Бетонная труба в канаву на заезд: сравнение бетонных металлических и пластиковых труб

сравнение бетонных металлических и пластиковых труб

Содержание:

• Бетонные трубы для канавы на заезд
• Сравнение характеристик видов труб в канаву под заезд

При строительстве заезда на участок важным моментом является решение проблемы отведения ливневых и талых вод в ливневую канализацию, что предупредит заболачивание дороги и всей территории. Самое простое решение — вырыть с обеих сторон траншеи для сбора воды с трассы — затрудняет подъезд транспорта. Единственное удачное решение — устройство канавы через заезд к участку и укладка в нее трубы. Над созданным каналом формируют насыпь, по которой может беспрепятственно ездить автотранспорт. Канава проходит параллельно главной дороге. Производители предлагают широкий ассортимент изделий, из которого необходимо выбрать вариант, подходящий по характеристикам и цене.

Бетонные трубы для канавы на заезд

В зависимости от выдерживаемой нагрузки и степени прочности ЖБ трубы делят на напорные и безнапорные. Они отличаются друг от друга формой сечения, назначением, водонепроницаемостью и конструктивными особенностями.

Для укладки в канаву под заезд используют безнапорные трубы. Их размеры:

• диаметр — 30-120 см;
• толщина стенки — 14-40 см;
• длина — 2,5-5 м.

Масса — 0,5-5,0 т. Безнапорные трубные изделия изготавливаются из тяжелого бетона класса прочности не менее В25 в соответствии с ГОСТом 6482-11. Класс водонепроницаемости — W6, класс морозостойкости — F200. Для усиления конструкции и повышения ее жесткости используют арматурный каркас, изготавливаемый из стальных стержней и проволоки, соединенных сваркой.

При выборе трубных ЖБ изделий учитывают стандартизированные группы несущей способности, от которых зависит высота насыпи. Изделия 1, 2, 3 групп несущей способности могут укладываться под насыпи высотой 2, 4, 6 м над трубой, 4 и 5 — соответственно 8 и 10 м.

Сравнение характеристик видов труб в канаву под заезд

Преимущества ЖБ труб:

• высокая прочность;
• хорошая сопротивляемость статическим и динамическим нагрузкам;
• отсутствие коррозионных процессов;
• устойчивость к агрессивным средам;
• стойкость к разрушительному воздействию грибков и плесени;
• широкий температурный диапазон, при котором изделия сохраняют рабочие характеристики — −60°C. ..+200°C;
• водонепроницаемость;
• пожаробезопасность;
• относительно невысокая стоимость.
• эксплуатационный период — 60-100 лет.

Недостаток этих трубных изделий — значительный вес, из-за которого для монтажа необходимо использовать тяжелую строительную технику.

Для укладки в канаву под заезд могут использоваться гофрированные пластиковые трубы. Они легкие, устойчивые к влиянию химических веществ, не подвержены коррозии. Обязательное условие — защита геотекстилем. Однако для этой цели можно использовать только продукцию, изготовленную из первичного полимера. Изделия из вторичного сырья достаточной прочностью не обладают.

Еще одна разновидность дренажа — металлические трубы, их укладку в канаву под заездом можно произвести самостоятельно. Привлечение профессионалов и специальной техники необязательно. Продукция прочная, но подверженная коррозионному разрушению. Еще один серьезный недостаток — склонность к зарастанию внутреннего пространства.

Железобетонные безнапорные трубы — прочный, долговечный и надежный вариант отведения воды от въездной дороги, ведущей к участку.

Труба в канаву на заезд к участку:какая лучше (бетонная или пластиковая), как правильно положить своими руками

Здравствуйте, дорогие читатели! Канава на въезде во двор частного дома или дачи выполняет важную функцию. Именно в нее стекают дождевые и талые воды, которые могут повредить дорожное покрытие проезжей части.

Труба в канаву должна монтироваться правильно. В противном случае она не выдержит наружного давления и разрушится, либо отвод осадков и грунтовых вод будет выполняться не в полной мере. Они подмоют насыпь заезда и вызовут аварийную ситуацию. Как правильно уложить трубу в канаву, расскажет эта статья.

Материалы исполнения и виды

На трубы, проложенные в канаве, оказывает давление вес земли. Даже если поверху них залит бетонный мост, то он только перераспределяет эту нагрузку, но не может полностью устранить ее. Поэтому для скрытой прокладки необходимы трубы, обладающие достаточным уровнем кольцевой жесткости.

Кроме того, на них негативно воздействуют грунтовые, дождевые или талые воды, цикличность зимнего промерзания. А значит, материал исполнения подобных изделий должен быть стойким к коррозии и способным выдерживать низкие температуры.

Для таких работ подходят следующие виды труб:

• Металлические.
• Бетонные.
• Железобетонные.
• Из пластика.

Металлические

Стальная труба для прокладки в канаву может быть разного диаметра и длины, но обязательно толстостенная и хорошего качества. Металлические изделия с такими характеристиками, несмотря на вероятность появления коррозии, прослужат не менее 30-40 лет. Однако из-за большого веса металлических труб при их монтаже потребуется грузоподъемная техника.

Бетонные

Бетонные трубы кладут в канаву чаще других, поскольку они обладают большой пропускной способностью. Бетон отлично сопротивляется воздействию агрессивных сред, выдерживает значительные нагрузки и служит в течение долгого срока. Однако из-за большого веса подобных конструкций их самостоятельный монтаж вряд ли осуществим.

Железобетонные

Изготавливаются на заводах ЖБИ методом вибропрессования из тяжелого или мелкозернистого бетона, армируются арматурными каркасами из стальных стержней классов А-1 и А-III. Железобетонные изделия обеспечивают свободное транспортирование сточных вод, подходят для любых климатических условий. Длина отрезков составляет от 6 до 10 м.

Среди ж/б трубы по несущей способности различают 5 групп с допустимой высотой засыпки грунтом не более 2, 4, 6, 8 и 10 м. Для укладки в канаву можно взять трубу 1 группы. Она способна выдержать давление слоя грунта высотой до 2 м. Для большинства регионов нашей страны, где промерзание грунта не более 1,5 м, этого будет достаточно. У изделий 2 группы несущая способность выше. Их можно класть на глубину до 4 м. Однако такие конструкции достаточно хрупкие, поэтому должны укладываться на песчаную подушку и защищаться от весовых нагрузок слоем песка сверху.

Пластиковые

Для подземной прокладки выпускаются гофрированные пластиковые трубы, которые намного легче и дешевле других аналогов. Их пропускной способности и кольцевой жесткости достаточно для размещения в канаве. Они не ржавеют, долговечны и просты в монтаже. Их также нужно положить на песчаную подушку с прослойкой из геотекстиля, а сверху засыпать песком и щебнем.

Советы по выбору трубы

Кроме выбора материала трубы, важно грамотно определить ее диаметр. Правильный расчет сечения канала позволит талой и дождевой воде любой интенсивности свободно проходить за пределы участка. Если существует опасность попадания в полость конструкции крупного мусора, то с обеих сторон нужно установить защитные стальные решетки.

Учитывая, что железобетонные конструкции трудоемкие в монтаже, а металлические в условиях сырости подвержены коррозии, кроме того, дорогие, то лучшим вариантом устройства дренажной канавы будет пластиковая гофрированная труба. Она легко режется, устанавливается без применения спецтехники.

Для канавы можно взять канализационную двухслойную гофротрубу из полипропилена РР (ПП) (Прагма) или полиэтилена повышенной прочности (Корсис про) с гладкой внутренней поверхностью и структурированной наружной стенкой. Эти материалы отлично выдерживают внешнее давление и низкие температуры, не ржавеют, устойчивы по отношению к агрессивным средам.

Критерии выбора

Приобретать трубу для проезда через канаву следует с учетом следующих показателей:

1. Способность выдерживать большую нагрузку. На строительную площадку возможен заезд грузовых автомобилей и спецтехники, поэтому подобное изделие должно обладать высокой механической прочностью, чтобы выдержать давление тяжелого транспорта и материала насыпи весом в несколько десятков тонн.
2. Размеры траншеи. От них напрямую зависит объем проходящих сточных вод. Чтобы стоки не размывали насыпь, а полностью уходили из канавы, труба должна быть подходящего диаметра.
3. Стоимостные показатели. На строительном рынке много разновидностей труб, которые можно применять для укладки в канаву. Выбор зачастую зависит именно от финансовых возможностей владельца.

Проектирование

При составлении проекта важно правильно определить ширину въезда на участок. Она должна быть минимум 4 м для возможности проезда не только легкового, но и грузового автомобиля. С каждой стороны также нужно дополнительно предусмотреть по одному метру защитной зоны. Значит, в канаву нужно укладывать изделие длиной от 6 м. Диаметр подбирают исходя из количества сточных вод. Весной талая вода должна заполнять трубопровод не более чем на ¼ объёма. Обычно устанавливают изделие диаметром от 300 до 500 мм.

Профиль канавы должен иметь форму перевернутой трапеции с плоским дном и шире уложенной конструкции на 10–20 см с каждой стороны. Чтобы исключить при эксплуатации всасывание трубы в грунт, дно углубляют на 25 см. Образовавшийся приямок засыпают щебнем и уплотняют. Глубина канавы должна составлять не менее 150–170 см в зависимости от толщины промерзающего зимой слоя.

Сама труба в канаве должна иметь строго горизонтальное положение или располагаться с уклоном в 2 см в нужную сторону. Иногда поверху траншеи заливают бетонный мост, выполняющий функцию распределения нагрузки.

Устройство дренажа

В дренажную систему канавы через заезд входит слой щебня и песка. Ими отсыпается сверху сливная труба, подстилающий слой на ее дне, а также боковые защитные зоны. Она устраивается, чтобы вода не просачивалась сквозь материал дорожного полотна, а проходила только через трубу. Для образования защитных зон вдоль канавы откапывают приямки шириной 50 см и глубиной 60 см. Их заполняют щебнем той же фракции.

Как установить трубу в канаву своими руками

Для быстрого и качественного выполнения работ по обустройству въезда на участок стоит привлечь опытную бригаду мастеров. Но, если есть уверенность, что справитесь самостоятельно, то подготовьте заранее необходимые инструменты и материалы, а также организуйте своевременную доставку спецтехники.

Необходимые инструменты и материалы

Кроме самой трубы, необходимы следующие материалы:

• Щебень.
• Песок.
• Геотекстиль.
• Бетон.
• Арматура и вязальная проволока.
• Доски для опалубки.
• Гвозди.
• Тротуарная плитка или асфальтобетонная смесь.
• Бордюры.
• Две декоративные решетки для защиты полости трубы от засоров.
• Влаголюбивые растения для облагораживания заезда: ирисы, астры, лианы, пионы и др.

Для отрывки траншеи нужен экскаватор с емкостью ковша 0,4–05 м3, для укладки тяжелых труб из металла или железобетона — автокран. Кроме спецтехники, потребуются следующие ручные инструменты и приспособления:

• Лопаты — штыковая и совковая.
• Ручная трамбовка.
• 2 ведра.
• Емкость для приготовления бетонной смеси.
• Вибратор для равномерной укладки бетона.
• Молоток.

Необходимая техника для облагораживания заезда

Облагораживание заезда также не обходится без использования строительной спецтехники: экскаватора и бульдозера. Если в качестве дорожного покрытия выбран асфальтобетон, то для его уплотнения потребуется специальный каток.

Технология укладки

Пошагово технология укладки выглядит следующим образом:

1. Разметка участка под канаву и корыта насыпи заезда.
2. Копка траншеи со стенками под уклоном и срезка грунта вокруг нее на глубину 35–40 см.
3. Нарезка приямков по дну траншеи и на боковых стенках.
4. Уплотнение земли на дне приямков.
5. Заполнение нижнего приямка щебнем с послойным уплотнением.
6. Устройство щебеночной подушки толщиной 15–20 см.
7. Настилка слоя геотекстиля, чтобы песок не уходил в землю.
8. Устройство песчаной подушки толщиной 15–20 см по всей ширине канавы.
9. Монтаж трубы.
10. Установка опалубки и вязка арматурного каркаса для бетонных оголовков.
11. Заливка бетона в опалубку с уплотнением вибраторами.
12. Засыпка канавы слоем песка толщиной 10–15 см.
13. Заворачивание краев геотекстильного полотна.
14. Заполнение боковых приямков щебнем.
15. Обратная засыпка траншеи песком и грунтом с послойным уплотнением.
16. Устройство песчаной подушки под насыпь вдоль канавы.
17. Укладка геотекстиля на песчаный слой.
18. Устройство щебеночного основания под проезжую дорогу.
19. Устройств дорожного покрытия переезда через канаву.
20. Установка бордюров.
21. Демонтаж опалубки с оголовков.
22. Планировка участка и разбивка клумбы.
23. Высадка и полив растений.

Видео по укладке

Бюджетный вариант обустройства въезда на дачу от народных умельцев смотрите на видео.

Основные ошибки при укладке трубы в канаву

1. Отрывка канавы недостаточной глубины.
2. Укладка трубы сразу на грунт, обратная засыпка местным грунтом.
3. Отсутствие послойного уплотнения подстилающих слоев.
4. Использование щебня крупной фракции для засыпки сверху. Под давлением тяжелой техники края щебня могут повредить внешнюю поверхность трубы, что приведет к разрыву стенки.
5. Монтаж трубы с уклоном в обратную сторону.
6. Малая толщина песчаных слоев.
7. Отсутствие защитных конструкций по бокам канавы и насыпи.

Как избавить насыпь от размывания

Чтобы защитить насыпь от размывания, ее борта и продольные склоны укрепляются различными материалами:

1. Для возведения бортов используют натуральный камень, белый силикатный кирпич или железобетонные плиты. С обоих боков канавы кладут кирпичные или каменные стенки. При этом концы трубы оставляют свободными. Если требуется укрепить борта бетоном, то вначале устанавливают опалубку с подпорками. Между стенками опалубки монтируют арматурный каркас, затем конструкцию заливают бетоном. Спустя неделю, после схватывания бетонной смеси, опалубку с оголовка можно снять.
2. Вдоль канавы откосы укрепляют щебнем с проливкой цементным раствором, тщательно уплотняя каждый слой.

Заключение

Укладка трубы в канаву – это довольно трудоемкий процесс, но вполне выполнимый своими руками. Способов обустройства заезда много, а неизменной остается лишь цель – защитить участок от подтопления и организовать надежный проезд для транспорта. Подписывайтесь на наш канал, оставляйте комментарии под статьей, делитесь полезными идеями с друзьями в социальных сетях.

бетон для стока воды по приходу на дачу, ж/б заезд на дачу, как выбрать и правильно уложить

В процессе обустройства сайта не может быть мелочей. Например, хороший хозяин всегда позаботится о дренажной трубе при заезде на участок. Важно обеспечить отвод осадков с дороги, не допустить заболачивания и организовать беспрепятственный въезд на территорию частного участка. Однако выбор такого дренажа имеет свои нюансы, как и его правильная установка.

Конструкция

Канава под заезд на площадку должна учитывать ширину проезда. В среднем этот показатель составляет 4 м и более. Необходимо сразу спроектировать вариант, при котором въезд будет рассчитываться на грузовой автомобиль. Важно, чтобы каждая сторона имела не менее 1 м защитной зоны. Так труба не будет подвергаться большому рабочему давлению.

По этой причине в среднем ширина участка проектируется в пределах 6 м. Это удобно тем, что совпадает с заводской длиной труб. Важно спроектировать правильный профиль канавы для входа и стока воды. Главное, чтобы ширина прохода была стабильной, без сужений и изгибов. На участке транспорта канава должна иметь форму перевернутой трапеции. При этом дно должно быть ровным.

Оптимальные параметры ширины варьируются в пределах 40-100 см. Этот показатель зависит от диаметра прокладываемой трубы (чем он больше, тем больше ширина канавы). В проекте учтено исключение всасывания труб в грунт. Для этого делается дно в виде прямоугольной ямы глубиной около 25 см. Яма позволит создать несжимаемость подстилки.

Кроме того, при проектировании следует учитывать регулярный канал обрезки. Аккумулирующий грунт используется для прилегающих территорий. При разнице между сторонами в 20-30 см для выравнивания канавы стараются применить свежевырытую землю. При большей разнице в дренажное устройство включают кварцевый щебень толщиной около 10 мм. Лишняя почва убирается на хранение или для использования в ландшафтном дизайне.

Дренажное устройство

В первую очередь канавка необходима для отвода осадков. Однако ров не должен стать проблемой для въезда автомобиля на дачу. Дренажным устройством будет труба, уложенная в канаву. При этом конструкция будет засыпана грунтом, отличающимся не только функциональностью, но и эстетической привлекательностью. Канава должна проходить вдоль главной дороги.

При кажущейся сложности такой дренаж можно выполнить без привлечения специалистов со стороны. Важно только выбрать тип материала, размер трубы, подготовить щебень, песок и землю. Кроме того, необходимо учитывать стойкость трубы к коррозии, а также подготовить инструменты (лопату и упаковочный материал). Устройство дренажа будет представлять собой закрытую систему из траншеи с настилом и слоем грунта, трубы.

Любая из защитных зон водосточной системы, правая или левая, должна иметь расширение. Для этого в траншее делаются так называемые выемки 50 см. Обычно их выкапывают по краям траншеи до самой высокой точки. Вне зависимости от засыпания дорожной ямы необходимо поддерживать постоянную глубину. По этой причине выемки также засыпают тем же щебнем. В среднем глубина должна быть 60 см.

Покупка трубки — первоочередная задача. Необходимо учитывать весовую нагрузку, которую он может выдержать. Канал потока будет располагаться поперек транспортного средства. Труба не должна возвышаться над входом. Обычно в устройстве стараются использовать материал, правильно подобрав его диаметр. В случае использования металлической трубы ее необходимо снаружи покрасить или промазать битумной мастикой.

При использовании материала с малым сечением края закрываются приваренной решеткой, размер ячеек которой не превышает 1,5 см. Этот дренажный элемент защитит трубу от засорения. При большом диаметре трубы засорение маловероятно. Например, если сечение 50-60 см, трубу помещают в группу сервисных систем. Такие трубы необходимо оборудовать замком-четвертью.

Лотки можно устанавливать в перевернутом виде, как это делают при прокладке теплотрассы. Иногда в дренажное устройство включают гофрированные трубы с ребрами жесткости. Конструкция зависит от профиля траншеи и ширины канала. При этом ширина дна перевернутой трапеции должна быть на 30–40 см больше диаметра самой трубы. Важным нюансом в системе является тот факт, что расходомер при монтаже должен располагаться горизонтально. Иногда через ров заливают бетонный мост, распределяющий нагрузку.

Материалы исполнения

Для укладки трубы в канаву под въездом на дачный участок сегодня используют разные материалы. Каждый вид имеет свои особенности, способность выдерживать весовые нагрузки и срок эксплуатации. Основным фактором выбора изделий для водоотвода в данном случае является тот факт, что труба должна иметь максимальную жесткость и несущую способность. На сегодняшний день для дренажа выбрано несколько сортов.

Металлические

Чаще всего для этих систем используют трубы из стали. Они отличаются прочностью и долговечностью, хотя и недостаточно устойчивы к коррозии. В среднем они могут служить дренажной системой перед входом в течение 30-40 лет. Помимо большого диаметра, такие изделия имеют толстые стенки и отличаются способностью выдерживать существенные весовые нагрузки. Даже при многократном прохождении тяжелой техники они не погнутся и не деформируются. Поэтому слив не будет нарушен.

Бетон

Этот вариант пользуется популярностью, несмотря на сложность доставки самой трубы, а также ее монтажа. Бетонная труба позволяет обеспечить значительный проход воды, при этом не разрушая само дорожное покрытие. Эти трубы отличаются большим весом и значительной толщиной стенки. Весят они много, так что их установка часто невозможна в бытовых условиях или требует специальных подъемников. Недостатком этого материала является его неустойчивость к разрушению с течением времени.

Железобетон

Это трубы из стального каркаса, заполненные бетоном, уплотненные центрифугами и вибропрессованием. Имеют 2 категории с разной несущей способностью (до 6 и 10 м).

При монтаже железобетонных изделий необходимо дополнительно создать «подушку» из песка. Это необходимо для того, чтобы снизить риск поломки трубы под большим весом. Монтаж канавы с такой трубой трудоемкий, а сверху ее придется защищать от весовых нагрузок.

Пластиковые

Такие трубы гофрированные, отличаются небольшим весом, бюджетной стоимостью. Они надежны, инертны к ржавчине и деформации. Их пропускная способность и кольцевая жесткость достаточно высоки. Такие трубы отличаются безопасностью, их легко установить в дренажную канаву. Для их монтажа не требуется заказ специальной грузоподъемной техники, к тому же такие трубы не разрушаются со временем.

Опции

Лучшая конструкция канавы – дренажная. Этот вариант удобен тем, что разнообразен в выборе размеров и характеристик. В отличие от просачивания воды через материал насыпи не исключена эрозия проезжей части, что может привести к возникновению аварийной ситуации. Конструкция прихода должна обеспечивать слив только через сливную трубу. В зависимости от вида материала его просто засыпают грунтом или заливают бетоном.

Практика показывает, что мосты, выполненные методом заливки, более долговечны, чем варианты с трамбовкой грунта. Отмечено, что последующая заливка увеличивает срок службы труб. При соблюдении правил укладки трубы она может прослужить дольше заявленного срока. Пластиковые дренажные трубы с геотекстилем отличаются перфорацией. За счет фильтра они поглощают влагу, поступающую из грунта. Эти изделия изготавливаются из двухслойного полипропилена.

Критерии выбора

Какому материалу отдать предпочтение каждый решает сам. Обычно определяющим фактором является не столько материал, сколько определение раздела. Ее должно быть достаточно для беспрепятственного прохождения грунтовых и дождевых вод даже при обильном их количестве. Важно предусмотреть меры по предотвращению засорения самой трубы (особенно если ширина прохода большая). Так как вода несет с собой мусор и грязь, помимо труб необходимо позаботиться и об решетках. Для этого можно выбрать изделия из стали.

Учитывая, что бетон разрушается, а железобетон трудоемок в монтаже, проще устроить насыпь с помощью пластиковой гофротрубы. Именно этот материал стоит выбирать новичку и тем, кто планирует использовать специальную грузоподъемную технику. Его удобство заключается в том, что такую ​​трубу можно разрезать самостоятельно без специальных стационарных станков. Однако для пластика понадобится геотекстиль, который послужит своеобразным фильтром, не пропускающим мусор и грязь.

Если ограничений в бюджете нет, а выбор принципиальный, предпочитают стальные трубы.

Если вы хотите купить пластиковую трубу, учитывайте количество слоев и обязательное наличие гофры. Их может быть 1-2. В этом случае второй слой гофрирован. Принимать за канаву трубу, созданную из вторсырья, нельзя. Имеет пониженную прочность и износостойкость. Гладкие пластиковые трубы не подходят для прокладки. При выборе трубы для канализации стоит учитывать 3 правила:

• бюджет;
• механическая прочность;
• размеры рва.

Например, при выборе изделия из гофропластика можно надавить на ребро жесткости: если оно не вернется в исходную форму, изделие не подходит для обустройства канавы. Пластик лучше других материалов, так как не задерживает мусор, попадающий в трубу вместе с грунтовыми или дождевыми водами. Однако такая система должна быть скрыта от УФ-лучей, которые могут повредить пластик.

Железобетон монолитный, на сегодняшний день такие трубы являются общепринятым стандартом, поэтому пользуются повышенным спросом. Если вы хотите купить такую ​​трубу, следует отдать предпочтение изделию с классом водонепроницаемости W6 и низкой степенью водопоглощения (не более 6% от общего веса). Минимальный класс морозостойкости должен быть не ниже марки F200.

Изделия из металла не подходят для укладки там, где климат региона постоянно влажный, а почвы склонны к переувлажнению. Во влажных условиях труба подвергается коррозии.

Технология укладки

Уложить трубу в канаву под заездом на дачу несложно. Соблюдение основных этапов строительства дренажной системы позволит правильно спроектировать конструкцию с траншеей. Технология укладки трубы в грунт состоит из нескольких простых шагов.

• Выкопать траншею глубиной около 1 м со стенками и уклоном.
• Земля на дне канала утрамбована.
• Сделайте «подушку» из кварцевого песка.

• Сверху насыпают слой щебня, используя желательно щебень со средним гранитом.
• Слой геотекстиля.
• Установить опалубку для бетонного каркаса.
• Залить бетоном и уложить слой верхнего тканевого или асфальтового покрытия.

Если не планируете заливку, выкопайте траншею. Стенки канавы выравнивают, откосы выполняют под уклоном. Отшлифуйте дно слоем около 10 см. Затем материал выстилается на дно, а на него насыпается слой щебня. После укладки трубы. Важно учитывать нюанс: при укладке профнастила с геотекстилем трубу нельзя сдвигать, чтобы не повредить материал.

После того, как труба уложена в канал, необходимо убедиться, что она выведена в канализационную систему или в ближайшую канаву. Затем засыпают щебень слоем до 30 см, материал заворачивают. Останется засыпать конструкцию песком и грунтом с последующим уплотнением и закрытием дерном. Слой песка на дне траншеи будет одновременно выравнивающим.

Как спасти курган от эрозии?

Чтобы насыпь не осыпалась, ее края можно армировать натуральным камнем, белым кирпичом или железобетонной плитой. Опалубку выполняют таким образом, чтобы край швеллера выступал за нее примерно на 10 см. Для облегчения рабочего процесса дно канала можно покрыть смесью ПГС. Он не только выровняет поверхность, но и закроет трубу. После этого занимаются боками.

Хорошо, если они будут возвышаться над краями канавы на 15-20 см. После их обустройства внутреннюю часть засыпают щебнем. После выполнения укладки бордюрного камня опалубку набивают штапиком.

О том, как уложить пластиковую трубу в канаву, смотрите в следующем видео.

Десять практических правил для пересечения водопропускных труб

Кристофер М. Кроули

Потратить время на создание надлежащих дренажных переходов ранчо и лесных дорог — это хорошее дело. В качестве консультантов по ранчо, лесным, сельским районам и коммерческим проектам дорог мы призваны консультировать по вопросам нового строительства и, к сожалению, иногда по ремонту пересечений водопропускных дорог. Подъездные пути к лесу необходимы для ведения лесного хозяйства, борьбы с насекомыми и пожарами, улучшения лесонасаждений, инвентаризации, отдыха и сбора урожая. Пересечение действующих и эфемерных дренажей чаще всего осуществляется с помощью заглубленных водопропускных труб. Подавляющее число из них составляют оцинкованные или алюминизированные металлические гофрированные трубы (ГМТ). Наиболее распространенными неисправностями лесных дорог являются неправильный контроль водоотвода и прорыв водопропускных труб. Само собой разумеется, что правильно спроектированная и построенная водопропускная труба не только выдержит испытание погодой и временем, но и будет на месте, когда это необходимо больше всего.

В течение многих лет наблюдения за установленными водопропускными трубами, 10 пунктов выделяются как хорошие эмпирические правила. Эти правила касаются размеров труб, монтажа, материала труб, защиты от эрозии и технического обслуживания.

Правило 1. Используйте трубу диаметром не менее 18 дюймов. Диаметр с 18 дюймов. чистой, уплотненной крышки

Водопропускная труба менее 18 дюймов может быть правильным размером, но размер – это еще не все в конструкции водопропускных труб. Фунт за фунтом, чаще всего доступны 18-дюймовые. CMP являются самыми прочными трубами для ввода в эксплуатацию. Калибр стали часто одинаков для труб от 18 дюймов до 60 дюймов. Меньшие размеры, такие как 8, 12 и 15 дюймов, часто изготавливаются из более тонкой стали.

18-дюймовый. Труба предлагает дополнительное преимущество, заключающееся в том, что ее легче чистить, если она засоряется, чем трубы меньшего диаметра. Банки, листья и сосновые шишки легко могут сделать бесполезными 6- или 8-дюймовые. водопропускная труба.

Покрытие трубы имеет решающее значение для эксплуатационных характеристик трубы. Покрытие распределяет нисходящую нагрузку от колес транспортных средств на большую площадь, предотвращая обрушение, которое может произойти, когда большая сила приложена к сфокусированной точке на трубе. Крышка должна быть чистой: без крупных палочек, камней и мусора. Мы часто указываем, что в обратной засыпке не должно быть мусора, включая камни, диаметром более 3 дюймов. Производители определяют минимальную глубину товер над верхней осевой линией для своей продукции – обычно 18 дюймов чистого покрытия. Предпочтительно большее покрытие, и мы часто указываем минимум в 1,5 раза больше, чтобы обеспечить адекватное покрытие. Гарантия на установку может быть невозможна, если не соблюдены минимальные требования производителя.

Правило 2. Измерьте площадь поперечного сечения перехода водопропускной трубы, чтобы получить площадь стока для весеннего шторма

Это правило имеет несколько оговорок. Все водопропускные трубы должны иметь размер в соответствии с их предполагаемым использованием и степенью защиты, которую они должны обеспечивать. На главных дорогах, над ручьями, по которым движется жилой и аварийный транспорт, для проектирования переходов должен привлекаться профессиональный инженер, прошедший подготовку в области гидрологии и гидравлики; эмпирические правила в этих ситуациях не применяются. Эмпирические правила определения размеров можно применять на лесных участках, ранчо, фермах и частных дорогах; в мелких дренажах; и через небольшие ручьи, где требуется сезонный доступ.

Идея состоит в том, чтобы спроектировать переход, который будет работать во время весенней талой воды и летних дневных гроз среднего года. Используемый нами метод состоит в том, чтобы получить среднюю площадь ручья под отметкой размыва или отметкой паводка, которая является результатом многолетних штормов. Эта отметка может проявляться в виде срезанного берега, линии растительности, скопления обломков за несколько лет, организованного в виде отметки половодья, пятен на валунах от штормовых явлений или границ обнаженного дна ручья, покрытого песком или гравием. Как правило, это визуально наблюдаемые границы «русла», по которым случайный наблюдатель легко может определить, где раньше текла вода.

Мы берем среднюю глубину, умноженную на среднюю ширину, чтобы получить площадь поперечного сечения, и делим на четыре, чтобы определить приблизительный диаметр трубы, необходимый для прохождения среднего шторма. Диаметр используемой трубы (труб) должен соответствовать общему необходимому диаметру без использования трубы выше средней глубины.

Всегда измеряйте уклон канала, поскольку уклон влияет на пропускную способность трубы. Простой способ измерения — потянуть 10 футов. веревка, натянутая вниз по течению, с прикрепленным пузырем уровня линии, чтобы получить уровень и измерить высоту подъема от дна канала до конца тетивы. Рассчитайте футы на фут падения, разделив длину (10 футов) на подъем. Обычно уклоны труб поддерживаются на уровне менее 0,25 фута на фут, или 2,5%. Чем круче труба, тем больше у нее пропускная способность, потому что скорость внутри трубы увеличивается. Увеличение скорости обычно требует большего рассеивания энергии на выходе (см. Правило 8).

Если подсчитать что-то больше 48-в. необходима труба или если падение превышает 2,5 фута, настоятельно рекомендуется получить мнение профессионала. Разрушение конструкции может привести к значительному ущербу от наводнения ниже по течению.

Переходы, по которым ливневые стоки переводятся с одной стороны проезжей части на другую для «разгрузки» придорожной канавы, называются разгрузочными водопропускными трубами и должны иметь размеры, обеспечивающие отвод 75% стока канавы. Эти водопропускные трубы должны быть размещены по крайней мере через каждые 500 футов там, где дорога находится в выемке или канава продолжает следовать за дорогой. Следите за проезжей частью после строительства и установите дополнительные водопропускные трубы вверх по течению от места пересечения проезжей части. Как правило, используя 18-дюймовый. трубы в качестве дренажных водопропускных труб в масштабах всей системы считается приемлемым. Не забудьте разместить их достаточно низко в придорожной канаве, чтобы обеспечить обход, равный или превышающий 25% от полной пропускной способности канавы.

Правило 3. Разместите несколько водопропускных труб на расстоянии не менее одного диаметра водопропускной трубы

ПВХ не устойчив к ультрафиолетовому излучению и становится хрупким. Труба также слишком мала и расположена слишком высоко, чтобы осушить канаву.

Грунты насыпи слишком крутые и не уплотнены, что привело к засыпке устья.

Обратная засыпка грунта под водопропускными трубами, рядом с ними и поверх них чрезвычайно важна для обеспечения их полного срока службы. Трубы должны быть достаточно разделены, чтобы почву можно было плотно скрепить уплотнителем. Если засыпка размещена неплотно или в обратной засыпке рядом с водопропускной трубой возникают пустоты, возникает явление, называемое 9.0232 трубопровод может произойти. Трубопровод означает, что вода попадает в пространство между водопропускной трубой и обратной засыпкой, насыщает почву и медленно вымывает мелкие частицы. Со временем это действие создает большие пустоты и размывает почву до тех пор, пока не произойдет разрушение, либо когда шторм вымывает оставшуюся почву и вызывает выброс, либо когда транспортное средство погружается в яму и разрушает водопропускную трубу.

Правило 4. Плотно уплотнить чистый грунт внутри водопропускных труб и вокруг них, а также материал покрытия

Вы можете арендовать «вакер» за несколько долларов в большинстве пунктов проката. Wacker — это работающий на газе вибрационный компактор с одним оператором, который можно доставить на место на пикапе. Вы можете построить отличную дорогу и спроектировать невероятный водопропускной переход, но без уплотнения обратной засыпки вам придется делать это снова и снова. Плохое уплотнение и засыпка из мусора являются наиболее часто диагностируемыми неисправностями при пересечении водопропускных труб.

Для правильной установки водопропускной трубы требуется аккуратное размещение и уплотнение чистой засыпки. Установка гранулированной засыпки из мелкого гравия, часто называемой подкладка трубы , в траншее на глубину 6 дюймов под трубой и с обеих сторон до средней точки, способствует отводу грунтовых вод и просачиванию от наружных стенок трубы и надежно помогает предотвратить выход из строя трубопровода.

Правило 5. Участок дороги должен быть низким или допущен перелив в одну сторону

Размер перехода водопропускной трубы рассчитан для среднегодового шторма. Заторы, более сильные ураганы, быстрое таяние снега и селевые потоки — все это подвергает опасности проезжую часть и переходы. Предусмотрительный проектировщик намеренно понизит уклон дороги, чтобы участок ливневого потока, равный удвоенной площади поперечного сечения, рассчитанной в соответствии с Правилом 2, проходил над проезжей частью. Геометрия участка будет определять, должна ли секция перекрытия располагаться непосредственно над водопропускной трубой или будет достаточно разместить ее сбоку. Если возможно, верхняя секция должна быть размещена в стороне, чтобы предотвратить разрушение нижней поверхности насыпи непосредственно над водопропускной трубой под действием эрозионных сил смеси воды и мусора. Перелив в одну сторону часто приводит к тому, что вода течет по более тонкому участку насыпи или, что еще лучше, по устойчивому естественному грунту. Если участок перекрытия стратегически расположен и достаточно бронирован, подъездная дорога останется на месте после того, как паводковые воды пройдут.

Правило 6. Используйте максимальный уклон 2:1 (H:V) и ширину дорожного покрытия не менее 12 футов. для расчета длины трубы

Распространенной проблемой при установке водопропускных труб является попытка обойтись малой длиной трубы. В проекте необходимо учитывать боковые откосы, глубину покрытия и ширину проезжей части, чтобы рассчитать необходимую длину трубы. Боковые откосы более крутые, чем 2:1, как правило, неустойчивы и быстро разрушаются в первые несколько лет. На крутых склонах трудно установить растительность и за ними трудно ухаживать. Уклон должен встречаться с нижней частью трубы, а не с верхней; последний вызывает очень крутой выступ над трубой, который легко разрушается. Сложите диаметр трубы дважды, длину уклона (покрытие умножить на уклон) дважды и ширину проезжей части, чтобы определить ширину трубы. Для труб, прокладываемых в каналах с крутым уклоном, требуется большая длина, но в целом этот подход подходит для большинства пересечений. По возможности всегда устанавливайте на трубу заводской раструб, который способствует рассеиванию ливневых стоков и делает более устойчивыми откосы дорожной насыпи над трубой.

Правило 7. При работе с трубами специального назначения проконсультируйтесь со специалистом

Трубы специального назначения включают арочные трубы, эллиптические железобетонные (RCP), негофрированные стальные и ПВХ. Трубы специальной конструкции, такие как арочные и эллиптические, как правило, дороже, чем стандартные водопропускные трубы CMP, и поэтому их следует применять с осторожностью. Кроме того, трубы RCP могут быть технически более сложными для правильной установки. RCP имеет большой вес и обычно должен доставляться на площадку на большом грузовике. Мягкая сталь и некоторые легко находимые трубы со складов металла или отходов промышленного применения обычно не выдерживают давления загрузки транспортных средств и, вероятно, не так коррозионно-стойки, как CMP с покрытием. Промышленные трубы иногда могут вызывать обесцвечивание воды из-за ржавчины или химического покрытия. Водопроводные трубы из ПВХ, как правило, не рекомендуются, поскольку они не устойчивы к ультрафиолетовому излучению (УФ-) и становятся хрупкими после длительного воздействия солнечных лучей. Трубы из ПВХ не имеют такого высокого коэффициента эластичности, как другие доступные материалы, и могут расколоться или расколоться вместо того, чтобы сжиматься или изгибаться при большой нагрузке.

Несмотря на то, что многоцелевые трубы CMP на сегодняшний день являются наиболее широко используемыми трубами для этого применения, использование труб из полиэтилена высокой плотности или HDPE для дорожных проектов находится на подъеме. Эти трубы устойчивы к ультрафиолетовому излучению и коррозии, выпускаются всех стандартных размеров с концевыми секциями и переходниками, такими как CMP, и являются конкурентоспособными по цене. Недостатком является то, что эти трубы не могут выдержать дикий или предписанный огонь. Однако они очень гибкие и могут использоваться повторно из-за своей долговечности.

Правило 8. Добавьте каменную наброску на подходах к водопропускным трубам вверх и вниз по течению

Обычно на концах водопропускных труб укладывают каменную наброску или бетонный щебень для обеспечения защиты от размыва. К сожалению, часто он размещается неправильно или слишком мал для обеспечения необходимого уровня защиты.

Выбор размеров каменной наброски может быть довольно сложным, если необходимо выполнить стандартные инженерные расчеты из-за уровня детализации, необходимого для заполнения переменных в уравнениях. Часто профессиональное суждение заменяется измерениями на конкретном участке для завершения уравнений, что не подходит для тех, кто не обучен этим вопросам. Есть эмпирический вариант.

Если в районе ручья встречаются естественные камни, как во многих северных, восточных и западных штатах, быстрый и простой способ определения размера каменной наброски основан на энергии ручья, вызывающей ее перемещение. Подойдите к ручью и пройдитесь по дну, переступая с пятки на носок. Подсчитайте, измерьте и запишите средний диаметр 100 камней, с которыми вы столкнулись только на конце левого пальца ноги. Запишите все измерения, а не только большие. Как правило, 0,5, 0,75 и 1 дюйм. классификации до 10 дюймов, за которыми следуют 2 дюйма. классификаций до 24 дюймов достаточно. Естественно, все, что больше примерно 6 дюймов, необходимо будет измерять на месте. Отбросьте два самых маленьких диаметра и добавьте в список два самых больших. Сложите весь список диаметров вместе и разделите на 100, чтобы получить камень среднего размера, который природа оставила в ручье для донной брони. Идея состоит в том, чтобы размер срединных камней в каменной наброске был немного больше, чем средний камень, оставшийся после многих лет ураганов, обрушившихся на канал. Коммерчески доступные средние размеры каменной наброски варьируются от 6 до 36 дюймов в сочетании с более мелкими и более крупными кусками. Классы размеров, доступные в карьерах, обычно имеют размер 6 дюймов. группы (6, 12, 18, 24 и т. д.). Около 50 % камней в родах будут больше, а 50 % — меньше, но медиана камень будет тем, что вы заказывали. Какой бы размер вы ни оценили по подсчету, на всякий случай выберите следующий размер. Всегда используйте градуированный материал с камнями разных размеров. Это помогает сцеплять материал, заполнять пустоты и рассеивать струю воды через каменную наброску, чтобы предотвратить эрозию подстилающего грунта (трубопровод).

Глубина каменной наброски играет ключевую роль в обеспечении необходимой защиты. Инженеры обычно оговаривают, что глубина должна быть как минимум в два раза больше размера камня (например, 12-дюймовые камни имеют глубину 24 дюйма). Поскольку каменная наброска должна быть заподлицо с сухим дном оврага или живого ручья, потребуются дополнительные земляные работы. Под каменной наброской поместите 6-дюймовый. слой мелкого гравия или прочного нетканого геотекстильного фильтрующего полотна. Если постельное белье или ткань не используются, произойдет прокладка труб, и каменная наброска со временем будет погружаться в землю, тем самым теряя свою эффективность.

Если проект находится в районе, часто посещаемом людьми, лучше всего использовать камни диаметром не менее 12 дюймов или больше, чтобы предотвратить вандализм. Мелкие камни, как правило, «мигрируют» в кемпинги, становятся сувенирами или превращаются в «тоссэрайты» («Бобби «выкинул ее прямо» в окно, папа!») и исчезают. Как правило, пятикратного диаметра водопропускной трубы будет достаточно для длины каменной наброски, необходимой вверх и вниз по течению от водопропускной трубы. Стратегия ширины, которая обычно работает, состоит в том, чтобы размещать камни так, чтобы они подходили к сторонам канала, по крайней мере, до середины диаметра трубы.

Правило 9. Часто проверяйте состояние переходов и очищайте отверстия от мусора. темно и когда есть снежный покров. Водопропускная труба не может работать должным образом, если она заблокирована. Снег и лед могут заблокировать отверстие так же легко, как ветки и листья. Когда водопропускные трубы помечены, операторы снегоочистителей могут быть предупреждены, чтобы не заблокировать или не повредить концы. Проезжая мимо, легко заметить открытие отмеченной водопропускной трубы.

Правило 10. Знайте свои ограничения

Если работа кажется слишком большой, обратитесь за помощью. Ответственность за ущерб, нанесенный нижележащим участкам в результате неправильно спроектированного перехода, несет землевладелец. Во многих случаях для создания дизайна в прямом эфире требуются федеральные, государственные и местные разрешения. Ограничение потока водопропускной трубой может заблокировать проход рыбы к местам нагула и нереста выше по течению. Большинство специалистов бесплатно предоставят общие советы и рекомендации за чашкой кофе и смогут быстро оценить ваши потребности в дальнейших инженерных изысканиях и проектировании среды обитания.