Материалы для ямочного ремонта: Материалы для ямочного ремонта с нарезанием карт

▷ Как сделать качественный ямочный ремонт?

20.07.20188742 просмотров

Каким бы хорошим не был асфальт, рано или поздно он будет нуждаться в реставрации, где одним из самых распространенных методов считается ямочный ремонт дорог.

О том, какое оборудование оптимально подходит для этого вида работ, а также обо всех особенностях этого процесса читайте в нашем материале.

От чего зависит качество ямочного ремонта

Ямочный ремонт дорог — это один из множества методов восстановления дорожного покрытия.

С его помощью могут быть выполнены как полный ремонт дорожного полотна с заменой старого покрытия по всей его ширине, так и локальные работы на определенных участках.

Качество таких работ зависит непосредственно от того, насколько тщательно будут соблюдены все нюансы технологии ямочного ремонта.

Для этого необходимо:

  1. отделить поврежденный фрагмент полотна от целого покрытия с помощью специальной дорожной фрезы;

  2. очистить данный участок от мусора: крошек и пыли, которые образовались в ходе работ;

  3. обработать эту область разогретым битумом, а после залить его асфальтобетонной смесью.

Цена ямочного ремонта дорог напрямую зависит от того, сколько материала ушло на восстановление полотна, использованного оборудования и ряда других факторов.

Как правильно делать ямочный ремонт

Для того, чтобы отреставрированная область была надежна и безопасна в эксплуатации, нужно четко соблюдать все правила ямочного ремонта асфальта.

Для этого следует:

  • Выполнять все фазы работ по ямочному ремонту асфальтового покрытия с четко заданными временными интервалами

В идеале вы должны выполнять реставрацию вообще без промежутков между всеми фазами или хотя бы свести к минимуму временные интервалы между ними.

  • Использовать качественное сырье

Тут без комментариев. Для того, чтобы асфальтобетонная смесь соответствовала необходимым стандартам, она должна быть изготовлена из добротных материалов на современной технике для ямочного ремонта дорог. Например, с использованием рециклера РА-802, который способен разогреть асфальтную крошку, первоначально имеющую необходимый состав инертных материалов смешанных с битумом, до рабочей температуры и минигудронатора КДМ-337 предназначенного для дозированной обработки мест укладки асфальта битумной эмульсией. Современные минигудронаторы облегчили тяжелый труд разливщика битума перед непосредственной укладкой асфальтобетонной смеси.

  • Выдерживать заданный температурный режим

В случае, если смесь будет теплее или холоднее, чем это требуется, могут снизиться ее технические характеристики или вовсе поменяться свойства, что в конечном итоге скажется на качестве реставрации.

Технология устранения дорожных трещин и ям

Одна из самых распространенных технологий ямочного ремонта автомобильных дорог – заделка ямок горячим асфальтом, которая предполагает использование фрезы и такой машины, как регенератор асфальта РА-802. Его еще называют рециклером.

Это устройство выполняет все необходимые действия с асфальтом непосредственно возле реставрируемого участка, при температуре воздуха от -5 до +30 °С. Это очень важно, так как в холодное время года (осень-зима-весна) дорожное покрытие разрушается интенсивнее, чем в теплое, а асфальтобетонные заводы уже или еще не работают. В это время года рециклер попросту незаменим. Он поможет восстановить дорожное покрытие в тех местах где недавно лежал снег. При этом производительность оборудования составляет 4 тонны смеси в час.

Это оборудование можно приобрести у ЧАО «Кредмаш» — проверенного изготовителя асфальтобетонных установок и колесной техники.

Благодаря различным методикам реставрационных работ и возможности заложить в технику дополнительный функционал каждый дорожник сможет подобрать для себя то устройство, которое будет максимально отвечать его задачам.

Оборудование для ямочного ремонта дорог

Евгений Раскин2021-07-23T12:33:20+03:00

Статьи

Качество российских дорог на сегодняшний день оставляет желать лучшего.

Первопричиной этого является срок их службы – большая часть существующих дорог строились еще в 50-е годы 20 века, а некоторые и еще ранее. И несмотря на то, что проектировщики и инженеры того времени закладывали довольно большой запас прочности, никто не мог ожидать столь сильного увеличения транспортного потока. Дорожные покрытия интенсивно изнашиваются, и с этим приходится что-то делать.

Лучшим решением проблемы, разумеется, было бы строительство новых дорог, а также полная реконструкция имеющихся. Но возможности бюджетов ограничены, особенно местных, региональных. Полное обновление асфальтобетонного покрытия происходит, когда объем повреждений достигает 12-15 процентов, а на практике и более. Если же повреждения меньше, то осуществляется ямочный ремонт.

Содержание

  • 1 Преимущества и недостатки ямочного ремонта
  • 2 Методы ямочного ремонта
  • 3 Этапы ямочного ремонта
  • 4 Оборудование для механической обработки выбоин
  • 5 Оборудование для обработки дна и стенок битумом
  • 6 Техника для доставки асфальтобетонной смеси
  • 7 Оборудование для ремонта дорог от компании «РР-СИСТЕМ»
    • 7.1 Среди преимуществ нашей компании:

Преимущества и недостатки ямочного ремонта

Ямочный ремонт многократно дешевле капитального, поэтому он незаменим в условия ограниченного финансирования.

Такой вид дорожного ремонта, как ямочный, зачастую критикуют, и на то имеются основания. До недавних времен ямочный ремонт представлял собой ручное заполнение выбоин асфальтобетонной смесью, которую слегка разравнивали – такого ремонта хватало максимум на один сезон. Естественно, такой подход становился объектом критики – заплатки были неровными и недолговечными. Нередко они выступали над дорогой, что негативно сказывалось на состоянии автомобилей и приводило к износу покрышек и подвески автомобилей.

Однако современные технологии дорожного ремонта шагнули вперед – на сегодняшний день разработаны новые, вполне эффективные способы осуществлять текущий ремонт полотна. Эксперты в дорожном строительстве говорят, что качественно выполненный ямочный ремонт обеспечивает абсолютно прочное покрытие, которое не уступает по эксплуатационным показателям новому полотну. Но для качественного и эффективного проведения такого ремонта нужна современная, функциональная техника и оборудование.

Методы ямочного ремонта

Чаще всего применяется несколько основных способов ремонта:

  • Горячий способ – традиционный метод, при котором асфальтобетонную смесь разогревают до 150 градусов и закладывают в выбоины. По такой технологии ремонтируют дороги первой и второй категории. При этом необходимо следить, чтобы температура смеси не опускалась ниже 110 градусов, иначе смесь приходится браковать. Доставляют асфальтобетонную смесь на место ремонта специализированными автомобилями, которые представляют собой термосы.
  • Холодный способ – с его помощью ремонтируют второстепенные дороги, обычно в регионах или в сельской местности. Для этого используется разжиженный битум. Преимущество метода в том, что можно работать в холодную или дождливую погоду. Однако и прочность такой заплатки в три раза ниже, чем при горячем способе.
  • Технология рециклинга – продвинутая методика, при которой срезанный асфальт измельчается, смешивается с битумом и вновь выкладывается в вырезанные места. Недостаток – высокая стоимость машин для рециклинга, хотя на практике стало известно, что оборудование довольно быстро окупается.
  • Струйно—инъекционная технология – выбоина заполняется водно-битумной эмульсией, далее кладется щебень, затем снова водно-битумная эмульсия. Качество ремонта удовлетворительное, однако не подходит для дорог с очень интенсивным движением – заплатка быстро проседает.

Деление на эти методы условное, так как технологии в каких-то моментах похожи: все они требуют примерно одинаковой подготовки рабочей зоны, а принцип похож – заполнение ямок тем или иным составом. Тот или иной способ выбирается, исходя из имеющейся для ремонта техники и финансовых возможностей.

Этапы ямочного ремонта

Независимо от методики ремонта, алгоритмы приблизительно одинаковы и отличаются незначительно. Выделяют следующие этапы:

  1. Ограждение проблемного участка улицы (дороги).
  2. Очистка рабочей зоны (ямок) от загрязнений, камней и пыли.
  3. Расчерчивание границ ремонта ям прямыми отрезками вдоль и поперек оси шоссе. Обязательно заходят на неповрежденный участок дорожного полотна на 3–5 см‚ при этом ряд смежных ям соединяют вместе.
  4. Вырезка‚ вырубка или холодное фрезерование асфальтобетонного покрытия ремонтируемого места. Добиваются вертикальности стенок выемок.
  5. Место ремонта тщательно очищается от всех посторонних предметов, органики, камней.
  1. Обработка поверхности выбоины слоем жидкого (горячего) или разжиженного битума.
  2. Заполнение ямы ремонтным составом.
  3. Контроль качества ремонта.

Для каждого из этапов применяют соответствующую технику и оборудование.

Оборудование для механической обработки выбоин

Для ямочного ремонта применяется разнообразная техника, как общего назначения (например, отбойные молотки), так и специализированная (машины-ремонтеры).

Вырезка границ ремонта обычно осуществляется ручным инструментом. Чаще всего применяют хорошо зарекомендовавшие себя ручные нарезчики швов, имеющие тонкие алмазные диски. Отрезанный материал может разламываться на куски при помощи пневматического отбойного молотка.

Однако предпочтительнее использовать гидравлические отбойные молотки весом от 16 до 20 килограммов. Их подключают к мобильной гидростанции, оснащенной двигателем внутреннего сгорания, или же к гидроприводу самоходных машин. Указанный метод подготовки рабочей зоны ямочного ремонта применяется при площади ремонтируемого участка не более 2-3 квадратных метров.

Пневматический отбойный молоток менее эффективен, но его до сих пор используют. Его мощность выбирается из расчета 0,8-1,0 кВт, рабочее давление от 6 до 7 атмосфер.

Если же площадь больше, то используют специальные фрезы, которые бывают:

  1. Малогабаритные самоходные.
  2. Прицепные.
  3. Навесные.

Обычно такие фрезы позволяют срезать асфальт с полосы шириной от 200 до 500 миллиметров на глубину от 50 до 150 миллиметров. За час такая фреза способна обработать от 200 до 500 погонных метров. Иногда такой производительности бывает мало, тогда применяются более мощные фрезы, ширина захвата которых составляет от 500 до 1000 миллиметров, а глубина фрезерования до 250 миллиметров. Такая мощная фреза обычно требуется для дорог с толстым многолетним покрытием.

Некоторые фрезы имеют транспортер для отвода измельченного материала непосредственно в кузов самосвала. Это сокращает объем ручных работ, однако малогабаритные фрезы такого транспортера не имеют – рабочим приходится собирать материал вручную, что значительно удорожает ремонтные работы.

Обработку подготовленной выбоины битумами или эмульсией можно осуществлять с применением следующего оборудования:

  • Битуморазогреватель на автомобильном шасси.
  • Битумный котел.
  • Гудронатор.
  • Автомобиль – дорожный ремонтер.

Оборудование для обработки дна и стенок битумом

Расход битума от 0,2 до 0,5 литра на квадратный метр. Стоит отметить, что переизбыток битума вреден для ремонта выбоин не менее, чем его недостаток.

Наибольшее распространение и популярность получили малогабаритные установки для подачи битумной смеси. Оборудование имеет мощность около 5 лошадиных сил, компактно, его легко перемещать. Установки подают битум в разбрызгивающее сопло ручной, так называемой, удочки с помощью шланга длиной от трех до четырех метров.

Имеются и более простые устройства для подачи битумной эмульсии из бочек с помощью ручного насоса или двигателя внутреннего сгорания.

При малых объемах выбоин можно использовать небольшие переносные емкости на 10-20 литров, откуда битум поступает в устройства, напоминающие пульверизаторы. Наконец, если обрабатываемая площадь совсем мала, битумную смесь можно наносить и вручную.

Техника для доставки асфальтобетонной смеси

В идеальном варианте выбоины необходимо заполнять асфальтом того же типа, что и само дорожное покрытие. Однако технологически это сделать сложно и дорого, поэтому приходится использовать тот асфальт, который есть. Для его доставки используют обычные самосвалы.

Однако сегодня это считается уже устаревшей технологией. Например, в странах Запада бракуют асфальтобетонную смесь, если ее температура опускается ниже 120 градусов Цельсия, поэтому для доставки смеси изобрели специальные термосы, которые монтируют на шасси грузовиков. До недавнего времени в России не было подобной техники, и только в последние годы наладили ее производство.

Оборудование для ремонта дорог от компании «РР-СИСТЕМ»

Компания «РР-СИСТЕМ» производит и реализует оборудование, инструменты и материалы для ямочного ремонта и строительства дорог.

Компания «РР-СИСТЕМ» имеет удобный сайт, на котором размещен электронный каталог выпускаемой продукции, а также можно прочесть множество тематических статей, возможно, найти в них ответы на ряд вопросов.

Среди преимуществ нашей компании:

  • Производственные мощности локализованы в России, что позволяет предлагать потребителям вполне конкурентоспособные цены.
  • Оборудование для ямочного ремонта дорог создается с учетом мнений ремонтных и строительных организаций и рабочих-исполнителей. Конструкции постоянно совершенствуются на основе обратной связи от покупателей, а также учитывая современные мировые тенденции.
  • Отличное качество, о котором говорят многочисленные положительные отзывы покупателей.
  • Большой ассортимент.

Материалы для постоянного ремонта выбоин | UPM Cold Mix

Ни для кого не секрет, что на асфальтовом покрытии появляются выбоины
и бетон. Эти круглогодичные ямы портят не только подъездные пути, тротуары и
дорогах, но и создают небезопасные условия вождения для автомобилистов. Однако,
ремонт выбоины не должен быть сложной задачей. Заделка ям – это
простой ремонт, который может выполнить почти любой, у кого есть правильные инструменты.

Каждый год 18 миллионов выбоин заполняются UPM ®
Холодная смесь. Наши инженеры-химики специально разработали эту холодную
заплаточный асфальт, способный пережить окружающее дорожное покрытие даже в самых сложных условиях.
выбоины.

Как навсегда отремонтировать выбоины с помощью UNIQUE UPM ® Холодная смесь

В отличие от других продуктов для ямочного ремонта, которые являются жесткими
и негибкий, смесь UNIQUE спроектирована таким образом, чтобы естественным образом прилипать к
стенки и дно ямы.

Секрет в UPM ®  Cold Mix’s
медленно заживающий характер. После уплотнения асфальта поверхность
заплата выбоины вылечит до твердости окружающего тротуара.
Однако все, что находится под поверхностью, затвердевает гораздо медленнее. Этот медленно затвердевающий
процесс позволяет заплате двигаться по мере того, как дорожное покрытие окружает ее естественным образом
расширяется и сужается.

Лучше всего то, что ремонт выбоины с помощью UPM ®  Cold Mix представляет собой простой трехэтапный процесс. Вот как наносятся наши продукты для ямочного ремонта:

Шаг первый: удалите весь рыхлый мусор

Влажным или сухим способом, UPM
погодные условия. Тем не менее, вы сначала захотите подмести выбоину и
окрестности с помощью STIFFWITCH ®
Метла, чтобы удалить все
следующие:

  • Грязь
  • Лед
  • Свободный
    асфальт
  • Мусор
  • Пыль

Хотя нет необходимости очищать участок от всех частиц грязи и пыли, его необходимо очистить от всех крупных предметов и отслоившегося дорожного покрытия. Однако удалять воду из выбоины не обязательно! Наша смесь для ремонта выбоин превосходно работает в сырую погоду и может применяться даже в заполненных водой выбоинах.

Шаг второй: залейте холодную смесь UPM ®  в выбоину

Затем вылейте или используйте лопату с плоским краем, чтобы зачерпнуть смесь в выбоину и переполнить выбоину на 25%. Для отверстий глубже двух дюймов UPM ®  Колд Микс следует наносить двухдюймовыми слоями. Затем каждый двухдюймовый слой необходимо уплотнить трамбовкой или лопатой перед нанесением любых дополнительных слоев.

Шаг третий: уплотнение коронки

Из-за естественного износа в условиях дорожного движения
происходит естественное оседание и уплотнение. Чтобы учесть это уплотнение,
вершина UPM ® Cold Mix должна быть выровнена на
высота на 25% больше общей глубины выбоины. Потом постоянная яма
ремонтную смесь нужно будет тщательно утрамбовать лопатой или трамбовкой.

После тщательного уплотнения выбоины заполнитель и асфальт сцепляются друг с другом, что делает ремонт выбоины достаточно устойчивым для немедленного движения. Поверхность заплатки с выбоиной затвердевает до твердости окружающего дорожного покрытия, а смесь под поверхностью затвердевает очень медленно, в зависимости от глубины заплаты.

Смесь UPM по сравнению с другими продуктами для ремонта ям на асфальте

В отличие от смеси для ремонта ям
продукты для холодных смесей затвердевают очень быстро, в результате чего пластырь становится жестким и
негибкий. Транспортные нагрузки,
погода, а также нормальное расширение и сжатие вызовут регулярную заплату для ремонта выбоин
продукты выходят из строя, так как они не могут придерживаться изменения проезжей части
условия. Проще говоря,
материал для заделки выбоины не останется в выбоине.

Тем не менее, медленный характер отверждения Cold Mix Asphalt Repair позволяет заплате перемещаться вместе с дорожным покрытием во время выветривания, расширения и сжатия, а также при движении под нагрузкой. UPM ®  Холодная смесь для ремонта асфальта предназначена для постоянного «схватывания» и прилипания к стенкам и основанию выбоины. Эта гибкость материала является причиной того, что UNIQUE гарантирует, что наша смесь останется в яме, в отличие от других продуктов для ремонта выбоин на асфальте, представленных на рынке.

Асфальтовые и бетонные работы по ремонту выбоин

Запатентованные добавки UNIQUE для постоянного ремонта дорожного покрытия и строгие процедуры контроля качества гарантируют, что вы получите решение для ремонта дорожного покрытия, которое прослужит дольше окружающего дорожного покрытия более чем в 90% случаев, когда вы используете наш отмеченный наградами продукт для ремонта холодного асфальта UPM ® . Высокоэффективная холодная смесь.

Хотя некоторые производители холодных асфальтобетонных смесей ошибочно
назвали свою продукцию сопоставимой с нашей смесью, ни у кого нет
до сих пор не удалось повторить высокий уровень успеха
материалов для ямочного ремонта UNIQUE.

Чтобы понять, почему так много людей выбирают UPM ®  Cold
Смешайте для постоянного ремонта выбоин, ознакомьтесь с этими примерами из практики:

  • Лексингтон
    Ремонт выбоин на асфальте в Кентукки     — Читать
    пример из города Лексингтон, штат Кентукки, и их асфальтовая выбоина
    оценка ремонта, которая показала, что UNIQUE UPM ®  постоянно
    Материал для ремонта дорожного покрытия должен быть превосходным продуктом.
  • Линдли,
    Нью-Йоркский мост – Демонстрация ремонта дороги     – Ознакомьтесь с примером из практики Линдли, Нью-Йорк.
    York и узнайте, как использовать UPM ®  UNIQUE для постоянного ремонта дорожного покрытия.
    Материал снова и снова зарекомендовал себя на оживленном мосту и проезжей части, которые были
    ежедневно ремонтируется из-за чрезмерного использования трафика.
  • ул.
    Луис, Миссури Ривервью Драйв – Экстремальный ремонт дорог     – Читать
    этот пример из Сент-Луиса, штат Миссури, и узнайте, как UNIQUE’sUPM ®
    Постоянный ремонтный материал для дорожного покрытия снова продемонстрировал превосходные характеристики, т. к.
    под наблюдением МДТ на проблемном участке дороги, ранее требовавшем
    ремонт каждые десять дней.

Все еще не уверены, подходят ли материалы UNIQUE для ремонта выбоин в вашем случае? Запросите бесплатный образец материала UPM ® для постоянного ремонта дорожного покрытия уже сегодня!

Сколько смеси для ремонта выбоин вам нужно?

Уровень охвата UPM UNIQUE ®  Cold
Смешайте материал для ремонта асфальта примерно 10 фунтов на квадратный фут при
глубиной в один дюйм, так что для пятифутового квадратного отверстия глубиной в один дюйм потребуется один
50-фунтовый пакет UPM ®  микс. Для чего-то более глубокого, чем два
дюймов, мы рекомендуем использовать смесь UPM ® толщиной два дюйма.
подъемники или слои для эффективного и постоянного ремонта выбоины.

Все еще не знаете, сколько вам нужно бетонной смеси для ремонта выбоин? Воспользуйтесь нашим калькулятором материалов для ремонта выбоин и ремонта асфальта!

Свяжитесь с UNIQUE, чтобы узнать о решениях для постоянного ремонта выбоин и многом другом

Готовы к постоянному ремонту выбоин? Найдите UPM ®  холодный
Смешайте на весну, осень, лето или зиму в нашем интернет-магазине, а также просмотрите
инструменты, которые вам понадобятся для выполнения работы.

Если у вас все еще есть вопросы о нашей заплате для ремонта выбоин, свяжитесь с представителем UNIQUE Paving Materials сегодня! Наша опытная команда готова помочь вам найти лучшее решение для ремонта выбоин на асфальте или бетоне.

Продукты для ремонта асфальта, продукты для ремонта дорожных покрытий

Эффективность сейчас… и в будущем

UNIQUE Paving Materials предлагает широкий ассортимент продуктов для ремонта асфальта и растворов для ремонта бетона.

СРЕДСТВА ДЛЯ РЕМОНТА АСФАЛЬТА

  • UPM ® Cold Mix
  • KOLD-FLO ® Gilsonite Modified Pourable Crack Filler
  • INTEGRA-SEAL ® Asphalt Sealer
  • MICROMIX ® Mini Cold Mix
  • Pavegrip ® Adhesion Promoter
  • SPM ™ Асфальтовые продукты

СРЕДСТВА ДЛЯ РЕМОНТА БЕТОНА

  • UNIQUE FLEXICRETE ® Ремонтный раствор XP
  • UNIQUE ® High Performance ® 6 High Performance0036
  • UNIQUE ® Highway DOT
  • UNIQUE ® Overhead & Vertical Repair Mortar
  • UNIQUE POSTCRETE GROUT W/S ® Hydraulic Cement

Asphalt Repair Products

Performance Now… and Down дорога.

Это наш девиз. И кодекс, которым мы живем в UNIQUE Paving Materials.

С 1959 года инновации и контроль качества вывели нас на лидирующие позиции в отрасли обслуживания дорог и ремонта дорожных покрытий, предлагая продукты, которые экономят время наших клиентов. И деньги. И повторный ремонт. И теперь даже инициативы по ремонту зеленого дорожного покрытия являются частью арсенала продуктов UNIQUE для ремонта асфальта, а также решений для ремонта и сохранения дорожного покрытия.

Пожалуйста, выберите продукт из списка ниже, чтобы узнать больше. Тогда свяжитесь с нами, чтобы начать работу с UNIQUE. Вы также можете запросить бесплатный образец наших многочисленных высококачественных материалов для ремонта асфальта и бетона, чтобы лично убедиться, почему мы «УНИКАЛЬНЫ» в сфере обслуживания дорог.

UPM ® Cold Mix является стандартом для высокоэффективных холодных смесей. Постоянно ремонтирует выбоины, гарантируя в письменной форме, что переживет окружающий тротуар.

Узнать больше…

KOLD-FLO ® Модифицированный гильсонитом текучий заполнитель трещин готов к использованию из контейнера после незначительного перемешивания без необходимости нагревания. Его можно использовать на влажном асфальте, и он готов к эксплуатации через 30 минут.

Узнать больше…

INTEGRA-SEAL ® Асфальт-эмульсионный герметик заполняет микротрещины и имеет большую толщину, чем обычные герметики, распространяясь дальше. Кроме того, он не содержит каменноугольной смолы и не содержит летучих органических соединений и ПАУ.

Узнать больше…

RAVEL SEAL ® Жидкость для консервации асфальта проникает в асфальт, чтобы «склеить» растрескавшийся или разрушающийся асфальт, спасая дороги в довольно хорошем состоянии от ремонта

Подробнее…

MICROMIX ® Mini Cold Mix был разработан для детального ремонта. Идеально подходит для небольших ремонтных участков, обеспечивает сложное покрытие узких сложных трещин асфальта.

Узнать больше…

Pavegrip ® Adhesion Promoter разработан по индивидуальному заказу и улучшает адгезию, уменьшая отрыв заполнителя, одновременно повышая прочность на растяжение горячей смеси и вполовину дешевле гашеной извести.

Узнать больше…

UNIQUE Paving позволяет создавать добавки, жидкости и смеси для асфальта и битумной эмульсии в соответствии с любыми требованиями.

Узнать больше…

Получите бесплатную консультацию сегодня

Продукты для ремонта бетона

Просмотрите нашу линейку высококачественных продуктов для ремонта цемента, бетона и раствора.

Компания Unique Paving Materials производит не только продукты для ремонта асфальта и защиты дорожного покрытия. . . мы также производим линейку высококачественных продуктов для ремонта и ремонта бетона. Мы гордимся количеством продуктов для ремонта и ремонта бетона и раствора, которые мы создали для многих сценариев и применений!

Кроме того, наши УНИКАЛЬНЫЕ рецептуры бетона ® позволяют вам смешивать и подбирать наши продукты в соответствии с вашими конкретными потребностями. Например, вы хотите продукт, модифицированный полимером, но вам нужно более быстрое время схватывания? Добавьте немного высокоэффективного быстросхватывающегося раствора UNIQUE ® (25%) к модифицированному полимером раствору UNIQUE FLEXICRETE ® XP (75%), и вы получите ремонтный материал, модифицированный полимером, с начальным временем схватывания примерно один час.

UNIQUE FLEXICRETE ® XP Модифицированный полимером раствор представляет собой простой в использовании раствор, модифицированный полимером, для неглубокого ремонта модифицированного полимером бетона.

Узнать больше…

UNIQUE ® Высокоэффективный быстросхватывающийся раствор представляет собой смесь, разработанную в качестве универсального материала для ремонта бетона, предназначенного для ремонта от 1/2 до 1 дюйма или до 6 дюймов.

Узнать больше…

UNIQUE ® Быстросхватывающаяся бетонная смесь Highway DOT представляет собой смесь, предназначенную для использования в качестве быстросхватывающегося ремонта бетона толщиной от 2 до 12 дюймов.