Железобетонная обойма это: Устройство железобетонной обоймы

Устройство железобетонной обоймы

 



содержание   .. 













10    ..

 

 


Лекция 9


 


1.          Устройство
железобетонной обоймы


 


Устройство железобетонных обойм выполняют в тех случаях, когда на
отдельных участках фундамента прочность кладки нижележащих слоев меньше
прочности вышележащих. Работы выполняют по захваткам длиной 2…2,5 м.
Железобетонные обоймы могут устраиваться с одной или с двух сторон. При
устройстве двухсторонней железобетонной обоймы (рис. 4, а) в теле
фундамента в шахматном порядке через 1…1,5 м просверливают сквозные
поперечные отверстия. Затем с обеих сторон устанавливают арматурные
сетки Арматурные сетки соединяют между собой затяжками (арматурными
стержнями диаметром 12. ..20 мм), которые устанавливают в просверленные
отверстия. Затем устанавливают опалубку и выполняют бетонирование
подвижной бетонной смесью (осадка конуса более 15 см). Бетонирование
может выполняться методом послойного торкретирования. Минимальная
толщина обоймы — 150 мм.


 При устройстве односторонней железобетонной обоймы (рис. 4, б)
поперечные арматурные стержни анкеруют в ранее просверленные гнезда в
теле фундамента, а затем к ним крепят арматурные сетки.


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


2. Устройство буроинъекционных свай


 


Увеличить одновременно несущую способность фундамента и основания можем
путем устройства буроинъекционных свай. Их применение позволяет
производить работы по усилению фундамента без разработки траншей и
нарушения структуры грунта в основании.


 Сущность способа заключается в устройстве под зданием буроинъекционных
(корневидных) свай, которые передают значительную часть нагрузки на
более плотные слои грунта (рис. 5). Сваи выполняют вертикальными или
наклонными с помощью установок вращательного бурения, которые позволяют
пробуривать скважины диаметром от 80 до 250 мм не только в грунтах
основания, но и в теле фундамента. Устройство буроиньекционных свай
выполняется в следующей последовательности:


бурение «лидерной» скважины; заполнение ее пластичным цементно-песчаным
раствором; установка трубы-кондуктора до начала схватывания раствора;
технологический перерыв для набора раствором требуемой прочности;
бурение рабочей скважины до проектной отметки под защитой глинистого
раствора или обсадной трубы; заполнение скважины цементно-песчаным
раствором через буровой остов или трубу-инъектор снизу вверх до полного
вытеснения глинистого раствора; посекционная установка арматурных
каркасов; опрессовка свай.


При установке арматурных каркасов понижение уровня раствора в скважине
не должно превышать более 0,5 м. Для опрессовки сваи на верхнюю часть
трубы-кондуктора устанавливают тампон (обтюратор) с манометром и через
инъектор нагнетают под давлением цементно-песчаный раствор. При
значительном расходе раствора из-за фильт-рации грунта основания делают
технологический перерыв в течение 1 суток и опрессовку повторяют.


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


3. Уширение подошвы банкетамии сборными ж/б отливами


 


Уширение подошвы фундамента выполняют банкетами из бутовой кладки или из
монолитного бетона и железобетона, банкетами балочного типа, а также с
помощью монолитных и сборных железобетонных подушек.


Устройство банкет из бутовой кладки выполняется крайне редко из-за
большой трудоемкости работ. Чаще всего применяют одно- и двусторонние
банкеты из монолитного бетона и железобетона. Конструкция банкет зависит
от способа их связи с существующим фундаментом и схем передачи нагрузки
от сооружения на усиляемый фундамент.


 Наибольшее распространение получили банкеты, где передача нагрузки от
сооружения осуществляется с помощью опорных балок (рис. 6). Для этого в
стене пробивают сквозные отверстия с шагом 1,5…2 м. в которые
перпендикулярно к стене устанавливают опорные балки из стального
швеллера (двутавра) или железобетона. Нагрузка на банкеты передается
через распределительные балки из швеллера или двутавра №16… 18,
которые располагают вдоль стены. Работы выполняются в следующей
последовательности:


разбирают отмостку (при необходимости) и пол первого этажа;


устраивают водосборные колодцы, ограждения;


в пределах захватки (длина 1,5. ..2 м) отрывают траншею с одной или обеих
сторон фундамента;


очищают боковые поверхности фундамента;


устраивают основание под банкет из щебня толщиной 50… 100 мм путем
втрамбовывания его в грунт;


в теле фундамента просверливают отверстия (в шахматном порядке через
0,25…0,35 м по высоте 1,2… 1,5 м по длине фундамента) и забивают в
них анкерные стержни диаметром 16 мм;


устанавливают опалубку и бетонируют банкет до отметки низа
распределительных балок;


после набора бетоном требуемой прочности (не менее 70% проектной)
устраивают в стене «окна» и устанавливают в них опорные балки;


монтируют распределительные балки и сваривают их с опорными балками;


производят добетонирование банкета на высоту распределительных балок и
заделку зазоров в «окнах»‘ для опорных балок. Допускается также и
обетонированне опорных балок. Класс бетона — не менее В12,5.


Также известен способо устройства сборных железобетонных отливов (рис.
7).


 


4.          Уширение
подошвы сборными и монолитными железобетонными плитами


 


При уширении подошвы фундамента путем подводки монолитных или сборных
железобетонных плит (рис. 8) из-под него в пределах захватки длиной
1,5…2 м удаляют грунт.


 Железобетонные плиты монтируют на подготовленное выровненное основание.
Зазор между поверхностью плит и подошвой фундамента зачеканивают жестким
цементно-песчаным раствором марки 100.


 Процесс устройства монолитной железобетонной подушки менее трудоемок.
Для этого на подготовленное основание укладывают арматурные сетки,
устанавливают опалубку и укладывают бетонную смесь. Уплотнение бетонной
смеси выполняют вибрированием. Для обеспечения надежного контакта
укладываемой бетонной смеси с фундаментом бетонирование производят на
100… 150 мм выше отметки его подошвы. Класс бетона В12,5 и более.


 


 


 


 


 


 


 


 


 


5. Увеличение глубины заложения фундаментов


 


Увеличение глубины заложения фундамента


Углубление фундаментов выполняют с применением бутовой (кирпичной)
кладки, монолитного бетона и железобетона.


Способ углубления фундаментов с использованием бутовой кладки отличается
высокой трудоемкостью и применяется при незначительных нагрузках. В этом
случае вначале разгружают фундаменты и при наличии ослабленных участков
стен устанавливают рандбалки. Затем на отдельных захватках длиной
1,5…2 м в заранее намеченной очередности отрывают колодцы на проектную
глубину с временным креплением стенок, разбирают нижнюю ослабленную
часть фундамента (при необходимости) и удаляют грунт, подводя под
фундамент временные крепления. Кладку нового фундамента выполняют с
перевязкой швов, удаляя крепление снизу вверх. Зазор между верхним
обрезом новой кладки и нижним обрезом старого фундамента зачеканивают
полусухим цементно-песчаным раствором состава 1:3.


Более эффективным является способ углубления фундаментов с применением
монолитного бетона (рис. 9). Как и в предыдущем случае, вначале
разгружают фундамент, а затем отрывают шурфы на 0,7…1 м ниже подошвы
фундамента, стенки шурфов крепят щитами. У передней стенки устанавливают
прочную раму из бруса или круглого леса. Верхняя перекладина рамы должна
находиться на 30…50 мм ниже подошвы фундамента. Между подошвой и
верхней перекладиной рамы в грунт забивают доски, т.е. устраивают
забирку, под защитой которой на проектную глубину отрывают колодец.
Затем в колодец укладывают и уплотняют бетонную смесь, оставляя между
подошвой фундамента и поверхностью бетона зазор 300…400 мм. После
набора бетоном требуемой прочности с помощью домкратов производят
обжатие основания новой части фундамента, используя при этом массу
существующего здания. После этого бетонируют зазор, укладывая бетонную
смесь на 100 мм выше подошвы старого фундамента с целью обеспечения
плотного контакта.


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


Исключить трудоемкие работы по разгрузке фундамента позволяет технология
выполнения работ по его углублению и одновременному расширению (рис.
10). На захватке отрывают траншею на глубину заложения фундамента. Затем
устраивают подкоп под подошву существующего фундамента по всей длине
захватки на половину его ширины. В боковую стенку подкопа забивают
горизонтальные поперечные арматурные стержни диаметром 14…18 мм.
Нижний ряд стержней устанавливают с шагом 200 мм на 100 мм выше дна
траншеи, а верхний ряд — с таким же шагом на 50…70 мм ниже подошвы
существующего фундамента. К поперечным стержням приваривают профильные
стержни такого же диаметра с шагом 200 мм. В траншее устанавливают щит
опалубки на уровне подошвы фундамента и на расстоянии 200 мм от его
боковой поверхности. Затем укладывают и уплотняют бетонную смесь,
монтируют вертикальную арматурную сетку (размер ячейки 200×200 мм,
диаметр вертикальных стержней 14…18 мм, горизонтальных — 6 мм).
Арматурную сетку втапливают на 200…250 мм в свежеуложенный слой
бетонной смеси, устанавливают опалубку второго яруса, укладывают и
уплотняют бетонную смесь. После набора бетоном требуемой прочности
опалубку разбирают, выполняют гидроизоляцию и обратную засыпку траншеи.
Затем аналогично выполняют работы с противоположной стороны (исключая
установку горизонтальных поперечных стержней).


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 


 




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



содержание   .. 













10    ..

 

 

Железобетонная обойма — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Cтраница 1

Конструкция железобетонной обоймы. / — ниши. 2 — сварка арматуры. 3 — места крепления арматуры. 4 — стыки арматуры. 5 — ствол грубы.
 [1]

Железобетонные обоймы рассчитываются специализированной организацией с проверкой несущей способности фундамента трубы на увеличение нагрузки. Толщина обоймы принимается от 80 до 150 мм. Обойма армируется вертикальной и горизонтальной арматурой.
 [2]

Железобетонные обоймы со спиральной обмоткой обладают повышенной несущей способностью при центральном сжатии.
 [3]

Бетонные ( а и железо-бетонные ( б обоймы.
 [4]

Железобетонную обойму армируют сеткой с ячейками 15X15 см в нижней части и 10X10 см в верхней. Один конец стоек заделывают в бетонный пол подвала, другой приваривают к анкерам.
 [5]

Железобетонной обоймой укрепляются фундаменты бутовые и кирпичные. Перед установкой арматуры кладка фундамента, выполненная из крупных камней ( бутовая, кирпичная рядовая), тщательно очищается от пыли, слабого раствора и грязи при помощи струи сжатого воздуха.
 [6]

Железобетонной обоймой укрепляются фундаменты бутовые и кирпичные. Перед установкой арматуры кладка фундамента, выполненная из крупных камней ( бутовая, кирпичная, рядовая), тщательно очищается от пыли, слабого раствора и грязи при помощи струи сжатого воздуха.
 [7]

Устройство железобетонной обоймы на стволе кирпичной дымовой трубы. 1 — металлическое кольцо. 2-кирпичный ствол. 3-штра-ба в кладке ствола. 4 — вертикальная арматура обоймы. 5 — горизонтальная арматура обоймы. б — торкрет-бетонное покрытие. 7 — места крепления горизонтальной арматуры.
 [8]

Устройство железобетонной обоймы выполняют с подвесных люлек, закрепленных к стяжному кольцу, специально смонтированному на уровне светофорной площадки.
 [9]

Усиление железобетонных балок перекрытий.
 [10]

Толщина железобетонной обоймы в зависимости от процента армирования и толщины защитного слоя колеблется от 30 до 100, а в отдельных случаях ( при усилении колонн) — до 300 мм к более.
 [11]

Разновидностью железобетонных обойм являются обоймы с предварительно напряженной горизонтальной несущей арматурой.
 [12]

При помощи железобетонной обоймы, которая может выполняться сборной или монолитной. При сборном варианте железобетонное кольцо одевается на голову погруженной сваи. Затем на торец сваи, предварительно выровненной цементным раствором, устанавливается стойка. Зазор между сваей, стойкой и кольцом заполняется цементным раствором или бетоном. В случае монолитной обоймы сначала устанавливается арматурный каркас, затем ставится специальная опалубка, и обойма бетонируется обычными методами замоноличивания стыков.
 [13]

При помощи железобетонной обоймы, которая может выполняться сборной или монолитной. При сборном варианте железобетонное кольцо одевается на голову погруженной сваи. Затем на торец сваи, предварительно выровненной цементным раствором, устанавливается стойка. Зазор между сваей, стойкой и кольцом заполняется цементным раствором или бетоном. В случае монолитной обоймы сначала устанавливается, арматурный каркас, затем ставится специальная опалубка, и обойма бетонируется обычными методами замоноличивания стыков.
 [14]

График расхода стали на усиление железобетонных балок.
 [15]

Страницы:  

   1

   2

   3

   4

Бетонный каркас — Проектирование зданий

Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально удобные условия пользования нашим веб-сайтом. Вы можете узнать о наших файлах cookie и о том, как отключить файлы cookie, в нашей Политике конфиденциальности. Если вы продолжите использовать этот веб-сайт без отключения файлов cookie, мы будем считать, что вы довольны их получением. Закрывать.

Редактировать эту статью

Последняя редакция 03 Сен 2020

См
вся история

Бетонный каркас представляет собой общую форму конструкции, состоящую из сети колонн и соединительных балок, образующих структурный «скелет» здания. Эта сетка из балок и колонн обычно строится на бетонном фундаменте и используется для поддержки полов здания, крыши, стен, облицовки и так далее.

Балки — горизонтальные несущие элементы рамы. Они классифицируются как:

  • Главные балки: передача нагрузок от пола и второстепенных балок на колонны; или же
  • Второстепенные балки: передача нагрузок от пола на главные балки.

Колонны представляют собой вертикальные элементы каркаса и являются основным несущим элементом здания. Они передают нагрузки от балки на фундамент.

Материалы, которые можно использовать в качестве стен для бетонный каркас конструкций многочисленны, включая тяжелые варианты кладки (например, кирпич, блочные конструкции, камень) и легкие варианты (например, гипсокартон, древесина). Точно так же любой вид облицовочных материалов может быть использован для облицовки конструкций с бетонным каркасом .

Поскольку бетон имеет небольшую прочность на растяжение, его обычно необходимо армировать. Арматура, также известная как арматурная сталь (или арматурная сталь), представляет собой стальной стержень или сетку из стальной проволоки, используемую для укрепления и удерживания бетона в напряжении. Для улучшения качества сцепления с бетоном поверхность арматуры часто узорчатая. Для получения дополнительной информации см.: Арматура.

Бетонные рамы могут быть сборными (изготовлены за пределами площадки) или отлиты на месте.

Каркасы из сборного железобетона обычно используются для одноэтажных и малоэтажных конструкций. Бетонные элементы доставляются на площадку, где их затем поднимает кран и устанавливает на место для возведения каркаса:

Дополнительные сведения см. в разделе Сборные соединения.

Предварительно напряженный бетон представляет собой конструкционный материал, который позволяет прикладывать к элементам заданные инженерные напряжения для противодействия напряжениям, возникающим при воздействии на них нагрузки. Он сочетает в себе высокую прочность на сжатие бетона с высокой прочностью на растяжение стали.

Для получения дополнительной информации см. Предварительно напряженный бетон.

Бетонные элементы могут формироваться на месте с использованием опалубки. Это временная форма, в которую заливается бетон. Традиционная опалубка изготавливается из дерева, но ее также можно изготовить из стали, пластика, армированного стекловолокном, и других материалов. Опалубка является, пожалуй, самым популярным типом опалубки и обычно изготавливается на месте с использованием древесины и фанеры.

Для получения дополнительной информации см.: Опалубка

Скользящая опалубка — это метод строительства, при котором бетон заливается в верхнюю часть непрерывно движущейся опалубки. По мере заливки бетона опалубка поднимается вертикально со скоростью, которая позволяет бетону затвердеть до того, как он освободится от опалубки в нижней части. Скользящая опалубка наиболее экономична для конструкций высотой более 7 этажей, таких как мосты и башни, т.к. это самый быстрый метод строительства вертикальных железобетонных конструкций, но его также можно использовать для горизонтальных конструкций, таких как проезжие части.

Для получения дополнительной информации см. Бланк накладной.

[править] Статьи по теме в Wiki Проектирования Зданий

  • Каркасные конструкции со связями.
  • Бетон и сталь.
  • Перекрестная конструкция.
  • Сборное строительство зданий за пределами площадки: руководство по выбору соединений.
  • Сборный железобетон.
  • Железобетон.
  • Каркас каркаса.
  • Стальная рама.
  • Деревянный каркас.
  • Типы балок.
  • Типы столбцов.
  • Типы рам.
  • Доля
  • Добавить комментарий
  • Отправьте нам отзыв

Что такое железобетонная каркасная конструкция?

Железобетонные конструкции являются одним из самых популярных конструктивных элементов. Он очень конкурентоспособен со сталью, если он экономично спроектирован и выполнен практически там, где труд по центрированию и опалубке дешев. Философия железобетонных конструкций гласит, что бетон прочен на сжатие, но очень слаб на растяжение. Поэтому для простоты конструкции его прочностью на растяжение пренебрегают. Везде, где возникает растяжение, трещины, вероятно, возникают перпендикулярно растягивающей силе. Следовательно, предусмотрено стальное армирование, и считается, что все напряжения воспринимаются сталью. Из-за напряжения, развиваемого моментом, основная арматура размещается на натянутой поверхности, чтобы остановить трещины и обеспечить прочность на растяжение элемента.

Строительство дома

Разница между каркасом из железобетона и несущей конструкцией

Преимущества железобетонной конструкции:

  • Она хорошо выдерживает сжатие по сравнению с большинством других материалов, используемых в строительстве, кроме прочности при растяжении.
  • Его огнестойкость лучше, чем у стали, поэтому он способен противостоять огню в течение более длительного времени.
  • Обладает длительным сроком службы при низких затратах на техническое обслуживание.
  • В некоторых сооружениях, таких как опоры, дамбы и фундаменты; это самый экономичный конструкционный материал.
  • Ему можно придать любую требуемую форму, что делает его наиболее экономичным конструкционным материалом.
  • Позволяет получить жесткие элементы с минимальным прогибом.
  • Предел текучести стали примерно в 15 раз превышает предел прочности при сжатии конструкционного бетона и более чем в 100 раз превышает его предел прочности при растяжении.
  • При использовании стали в бетоне размер поперечного сечения может быть уменьшен.
  • Для монтажа требуется менее квалифицированная рабочая сила по сравнению с другими конструкционными системами.

Недостатки железобетонных конструкций:

  • Требуется тщательное перемешивание, отливка и отверждение, все из которых влияют на окончательную прочность элемента.
  • Стоимость опалубки, используемой для заливки бетона, относительно высока.
  • Обладает низкой прочностью на сжатие по сравнению со сталью, что приводит к большим сечениям колонн/балок в многоэтажных зданиях. Развитие трещин в бетоне из-за усадки и приложения временных нагрузок является высоким.