Заливка бетона под машину: ✅ Бетонирование площадки под автомобиль 🚕 на даче — цена работ под ключ за м²

Бетонирование площадки под автомобиль: технология заливки

Специально оборудованное место для стоянки автотранспорта защищает автомобиль и его владельца от грязи и воды. Особенно в чистой и ровной парковке нуждаются хозяева загородных владений. Опытные дачники советуют сделать бетонирование площадки под автомобиль своими руками. Чтобы парковка получилась прочной и прослужила долго, нужно знать, как правильно осуществить работу по бетонированию.

Виды парковок

Открытый вид парковок на даче является самым простым в изготовлении. В качестве основания используют щебень, траву, тротуарную плитку и другие материалы. Популярные варианты:

  1. Из щебня. Покрытие состоит из трёх слоёв: песка, геотекстиля и щебня. Толщина пирога составляет от 30 до 35 см. Вначале укладывают 15-сантиметровый слой песка, затем геотекстиль и сверху насыпают 15 см колотого щебня. Подложка из геотекстиля удерживает щебенку и не позволяет ей вдавливаться в песок. После укладки покрытие тщательно выравнивают и трамбуют.
  2. Травяная. Травяное покрытие не самое надёжное, так как на траве будут видны отпечатки колес машин. А в дождливую погоду появится грязь.
  3. Тротуарная плитка. Основание состоит из песка и цемента. Смесь тщательно утрамбовывают, а сверху укладывают плитку. Такую площадку под автомобиль делают, когда грунт на участке подвержен пучению.
  4. Эко-площадка. Вначале укладывают подушку из гравийно-песчаной смеси, затем геотекстиль. На готовую основу монтируют модульные решетки для газонов. В каждую ячейку модуля засыпают грунт с семенами газонной травы.
  5. Из бетона. Бетонирование — самый простой способ обустройства парковки. Благодаря бетонной заливке поверхность получается чистой и ровной.

Основные требования

Прежде чем приступить к работам, нужно учитывать основные требования, предъявляемые к парковкам. Их размер во дворе определяют в зависимости от количества автомобилей. Размещение транспорта должно быть свободным. Размер площадки для одного автомобиля:

  • длина — 5 м;
  • ширина — 3 м.

Место для стоянки оборудуют неподалеку от ворот или рядом с ними. Чтобы на парковке не застаивалась дождевая вода, участок не должен находиться в низине.

Основание укладывают под небольшим уклоном в 2−5°, тогда вода будет полностью стекать. Если по краям парковки установить желобки, дождевая вода будет стекать в нужном направлении.

Использование бетона

По сравнению с тротуарной брусчаткой, бетонирование участка является бюджетным вариантом при обустройстве стоянки. Поэтапный план работ:

  • вначале выбирают и подготавливают участок под бетонирование, затем укладывают подушку;
  • устанавливают маяки и опалубку;
  • проводят металлическое армирование основы;
  • готовят раствор, а затем его заливают.

Подготовка места и материала

Чтобы правильно залить площадку бетоном под машину, нужно подготовить площадку. Выбранный участок, который планируется бетонировать, отмечают колышками. Их вбивают по углам участка, а между ними протягивают шнур. Перед тем как забетонировать площадку под машину своими руками, следует тщательно выровнять участок. Иначе из-за небольших ямочек на поверхности структура стяжки постоянно будет нарушаться. И чтобы уложить стяжку, понадобится дополнительный материал, что приведет к лишним расходам. Из инструментов и материалов понадобятся следующие:

  • морозоустойчивый цемент под маркой F200;
  • вода и песок;
  • металлопрофиль;
  • арматура;
  • доски;
  • строительный уровень.

Участок очищают от травы и мусора, а землю тщательно утрамбовывают. Песчано-гравийную подушку создают до монтажа опалубки или после нее. Последовательность работ определяет мастер. Первым слоем засыпают песок, вторым — щебень. Каждый слой составляет 10 см.

Слои выравнивают, увлажняют и тщательно утрамбовывают. Чтобы обеспечить качественный сток воды, заливку участка делают под небольшим уклоном.

Конструкция опалубки и установка маячков

Установка опалубки необходима для придания стяжке необходимой формы, поскольку залить цементный раствор на плоской поверхности без этой конструкции невозможно. Чтобы раствор не растекся и надежно застыл, заливаемый участок огораживают деревянными стенками. Каждая из них закрепляется колышками. Оптимальная толщина бетона для площадки под машину составляет 15 см. В дополнительном укреплении опалубка нет необходимости, так как такой слой раствора большого давления на конструкцию не оказывает.

Маячки — это профиль из гипсокартона. Их прикрепляют на цементно-песчаный раствор, выложенный небольшими горками. Металлопрофиль вдавливают в эти горки. Во время работы используют уровень. Любая горизонтальная поверхность бетонируется с помощью маячков, удерживающих деревянные доски. Последовательность их установки:

  1. В каждом углу устанавливают круглые металлические штыри (прутья). На них делают насечки.
  2. Затем на уровне насечек между штырями протягивают нитку. Каждое провязывание нити проверяют уровнем.
  3. Посреди натянутых нитей делают 2 поперечных ориентира.
  4. Маячки устанавливают в тех местах, где нити соприкасаются друг с другом.
  5. Расстояние между маячками должно составлять не менее 50 см.

Армирование фундамента

При обустройстве парковки под авто необходимо сделать армирование основы, так как с арматурой бетонная структура лучше укрепится. Это можно сделать двумя способами:

  1. Самый простой способ — приобрести в строительном магазине готовую решетку.
  2. Создать решетку самостоятельно путем обвязки металлических прутьев проволокой. Диаметр прутьев выбирают до 10 мм.

Из металлических прутьев создают подвижный каркас, укладывая их вдоль и поперек. Места пересечения обвязывают проволокой. Сварку при изготовлении каркаса не используют, иначе он станет неподвижным. А это приведет к деформации фундамента. Чтобы арматура попала внутрь бетонной стяжки, она должна располагаться на 2 см выше гравийного слоя. Для этого арматуру устанавливают на подпорки.

Замес и заливка раствора

К заливке бетонного раствора приступают сразу же после укладки арматуры. Раствор используют цементно-песчаный или со щебнем. Чтобы правильно рассчитать количество бетона, нужно соблюдать технологию заливки бетонной площадки:

  1. Раствор со щебнем. При приготовлении раствора необходимо соблюдать пропорции. Используют «Цемент общестроительный» ГОСТ Р 57293−2016, «Цемент для строительных растворов» ГОСТ 25328–82 . Цемент, щебень и песок в соотношении 1:3:2,5 засыпают в бетономешалку и перемешивают. Вначале вливают воду, затем добавляют смесь из компонентов. Смешивание проводят до образования однородной массы. Ее выкладывают на участок и выравнивают лопатой между маяками. Чтобы убрать лишний раствор, на маяки устанавливают рейку и протягивают ее вдоль всей поверхности. Поверхность должна быть идеально ровной, поэтому процедуру повторяют 2−3 раза.
  2. Цементно-песчаный раствор. В раствор щебень не добавляют, если его засыпали в подушку. Раствор делают из цемента и песка в соотношении 1:1. Песок используют крупный с минимальным содержанием глины. Компоненты засыпают в бетономешалку и разбавляют водой до получения однородной массы. Чтобы раствор полностью пропитал слой гравия, он не должен быть слишком густым.

Для создания стока воды во влажную смесь укладывают металлическую трубу. Когда раствор застынет, трубу вытягивают. Оставшийся от нее след будет служить водостоком. Забетонированный участок закрывают пленкой. Она защитит раствор от испарения влаги и дальнейшего растрескивания.

Если погода жаркая, то поверхность сбрызгивают водой. Зачистку верхнего слоя проводят через 3 дня, когда раствор полностью засохнет. Все образовавшиеся неровности и бугорки счищают шпателем.

Бетонирование площадки под авто: этапы изготовления и преимущества

Назад ко всем статьям

11. 05.2020

Владельцам частного дома или загородной дачи, порой не обойтись без парковочного места для своего автомобиля. Его можно создать с помощью бетонной площадки.

Она не требует больших вложений, к тому же в отличие от тротуарной плитки более практична и привлекательна. На такой площадке не будет прорастать трава, как это происходит в швах между плитками.

Создать бетонную площадку может каждый. Здесь не обязательно иметь строительный опыт. Главное подойти к работе ответственно, соблюдая все технологии создания фундамента.

Преимущества и недостатки

Самостоятельное создание бетонной площадки содержит ряд преимуществ:

  • привлекательный вид. По завершении бетонирования, площадку можно украсить с помощью цветочных клумб, скамеек и разного декора;

  • комфортный въезд. Ввиду ровной поверхности площадки, на участок можно легко въезжать/выезжать.

  • неприхотливый уход.

С преимуществами всё понятно. Но какие же недостатки есть в бетонировании площадки под автомобиль? Их не так много – это трудоемкость и денежные затраты (работу будет выполнять строительная бригада).

У парковочных площадок, несмотря на всю их простоту могут быть разновидности. Возможность выбора связана в основном с использованием разного материала. Изготовить можно такие виды площадок – щебневые или гравийные, газонные, плиточные и конечно же бетонные.

Этапы изготовления бетонной площадки

Перед началом работ, нужно очертить размеры будущей площадки. Желательно выбирать территорию с ровной поверхностью, без ям и впадин, чтобы снизить расход материала. На этом этапе важно помнить, что примыкание площадки к фундаменту дома нежелательно, так как из-за перепадов температуры может произойти деформация построек. Саму работу выполняют в несколько этапов.

Сперва нужно зачистить территорию от мусора и удалить слой плодородного грунта (примерно 20-25 см). Это делается с той целью, чтобы гниющие под парковкой растения, не навредили качеству бетона. Желательно площадку делать под небольшим углом, чтобы во время дождя вода легко стекала с площадки.

Для правильного бетонирования потребуется песчаная подушка слоем в 10 см, которую нужно увлажнить и тщательно утрамбовать, чтобы после заливки бетона не было ям. После этого нанести слой щебня, толщина которого зависит от предполагаемой нагрузки. В среднем достаточно 10 см.

После того как черновые работы выполнены, можно приступать к созданию деревянной опалубки. Для этого доски или листы фанеры устанавливаются под прямым углом. Чтобы поверхность была ровная, можно установить маячки на расстоянии 50 см друг от друга, а проверять их высоту можно с использованием уровня.

Чтобы обеспечить нужную прочность бетону, его нужно армировать. Для этого металлические прутики диаметром 8-10 мм соединяют между собой с помощью проволоки. Сварку для связки прутиков лучше не использовать, из-за нее вся конструкция будет лишена подвижности, что может привести к деформации бетона. После всех подготовительных работ начинается заливка бетонного раствора.

Заливать площадку нужно всю сразу, слоев в 20-30 см. Раствор для заливки площадки имеет традиционные компоненты: речной песок, щебень и цемент марки М500. Их нужно смешать между собой в пропорциях 3:2:1 с добавлением нужного количества воды. По окончании бетонных работ, поверхность оставляют на 2 дня до полного затвердения. После заливки поверхность следует оставить на 2 суток до полного отвердевания. После этого, при необходимости, площадку можно зашлифовать и подровнять. Полное застывание поверхности произойдет через 28 дней.


Купить бетон для площадки в любом объеме и с доставкой можно в компании «ЕвроБетон».

Вождение транспортных средств по свежезалитому бетону

Задай вопрос

спросил

Изменено
5 лет, 1 месяц назад

Просмотрено
22к раз

По причинам, совершенно не связанным с качеством их работы, я потерял доверие к компании, которая только что залила бетонную плиту на (единственном) входе в мою собственность.

Я не знаю подробностей смеси, но описание в цитате было «выкопать 150-миллиметровую компактную твердую насыпь, затем упаковать 150-миллиметровую коробку, уложить стальную сетку и залить 20-миллиметровым бетоном 20 МПа с отделкой метлой».

Меня заверили, что этого было бы достаточно, даже когда грузовики едут по бетону (это было бы довольно частым явлением)

Я живу в Окленде, и сейчас поздняя весна, а это означает, что температура колеблется от 8 до 18 градусов по Цельсию, а влажность 50-80% при момент.

Перед тем, как приступить к работе, я обсудил сроки с подрядчиком, и мне сказали, что можно будет проехать по ней через 2 дня после того, как он закончит заливку. Через дополнительный день я мог проехать по нему легкий фургон, а грузовики могли проехать по нему через 14 дней после заливки. С момента заливки прошло уже 2 дня, но подрядчик еще не вернулся, чтобы прорезать швы в бетоне. Тем не менее, он снова подтвердил, что можно ездить на нем .

Я только что сделал замеры плиты, и если я правильно понимаю — я не уверен, что я прав — высота в разных точках составляет от 150 до 170 мм. Несколько беспокоит, однако, низкое размещение части сетки, которая торчит в конце, как показано на этом рисунке:

У меня есть следующие вопросы — и буду признателен за любую информацию —

  1. Действительно ли нормально ездить по бетону всего через 2 дня (я кое-что прочитал в Интернете и у меня есть некоторые сомнения), на с другой стороны, я не уверен, как долго я смогу откладывать его перегон из-за обязательств перед другими.

  2. Правильно ли я считаю, что бетон укрепится примерно на 25% в течение следующих 12 часов, и это важно?

  3. Если я проеду по бетону, который все еще находится на ранних стадиях отверждения/схватывания и на нем нет видимых трещин, ослаблю ли я возможную прочность бетона?

  4. Если я поеду по нему до того, как будут разрезаны стыки, я с большей вероятностью повредю его?
  5. Является ли размещение сетки проблемой?
  • бетон

11

Можно ли ездить по бетону всего через 2 дня?
Нет. Даже если прорезать контрольные швы, прочность бетона составляет часть его предела прочности (может быть, 15-30%, в зависимости от нескольких факторов). Вы рискуете сломать его в других местах.

Будет ли плита дополнительно укрепляться примерно на 25% в течение следующих 12 часов?
Может быть, но это 25% от текущей степени излечения, что все еще может быть незначительной долей предельной силы. Скорость отверждения зависит от многих факторов, от смеси до содержания воды, погодных условий и ухода после заливки. Количество лекарства действительно существенно возрастает в течение первых нескольких дней, но глупо строить догадки. Дайте ему по крайней мере неделю (в идеале две), если это вообще возможно.

Если я проеду по бетону, который все еще находится на ранней стадии отверждения/схватывания и на нем нет видимых трещин, ослаблю ли я конечную прочность бетона?
Трещины из-за движения транспортных средств обычно видны сразу, но возможно, что вы треснете и не заметите этого, пока на линии не начнет скапливаться грязь или она не откроется еще больше. Если он не трескается, он, вероятно, не ослаблен каким-либо существенным образом.

Если я буду ехать по плите до того, как будут вырезаны стыки, повысится ли вероятность ее повреждения?
Нет, но более вероятно, что вы получите кривые (неконтролируемые) трещины, которые выглядят некрасиво.

Является ли размещение сетки проблемой?
Ага. Он должен был быть вытянут на среднюю треть толщины плиты, когда происходила заливка. Возможно, то, что вы там видите, аномалия, но это плохой знак.

Нет, 48 часов это не хорошо. Цемент с «высокой ранней прочностью» достигает 50% минимальной прочности через 7 дней (я думаю, что при 70 F около 21 C, дольше при более низких температурах). Вы можете проверить на сайте Portland Cement Association. Цемент укрепляется в течение длительного (года) времени. Начальное уплотнение (например, вибрация) улучшает конечную прочность. Желательно, чтобы поверхность оставалась влажной в течение нескольких дней после заливки. Я бы сказал, что арматура необходима для движения грузовиков; сетка предназначена для тротуаров, но я не инженер-строитель.

4

  1. Нет. Я бы подождал около недели.
  2. Эх… для полного затвердевания бетона требуется 28 дней, так что я откажусь.
  3. Нет. Ни капли не повредит.
  4. Вероятно, нет. Но для этого нужно разрезать стыки.
  5. Абсолютно. Бетон по своей природе обладает огромной прочностью на сжатие, но ужасной прочностью на растяжение. Здесь в игру вступает проволочная сетка/арматура. Это помогает предотвратить слишком сильное изгибание бетона, что может привести к большим повреждениям. Проволочная сетка, которая сидит под бетоном, не приносит никакой пользы. Можно было бы и не платить за него изначально. Хотя скажу, что провод может быть не везде таким, (всегда есть места выше и ниже). Тем не менее, наличие проволочной сетки, явно сидящей под бетоном, как это, кричит мне, что это ПОТРЯСНО, и вы должны сохранить информацию об этом подрядчике и эту фотографию на случай, если у вас возникнут проблемы.

2

Зарегистрируйтесь или войдите в систему

Зарегистрируйтесь с помощью Google

Зарегистрироваться через Facebook

Зарегистрируйтесь, используя электронную почту и пароль

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но не отображается

Опубликовать как гость

Электронная почта

Требуется, но не отображается

Нажимая «Опубликовать свой ответ», вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, политикой конфиденциальности и политикой использования файлов cookie

.

Как долго я должен ждать, прежде чем ездить по новому бетону?

Опубликовано 10 апреля 2020 г. Рафаэлем Кантильо

Одна из первых вещей, которую люди хотят знать, когда им заливается новая бетонная дорога, это то, как скоро они смогут по ней ездить. Время, необходимое для того, чтобы ваш бетон был готов к использованию, зависит от ряда переменных. Команда Empire хотела бы рассказать, что это за переменные, дать вам несколько советов по ускорению процесса и, конечно же, дать вам оценку того, когда ваша новая подъездная дорога будет готова для ваших транспортных средств.

Сушка и отверждение

Эти два термина часто используются взаимозаменяемо, но на самом деле это два разных процесса. Бетон затвердевает намного быстрее, чем сохнет. К счастью, в случае с бетоном, по которому будут ездить, нас больше интересует отверждение, чем сушка. Однако в некоторых случаях, например, при использовании бетона в качестве чернового пола, требуется, чтобы он высох до определенного уровня, прежде чем можно будет продолжить работу. Давайте подробнее рассмотрим разницу между отверждением и сушкой.

Цемент представляет собой порошкообразную субстанцию, которую смешивают с водой. Бетон добавляет к этой смеси заполнитель, который служит наполнителем. Это процесс отверждения, который превращает бетон в твердое твердое вещество, которое мы хотим, а не в пасту с камнями. Отверждение происходит потому, что при смешивании цемента и воды начинается химическая реакция. По мере отверждения цемента часть воды, смешанной с ним, будет химически преобразована, чтобы стать частью новой твердой поверхности.

Только часть воды, добавляемой в цемент, подвергается этой химической реакции. Остальная вода должна испариться. Бетон может быть полностью затвердевшим, но в нем все еще может оставаться влага, которая еще не полностью испарилась. Тот факт, что для высыхания требуется избыток воды, является одной из причин, по которой сушка занимает больше времени, чем отверждение. Все, что будет помещено на бетон, чувствительно к влаге, должно иметь оставшуюся влажность ниже определенного порога.

Когда он готов к работе?

Бетон — лучший выбор для подъездных дорог, потому что после надлежащего отверждения он может прослужить до 50 лет. Ключом к тому, чтобы ваш бетон прослужил почти полвека, нужно сначала проявить терпение и позволить ему достичь необходимой твердости. Вы должны держать все подальше от бетона в течение 48 часов. После этого по нему можно ходить.

Транспортные средства тяжелые, поэтому само собой разумеется, что требуется больше времени, прежде чем вы сможете ехать на них, чем прежде, чем вы сможете ходить по ним. На самом деле, в этот момент даже скейтборды и велосипеды следует держать подальше, так как их колеса концентрируют вес на небольших участках и с большей вероятностью могут повредить все еще твердеющий бетон.

Обычно рекомендуется подождать не менее недели, прежде чем ездить по поверхности на легковом автомобиле. Даже в этом случае участки с более медленным отверждением, такие как края, не будут такими твердыми, как должны быть. По этой причине вы должны быть осторожны, пока бетон полностью не затвердеет. Он должен полностью вылечиться примерно через месяц. После этого вы можете использовать его по своему усмотрению.

Ускорение процесса

Учитывая вероятность повреждения, само собой разумеется, что вы хотите, чтобы ваш бетон затвердел как можно быстрее. Есть некоторые шаги, которые можно предпринять, чтобы ускорить процесс лечения или, по крайней мере, гарантировать, что он не замедлится. Во-первых, давайте посмотрим на переменные, которые определяют скорость затвердевания бетона.

Переменные в игре

Переменные, влияющие на время сушки, аналогичны тем, которые влияют на время отверждения. Добавление большего количества воды, чем необходимо для химической реакции, увеличит время, необходимое цементу в вашем бетоне для затвердевания и полного высыхания. Слишком влажный воздух уже содержит значительное количество воды и не будет вытягивать воду из бетона так же быстро, как более сухой воздух, что также увеличит время, необходимое для полного схватывания бетона. Наконец, холодная погода также может увеличить время отверждения.

Приготовление быстротвердеющей цементной смеси

Мы уже упоминали, что добавление слишком большого количества воды увеличивает время затвердевания и высыхания цемента. Само собой разумеется, что использование меньшего количества воды в вашей смеси сократит время, необходимое для ее приготовления. Имейте в виду, однако, что меньшее количество воды сделает вашу бетонную смесь негибкой и трудной для работы. Очень важно получить правильное количество воды, чтобы сбалансировать простоту использования и более быстрое время высыхания. Теплая, но не горячая вода ускорит химическую реакцию и поможет ускорить процесс.

В дополнение к корректировке воды вы также можете добавить хлорид кальция в цемент. Вы наверняка слышали о быстросохнущем цементе. Хлористый кальций является добавкой, которая заставляет его быстро сохнуть. Химическое вещество ускоряет гидратацию цемента, поэтому и отверждение, и высыхание происходят быстрее. Конечно, этот вариант не подходит, если вы уже используете быстросохнущий цемент. Хлористый кальций может повредить сталь, поэтому его также следует избегать при армировании бетона стальной арматурой.

После заливки

Для наружной заливки, такой как бетонные тротуары, мало что можно сделать, чтобы контролировать многие переменные, влияющие на время отверждения. Если вы заливаете бетонный пол в гараже, у вас больше возможностей. Внутри осушители и обогреватели могут помочь поддерживать идеальную влажность и температуру для высыхания бетона.

Также можно использовать специальные бетонные одеяла, предназначенные для утепления бетона. Эти изолированные одеяла могут помочь ускорить процесс отверждения, особенно в холодную или влажную погоду, которая в противном случае задержала бы отверждение. Покрытия этого типа особенно важны для бетона, заливаемого на открытом воздухе, поскольку они помогают защитить свежий цемент от непогоды.

Заключение

В Empire Parking Lot Services мы делаем больше, чем просто парковки! Наша опытная команда готова помочь вам с вашим следующим большим (или маленьким) бетонным проектом. Если вам нужны бетонные работы, позвоните нам по телефону 714-633-0300 или свяжитесь с нами через наш веб-сайт. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашим блогом «Анатомия парковки», чтобы получить более подробную информацию о том, из чего состоит парковка.

 

Другие блоги, связанные с бетоном:

  • Бетон или асфальт: что лучше и почему?
  • Какой толщины должен быть бетонный тротуар?
  • Какая оптимальная температура для заливки бетона?
  • Что заставляет бетонные тротуары трескаться, опускаться и вздыматься?

Темы

  • Парковка,
  • Бетон,
  • Бетонное покрытие,
  • Бетонный тротуар,
  • Подъездные пути,
  • Ремонт бетонных тротуаров,
  • Ремонт бетона округа Ориндж

Похожие сообщения

9 признаков того, что тротуар вашего предприятия нуждается в ремонте асфальта

Большинство бизнес-стоянок и тротуаров остались пустыми из-за COVID-19продолжает разорять округ Ориндж.