Пескобетон м300 для дорожек на даче: Дорожки из цемента на приусадебном участке своими руками

Содержание

Дорожки из цемента на приусадебном участке своими руками

Владельцы частных домов и дач часто задаются вопросом: как избежать сезонную грязь или слякоть перед домом или на участке, да и попросту облагородить территорию. Наибольшей популярностью пользуется решение устройства дорожки из цемента. Такой способ довольно прост в исполнении, что позволит справиться с задачей без помощи специалистов.

Ниже мы расскажем как выбрать материал и приготовить раствор, а также какие действия нужно выполнить для заливки дорожки из цемента.

Для того, чтобы выбрать из чего сделать раствор для дорожки, сравним, к примеру, цемент марки М500 и пескобетон М300.

Раствор, изготовленный на основе цемента М500 очень прочный и выдерживает большие нагрузки, устойчив к холодному климату и коррозии, рекомендован к использованию зимой. Также одним из преимуществ является то, что его усадка мала, это снижает риск возникновения трещин. Но во время приготовления этого раствора необходимо учесть несколько важных нюансов. Одним из них является используемы песок, нужен провеянный песок, без крупных частиц. Берем пропорции на одну часть цемента добавляем 3 части песка и 6 частей воды. Все компоненты нужно тщательно перемешать бетономешалкой, так как ручное замешивание не даст должного результата.

Второй предлагаемый вариант – дорожка из пескобетона. Пескобетон марки М300 практичен в использовании, так как не требует дополнительной покупки песка. Для использования его в нужных нам целях, лучше выбрать состав со средней фракцией наполнителя 2-2,2 мм. Пескобетон М 300 выдерживает нагрузки до 300 кг/м3, морозоустойчив, не дает усадку, что делает возможным его применения на сложных грунтах. К явным преимуществам этого строительного материала можно отметить свойства самовыравнивания и быстрого затвердевания.

Более подробно рассмотрим обустройство дорожки с использованием пескобетона Holcim марки М300:

Делаем разметку, согласно намеченному маршруту дорожек. Очищаем поверхность от грунта и утрамбовываем. Для влажной почвы сначала укладываем так называемую «подушку» из щебня или гравия толщиной 15 сантиметров. Камень желательно покрыть рубероидом или геотекстилем. Далее насыпаем 10 сантиметровый слой песка крупнозернистого типа.

Укладываем опалубку из пластиковых бордюров или фанеры. Затем делаем подготовку термических швов, это поможет предотвратить трещины. Перпендикулярно опалубке укладываем рейки до самого грунта, толщиной 15-20 мм. по всей длине дорожки с шагом в 1,5 – 3 метра. Также от нежелательных трещин нужно армирование сварной сеткой.

Формула расчета необходимого количества пескобетона Holcim для создания дорожки следующая:

( Глубина траншеи х Длина траншеи х Ширина между бордюрами) + 20% на утрамбовку = необходимый объем пескобетона.

На сайте производителя LafargeHolcim представлен калькулятор, который правильно высчитает нужное количество мешков пескобетона, с учетом площади покрытия и ширины слоя .

Делаем раствор, следуя инструкции производителя, заливаем дорожку и высушиваем.

Эстетически законченный вид дорожка примет если ее задекорировать , это может быть, например, тротуарная бетонная плитка различных форм. В декорировании ландшафта не существует рамок в выборе материала декораций, форм и цветов. Ведь главное чтобы сделанные собственноручно тротуары гармонировали с окружающей средой, были удобны и прослужили долгое время.

03 июля 2019

как сделать бетонную дорожку на даче

Оглавление

Этапы заливки дорожек бетоном

Проектирование

Разметка

Подготовка

Приготовление раствора

Укладка бетона

Набор прочности

Когда и как сделать бетонную дорожку?

Как сделать дорожку из бетона самостоятельно, чтобы получилось красивое, прочное и долговечное покрытие, которое будет служить не один десяток лет? Главное – выполнять все шаги последовательно и соблюдать несложные правила.

Этапы заливки дорожек бетоном

Процесс включает несколько основных этапов:

Разработка проекта.

Разметка расположения дорожки на земле.

Подготовительные мероприятия.

Замешивание бетонного раствора.

Укладка бетона.

Набор прочности.

Проектирование

От того, насколько тщательно будет продуман проект и проведены необходимые расчеты, напрямую зависит конечный результат. Для этого понадобится проделать следующую работу.

Выбрать место для дорожки. Лучше прокладывать ее там, где уже сформировалась естественная тропинка: люди всегда интуитивно выбирают оптимальный путь.

Посмотреть, чтобы дорожка не проходила под кронами больших деревьев и под карнизами крыш. Это позволит избежать повреждения полотна древесными корнями и стекания на бетон влаги с листьев или крыши, которая может повредить материал.

Определиться с формой и конструкцией.

Решить, какой будет ширина. Если участок небольшой, достаточно и сорока сантиметров. Однако если свободное место позволяет, лучше делать дорожки шириной 60-80 сантиметров.

Предусмотреть наличие или отсутствие бордюров. Если вы не планируете устанавливать такие элементы, придется приподнять дорожное полотно над уровнем почвы. Это потребует проведения дополнительных работ, но зато предотвратит осыпание краев бетонной конструкции и защитят ее от проседания.

Разметка

Теперь нужно разметить участок, обозначив трассу пролегания будущей дорожки.
Сначала по периметру будущей дорожки вбивают в почву колышки из дерева или пластика. Расстояние между ними составляет три-пять сантиметров. Обязательно поставить колышки по углам.

Важно предусмотреть небольшой уклон полотна в одну сторону, чтобы на нем не скапливалась влага, и не появлялись лужи после дождя. Для этого один край делают на 2 миллиметра ниже второго. Сток стоит направлять в ту же сторону, куда снижается рельеф участка. Хорошо, когда уклон присутствует как в поперечном, так и в продольном направлении. При этом не стоит делать его в сторону строений.

Определиться, на каком уровне будут располагаться участки дорожки, помогает уровень или нивелир. Его используют, чтобы выставить метки высоты. Затем натягивают по ним бечевку либо леску: по ней в дальнейшем ориентируются при подготовке подушки и заливке материала.

Подготовка

Подготовительный этап включает установку бордюров, если решено это делать. Вдоль краев создают канавки, на дно которых заливают раствор бетона. На него ставят бордюры и уплотняются при помощи постукивания по верхней грани молотком из резины или дерева. Важно следить, чтобы верхний край располагался строго по уровню, обозначенному натянутой леской (ее нужно натянуть на колышки заранее).

Когда не устанавливаются бордюры, формируют опалубку для заливки тротуарных дорожек бетоном.

Сначала копают траншею по ширине полотна на глубину 15-20 сантиметров. В случае, когда по дорожке в дальнейшем будет проезжать мото- или автотранспорт, либо грунт слабый, показатель увеличивается до двадцати-сорока сантиметров.

Затем проводят уплотнение грунта в траншее или проливку его водой. Когда высохнет, делают опалубку из досок шириной двадцать-тридцать сантиметров или фанеры толщиной в 10 миллиметров, которую нарезают на полоски по 15-20 сантиметров. Предпочтительно выбирать доски – они меньше деформируются.

Верхний край опалубки необходимо выровнять по леске или бечевке, которые натянуты на колышки и обозначают уровень бетонного покрытия. Чтобы опалубка не наклонялась, с внешней стороны ее подсыпают землей.

Поперек траншеи ставят перегородки из деревянных брусков, металлических или стеклянных полос с интервалом в полтора-два с половиной сантиметра. Это позволит залить бетонную смесь по секциям и создать между плитами швы для компенсации изменения объема полотна в разные времена года.

Если использовать арматуру для укрепления бетона, тогда промежутки между поперечными перегородками могут быть меньше.

Чтобы после высыхания бетонного раствора опалубка легко снималась, ее промазывают жидким моющим средством, например, мылом.

Следующий шаг – обустройство основания. Для этого на дно траншеи стелят геотекстиль или геосетку, а поверх засыпают песок или смесь гравия с песком. Можно сначала насыпать песка, а на него – щебня. Чтобы основание было ровным, щебенку выбирают мелкой фракции – 5-20 миллиметров.

Это помогает нивелировать деформации бетона во время пользования дорожкой. Решая, как сделать бетонные дорожки, важно засыпать смесь немного больше, чем на половину глубины траншеи.

Для дорожек, которые будут испытывать высокие нагрузки, например, служить подъездным путем к дому, выполняют армирование. На подготовленную «подушку» укладывают металлическую сетку из проволоки в 3-5 миллиметров в сечении с ячейками примерно 5-10 сантиметров. Кладут несколько слоев, чтобы в целом получился сетчатый слой высотой минимум 3 сантиметра. Можно заменить арматура фиброволокном, которое добавляется в бетонную смесь.

Поверх ПГС укладывают пленку из полиэтилена или вспененного полиэтилена либо геотекстиля.

Приготовление раствора

Как сделать бетон для дорожек? Рекомендуется взять цемент марки 32,5-42,5 (М400-500). Стандартные пропорции бетонного раствора приведены в таблице.

Цемент	1 часть
Песок	2-3 части
Щебень	2-4 части
Вода	Около 1 части

Чтобы обеспечить плотную укладку бетона, рекомендуется добавить пластификатор. Для замешивания можно использовать строительный миксер либо бетономешалку. Сначала насыпают в емкость песок и щебень, потом цемент, в последнюю очередь заливают воду. Можно делать наоборот: вода, песок и щебень, цемент. Раствор должен получиться очень густым и однородным.

Укладка бетона

Как только смесь готова, ее укладывают на пленку или геотекстиль при помощи лопаты в опалубку, следя, чтобы получался слой толщиной в четыре-шесть сантиметров – для пешеходных вариантов, и 6-10 – для подъездных и парковочных дорожек. Разравнивают раствор, используя гладилку или доску. Процесс завершают, когда на поверхности появляется цементное молочко.

Можно придать поверхности объемную фактуру, для чего применяются специальные приспособления и цветные закрепители – специальные составы, придающие нужный оттенок. Так можно создать имитацию брусчатки, природного камня и других текстур.

Заливка дорожек бетоном своими руками может выполняться при температуре +18-20 градусов Цельсия. Чтобы смесь высохла без трещин, спустя три-четыре часа после выравнивания ее накрывают пленкой из полиэтилена. Если погода жаркая и сухая, в течение первых суток несколько раз проливают бетонную смесь водой – и снова накрывают пленкой.

Набор прочности

Сохнет бетон примерно пять-семь дней, после чего опалубку снимают и засыпают углубления от нее грунтом. Можно начинать осторожно ходить по дорожке, однако высокие нагрузки пока противопоказаны. Для достижения окончательной прочности требуется не менее четырех недель.

Когда и как сделать бетонную дорожку?

Лучше всего обустраивать дорожки из бетона в начале сентября или конце мая. В это время не слишком жарко и не чересчур сухо.

Автор статьи

Виктор Филонцев

Образование:
НИУ МСГУ, Кафедра Технологии вяжущих веществ и бетонов, 2003.

Опыт работы:
12 лет в сфере производства бетона.

Текущая деятельность:
независимые консультации в сфере строительства.

Подробнее

Как сделать бетонную садовую дорожку

Садовая дорожка или бетонная дорожка – обычный элемент приусадебного участка. Помимо эстетических функций, бетонные дорожки нужны для комфортного передвижения не по открытому грунту, а по твердой чистой поверхности. Их часто изготавливают вручную.

Материал, инструменты

Бетон — один из самых практичных и прочных материалов: ему можно придать любую форму, цвет, рельефную поверхность, он не трескается, не крошится, морозо- и водоустойчив. Для замеса потребуются следующие материалы:

вода, цемент и песок;
гравий, щебень, галька;
камни или декоративные изделия;

Пигмент

(если нужно добавить цвета) и пищевая пленка.

Вам также понадобится широкий набор инструментов:

бетономешалка или емкость для замешивания раствора;
сито для просеивания песка или емкость для его промывки;
лопата, лопатка для перемешивания, доски или опалубка;
молоток, гвозди для создания опалубки;
молоток резиновый, колышки и линии для разметки;
длинное правило, строительный уровень;
трамбовка, тележка, мастерок, ведра;
измельчитель, стальной лист, арматура, стальная сетка или фибра;
наколенники, перчатки.

Некоторые инструменты и устройства могут не понадобиться. Например, если песок чистый, сито не требуется.

Общие требования

Необходимо правильное основание. Так, для глинистых грунтов и под большой нагрузкой рекомендуется глубина основания около 50 см и песчаная подушка 30 см. Для тяжелых грунтов подойдет песчано-гравийная смесь 30 см, в ней слой песка должен быть 15 см. Каждый слой гравия, щебня, песка хорошо утрамбовывается и поливается.

Дно траншеи уплотняют и укладывают геотекстиль. Его также укладывают между слоями — это увеличивает прочность основания и срок его службы, так как материал специально создан для строительства в условиях вечной мерзлоты. Он очень прочный и предотвращает вымывание песка, оседание, исключает рост сорняков и хорошо пропускает влагу.

Для дорожек из бетонных плит для основания берется песок фракцией 0-7 мм, насыпается слоем 5-7 мм и разравнивается. Если между плитами необходимо сделать зазоры в 2–3 см, то их засыпают мелкозернистым песком, утрамбовывают и проливают водой. Бетонные дорожки должны иметь уклон, чтобы на них не задерживалась вода. Для этого сделайте основание со слегка выпуклым профилем – достаточно сделать уклон 1-2 см на 1 м оси дорожки. Также делают специальный дренаж. Для определения размера ступеней существует правило: две высоты ступени плюс глубина равны ступени в 60–70 см. Дорожку можно создать из плит 40×40 см на расстоянии шага между центрами плит.

Процесс создания пути

Опишем стандартную схему создания пути и расход материала. Параметры основания и раствора варьируются в зависимости от грунта участка.

Подготовка основания

Бетон должен быть уложен правильно, то есть на песчано-гравийный слой. Хотя иногда при наличии песчаных грунтов их просто укладывают на хорошо утрамбованную подушку, при этом расход материалов сокращается. Начинают работу с создания разметки. По периметру будущей дорожки вбиваются колышки, и натягивается шнур. Верхний слой почвы снимается. Для пешеходных дорожек достаточно 20 см, если по ней будут ездить автомобили – 30 см, для тяжелых и суглинистых грунтов – 40 см. Затем на дно и откосы укладывают геотекстиль.

Половина траншеи засыпана песком. Если слоев несколько, то третий. В любом случае для песчаного слоя желательно не менее 5 см. Хорошо трамбуется, проливается водой. Идеальный вариант – углубить траншею и использовать несколько слоев: песок/гравий (щебень)/песок. Каждый слой укладывается геотекстилем.

Если слоев несколько, то следующим должен быть гравий. Берется щебень фракцией 10–20 мм, который необходимо хорошо утрамбовать. Для того чтобы правильно забетонировать трассу, рассчитывают ее размеры или плиты в м2 и примерные пропорции и расход входящего в ее состав бетона.

Форма для бетонных плит, опалубка

Для изготовления плит своими руками продаются специальные пластиковые формы. Если их нет, то можно сделать самому. Тарелки часто делают квадратными со сторонами 30-50 см. Для них создаются деревянные формы из брусков сечением 50×50 и листов стали. В сумме их объем должен быть равен объему бетона в одном замесе. Брусья сбиты гвоздями, отшлифованы изнутри и покрыты масляной краской – так плита не застрянет.

Упрощенный способ изготовления: форма без дна на плоскости, покрытой пленкой. Бетонные дорожки можно сделать с помощью опалубки, временной деревянной конструкции, которая формирует раствор. Изготавливается из доски шириной 15–20 мм, что равно высоте дорожки. Дорожка должна быть немного выше земли (4–5 см) и с уклоном 1 см в одну или обе стороны.

Доски крепятся по краям траншеи – прижимаются к стенкам и крепятся к разметочным колышкам; последний должен быть снаружи. Край досок снизу фиксируется при помощи колышков, а сверху – поперечными перемычками, они прибиваются к краям сверху – это исключит расширение конструкции.

Нужно разделить плиты — слишком большие трескаются. Для этого через полтора метра монтируются разделители: металлические пластины, планки сайдинга, деревянные или пластиковые планки. Если их нужно снять, то перед установкой их смазывают любой смазкой (отработанным машинным маслом).

Расчет количества бетона

Расчет производится по данной технологии. Определяется площадь одной плиты (в м2). Значение m2 умножается на его высоту. Результат умножается на необходимое количество тарелок. При заливке площадки одинарной массой площадь в м2 умножается на толщину заливки. Если плиты уложены с зазорами, то из результата вычитается 5-10%.

Стандартная ширина дорожки на даче будет 0,8 м при толщине 5-7 см, для дорожки для автомобиля нужно 3 м при толщине 10 см. Учитывая это, несложно рассчитать, что расход смеси на 1 погонный метр пешеходной дорожки составляет 0,5 м3, на дорожку для автомобиля расход – 0,3 м3 бетона. Отсюда следует, что 1 м3 раствора хватает на 20 м2 пешеходной дорожки или 3,3 м2 на автомобиль.

Расчет состава

Компоненты и пропорции измеряются ведрами. Стандартный мешок цемента имеет 50 кг или 38 л. Наилучший расход воды будет в пропорции 1 часть воды на 4 цемента, но по мере размешивания можно добавлять в состав еще немного воды для лучшей пластичности. Раствор и расход ингредиентов для дорожек без больших нагрузок (обычная дорожка во дворе, на даче): ½, 5/4 (цемент/песок/гравий). В ведрах пропорция будет выглядеть так (на 1 м3 смеси): 18 – цемент (4,7 мешка), 45 – песок, щебень – 70.

Автомобильная колея: 1/1,5/2,5 (цемент/песок/гравий). Расход в ведрах: 28 (или 7,3 мешка)/40/70. Добавляют также пластификатор, например СП-1, краситель (1-2% от массы раствора). Существует еще один состав прочного бетонного раствора:

цемент М500 и выше – 1 часть;

песок

– 3 части;
щебень – 1 часть;
водоотталкивающие добавки.

Замешивание бетона

Наличие небольшой бетономешалки упрощает работу. Если его нет или количество бетона мало, то можно смешать его вручную. Бетонирование дорожек проводится в несколько этапов. Для замеса раствора понадобится корыто, стальной ящик или просто ровная асфальтовая площадка, железный лист. Можно использовать строительный миксер, перфоратор с насадкой.

Эта технология является стандартной. Сначала смешивают гравий и песок, затем добавляют цемент – получается серая масса. На его вершине делают углубление и медленно вливают воду (половину расчетного объема), сгребая сухую смесь от краев к середине. Смесь станет влажной. Затем снова делают углубление наверху и выливают часть воды. Проделайте это несколько раз, пока состав не станет нужной консистенции.

Для изготовления раствора рекомендуется цемент марки не ниже М300. Лучше всего использовать речной песок – он чистый. Карьер желательно промыть и процедить через сито. Щебень можно брать размером 10–20 мм, лучше всего гранитный, он морозостойкий и прочный. Для больших нагрузок подойдет крупная фракция 40 мм.

Чем гуще состав, тем прочнее бетон, но тогда его необходимо хорошо утрамбовать. Отличным решением будет добавление пластификатора – он сделает твердый бетон более пластичным и текучим при меньшем расходе воды, что делает его менее прочным. Это решение заполнит все трещины.

Армирование и заливка

Садовая или дворовая дорожка из бетона должна возвышаться на 3-5 см. Если есть желание придать плитам особую прочность, то применяют армирование:

форма заполняется наполовину;
поставить арматуру. Его роль выполняют стальные стержни сечением 5–8 мм или готовая сетка. Также используется фибра из полимера, которую добавляют при замесе бетона.

Раствор разравнивают и выдерживают 3-4 дня, регулярно поливая водой или накрывая влажной тканью. При армировании можно ограничиться толщиной плиты 6–10 см: такое устройство исключает растрескивание. В противном случае толщина плиты не менее 10-15 см.

Заливка и трамбовка путей бетоном происходит поэтапно от сепаратора к сепаратору. Раствор нужно заливать весь сразу до краев опалубки, приготовленную смесь нельзя оставлять на потом – это гарантия ее растрескивания.

Верхний слой выравнивается правилом или плоской доской, которая упирается в края опалубки и перемещается по ним. Правило – совершать движения на себя по дорожке, удаляя лишнюю смесь. При выравнивании помните об уклоне (1 см на 1 м). Также понадобится ручная трамбовка, которую следует проводить до появления цементного молочка.

Затем смесь протыкают шпилькой, куском трубы – это необходимо для удаления воздуха и повышения плотности. Для этого также используется виброрейка. Если получились камешки, то их прикатывают валиком. После этого бетон накрывают пленкой от мусора, дождя, для сохранения влаги (быстрое высыхание приводит к растрескиванию). Итак, бетонная дорожка сохнет 4 дня, 5 — снимается опалубка. До полного высыхания поливают водой, а после высыхания острые края шлифуют болгаркой.

Укладка плит

Если дорожка на даче будет подвергаться большим нагрузкам (велосипеды, автомобили, тележка с грузом), то между плитами желательно оставлять зазор 2-3 см. Также можно оставить зазор в 5-6 см. Также можно размещать пластины с интервалом в 1 шаг. Процесс укладки поэтапно:

колышки и шнуры делают разметку;
снять слой грунта на 10 см;
траншея наполовину засыпана песком;
плиты укладываются на выровненное утрамбованное основание. Важно, чтобы каждая плита лежала на песке

подушка

всей своей плоскостью и находится на уровне других плиток;
молотковых плит по всей доске для хорошей подгонки;

В щели засыпается песок

. Также можно декорировать декоративно.

Хорошо смотрятся на даче плиты, между которыми растет газонная трава. На готовом газоне делается такая дорожка: вырезается дерн, дно лунки засыпается песком так, чтобы плита была вровень с травой.

Украшение

Для загородной дорожки очень важен красивый вид. Чтобы сделать его красивым, декоративным, используют пигменты (охру, умбру и др.), полируют пропиткой, наносят рисунок острыми предметами.
Можно украсить камешками, осколками плитки, даже пуговицами. Они встраиваются в бетонную поверхность. Для этого на дно формы кладется бумажный лист, декоративные элементы крепятся клеем и заливаются раствором. Бумага смывается с готовой тарелки водой.

Популярна также пропитка жидким стеклом (фторсиликат, натрий, клей), которое придает эффектный блеск. Все пропитки наносятся кистью или распылением. При желании можно сделать крупные прожилки и заполнить их дерном, создать жесткой щеткой или другими приспособлениями шероховатости. Облицовка плиткой или мрамором пользуется большим спросом.

Что такое агрегаты и как они используются? | CEMEX USA — CEMEX USA

Что такое агрегаты и как они используются?

CEMEX предлагает широкий ассортимент заполнителей для бетона. Заполнители представляют собой гранулированные материалы, которые используются с вяжущей средой для образования бетона или гидравлического раствора. Они являются ключевыми ингредиентами в производстве бетона, раствора и других строительных материалов и используются при строительстве и обслуживании таких сооружений, как автомагистрали, пешеходные дорожки, автостоянки, взлетно-посадочные полосы аэропортов и железные дороги.

Бетонные заполнители состоят из геологических материалов, таких как гравий, песок и щебень. Размер частиц определяет, является ли это крупным заполнителем (например, гравием) или мелким заполнителем (например, песком). Полученный бетон можно использовать в его естественном состоянии или измельчить, в зависимости от его использования и применения.

Заполнители помогают сделать бетонные смеси более плотными. Они также снижают расход цемента и воды и повышают механическую прочность бетона, что делает их незаменимым компонентом при строительстве и обслуживании жестких конструкций.

Важность заполнителей для бетона

Наши заводы по производству заполнителей CEMEX обладают технологическими, операционными и техническими возможностями для разработки продуктов, отвечающих требованиям и спецификациям наших клиентов.

Многие типы строительных материалов, включая бетон, асфальт и строительный раствор, используют заполнители в качестве основных ингредиентов. Использование заполнителей для бетона снижает себестоимость продукции и повышает стойкость бетонных смесей. Измельченные заполнители составляют от 60% до 75% объема бетона. Эти измельченные заполнители существенно влияют на свойства свежезамешанного и затвердевшего бетона, делая его более плотным, снижая его водопроницаемость (что делает его более водостойким) и изменяя его показатели теплоудержания. Чтобы иметь возможность удовлетворить различные виды использования заполнителей, CEMEX предлагает широкий спектр заполнителей для удовлетворения потребностей наших клиентов.

Эти характеристики делают заполнители незаменимым компонентом, когда речь идет о строительстве и обслуживании дорог, тротуаров, автостоянок, взлетно-посадочных полос аэропортов, железнодорожных путей и целого ряда зданий и дорог. Фактически, этап проектирования большинства строительных проектов обычно требует тщательного анализа источника заполнителей, включая их тип и размер, а также свойств материалов заполнителей, необходимых на различных этапах строительного процесса. Помимо строительных проектов, заполнители также могут использоваться для дренажа, фильтрации воды и борьбы с эрозией. Их также можно использовать в качестве наполнителя в проектах по подготовке площадки и насыпи.

Мы в CEMEX постоянно ищем новые способы использования заполнителей для улучшения дренажа, поглощения тепла и других факторов, влияющих на окружающую среду. Например, с помощью соответствующей смеси цемента и заполнителей, таких как песок и гравий, можно создать материал, который позволяет поглощать воду и в то же время снижает поглощение тепла, смягчая эффект «городского острова тепла». что значительно повышает температуру мощеных площадей.

Типы заполнителей для бетона

Мы предлагаем широкий ассортимент заполнителей для бетона, чтобы удовлетворить индивидуальные потребности и предпочтения каждого из наших клиентов.

Агрегаты можно классифицировать в зависимости от их размера, происхождения, способа фрагментации и состава, например, сельскохозяйственные, ландшафтные и спортивные агрегаты. Важно понимать различные типы бетонных заполнителей и их использование, чтобы иметь возможность успешно использовать их максимальный потенциал во время строительства. Например, заполнители из щебня незаменимы при строительстве песколовок на полях для гольфа, а также при строительстве зданий и дорог. С другой стороны, гравий обеспечивает превосходный контроль над эрозией, фильтрацией и отводом воды. Используемые сами по себе заполнители также полезны в качестве наполнителя при подготовке площадки или насыпей. Такие заполнители, как песок, также можно использовать при создании или восстановлении пляжей, спортивных площадок, гоночных трасс и других мест отдыха.

Совокупные материалы получают из природных рудников песка или песка и гравия, карьеров, месторождений и подземных отложений. Примеры заполнителей включают:

Щебень — Эти продукты получают путем извлечения горных пород и их дробления до желаемого размера и текстуры. Источники горных пород могут быть магматическими, осадочными или метаморфическими.
Песок — песок встречается в природе. Это тонкий состав каменного материала и минеральных частиц, и его состав варьируется в зависимости от источника. Его можно использовать для строительства дорог или для изготовления бетона. Различные типы песка включают: песок 4 блока; песок 4 порционный; песок 5; песок 4; и песок 5 промыт.