Техническая библиотека Строителя. Весь бетон

Официальная информация о сайте Весь бетон

Форумы

Бетоны ячеистыеБетоны легкиеБетоны тяжелыеЖесткие бетонные смеси в производстве сборного и мелкоштучного бетонаЧастные вопросы прикладного бетоноведенияПроизводствоФорумы по направлениямИнформационное сопровождение бетоноведенияФорумы компанийБеседкаРабота сайтаКупи/ПродайАвтоклавный Ячеистый Бетон (АЯБ)Газобетоннеавтоклавный Ячеистый Бетон (неАЯБ)Пенобетон

Производители

Аренда оборудованияБетонные заводыДобавки для бетонаЖБИ, железобетонЗаводы газобетонаКирпичные заводыОборудование для производства стройматериаловОборудование для строительстваПроектные организации, строительное проектированиеПроизводители пенобетона и неавтоклавного газобетонаПроизводители песка - речной, карьерный, строительный, кварцевыйПроизводители щебня и гравия, карьерыСтроительные компании России и СНГСтройматериалыТротуарная плиткаЦементные заводыАбаканАктауАктобеАлмалыкАлматыАнапаАнгренАндижанАрмавирАрсеньевАртемАрхангельскАстанаАстраханьАтырауАшхабатБакуБалканабадБарнаулБелгородБелореченскБеркакитБийскБиробиджанБишкекБлаговещенскБратскБрестБрянскБухараВаниноВильнюсВинницаВитебскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВологдаВоркутаВоронежГомельГродноГрозныйГюмриГянджаДарханДжалал-АбадДжизакДзержинскДнепропетровскДонецкДушанбеЕйскЕкатеринбургЕлецЕреванЖитомирЗапорожьеИвано-ФранковскИвановоИжевскИркутскЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКарагандаКаршиКемеровоКиевКировКировоградКокандКокшетауКомсомольск-на-АмуреКостанайКостромаКраснодарКрасноярскКропоткинКулябКурганКурган-ТюбеКурскКызылордаЛипецкЛуганскЛуцкЛьвовМагнитогорскМайкопМахачкалаМеждуреченскМинскМичуринскМогилевМогочаМоскваМурманскНабережные челныНавоиНадымНальчикНаманганНаходкаНерюнгриНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний БестяхНижний НовгородНижний ТагилНиколаевНовгород ВеликийНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовый УоянНовый УренгойНорильскНоябрьскОдессаОмскОрелОренбургОрскОхаОшПавлодарПартизанскПензаПереславль-ЗалесскийПермьПетрозаводскПетропавловскПетропавловск-КамчатскийПолтаваПриморо-АхторскПсковПятигорскРадужныйРайчихинскРигаРовноРостов-на-ДонуРыбинскРязаньСалехардСамараСамаркандСанкт-ПетербургСаранскСаратовСвободныйСевастопольСеверобайкальскСеверодвинскСеверомуйскСимферопольСковородиноСмоленскСмоленская областьСочиСтавропольСумгаитСумыСургутСыктывкарТаганрогТалдыкорганТаллинТамбовТаразТашкентТверьТермезТернопольТимашевскТольяттиТомскТулаТюменьУжгородУлан-БаторУлан-УдеУльяновскУральскУсинскУссурийскУсть-КаменогорскУфаУхтаФерганаХабаровскХанты-МансийскХарьковХерсонХмельницкийХуджандХырдаланЧебоксарыЧегдомынЧелябинскЧереповецЧеркассыЧерниговЧерновцыЧирчикЧитаШымкентЭлистаЭнгельсЭрдэнэтЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯрославль

www.allbeton.ru

Бесплатная электронная библиотека технической литературы о строительстве, электронная строительная библиотека, техническая интернет-библиотека

Форумы

Производители

www.allbeton.ru

Все компании зарегистрированные на портале ВесьБетон

Все города...АбаканАктауАктобеАлмалыкАлматыАнапаАнгренАндижанАрмавирАрсеньевАртемАрхангельскАстанаАстраханьАтырауАшхабатБакуБалканабадБарнаулБелгородБелореченскБеркакитБийскБиробиджанБишкекБлаговещенскБратскБрестБрянскБухараВаниноВильнюсВинницаВитебскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВологдаВоркутаВоронежГомельГродноГрозныйГюмриГянджаДарханДжалал-АбадДжизакДзержинскДнепропетровскДонецкДушанбеЕйскЕкатеринбургЕлецЕреванЖитомирЗапорожьеИвано-ФранковскИвановоИжевскИркутскЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКарагандаКаршиКемеровоКиевКировКировоградКокандКокшетауКомсомольск-на-АмуреКостанайКостромаКраснодарКрасноярскКропоткинКулябКурганКурган-ТюбеКурскКызылордаЛипецкЛуганскЛуцкЛьвовМагнитогорскМайкопМахачкалаМеждуреченскМинскМичуринскМогилевМогочаМоскваМурманскНабережные челныНавоиНадымНальчикНаманганНаходкаНерюнгриНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний БестяхНижний НовгородНижний ТагилНиколаевНовгород ВеликийНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовый УоянНовый УренгойНорильскНоябрьскОдессаОмскОрелОренбургОрскОхаОшПавлодарПартизанскПензаПереславль-ЗалесскийПермьПетрозаводскПетропавловскПетропавловск-КамчатскийПолтаваПриморо-АхторскПсковПятигорскРадужныйРайчихинскРигаРовноРостов-на-ДонуРыбинскРязаньСалехардСамараСамаркандСанкт-ПетербургСаранскСаратовСвободныйСевастопольСеверобайкальскСеверодвинскСеверомуйскСимферопольСковородиноСмоленскСмоленская областьСочиСтавропольСумгаитСумыСургутСыктывкарТаганрогТалдыкорганТаллинТамбовТаразТашкентТверьТермезТернопольТимашевскТольяттиТомскТулаТюменьУжгородУлан-БаторУлан-УдеУльяновскУральскУсинскУссурийскУсть-КаменогорскУфаУхтаФерганаХабаровскХанты-МансийскХарьковХерсонХмельницкийХуджандХырдаланЧебоксарыЧегдомынЧелябинскЧереповецЧеркассыЧерниговЧерновцыЧирчикЧитаШымкентЭлистаЭнгельсЭрдэнэтЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯрославль

Все виды производства...Аренда оборудованияБетонные заводыДобавки для бетонаЖБИ, железобетонЗаводы газобетонаКирпичные заводыОборудование для производства стройматериаловОборудование для строительстваПроектные организации, строительное проектированиеПроизводители пенобетона и неавтоклавного газобетонаПроизводители песка - речной, карьерный, строительный, кварцевыйПроизводители щебня и гравия, карьерыСтроительные компании России и СНГСтройматериалыТротуарная плиткаЦементные заводы

www.allbeton.ru

Строительные статьи

Мобильные асфальтобетонные заводы (далее – АБЗ) проектируются с целью обеспечения многократных передислокаций асфальтосмесительного оборудования. Необходимость проведения строительно-ремонтных работ на локальных участках автотрассы или обслуживания протяженных объектов федеральных автобанов требуют существенного уменьшения транспортного плеча в случае поставок асфальта от стационарного АБЗ и снижения количества задействованного транспорта. Оптимальным технико-экономическим решением является организация изготовления асфальтобетонной смеси непосредственно на том участке дороги, где в данный момент проводятся работы. Использование передвижных АБЗ, производительность которых может превышать 150 тонн асфальтобетонной смеси в час, позволяет резко повысить экономичность стройпроцесса. Технологический цикл и качество асфальтобетонной продукции мобильных АБЗ практически не отличаются от аналогичных показателей стационарных асфальтных заводов. Однако в конструкциях мобильных АБЗ имеются определенные особенности, отличающие их от традиционных стационарных установок. Технологическое оборудование современного мобильного АБЗ Мобильный АБЗ представляет собой комплект технологического оборудования, предназначенного для производства битумоминеральных смесей, в том числе и асфальтобетонных смесей. Компонентами асфальтобетонных смесей являются следующие материалы: ● крупный заполнитель - щебень гранитный или гравийный; ● мелкий заполнитель - песок природный или дробленый; ● минеральный порошок; ● битум нефтяной дорожный. В состав стандартной комплектации мобильных АБЗ современных модификаций входят следующие основные функциональные модули, агрегаты и системы: 1. Асфальтосмесительная установка, смешивающая компоненты в единую асфальтобетонную массу. 2. Установка для подготовки инертных заполнителей, включающая в себя сушильный барабан с горелкой и устройство выгрузки просушенных заполнителей. 3. Дозирующий комплекс, включающий в себя бункеры для временного хранения инертных материалов и конвейер или скип для загрузки комплектующих в производственно-технологическую систему, дозаторы. 4. Система подготовки битума, в которую входят генератор подогрева битума, горелка, насосы, магистраль подачи битума, соответствующие емкости. Предназначение системы – плавка битума и подача его в асфальтосмесительную установку. 5. Емкость для временного хранения и подготовки минерального порошка, тензодатчики, шнек для подачи порошка на дозацию. 6. Приемная емкость для готового асфальта с пневмозатворами. 7. Система фильтрации газов, пылеулавливания, вытяжка дымов, золоуловитель. 8. Пульт управления АБЗ для работы в полном автоматическом режиме. Отличительные особенности мобильных модификаций АБЗ от асфальтобетонных установок стационарного типа В целях обеспечения высокой скорости демонтажных и монтажных работ при многократных передислокациях мобильных АБЗ используются следующие конструктивные факторы: 1. Комплекс технологического оборудования разбит на компактные функциональные блоки (модули). 2. Монтажные работы проводятся без использования сварочных соединений. 3. Для монтажных соединений электросистем используются штепсельные коммутации, для трубопроводов - фланцевые и гибкие шланговые соединения. 4. Корпуса рабочих механизмов и агрегатов оснащены такелажными устройствами. 5. Габариты оборудования мобильного АБЗ достаточно компактны и позволяют транспортировку по автодорогам без специального сопровождения. 6. Для размещения оборудования на производственной площадке не требуется специально обустроенный фундамент. В целях обеспечения высокой скорости демонтажных и монтажных работ при многократных передислокациях мобильных АБЗ используются следующие конструктивные факторы: 1. Комплекс технологического оборудования разбит на компактные функциональные блоки (модули). 2. Монтажные работы проводятся без использования сварочных соединений. 3. Для монтажных соединений электросистем используются штепсельные коммутации, для трубопроводов - фланцевые и гибкие шланговые соединения. 4. Корпуса рабочих механизмов и агрегатов оснащены такелажными устройствами. 5. Габариты оборудования мобильного АБЗ достаточно компактны и позволяют транспортировку по автодорогам без специального сопровождения. 6. Для размещения оборудования на производственной площадке не требуется специально обустроенный фундамент. Заключение Мобильные АБЗ являются полностью автоматизированными технологическими комплексами по производству асфальтобетона и других битумных смесей. Благодаря отсутствию негативного влияния человеческого фактора при дозировании компонентов и в процессе их перемешивания готовая продукция мобильных АБЗ отличается высоким качеством, что существенно повышает конкурентоспособность производства и благоприятно сказывается на рейтинге производителя асфальта.

www.allbeton.ru

Строительные фотографии сообщества ВесьБетон

Форумы

Производители

www.allbeton.ru

Техподдержка сайта Весь бетон

Форумы

Производители

www.allbeton.ru

Бетон в Москве по выгодным ценам с доставкой.

Сегодня бетон и изделия из него повсеместно применяются не только в строительстве, но и во всех секторах народного хозяйства. Почти ни один объект не обходится без применения товарного бетона. Изделия из бетона, такие, как железобетонные сваи или блоки, являются основой для качественного и долговечного фундамента. Широко применяются и другие изделия из бетона: оконные и дверные перемычки, железобетонные трубы, коллекторы, колодезные кольца, лестничные марши.

История изобретения цемента

А ведь несколько тысяч лет назад нашим предкам было куда сложнее. В попытках строить надежные дома, мосты и дороги шли они нелегким путем проб и ошибок, неудач и экспериментов. Ни для кого не будет секретом, что состав компонентов первых бетонов кардинально отличается от того, что предписывает использовать современная технология производства. Оттого и главный вяжущий компонент бетона – цемент – стал таковым не сразу. Первые капитальные сооружения строились на базе глины, извести и даже гипса. При этом нельзя сказать, что такие строения отличались недостаточной прочностью: современные строители и сегодня применяют известковый раствор при кладочных и штукатурных работах. А вот гипс свою популярность с течением времени утерял: высокая стоимость и низкая влагостойкость привели к тому, что применение гипса даже во внешней отделке свелось к минимуму.

Однако вернемся к истокам. Согласно находкам археологов, появилось первое подобие современного бетона около 10 000 лет назад. В то же время утверждать о повсеместном применении бетона будет слишком наивно: подавляющее большинство находок являются лишь элементами каких-то незначительных конструкций, что указывает на то, что бетон в капитальном строительстве сооружений изначально не применялся.

Первыми использовать монолитное бетонирование начали римляне. Первые бетонные постройки на территории современной Италии историки относят к 850-900 годам нашей эры. Причем многие из строений сохранились до нашего времени в первозданном виде. Однако постоянные войны снижали эффективность преемственности поколений. Так и рецепт уникальной структуры римского бетона с использованием пуццоланового вяжущего был утерян и забыт. Причем ученые умы строительства сотни лет пытались повторить ту самую формулу приготовления бетона, да только ничего у них не получалось. Все это приводило в итоге к тому, что люди по старинке использовали песок и известь в строениях. И лишь самые обеспеченные люди могли позволить себе внутреннюю и внешнюю отделку гипсом.

Однако в 1796 году англичанину Джеймсу Паркеру наконец-то удается получить цемент путем обжига мелкозернистой глины с известью. И название дали в духе времени – «романцемент». Отличие от современного порталандцемента только в температуре обжига – «романцемент» производился в раскаленной до 800-900 градусов печи, в то время как сегодня за предел принимается температура спекания (1500 С).

Несложно догадаться, что свойства «романцемента» не могли удовлетворить возрастающим строительным требованиям. А значит, эксперименты в векторе поиска идеального бетона продолжились. При этом в XIX веке сразу в нескольких точках планеты были сделаны приблизительно одинаковые открытия. Новый рецепт в 1824 году предложил британец Джозефф Аспдин, а уже в 1825 похожую методику изготовления цемента вывел Егор Челиев в царской России. Причем опытные исследования ученых велись абсолютно независимо друг от друга, а прототипы цемента использовались Челиевым ещё в 1813 году, во время отстройки сожженной Москвы. Так, применялся компонент в процессе сооружения Московского Кремля. Полученный связующий компонент смеси нарекли «портландцемент».

Название прижилось, а открытую смесь используют с добавлением присадок вплоть до наших дней. Таким образом, используемый сегодня в повсеместном строительстве цемент можно считать изобретенным в начале XIX века. Конечно, за эти годы цемент стал подвергаться более тонкому помолу, состав подвергся оптимальному нормированию. Но сама методика осталась незыблемой. Это был уже не тот загадочный римский бетон, а совершенно новый, уникальный материал с более высокими эксплуатационными характеристиками. Бетон теперь не боялся ни влаги, ни огня, ни мороза.

Оценить одно из лучших изобретений XIX века в Европе смогли по достоинству. Огромное количество его достоинств привели к тому, что в середине века он уже повсеместно применялся во всем мире. Единственным недостатком бетона можно было считать лишь слабую устойчивость к нагрузкам на растяжение. Оттого и применение его ограничивалось строительными перегородками, фундаментами да небольшими пролетами. Предпочтение же отдавалось железу, несмотря на его подверженность коррозии и деформациям при высоких температурах. Пытаясь нивелировать эти недостатки, ученые шаг за шагом шли к изобретению единого материала – железобетонных изделий (ЖБИ).

Именно историю появления цемента можно приравнивать к истории бетона, поскольку именно дальнейшее смешивание цемента, гравия (щебня), песка и воды позволило людям получать бетон с высокими эксплуатационными свойствами. Сегодня абсолютно все виды цементных смесей с крупными или мелкими заполнителями на водной основе принято считать бетоном. Используемые в монолитном строительстве бетоны носят название товарных бетонов, а применяемые при производстве ЖБ изделий – конструкционных бетонов.

beton97.com