Как сделать бетон м400 своими руками пропорции: Правильное приготовление бетона в бетономешалке, как приготовить раствор бетонной смеси своими руками

Как сделать бетон своими руками: пропорции и состав смеси

Бетонный раствор широко используют в строительстве. Лучший результат получают от заливки смеси промышленного приготовления, потому что на заводе строго соблюдают технологию производства и рецептуру материала. Это не всегда возможно, тогда используют состав самостоятельного приготовления. В этом случае очень важно точно выдержать пропорции и правильно его замесить. Иначе сильно пострадает качество. Разберемся, как самостоятельно приготовить раствор и какие пропорции бетона при этом выбрать. 

Все о пропорциях и изготовлении бетонной смеси

Что это такое
Как соотносятся марка цемента и прочность материала 
Соотношение компонентов раствора с таблицами пропорций
Технология изготовления

Так называют искусственный строительный камень, высокопрочный монолит с длительным сроком эксплуатации. Его получают из отвердевшего и полностью набравшего прочность бетонного раствора. В состав входит несколько компонентов.  

• Вяжущее, обычно это цемент. Связывает все ингредиенты в прочную массу. Определяет износостойкость готового материала.
• Наполнитель. Щебень, гравий, подобные им материалы. Придают отвердевшей массе прочность. 
• Песок. Мелкий наполнитель, заполняющий самые маленькие полости между крупнофракционным наполнителем. 
• Вода. 

Кроме основных компонентов в состав могут вносить различные добавки, тем самым изменяя свойства бетонной массы. Можно повысить ее морозостойкость, увеличить пластичность, снизить истираемость или сделать ее водостойкой. Все зависит от вида и количества добавок. Это надо определить перед тем, как сделать бетон. 

ShutterStock

Все бетонные смеси по ГОСТу маркируют. Аббревиатура дает исчерпывающую информацию о материале. Она включает буквы и цифры. Разберем буквенные маркировки.

• М — марка, показывает количество цементного порошка в массе.
• В — класс, определяет прочность строительного камня. 
• F — морозостойкость, показывает количество циклов оттаивания/заморозки, которые отвердевший состав выдерживает без потери основных свойств. 
• П — подвижность, характеризует способность жидкой массы растекаться и заполнять пустоты. 
• W — гидрофобность, показывает устойчивость к воздействию влаги. 

Цемент, основной ингредиент бетонной смеси, тоже имеет маркировку. Его марку обозначают буквой М, после которой идут цифры. Они показывают предел прочности при сжатии 1 м³ образца. Низшая марка — М-100 — и далее до М-1000. Для самостоятельного замеса чаще всего выбирают М-400 или М-500. Более низкие значения не обладают нужными прочностными характеристиками, более высокие, наоборот, — с излишним запасом прочности. 

Несмотря на сходство в маркировке, марка цемента и бетона — совершенно разные показатели. Из цементного порошка одной и той же марки получается разная по прочности бетонная смесь. Все зависит от пропорций сырья, наличия или отсутствия добавок, соблюдения технологии производства. Таким образом, перед тем как замешать бетон, надо определить, какой марки он должен быть. После этого подобрать пропорции состава и марку цементного сырья. 

ShutterStock

Строительный камень в не отвердевшем виде представляет собой пластичную пасту. Ее основные компоненты — цемент, песок и вода, и этим можно ограничиться, если нужно залить стяжку, оштукатурить стены или уложить кирпич. В остальных случаях добавляют крупнофракционный заполнитель, для придания смеси дополнительной прочности. В любом варианте важнейшей ее характеристикой считают ВЦО (или водоцементное отношение). Это массовое соотношение между сухим цементным порошком и водой. 

Коэффициент напрямую влияет на плотность и прочность отвердевшего материала. Недостаток влаги снижает качество конструкции, поскольку цементному порошку не хватает жидкости, и он не растворяется. Излишки воды, наоборот, не вступают в реакцию с порошком, остаются внутри монолита в виде пустот. Все это снижает качество материала. В идеале ВЦО равен 0,5, то есть на 2 кг порошка берут 1 кг воды. При этом надо учитывать свойства разных наполнителей, которые могут быть влажными или сухими. В последнем случае все они будут вытягивать влагу из раствора. 

Еще один нюанс. Смесь с идеальным ВЦО жесткая. Ее очень сложно своими руками равномерно распределить по форме. Поэтому на практике ее делают более жидкой. Чтобы сохранить прочность, увеличивают и количество цементного сырья, что ведет к его перерасходу. Можно поступить иначе и добавить пластификатор. Это препарат, улучшающий текучесть массы. Средство недешевое, поэтому на домашних стройплощадках его заменяют любым моющим средством. Его растворяют в воде, дают пене осесть, только после этого добавляют жидкость к замесу.

Рассчитать пропорции цемента и песка для бетона надо правильно. Основная сложность заключается в том, что в рекомендациях чаще приводится массовое соотношение компонентов. На стройплощадке неудобно постоянно взвешивать сырье для раствора, поэтому лучший вариант — объемное соотношение. Обычно в качестве мерки строители используют стандартное десятилитровое ведро. С его помощью легко отмерить сухие ингредиенты. Воды берут ровно половину от веса цементного порошка. Проще всего один раз взвесить цемент, и потом уже отмерять воду, ориентируясь на полученный результат.

ShutterStock

Предлагаем таблицы, которые помогут замесить разные марки бетона с пропорциями в ведрах и в массовом соотношении. 

Пропорции цементного порошка М-500, песка и крупного наполнителя (гравия)

Пропорции цементного порошка М-400, песка и крупного наполнителя (гравия)

По таблицам легко рассчитать необходимые пропорции на куб бетона любой марки.  

Чтобы приготовить качественную смесь, важно точно отмерять количество ее ингредиентов и соблюдать технологию изготовления. Разберем, как отмерить пропорции и своими руками сделать бетон. Сделаем это на примере смеси М-300, ее часто используют для заливки фундамента. 

1. Проведите расчет. Есть цементный порошок М-500. Берем из первой таблицы объемное соотношение компонентов. Это будет 10/22/37. Чтобы проще было отмерять, разделите цифры на 10. Получаете 1/2,2/3,7, можно округлить до 1/2/4. Определите количество воды. Десятилитровое ведро цемента весит около 12,6 кг, значит, воды понадобится 6,3 кг. Можно округлить до 7 кг. Вес литра воды — 1 кг, значит, нужно 7 л. 
2. Залейте в бетономешалку 8 л воды. Литр нужен на увлажнение сухого бака, иначе в растворе будет недостаток влаги. Если нужно, отмерьте и добавьте пластификатор, перемешайте.
3. Засыпьте 4 ведра крупного наполнителя (гравия), дайте ему 2-3 минуты на увлажнение. Засыпьте два ведра чистого песка и ведро цемента.  
4. Включайте бетономешалку. Минимальное время ее работы — 5 минут, если нужно, его можно увеличить. 

Pixabay

Готовый состав выгружают и сразу же отмывают бак. Если нужна еще смесь, после мытья можно проводить следующую загрузку. Только в этом случае берут меньше воды, поскольку бак уже влажный. 

Материал подготовила

Инна Ясиновская

Своими руками

состав, пропорции, технические характеристики, плотность, вес

Содержание

1. Области использования
2. Характеристики бетона м400
3. Классы прочности бетона м400
4. Состав
5. Пропорции
6. Примеры расчетов
7. Приготовление
8. Несколько полезных советов
9. Заключение

Этот стройматериал относится к группе тяжелых бетонных растворов, используется при сооружении ответственных конструкций. В смеси содержится большое количество портландцемента, являющегося определяющим фактором в показателях прочности. Бетон 400 предназначен для эксплуатации в сложных условиях. В его применении важной особенностью является строгое соблюдение установленных норм проектирования и требований по выполнению работ. На сегодняшний день бетон м400 используют гораздо чаще, чем пять лет назад. Популярность объясняется усилением государственного контроля над строительством объектов.

Области использования

Бетон м400, отвечающий требованиям ГОСТа, применяется для сооружения объектов, эксплуатация которых подразумевает воздействие существенных нагрузок механического характера, от чего в теле бетона образуется значительное напряжение.

К таким объектам относятся:

• мосты с железнодорожным полотном, эстакады для автомобильного транспорта, виадуки, путепроводные линии и т. п.;
• хранилища банков – для их обустройства применяется бетон м400 f150;
• несущие конструкции в виде колонн, балок, перемычек и т. д.;
• бетон класса в30 м400 является незаменимым для сооружений гидротехнического характера;
• монолитные высотные здания, ответственные железобетонные изделия – в данных случаях используется бетон м400, изготовленный на основе гранитного заполнителя.

Характеристики бетона м400

Государственным стандартом регламентированы следующие технические характеристики для бетона марки 400:

• прочность соответствует классу в30. Средний показатель прочности на сжатие составляет 390 кг на квадратный сантиметр;

• морозостойкость соответствует трем сотням циклов «заморозка – оттаивание»;
• влагонепроницаемость – этот показатель позволяет применять данный материал при строительстве и ремонте объектов, постоянно контактирующих с водной средой. Расшифровка его – бетон м400 в30 w4, в которой последнее значение показывает уровень водонепроницаемости;
• значение удельной плотности составляет 2 400 кг на кубический сантиметр;
• коэффициент подвижности – П4. Материалу присуща удобоукладываемость, на основании которой он используется при устройстве конструкций с плотной армирующей основой без надобности в дополнительном уплотнении.

Классы прочности бетона м400

Класс бетонного раствора определяется по значению прочности на сжатие, для обозначения используется буква «В» и цифры 0.5 – 120, обозначающие предельный уровень выдерживания давления в мПа.

Класс по прочности на растяжение по оси обозначается «Bt».

Прочность раствора кроме класса может задаваться маркой «М». Расположенные рядом цифры указывают на предельное значение прочности при сжатии и выражаются в килограммах на квадратный сантиметр.

Данные по классу и марке бетона схожи, различие заключается в том, что в марке указывают среднюю прочность, а в классе – этот же показатель, но с гарантированным обеспечением.

Отметим, что марки давно отменены, но большинство строителей предпочитают пользоваться именно этим показателем.

Итак, бетон м400 – это какой класс? Как следует из специальных таблиц, класс такого материала по прочности – в30.

Состав

Бетонный раствор м400 изготавливается по определенному рецепту. В состав бетона входят следующие ингредиенты, взятые в определенных пропорциях:

• портландцемент;
• песок речной или карьерный;
• чистая вода;
• гранит либо гравийная щебенка.

С целью придания бетонному раствору особых свойств применяются специальные пластификаторные добавки, колеры и прочие компоненты.

Пропорции

Рассмотрим соотношение компонентов, используемых в приготовлении бетона м400.

Состав сырья на 1м3 бетонного материала приведен в таблице:

Из данных таблицы сразу становится ясно, сколько цемента в 1 м3 бетона м400. Отсюда же вы поймете, какое количество других компонентов вам придется приобрести для изготовления бетона м400 своими руками.

Если одновременно требуется большое количество бетонного материала, следует заказать готовую продукцию, которую подвезут специальным транспортом прямо на строительную площадку.

Такой вид услуг может оказать предприятие, расположенное в Дмитрове.

Примеры расчетов

Для удобства в работе приведем пример пропорций исходного сырья в ведрах. Единицей измерения будет ведро на десять литров, при этом 1 л равен 1 кубическому дециметру. Получается, что ведро равно 0.01 кубометра.

Определяем потребность в цементном материале. Значение его удельной плотности равно 1 300 кг на кубический метр, так что в одном литре получится 1.3 кг. Потребность в цементе для куба бетона составит 323 л, что составит 32.3 ведра.

Теперь вычислим количество песка в рецептуре бетона м400. При плотности материала в 1 500 кг на кубометр, в одном литре поместится 1. 5 кг песка. Следовательно, для замеса потребуется 416.6 л – 41.7 ведер.

Осталось узнать количество щебня для бетона марки м400. Если материал гранитный, то его удельная плотность составит 1 350 на куб. м. На 1 л придется 1.35 кг камня. В общем потребуется 804 л или 80.4 ведра.

Для воды все просто – 19 ведер.

Зная количество исходных компонентов, можно определить удельный вес одного кубического метра материала, рассчитать объемный вес бетона м400.

Приготовление

Следует учесть, что изготовление бетонного раствора м400 практически не отличается от замеса любого вида аналогичного материала. Однако, чтобы бетонная смесь получила сертификат соответствия, придется строго выдерживать определенные технологии.

Малейшие отклонения способны стать причиной снижения характеристик бетона в30 м400.

Грамотный подбор исходных компонентов позволит вам приготовить качественный бетон марки м400, который будет соответствовать классу В30.

Приобретая цементный материал, рекомендуется удостовериться, что она не впитала в себя влагу во время хранения и изготовлена не более трех месяцев назад. Еще одна немаловажная особенность в приготовлении бетона – выбор хорошего сырья. Заготовив все необходимое, можно начинать готовить замес. Работы выполняются в следующей последовательности:

• цемент и песок перемешиваются, пока масса не станет однородной. Кстати, можно приобрести готовый сухой бетон м400 в мешках, что значительно облегчит и ускорит рабочий процесс;
• добавляется вода, от объема которой будет зависеть показатель прочности всего сооружения. Рекомендуется жидкость вливать определенными дозами;
• в последнюю очередь добавляется щебенка или иной наполнитель, все тщательно перемешивается и пускается в работу.

Время схватывания бетона зависит от количества цементного материала, используемого в замесе.

Несколько полезных советов

Для заливки фундаментного основания следует использовать материалы в следующих пропорциях:

• цементный материал – 10 кг;
• речной песок – 30 кг;
• щебенка либо гравий – до 50 кг.

Количество воды берется в два раза меньше общего веса всех ингредиентов. При этом рекомендуется учесть степень увлажненности песка. Его либо просушивают, либо сокращают количество добавляемой жидкости.

В идеальном варианте консистенция готового раствора должна быть такой, чтобы бетон свободно и быстро стекал с лопаты.

Перед обустройством фундамента определите потребность бетона, для чего придется выяснить количество заполняемых раствором лент. Остается потом только перемножить их параметры, для удобства значения длины, ширины и высоты переведя в метры и сложить полученные результаты.

Заливают фундамент послойно, высотой не более двадцати пяти сантиметров, выравнивая залитую массу и тщательно утрамбовывая. По окончанию работ из залитого основания выпускается воздух, для чего в бетон втыкаются арматурные прутья. Только выполнить такое мероприятие достаточно сложно, так как бетон м400 отличается быстрым схватыванием.

Заключение

С отличительными особенностями тяжелого бетона мы разобрались. Есть необходимость в еще одном совете – до начала выполнения работ продумайте свои действия, чтобы ничто вас не отвлекало от процесса, и соблюдайте технологию изготовления смеси. В результате получится надежное основание для будущего дома или другого сооружения.

Стандартное соотношение воды и цемента в бетоне

14 апр

Опубликовано в 15:42
в цементе
от администратора WebFX

Если вы сами смешиваете бетон, вам нужно помнить, что соотношение между водой и цементом (в/см) чрезвычайно важно. Бетон образуется, когда цемент и заполнитель встречаются с водой, инициируя химический процесс, в результате которого получается бетон. Добавление около 23 % объема цемента в воду может инициировать этот процесс. Но прежде чем решить, сколько воды добавить, следует понять, как водоцементное отношение связано с прочностью бетона.

Почему водоцементное отношение в бетоне имеет значение?

Водоцементное отношение — это отношение веса воды в бетоне к весу цемента. Обычно, согласно коду IS 10262 (2009 г.), ваша номинальная смесь должна иметь соотношение между 0,4 и 0,6. Однако, в зависимости от типа бетона, необходимой вам прочности на сжатие и окружающей среды, вам может потребоваться более высокое или более низкое соотношение.

Если вы добавите больше воды, вам будет легче работать с цементом. Проблема в том, что если вы добавите слишком много воды, после того, как заполнители осядут, вода испарится, в результате чего в бетоне останутся пустоты. Чем больше и больше у вас пустот, тем слабее ваш бетон. Вам нужно добавить нужное количество воды для удобоукладываемости цемента, не оставляя вас в ситуации, когда ваш бетон становится слишком слабым, когда он затвердевает.

Как рассчитать водоцементное отношение в бетоне

Итак, как рассчитать водоцементное отношение? Как вы это понимаете? К счастью, вам это не нужно. Либо следуйте конкретным инструкциям производителя цемента, либо выберите смесь где-то между стандартными значениями 0,4 и 0,6, либо обратитесь к следующей таблице формул водоцементного отношения, чтобы найти необходимое соотношение:

Эта диаграмма будет полезна в большинстве ситуаций, но когда подрядчики обеспокоены конкретными условиями окружающей среды, которым может подвергаться их бетон, необходимо учитывать и другие факторы.

Если ваш бетон часто подвергается воздействию воды, и вы хотите, чтобы он имел низкую проницаемость, соотношение воды и цемента не должно превышать 0,50. Если вы ожидаете, что ваш бетон будет подвергаться замораживанию и оттаиванию, особенно в результате применения антиобледенителей, держите соотношение не выше 0,45. Если вы хотите, чтобы ваш бетон был более устойчивым к коррозии, которая может возникнуть в результате обработки хлоридами, морской водой, соленой водой или другими коррозионно-активными жидкостями, держите соотношение в нижней части номинального стандарта на уровне 0,40.

Свяжитесь с Union Quarries для получения дополнительной информации и качественных строительных материалов

Если вы работаете на стройке в центральной Пенсильвании и все еще не уверены в стандартном соотношении воды и цемента, Union Quarries может вам помочь. Как ведущая компания по производству камня, бетона и асфальта в центральной Пенсильвании с более чем полувековым опытом, мы знаем о бетоне все. Мы можем помочь вам с соотношением цемента или предоставить товарный бетон в соответствии с вашими потребностями. Чтобы узнать больше, свяжитесь с нами сегодня.

Лучшие суперкары 2023 года | evo

Лучшие автомобили

• Дом
• Суперкары

Хотите ехать быстро и при этом заявить о себе? Это лучшие суперкары, которые продаются прямо сейчас. то, что многие из нас мечтают водить, и когда-нибудь мечтают владеть. Тем не менее, хотя мы все знаем, что такое суперкар, в 2023 году на самом деле нет шаблона для него — он может быть с передним, средним или задним расположением двигателя, двух- или полноприводным, двух- или четырехместным. поставляются с V8, V10, V12 или даже совсем недавно гибридными или полностью электрическими силовыми агрегатами. Но то, что должны делать все суперкары, — это нравиться тем из нас, для кого опыт вождения является ключевым, с небольшой театральностью, добавленной для хорошей меры.

Для этого все суперкары должны работать на совершенно более высоком уровне, и в 2023 году сделать это, представляя одну из двух интерпретаций этого понятия. Некоторые работают на переднем крае технологий, в то время как другие выбирают более традиционный путь, оттачивая знакомые технологии до высочайшего уровня. жаждущий оборотов и немного старомодный во многих объективных отношениях).

> ​Лучшие новые спортивные автомобили 2023

Хорошей новостью является то, что, несмотря на менее чем благоприятные условия, оказывающие давление на эти типы автомобилей, к вечеринке присоединяется все больше и больше предложений, от эффектного MC20 от Maserati, победившего в конкурсе eCoty 2022 года, до гибридов нового поколения, таких как Ferrari 296 GTB и McLaren Artura. Рынок суперкаров постоянно меняется, но сейчас все выглядит хорошо; это наши выборы.

Десять лучших суперкаров evo 2023

• Ferrari 296 GTB
• Lamborghini Huracán
• McLaren 765LT
• Maserati MC20
• Porsche 911 GT3
• Ferrari 812
• Lamborghini Aventador
• Ferrari SF90
• McLaren Artura
• Audi R8

Ferrari 296 GTB

Электрифицированное поколение Ferrari быстро набирает обороты после несовершенного, но быстрого SF90 приходит второй гибридный суперкар, 296 GTB. Этот Ferrari — первый автомобиль с двигателем V6 (официально), и хотя это может звучать как упражнение по экономии топлива в сочетании с новой гибридной системой, V6 на самом деле является самым мощным заводским шестицилиндровым двигателем в мире, создавая общая мощность составляет 819 л.с. — огромный скачок по сравнению с предыдущими моделями Ferrari со средним расположением двигателя в этой ценовой категории.

Самое лучшее — это не производительность или цифры, а то, насколько блестяще управляется 296 GTB. Несмотря на то, что мощность поступает из разных источников, она великолепно откалибрована и впечатляюще естественна, с игривым преимуществом, которое использует бортовые системы устойчивости, тяги и контроля пробуксовки, чтобы сделать автомобиль еще более маневренным, чем вы могли себе представить.

> Обзор Ferrari 296 GTB 2022 года — меньше цилиндров, больше острых ощущений

Centro Stile от Ferrari также отлично поработал над дизайном 296, придав ему современный вид с множеством ретро-штрихов. Присмотритесь, и вы заметите округлости в стиле 250 LM, вертикальное заднее стекло и деликатное освещение, но это все еще современно, четко и очень желанно.

Есть подвох? Что ж, достижения Ferrari в области гибридных технологий двигались немного быстрее, чем ее пользовательские интерфейсы. В то время как автомобиль практически идеален для вождения, интерьер представляет собой разочаровывающую смесь скрытых экранов и грязных меню. Но кого это волнует, когда 296 GTB выглядит, едет и даже звучит так же хорошо, как и на самом деле. Это могло начаться с колебания, но Ferrari доказала, что возраст гибридного суперкара не о чем беспокоиться.

Lamborghini Huracán 

Более традиционный способ работы Lamborghini на заводе в Сант-Агате может навести вас на мысль, что его модельный ряд немодно склонен к старому, но в привлекательности обоих суперкаров нет ничего устаревшего. Младший Huracán является ярким примером модели, которая изящно стареет, поскольку с момента своего появления в 2014 году суперкар с двигателем V10 постоянно улучшался до такой степени, что все заднеприводные варианты, включая базовые Evo RWD, Tecnica и STO, просто гениально.

Оригинальный Huracán LP610-4 во многих отношениях был великолепен, но его недостатки часто оставляли более неизгладимое впечатление. За превосходным двигателем и коробкой передач его водительские впечатления были разочарованы рулевым управлением, которое было непоследовательным и трудно читаемым, а также балансировкой шасси, которая решительно не позволяла водителю получить удовольствие от вождения. Тем не менее, с каждой итерацией Huracan устранял каждый из своих нежелательных аспектов, что в конечном итоге привело к появлению превосходных вариантов с задним приводом.

> Обзор Lamborghini Huracan Tecnica 2022 – аналог конкурента Ferrari 296 GTB

Каждая из них предлагает немного разные впечатления. Базовый RWD регулируемый, доступный и оснащен всем театром, на который вы можете надеяться и ожидать от любого Lamborghini. Затем Tecnica поднимает это на ступеньку выше, с большей мощностью и большей маневренностью, полученными от трансмиссии Performante и рулевого управления задними колесами.

Тем не менее, самый большой опыт все же получен от STO. Его цена в 260 000 фунтов стерлингов ставит его в другую лигу с точки зрения стоимости, но с сочетанием всех аппаратных обновлений, легкой мантры и сделанного на заказ кузова из углеродного волокна нет ничего подобного.

McLaren 765LT

Если бы суперкар был чисто математическим уравнением, нет никаких сомнений, что McLaren можно было бы рассматривать как всепобеждающую силу, подобную тому, как Тото Вольфф управляет пультом от телевизора в воскресенье днем. В цифрах все McLaren быстрее, легче и мощнее, чем их более эмоциональные собратья, и 765LT не исключение.

Талант модели 765LT, представленной как производная модели 720S с длинным хвостом, который сам стал победителем eCoty в 2017 году, заключается не только в его впечатляющих характеристиках, но и в том, насколько он вовлекает водителя — в лучшую или в худшую сторону.

> Обзор McLaren 765LT 2022 года — уникальный и захватывающий опыт работы с суперкаром

Несмотря на потусторонние цифры на бумаге, опыт показывает, что они недооценены, а карательные силы, которые 765LT наложит на ваше тело, сделают более чем достаточно, чтобы оправдать его инопланетный вид. Тем не менее, причина, по которой он находится в этом списке, проста. Больше нет способа использовать такую ​​мощность на дорогах общего пользования.

Неудивительно, что он процветает в eCoty 2020 года, его второе место больше отражает качество продемонстрированного автомобиля 2020 года, чем отсутствие заинтересованности. Подводя итог Ричарду Мидену в заключительных заявлениях того года, он сказал: «Макларен действительно был похож на наркотик. Каждый из нас уходил, чтобы набрать немного адреналина, а затем возвращался, произнося смесь превосходных степеней и ненормативной лексики. Это другой уровень чувства и свирепости».

Maserati MC20

Прошло много времени с тех пор, как у Maserati не было автомобиля, который можно было бы включить в подобный список, но среди хаоса, происходящего внутри его почти постоянного возрождения, появился MC20 – превосходный суперкар, который привлекает не своим гламуром или заявлениями о новейшие технологии, но для простого и чистого вождения. На самом деле, он настолько хорош, что мы назвали его автомобилем 2022 года evo.

В основе MC20 лежит карбоновое шасси, которое было построено на заводе Maserati в Модене компанией Dallara. На этой основе создан V6 с двойным турбонаддувом собственной разработки Maserati, включающий в себя первое применение в дорожных автомобилях технологии предкамеры сгорания, заимствованной из Формулы-1. Это, плюс два турбонагнетателя, дает MC20 всю необходимую мощность, не менее 621 л.с.

> Обзор Maserati MC20 2022 года — новый серьезный талант в кругах суперкаров

Но красота MC20 не только в его двигателе, но и в том, как Maserati настроила автомобиль. Он агрессивный, резкий и проворный, но имеет определенный запах Alpine A110 в том, как его настройки подвески позволяют ему скользить по неровным дорожным покрытиям с гораздо большей деликатностью и самообладанием, чем вы могли ожидать. Режимы вождения дают вам массу возможностей для более агрессивного поведения на трассе или абсолютно ровной дороге, но в качестве опыта вождения он приносит огромное удовлетворение и отличается от большинства соперников.

Этот неожиданный нюанс MC20 преобладает и в его дизайне — здесь нет огромных крыльев, воздухозаборников или сложных активных аэродинамических элементов — только чистый, плотный и целеустремленный вид, сочетающий в себе четкие дизайнерские мотивы Maserati с тонким, но все же характерным стилем. Это также суперкар Maserati, который мгновенно делает его больше похожим на Patek, чем на Rolex — суперкар для ценителей.

Porsche 911 GT3

Не обращайте внимания на то, что Porsche категорически называет свой 911 спортивным автомобилем, а не суперкаром, потому что нет никаких сомнений в том, что современный GT3 является едва ли не самым гламурным и желанным автомобилем в продаже прямо сейчас. Это не потому, что Porsche превратил GT3 в машину для позеров, а в самую экстремальную итерацию дорожной 9-ки.11 еще.

Новый GT3 RS 2023 года — это уверенная, громкая и динамичная машина с таким быстрым и точным рулевым управлением, что, если вы чихнете на автомагистрали, вам придется пересечь три полосы движения. Внутри тоже громко — не из-за шума выхлопа, хотя с правильными кнопками и оборотами он тоже интенсивен, а из-за дорожного шума, который его массивные задние колеса создают на чем угодно, кроме бетонно-гладких поверхностей.

> Обзор Porsche 911 GT3 RS 2022 – это пиковый дорожный автомобиль 911?

Тем не менее, есть несколько дорожных автомобилей, которые чувствуют себя более способными участвовать в 24-часовой гонке Спа, способной не только выжить, но и побороться за победу в своем классе. Цифры в этой компании могут показаться немного скромными — «всего» 503 л.

GT3 RS действительно является уникальным объектом в этом списке, который нелегко воспроизвести или создать производное. Его опыт — это то, что выходит за рамки стремления к автомобильной славе. Если бы GT3 не был «крутым», если бы он не был предметом коллекционирования или вызывал интерес не только у настоящих энтузиастов, мы бы все равно были полностью им очарованы. На самом деле, если бы это было так, нам, вероятно, это понравилось бы даже больше.

Ferrari SF90

Несмотря на тяжелую езду в eCoty 2021 года, Ferrari SF90 проложил себе путь к нашей привязанности с временем и пространством, оказавшимися критическими в его более длительном, чем обычно, процессе акклиматизации. Приведенный в действие сложной гибридной трансмиссией V8, именно эта сложность доказала его падение еще в eCoty, запугав наших самых опытных членов команды, даже тех, кто покорил N24 один или два раза.

Но таков темп развития Ferrari, более поздние SF90 не казались такими разрозненными, как предыдущие автомобили, которые мы видели, раскрывая истинные глубины своего таланта. С пространством, правильными шинами и правильными условиями SF9Гибридная трансмиссия 0 мощностью 986 л.с. не похожа ни на одну другую.

> Обзор Ferrari SF90 Stradale 2022 года — за рулем революционного гибридного флагмана мощностью 987 л.с. как никто другой. Его электродвигатели дополняют сильно натянутый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, заполняя пробелы в его передаче крутящего момента, что создает ощущение, что есть стена производительности, которую с опытом можно использовать, чтобы показать некоторые довольно удивительные характеристики — производительность, которая побила рекорд серийных автомобилей в Англси. Трасса в одном из наших evo Лидерборд видео на YouTube.

Тем не менее, с его электродвигателями и перезаряжаемой аккумуляторной батареей он так же счастливо будет колесить по городам и деревням в режиме электромобиля, не ощущая всей доступной производительности, разве что за исключением массы моторов и двигателя, которые находятся всего в нескольких дюймах за вашей спиной. .

Lamborghini Aventador

Нет сомнений в том, что Lamborghini Aventador обладает пугающим фактором. В конце концов, это неотъемлемая часть рецепта Lamborghini. Поднимите дверцу-ножницы и опуститесь на до смешного неудобное ковшеобразное сиденье, и вы обнаружите, что видимость, мягко говоря, ограничена. Его передние стойки, похожие на балки, всегда ухудшали видимость вперед, а в зависимости от модели видимость назад также снижается — это уже не почтовый ящик, а щелевое окно в галерее современного искусства. Посмотрите в боковые зеркала, и вы увидите немного больше, чем точеные бока и массивные боковые воздухозаборники, заполненные радиаторами. Тогда это настоящий суперкар.

Все, что нам нравится в безнаддувном 6,5-литровом силовом агрегате V12 Aventador, с годами только усилилось. В своих окончательных версиях SVJ и Ultimae он тянет немного сильнее на средних дистанциях, но все еще нацелен на гонку к красной черте. Переключайте передачи драматично, не очень изысканно благодаря коробке ISR с одним сцеплением и шуму двигателя на 8500 об/мин всепоглощающему; снаружи это совершенно впечатляюще.

> Lamborghini Aventador Ultimae 2022 обзор

Притормозите на высокой скорости, и вы сразу заметите тяжелый V12 позади вас, а автомобиль балансирует на цыпочках. Огромные керамические тормоза имеют более мягкое ощущение педали, чем у одного из предложений McLaren, ориентированных на треки, но предлагается хорошая модуляция и нет никаких вопросов по поводу их прямой тормозной способности.

Поворот впечатляет, несмотря на огромный размер, однако, с фантастической маневренностью и сцеплением. Войдите в поворот слишком жарко, и поднятие дроссельной заслонки вернет вам впечатляющий кусок контроля, и автомобиль не будет нервничать, когда вес перетасовывается между осями. Это, безусловно, автомобиль, который требует максимального уважения на пределе возможностей, но всегда есть невидимая система безопасности, на которую можно положиться. Его работа настолько искусна, что время круга Кольца было записано с частичной его помощью, фактически оставленной на месте. И все же, хотя вы, возможно, больше не сможете официально заказать новый Aventador, он останется в этом списке до тех пор, пока не появится его преемник с гибридным приводом, что должно произойти немедленно.

Ferrari 812

Когда появился Ferrari F12, он продвинул рынок сверхбыстрых роскошных GT так, как мало кто мог понять. Поэтому, когда пришло время заменить его, Ferrari проделала огромную работу, представив нам 812, сначала в форме супербыстрого купе, а затем тарга-топ GTS и Competizione с ограниченным тиражом.

Как и его предшественники, безнаддувный двигатель V12 модели 812 является неуправляемым и безудержным, с интенсивным характером , который противоречит его пропорциям, подобным GT. Звук двигателя изысканный и создает ощущение театра, которым должен обладать каждый суперкар. Движение по прямой — не что иное, как потустороннее, а отклик дроссельной заслонки V12 невероятно быстр. Но, несмотря на это, 812 далеко не так страшен, как можно было бы предположить из-за его прозвища «Сверхбыстрый».

Во многом это связано с огромной тягой, которую создает 812. С новой системой управления четырьмя колесами, помогающей в управлении, тягу поначалу трудно понять, поскольку количество, которое она способна собрать, оставляет у вас чувство недоверия.

> Обзор Ferrari 812 Competizione – переднемоторный V12 crescendo

Рулевое управление быстрое, и уже через несколько минут управление этим большим автомобилем от поворота к повороту становится почти интуитивным. Тем не менее, из-за этого он также может чувствовать себя отсоединенным, что довольно нервирует и требует некоторого привыкания.

Несмотря на незначительные негативные аспекты, мы действительно мудрим. Машина чудо. Мы понятия не имели, как 812 Superfast можно было перевести на другой уровень, на уровень F12, и был ли на самом деле вообще другой уровень, но Ferrari справилась с этим и создала великолепный суперкар на все времена.

McLaren Artura

Появился первый из серийных подключаемых гибридов McLaren, на плечах Artura не только новая технология, но и постоянный успех ее производителя. По сути, новая Artura сохраняет идеологические центры McLaren Automotive, используя шасси из углеродистой ванны с четырьмя углами подвески на двойных поперечных рычагах, среднемоторный двигатель с двойным турбонаддувом и коробку передач с двойным сцеплением. Но Artura привнесла на игровую площадку несколько новых игрушек, которые должны придать ему то отличие, в котором так остро нуждается модельный ряд McLaren.

Во-первых, это модуль гибридной трансмиссии, дающий Artura полностью электрический режим, а также полезный прирост производительности. Он работает в паре с новым двигателем, 3-литровым двигателем V6 производства Ricardo, который развивает общую мощность 671 л.с. и 531 фунт-фут крутящего момента. Он разгоняется до 62 миль в час за 3,0 секунды и продолжает развивать скорость до 205 миль в час. Большие цифры для суперкара, продолжающего младшие модели спортивной серии.

> Обзор McLaren Artura 2022 — конкурент Ferrari F8

Каков результат всех этих изменений в реальном мире? Это кажется новым. Фирменные тактильные качества, характерные для современного McLaren, такие как гидравлическое рулевое управление и превосходная посадка водителя, были сохранены, но появился новый уровень изысканности и сложности, который сглаживает грани.

Нет, он не обладает присущей 600LT резкостью или просто возмутительной производительностью Ferrari 296 GTB, но в качестве отправной точки для нового поколения McLaren он уже показывает, что был достигнут некоторый реальный прогресс.

Audi R8

Во многом полная противоположность McLaren выше, Audi R8 V10 приближается к концу своего успешного пребывания в качестве флагманского суперкара Audi с его традиционной трансмиссией и духом в полной сохранности. Несмотря на ассоциации Audi с электрификацией, ее суперкар R8 является освежающе олдскульным, разделяя шасси и трансмиссию с Lamborghini Huracan, но упаковывая его в более скромное и доступное предложение.

Без ошеломляющего уровня контроля, который Lamborghini имеет за пределом, более пассивный баланс Audi и более мягкая настройка шасси делают его непостоянным автомобилем для превышения предела, делая дополнительный контроль и податливость, связанные с полным приводом. водить машину лучше в стандартной форме. Исключением является лебединая песня GT RWD, сочетающая в себе самую мощную трансмиссию с повышенной агрессией, что делает ее самой захватывающей итерацией на данный момент.

> Audi R8 V10 GT RWD 2022 обзор

Дизайн R8, явно немецкого происхождения и лишенный итальянской роскоши, имеет свою собственную привлекательность — своего рода суперкар Q, который более чем счастлив проводить большую часть своего времени в ежедневных поездках на работу, а не тянуть поводок, как нетерпеливый лабрадор.