Содержание
Кто придумал бетономешалку. | Центр защиты от коррозии «ЭГО»
Механизм перемешивания строительных смесей не сильно зависел от страны происхождения. Обычно, из подручных материалов сооружалась своеобразная емкость для раствора, в неё засыпались необходимые ингредиенты, и добавлялась вода. Размер такого корытца зависел от масштабов строительства и финансовых возможностей владельца этой своеобразной бетономешалки.
При небольших объемах работ использовался дешевый труд рабов, перемалывавших раскисшую жижу собственными ступнями. Более производительной конструкцией растворосмесителя был столб, расположенный посредине земляной или глиняной ямы, на котором закреплялся «ворот» для проворачивания находящихся в растворе «лопастей». Вращали его все те же рабы, а в люксовой комплектации тягловые животные — буйволы или быки.
Что же касается Древней Руси, то исторически дела с рабами не сложились, поэтому при замешивании растворов полагались на крепостных крестьян и конную тягу.
Ввиду специфики местных ресурсов, города на Руси возводились из дерева, а каменные сооружения имели оборонительный характер, поэтому в первую очередь растворы использовались для строительства стен монастырей и крепостей, соборов, царских и боярских палат.
Современная наука связывает бурное развитие вяжущих растворов в Древней Руси со строительством крупных городов: Москвы, Киева, Новгорода, Смоленска и других. В Москве с 1584 года начал действовать «Каменный приказ», которым руководили стольник и два дьяка, ведавшие выдачей царских грамот и сбором податей от всех «каменных, кирпичных и обжигательных заводов всего царства Московского» и от городов, где добывали «белый камень» для приготовления извести.
А вот изобретателем растворосмесителя, приближенного к современному виду и принципу действия, считается британский владелец компании по перевозке грузов Льюис Кэмпбэл. После Большого лондонского пожара в сентябре 1666 года, его компания занималась перевозкой из порта строительных материалов для восстановления и строительства каменных зданий лондонского Сити.
Кэмпбэл установил на грузовой повозке поперечные вращающиеся валки с приводом для вращения от оси телеги. На валки укладывались герметичные бочки из-под солонины, в которые закладывались компоненты вяжущей смеси, и заливалась вода. Во время движения, бочки вращались и моменту прибытия на место строительства, заказчик получал вместо отдельных компонентов готовый строительный раствор.
Кэмпбэл получил патент на свое изобретение, и новация имела потрясающий успех, а сам изобретатель принялся усовершенствовать конструкцию, устанавливая поочередно внутри бочки металлические сетки, спирали, а впоследствии и лопасти. Именно так была изобретена машина для перемешивания раствора, практически в неизменном виде дошедшая до нашего времени. Менялись только приводы для вращения бочек или лопастей.
История бетономешалки: автомобильный миксер от истоков до наших дней Дон Бетон
Еще достаточно недавно увидеть на наших дорогах автомобильный миксер, доставляющий бетон на стройплощадку, было просто невозможно.
Сегодня на дорогах нашей страны мы можем видеть автомобильные миксеры, доставляющие бетонные смеси на строительные площадки, самых разных моделей от различных производителей.
Автомобильный миксер: немного истории
Однако идею доставлять на строительные площадки бетон не просто в кузове самосвала, а в специальном контейнере, позволяющем во время доставки поддерживать заданные параметры пластичности и однородности бетонов, попытались реализовать еще в начале прошлого века. Развитием этого принципа стало создание автомобильных миксеров, приготовляющих бетоны из загруженных компонентов в процессе транспортировки и доставляющих их на строительную площадку.
Первые автомобильные миксеры для транспортировки готовых бетонов и для приготовления смесей из загруженных компонентов во время доставки на строительную площадку появились в США в начале 30 годов прошлого столетия. В то время для доставки бетонов и для их приготовления в процессе транспортировки применялись различные по своему устройству механизмы.
Конструкция автомобильных миксеров представлена герметично закрытым горизонтальным барабаном, который установлен на шасси автомобиля. Барабан этот вращался вокруг своей оси и постоянно перемешивал предварительно загруженную в миксер бетонную смесь за счет установленных внутри него лопастей.
Унификация автомобильных миксеров для перевозки и приготовления бетонов сложилась к середине десятилетия. Первые унифицированные миксеры получили название автобетономешалок-развозок и обеспечивали не только доставку бетонов на стройплощадку, но и приготовление бетонов в пути следования. В Советском Союзе первые 15 автомобильных миксеров для транспортировки бетонов были изготовлены и поступили в эксплуатацию в 1935 году по инициативе треста «Союзстроймеханизация». Однако конструктивные решения и качество этих миксеров были невысокими, и поэтому их выпуск был прекращен. Первый серийный автомобильный миксер был выпущен в 1938 году на заводе «Красный экскаватор» в Киеве. Полезная емкость барабана этого миксера позволяла загрузить 1,5 куб.
м бетона, он имел два резервуара для воды общей емкостью около 300 литров. Привод барабана был организован за счет отбора мощности базового автомобиля. Однако первый отечественный серийный автомобильный миксер для транспортировки бетонов обладал несколькими существенными конструктивными недостатками, главным из которых стало отсутствие отдельного двигателя для привода миксера. К тому же он уступал американским автомобильным миксерам и проиграл соревнование по эффективности применения самосвалу, перевозившему бетон в стальном кузове.
Автомобильный миксер: современность
Современные автомобильные миксеры классифицируются:
— по характеру расположения смесительного барабана и направления разгрузки бетонов: могут быть с разгрузкой как «назад», так и «вперед», что позволяет водителю управлять процессом выгрузки готовой бетонной смеси из миксера, не покидая кабины;
— по типу привода оборудования: с механическим, либо гидравлическим приводом, используемым в современных моделях автомобильных миксеров;
— по типу приводных двигателей: для миксеров используются либо автономные двигатели (в случае выхода из строя автомобильного двигателя миксер продолжает работать), либо двигатель базового автомобиля (масса автомобильного миксера снижается).
Современный автомобильный миксер — это гравитационный реверсивный бетоносмеситель со смесительным барабаном грушевидной формы, размещенный на шасси грузового автомобиля, на специальном шасси автомобильного типа или на полуприцепе. Современные автомобильные миксеры способны приготавливать бетонные смеси требуемой марки из загруженных предварительно компонентов в пути следования при доставке бетонов к месту использования.
Российские производители автомобильных миксеров для транспортировки и приготовления бетонных смесей представляют на рынке модели миксеров с объемом барабана от 2 до 12 куб.м, однако более востребованными являются миксеры с объемом 7 куб.м, что по некоторым оценкам составляет около 60% рынка отечественных моделей. Следующее место по популярности занимают модели автомобильных миксеров объемом 5 куб.м и 9 куб.м (около 15% каждый объем). У зарубежных потребителей наиболее популярны автомобильные миксеры, позволяющие доставлять 6 куб.м бетона.
Тем, кто сегодня расширяет или модернизирует бизнес либо занят созданием новых производств, существует широкий выбор возможностей приобретения новых автомобильных миксеров для транспортировки и приготовления бетонов или автомобильных миксеров.
Кстати, вы всегда можете заказать доставку бетона миксером в Ижевске, просто позвоните в Дон Бетон!
Детали
Вернуться к статьям
Опубликовано 27.01.2018
Опубликовано [email protected]
Бетономешалки и грузовики существуют уже давно
Но не забывайте о бетономешалках и водителях грузовиков, они не все плохие Степанян (28 февраля 1882 — октябрь 1964) (армянский: Ստիվեն Ստեփանեան) был американским изобретателем армянского происхождения и владельцем многочисленных патентов, в том числе лифта и конвейера, составного инструмента и гаечного ключа. Он также известен как изобретатель саморазгружающегося автобетоносмесителя, который был предшественником автобетоносмесителя.[1][2][3] Степаняна часто называют «отцом индустрии товарного бетона».[4] и подал заявку на патент в 1916 . Однако патент был отклонен в апреле 1917 года патентным бюро, поскольку считалось, что грузовик не может выдержать вес бетономешалки, установленной на нем.
Бетономешалка (часто ошибочно называемая бетоносмесителем ) представляет собой устройство, которое однородно смешивает цемент, заполнитель, такой как песок или гравий, и воду для образования бетона. Типичный бетоносмеситель использует вращающийся барабан для смешивания компонентов. Для небольших объемов работ часто используются переносные бетономешалки, так что бетон можно приготовить на строительной площадке, что дает рабочим достаточно времени для использования бетона до того, как он затвердеет
Автобетоносмесители
Бетономешалки традиционно устанавливаются в задней части тяжелого грузовика с жесткой рамой, и со временем от небольших миксеров до больших 10- и 12-кубовых смесительных бочек, которые мы видим на наших улицах и строительных площадках сегодня.
Драйверы бетонных грузовиков
Бетонные грузовики управляются миксером или дверцами AGI, когда они направляются, в зависимости от того, где в мире они находятся.
Вождение бетоновоза — это приобретенный навык, при котором водитель или управляющий, как их иногда называют, должен понимать осадку бетона, который они доставляют (т. Е. Текучесть или влажность бетона). Если бетон слишком влажный, он может слишком долго затвердевать и в конечном итоге трескаться. Если он слишком сухой, могут возникнуть трудности с работой на месте и, следовательно, бетонщику будет трудно его уложить.
В любом случае, вождение бетоновоза – непростая задача, и часто водители бетоносмесителей несут на себе основную тяжесть нескольких шуток, множества нецензурных слов и множества насмешек на стройплощадках и вокруг них. Тем не менее, когда на бетонном заводе работает эффективный и профессиональный машинист смесителя, каждый на строительной площадке стремится снова попросить его. Хорошие водители бетоновозов экономят время, деньги и нервы на месте.
В следующий раз, когда вы будете на строительной площадке, поблагодарите своего водителя миксера. И помните, скорее всего, если они опаздывают, это не всегда их вина.
Их замедляет не только трафик, но и бетонный завод, который чаще всего пытается доставить сразу на три (3) объекта.
Вам также может понравиться:
Опубликовано 4/21/2017
. УПРАВЛЯЕТЕ БЕТОНАВТОМОБИЛЕМ?
Concretebroker дает вам представление о пяти качествах, которые вам понадобятся, чтобы добиться успеха в качестве водителя мешалки
Опубликовано 15.08.2017
Опубликовано [email protected]
ПОЧЕМУ АВТОМОБИЛЬ БЕТОНОВ ВСЕГДА опаздывает?
Стоять в ожидании бетона — обычное дело. Но чья это вина?
Опубликовано 23.04.2017
Опубликовано по адресу [email protected]
Сядьте на самый сложный стул в бетонной отрасли … сиденье бетонной парки
для тех, кто из вас. думали, что дозировать бетон легко, а дозаторы просто сидели на заднице весь день, сверьтесь с контрольным списком бетонного брокера, чтобы узнать, что нужно, чтобы преуспеть в самой сложной роли в бетонной промышленности
Теги:
агитатор
водитель мешалки
конкретная история
бетонный осадок
бетоновозы
бетонщик
Смеситель
драйвер миксера
дальнобойщики
Эта статья была написана по адресу marketing@concretebroker.
com.au, все права защищены. Взгляды и мнения, выраженные в этой статье, принадлежат автору (авторам) и не обязательно отражают взгляды и мнения, представленные на сайте concretebroker.com.
Copyright © 2016 — 2023. Все права защищены ConcreteBroker.com
- Политика конфиденциальности
- Условия веб-сайта
- Брендинг
Краткая история автобетоносмесителей
Бетономешалка является ключевой частью любой строительной площадки. Они транспортируют большое количество бетона и позволяют рабочим использовать его без высыхания бетона. Они могут быть медленными на наших дорогах, однако эволюция автобетоносмесителей была постоянной работой на протяжении многих лет и демонстрирует долгий путь от их первоначальной конструкции.
Ранние бетоносмесители на конной тяге
Изображение предоставлено патентами Google
Растворный миксер R.
Bodlaender
Первая зарегистрированная версия портативной бетономешалки была на конной тяге. Он был запатентован в 1904 году немецким изобретателем по имени Рихард Бодлендер, который дал ему название «Растворосмеситель». Передние колеса были заменены большим барабаном с лопастями для взбивания бетона, и когда лошади тянули машину, колесо вращалось, создавая действие смешивания. Эта машина была очень тяжелой, и для перевозки миксера с места на место требовалось много времени на лошадях.
Первая моторизованная бетономешалка
Изображение предоставлено патентами Google. предшественник бетономешалки. Он также является изобретателем гаечного ключа и получил прозвище «Отец товарной бетонной промышленности». В 1916 году он подал заявку на патент на свою конструкцию, однако в 1917 было отклонено. Существует некоторый спор относительно того, был ли он отклонен из-за отсутствия предыдущих патентов на то, что он проектировал, что привело к отсутствию доказательств того, что интеграция миксера и грузовика будет работать, или патент был отклонен, потому что он не был гражданин США.
Степанян повторно подал заявку на патент в 1928 году, который затем получил одобрение в 1933 году. Он также получил всеобщее признание за свой вклад в отрасль. На съезде NRMCA в Чикаго в 1954 году несколько тысяч человек чествовали его, поскольку он стал почетным пожизненным членом «Совета директоров Национальной ассоциации производителей товарного бетона».
Изображение предоставлено патентами Google
Устройство Бикеля для бетонных работ
Из-за того, что Стивен Степанян не смог претендовать на свой первоначальный патент, книги по истории приписывают Акерту Бикелю изобретение первого автобетоносмесителя. Изобретатель из Канзаса запатентовал свой бетоновоз в 1920 году, назвав его «Устройство для бетонных работ».
объявление:
Этот новый бетоновоз не требовал ни лошадей, ни парового котла. У него было рулевое колесо и двигатель внутреннего сгорания, хотя для его запуска по-прежнему требовалась рукоятка. У грузовика также было большое мертвое пространство между кабиной водителя и бочкой с бетоном.
Никто не заметил потраченного впустую пространства; рабочие, вероятно, были просто счастливы, что рабочая нагрузка уменьшилась. Грузовик Бикеля оставался лидером в течение десятилетия.
Бетономешалка следующего поколения
Изображение предоставлено патентами Google
Смесительная и перемешивающая машина Болла 1932 года
В 1930 году Чарльз Болл из Милуоки, штат Висконсин, получил патент на свою новую машину под названием «Смесительная и перемешивающая машина». Его машина была способна удерживать значительно большее количество бетона. Болл радикально изменил конструкцию смесительного барабана в течение следующих двух лет. 1930-е годы привели к увеличению спроса на бетоновозы, поскольку строилось больше автомагистралей, соединяющих крупные города.
маг любезно предоставлен патентами Google
Бетономешалка Lee’s Transit
В день Рождества 1934 года Роско Ли получил патент на конструкцию своей бетономешалки для перевозки.
Версия смесителя Ли требовала крана, чтобы установить барабан на заднюю часть стандартного грузовика. Его конструкция позволяла превращать новые грузовики в бортовые или даже в самосвалы после использования бетонной бочки. Его конструкция была дешевле, чем обычный бетоновоз.
Современный бетоносмеситель
Изображение предоставлено патентами Google
Современный автобетоносмеситель
Современный дизайн автобетоносмесителя не сильно изменился со времен идей Стивена Степаняна. По мере изменения технологии бетоносмеситель совершенствовался, что давало рабочим больше времени для транспортировки и использования бетона по его прибытии. Современный бетоносмеситель имеет отдельный бак для воды в грузовике. Вращающийся барабан содержит сухие ингредиенты, и когда водитель приближается к строительной площадке, вода попадает во вращающийся барабан для производства свежего бетона. Грузовики также должны были стать более мощными из-за веса 13 000 кг, который они перевозят.