Цсп плита: ЦСП плита цена от 1 995 руб.

Содержание

Цементно-стружечные плиты (ЦСП) от производителя АО «ТАМАК»

Высокое качество ЦСП «ТАМАК» обеспечивается строгим контролем качества в соответствии с ГОСТ 26816-2016 (ЦСП-1 высшее качество) и европейским стандартом EN 634-2.

Плиты изготавливаются путем прессования отформованной смеси, состоящей из стружки древесины хвойных пород, портландцемента, минеральных веществ и воды.

Плита является твердым монолитным материалом. Выделение пыли, газов и паров из плит невозможно в связи с минерализацией содержащихся веществ и применяемой технологией производства.

Состав цсп

Области применения цсп

ЦСП «ТАМАК» обладают рядом неоспоримых преимуществ при использовании в сборных конструкциях, к которым предъявляются жесткие требования высокой прочности, влагоустойчивости, звуконепроницаемости, пожаробезопасности, экологичности и гигиенической безвредности, стойкости к воздействию атмосферной среды. Проведенные испытания показали: ЦСП «ТАМАК» в течение продолжительного времени выдерживают неблагоприятные погодные условия. Материал не требует устройства навесов для складирования до и в процессе монтажа.

Кровля

Стены

Фасады

Полы

Для участка

Опалубка

Подробнее о ЦСП

Заказать ЦСП «ТАМАК»

Оставьте заявку прямо сейчас и получите бесплатную консультацию нашего специалиста с персональным предложением.

Объекты с применением цсп «ТАМАК»

Гражданское строительство

Здание торгового центра

г. Курск.

В портфолио

Здание магазина

г. Тамбов.

В портфолио

ТК Мега. Магазин NIKE

Белый стан, г. Москва.

В портфолио

Каток

г. Москва

В портфолио

Горнолыжный курорт «Сорочаны»

Подмосковье.

Стены, перекрытия.

В портфолио

Здание Государственного Эрмитажа

г. Санкт-Петербург.

Плоские кровли.

В портфолио

Здание детского сада

г. Курск.

Несъемная опалубка, стены, перегородки.

В портфолио

Мариинский театр

г. Санкт-Петербург.

Плоские кровли.

В портфолио

Вертолетная площадка

Кремль, г. Москва.

Летное основание.

В портфолио

Кинотеатр KARO 13

ТЦ Vegas, г. Москва.

Устройство кинозалов.

В портфолио

Здание катка

Дворцовая площадь, г. Санкт-Петербург.

В портфолио

Филармония

парк Зарядье, г. Москва

Устройство партера, балкона и лестниц зала

В портфолио

Промышленное строительство

Мультимодальный транспортный узел (ММТУ) «Орбион»

г. Москва

Плоские кровли

В портфолио

Здание гипермаркета ЛИНИЯ

г. Курск.

Плоские кровли

В портфолио

PNK Group складской комплекс

г. Москва.

Устройство пола по металлическому профлисту

В портфолио

Здание МЕГАГРИН

г. Курск.

Стены, перекрытия

В портфолио

Здание аэропорта Домодедово

г. Москва.

Плоские кровли.

В портфолио

Здание Воронежской атомной электростанции

г. Воронеж.

Плоские кровли.

В портфолио

Здание аэропорта Шереметьево

г. Москва.

Плоские кровли.

В портфолио

Жилищное строительство

«Дарьино»

В портфолио

«Живописный»

В портфолио

«Каринтия»

В портфолио

«Scala»

В портфолио

«Хай-Тек»

В портфолио

Многоквартирный дом

г. Моршанск.

В портфолио

Коттедж

Отделка фальшверк.

В портфолио

«Бавария»

В портфолио

Посмотреть портфолио

Уникальное сочетание
характеристик цсп

Экологичность

ЦСП «ТАМАК» — эколочически чистый материал. В ЦСП не содержится фенольных, формальдегидных и других ядовитых соединений. Основным химическим вяжущим элементом является цемент.

Биостойкость

ЦСП «ТАМАК» противостоит воздействию грибков, жуков-древоточцев, домашних грызунов. Важно отметить, что биостойкость достигается не за счет введения в состав ЦСП каких-то специальных антисептиков и не за счет поверхностной обработки антисептиком.

Надежность

В процессе производства стружечно-цементный ковер формируется из четырех слоев: наружные слои из мелких, а внутренние — из более крупных фракций стружки.

Огнестойкость

Не горит! Не поддерживает горение!
Не распространяет пламя!

Влагостойкость

Плиты не только придают деревянному каркасу дополнительному жесткость, но и служат в качестве защиты от атмосферных воздействий.

Морозостойкость

Морозостойкость является одним из серьезных преимуществ ЦСП, расширяющих географию их использования.

Поставка в любой регион автомобильным, железнодорожным и морским транспортом обеспечивает широкую географию продаж — по всей России, а также в 23 страны ближнего зарубежья и Европы.

Есть вопросы?

Напишите нам!

Ответим на любые вопросы о продукции, стоимости и сроках.

Уточним наличие необходимых объемов продукции на складе.

Рассчитаем скидку в зависимости от необходимого объема.

ЦСП плита цена от 1 800 руб.

Цементно-Стружечные Плиты (ЦСП)

Обшивка каркаса дома

Проверка на огнестойкость

Если Вы желаете купить ЦСП по наиболее привлекательным ценам, сотрудничество с нашей компанией не разочарует Вас. Мы предлагаем не только приятные расценки, но и продукцию безупречного качества, которая соответствует нормам.

Если у Вас возникнут вопросы, Вы всегда можете получить грамотную консультацию у наших специалистов.

Что представляет собой ЦСП?

Цементно-стужечная плита – это экологически чистый материал. В них не содержится фенольных, формальдегидных и других ядовитых соединений. Основным химическим вяжущим является цемент.

Изготовление осуществляется методом прессования отформованной смеси, состоящей из стружки древесины хвойных пород, портландцемента, минеральных веществ и воды.

Это прежде всего конструкционный материал, придающий жесткость каркасным конструкциям. В процессе производства стружечно-цементный ковер формируется из четырех слоев: наружные слои из мелких, внутренние из крупных частиц стружки. Далее ковер прессуется.

Особенно широкое использование плит в качестве обшивок панелей с деревянным каркасом в малоэтажном домостроении. Плиты придают деревянному каркасу дополнительную жесткость, а также служат в качестве защиты от атмосферных воздействий. Несущие и ограждающие конструкции дома с обшитые этой плитой ввиду ее гладкой поверхности не требуют дополнительной обработки. Поэтому для внешней отделки дома наружные поверхности стен достаточно просто окрасить.

Присутствие в плите антисептика противостоит воздействию грибков, жуков – древоточцев, грызунов. Важно отметить, что эта биостойкость достигается не за счет введения его в состав и не за счет поверхностной обработки антисептиком. Он образуется в плите при превращении цемента в бетон, так как побочным продуктом этого процесса является гидроксид кальция, создающий сильнощелочную среду, препятствующую развитию плесневых грибков.

Благодаря органическому соединению древесины и цемента, являются однородным монолитным материалом без воздушных вкраплений, что обеспечивает высокую теплопроводность. В связи с этим основное применение ЦСП находит в конструкциях, где требуется сочетание высокой прочности и низкого температурного сопротивления материала. Теплотехнические свойства ЦСП характеризуются коэффициентом теплопроводности, который является важнейшим теплотехническим показателем строительных материалов.

Преимущества:

Придание жесткости каркасу. Возможность применения в сейсмоопасных районах.

Возможность использования окрашенного ЦСП в качестве наружной обшивки каркасных домов.

Естественная биойстойкость: стойкость к поражению грибками, насекомыми.

Легкость финишной отделки благодаря ровной поверхности плит.

Огнезащита каркасных конструкций.

Экологически чистый продукт. Пригоден для применения внутри жилых и лечебных помещений.

Возможность применения во влажных помещениях.

Возможность подвешивания непосредственно на ЦСП тяжелых полок (до 400 кг на 2 точки подвеса)

Стойкость к механическим воздействиям.

Возможность использования во внутренней и наружной отделке помещений с агрессивной биохимической средой (здания сельскохозяйственного назначения).

Возможность повышение звукоизоляции ограждающих конструкций.

Для крепления необходимо использовать винтовые оцинкованные гвозди от 2,5 мм. Размер гвоздей выбирается из условия, чтобы длина защемленной части была не менее двух толщин листа ЦСП и не менее 10 диаметров гвоздя. Отверстия для шурупов рекомендуется просверлить предварительно с углублениями для их головок диаметром в 1,2 раза больше, чем диаметр шурупа. Для крепления без предварительного сверления отверстий можно применять только шурупы-саморезы, с упроченным острием и потайной головкой, снабженной лезвиями для образования углубления под ее размеры.

Наибольшим спросом на рынке пользуются плиты толщиной 8мм, 10мм, 20мм.

Купить плиты цсп в Нижнем Новгороде можно как самовывозом со склада, так и с доставкой непосредственно на ваш объект в оговоренную заранее дату.

Колорадо :: Номерные знаки солдат штата

Патруль штата Колорадо был основан в 1935 году как подразделение Департамента автомобильных дорог штата Колорадо. Первоначально это агентство называлось Дорожный патруль штата Колорадо. Это было одно из четырех правоохранительных органов, существовавших тогда в штате Колорадо.

23 сентября 1935 года 44 человека первыми надели униформу патруля учтивости в качестве первых членов будущего патруля штата Колорадо. К 1945, ряды Вежливого патруля выросли до 100 патрульных, 10 сержантов, 6 капитанов, 1 помощника начальника и начальника.

В 1947 году название организации было официально изменено на Патруль штата Колорадо. В первоначальном Законе о патрулировании указывалось, что «их обязанностью является обеспечение безопасности, защита человеческой жизни и сохранение автомагистралей Колорадо путем разумного, вежливого и строгого соблюдения законов и постановлений этого штата, касающихся автомагистралей». Таким образом, вежливость стала основной темой Закона о патрулировании.

В 1955 году, когда Патруль штата Колорадо начал выдавать свои собственные номерные знаки для транспортных средств CSP, в агентстве насчитывалось до 200 патрульных, 12 капралов, 13 сержантов, 10 капитанов, заместитель начальника и начальник. К 1956 году у государственного патруля Колорадо было 156 автомобилей (в основном Ford Interceptors) и 20 мотоциклов, которые использовались для патрулирования дорог.

В 1965 году сто двадцать три новых Plymouth Fury прибыли для патрулирования шоссе и проселочных дорог Колорадо.
В 1984 году CSP перешла из Департамента автомобильных дорог в Департамент общественной безопасности.

До того, как Государственный патруль получил свои собственные номерные знаки в 1950 году, все патрульные машины CSP носили обычные пассажирские номерные знаки, выдаваемые местными окружными офисами выдачи. Большинство номерных знаков, выданных CSP на основе исторических фотографий, имеют префикс округа номер 10 (округ Арапахо), за которым следует тире и число до четырех цифр. Некоторые номера патрульных машин CSP были основаны на последних трех цифрах номерного знака, как показано ниже.

1938 Колорадский патруль любезности
1945 CSP Форд
1948 — показывает отмеченный CSP
Buick номер 404.
На фотографии слева показана задняя часть этого автомобиля с номерным знаком округа Арапахо (10), оканчивающимся на 404

В 1950 году был произведен стальной номерной знак размером 6 дюймов x 13 3/4 дюйма с тиснением, черный поверх белого, однако единственными экземплярами, которые когда-либо видели, были образцы с номером 000. Формат был ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТРУЛЬ более 000 над КОЛОРАДО и состоял из из четырех коротких монтажных отверстий.

С 1955 по 1970 год выпускалась пластина аналогичного формата, однако ее размеры составляли 6 дюймов на 12 дюймов, и она была изготовлена из очень толстой стали. Некоторые ошибочно принимают эти пластины за фарфоровую эмаль из-за их прочной конструкции. Черный поверх плоского белого. ШТАТ над номером до 3-х цифр над КОЛОРАДО и состоял из четырех средних прямоугольных монтажных гнезд. Этот выпуск был известен как «пуленепробиваемый выпуск» из-за его прочной и толстой стали. Каждая отдельная тарелка весит более 1 фунта. Один пенсионер CSP пошутил, что, когда он разбил свою патрульную машину в конце 19-го60-х годов, хоть машина и была в полном списании, но пластины выдержали удар достаточно хорошо, чтобы их можно было снова использовать! (См. табличку № 33)

Выпуск 1955-1970 гг. — Тяжелая сталь с тиснением.
6 x 12 дюймов.
Черный поверх белого.
1960 CSP Форд # 76
1967 CSP Плимут Фьюри # 192
Номер 144 Около 1970 года.
(любезно предоставлено Риком Перрином)

С 1970 по 1983 год использовалась более легкая стальная версия той же пластины с тиснением. Черный поверх светоотражающего белого. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТРУЛЬ над номером до трех цифр над КОЛОРАДО. (см. табличку № 44)

Выпуск 1970-1983 гг.- Сталь с тиснением.
Черный поверх светоотражающего белого
1976 CSP Плимут Гран Фьюри
1970-1983 ОБРАЗЕЦ выпуска. Рельефная сталь.
Черный поверх светоотражающего белого.

В 1982 году была выпущена версия той же таблички с тиснением из оцинкованной стали, но с надписью STATE PATROL меньшим шрифтом над номером до трех цифр над COLORADO. Он использовался всего один год и использовался одновременно с базовой плитой 1970 года. (см. табл. 59).)

1982 года выпуска- Сталь оцинкованная с тиснением.
Используется меньший шрифт ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПАТРУЛЬ.
Черный поверх светоотражающего белого.
1982 ОБРАЗЕЦ выпуска.
Оцинкованная сталь с тиснением.
Используется меньший шрифт ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПАТРУЛЬ.
Черный поверх светоотражающего белого.

С 1983 по 1989 год использовались таблички «Кодекс аудитора». За эти шесть лет было три разных сорта. Первый вариант – это штампованная оцинкованная сталь. Зеленый поверх светоотражающего белого. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТРУЛЬ тиснен мелким шрифтом над номером, начинающимся с 10, за которым следует тире и 4 цифры над КОЛОРАДО. Префикс числа 10 был числовым обозначением Департамента автомобильных дорог штата Колорадо, в ведении которого в то время находился государственный патруль. Выпущено весной 19 г.83. Эти пластины никогда не пользовались популярностью у бойцов CSP. (См. табличку № 10-0140)

Первый выпуск 1983–1989 гг.
Оцинкованная сталь с тиснением.
Средне-зеленый поверх светоотражающего белого.
Код государственного аудита 10, затем тире и четыре цифры.
Самый прочный из трех типов, выпущенных на этом этапе.
CSP SSP Мустанг Номер 29
(любезно предоставлено Джимом Эйткеном)
1983-1989 первый выпуск — Алюминий с тиснением.
Средне-зеленый на матово-кремовом.
Код государственного аудита 10, затем тире и четыре цифры.
Полковничий вопрос.

1983-1989 второй выпуск. Эта версия была изготовлена из тисненого алюминия. Светло-зеленый поверх неотражающего белого. Светло-зеленые выпуклые символы были покрыты продуктом под названием Flex-O-Lite. Это покрытие состояло из мелко измельченных стеклянных шариков, которые приобретали отражающие свойства в условиях низкой освещенности. Поверхностная краска и отражающий материал сильно пострадали, особенно на передней части автомобиля, под воздействием погодных условий с течением времени. Контраст между светло-зеленым и белым фоном тоже был недостаточно глубоким для контраста, поэтому для третьего варианта был заказан более темный зеленый.
(см. табличку № 10-0212)

Второй выпуск 1983-1989 гг. — Тисненый алюминий.
Светло-зеленый Flex-O-Lite поверх плоского белого.
Код государственного аудита 10, затем тире и четыре цифры.
CSP SSP Мустанг Номер 294

1983-1989 третий выпуск. Эта версия также была с тиснением под алюминий. Темно-зеленый поверх неотражающего белого. Эта версия с более темным зеленым символом обеспечивала лучший контраст по сравнению со вторым выпуском, однако долговечность покрытия Flex-O-Lite все еще была недостаточно эффективной для пластины, подверженной экстремальным погодным условиям Колорадо и «боевым стрессам» патрулирования, включая автомойки! (см. табличку № 10-4073)

1983-1989 третий выпуск — Алюминий с тиснением.
Темно-зеленый Flex-O-Lite поверх матового белого.
Код государственного аудита 10, затем тире и четыре цифры.
1983-1989 ИМУЩЕСТВО ВЫПУСКА- Рельефный алюминий.
Светло-зеленый Flex-O-Lite поверх плоского белого.
Код государственного аудита 10, затем тире и четыре цифры в блоке 8000.
Используется на мобильных мониторах скорости, как показано на фото справа.

(любезно предоставлено капралом Дж. Алленом «Эл» Трухильо)

С 1989 по 1991 год в CSP были представлены яркие и красочные алюминиевые пластины, известные как «Дизайнерская база». Изображение горы на экране синего цвета на неотражающем белом фоне вдоль верхней легенды таблички со стилизованной красно-желтой буквой «С» слева от названия штата над CSP-### над ГОСУДАРСТВЕННЫМ ПАТРУЛЕМ, тисненым мелким шрифтом, вдоль дно тарелки. Регистрационный номер и ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПАТРУЛЬ были окрашены синим покрытием Flex-o-Lite. (см. табличку № CSP-011)

1989-1991 годов выпуска- Рельефный алюминий.
Синие цифры Flex-O-Lite, рамка и надпись STATE PATROL на плоском белом фоне. Графика нарисована методом трафаретной печати
1989 CSP Плимут Гран Фьюри # 298
1989-1991 годов выпуска- Рельефный алюминий. Темно-синий поверх белого. Более тонкий штамп, который не пошел в серийное производство. Присвоенный номер полковника CSP
1989-1991 годов выпуска- Рельефный алюминий. Темно-синий поверх белого. Ошибка при использовании легенды ШОССЕ вместо ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПАТРУЛЬ

1991-1997: В это время компания 3M в Миннесоте начала активно завоевывать большую долю рынка производства номерных знаков в Колорадо. Компания бесплатно предоставила Государственному патрулю эти три разные привлекательные версии одного и того же дизайна. Очевидно, это было сделано без ведома Департамента транспортных средств штата Колорадо. Каждая версия была темно-синей поверх отражающего белого. Они имели ступенчатую границу и ту же верхнюю легенду, которая представляла собой две темно-синие горизонтальные полосы на фоне голубого силуэта горного хребта. Название штата было помещено между верхней и нижней синей линией с красной и желтой буквой «С» слева от нее. КОЛОРАДО над CSP-### над ГОСУДАРСТВЕННЫМ ПАТРУЛЕМ. Единственным тиснением на табличке был регистрационный номер. Первая версия имеет более толстые штампы на символах и длинную черту, отделяющую CSP от номера присвоения. (См. табличку № CSP-002)

1991-1997 Первый выпуск — Алюминий с тиснением.
Темно-синий поверх светоотражающего белого «Проблема с длинной чертой».
Присвоенный номер подполковника CSP.
1991 CSP Шевроле Каприс
1991-1997 Второй выпуск —
Алюминий с рельефной окантовкой ступени.
Синий поверх светоотражающего белого. Все плоское экранированное.
Эта проблема, возможно, не была полностью развернута, поскольку нет подтверждения использования CSP фотографически или иным образом.
1991-1997 Третий выпуск — Алюминий с тиснением.
Темно-синий поверх светоотражающего белого. Проблема «без тире».
В этой версии использовались штампы с символами, используемые при производстве номерных знаков Канзаса.
CSP Chevrolet Caprice 1996 года с табличкой третьего выпуска
# 060

1997-2008: В 1997 году был введен радикально измененный номерной знак для автопарка CSP. Черные поверх светоотражающие белые плоские экранированные алюминиевые пластины были выпущены с рельефной ступенчатой окантовкой. На дизайне был изображен черный силуэт горного хребта на вершине с названием штата внутри белого цвета. КОЛОРАДО над префиксом CSP, за которым следует полноцветный логотип CSP «Крылатое колесо» ### ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТРУЛЬ и черная полоса, идущая по всей длине номерного знака вдоль нижней части номерного знака. Более ранние версии включают штрих-код инвентаря в правом нижнем углу. Некоторые из этих планшетов также снабжены проверочными наклейками. (см. табличку № CSP-536)

Выпуск 1997-2008 гг.- Алюминий с шелкографией.
Черный поверх светоотражающего белого.
Полная эмблема CSP «Крылатое колесо» отделяет префикс CSP от номера присвоения.
Ранняя версия со штрих-кодом инвентаря в правом нижнем углу.
CSP 418 с проверочной наклейкой в правом нижнем углу
1998 CSP Шевроле Камаро
1997-2008 ОБРАЗЕЦ выпуска.
2008-Текущий выпуск- Алюминий с тиснением.
Черный поверх светоотражающего белого.
Шрифт для чисел крупнее и квадратнее, чем в предыдущей версии.
Нет штрих-кода инвентаря.
(любезно предоставлено Деннисом Дилом)

Выпуск примерно 2019 года с небольшим отличием от префикса CSP и добавлением штрих-кода в правом нижнем углу.
(любезно предоставлено Хосе Родригесом)
2021. С использованием штрих-кода.
Табличка с ошибкой прототипа примерно 2015 года.
Эмблема CSP была случайно перевернута, как показано крупным планом справа.

Самый ранний из известных мотоциклетных номерных знаков CSP датируется 1954 годом и представляет собой тисненую сталь. Он имел размеры 8 x 4 дюйма и был черным поверх белого. Он имел рельефную нарисованную окантовку с тиснением ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПАТРУЛЬ поверху номера до 2 цифр. По одному монтажному отверстию в каждом углу пластины. Без названия штата. Неизвестно, как долго он использовался.

Мотоцикл 1954 года выпуска- Рельефная сталь.
Прибл. 4 «х 8». Черный по белому. Мотоциклетный номер CSP первого выпуска. Неизвестно, когда использование этого типа прекратилось.
(любезно предоставлено Карлом Верле)
Мотоцикл 1960-х годов выпуска — Рельефная сталь.
Прибл. 4 1/2 дюйма x 8 1/2 дюйма. Черный поверх плоского белого.
Пустое место после цифры 19 в верхней части таблички предназначалось для наклейки ежегодной проверки, которая так и не была реализована.
Мотоцикл 1970-1983 годов выпуска-Степенная оцинкованная сталь. прибл. 4 1/2 дюйма x 8 1/2 дюйма. Черный поверх светоотражающего белого.
19 в верхнем левом углу. Верхний правый угол таблички предназначался для наклейки ежегодной проверки, которая так и не была реализована.

1983–1985 и 1988–примерно 1996 годы: в это время была выпущена тисненая алюминиевая пластина размером 7 x 4 дюйма. Он был зеленым поверх неотражающего белого. Табличка состояла из номера, начинающегося с 09-### над COLO. Префикс номер 09 был номером бухгалтерского кода аудитора штата Колорадо для мотоциклов CSP.
CSP прекратил использование мотоциклов в январе 1985 и распродал флот. Мотоциклетные номера 1983 года выпуска были помещены на хранение после снятия со списанных циклов. В 1988 году CSP приобрела восемь новых мотоциклов Harley Davidson. Номерные знаки 1983 года «09 $», которые были сняты и помещены на хранение в 1985 году, были переданы новому флоту. Считается, что эти таблички использовались на мотоциклах CSP до середины 1990-х годов. (См. табличку № 09-005)

Мотоцикл 1983 г. выпуска примерно 1996 г. Тисненый алюминий.
4″ х 7″. Зеленый поверх плоского белого.
Код государственной ревизии номер 09, за которым следуют приборная панель и номер мотоцикла.
1997 г. — Текущий выпуск мотоцикла — Алюминий с плоским экраном. 4 «х 7». Черный поверх светоотражающего белого. Эмблема
«Крылатое колесо» слева, за которой следует трехзначный номер над CSP. Инвентарный штрих-код.
Мотоцикл 1997 года выпуска. Номер раннего образца.
Плоский экранированный алюминий. 4 «х 7».
Черный поверх светоотражающего белого. 9Префикс 0011 CSP, за которым следует эмблема «Крылатое колесо», за которой следует 000 над ГОСУДАРСТВЕННЫМ ПАТРУЛЕМ.
(любезно предоставлено Джоном Йео)
Фото предоставлено Тони Алерией
Фото предоставлено Тони Алерией

В дополнение к обычным номерным знакам патрульных машин и мотоциклов, используемым CSP, существует также так называемый номерной знак «В пути». Этот тип будет использоваться на автомобиле CSP, который еще не был официально зарегистрирован, но его необходимо было переместить из одного места (обычно из гаража CSP) в другое, будь то своим ходом или при буксировке. Подтверждено, что номер 4 виден на фотографии, но не уверен, используются ли CSP номерные знаки «В ТРАНЗИТЕ» сегодня.
CSP — единственное государственное полицейское агентство в США, которое, как известно, использует номерные знаки с надписью «In Transit».

Выпуск IN TRANSIT до 1970 г. — Рельефная сталь.
Черный поверх белого. Тот же формат, что и у обычной таблички CSP, с надписью «IN TRANSIT» внизу вместо названия штата.
(любезно предоставлено Джеффри Александром)
1970-1983 В ТРАНЗИТНОМ выпуске — Рельефная сталь.
Черный поверх светоотражающего белого. Тот же формат, что и у обычной таблички CSP, с надписью «IN TRANSIT» внизу вместо названия штата.
Возможно, тот же номерной знак State Patrol In Transit, показанный выше, без рамки.
(любезно предоставлено Тони Алерией)
Выпуск экономического саммита G8 1997 года. Экранированный алюминий.
С 20 по 22 июля эти номерные знаки использовались на автомобилях делегаций, включая автомобили службы безопасности, во время этого 23-го саммита, проходившего в Денвере.
2010 г. Тарелка сувенирная к 75-летию.
Размер мотоцикла (4″ X 7″)
(любезно предоставлено Джимом Эйткеном)
2005 Войск 6Б Тарелка сувенирная Посвящение.
Размер мотоцикла (4″ X 7″)
(любезно предоставлено Джимом Эйткеном)

1955-1970 выпуск прицепа — Рельефная толстостенная сталь.
Черный поверх белого.
TRLR расположен вертикально слева от номера присвоения.
Прицеп 1970-1983 г.в.- Тисненая оцинкованная сталь.
Черный поверх светоотражающего белого.
TRLR расположен вертикально слева от номера присвоения.

1989–1991: таблички трейлеров «Designer Base»: изображение горы на экране синего цвета поверх плоского белого вдоль верхней легенды таблички с красной и желтой буквой «C» слева от названия штата. Colorado над CSP-T## над тиснением STATE PATROL мелким шрифтом по низу пластины. Регистрационный номер и госпатруль были закрашены синим Flex-o-Lite. Поскольку CSP использует так мало прицепов, можно предположить, что этот тип может использоваться и сегодня.

Небольшой трейлер 1960-х годов выпуска — сталь с тиснением.
Прибл. 4 1/2 дюйма x 8 1/2 дюйма.
Черный поверх белого. Префикс
SP, за которым следует TLS (Trailer-Small), расположенные вертикально слева от номера присвоения.

Транспортные средства для некоммерческих организаций | Департамент доходов Южной Дакоты

Быстрая навигация

Специальные таблички с эмблемами

Наклейки для некоммерческих организаций

Общие требования к наклейкам с эмблемами

Утвержденные организации

Онлайн-формы для транспортных средств некоммерческих организаций

Специальные таблички с эмблемами

Специализированные номерные знаки с эмблемой

отличаются от обычных номерных знаков, поскольку они имеют квадратное пространство размером 3 x 3 дюйма, предназначенное для наклеек, одобренных подразделением. Уполномоченные организации могут подать заявку на размещение эмблемы на специальной табличке с эмблемой, если они принадлежат к одной из следующих групп и соответствуют определенным законодательным требованиям:

Утвержденная организация
Служба экстренного реагирования — наклейка должна быть одобрена Службой общественной безопасности

Донор органов

Наклейки для некоммерческих организаций

Просмотрите полный список одобренных некоммерческих организаций, получивших отличительные знаки, в Руководстве по наклейкам для организаций (PDF). Руководство также предоставляет образец наклейки и контактное имя для каждой сущности.

Должен быть зарегистрирован в канцелярии государственного секретаря и иметь не менее двухсот членов, добровольцев или доноров;
После утверждения организация может приобрести минимальную закупку наклеек с эмблемами в количестве 100 комплектов наклеек. Заказчик должен возместить Отделу автотранспортных средств стоимость наклеек плюс дополнительный административный сбор в размере 15%.
При продаже или передаче транспортного средства со специальными табличками с эмблемой, на которых изображена специальная наклейка с эмблемой, эти таблички остаются у владельца и могут быть перенесены на другое транспортное средство после одобрения Департамента транспортных средств.

Общие требования к наклейкам с эмблемами

Любая организация, подающая заявку на использование эмблемы на специальном номерном знаке с эмблемой, должна соответствовать следующим общим требованиям:

Основная деятельность или интересы организации служат обществу, способствуют благополучию других и не являются оскорбительными или дискриминационными по своей цели, характеру, деятельности или названию;
Название и цель организации не продвигают какой-либо конкретный продукт или торговую марку, предназначенную для продажи;
Эмблема сущности не пропагандирует какую-либо религию, веру или антирелигиозные убеждения; и
Заявка и дизайн эмблемы одобрены Автомобильным отделом.