Затирка полов вертолетами: Затирка свежего бетона вертолетом, топпинг. Цена

Затирка свежего бетона вертолетом, топпинг. Цена

• 
  
  
  Заливка
  
  • Бетонная стяжка
  • Вакуумирование бетонных полов
  • Затирка свежего бетона, топпинг
  • Полусухая стяжка
  • Полимербетонные (полимерные) стяжки
  • Фундаментные плиты
  • Ленточные фундаменты

• 
  
  
  Затирка
  
• 
  
  
  Шлифование
  
  • Шлифование бетонного пола
  • Выравнивание бетонного пола
  • Шлифование стен и потолка
  • Шлифование бетонных лестниц
  • Полировка бетона

• 
  
  
  Фрезерование
  
• 
  
  
  Покрытия
  
  • Тонкослойное полимерное покрытие
  • Кристаллизация (пропитка) бетона
  • Полимерные наливные полы
  • Декорирование и реставрация бетона

• 
  
  
  Резка
  
  • Резка бетонного пола стяжки и плиты перекрытия
  • Резка деформационных и температурных швов
  • Резка проемов и ниш в стене
  • Штробление под проводку и коммуникации

• 
  
  
  Сверление
  
• 
  
  
  Ремонт
  

org/BreadcrumbList»>
• 
  Главная
  
• 
  Услуги
  
• 
  
  Затирка

* За основу расчета принята площадь 100 м²
В стоимость включены все затраты, связанные с проведением работ, кроме электроэнергии.
Минимальная стоимость заказа на выполнение одного вида работ — 40 000 р.
Консультация (выезд) Специалиста на объект — 1500 р. (вычитаются в дальнейшем из стоимости работ)
Выезд бригады на объект без проведения работ, по «вине» Заказчика — 5000 р.
Вышеприведенные цены указаны без учета возможных Скидок и НДС.

Процесс устройства свежей стяжки делится на несколько этапов, таких как армирование, заливка, вибрирование, выравнивание рейкой или правилом, и наконец, финишным этапом устройства стяжки является его затирка затирочными машинами. Такие машины также называют вертолетами.

Затирка бетона вертолетом призвана выровнять верхний слой бетона, так как после заливки свежей стяжки, на ее поверхности остаются следы от правила или виброрейки, появляются мелкие поры (раковины), а также над поверхностью стяжки проявляется наполнитель (щебень).

Существует два основных вида затирочных машин: однороторные и двухроторные. Основным отличием данного оборудования является положение оператора в процессе работы.

Однороторные затирочные машины управляются оператором, находящимся на ногах и управляющим вертолетом при помощи длинной рукоятки (водила), входящей в состав затирочной машины.

Что же касается двухроторных машин, оператор находится в кресле расположенном на затирочной машине, и управляет ею. Таким образом исключается контакт человека с заглаживаемой поверхностью, бетона касаются только лопасти или диски затирочной машины. Такие машины являются самоходными. 

Топпинг является одним из видов финишной отделки или упрочнителей поверхностного слоя бетонных полов. Топпинговые полы особенно широко применяются в промышленных и склдских помещениях, так как они не пылят и не прихотливы в эксплуатации. Кроме того, топпинговые полы являются более бюджетными, по сравнению с альтернативными видами покрытий  бетона, таких как полимеры или упрочнитель на водной основе.

Техология сосздания топпингоых полов заключается в том, что топпинг вводится в свежеуложенный бетон, сразу после его выравнивания виброрейкой и первичного выравнивания вертолетом, при помощи специальных тележек для введения топпинга, сухую смесь равномерно рассыпают по поверхности стяжки, а далее топпинг втирается затирочными машинами в основание. Так что создание топпинговых полов неразрывно связанно с затиркой. Сам топпинг — это сухая смесь на основе кварца (более дешвый вариант) или коррудовые топпинги, которые имеют большую стоимость но отличаются большей долговечностью. Топпинги также бывают различных цветов.

В процессе устройства полусухой стяжки, после укладки пескобетонной смеси, в работу вступают затирочные машины, они заглаживают и в тоже время уплотняют свежеуложенную смесь.

Закажите консультацию

Вид работ

Заливка бетонаЗатирка бетонаФрезеровка бетонаПокрытия бетонаРезка бетонаСверление бетонаРемонт бетонаШлифовка бетонаиное

Объем работ

Комментарий

вы:

Физическое лицо

Юридическое лицо

Ваше имя

Телефон*

Электронная почта

организация

Почтовый адрес

Нажимая кнопку «Отправить», вы соглашаетесь
с Условиями обработки персональной информации

Как надо шлифовать бетон вертолетом?

Устройство бетонной поверхности – ответственное мероприятие, от качества которого зависит прочность и надежность стяжки, а также внешний вид напольного покрытия. Работы проводятся поэтапно, в процессе заливки раствора используют различные добавки, после чего производится затирка бетона вертолетом, в результате чего поверхность становится более прочной и ровной.

Если работы проводятся на небольшой площади, мастера обходятся ручным инструментом. Но, при строительстве больших объектов потребуется использование производительной техники. Необходимость процедуры с применением технических средств вызвана тем, что после заливки раствора крупные частицы наполнителя падают на самый низ, а самые мелкие фракции и молочко поднимаются наверх.

В процессе застывания раствора в нем могут оставаться воздушные пузырьки, образовываться незаполненные участки. Все это негативным образом влияет на прочность бетонного покрытия, его внешний вид. Незаметные трещины со временем могут разрастаться и значительно ухудшать качество конструкции. Обработка поверхности затирочной машиной позволит избежать таких проблем.

Технология затирки бетона

Использование технических средств для шлифовки бетона обеспечивает высокое качество и скорость выполнения таких работ. Рассмотрим, как работает затирочная машина, но, для начала отметим, что такое оборудование бывает следующих видов:

• с электрическим двигателем – может использоваться в закрытых помещениях, требует подключения к электросети;
• с бензиновым двигателем – автономные модели, предназначенные для обработки больших площадей на открытом пространстве или в хорошо проветриваемом помещении;
• однороторное – простой и легкий агрегат для небольших объемов, который управляется с помощью длинной рукоятки;
• двухроторное – производительная машина, которая имеет сидение для оператора и панель управления.

Кроме роторной машины для выполнения работ необходима тележка. С ее помощью наносится сухая смесь на поверхность. Участки вокруг колонн, в углах и примыканиях, местах ввода трубопровода обрабатывается с помощью пристеночного приспособления. Для финишной шлифовки, удаления неровностей используется ручной инструмент.

Принцип действия шлифмашины заключается в том, что ее дисково-лопастная часть вращается с определенной скоростью в вертикальной плоскости, в результате чего верхний слой втирается в толщу бетона и выравнивается. Два редуктора с прикрепленными затирочными дисками приводятся в действие посредством ременной передачи, установленной на мотор. В процессе работы угол наклона лопастей регулируется, что позволяет получить результат высокого качества и красивую глянцевую поверхность.

Такие установки являются самоходными, ширина захвата у некоторых моделей составляет от 200 см и больше. Запуск двигателя машины производится ключом на панели управления.

Через сколько и как затереть свежий бетон после заливки?

Чтобы добиться максимального качества обработки, необходимо строго соблюдать технологию. Шлифовать поверхность первый раз следует как минимум через три часа после заливки бетонной смеси. Финишная затирка производится спустя десять часов после черновой шлифовки.

Сама процедура проводится поэтапно:

• уплотнение верхнего слоя и удаление излишков жидкости;
• финишная обработка поверхности;
• нанесение полимерного покрытия;
• нарезка температурных борозд.

Технологически заглаживание бетона вертолетом выглядит следующим образом:

• Чтобы добиться высокой прочности поверхности, на всю ее площадь производится укладка топпинга – специальной смеси, в состав которой входит цемент высокого качества и полимерные компоненты.
• С помощью шлифовального агрегата производится проход вдоль и поперек участка. Работы необходимо выполнять в ускоренном режиме, пока присутствует оптимальный показатель влажности.
• Проводится повторное нанесение топпинга, при этом необходимо следить, чтобы состав хорошо увлажнился.
• Следующая затирка проводится в поперечном направлении.
• Если необходимо получить идеально ровную поверхность, следует регулировать высоту и скорость вращения лопастей, что позволит удалить даже мельчайшие неровности.

Технология обработки бетона шлифмашиной является доступной и самой эффективной. Она позволяет выполнить поставленные задачи в течение самого короткого времени и с минимальными затратами финансовых ресурсов. Ее применение дает следующие преимущества:

• гладкое, хорошо выровненное и без дефектов бетонное основание;
• наличие оросительного устройства предупреждает образование пылевого облака;
• одновременное решение задачи по укладке раствора и формирования новой, качественной поверхности.

Общий рейтинг

(2 оценок, в среднем: 4.75 из 5)

Вертолетный пол | Эпоксидное напольное покрытие для вертолетной площадки

Вертолеты служат населению, когда необходимо быстро передвигаться, и настил, поддерживающий бетонные вертолетные площадки в безопасном состоянии для посадки, играет в этом жизненно важную роль. Будь то в отдаленной сельской местности или в крупном городском центре, наличие вертолетной площадки означает, что срочная помощь всегда доступна.

Специально разработанные высокоэффективные покрытия и маркировка пола вертолета помогают сделать вертолетные площадки видимыми для пилотов, сохраняя и защищая бетонную плиту от непогоды. Когда вертолетные площадки включают в себя ангары для вертолетов, наши покрытия для полов ангаров, одобренные правительством США, являются оптимальным решением.

Посмотрите наши рекомендуемые системы напольных покрытий

Вертолетное покрытие для скорости, маневренности и гибкости

Преимущество в скорости при полете на вертолете по сравнению с вождением автомобиля очевидно. Промышленные, коммерческие и институциональные операции в городских условиях отдают высокий приоритет вертолетным услугам, даже несмотря на то, что они часто конкурируют за ограниченное пространство вертолетной площадки. Дорогостоящие или срочные грузы могут быть перемещены очень быстро, новостные агентства могут вовремя доставить репортеров на место происшествия, и мы все узнаем о пробках в часы пик благодаря вертолетным перевозкам. Безопасность всех этих функций зависит от четкой маркировки вертолетных площадок с покрытием вертолетного пола высокой видимости и покрытием пола ангара.

Независимо от того, расположены ли они на земле или наверху приподнятой конструкции, хорошо функционирующие бетонные полы вертолетных площадок с надлежащим покрытием имеют решающее значение для служб санитарной авиации. Возможность быстро добраться и доставить пациентов из отдаленных районов, где отсутствует надлежащее медицинское оборудование, в районные больницы и травмпункты ежегодно спасает множество жизней. Вертолеты предлагают высокоскоростные перевозки из пункта в пункт без ограничений наземной инфраструктуры.

Во время стихийных бедствий выход из строя наземных транспортных систем не редкость. Доставка припасов и групп реагирования, а также эвакуация раненых и немощных зависит от вертолетов. А вертолеты правоохранительных органов выполняют необходимые операции по поиску и спасению, преследованию и наблюдению.

Все эти ценные виды использования вертолетного транспорта были бы поставлены под угрозу без правильного бетонного покрытия пола ангара и разметки, обеспечивающих безопасность полов вертолетной площадки для посадки.

Устанавливается на объектах, эксплуатируемых:

Покрытия для пола ангара для видимости и защиты

Полы вертолетных площадок должны быть видны пилотам вертолетов с воздуха. Поэтому внешние бетонные площадки обычно маркируются буквой «H» внутри большого сплошного цветного круга, обозначающей место посадки вертолета. Другая необходимая маркировка сообщает пилоту периметр TLOF (приземление и отрыв), а также информирует об ограничениях по размеру и весу TLOF. Окружающая зона FATO (заход на посадку и взлет) также маркируется в соответствии с FAA и местными правилами.

Для обеспечения безопасности пассажиров и пилотов наши полы для вертолетов и бетонные полы для вертолетных площадок имеют следующие характеристики:

• Исключительная цветостойкость
• Устойчивость к УФ-излучению на открытом воздухе
• Превосходная прочность сцепления и ударопрочность
• Превосходная химическая стойкость и стойкость к истиранию
• Исключительная прочность на сжатие и точечная нагрузка
• Время отверждения два часа
• Быстрое и простое перекрытие при необходимости

Позвольте нашим местным экспертам по напольным покрытиям для вертолетов и самолетов помочь вам выбрать правильные защитные полы и покрытия для вашего уникального объекта

Что говорят наши клиенты

«У нас было установлено много разных марок, но эпоксидные и уретановые материалы Florock выдержали весь износ в условиях интенсивного движения лучше, чем все остальные. Мы используем продукцию Florock уже много лет»

Рэй Стронг, руководитель технического обслуживания
Балдор Электрик, Форт. Смит, Арканзас

Вертолетные полы | Теннант Покрытия

​​

Системы напольных покрытий и решения для взлетно-посадочной площадки вертолета

Пол для взлетно-посадочной площадки вертолета, поддерживающий бетонные вертолетные площадки в безопасном состоянии для посадки, имеет решающее значение для вертолетов, которым необходимо быстро двигаться. Вертолетные площадки обеспечивают доступ к неотложной медицинской помощи, а также к другим важным видам использования, где бы они ни находились, будь то в сельской местности или в крупном городе. В дополнение к тому, что вертолетные площадки остаются видимыми для пилотов, наши специальные покрытия обладают гидроизоляционными свойствами, помогающими сохранить и защитить бетон от внешних воздействий и повреждения водой. В Tennant Coatings мы предлагаем несколько решений для посадочных площадок для вертолетов, и наши специалисты всегда готовы обсудить ваши конкретные потребности и определить, какие системы могут лучше всего удовлетворить их.

Напольные покрытия для вертолетов и вертолетных площадок для обеспечения видимости и защиты

Поскольку посадочные площадки вертолетов должны быть видны пилотам вертолетов с воздуха, наружные бетонные площадки обычно маркируются буквой «H» внутри большого сплошного цветного круга, чтобы обозначить площадка для посадки вертолета. Дополнительная маркировка информирует пилота о периметре приземления и отрыва, а также об ограничениях по размеру и весу, а окружающие участки конечного захода на посадку и взлета также маркируются в соответствии с FAA и местными правилами.

Для обеспечения безопасности пилотов, пассажиров и груза полы для наших вертолетов имеют:

• Ударопрочные покрытия

• Способность противостоять внешним воздействиям

• Химическая стойкость и стойкость к истиранию

• Простота обслуживания

• И многое другое!

Свяжитесь с нами сегодня, и наши местные эксперты по напольным покрытиям для вертолетов помогут вам выбрать правильные напольные защитные покрытия и покрытия для ваших уникальных потребностей.

Подвижное и гибкое покрытие для вертолета

Очевидно, что летать на вертолете быстрее, чем на машине или других транспортных средствах. Благодаря вертолетным перевозкам можно быстро перемещать ценные или срочные грузы, пациенты могут быстрее получить необходимую им медицинскую помощь, новостные агентства могут быстро вызывать репортеров на место происшествия и многое другое. Однако для всех этих целей безопасность зависит от того, чтобы посадочные площадки для вертолетов были четко обозначены вертолетным полом и покрытием высокой видимости.

Без подходящего бетонного покрытия пола вертолета и маркировки, обеспечивающих безопасность полов вертолетной площадки для посадки, все эти ценные виды использования вертолетного транспорта будут поставлены под угрозу. Компания Tennant Coatings разрабатывает и производит системы полов для вертолетов и вертолетных площадок для любого применения и для удовлетворения практически любых потребностей в полах для вертолетов, поэтому обязательно обращайтесь к нам за лучшими решениями для полов для вертолетов.