Проблемы армирования бетона стальной арматурой и их решение. Армированный бетон это
Виды и свойства армированного бетона
На сегодняшний день строительные материалы должны соответствовать все более жестким требованиям – они обязательно должны быть экологически чистыми, пожаробезопасными, и, конечно же, иметь эстетичный вид. Немалую важность имеют также и экономические факторы – все мы хотели бы как можно ощутимее снизить расходы на строительство, однако при этом в итоге получить надежную и долговечную конструкцию. В связи с такими требованиями нынешний строительный рынок предлагает все больше новых стройматериалов, который при этом создаются на базе традиционных и известных не одно десятилетие. Представителем семейства таких новинок является армированный бетон, о котором мы и поговорим с вами сегодня.
Правда, определение «один из» недостаточно корректно. Дело в том, что армированный бетон представлен целым семейством композиционных материалов, в основе которых лежит цемент. Наибольшую популярность получил отлично знакомый каждому строителю железобетон. Этот стройматериал обладает высокими эксплуатационными свойствами, обусловленными связью цемента и армирущих стержней из стали. Возраст железобетона составляет уже практически два столетия, однако процесс его изготовления постоянно совершенствуется и обновляется.
Сегодня специалисты выделяют два главных типа армирования бетона – это происходит при использовании непрерывных нитей, которыми служат сетки или ткани, а также при помощи маленьких частей волокон, получивших название фибры. Необходимо отметить, что фибробетон является наиболее «мощным» из армированного бетона – это обусловлено тем, что обычная арматура укрепляет бетон двухмерно, а введенная в цемент фибра позволяет получить 3-мерное укрепление. Чтобы получить фибробетон, применяется металлическая фибра, базальтовое, асбестовое или стекловолокно, а также волокно синтетического происхождения (полиэтилен, нейлон, полипропилен).
Введение в бетон фибр позволило исключить один из значительных недостатков бетона – это низкий показатель прочности на растяжение и изгиб. Армированные волокна перенимают на себя растягивающую силу, что позволяет увеличить сопротивление растяжению в 2,5 раза. Тому же фиброволокно равномерно распределяет влагу в бетоне, в связи с чем происходит уменьшение внутренних нагрузок, стойкость к появлению трещин увеличивается в 2 раза, а ударная прочность материала возрастает в 12 раз. При производстве армированного бетона с фиброй в нем образуется значительно меньшее количество водных капилляров и каналов, по сравнению с обыкновенным бетоном, поэтому фибробетон отличается еще и высоким показателем морозоустойчивости. К тому же необходимо заметить, что данный материал обладает прекрасной устойчивостью к воздействию агрессивных сред, водонепронецаемостью и высокой ударной прочностью.
Однако из всего сказанного не нужно делать вывод о том, что уникальных свойств армированного бетона можно добиться, просто добавив в бетонную смесь металлической стружки. Материалы, которые служат для изготовления фибры, разрабатываются специально и проходят многократные предварительные испытания до того, как разработчикам удается получить все необходимые сертификаты. Наряду с данной технологией также ведется разработка и других, в которых армирующее волокно распределяют по всей бетонной смеси равномерно. К примеру, для изготовления сталефибробетона используются электромагниты, которые воздействуют на металлическую фибру и распределяют ее по всей бетонной массе.
Для распределения стекловолокна в бетоне чаще всего используется 2 метода изготовления смеси – торкерирование, подразумевающее набрызгивание компонентов на матрицу, и премиксинг – смесь сначала перемешивают, затем формируют роликовым прессованием, виброуплотнением и так далее.
Область применения армированного фибробетона довольно широка – этот материал не только прекрасно заменяет обыкновенные виды бетона в любой области строительства, но и справляется с более специфическими задачами. К примеру фибробетон с добавлением стекловолокна (стеклофибробетон) дает возможность специалистам воплотить в жизнь самые замысловатые замыслы архитекторов, потому как из данного материала можно формировать предметы любой формы, текстуры, рельефа и даже создавать тонкостенные конструкции. К тому же стеклофибробетон обладает и звукотражающими свойствами, благодаря чему его широко используют при строительстве защитных экранов на автострадах. Широкое применение этот вид армированного бетона нашел в реставрационных работах, потому как может сымитировать практически любой материал, и в то же время не увеличить вес конструкции и не нагружать фундамент. Этот материал широко используется и в имитации природного ландшафта – скалы, камни и прочие элементы, к тому же он прекрасно моется, а внутри него можно замаскировать оборудование.
Стелефибробетон используется при изготовлении сборных конструкций. Он значительно уменьшает количество стыков, что повышает надежность таких объектов, как балки, сваи, трубопроводы, мосты, сооружения в портах. Из данного материала возводят конструкции, устойчивые к взрывам, автодороги, настилы для мостов, промышленные полы и прочие сооружения. Этот вид армированного бетона широко используется и при проведении ремонтов и реконструкций.
Армированный бетон, армирующим компонентом в котором является полипропиленовая фибра – фибробетон – применяется при изготовлении наливных полов, стяжки, водных резервуаров. Волокна из полипропилена не подвергаются коррозии, что делает этот материал идеальным для строительства гидросооружений – водохранилищ, морских заграждений, водосливов, отстойников. Также из него возводят и сооружения, обладающие высокой требовательностью к устойчивости к проникновению солей антиобледенителей – мосты и дороги.
В строительстве морских сооружений применяется и базальтофибробетон, отличающийся устойчивостью к электрохимической коррозии и не вступающий в химреакцию с красителями и солями. Армированный базальтовыми волокнами бетон может заменить железобетон при возведении жилых сооружений, а также дорог. К тому же его используют при создании таких объектов, обладающих особой ответственностью, как взлетно-посадочные полосы аэропортов, отделения для реакторов на атомных станциях, дамбы и плотины.
В заключение можно отметить, что армированный бетон во всех его разновидностях является строительным материалом, обладающим уникальными характеристиками и возможностями, которые обусловлены оптимальным сочетанием технических, эксплуатационных и эстетических качеств.
stroy-land.net
Проблемы армирования бетона стальной арматурой и их решение
Гай Кулеманс, ассоциированный преподаватель Университета Нового Южного Уэльса в Австралии (Сидней) обратился к проблеме, которая существует не одну сотню лет – недостатки армирования бетонных конструкций стальной арматурой.Учитывая живучесть древних сооружений, это любопытный факт. Решающее отличие – использование в современных сооружениях стального укрепления, известного как армирование, которое скрывают внутри бетона. Сталь сделана в основном из железа, а одно из непременных свойств этого металла – ржавление. Оно разрушает долговечность бетонных конструкций так, что возникшие дефекты сложно обнаружить и дорого ликвидировать.
Хотя восстановление может быть оправданным при сохранении архитектурного наследия ХХ века в виде культовых зданий, вроде творений поклонника железобетона Фрэнка Ллойда Райта, вряд ли такие действия будут оправданными экономически или целесообразными для подавляющего большинства зданий. Роберт Курлянд в книге «Планета бетона» прикинул, что затраты на ремонт и восстановление бетонных конструкций только в США обойдутся в триллионы долларов, которые заплатят будущие поколения.
Источник: CC BY-NC
Армирование сталью стало грандиозным новшеством 19 века. Стальные пруты усиливают бетон, позволяя создавать длинные консольные конструкции и более тонкие плиты с меньшим числом опор. Это ускоряет время строительства, поскольку для оливки таких плит требуется меньше бетона.
Эти качества, продвигавшиеся напористой и порой двуличной рекламой бетонной отрасли в начале ХХ века, привели к огромной популярности бетона.
Железобетон конкурирует с более долговечными строительными технологиями, такими, как стальные конструкции или традиционные кирпич и цемент. Во всем мире он заменил экологичные низкоуглеродистые материалы на подобие глинобитного кирпича и уплотненного связного грунта.В начале ХХ века инженеры думали, что железобетонные конструкции простоят очень долго, возможно, тысячи лет. На самом деле их жизненный цикл ближе к 50-100 годам, а иногда и меньше. Строительные нормы и правила обычно требуют, чтобы здание стояло несколько десятилетий, но повреждения могут появится уже через 10 лет.
Многие инженеры и архитекторы указывают на естественное сходство стали и бетона: у них похожие характеристики теплового расширения, а щёлочность бетона может сдерживать ржавчину. Но по-прежнему не хватает данных о результирующих свойствах, например, при изменениях температуры, связанных с инсоляцией.
Множество альтернативных армированному бетону материалов – нержавеющая сталь, алюминиевая бронза и армированные минеральными волокнами композиты – до сих пор не нашли широкого применения. Строителей привлекает доступность армирования обычной сталью. Но многие проектировщики и застройщики не учитывают дополнительные затраты на обслуживание, ремонт или восстановление конструкций.
Источник: CC BY-SA
Существуют технологии, помогающие решить проблему стальной коррозии, типа катодной защиты, при которой на всю конструкцию подается антикоррозионный электрический ток. Также существуют интересные новые методы для контроля коррозии электрическими или акустическими способами.
Другой вариант заключается в том, чтобы применять бетон вместе с антикоррозионным комплексом, хотя последний может быть токсичным и неприемлемым для строений. Есть несколько новых нетоксичных замедлителей, включая комплексы, извлеченные из бамбука или полученные бактериальным способом «биомолекулы».
Однако ни один из этих методов не может раз и навсегда решить проблему краха потенциально огромной долговечности бетона при его армировании сталью.
Затраты на охрану окружающей среды
Существуют серьезные последствия для планеты. Бетон – третий по величине источник выбросов углекислого газа после автомобилей и работающих на угле электростанций. Одни только предприятия по производству цемента отвечают за 5% мировых выбросов CO₂. Также бетон занимает самую большую долю строительных отходов и мусора при демонтаже, составляя третью часть отходов на мусорных свалках.
Переработка бетона трудная и дорогая, она уменьшает его прочность и может запустить химические реакции, ускоряющие разрушение материала. Миру нужно снизить производство бетона, но это невозможно без строительства долговечных конструкций.
Источник: Anna Frodesiak/Wikimedia Commons
Можно предположить, что широкое распространение армированного бетона выражает традиционное доминирующее и, в конечном счете, разрушительное представление об этом материале как инертном. Но на самом деле армированный бетон не инертный.
Бетон обычно воспринимают как похожий на камень, монолитный и однородный материал. На самом деле это сложное соединение обожжённого известняка, глиноподобных материалов и разнообразных каменных или песчаных фракций. Сам по себе известняк – это осадочная порода, состоящая из ракушек и кораллов, на формирование которой влияет множество биологических, геологических и климатических факторов.
Это означает, что бетонные конструкции, несмотря на всю их внешнюю схожесть с камнем, на самом деле сделаны из скелетов морских существ, перемолотых с камнем. На то, чтобы пожить, умереть и превратиться в известняк, этим морским существам понадобились миллионы лет. Такие временные границы резко контрастируют с долговечностью современных зданий.
Сталь часто воспринимают также как инертный и стойкий материал. Такие понятия, как «Железный век», подразумевают многовековую долговечность, хотя археологические находки этого периода сравнительно редкие как раз потому, что они ржавеют. Если конструкционная сталь видна, она может быть защищена, например, как неоднократно покрашенный и перекрашенный мост Харбор-Бридж в Сиднее.
Однако, когда сталь заделана в бетон, она скрыта, но втайне активная. Влага, проходящая через тысячи крошечных трещин, создает электрохимическую реакцию. Один конец арматуры становится анодом, а второй – катодом, образуя «батарею», которая запускает процесс превращения железа в ржавчину. Ржавчина может в несколько раз расширить арматуру, увеличив трещины и заставляя бетон лопаться на куски в процессе выкрашивания, более известном как «рак бетона».
Пора менять взгляды и считать бетон и сталь динамичными и активными материалами. Это не повод изменять какие-то данные, а скорее переосмысливание того, как мы их понимаем и как действуем, опираясь на них. Попытка избежать отходов, загрязнения и бесполезного восстановления потребует взглядов, выходящих далеко за рамки современных отраслевых представлений, что особенно актуально для строительной промышленности.
«Рак бетона». Источник: Sarang/Wikimedia Commons
Рухнувшие цивилизации показывают нам результат краткосрочных суждений. Мы должны сосредоточить внимание на строительных конструкциях, которые выдержат испытание временем, чтобы не остаться в итоге с нескладным, заброшенным наследием прошлого, пригодного для использования по первоначальному предназначению не больше, чем статуи с острова Пасхи.
basalt.today
Как армировать бетон
При строительстве дома широко используется бетон. Заливка фундамента, блоки перекрытия-это всё бетон, но для придания прочности его в начале армируют. Армирование бетона-это процесс заполнения вяжущими материалами арматуры. Т.е. каркас из металлических прутьев заливают раствором бетона и после застывания получают армированный бетон.
В этой статье я расскажу о правильном соотношении арматуры и раствора бетона.
Для армирования используют пруты различного сечения. Диапазон диаметра находится в пределах 5,5-40мм. Так же пруты могут быть разной длины-от 6 до 18м. Продаются пруты или связкой-если короткие и толстые или в бунтах-свёрнутые-если тонкие и длинные.
В бунтах пруты следует приобретать, если у вас есть специальное оборудование для выпрямления. Голь на выдумку хитра, и на стройках иногда пруты выпрямляют с помощью грузовика. Но процесс это опасный, лучше уж заранее купить пруты в связках.
После распаковки прутов из них делают каркас. Обычно он сваривается сваркой. Каркас можно предварительно заказать на заводе, но доставка и дальнейшая работа так же потребует спецоборудования.
Стержни толщиной не более 25мм сваривают точечной сваркой, вязанной проволокой. Более толстые пруты скрепляют только дуговой сваркой.
Бетон можно армировать стальной нержавеющей проволокой толщиной 3-12 мм. Заранее готовят сварную сетку. Между прутами расстояние делают в промежутке от 5 до 20 см.
Армированный каркас или сетку укладывают в специальную конструкцию и начинают заливать бетон слоями, постоянно уплотняя слои вибратором или лопатой.
Есть ещё один вид армирования бетона-дисперсный. Используют стальные волокна-разрезанная в холодном виде сталь. Волокна засыпают в раствор бетона на стадии размешивания. Плиты приготовленные по такому методу используют в основном в случае, если они будут лежать на грунте. Надо отметить, что дисперсионные армированные плиты прочны и не подвергаются усадке.
Статьи по теме
stroy-db.ru
Защитный слой бетона для арматуры
СодержаниеАрмирование – это совокупность прутьев, прокладываемых внутри стен, фундаментов, перекрытий и прочих элементов при монолитном строительстве. Так же часто армирующее соединение используется в процессе кладки из керамзитобетонных блоков.
Укладка армирующей сетки
Арматура железобетонных конструкций служит приданию прочности постройки. Ее функция принимать на себя растягивающее напряжение, а так же не допускать просадки и разрушения напряженных участков. В строительстве применяется стальная или стеклопластиковая арматура.
Назначение арматуры в железобетонных конструкциях
Монолитное строительство из железобетона приобретает все большую популярность. Такие конструкции возводятся гораздо быстрее, чем, к примеру, из керамзитобетонных блоков. К тому же, при монолитном строительстве можно выполнять любые формы и виды стен, опор, перекрытий и прочего без особых сложностей.
Бетон имеет массу преимуществ: высокая прочность, устойчивость к высоким и низким температурам, экологичность и прочее. Но есть и один существенный недостаток: высокий коэффициент растягивающего натяжения может привести к быстрому разрушению конструкции. К примеру, закрепленное с двух концов бетонное перекрытие, прогибаясь под собственным весом, на верхней поверхности будет испытывать сживающую нагрузку, а на нижней — растягивающую.
Поэтому технология монолитного строительства предусматривает формирование арматурной сетки внутри бетонных фундаментов, стен, опор, перекрытий. Именно армирующее волокно снижает коэффициент натяжения на напряженных участках конструкции и делает постройку прочной.
Теоретически для армирования может использоваться любой материал, даже древесина. На практике же используется только композитная или стальная арматура.
Композитная арматура – это прутья, в основе структуры которых лежит углеродное или базальтовое волокно. Такое волокно обеспечивает не только прочность и антикоррозийные свойства, но и легкость. Однако такие изделия стараются использовать лишь в строительстве одноэтажных зданий.
Никакое волокно не может по прочности сравниться со сталью. Поэтому проектирование второго этажа уже предусматривает применение исключительно стальной арматуры. Это обусловлено так же и тем, что сталь имеет высокий коэффициент прочности и натяжения.
Арматурный каркас из композитной арматуры
Для вязания армирующей сетки в промышленных условиях, как правило, используют рифленые стальные прутья разного диаметра.
При произведении работ своими руками, особенно таких, как бетонирование фундамента, могут использоваться любые металлические элементы, которые можно связать между собой.
Армированный бетон полностью защищен от натяжения и разрывов на напряженных участках.к меню ↑
Проектирование железобетонных конструкций
Прежде, чем приступать к любому строительству, нужно предварительно составить проект. Проектирование позволяет тщательно рассчитать все нюансы будущего строительства, учитывая техническое руководство в виде СНиП.
При разработке проекта учитываются особенности грунта, климатические условия, минимальный и максимальный коэффициент натяжения, порядок и технология строительных работ.
Несущая система любого здания состоит из фундамента, подпорных стен и перекрытий.
Читайте также: какие бывают станки для резки арматуры, и как они работают?
Главная задача проектировщика – рассчитать коэффициент нагрузок на все несущие конструкции. Коэффициент нагрузки напряженных зон постройки может быть минимальный, и максимальный. Именно от него будет зависеть количество и особенности материалов для производства железобетона.
Главное пособие для проектировщика – это государственные правила СНиП – руководство по строительству жилых и нежилых зданий. Этот документ постоянно обновляется, исходя из новых материалов и способов производства.
Схема устройства и армирования ленточного мелкозаглубленного фундамента
Проектирование несущих подпорных конструкций, согласно СНиП производится по следующим параметрам:
- коэффициент нагрузки на фундамент, стены, перекрытия;
- амплитуда вибрации подпорных конструкций и верхних перекрытий;
- устойчивость основания;
- коэффициент натяжения и сопротивляемости процессу разрушения.
к меню ↑
Виды арматуры
Способы классификации арматуры в изделиях из железобетона могут быть разными. Для производства железобетонных конструкции используются разные типы арматуры с различными маркировками. Виды арматуры определяются исходя из ее назначения, сечения, способа производства и т.д.
Классификация по назначению:
- рабочая арматура принимает на себя основные нагрузки напряженных участков;
- конструктивная принимает на себя коэффициент натяжения;
- монтажная используется для производства монтажа рабочей и конструктивной арматуры в единый каркас;
- анкерная выполняет функцию закладных деталей для создания перемычек, откосов.
Классификация по ориентации внутри стен, полов, перекрытий, опор бывают такие виды арматуры:
data-ad-client="ca-pub-8514915293567855"data-ad-slot="1955705077">
- продольная – принимает на себя коэффициент натяжения и не допускает вертикального разрушения стены, перемычек и подпорных конструкций;
- поперечная – служит для закрепления напряженных зон, выполняет функцию перемычек между продольными прутьями, препятствует появлению сколов и горизонтальных трещин.
Схема укладки арматурного каркаса для углов ленточного фундамента
Классификация по внешнему виду:
- гладкая;
- рифленая (периодического профиля). Рифленые виды арматурных прутьев значительно улучшают сцепку с бетоном и делает конструкцию более прочной, поэтому ее нужно использовать для производства напряженных зон. Периодический профиль прутьев может быть серповидным, кольцевидным или смешанным.
к меню ↑
Классы прочности
Существуют старый и новый способы маркировки согласно СНиП.
- отечественный ГОСТ 5781-82 предусматривает маркировку A-I, A-II, A-III, A-IV, A-V, A-VI;
- международные стандарты устанавливают правила маркировки А240, А300, А400, А600, А800, А1000.
На способ производства и правила использования способ маркировки не влияет. Так маркировка A-I соответствует А240, A-II соответствует А300 и т.д.
Чем выше класс арматуры, тем выше ее прочность. Изделия класса A-I гладкостенные и используются, как правило, для вязки арматурной сетки. В строительстве же стен, опор, фундаментов, перемычек, перекрытий и т.д. применяют рифленые изделия класса A-II и выше.
Термически уплотненная арматура, согласно международным стандартам, обозначается «Ат». Ее изготовление начинается с марки А400 и выше. В конце маркировки могут быть добавлены и другие литеры. Так литера «К» означает коррозийную устойчивость, литера «С» означает пригодность для сваривания, литера «В» говорит об уплотнении вытяжкой и т.д.
Пособие по армированию и государственное руководство СНиП руководство выдвигают требования к армированию железобетонных конструкций.
Защитный слой бетона для арматуры должен обеспечивать:
- совместную работу прутьев с бетоном;
- анкеровку прутьев и возможность их стыковки;
- защищать металлическую конструкцию от воздействия внешней (в том числе агрессивной) среды;
- огнеупорность конструкции.
Толщина защитного слоя определяется исходя из размера и роли арматуры (рабочая или конструктивная). Так же учитывается тип конструкции (стены, фундамент, перекрытия и т.д.) Минимальный защитный слой, согласно СНиП не должен быть меньше, чем толщина прутьев и меньше 10 мм.
Заливка бетоном арматурного каркаса в опалубке
Расстояние между арматурными стержнями определяется функциями, которые должен выполнять армированный бетон.
- взаимодействие стержней и бетона;
- возможность анкеровать и стыковать стержни;
- придание зданию максимальной прочности и долговечности.
Минимальный отступ между прутьями – 25 мм, или толщина арматуры. В стесненных условиях допускается установка стержней пучками. Тогда расстояние между ними считается от общего диаметра сечения пучка.к меню ↑
Виды армирования
Можно выделить две основных технологии армирования.
- Традиционное вязание металлической арматурной сетки. Бетонирование с использованием металлических стержней широко применяется на строительном рынке при возведении монолитных железобетонных конструкций. Оно позволяет производить полноценное армирование бетонного пола, фундамента, стен, перекрытий, подпорных конструкций и прочего.
- Дисперсное армирование бетона – относительно новый способ, предусматривающий армирование стальной или другой фиброй. Этот способ широко используется в странах Европы, однако в России фиброволокно применяют, в основном, для производства бетонных полов. Если арматурные прутья снижают количество усадочных трещин лишь на 6 %, то металлическая фибра – на 20%, а полимерное фиброволокно на 60%.
Но основное преимущество диспесного армирования в снижении затрат труда. Стальное, базальтовое или стекловолоконное фиброволокно добавляется непосредственно в раствор и не требует укладки и вязки каких-либо элементов. Главный и определяющий недостаток – высокая стоимость такого способа.
Фрагмент бетонной плиты армированной стекловолокном по методу дисперсного армирования
Правила продольного армирования:
Согласно правилам СНиП армирование подстилающих слоев и набетонок зависит от назначения арматуры, назначения конструкции и гибкости элемента. Минимальный допустимый процент армировки – 0,1 %. При этом расстояние между стержнями должно быть не менее двух диаметров прута и не более 400 мм.
Поперечное армирование же, подразумевает, что шаг поперечных перемычек, согласно правилам СНиП, в напряженных зонах должен быть не менее половины сечения стержня и не более 300 мм.
В не напряженных зонах максимальное расстояние между прутьями увеличивается до 13 диаметров, но не более 500 мм.
Армирование элементов монолитных железобетонных зданий требует предварительно тщательно изучить руководство СНиП. Это позволит избежать разрушения фундамента, стен, опор, перекрытий и других подпорных конструкций.к меню ↑
Правильное армирование мелкозаглубленного ленточного фундамента (видео)
Статьи по теме:
Портал об арматуре » Армирование » Устройство защитного слоя бетона для заливки арматуры
armaturniy.ru
армированный бетон - это... Что такое армированный бетон?
армированный бетон reinforced concreteБольшой англо-русский и русско-английский словарь. 2001.
- армированный алмазами
- армированный бур
Смотреть что такое "армированный бетон" в других словарях:
армированный бетон — железобетон — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность Синонимы железобетон EN armored concretereinf cone … Справочник технического переводчика
Армированный базовый штукатурный слой — Армированный базовый штукатурный слой – слой, образующийся в результате твердения базового штукатурного состава, нанесенного непосредственно на теплоизоляционный слой с его лицевой стороны на строительной площадке вручную или с применением… … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
Сталефибробетон — – это бетон, дисперсно армированный стальными волокнами – фиброй, которая и дает возможность получить новый композиционный материал, значительно отличающийся по своим физико механическим характеристикам от бетона матрицы. [ГОСТ Р 52751… … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов
Брутализм — Национальный королевский театр в Лондоне. Арх … Википедия
Военный аэродром — Военный аэродром государственный аэродром, предназначенный для базирования военной авиации или эпизодического использования ею (так называемые аэродромы подскока). Большинство военных аэродромов имеют взлётно посадочную полосу (ВПП) с… … Википедия
Монумент «Защитникам Отечества Донским казакам» — … Википедия
Михайлов, Виктор Васильевич — [р. 13 (26) марта 1901] сов. ученый в области строительной техники, действит. ял. Академии строительства и архитектуры (с 1956). В 1928 окончил политехнич. ин т в Тбилиси. В 1930 41 работал в Закавказском н. и. ин те сооружений, с 1941 работает в … Большая биографическая энциклопедия
АРКА — АРКА, заостренное кверху или изогнутое расположение блоков каменной кладки или других несущих нагрузку материалов, используемое также в качестве архитектурного украшения. Древние римляне изобрели традиционную конструкцию каменной арки, но… … Научно-технический энциклопедический словарь
16 марта — ← март → Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс 1 2 3 4 5 6 … Википедия
1848 год в науке — 1846 – 1847 1848 1849 – 1850 См. также: Другие события в 1848 году В 1848 году были различные научные и технологические события, некоторые из которых представлены ниже. Содержание 1 События … Википедия
Бомбардировка бомбоубежища Амирия — Бомбардировка бомбоубежища Амирия массовое убийство во время во время войны в Персидском заливе, когда 13 февраля 1991 года самолетами многонациональных сил в результате целенаправленного применения двух управляемых ракет было уничтожено… … Википедия
dic.academic.ru
Зачем бетону нужна арматура, деформация бетонной конструкции |
Ведя разговор о бетоне, нельзя забывать о железобетоне. За счет исключительных качеств, он широко применяется в современном строительстве. Железобетон – это прежде всего бетон, в который вводятся стальные стержни называемые арматурой. Само слово «арматура» – итальянского происхождения и в переводе на русский означает «вооружение». Зачем же нужно «армировать» бетон?
Деформация конструкции вследствие сжатия и растяжения
На строительные конструкции действуют сжатие и растяжение. Из-за этого конструкции деформируются. Для примера, наглядно можно представить обе силы, если взять обыкновенную резинку, положить ее на две опоры и нажать на нее в середине. Резинка сожмется в верхней части, но зато растянется в нижней. В средней же части длина резинки не изменится. Та условная линия, которая разделяет резинку на две части – сжатую и растянутую, называется нейтральной осью. При работе бетонной конструкции на изгиб получается аналогичная картина ее деформации.
Конструкции из бетона при изгибе разрушаются при очень малой нагрузке. Прочность же стального стержня на растяжение в 100 – 200 раз выше, чем у бетона. Значит, если заставить оба материала (бетон и сталь) работать как одно целое, т. е. добиться одинаковой прочности в зоне сжатия и в зоне растяжения изгибаемой конструкции, то можно в несколько раз повысить прочность сооружения на изгиб. Для этого в растянутую часть вводят несколько стальных стержней (арматуру) определенного сечения. Теперь уже конструкция не ломается при изгибе и может выдерживать во много раз большую разрушающую нагрузку.
Может возникнуть вопрос, как же могут совместно работать в одной конструкции два таких разнородных материала, как бетон и сталь?
Все дело в их свойствах: большая прочность на сжатие; высокая прочность арматурной стали на растяжение; большая сила сцепления бетона со сталью; почти одинаковое изменение длины бетона и стали при изменении температуры.
За счет прочного сцепления бетона с арматурой, ее нельзя выдернуть. При твердении бетон уменьшается в объеме и обжимает арматуру, а значит еще прочнее сцепляется с ней. Сила сцепления с арматурой будет возрастать со временем и тем больше, чем плотнее бетон и чем больше шероховатость поверхности арматуры.
Очень малая теплопроводность бетона весьма полезна для железобетонных конструкций: бетон хорошо защищает арматуру от резких изменений температуры.
midas-beton.ru
.jpg)
