Расчет массы асфальта: Калькулятор

Как рассчитать расход асфальта при укладке, определить расход м2.

Как рассчитать расход асфальта при укладкеПРИ ПОСЕЩЕНИИ ЗАВОДА СКИДКА

1. Главная
2. Как рассчитать расход асфальта при укладке

Точный расчет расхода асфальта при укладке необходим по разным причинам. С одной стороны — грамотный заказ асфальтобетонных смесей исключает переплату за ненужные объемы и ситуации, когда у подрядчика остается машина материала, который срочно нужно куда-то деть. С другой — зная расход асфальта, заказчик работ не допустит раздувания сметы и нецелевого расходования бюджета.

Сметные нормы ГЭСН и ВСН

Для объектов, финансированием которых занимается государство, существуют ГЭСН и ВСН — государственные и ведомственные сметные нормы. Они позволяют рассчитать расход асфальта при укладке при строительстве и ремонте автомобильных дорог/тротуаров/пешеходных зон, контролировать списание израсходованных смесей и рациональность их распределения. При реализации проектов, финансируемых за счет средств заказчика — юридического или физического лица — сметные нормы имеют рекомендательный характер, поэтому вопрос, как определить расход при укладке асфальта, встает регулярно.

Отчего зависит расход асфальта на 1 м2

Расход асфальта на м2 при устройстве дорожных оснований и покрытий зависит от двух факторов. Это толщина слоя и тип асфальтобетонных смесей, различающихся по плотности и зернистости, которые определяют область использования. Состав подбирается по заданию, составляемому на основании проекта.

Сферы применения плотных асфальтобетонных смесей, исходя из типа:

• Мелкозернистные тип А — устройство верхнего слоя покрытия.
• Мелкозернистые тип Б — устройство нижнего слоя покрытия, верхнего слоя основания.
• Мелкозернистые тип В — устройство выравнивающего, нижнего и верхнего слоя покрытия.
• Песчаные тип Г — устройство верхнего слоя покрытия на тротуарах, автобусных павильонах.
• Песчаные тип Д — устройство верхнего и нижнего слоев на площадках и тротуарах.
• ЩМА-15, ЩМА-20 — устройство верхнего слоя покрытия.

Мелкозернистные пористые смеси предназначаются для устройства выравнивающего и нижнего слоев, крупнозернистые пористые используются для устройства выравнивающего, нижнего слоев покрытия, верхнего слоя основания.

Расход асфальта на м2 при толщине слоя 1 см

Для облегчения расчета расхода асфальта при укладке можно воспользоваться значениями, которые уже определены опытным путем.

Расход горячего асфальта на 1 кв. м основания или покрытия с толщиной слоя 1 см:

• м/з плот. тип А м I — 25,7 кг.
• м/з плот. тип Б м I, м II — 24,6 кг.
• м/з плот. тип В м II — 24,9 кг.
• песч. плот. тип Г м II — 25,0 кг.
• песч. плот. тип Д м II — 23,2 кг.
• м/з пор. м I, м II — 24,8 кг.
• к/з пор. м I, м II — 24,2 кг.
• ЩМА-15 — 25,8 кг.
• ЩМА-20 — 25,7 кг.

Приведенные цифры актуальны для наших асфальтобетонных смесей. Незначительное варьирование возможно при смене места добычи минеральных материалов, чьи характеристики зависят от карьера.

Расчет расхода асфальта при укладке

Чтобы рассчитать общий расход асфальта при укладке необходимо знать ширину и длину или площадь покрытия, толщину слоя и тип смеси. Последний определяется реализуемым проектом — устройством тротуара, парковкой, остановкой транспорта, дворовой территорией, дорогой с интенсивным движением и т.д.

Пример калькуляции расчета для наглядности

Определение потребности автомобильной дороги площадью 1000 кв. м с толщиной слоя покрытия 4 см в материале сводится к паре простых формул.

1) 25,7 кг * 4см = 102,8 кг или 0,103 т — количество мелкозернистой плотной асфальтобетонной смеси тип А м I, необходимой для укладки 1 кв. м покрытия.

2) 0,103 т * 1000 м2 = 103 т — количество асфальта, требуемое для строящейся дороги.

Используемое в расчетах количество асфальтобетонной смеси, которое нужно для устройства 1 см покрытия или основания, подразумевает только чистый расход материала, потребляемого непосредственно при выполнении дорожно-строительных работ. Для определения их объемов и составления точной сметы лучше пригласить специалиста, оценивающего задачу при личном выезде на объект.

Расход асфальта на 1 м2 и как его рассчитать при укладке асфальта

17 марта 2022

При укладке асфальта необходимо точно рассчитать расход материала за квадратный метр. Это позволяет грамотно заказать асфальтобетонную смесь и не платить за лишний объем. Кроме того, когда вы знаете расход асфальта, подрядчик не сможет раздуть смету и использовать бюджет по нецелевому назначению.

В статье поговорим о том, как рассчитывать расход, какие установлены нормы расхода асфальта на 1 м2, как выполнить расчет самостоятельно.

Содержание

• Что влияет на расход асфальта?
• Какие асфальтобетонные смеси бывают, для чего используются
• Сколько нужно асфальта на квадратный метр?
• Сколько потребуется холодного асфальта?
• Пример калькуляции расчета
• Почему заказывают услуги в компании «Альфа Асфальтирование»

Что влияет на расход асфальта?

Количество используемого материала зависит от следующих факторов:

• Состав — компоненты, из которых состоит смесь. В асфальт добавляют мелкую каменную муку, песок, щебень разной фракции и битум в качестве связующего вещества.
• Загруженность объекта — от этого параметра зависит толщина рабочего слоя, а значит, количество потраченного материала.

На заметку! Состав и толщина асфальтовой смеси напрямую зависят от объекта дорожного строительства. Для тротуара или пешеходной дорожки достаточно слоя в 3–4 см. Для автомобильной дороги, по которой двигаются не только легковые автомобили, но и грузовые машины, потребуется несколько слоев толщиной 8 см.

Какие асфальтобетонные смеси бывают, для чего используются

Для асфальтирования применяют различные виды плотных асфальтобетонных смесей:

• Тротуары, дорожки, площадки и прочие зоны для пешеходного трафика. Применяется асфальтобетон песчаного типа Г и Д. Особенности: содержит много песка, мелкой щебенки, не превышающий диаметра 10 мм.
• Автомобильные дороги. Применяется асфальтобетон с каменным наполнителем. Размер фракции составляет до 20 мм.
• Формирования подложки. Используется крупнозернистое наполнение с фракцией от 20 до 40 мм.

От природного происхождения компонентов асфальта, размера фракций, количества материалов в общей массе, зависят показатели прочности, плотности готового асфальтового покрытия.

Сколько нужно асфальта на квадратный метр?

Расход напрямую зависит от компонентов материала и особенностей объекта. Но существуют средние показатели, которые позволяют подсчитать, сколько потребуется асфальтобетона.

Если используется мелкозернистый плотный материал класса А, на квадрат (м²) толщиной в 1 см расход составит 25,7 кг материала. Для плотной песчаной смеси класса Г придется потратить 25 кг, для класса Д расход составит 23,2 кг.

Если для покрытия используют щебеночно-мастичный состав, то расход находится в пределах 25,8 и 25,7 кг.

Используя средние показатели, можно подсчитать, сколько расходуется материала для укладки 1 м² дорожного полотна толщиной в 5 см. Для этого 25 кг умножают на 5. В результате получится 125 кг.

Но для более точных расчетов берут не только средние значения, а учитывают площадь асфальтированной площадки, общую толщину и количество слоев, вид материала.

На заметку! Все значения приведены для горячей технологии укладки и смесей, которые изготавливаются по государственному стандарту. Если производитель изготавливает строительные материалы по ТУ, то следует уточнить плотность готового продукта. Однако независимо от этого фактора расход горячего асфальта на 1 м² можно подсчитать по простой формуле расчета нормы расхода асфальта. Для покрытия используют мелкозернистый пористый асфальтобетон. Значит, расход на квадрат при толщине в 1 см составит 24,8 кг. Если толщина окажется 6 см, то 24,8*6 = 148,8 кг или 0,149 тонны.

Чтобы не ошибиться в подсчетах, воспользуйтесь калькулятором производителя. Достаточно указать параметры: площадь участка, толщину и тип асфальта.

Сколько потребуется холодного асфальта?

Горячие смеси всегда плотнее холодных. Это значит, что расход холодного асфальта будет выше, чем горячего. Для определения расхода холодного асфальта учитывают толщину покрытия. Так как такой материал не делится на классы, берут значение в 25 кг/м² при толщине 1 см.

К примеру, требуется отремонтировать площадку 3 м² толщиной 6 см. Рассчитать расход можно по формуле: 3*25*6 = 450 кг.

Пример калькуляции расчета

Строится дорога площадью 2000 м². Толщина асфальтового покрытия составляет 6 см. Для строительства выбрана мелкозернистая плотная асфальтобетонная смесь класса В, где расход на квадрат при толщине в 1 см составляет 24,9 кг.

Для расчета прибегают к двум формулам:

• 24,9*6 = 149,4 кг или 0,150 тонны (округляем до целого числа).
• 0,150*2000 = 300 тонн — столько потребуется материала для постройки дороги.

Почему заказывают услуги в компании «Альфа Асфальтирование»

• Современная дорожно-строительная техника.
• Собственное производство асфальтобетонных смесей и лаборатория контроля качества.
• Геодезические работы, составление сметы, консультация.
• Предоставление гарантии на смету и толщину покрытия. Асфальтирование дорог в соответствии с государственными стандартами качества и СНиП.
• Опыт работы сотрудников — более 14 лет.

Уточнить информацию, заказать асфальтирование дорожного покрытия можно по номеру телефона 8 (495) 109-13-54 и email [email protected].

КАЛЬКУЛЯТОР АСФАЛЬТА [Сколько асфальта мне нужно?]

Мы знаем, что вычислить, сколько асфальта необходимо для ремонта участка дороги, непросто.

Оценивать на глаз еще сложнее! Вы хотите быть максимально точным, чтобы сэкономить деньги и время.

Вот почему мы считаем, что наш онлайн-калькулятор асфальта является отличным помощником. 👍

Продолжайте читать ниже, чтобы узнать, как его использовать, что он делает и как он может помочь вам рассчитать общий объем, вес и стоимость асфальта.

Его использование поможет вам более эффективно и продуктивно работать над вашим следующим проектом!

Теперь без лишних слов…

Содержимое:

Формула расчета асфальта

На основании предоставленных вами измерений необходимой длины, ширины и толщины, калькулятор сначала рассчитывает площадь и объем требуемой горячей асфальтовой смеси. используя приведенные ниже формулы:

$$Площадь=Длина \х Ширина$$

$$Объем = Площадь\х Глубина$$

Кроме того, если вы знаете плотность асфальта, он может рассчитать необходимое количество тонн:

$$Вес = Объем\умножить на Плотность$$

NB: Стандартный асфальт — 140 фунтов на кубический фут.

Но подождите, это еще не все!

Если вы знаете стоимость асфальта на единицу объема или массы, калькулятор также рассчитает для вас общую стоимость:

$$Стоимость = Цена\,за\,единицу\,массу\умножить на Вес$$

или

$$Стоимость = Цена\,за\,единицу\,объем\кратный объем$$

Если вы не знаете цену за единицу массы/объема, рассчитайте ее по формулам: Вес\,\,асфальта}$$

или

$$Цена\,за\,единицу\,объем = {Всего\,стоимость\,\,асфальта \по объему\,\,асфальта}$ $

Что-то непонятно? 🤔

Продолжайте читать нашу статью, чтобы увидеть три полных примера с различными требованиями к укладке.

В противном случае введите свои размеры, чтобы быстро и эффективно начать работу над ландшафтным проектом!

Примеры расчетов

• Укладка стандартного асфальта

Представьте, что я хочу уложить асфальт площадью 20 футов на 4 фута толщиной 6 дюймов с использованием стандартного асфальта (140 фунтов/фут³) и стоимостью 150 долларов за штуку. Короткая тонна США.

Я хочу рассчитать требуемый объем асфальта, а также его вес в тоннах и общую стоимость.

Калькулятор выполнит следующие оценки для определения веса асфальта: 93 = 2,8\,t$$

$$Стоимость = Цена\,за\,единицу\,массу \times Вес = 150\,$/t \times 2,8\,t = $420$$

Но…

Что делать, если вы не знаете цену за единицу массы/объема?

• Уложить 300 квадратных футов с расчетом цены за единицу массы

Предположим, у меня есть дорога площадью 300 квадратных футов (например, 150 футов x 2 фута) , и я хочу заасфальтировать эту дорогу до толщины 8 дюймов .

Я собираюсь использовать стандартную горячую асфальтовую смесь. Я не уверен в его стоимости на единицу массы/объема, но я могу купить 18 тонн асфальта по цене 2160 долларов. 93 = 14\,t$$

$$Стоимость = Цена\,за\,единицу\,массу\умножить на Вес = 120\,$/t \умножить на 14\,t = 1680$$

Наконец:

Что делать, если вы не знаете плотность своего асфальта или используете другой тип заполнителя, чем асфальт с плотностью 140 фунтов/фут³?

Что ж, в опции плотности вы можете ввести любое пользовательское значение плотности, которое можно рассчитать по следующей формуле:

$$Density = {Mass \over Volume}$$

В этом последнем примере мы покажем вам, как использовать это. 93 = 12\,t$$

$$Стоимость = Цена\,за\,единицу\,массу\умножить на Вес = 100\,$/t \умножить на 12\,t = 1200$$$

Скорее всего заметили, что мы используем единицы взаимозаменяемо; например, в нашем втором примере плотность дана в фунтов на кубический фут , а объем — в кубических ярдах .

Итак, вы можете спросить:

Что, если мои измерения выражены в других единицах?

Лучшее в нашем асфальтовом калькуляторе то, что он позаботится об этом за вас.

Для каждого измерения существует множество вариантов — например, длина может быть в дюймах (дюймах), футах (футах), ярдах (ярдах), сантиметрах (см) или метрах (м).

Все, что вам нужно сделать, это выбрать нужные единицы в опциях, и калькулятор выполнит следующие преобразования:

$$1\,фут = 12\,дюйм = 0,33\,ярд = 30,48\,сантиметр = 0,3048\, метры$$

$$1\,США\,короткие\,тонны = 2000\,фунты = 0,893\,имперские\,длинные\,тонны = 907\,кг$$

Наконец, вы можете задаться вопросом, что вы должны сделать, если ваш путь представляет собой комбинацию областей, как в нашем примере.

Первый шаг — разделить путь на квадраты или прямоугольники (или другую базовую фигуру, площадь которой легко вычислить).

Затем определите площадь каждого из квадратов или прямоугольников — возможно, вам потребуется вычислить дополнительные длины, как в нашем примере.

Это легко сделать, добавив или вычтя соответствующие длины, чтобы найти размеры квадратов или прямоугольников.

Наконец, добавьте площади (или вычтите, если нужно!) для расчета общей площади пути в квадратных футах, ярдах, сантиметрах и т. д. 92$$

Это так просто! 😎

Максимальный теоретический удельный вес – интерактивное покрытие

Обзор

Теоретический максимальный удельный вес (Гмм) смеси HMA – это удельный вес без учета воздушных пустот. Таким образом, теоретически, если бы все воздушные пустоты были удалены из образца HMA, совокупный удельный вес оставшегося заполнителя и битумного вяжущего был бы теоретически максимальным удельным весом. Теоретический максимальный удельный вес можно умножить на плотность воды (62,4 фунта/фут3 или 1000 г/л), чтобы получить теоретическую максимальную плотность (TMD) или «рисовую» плотность (названную в честь Джеймса Райса, разработавшего процедуру испытания).

Теоретический максимальный удельный вес является критической характеристикой HMA, поскольку он используется для расчета процентного содержания воздушных пустот в уплотненном HMA. Этот расчет используется как при расчете состава смеси Superpave, так и при определении воздушных пустот на месте в полевых условиях.

Теоретический максимальный удельный вес определяется путем взятия образца рыхлого ГМА (т. е. неуплотненного), его взвешивания и последующего определения его объема путем расчета объема вытесненной им воды (рис. 1). Теоретический максимальный удельный вес равен весу образца, деленному на его объем.

Стандартное теоретическое испытание на максимальный удельный вес:

• AASHTO T 209 и ASTM D 2041: Теоретический максимальный удельный вес и плотность битумных смесей для дорожного покрытия

Рис. 1. Максимальный теоретический удельный вес образца.

Справочная информация

Теоретическое испытание на максимальный удельный вес является неотъемлемой частью расчета состава смеси Superpave, а также обеспечения качества в полевых условиях. Теоретический максимальный удельный вес используется вместе со значениями объемного удельного веса из полевых кернов и лабораторных уплотненных образцов для расчета воздушных пустот и воздушных пустот покрытия HMA. Он также используется для расчета количества асфальта, абсорбированного смесью HMA (Vba), которое затем используется для определения эффективного содержания асфальта (Pbe).

Основная предпосылка

Основная предпосылка максимального удельного веса состоит в том, чтобы разделить массу образца на объем образца без учета воздушных пустот. Массу определяют путем измерения сухой массы образца либо в начале испытания, либо после его высушивания в конце испытания. Объем рассчитывается путем взвешивания массы воды, вытесненной образцом, и деления на единицу веса воды.

Измерение плотности на месте

Как обсуждалось ранее, теоретическая максимальная удельная плотность необходима для расчета содержания воздушных пустот; поэтому он используется для определения воздушных пустот на месте во время строительства дорожного покрытия HMA. Измерения воздушной пустоты на месте используются в качестве меры уплотнения (рис. 2). Это связано с тем, что уплотнение уменьшает объем воздуха в HMA. Таким образом, характеристикой, вызывающей озабоченность при уплотнении, является объем воздуха внутри уплотненного HMA. Этот объем обычно количественно определяется как процент воздушных пустот по объему и выражается как «процент воздушных пустот». Процентное содержание воздушных пустот рассчитывается путем сравнения общего удельного веса испытуемого образца (Gmb) с его теоретическим максимальным удельным весом (Gmm) и допущением, что разница обусловлена ​​наличием воздуха. Как только Gmm станет известен, можно будет использовать портативные неразрушающие устройства для измерения плотности HMA на месте. Термины «процент воздушных пустот» и «плотность» часто используются взаимозаменяемо. Хотя это не является неправильным, поскольку плотность используется для расчета процентного содержания воздушных пустот, основным параметром, вызывающим обеспокоенность, всегда является процентное содержание воздушных пустот.

Процентное содержание воздушных пустот обычно рассчитывается с использованием Gmm и Gmb по следующему уравнению:

Каждый раз, когда необходимо определить плотность, измерение объемного удельного веса производится либо путем взятия керна в дорожном покрытии и определения объемного удельного веса на образце, либо с использованием неразрушающего метода контроля. Затем этот объемный удельный вес сравнивается с наиболее актуальным теоретическим максимальным удельным весом для определения воздушных пустот. Во время производства HMA и строительства дорожных покрытий теоретический максимальный удельный вес должен определяться через регулярные промежутки времени, поскольку он может меняться со временем, поскольку содержание и свойства битумного вяжущего, а также свойства заполнителя изменяются с течением времени.

Если в качестве основной характеристики обеспечения качества используется процентное содержание воздушных пустот, может возникнуть тенденция контролировать эту характеристику за счет других. Например, если адекватное уплотнение не достигается, увеличение содержания битумного вяжущего заполнит больше пустот битумным вяжущим и, таким образом, уменьшит содержание воздушных пустот при той же степени уплотнения. Тем не менее, повышенное содержание асфальтового вяжущего также потенциально может сделать смесь HMA более склонной к колееобразованию или толчкам.

Рисунок 2: Уплотнение HMA.

Связь с другими значениями удельного веса

Сокращения см. на рис. 3.

1. Разница между Gmm и Gmb заключается в объеме. Веса идентичны. Разница в объеме – это объем воздуха в уплотненной смеси ГМА.
2. Следующие соотношения всегда верны:
   • Гмм ≥ Гмб
   • Совокупный удельный вес (Gsb, Gsa, Gse и объемный удельный вес SSD) все ≥ Gmm

Описание теста

Следующее описание является кратким описанием теста. Это не полная процедура, и ее не следует использовать для выполнения теста. Полную процедуру испытаний можно найти в:

• AASHTO T 209 и ASTM D 2041: Теоретический максимальный удельный вес и плотность битумных смесей для дорожного покрытия

Резюме

Насыпной образец лабораторного или заводского ГМА взвешивают в сухом состоянии (для определения его сухой массы), а затем используют короткую процедуру для определения объема образца. Тогда теоретический максимальный удельный вес равен массе образца, деленной на его объем.

Приблизительное время теста

45 минут на тест после подготовки образцов (обычно 2 образца на тест).

Основная процедура

Образцы для испытаний могут представлять собой смесь, приготовленную в лаборатории или на заводе HMA. Смесь должна быть рыхлой и раздробленной, чтобы мелкий заполнитель разделялся на частицы размером менее 0,25 дюйма (6,25 мм), стараясь не разбить заполнитель (Рисунок 4).

Рис. 4: Незакрепленный образец HMA.

1. Поместите сыпучий образец при комнатной температуре в вакуумный контейнер и запишите сухую массу. Если на шаге 5 выбрано взвешивание в воде, используются стеклянные, пластиковые или металлические чаши (рис. 5), а также толстостенные колбы или вакуумные эксикаторы. Если на шаге 5 выбрано взвешивание в воздухе, используются колбы (рис. 6) или пикнометры.
2. Полностью покройте образец, добавив в контейнер воду температурой примерно 77°F (25°C).
3. Удалите захваченный воздух в образце, создав вакуум 27,75 мм рт. ст. (3,7 кПа) в пикнометре или колбе в течение 15 минут. Емкость следует постоянно встряхивать механическими средствами (Видео 1) или энергично встряхивать вручную каждые две минуты.
4. Медленно сбросьте вакуум.
5. Взвешивание образца в воде или воздухе:
   • Взвешивание в воде. Подвесьте контейнер (заполненный образцом и водой) в водяной бане при температуре 77°F (25°C) на 10 минут и запишите массу.
   • Взвешивание в воздухе. Полностью заполните контейнер водой температурой 77°F (25°C). Определите массу полностью заполненного контейнера в течение 10 минут после сброса вакуума.

В высокоабсорбирующем заполнителе вода может просочиться между абсорбированным асфальтом и частицами заполнителя, что приведет к ошибочному измерению сухого веса. над верхней частью контейнера. Возьмите несколько крупных кусков заполнителя и разбейте их. Осмотрите разбитые лица на предмет влаги. Влажность указывает на просачивание. Если просачивание обнаружено, в конце теста необходимо выполнить дополнительную процедуру на образце. Как правило, если заполнитель имеет водопоглощение менее 1,5%, дополнительная процедура не требуется.

Эта процедура выполняется путем распределения влажного образца перед вентилятором и взвешивания с 15-минутными интервалами. Когда потеря массы между взвешиваниями составляет менее 0,05%, говорят, что образец сухой. Эту сухую массу следует использовать для расчетов. Это часто называют процедурой «сухой спины».

http://youtu.be/nQh6hotdOmEVideo 1: Механическое возбуждение.

Результаты

Параметры Измерение

Максимальный удельный вес.

Спецификации

Теоретический максимальный удельный вес не указан, но он используется для расчета других заданных параметров, таких как воздушные пустоты (Va) в лабораторных уплотненных смесях и плотность на месте в полевых условиях.