Чем заделать дыры в бетонном полу? Чем заделать дырку
Дыра в потолке - чем и как ее заделать?
Главная / Монтаж, ремонт, уход / Заделка дыр и трещин / Чем заделать дыру в потолке?
Появление дырки в потолке – вещь неприятная. Она привлекает внимание, раздражает и уж точно никак не украшает дом. Необходимо избавиться от этой проблемы, но, далеко не все знают, как это правильно сделать. Как и чем заделать дыру в потолке – расскажем далее.
Причины
Какого бы размера ни была появившаяся дырка, она появилась не просто так. Для того, чтобы впоследствии уберечь себя и свой дом от таких неприятных сюрпризов, перед тем, как приступить к ее заделке, необходимо выяснить причину появления дыры.
Если обсыпалась часть штукатурки, причиной мог стать некачественный материал, использованный при отделке. В этом случае, стоит внимательно осмотреть и остальное покрытие – на нем могут иметься признаки дальнейшего разрушения покрытия в виде трещин или частичного осыпания или расслоения материала.
Второй причиной осыпания могло быть попадание влаги в материал. Чаще всего тут виной будет потоп от соседей сверху. Признаком станет характерное изменение цвета штукатурки или появление разводов на поверхности.
Очень толстый слой наложенного материала тоже может стать причиной осыпания. Если нарушена технология отделки ли и положен слой более 5 сантиметров, такое явление встречается достаточно часто. Накладывать толстые слои штукатурки можно только в несколько приемов, с обязательным использованием армирующих сеток или других материалов.
Не реже, причиной появления дыр в поверхности перекрытия, может стать трещина между плитами, из которых оно состоит. Обычно, такая дырка будет в виде не слишком глубокой трещины и идет по шву между плитами.
Ремонтные работы могут стать еще одной причиной возникновения подобных дефектов. Особенно, это касается работ по замене труб или стояков.
Последней возможной причиной возникновения дырок, может стать повреждение внешнего слоя декоративного покрытия потолка. Это может быть, как отделка гипсокартонными листами, так и поверхность, собранная из подвесных элементов, наподобие кассет или реек.
Возможные варианты решения проблемы
Проще всего, решать проблемы с подвесными конструкциями, состоящими из отдельных декоративных элементов. Здесь все сводится к замене повреждённой части на новую. Никаких дополнительных действий не понадобится, разве что – поход в магазин за новой деталью.
С ремонтом покрытий из гипсокартона, тоже не будет очень больших проблем. Выяснив причину появления дырки, можно либо заменить часть покрытия, либо просто заново оштукатурить или подшпаклевать потолочную поверхность.
С бетонными плоскостями все будет гораздо сложнее. Разрушить такое основание намного сложнее, а значит, и причина появления дырки гораздо серьезнее. Если это просто потоп от соседей, то будет вполне достаточно очистить и просушить поверхность, и заново нанести отделочный слой.
С крупными повреждениями плоскости, придется повозиться. Для начала, требуется очистить поврежденный участок от грязи и остатков отделки, а после – обработать все грунтовкой и антисептическими пропитками.
После подсыхания, можно аккуратно заполнить углубление шпатлевкой или штукатуркой. Шпаклевать необходимо минимум в два слоя, с просушкой каждого до полного высыхания. По окончании шпаклевки, поверхность нужно обработать шкуркой или специальной теркой, для получения гладкой поверхности. Последним наносится слой краски.
Характерные примеры
Если дыра в потолке появилась на месте стыка двух плит перекрытия, потребуется еще больший объем работ. При помощи молотка необходимо выбить весь заполняющий стык материал. Если не удается сделать это полностью, необходимо постараться убрать как можно большее его количество.
Далее все более стандартно: грунт, шпаклевка, наклейка армирующей ленты или полосы серпянки и финишная шпаклевка. После этого, поверхность выравнивается теркой или шкуркой и окрашивается. Перед окраской, нужно снова пройтись грунтовкой по полученной плоскости.
Если заделка дыр в потолке необходима возле стояковых или отопительных труб, решение может быть немного иным. Для повреждений, размер которых не превышает 5 миллиметров, вполне достаточно заполнить их обычным силиконовым герметиком. Его пластичность позволит трубам с горячей водой расширяться беспрепятственно, а особые свойства таких смесей, позволяю им с легкостью выдерживать большие температуры, свойственные таким трубам.
Более крупные повреждения, заделать несколько сложнее. Потребуется произвести армирование. Для этого прекрасно подойдут куски крепкой проволоки или обрезки от сварочного электрода. Дальнейшие операции могут выполняться разными материалами – от монтажной пены, до обычного цемента.
Все, что нужно сделать – заполнить выемку так, чтобы до уровня потолка оставалось около сантиметра свободного пространства. Если используется пена, необходимо наносить ее в несколько слоев, дожидаясь высыхания каждого. Последний слой подрезается до необходимого уровня.
После заполнения основного объема дыры выбранным материалом, ее необходимо зашпаклевать в несколько слоев с финишной шлифовкой.
wikipotolok.com
Чем заделать дыры в бетонном полу?
Добрый день. У меня в полу, вокруг стояка, осталась дыра после ремонт. Из нее постоянно лезут крысы, поскольку живу я на первом этаже. Подскажите чем и главное как заделать дыру в бетонном полу, чтобы эти грызуны больше не проникали в квартиру.
Такая проблема возникает у многих жителей старых домов, в которых есть подвальные помещения. При этом сразу стоит отметить, что применение отравляющих веществ, практически не помогает. Необходимо полностью перекрыть доступ грызунам в квартиру, а значит, нужно заделать дырку в бетонном полу с использованием материалов, которые не смогут прогрызть крысы.
Подготовка
Прежде всего, следует обследовать помещение и определить, нет ли других отверстий, через которые грызуны проникают в комнату. Дело в том, что в некоторых старых домах лежак, который отходит от трубы стояка, располагает ниже уровня пола. Поэтому может существовать несколько дыр, которыми и пользуются крысы.
Обычно доступ в подвалы таких зданий затруднен или практически полностью отсутствует подход к конкретному месту. Учитывая это, нужно произвести работы по расширению отверстия, чтобы его можно было заделать сверху. При этом очень важно это делать таким образом, чтобы образовалась своеобразная воронка с узкой горловиной к низу. Так будет проще заделать дыры в бетонном полу, не беспокоясь о том, что созданная пробка выпадет через определенное время.
Совет! Поскольку все работы будут производиться возле труб, необходимо быть очень аккуратным, чтобы не повредить их. Во многих домах уже давно стоят пластиковые водопроводные системы, которые очень плохо переносят физическое воздействие.
Материалы
Для выполнения работы потребуется:
- цемент;
- песок;
- вода;
- щебенка;
- куски арматуры или толстой проволоки;
- небольшая фанера, хотя в случае с крысами можно использовать и стекло.
Сразу необходимо сказать о том, что определяясь с тем, чем заделать дыры в бетонном полу предпочтение стоит отдавать бетонным растворам. Дело в том, что щебень не могут прогрызть крысы, а дополнении со стеклом можно получить максимальный результат.
Армирование
На данном этапе нужно уложить фанеру или стекло на дно получившейся воронки. Это перекрытие послужит для удерживания раствора в отверстии и выполнит функцию своеобразной опалубки.
Далее следует поместить арматуру. Обычно ее используют только в тех случаях, когда дыра в полу слишком большая. Она укрепляет пробку и служит для связи с плитами перекрытия. Если пол сделан из двух панелей, то ее устанавливают в пространство между ними. Некоторые мастера предпочитают использовать армирующую сетку. Это считается идеальным вариантом, но приобретать ее только ради таких целей не стоит.
Если в отверстие входит труба водопровода или канализации, то ее необходимо защитить от нагрузок, которые возникнут при расширении бетона в результате нагрева от климатических условий. Для этого используют специальную демпферную ленту, обматывая ее вокруг трубы на уровне ее прохода через перекрытие.
Раствор и заливка
Определяясь с тем, чем заделать дырку в бетонном полу многие начинают выдумывать собственные формулы создания бетона и применяют различные добавки. На самом же деле все довольно просто. Мы берем три части песка, который смешиваем с одной частью цемента. В сухую смесь добавляем немного воды, чтобы раствор получился по консистенции как густая сметана.
Затем на дно отверстия заливаем готовую смесь, слоем в один сантиметр. После чего начинаем выкладывать слой щебенки, составляя камни плотно друг к другу. Далее заливаем еще раствора, чтобы покрыть щебень. В итоге раствор должен занять половину глубины отверстия.
Совет! Очень важно проследить за тем, чтобы смесь проникла во все зазоры между щебенкой. Некоторые мастера при этом используют небольшую палку или толстую проволоку, которой утаптывают бетон. В итоге не должно оставаться пустых мест или пузырьков воздуха.
Некоторые мастера, отвечая на вопрос как заделать дыры в бетонном полу, рекомендуют производить заливку в один заход. Это сильно экономит время и позволяет получить монолитную пробку. Такое решение считается верным при работе с тонкими плитами перекрытия и неглубокими отверстиями. Если же дыра довольно большая, то заливку производят в два этапа, чтобы раствор в своем объеме не давал трещин или сильных усадок.
Учитывая такой подход нужно дать застыть первому слою. Обычно на это необходимо не больше суток. Поскольку окончательного затвердевания ждать не нужно.
Совет! Если заливка будет производиться в несколько этапов, то не стоит сразу готовить большое количество раствора. Остатки придется выбросить, что приведет к перерасходу материалов.
Второй этап заливки выполняют по принципу первичного бетонирования. При этом также можно положить на дно ямы стекло, чтобы полностью исключить вероятность проникновения крыс в помещение. После чего заливают слой раствора, щебня и снова раствора.
Когда дыра будет заполнена вровень с полом, раствор выравнивают при помощи шпателя, создавая гладкую поверхность. Стоит отметить, что если поверхность покрыта плиткой или другим покрытие, то выравнивание делают на одном уровне со стяжкой.
На заключительном этапе на пол можно положить плитку или используемое в этом помещении покрытие. Обычно после ремонта всегда остаются небольшие куски, которые не стоит выбрасывать в мусор.
Итог: отвечая на вопрос, как заделать дырку в бетонном полу и при этом перекрыть доступ в помещение грызунам мы рассмотрели вариант изготовления бетонной пробки. При этом в состав раствора входит щебень, который крысы не могут прокусить, а наличие стеклянных перемычек полностью устраняет данную проблему. Однако необходимо помнить, что такие работы стоит производить только после того, как грызуны ушли из помещения. В противном случае они останутся в квартире и не смогут уйти самостоятельно в подвал.
domashniy.net
Как заделать дырку в кузове автомобиля
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Класснуть
У владельцев старых автомобилей часто возникают проблемы с появлением дыр в кузове машины. Подобные дыры возникают естественным путем из-за проржавления старого металла. Любой производитель не даст гарантию от коррозии кузова более чем на 12 лет. Следовательно, у автомобиля 15-летней давности обязательно будут следы коррозии металла на кузове, которые с годами будут только увеличиваться. Так со временем в местах коррозии металл может проржаветь насквозь. В данной статье мы расскажем автомобилистам, как заделать дырку в кузове автомобиля своими руками, самостоятельно.
Подготовка к заделыванию дырки в кузове автомобиля
Итак, вы обнаружили сквозную дырку на кузове своего автомобиля. не спешите обращаться к дорогим мастерам, которые гарантируют высокое качество своей работы с гарантией, что ржавчина в этом месте не появиться еще много лет. Если вы ограничены в денежных средствах, такое обращение заведет вас в долги и взятие кредитов. Альтернативой такому развитию ситуации может быть самостоятельное заделывание дырки в кузове автомобиля.
Сперва, необходимо провести подготовку к заделыванию дырки в кузове машины. Для этого необходимо сходить на ближайший авторынок или в магазин автомобильных запчастей. Нам будут нужны материалы для работы с лакокрасочным покрытием и металлическими панелями кузова автомобиля:
– лист металла;
– стекловолокно и эпоксидный клей;
– паяльник большой мощности;
– наждачная бумага;
– молоток с деревянным бойком или молоток и деревянная прокладка;
– кислотный преобразователь ржавчины;
– уайт-спирит;
– шпаклевка, автомобильная эмаль;
– двухкомпонентный акриловый грунт;
– двухкомпонентный кислотный (фосфатный) грунт.
Далее происходит подготовка места на кузове автомобиля, где проявилось сквозное отверстие вследствие естественной коррозии. Необходимо с помощью наждачной бумаги тщательно зачистить поверхность на расстоянии нескольких сантиметров вокруг дырки в панели кузова. Мы должны снять слой лака, краски, возможной шпатлевки и зашкурить следы ржавчины. Следует тщательно обработать поверхность вокруг дырки антикоррозийным раствором.
Способы заделывания дырки в кузове автомобиля
В настоящее время есть два действенных способа заделывания дырки в кузове автомобиля своими руками.
– Первый способ – подразумевает наложение латки в виде стекловолокна, обработанного эпоксидным клеем.
– Второй способ – применение заплатки из листа металла.
Наложение латки из стекловолокна и эпоксидного клея
Алгоритм заделывания дырки в кузове автомобиля с помощью стекловолокна с эпоксидным клеем довольно прост.
- Зачищаем участок поверхности панели кузова вокруг дырки. Обязательно обрабатываем очищенную поверхность преобразователем ржавчины.
- Вырезаем не менее трех заплат из стекловолокна размером, которые превышают размер дыры в кузове со всех сторон минимум на 20-30 миллиметров. При этом первая заплатка больше на 20-30 мм, вторая заплатка больше на 30-40 мм, а третья заплатка – на 50-60 мм.
- Необходимо пропитать каждую заплатку эпоксидным клеем, который не только позволит склеить их между собой, но и не допустит просачивания влаги снаружи вовнутрь. Также это позволит избежать в будущем пузырей под краской в данном месте заплатки, которые возникают из-за гигроскопичности материала. Эпоксидный клей нивелирует гигроскопичность.
- Дыра заклеивается с обратной стороны панели кузова – изнутри кузова. Слои стекловолокна в эпоксидном клее приклеиваются поочередно. При этом следует дождаться высыхания нижнего слоя заплатки перед приклеиванием верхнего слоя.
- Далее с наружной стороны панели кузова проводится зачистка поверхности выглядывающей части стекловолокна. После этого накладывается слой шпатлевки, также потом затирается и красится вся панель кузова с нанесением лака.
Применение заплатки из листа металла для дыры в кузове автомобиля
Второй способ заделывания дыры в кузове автомобиля является более надежным. Его алгоритм приведен в таблице ниже.
| Шаг | Описание |
| 1. Вырезаем латку из листа металла. | Нам необходимо вырезать латку из листа металла, чтобы она была больше на 20-30 миллиметров со всех сторон дыры в панели кузова автомобиля. |
| 2. Лужение заплатки из металла. | Обязательно необходимо провести лужение заплатки для панели кузова. Также нужно провести лужение из краев дыры в панели кузова с обеих сторон. |
| 3. Припаиваем заплату к кузову. | Воспользовавшись мощным паяльником, необходимо припаять заплатку из металла к дыре на панели кузова. В этой пайке в виде флюса стоит использовать преобразователь ржавчины на основе кислоты. Контур пайки заплатки должен быть сплошным. После припайки необходимо тщательно промыть всю поверхность вокруг запаянной дыры панели кузова автомобиля. |
| 4. Утопление заплаты по отношению к плоскости дыры. | Снаружи заплата дыры на панели кузова должна быть ниже плоскости панели. Если заплата выглядывает, ее необходимо утопить с помощью легких ударов киянкой. Утопить заплатку надо так, чтобы наносимый слой шпатлевки на нее не был толще 3 миллиметров. |
| 5. Нанесение шпатлевки на заплатку. | Далее мы наносим шпатлевку на заплатку дыры панели кузова, выравнивая всю поверхность. Перед нанесением шпатлевки еще раз стоит обработать внешнюю сторону заплатки наждачной бумагой с крупным абразивом. |
| 6. Подготовка поверхности для грунтовки. | Мы должны визуально определить участок, на который будет наноситься мат. Этот участок должен быть больше зашпаклеванного участка. Сначала наносим адгезионную риску крупнозернистой наждачной бумагой. Далее обезжириваем ошкуренную поверхность уайт-спиритом. Так мы удалим грязь и пыль. |
| 7. Нанесение кислотной грунтовки. | Необходимо использовать двухкомпонентный фосфатный грунт. Перед началом работ грунтовку нужно развести в пластиковой посуде. Еще можно использовать кислотную грунтовку в аэрозоли. Наносится всего один слой грунтовки. |
| 8. Нанесение акриловой грунтовки | Через 20 минут наносим акриловый двухкомпонентный грунт в 2-3 слоя. Между каждым слоем оставляем поверхность для просушки на 10-15 минут. Акриловую грунтовку также можно наносить из аэрозольного баллончика. Последний слой грунтовки должен сушиться не менее трех часов. |
Теги
Поделись с друзьями
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Класснуть
motormania.ru
