, подземных автостоянок.

В плитах предусмотрены унифицированные отверстия круглые (400, 700 и 1000 мм) и квадратные (500х500 и 1000х1000 мм) для дефлекторов и зонтов.

Плиты маркируются с добавочной цифрой «1»- 400 мм;»2″- 700 мм;»3″- 1000 мм

Серия 1. 442.1-1 выпуск 3

Характеристики:
Плиты предназначены для перекрытия этажей промышленных зданий, резервуаров, подземных автостоянок.

Марка изделия	L, мм	В, мм	h, мм	Расчетная нагрузка на 1 пм n>1, кгc/м2	Марка бетона (Класс бетона)	Объем бетона, м3	Масса изделия, т
1П7-3АIIIT	5550	740	400	2100	М200 (В15)	0,60	1,50
1П7-4АIIIT				3300	М300 (В22. 5)	0,60	1,50
1П7-5АIIIT				4100	М400 (В30)	0,60	1,50
1П8-5АIIIT	5050					1,55	1,37
1П8-6АIIIT				5100	М500 (В40)	1,55	1,37

Перекрытия и покрытия промышленных зданий

Перекрытиями называются конструктивные элементы,
разделяющие внутреннее пространство здания на этажи и служащие для
восприятия нагрузки от собственной массы, массы людей, тяжелых
предметов, оборудования и передачи ее на стены или отдельные опоры.
Кроме того, перекрытия, связывая между собой отдельные стены,
повышают их устойчивость и пространственную жесткость всего здания.

В зависимости от своего расположения в здании перекрытия делят на
междуэтажные, разделяющие смежные этажи по высоте, верхние
(чердачные), отделяющие верхний этаж от покрытия (чердака), и
нижние (надподвальные) , которые отделяют первый этаж от грунта
(подвала).

По роду материалов перекрытия могут быть железобетонными,
железобетонными с металлическими балками и др.

По способу устройства железобетонные перекрытия бывают сборными,
монолитными и сборно-монолитными. Сборные железобетонные перекрытия
устраивают из готовых элементов заводского изготовления. Они
наиболее индустриальны и имеют широкое применение как в
промышленном, так и в гражданском строительстве. Их подразделяют на
балочные и безбалочные. Монолитные перекрытия в отличие от сборных
устраиваются на месте. В сборно-монолитных перекрытиях одни
конструктивные элементы (плиты) являются сборными, а другие (балки)
— монолитными.

В соответствии с назначением перекрытий к ним предъявляют кроме
экономичности и индустриальности требования прочности и жесткости,
тепло- и звукоизоляции, огнестойкости и специальные (газо- и
водонепроницаемость, сопротивляемость загниванию).

Балочные перекрытия. Их устраивают по железобетонным, деревянным и
металлическим балкам. Перекрытия по железобетонным балкам в
промышленных зданиях состоят из ригелей и плит перекрытий (см. схему
ниже):

Конструкции ребристых перекрытий

а — ригели серии ИИ23-2; б — то же серии ИИ23-24, в — рядовая
плита серии ИИ24-1; г — то же серии ИИ24-2; д — то же межколонная.

Ригели устанавливают на консоли железобетонных колонн и соединяют
сваркой. На полки тавровых ригелей или по верху ригелей
прямоугольного сечения укладывают ребристые плиты перекрытия. Их
крепят сваркой закладных деталей плиты с закладными деталями ригеля.
Все продольные зазоры между плитами, а также зазоры между торцовыми
поперечными ребрами плит и ригелем заполняют бетоном В15 . .. В25 на
мелком гравии (щебне). Замоноличивают плиты после замоноличивания
опорных узлов ригелей. В результате замоноличивания превращается в
сплошную ребристую снизу и гладкую сверху железобетонную плиту
шириной, равной ширине здания, и длиной, равной расстоянию между
температурными швами. Такая плита является хорошим основанием для
устройства полов.

Перекрытия по деревянным балкам применяют в основном в каменных
малоэтажных и деревянных зданиях, где лес является местным
строительным материалом. Эти перекрытия сгораемы, подвержены
загниванию и малоиндустриальны. Деревянные балки делают сплошными
или составными. Рациональны и экономичны по расходу древесины
клеефанерные балки из водостойкой фанеры с дощатыми поясами. При
устройстве перекрытий пространство между деревянными балками
заполняют накатом, опирающимся на черепные бруски. Накат может быть
сделан из древесных материалов — горбыльного обапола, одно- или
двуслойных щитов, а также плит или блоков из легких минеральных
материалов — гипсобетона, легкого бетона, керамики (см. схему ниже).
Для обеспечения необходимых звуко- и теплоизоляционных качеств, а
также водо- и пароизоляционных свойств перекрытие по накату
смазывают глиной или покрывают рулонным материалом, поверх которых
делают засыпку шлаком или другими сыпучими легкими материалами,
обладающими низкой теплопроводностью.

Плиты перекрытий — пустотелые и ребристые

а — пустотелые, б — ребристые.

Перекрытия по металлическим (стальным) балкам обычно устраивают в
многоэтажных промышленных зданиях со стальным каркасом по
индивидуальным проектам в ограниченном объеме. Стальные балки
перекрытий изготовляют из прокатных профилей, чаще двутавров.
Заполнение в перекрытиях выполняют из сборных железобетонных плит,
укладываемых на нижние полки балок. В качестве плит перекрытий
применяют ребристые плиты с предварительно напряженной арматурой.
Для повышения звукоизоляции зазоры между плитами и стенками балок
тщательно заполняют раствором и насыпают или укладывают утеплитель.
Иногда несгораемые междуэтажные перекрытия по стальным балкам
устраивают в виде монолитной железобетонной плиты толщиной 60 … 80
мм в плоскости верхних или нижних полок балок. В целях пожарной
безопасности перекрытия стальные балки покрывают слоем бетона,
защищающим их от нагрева.

Расположение плит в плоскости верхних балок проектируют в тех
случаях, когда не требуется гладкий потолок. Если же необходимо
получить гладкий потолок, то железобетонные плиты устраивают в
плоскости нижних полок балок. Полы в этом случае выполняют по
верхним полкам стальных балок перекрытий. Тепло- и звукоизоляционный
слой укладывают по плитам.

Как спроектировать идеальный пол для склада и логистического комплекса

Полы
Промышленные полы
промышленный
Архитектор

В складских и логистических зданиях бетонная плита и пол имеют решающее значение для эффективного функционирования операций. Тем не менее, часто считается, что бетонный пол является одним из самых простых элементов проекта, и во многих случаях общее внимание, уделяемое деталям проектирования и строительства, менее чем пропорционально их конечной важности для эффективной работы объекта. . Ожидается, что эти большие по площади этажи должны быть построены с наименьшими возможными затратами и обеспечивать беспроблемное обслуживание год за годом.

Узнайте больше о:

Назначение плиты перекрытия
Статические и динамические нагрузки на перекрытие
Конструкция конструкции и типы плит
Требования к конструкции соединений
Характеристики поверхности: сопротивление истиранию и внешний вид
Заключительные замечания

Назначение плиты перекрытия 90 007

Плита перекрытия сконструирована так, чтобы обеспечить подходящую изнашиваемую поверхность, на которой операции на объекте могут выполняться эффективно и безопасно. В случае несущей плиты перекрытия бетонная плита распределяет приложенные нагрузки без деформации или растрескивания на более слабое основание ниже. Сваи опорных плит выполнены в виде висячих грунтовых плит.

Эти требования могут также применяться к другим коммерческим этажам, независимо от того, сделаны ли они из бетона, предназначенного для движения транспорта, или покрыты высокоэффективными системами напольных покрытий. В следующем контрольном перечне обсуждаются некоторые основные вопросы, которые необходимо учитывать при определении и проектировании бетонных плит перекрытий для логистических объектов. Конкретные строительные свойства плит могут различаться в разных отраслях или даже в пределах одной отрасли.

Типовые требования к плите пола для складов и логистических объектов:

• Опорные рабочие и стационарные нагрузки без растрескивания и деформации
• Свести к минимуму количество открытых стыков
• Используйте изоляционные соединения для технического обслуживания, которые не снижают рабочую скорость автомобиля
• Обеспечить долговечную, устойчивую к истиранию и обеспыленную поверхность
• Надлежащие допуски на горизонтальность и плоскостность для поддержки систем погрузочно-разгрузочных работ («MHE»)
• Сбалансированное сцепление текстуры поверхности с возможностью очистки
• Гибкость для учета возможных будущих изменений в операциях
• Обеспечение безопасной и приятной рабочей среды

Нагрузки на перекрытия

Несущие бетонные плиты, уложенные на грунт, выдерживают два типа нагрузок: статические и динамические нагрузки. К статическим нагрузкам относятся, например, штабелирование блоков, оборудование и механизмы, а также системы складских стеллажей. Динамические нагрузки включают погрузочно-разгрузочное оборудование («MHE») и другой транспорт, включая вилочные погрузчики, штабелеры и другие транспортные средства.

Статические нагрузки на пол

Статические нагрузки на пол можно разделить на три различных типа:

Равномерно действующие нагрузки

Равномерно распределенные нагрузки обычно представляют собой распределенную нагрузку большей площади основания, например, деревянные поддоны или бумажные рулоны, уложенные друг на друга. В большинстве других коммерческих зданий этажи рассчитаны на номинальные нагрузки, которые существенно ниже распределенных нагрузок в промышленных помещениях. При установке машин и производственного оборудования непосредственно на полах их основание можно рассматривать как равномерную нагрузку. В такой ситуации важно учитывать и гасить возможную вибрацию.

Примеры:

• Штабелированные поддоны и рулоны бумаги (штучные грузы)
• Нагрузки от стационарных машин и оборудования
• Номинальные нагрузки для легких коммерческих и рекреационных целей

Точечные нагрузки  

Точечные нагрузки возникают от любого оборудования или конструкции, установленной на опорах с опорными плитами. Стационарные конвейерные системы обеспечивают переменную точечную нагрузку и требуют учета вибрации. Наиболее распространены статические точечные нагрузки от складских стеллажей. В традиционной статической стеллажной системе нагрузка передается на плиту через опорные плиты. Опорные плиты имеют относительно небольшую эффективную площадь контакта с полом. Большинство опорных плит крепятся к полу с помощью болтов, распределяющих нагрузку.

Примеры:

• Сиденья для арены
• Корпусные стеллажи
• Антресольные ножки
• Точечные нагрузки от стационарных механизмов
• Крепления для крана-штабелера
• Ножки для стеллажей
• Колесные нагрузки от погрузочно-разгрузочного оборудования

Линейные нагрузки

Линейные нагрузки, как следует из названия, представляют собой нагрузки, действующие вдоль линии, например вес внутренней перегородки, опирающейся на пол, рассчитанный в единицах силы на единицу длины. Некоторые системы хранения или оборудование, установленные на рельсах, представляют собой линейные нагрузки, которые можно размещать в любом месте на полу и которые могут иметь однородную, ступенчатую или переменную величину.

Примеры:

• Мобильная плотная стеллажная система
• Перегородки
• Стационарное оборудование на рельсах

Динамические нагрузки на пол

Движение транспорта оказывает большое влияние на пол и его дизайн. Погрузочно-разгрузочное оборудование испытывает динамические и точечные нагрузки. Вилочные погрузчики, тележки для поддонов и штабелеры перемещают поддоны и контейнеры для сыпучих продуктов или для комплектации заказов. Отдельные предметы собираются со склада, перемещаются на упаковку, а затем на отправку. Различные виды трафика можно разделить по их функциям и типам на: МПРО, работающие в зонах свободного движения и широких проходах, и МПРО, работающие в очень узких проходах.

Типичное транспортное средство, работающее «на уровне пола», представляет собой тележку для поддонов, ручную тележку или прицеп, часто с максимальной грузоподъемностью 3 тонны и полиуретановыми колесами, несущими небольшую нагрузку. Маленькая и твердая контактная поверхность колеса создает высокое локальное давление на поверхность пола. Поверхности пола, на которых работает это оборудование, обычно плоские и ровные. Это транспортное оборудование для легких грузов обычно используется в центрах распределения продуктов питания и других логистических центрах. Во избежание повреждения швов и последующего растрескивания, компенсационные швы должны быть спроектированы с узкими отверстиями и/или заполнены эластичной смолой, несущей нагрузку, для поддержки движения.

Для погрузчиков с очень узкими проходами (VNA) требуются высокие допуски по плоскостности и ровности пола. Это оборудование работает в узком фиксированном проходе между высокими стеллажами, собирая или укладывая поддоны. Колеса этого оборудования обычно изготовлены из твердой неопреновой резины. Транспортное средство имеет фиксированный путь и обычно не вызывает сильного и агрессивного истирания поверхности пола. Этот грузовик обычно имеет три колеса и направляется по рельсам по бокам прохода или по индуктивным направляющим проводам. Поверхности полов в зонах ВНА должны быть ровными и плоскими, без широких, ступенчатых или неровных швов. На полуавтоматических объектах необходимо учитывать зоны, в которых транспортное средство совершает частые повороты, особенно когда третье колесо вращается на месте.

В зонах свободного движения и широких проходах для погрузочно-разгрузочных работ часто используются противовесные погрузчики, оснащенные телескопическими мачтами (вилочные погрузчики). Грузоподъемность может составлять 10 тонн и более, однако в промышленных зданиях она обычно не превышает 4 тонн в зависимости от распределения нагрузки. Высота подъема ограничена и обычно не превышает 7 метров. Шины либо сплошные резиновые, либо пневматические, что создает меньшее давление на поверхность, чем маленькие жесткие колеса. Эти транспортные средства терпимы к неровным поверхностям и имеют более широкие отверстия для стыков, чем жесткие колеса MVE. Однако более мягкие шины, как правило, собирают мусор и отходы, что приводит к чрезмерному износу пола из-за сильного истирания.

Конструкция конструкции и типы перекрытий

Чтобы бетонный пол продолжал успешно выдерживать расчетную нагрузку, крайне важно спроектировать и построить основание так же тщательно, как и сам пол. Давление, оказываемое на земляное полотно из-за нагрузки, обычно невелико из-за жесткости бетонных плит перекрытия, а нагрузки от колес вилочных погрузчиков или высоких ножек стеллажа распределяются по большим площадям. Таким образом, бетонные полы не обязательно требуют сильной поддержки земляного полотна. Однако опора земляного полотна должна быть достаточно однородной, без пустот или резких изменений, смягчающих опору.

Грунты земляного полотна считаются проблемными грунтами, если они сильно расширяются или сильно сжимаются, например, илы и глины, которые не обеспечивают достаточной однородной опоры. Необходимо провести надлежащую классификацию грунта земляного полотна, чтобы избежать проблем с земляным полотном. В отчете о классификации содержится информация о необходимых мерах по улучшению грунтового основания и проектных параметрах для спецификации бетонной плиты.

Расчет конструкции бетонной плиты перекрытия на грунте определяется состоянием грунтового основания и нагрузками на пол. Два варианта конструкции: опорная плита или подвесная плита на сваях. Если консолидация пластичных грунтов определена как потенциальная проблема, подвесная плита может быть единственным эффективным решением, при котором плита перекрытия строится на сваях или между грунтовыми балками.

Оба типа конструкции могут быть армированы стальной сеткой или волокнами или могут быть подвергнуты дополнительному натяжению. Технология полипропиленового макроволокна становится все более популярной для опорных плит.

Изображение: Шовные системы Sika® FloorJoint S, -XS и -EX — идеальное решение для пола любого логистического объекта. Они плоские, бесшумные и обеспечивают почти полное отсутствие вибраций для всех видов вилочных погрузчиков, что позволяет экономить подшипники вилочных погрузчиков и способствует плавному перемещению.

Требования к проектированию соединений

Склады и логистические центры имеют большой объем автомобильного движения. Для обеспечения долгосрочной функциональности и безопасной эксплуатации этих объектов незапланированные трещины в бетоне должны быть сведены к минимуму и отремонтированы, а запланированные компенсационные и деформационные швы должны быть детализированы для обеспечения движения транспорта. Правильный расчет бетонной смеси, использование армирования бетона, удовлетворительное отверждение и правильное расстояние между швами способствуют предотвращению образования трещин. Растрескивание происходит, когда растягивающее напряжение в сечении плиты превышает предел прочности бетона. Незапланированные трещины в полу склада или логистического объекта быстро приведут к ухудшению состояния, что вызовет проблемы с безопасностью и потенциальный ущерб продукту. При появлении трещин их необходимо очистить и заполнить полугибкой смолой, поддерживающей движение.

Изоляционные швы, предназначенные для компенсации нормального смещения конструкции, обычно герметизируются высокоэластичным герметиком. Эта практика не будет работать на складах и логистических объектах, когда изоляционный стык находится в пробке. Должна быть указана специальная система соединений, которая будет обеспечивать движение и поддерживать движение, не создавая разрывов на ровной поверхности.

Деформационные швы, теоретически, компенсируют движение, вызванное усадкой бетонной плиты по мере ее отверждения. На практике эти суставы продолжают двигаться из-за изменений температуры и влажности. Эти распиленные швы должны быть заполнены в местах, где ожидается движение транспортных средств. Без обработки твердые круги будут воздействовать на кромку соединения, что приведет к сколам. Подобно обработке трещин, для заполнения этих швов используется транспортная поддержка полугибкой смолы.

Характеристики поверхности

Наиболее важным и обязательным свойством поверхности складского пола является его способность противостоять износу и пыли. Сегодня важными соображениями являются хороший внешний вид, использование цвета светоотражающей способности для эстетики и контроля направления.

Стойкость к истиранию

Изображение: Механическое нанесение отвердителя Sikafloor®-2 SynTop на свежий бетон.

Стойкость к истиранию или износу – это способность поверхности противостоять износу, вызванному трением, качением, скольжением, резанием и ударными нагрузками. Механизмы истирания будут сильно различаться в разных приложениях. Могут возникать сложные комбинации различных действий, например, движение грузовиков, движение пешком и выскабливание. Чрезмерный и ранний износ может быть результатом недостаточной или недостаточной прочности бетона или слабой поверхностной прочности, связанной с условиями строительства.

Dry Shake Отвердители поверхности, химические отвердители и высокоэффективные покрытия представляют собой экономичные решения для достижения высокой стойкости к истиранию. Каждый из них улучшает характеристики бетонного пола и может соответствовать спецификациям, требуемым для конкретных применений.

Стойкость пола к истиранию сильно зависит от состава бетона, а также от твердости и ударной вязкости материала покрытия, включая финишные покрытия. Существует ряд тестов для измерения износостойкости и ударопрочности. Одни измеряют твердость самого материала, другие — способность сопротивления износу поверхности. Стандарты EN BS 8204-2:2002 и ASTM C779и ASTM C944 дают рекомендации по стойкости к истиранию, классам производительности, условиям эксплуатации и типичным применениям.

Химическая стойкость

Бетон представляет собой пористый материал с ограниченной химической стойкостью. Органические и минеральные кислоты реагируют со щелочным вяжущим материалом, разрушая поверхность. Многие другие агенты, в том числе большинство пищевых продуктов, масел и некоторых химических веществ, со временем разрушают бетон. Там, где возможно химическое воздействие, пол должен быть защищен химически стойким материалом и покрытием, противостоящим агрессивному веществу.

Цвет и внешний вид

Окончательный вид бетонного пола никогда не будет таким однородным, как у поверхности с покрытием. Бетонные полы изготавливаются из природных материалов и отделываются методами, которые нельзя контролировать так же точно, как в заводских условиях, и условия во время укладки могут различаться.

Типичный бетонный пол имеет серый цвет. Тем не менее, существуют способы изготовления бетонных полов с разными цветами и различными видами внешнего вида. Сухие встряхивания отвердителей, содержащих пигмент, придают полу цветную отделку. Бетонный пол можно окрасить, добавив краситель в бетонную смесь или используя кислотные красители или красители на водной основе для придания цвета поверхности. В недавней инновации используется цветной отвердитель, в котором мелкие пигменты, взвешенные в воде, смешиваются на месте с жидкими отвердителями для полов. Светлые оттенки, такие как желтый, бежевый, светло-серый или даже белый, обеспечивают более высокую отражательную способность и яркость в помещении. Это может снизить требования к освещению и сэкономить затраты на электроэнергию. На больших складах это может иметь большое влияние на рейтинг устойчивости.

Следы от шпателя и обесцвечивание от полировки часто являются следствием обычных отклонений в схватывании бетона или плохой отделки, например, чрезмерного заглаживания. Избыток отвердителя может привести к потемнению участков. Они изнашиваются и исчезают со временем и использованием пола, не оказывая влияния на поверхность.

Заключительные замечания

Только при правильном сочетании грузоподъемности, контроля трещин, обработки швов, соответствующих допусков и износостойкости складской пол позволит выполнять операции, как ожидается, с максимальной эффективностью и экономичностью. . Любые дефекты в спецификации или качестве изготовления будут обнаружены постоянным, требовательным трафиком в этих средах. Таким образом, наиболее важным требованием к полу в складских и логистических помещениях является обеспечение беспроблемной площадки для операций, связанных с функциональностью, долговечностью и экономичностью. 9
Sika Services AG 0001

Армирование и проектирование конструкций

Когда Принимая во внимание конструкцию плиты перекрытия, первое, что вам нужно учитывать, — это структурный дизайн вашего проекта и нагрузки, которые будут воздействовать на плиту. Варианты будут включать неармированную плиту на каменной секции от четырех до шести дюймов или усиленную плиту. Плиты могут быть усилены сварной проволочной сеткой или цельнометаллическими арматурными стержнями, которые помогут укрепить любые нагрузки, которые вы возлагаете на свои полы.

Помимо понимания требований к нагрузке на плиту, вам также необходимо устранить естественные слабые места. В частности, эти точки встречаются в контрольных швах/распилах и строительных швах. В этих местах некоторые клиенты могут предпочесть использовать некоторые средства защиты суставов, и существует множество вариантов. Варианты механической защиты соединений могут включать в себя корзины для дюбелей, армированные соединения и арматуру, которая охватывает эти соединения, а также защиту на уровне поверхности, например, полужесткую эпоксидную смолу на спилах. Это улучшит твердость берега и возможный износ от движения вилочных погрузчиков на ваших объектах.

Характеристики отделки, плоскостность и ровность

Одной из наиболее типичных отделок промышленных полов являются полированные полы. Полированные полы будут иметь максимальный блеск благодаря полировщику со скоростью от 1500 до 2500 оборотов в минуту. Угол наклона лезвий также помогает сгладить любые недостатки.

Ровность и ровность пола также являются чрезвычайно важным фактором при отделке. Крайне важно иметь правильно измеренные формы и низкий уровень погрешности. Это также повлияет на гладкость и отделку пола.

Crow Holdings, Mixed BTS & Speculative Warehouse, Merrillville, Illinois

Док-ямы и перекрытия

потребности. Тем не менее, с ростом числа спекулятивных застроек, появляющихся на рынке, формирование доковых позиций или причалов на ранних этапах строительства и заполнение дверных проемов дверями будет самым дешевым и наиболее привлекательным вариантом для арендаторов, путешествующих по рынку, поскольку это им будет проще всего переехать в помещение, готовое к их работе. Имейте в виду, однако, что существует широкий спектр потребностей промышленных арендаторов, поэтому также целесообразно рассмотреть возможность заливки ваших плит перекрытия до стен по периметру в этих местах дока и иметь будущие выбивные отверстия в стене, которые можно специально модернизировать.