Почему асфальт кладут в дождь? Асфальт кладут
ПОЧЕМУ АСФАЛЬТ КЛАДУТ В ДОЖДЬ... Почему асфальт кладут в дождь
Есть специальные сорта асфальта, которые для этого подходят. Есть литой асфальт, который можно укладывать в холодную погоду — при минус 15 градусов. Да, в некоторых случаях асфальт укладывают нормально, люди стараются, но это уже воспринимается как исключение из правил.
Впрочем, по словам источника, укладывать асфальт во время дождя можно, но делать это необходимо с учетом двух факторов. Во-первых, дождь должен быть моросящим, в ливень укладка дорожного полотна невозможна. Но зачастую, яму нужно заделывать срочно.
Приходилось наблюдать как укладывают асфальт в Ираке и Индии. Дорогу не только подметут, но ещё и сжатым воздухом обдуют. Только так можно достичь хорошего сцепления старой поверхности с вновь уложенным асфальтом. Про дождь и речи не идёт. Хотя там сухой климат.
Причем разной зернистости. Сначала укладывается крупнозернистый асфальтобетон, за ним мелкозернистый. Для надежности укладывают и третий слой. Каждый проливают битумом. Сверху накладывается ещё один слой битума и сухого щебня, поверхность выравнивается катком. Для большей надёжности кладут третий поверхностный слой. Перед нанесением каждого следующего слоя предыдущий поливают битумом.
Укладка асфальта состоит из следующих этапов: очищенное место для новой трассы покрывают щебнем. Затем заливают эмульсию, которая должна обеспечить фиксацию асфальта. Они не требует уплотнения катками или другими предметами. Литой асфальт отличается водостойкостью, поэтому его можно укладывать даже во время дождя. Температура литого асфальта во время укладки может варьироваться в пределах 200–250 градусов. Литой асфальт — это смесь песка, гравия и молотого известняка с битумом.
Что нужно сделать, чтобы положить асфальт зимой?
Летний холодный асфальт. Но дело в том, что в дождь и снег можно класть только так называемый черновой слой асфальта. При условии, что в теплую погоду на этот слой будет положен еще один слой, верховой.
Экономия асфальта или недопустимое его качество. Изготавливается асфальт из нефти. И не каждый ее сорт подходит для производства асфальта. В сырую погоду (после дождя, например) можно укладывать холодные смеси. Но их используют для быстрой заделки, при ликвидации аварийной ситуации, ямочном ремонте. При низких температурах можно ли класть асфальт в дождь? Можно. Но в смесь необходимо добавлять специальные технические усадки.
Класть асфальт в дождь можно, это не смертельно.
В дождь асфальт класть нельзя, ибо это не соответствует техническим нормам по такой работе. Если же все таки это делают, то возможно не было другого времени.
Можно ли класть асфальт в дождь или зимой
На автомобильных магистралях асфальт меняют большими полотнами. На вопрос «можно ли класть асфальт под дождем» специалисты отвечают, что этого никто не запрещает, но если он мелкий. Почему они так делают, ведь даже школьники знают, что стелить асфальт можно только в сухую погоду при положительной температуре? Асфальт нельзя бросать рыхлым, иначе машину на нем может занести и выбросить с дороги.
Даже при наличии инновационных материалов вопрос «можно ли класть асфальт в дождь» требует соблюдения некоторых условий. Укладки холодного асфальта применяют на неответственных конструкциях с малой нагрузкой или при ямочном ремонте. В работе применяется модифицированный асфальт с битумно-полимерными добавками, устойчивый к заморозкам, повышенной влажности и нагрузкам. По готовому покрытию можно сразу начинать движение, не оказывающее отрицательного воздействия на качество асфальта.
При укладке асфальта дорожные службы часто экономят. В первую очередь, на эмульсии, задача которой — удерживать щебень. В итоге асфальт кладётся на сухую поверхность, поэтому быстро начинает разъезжаться, образуя трещины.
Почему нельзя укладывать асфальт в дождь
Теперь, поняв, какие есть способы укладки дорог, можно с точностью сказать, что укладывать асфальт можно и в дождь, и в снег. Но при соблюдении нескольких важных условий. Во-первых, дождь и снег должны быть несильными, то есть в ливень и снегопад класть дороги все-таки нельзя. При моросящем дожде единственной возможной проблемой является слабое сцепление нового асфальта с нижним слоем. Если дождь сильный, то асфальт будет подвержен сдвигу, не прилипнет», – отметил эксперт. Что касается укладки прямо на снег….
Третий способ укладки асфальта — литой. Этот способ укладки дорог позволяет стелить новый асфальт и в дождь, и в снег (но не в ливень), и в мороз до минус 10 градусов. Его особенность заключается в том, что готовую смесь привозят к месту ремонта в специальных цистернах-термосах, температура в которых около 200 градусов по Цельсию. Сам асфальт по консистенции больше похож на густой клей. Из-за такой высокой температуры смеси вся влага с поверхности, на которую укладывается асфальт, почти мгновенно испаряется.
При укладке все работы регулируются такими нормами, как СНиП 3.06.03-85, 2.05.02-85, ГОСТы 9128, 54401-2011 и прочие. Основная технология предполагает, что горячая асфальтовая масса будет укладываться только в сухую погоду, но подобные условия существуют не всегда. Поэтому одним из важнейших вопросов является следующий – возможна ли укладка асфальта в дождь и какая технология для этого используется. При моросящем и небольшом дожде укладочные работы допускаются, но с учетом применения специальных холодных и литых смесей.
Приходится укладывать. То же самое, если дождь или снег пошел в процессе укладки.
Но надо учитывать, что такой способ не подходит при строительстве новой дороги или капитальном ремонте старой. В таком случае прибегают к горячей укладке. Асфальт должен укладываться непременно в горячем виде. Впрочем, осенью и ранней весной добиться качественного ремонта дорог с помощью горячей укладки сложно.
Читайте также:
membeduet.ru
Почему асфальт кладут зимой и почему нельзя этого делать
Тенденции современного мира таковы, что не все происходит именно так, как нам этого хотелось бы. Проблема отечественных дорог была и остается актуальной уже на протяжении нескольких десятков лет.
И, казалось бы, только где-то «накатают» новое дорожное полотно, в другом месте возникают ямы и требуют срочного ремонта. Также нередки случаи, когда асфальт кладут в зимнее время, прямо в лужи, в грязь, на снег, и такие действия, пожалуй, сегодня хотя бы раз замечал каждый человек, но вот почему асфальт кладут именно зимой, задумывались далеко не все. И сегодня мы попробуем разобраться в сути данного вопроса, правильно ли это, целесообразно ли это?
Почему асфальт кладут зимой
Большинство людей, увидев ситуацию, в которой в зимнее время или во время непогоды работники в оранжевой униформе кладут асфальт на дорогу, начинают задумываться о том, что таким образом происходит, как говорится, «отмыв» денег. В какой-то степени можно сказать, что они правы, однако суть вопроса не совсем такова. Необходимо понимать, каким образом работает схема «заказчик-подрядчик» в области ремонта дорог. Давайте же разберемся.
Начинается все в самом начале календарного года, когда различные обслуживающие компании, имеющие мощности, сотрудников и определенный опыт, начинают участвовать торгах, пытаясь выиграть тендер на обслуживание автомобильных дорог. Торги проходят, кто-либо из участников их побеждает. И здесь начинается самое интересное. Зачастую кто-либо из других участников торгов остается недоволен результатами, и подает свой запрос в ФАС, с требованием разобраться. Это все, разумеется, затягивает время, за которое исполнитель уже мог бы заняться ремонтом дорог. В результате, когда все судебные вопросы оказываются решенными и остается один победитель тендера, которому будет доверен вопрос починки дорог, проходит уже немало времени. Нередки случаи, когда на улице уже наступает осень.
Если у Вас есть какой-то вопрос по этой статье, то не стесняйтесь и спрашивайте в комментариях.Мы постараемся оперативно ответить.
Спросить >>>И здесь возникает еще один нюанс. Несмотря на то, что компания-подрядчик выиграла тендер, она получит деньги за ремонт дорог лишь по факту выполнения всех работ. Соответственно – до конца года компанией должен быть произведен ремонт всех намеченных объектов. Поэтому и начинается известная всем нам «песня», когда асфальт кладется как угодно, куда угодно, и при каких угодно условиях с одной единственной целью – успеть до конца календарного года.
Почему нельзя класть асфальт зимой
Если же говорить о том, почему категорически нельзя производить работы по укладке асфальта в зимнее время, то здесь вся проблема в нарушении технологии укладки. Вода способствует не только возникновению неровностей, но и появлению микротрещин на асфальте, разрушению нового покрытия.
Понравился материал? Поставь оценку и поделись в соцсетях чтобы и друзья были в курсе.Остались вопросы? Задайте их в комментариях.
Загрузка... voprosy-pochemu.ru
Почему асфальт кладут в дождь?
Согласно действующих технических условий делать этого нельзя. Но на практике, это довольно часто происходит. Только срок службы такого дорожного покрытия значительно сокращается. Опять же две извечных российских беды.
Ой, ну странные вопросы Вы задаете, как будто правильного ответа не знаете. Это же один из способов сравнительно честного отъема бюджетных денег у государства или муниципалитета. Через год еще выделят причем побольше, чем в этом году. А быстрый износ асфальтового покрытия можно объяснить повышенной интенсивностью движения, тем, что шины не те применяют, всякими экстремальными погодными условиями объяснить можно, нашествием метеоритов и т.д. Не важно чем объяснять, деньги все равно выделят. Так что это просто продолжатели дела Остапа Бендера сменили область применения своих усилий, вот и все.
Сразу видно, что многие пользователи просто не разбираются в проблеме. Класть асфальт в дождь можно, это не смертельно. Но дело в том, что в дождь и снег можно класть только так называемый черновой слой асфальта. При условии, что в теплую погоду на этот слой будет положен еще один слой, верховой. Вот и все. Так что не думайте, что наши дорожники совсем дураки.
В дождь асфальт класть нельзя, ибо это не соответствует техническим нормам по такой работе. Если же все таки это делают, то возможно не было другого времени. Но считаю, что все равно следует класть асфальт в то время, когда сухо.
Да, по техническим правилам класть асфальт в дождь и снег нельзя, срок службы покрытия сократится более чем в два раза. Но поскольку ремонт дорожного покрытия сейчас осуществляют не сами владельцы дорог, а подрядные организации, то им выгодно, чтобы покрытие как можно скорее опять пришло в негодность. Потому что тогда они снова получат работу по перекладке асфальта.
Приложение - цитата из СНиПа на укладку асфальта:
quot;...п.10.16. Покрытия и основания из
асфальтобетонных смесей следует
устраивать в сухую погоду. Укладку
горячих и холодных смесей следует
производить весной и летом при
температуре окружающего воздуха не
ниже 5 С, осенью - не ниже 10 С;
теплых смесей - при температуре не
ниже минус 10 С...quot;
Видимо, ставится план, что дорогу надо сделать за энное количество дней, и потому рабочие стараются-никто же отруганным и уволенным быть не хочет! Хотя наверняка технология кладки асфальта им знакома, и они понимают, что асфальт такой долго не прослужит. Конечно, бывают погодные издержки, когда неожиданно начинает идти дождь. Хотя асфальт и в снег кладут, у нас развиты экстремальные способы кладки.
Ни разу не видел, чтобы асфальт клали в дождь. Но если вс же кладут, то я вижу лишь одну причину: другого времени просто не нашли. Рабочим ведь тоже надо что - то кушать. И им нет разницы - дождь, не дождь. Им главное положить определнный метраж дороги и получить за это свои деньги.
info-4all.ru
