Залить пол в гараже своими руками: Как залить пол в гараже бетоном своими руками правильно, какой бетон использовать

Как залить пол в гараже бетоном своими руками: пошаговая инструкция

Вступление

Иметь собственный гараж мечтает любой автовладелец. Ведь в таком помещении можно будет не только хранить автомобиль, не опасаясь того, что он может быть похищен злоумышленниками, но и при необходимости проводить ремонтные работы. Кроме того, гаражное помещение отлично подходит для организации мастерской или погреба в гараже.

При самостоятельном возведении гаража владельцу нужно особое внимание уделить выбору напольного покрытия. Одним из наиболее подходящих вариантов считается заливка бетоном. Изучив алгоритм действий и воспользовавшись советами специалистов, рассказывающих, как залить пол в гараже бетоном, можно выполнить работы качественно и в сжатые сроки.

Преимущества бетонного пола в гараже

Бетонный пол — это практичное и долговечное покрытие, имеющее привлекательный внешний вид. Несомненными преимуществами такого варианта для гаража можно назвать следующее:

• Высокая прочность;
• Возможность выдерживать большой вес;
• Устойчивость к механическому воздействию, большим нагрузкам, к воздействию химических веществ, горючего, высокой влажности;
• Пожаробезопасность;
• Простой и легкий уход;
• Возможность уложить любое другое напольное покрытие сверху.

Несмотря на все преимущества бетонного пола, иногда владельца гаража не могут выбрать этот вариант поскольку в том месте, где расположено помещение, имеется сильный уклон поверхности. Также заливка пола бетоном не производится, если гараж возведен на неустойчивой почве, где близко к поверхности расположены грунтовые воды или участок затапливается весной.

Недостатком бетонного пола можно считать то, что он холодный, и нужно будет позаботиться об обогреве гаражного помещения. Пористость бетонного покрытия способствует хорошему впитыванию запахов, и поэтому неприятные ароматы могут надолго задерживаться в гараже.

Кроме того, вследствие механического воздействия на поверхности может образовываться пыль, вызывающая у некоторых людей аллергическую реакцию. Но этот недостаток можно устранить, произведя упрочнение покрытия при помощи специальных составов. Также чтобы минимизировать другие недостатки напольного покрытия, следует знать, как залить пол в гараже своими руками, и соблюдать технологию заливки пола.

Необходимые инструменты и материалы?

Для заливки бетонного пола понадобится определенный набор инструментов. В него входят:

• Бетономешалка, позволяющая за короткий промежуток времени приготовить смесь, и необходимая для равномерного распределения компонентов и предотвращения высыхания раствора;
• Гладилка;
• Строительный уровень;
• Совковые лопаты;
• Сетки, чтобы провести армирование.

Технология заливки бетонного пола

Формирование основания

Залить бетонный пол в гараже своими руками не настолько сложно, как может показаться на первый взгляд. Для предотвращения замерзания и оттаивания пола из бетона при перепадах температуры, необходимо позаботиться об организации дренажного слоя для вывода грунтовых вод.

Для этого нужно снять верхний плодородный слой почвы толщиной 300 мм. Площадку нужно выровнять и утрамбовать почву. Затем она смазывается жидкой глиной, после чего на неё укладывается гравий толщиной 300 мм. Если необходимо утеплить пол, вместо гравия используется керамзит. После этого нужно насыпать песок: толщина слоя должна составлять 7-10 см.

Чтобы не было никаких пустот, песчано-гравийный слой обязательно утрамбовывается, слишком крупные куски удаляются. Далее нужно позаботиться о создании гидроизоляционного слоя с применением полиэтиленовой пленки или рубероида. На стыках материал укладывается внахлест и заклеивается скотчем, а края материала заходят на стены. Такая основа для заливки бетонного пола необходима для того, чтобы покрытие было надежным и долговечным.

Заливка бетонного пола

Следующим шагом по заливке бетонного покрытия выступает монтаж чернового пола. Для этого необходимо соблюдать определенную последовательность действий:

• Сделать деревянную опалубку по периметру гаража, если он небольшой площади. Если же площадь гаража большая, то внутри нужно сделать равные квадратные отсеки.
• Далее нужно разложить армированную сетку с ячейками 100 на 100 мм поверх пленки.
• Также внутри одного отсека или несколько равных отрезков устанавливаются маячки для контроля уровня заливки бетоном. Такими маяками могут служить металлические профили, арматура, колья.
• Затем производится заливка чернового пола правильно подготовленными раствором. Для этого нужно знать, какую марку бетона выбрать: она должна быть 400 М и выше. Соотношение цемента и песка должно быть так: 1:3 или 2:3. Приготовленный раствор заливается в ячейки опалубки таким образом, чтобы металлическая основа была полностью закрыта.
• После того, как цемент застыл, рейки опалубки убирают, пустые места также заполняют раствором. Если площадь пола в гараже небольшая, то формирование стяжки начинается от самой дальней стены от въезда. Раствор равномерно распределяется по всей площади.
• Через несколько часов на черновой пол производится заливка жидкого бетонного раствора толщиной 40 см, чтобы напольное покрытие было максимально ровным.
• Спустя сутки нужно пройтись по поверхности пола специальной машинкой для затирки. А спустя 2-3 недели можно приступать к упрочнению бетонного покрытия с использованием разных материалов или к его декоративной отделке

Полезные рекомендации

Заливая бетонный пол в гараже впервые, следует обязательно прислушаться к рекомендациям специалистов. Так, перед заливкой раствора по стенам фундамента необходимо проложить демпферную ленту, функция которая заключается в препятствовании растрескиванию бетона при больших механических нагрузках или перепадах температур.

Также можно воспользоваться следующими советами:

• При использовании керамзита для утепления пола гидроизоляционную пленку лучше также укладывать с выводом на стенки фундамента — примерно на 10 см выше стяжки.
• Большую площадь гаража не заливают за один раз полностью: а разделяют на участки, чтобы пол был максимально ровным и работа не была связана с большими дополнительными трудностями.
• Чтобы бетонный пол в гараже не покрылся трещинами, специалисты советуют уделить большое внимание технологии его сушке. Для этого после того, как был залит цемент, покрытие накрывают пленкой и оставляют таким образом в течение 5 дней. Однако ежедневно нужно снимать пленку и смачивать поверхность пола водой, после чего снова укладывать пленку.
• При подготовке грунта необходимо большое внимание уделить очистке от загрязнений, удалению корней растений, деревьев, травы и других ненужных включений. Ведь если оставить их под бетонным покрытием, со временем они смогут его разрушить или же не дадут выполнить работу максимально качественно. Даже корневая система цветов спустя некоторое время может пробивать бетон и асфальт, поэтому нужно вовремя избавиться от неё.
• Гидроизоляция может проводиться с использованием полиэтиленовой плёнки или полимерных составов на основе битума, которые считаются наиболее эффективными.
• Укладывать бетонный пол в гараже своими руками нужно с учётом того, какой транспорт будет храниться в гаражном помещении. Для легкового автомобиля толщина щебенки и бетона должна составлять по 10 см, а армирование — с использованием сетки толщиной 5 и 6 мм. Для грузового транспорта и микроавтобуса толщина щебня и бетона должна быть увеличена в 2 раза, а каркасом могут служить арматурные стержни или сетки толщиной до 12 мм.

Упрочнение бетонного пола в гараже

Поскольку пол в гараже испытывает постоянно большие нагрузки, актуально будет уплотнение пола в гараже, то есть предотвращение разделения частичек бетона между собой, препятствование образованию крошек и пыли.

Наиболее популярны следующие технологии:

• С использованием специальных химических составах — силеров. Химикат наносят на всю поверхность пола и равномерно распределяют при помощи валика или раклей. Затем сверху поливают небольшим количеством воды, для того чтобы получить гелеобразный раствор. Его оставляют на несколько часов, а когда вещество проникнет в бетон на 1-2 см, остатки удаляют при помощи воды и ракли.
• С использованием топпингов или специальных порошков из цемента, химикатов, кварцевого песка и других мелкозернистых наполнителей. Для того чтобы осуществить работу необходимо использовать затирочную машину. Порошок высыпают на бетонную стяжку после нескольких часов с момента заливки. Это необходимо для того чтобы смесь впитала влагу из пола. Подождав некоторое время, начинают проходиться по поверхности пола затирочной машинкой. После этого насыпают новый слой порошка, проводят затирку. Если результат не удовлетворяют, насыпают порошок в третий раз. По окончании работ защитный состав покрывают лаком или краской.
• С использованием специальных лакокрасочных изделий на основе эпоксидных смол или полиуретанового состава. Это способ считается наиболее простым, так как после затвердевания бетона поверхность пола просто обрабатывают гидроизоляционным составом, а затем красят краской.

Проблемы, с которыми часто сталкиваются

Владельцы гаражей, решившие залить пол бетоном, могут столкнуться с определенными трудностями. Начинающие мастера должны понимать, что неравномерное заполнение опалубки раствором грозит образованием пустот под твердым верхним слоем в некоторых местах. Именно поэтому необходимо строго соблюдать технологию заливки, хорошо утрамбовывать смесь. Таким образом можно даже предотвратить оседание участков пола.

Неправильно установленные маяки приводят к тому, что визуально с одной стороны пол кажется выше или ниже. Это связано с тем, что после заливки не производилось выравнивание смеси.

Мелкие или глубокие трещины также связаны с нарушением технологии заливки бетонного пола и неправильным соотношением воды, цемента и песка. Либо же работы проводились при низкой температуре.

Заключение

Залить бетонный пол самостоятельно в гараже не так сложно, как представляют себе начинающие мастера. Соблюдая требования технологии, используя подходящий инструмент и материалы, можно получить действительно качественное, прочное, надежное и долговечное напольное покрытие.

выбираем материал и делаем своими руками

Поскольку гараж – это особое техническое помещение, его обустройство должно отвечать определенным требованиям. Особое внимание уделяется полу, так как на него ложится максимальная нагрузка. В процессе эксплуатации именно эта часть гаража подвергается наибольшему механическому и химическому воздействию. Чтобы защитить ее от разрушений и деформации, необходимо качественно залить пол в гараже.

Выбираем материал

Автомобилисты – народ умелый. Поэтому выполнить любую работу своими руками им вполне по силам. Обустройство пола в гараже не является исключением. Выбирая материал, следует помнить, что основными требованиями для пола в гараже являются:

• прочность;
• долговечность;
• безопасность;
• дешевизна.

Современный строительный рынок предлагает различные варианты покрытия: дерево, керамическая плитка, наливной пол. Все они имеют свои достоинства и недостатки. Так, укладывая деревянный настил, готовьтесь к тому, что лет через 5 его придется ремонтировать или менять. Этот материал не выдержит постоянного контакта с шипованной резиной или химическими реактивами. Поэтому   даже если пол уложен своими руками, дешевым этот вариант не назовешь.

Самым долговечным считается наливной пол. Производитель гарантирует срок его службы более 45 лет. Выпускается покрытие на цементной и полимерной основе. Оно позволяет получить идеально ровный бесшовный пол, который устойчив к истиранию, теплу и холоду, механическим и химическим повреждениям. Причем, чтобы выполнить работу, понадобится всего лишь несколько часов. Однако, при всех достоинствах, главным недостатком этого материала является его высокая стоимость.

Какое покрытие не было бы выбрано, лучшей основы, чем бетон, еще не придумано. Это классика жанра, которую несложно сделать своими руками. К тому же при обустройстве бетонного пола можно решить и задачу с обогревом помещения. В основание легко монтируется электрическая или водяная система отопления (теплый пол). К тому же, если все сделать правильно, этот материал не нуждается в дополнительной отделке. Для придания эстетичного вида и прочности его можно просто покрасить специальными красками для бетона.

Подготовительные работы

Прежде чем приступать к работе, необходимо учесть некоторые моменты:

• уровень грунтовых вод;
• возможность подтопления;
• наклон участка.

Если эти факторы не отвечают строительным нормам, то необходимо устранить все препятствия. Иначе обустройство пола обернется выкинутыми на ветер деньгами.

В классическом варианте вся конструкция будет представлять собой «бутерброд». Основа – гравий и песок. На нее укладывается черновая бетонная стяжка, поверх которой ложится гидроизоляция, утеплитель и финишная стяжка. Такая многослойность обеспечит жесткость и прочность  гаражному полу.

Очищаем поверхность будущего основания от рыхлой почвы, выравниваем и утрамбовываем образовавшуюся площадку. Вдоль стен через каждый метр устанавливаем деревянные столбики-маячки. Они будут контролировать высоту насыпаемого гравия и песка. Между полом и стенами необходимо оставить расстояние не менее 1 см, чтобы при усадке гаража и перепадах температур покрытие не растрескалось. Этот зазор заполняют утеплителем-пенополистиролом. Те мастера, которые выполняют работы своими руками, также знают что финишная стяжка должна быть сделана под уклоном в сторону выхода. Так обеспечивают возможность стока воды.

Инструкция по обустройству бетонного пола

1. На подготовленное основание засыпаем гравий, в зависимости от качества грунта. Обычно хватает 30–45 см. Тщательно прессуем его.
2. Поверх насыпаем слой песка толщиной до 10 см и снова хорошенько утрамбовываем.
3. На «подушку» укладываем полиэтиленовую пленку или гидростеклоизол так, чтобы материал закрыл все основание. Полосы должны размещаться внахлест, перекрывая друг друга не менее, чем на 15 см. Места перекрытий склеиваются клеящей лентой. По краям пленка должна заходить на стены выше предполагаемого уровня пола.
4. Для укрепления конструкции укладываем арматурную сетку. Она предохранит бетон от растрескивания. Толщина арматуры зависит от заливаемой площади и желаемой прочности пола.
5. Готовим раствор цемента и песка, с учетом марки цемента. Чтобы забетонировать промежутки между маячками,распределяем его деревянным правилом вправо и влево и утрамбовываем смесь. Это черновой пол.
6. Удаляем все рейки и заливаем щели бетоном.
7. Накрываем поверхность пленкой и оставляем на несколько недель. В течение этого времени увлажняем пол для лучшего «схватывания».
8. Чтобы получить идеально ровное основание, делаем стяжку жидким раствором цемента толщиной в 2–3 см.

Завершающий этап – окраска. Но можно обойтись и специальным составом, который втирается в стяжку до ее застывания. Это позволит сделать поверхность более прочной.

Залить пол в гараже своими руками не так уж сложно, если знать некоторые нюансы. Высота готового покрытия составляет от 130 до 150 мм, где 100 мм – основа, а 30–50 мм приходится на финишную отделку.

Укрепляем бетонный пол

Бетон – это достаточно прочный материал. Однако, на него плохо действуют перепады температур. Колеса автомобиля также портят поверхность. А от масла, бензина и прочих химикатов на ней появляются пятна и грязь. Поэтому верхний слой бетонного пола необходимо тщательно обрабатывать, чтобы сделать его крепким и устойчивым к различного рода повреждениям. Однако эти работы следует выполнять не раньше чем через месяц после заливки.

Для предотвращения попадания пыли в микропоры бетона полы покрывают жидкими уплотнителями. Они проникают в слой бетона и герметизируют его. Но через пару лет потребуется новая обработка, так как действие пропитки не длится всю жизнь.

Еще один состав продлевающий срок службы бетонного пола – топлинг-система. Она представляет собой сухие смеси из цемента, пластификаторов, красящих пигментов и заполнителей. Этот состав не только повышает сопротивляемость покрытия различным воздействиям, но и придает нужный цвет полу. После затирки бетона смесь высыпается на поверхность и разравнивается по всей площади. Начинать следует возле стен, столбов, проемов. Защитное покрытие должно полностью смешаться с бетонным основанием. После этого нужно провести повторную затирку с помощью лопастной машины-вертолета. В итоге должна получиться ровная глянцевая поверхность.

Если сделать пол в гараже своими руками, это обойдется гораздо дешевле, чем работа профессионала. Но чтобы бетонное покрытие служило долго и надежно, важно правильно выполнить его обустройство.

ТРЕБОВАНИЯ К БЕТОННЫМ ПОЛАМ – Эксперты по автомобильным подъемникам

Какая толщина бетона необходима для установки автомобильного подъемника?

Если вы хотите по-настоящему поднять свой домашний гараж, нет ничего лучше, чем установить автомобильный подъемник, который вызовет зависть у ваших друзей.

Вы обнаружите, что эффективность вашей мастерской резко возросла. Автомобильные подъемники дают вам доступ ко всему днищу вашего автомобиля и могут освободить ценное пространство в вашей домашней мастерской.

Хотя вы можете подумать, что установка автомобильного подъемника дома — это сложный проект, на самом деле это то, что вы действительно можете выполнить. Один из наиболее частых вопросов, которые нам задают эксперты по автомобильным подъемникам: «Какая глубина бетонной плиты мне понадобится для безопасной установки автомобильного подъемника?»

Вот наши советы о том, как сделать вашу установку вдохновляющей.

Минимальная и рекомендуемая толщина бетонной плиты для автомобильных подъемников

Некоторые стандарты производителей для 2-стоечных и 4-стоечных подъемников требуют для безопасной установки железобетонной плиты толщиной не менее 4 дюймов.

Это минимум — однако, если вы устанавливаете новую плиту, было бы неплохо запланировать немного более глубокий бетон для еще большей прочности — мы рекомендуем бетон толщиной не менее 6 дюймов.

Как установить подъемник на старую или поврежденную плиту?

Если плита в вашей домашней мастерской недостаточно толстая, сильно изношена или повреждена, еще не все потеряно. Вы все еще можете установить автомобильный подъемник, изменив плиту несколькими способами.

В этом случае вы можете вырезать квадрат размером 4 фута х 4 фута из старой плиты и залить новый бетон на глубину от 10 до 12 дюймов (около 1 фута). Затем вы можете привязать эту новую секцию плиты обратно к существующей плите с помощью просверленного арматурного стержня.

Теперь у вас есть идеальная глубина бетонной плиты в вашей мастерской, пришло время надежно закрепить на ней двух- или четырехстоечный подъемник.

Какой бы метод вы ни использовали, помните, что анкерные болты подъемника следует проверять ежедневно. Как и любое промышленное оборудование для тяжелых условий эксплуатации, автомобильный подъемник обеспечит вам безопасную и надежную работу при правильном использовании и надлежащем обслуживании.

Основные требования к бетону:

Минимальная прочность бетона:  3 500 фунтов на квадратный дюйм

Минимальное старение новой бетонной плиты: 28 дней

Минимальная толщина бетонной плиты:
8 500 фунтов – 10 000 фунтов подъемники: 4″ Минимальная толщина

9000 4 подъемника 12 000–18 000 фунтов: минимальная толщина 6 дюймов

ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать автомобильный подъемник на любую поверхность, кроме бетона, с соблюдением минимальной прочности на сжатие, износа, армирования и толщины, указанных в таблице выше. ВСЕ ЛИФТЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ ТОЛЬКО НА БЕТОН

НЕ устанавливайте автомобильный подъемник на компенсационные швы, на потрескавшийся или дефектный бетон. Все анкеры диаметром 3/4 дюйма должны находиться на расстоянии не менее 8 дюймов от компенсационных швов, контрольных швов или других несоответствий в бетоне.

Необходимо соблюдать технические характеристики бетона. Невыполнение этого требования может привести к отказу автоматического подъема, что может привести к травмам или смерти. Все наши автомобильные подъемники включают в себя руководство с техническими характеристиками пола и бетона. Соблюдение этих спецификаций обеспечит безопасную и успешную установку.

Если пол не соответствует этим минимальным ранее существовавшим требованиям к полу, предлагается построить плиту, как указано ниже в Рекомендациях по новой плите.

Температурные стержни представляют собой стальные стержни, уложенные горизонтально (продольно) в бетонные плиты для предотвращения образования трещин вследствие изменения температуры или высыхания; размещены перпендикулярно основным арматурным стержням (короткий пролет). Температурные стержни располагаются под прямым углом к ​​основным арматурным стержням.

Примечание 1: Температурные стержни представляют собой стальные стержни, уложенные горизонтально (продольно) в бетонные плиты для предотвращения растрескивания из-за изменения температуры или высыхания; размещены перпендикулярно основным арматурным стержням (короткий пролет). Температурные стержни располагаются под прямым углом к ​​основным арматурным стержням.

Дополнительный слой 6 x 6 ‐ 10/10 WWF на середине высоты новой плиты рекомендуется в любом чрезвычайно жарком или холодном климате для предотвращения растрескивания из-за колебаний температуры и усадки. В местах расположения анкерных болтов держите сетку WWF только ниже уровня анкерного крепления, чтобы избежать помех при сверлении проволоки.

Примечание 2: Основной арматурой и низкотемпературной сталью должны быть деформированные стержни марки 60.

Примечание 3: Допуск на расстояние между стержнями в каждом направлении должен составлять указанное значение плюс или минус 1 дюйм. Кроме того, необходимо использовать количество баров, указанное в таблице.

Примечание 4: Габаритные размеры бетона и армирование показаны для основания с допустимой несущей способностью не менее 2000 фунтов/кв. футов (1 тонна на квадратный фут). Многие глины и почти все твердые глины, твердые глины, смеси песка и глины, сухие пески, крупнозернистые сухие пески, сухие смеси песка и ила, смеси песка и гравия и грунты гравийного типа соответствуют этой допустимой несущей способности или превышают ее. При возникновении вопросов относительно допустимой несущей способности фундаментного основания необходимо проконсультироваться с инженером по испытанию грунтов. Ситуации, когда допустимая несущая способность ниже этого значения, требуют особого внимания.

Новые бетонные плиты должны соответствовать указанным выше свойствам, прежде чем установка подъемника будет признана приемлемой. Новая плита должна быть полностью окружена существующим асфальтовым или бетонным полом. Документация по подтвержденной прочности должна быть получена от фирмы, которая поставляет бетонную смесь во время заливки. Эти новые бетонные плиты спроектированы как «автономные» и не учитывают вклад прочности окружающего бетона. Может оказаться желательным привязать и укрепить новую плиту к уже существующему окружающему полу. Следует проявлять осторожность, чтобы расположить любые арматурные стержни вдали от любых анкерных позиций конкретного подъемника.

Эти новые бетонные плиты не учитывают установки на втором этаже или установки на первом этаже с подвалом под ним. В этом случае лифт нельзя устанавливать без письменного разрешения архитектора здания.

Все анкеры диаметром 3/4 дюйма должны располагаться на расстоянии не менее 6 дюймов от компенсационных швов, контрольных швов или других неровностей в бетоне.

НИКОГДА не смешивайте бетон вручную.

Предоставлено Bendpak.com

Как подготовить пол в гараже к эпоксидному покрытию

К подготовке пола в гараже нельзя относиться легкомысленно. На самом деле, большинство подрядчиков сходятся во мнении, что подготовка бетонного пола в гараже — это как минимум 80% работы.

Хотя эпоксидные гаражные покрытия выдержали испытание временем при правильном нанесении, они работают хорошо только тогда, когда они прилипают и химически связываются с бетоном. И это происходит только тогда, когда бетон подготовлен должным образом.

Итак, если вы заинтересованы в нанесении эпоксидного покрытия на пол в гараже и не хотите плакать, когда эпоксидка начнет отслаиваться, увлекитесь подготовкой бетонного пола :), мы покажем вам, как подготовить пол правильно в этой статье, которую подготовил профессиональный бетонщик.

Итак, прежде чем мы начнем, давайте будем реалистами. Обычно есть два способа сделать что-то. Первый путь, это правильный путь. Если это слишком сложно, обычно есть путь наименьшего сопротивления. В этой статье мы покажем вам оба, и решение, которое вы примете, зависит от вас.

Но, конечно же, мы начнем с того, как правильно подготовить пол в гараже к нанесению эпоксидной смолы.

Подготовка гаража к эпоксидному покрытию

Любой мастер-сделай сам скажет вам, что лучший способ выполнить любую работу правильно — это правильно подготовиться к ней, и нанесение эпоксидного покрытия на пол гаража ничем не отличается. Есть несколько шагов, чтобы правильно нанести эпоксидное покрытие для гаража.

Очистите гараж 

Несмотря ни на что… первое и самое очевидное: УБЕДИТЕСЬ, что на полу гаража нет пыли и мусора. На полу не должно быть абсолютно ничего. ноль.. пшик.. ни велосипедов, ни кошачьей шерсти, ничего.

Очистите пол в гараже

Мы уже говорили об этом выше, но повторим еще раз, полы в гараже запыляются, подметите, побрызгайте, делайте то, что вам нужно.

Нам нужен чистый холст.

Если вы не можете безопасно вывезти все из гаража, наймите транспортную компанию.

Защитите все ценное от пыли

Далее… и это не имеет отношения к полу, но вы захотите защитить все важное, что может быть у вас на стенах. Это чтобы защитить что-либо ценное от пыли (если вы делаете это правильно), вы можете использовать ленту и пластиковую пленку. Просто убедитесь, что вы оставили зазор внизу, чтобы покрытие не сцеплялось с защитным покрытием. Я делал это раньше!

Да начнется шлифовка!! (Время шлифовки бетона, отлично!)

Затем поверхность бетонного пола должна быть открыта, чтобы эпоксидная смола могла приклеиться к бетонной основе. Это можно сделать с помощью ручной шлифовальной машины. Профессиональные подрядчики будут использовать промышленную шлифовальную машину, которая весит несколько тысяч фунтов, чтобы они могли пробить пол за час, но мастера-любители и даже некоторые подрядчики выбирают ручную шлифовальную машину. Он по-прежнему выполняет свою работу.

Идея заключается в том, что с поверхности пола необходимо снять очень тонкий слой бетона. Это открывает бетон так, что он становится пористым.

Когда бетон пористый, к нему можно приклеить эпоксидную смолу.

Получите необходимые материалы для правильной подготовки (ручная шлифовальная машина по бетону)

-10%

Комплект для шлифования бетонных поверхностей DEWALT, 5 дюймов (DWE46253)

Купить на Амазоне

-10%

BOSCH CSG15 5-дюймовый шлифовальный станок для бетонных поверхностей

Купить на Амазоне

-10%

APLUS 5-дюймовый алмазный шлифовальный круг, турбо-алмазный шлифовальный диск для бетона, гранита, камня, мрамора и т.

д.

Купить на Амазоне

-10%

Yosoo Dust Shroud Kit Пылезащитный чехол для сухой шлифовки для угловых шлифовальных машин 4 «/ 5» и мокрого полировщика Шлифование бетона Алмазные чашечные круги Ручная шлифовальная машина Аксессуары для электроинструмента

Купить на Амазоне

Прежде чем начать, не забудьте купить пару наколенников. В противном случае, позвольте мне сказать вам, это не будет весело. Наколенники и легкие очки имеют большое значение.

Просто делайте медленные круговые движения. Вы можете создать небольшие неровности… это именно то, чего вы не хотите. Просто делайте все возможное, чтобы двигаться круговыми движениями и держите ручную шлифовальную машину горизонтально, чтобы она не врезалась в бетон. Отшлифовать весь пол. В зависимости от размера вашего гаража, это может занять от 2 до 4 часов, чтобы сделать это правильно.

Убедитесь, что вся поверхность бетона отшлифована, а на полу нет ни краски, ни клея, ни масла. Когда вы закончите, подметите весь пол и удалите всю пыль. Если у вас есть пылезащитный кожух для ручного шлифования, это не должно быть слишком плохо.

Ремонт трещин

После того, как вы закончите ремонт пола в гараже, используйте ремонт трещин. Это вяжущее химическое вещество, которое следует смешать и равномерно нанести на пол. После нанесения подождите, пока он высохнет. После того, как он высохнет, вы можете снова отшлифовать его.

Теперь вы готовы нанести эпоксидный грунт. Несмотря на то, что ремонт трещины в гараже сложен, он необходим. Если вы потратите несколько часов на то, чтобы выполнить работу должным образом, вы продлите срок службы вашего пола в 10 раз. Если это кажется вам слишком сложным, вот более легкий и мягкий способ.

Подготовка пола гаража своими руками к эпоксидной смоле

Честно говоря, мы немного шутим. Это решение хорошо работает для мастеров-сделай сам. Это хорошая система для получения действительно красивого пола, если вы хотите сделать это самостоятельно. Вот как rustoleum предлагает готовить бетон. Не то чтобы с этим методом что-то не так, но это не тот способ, которым профессиональные специалисты по напольным покрытиям готовят бетонные полы для эпоксидной смолы.

Но, скажем прямо, вы этим не зарабатываете на жизнь и хотите хороший пол.

Так что, если вам неудобно использовать ручную шлифовальную машину для алмазной шлифовки бетона, используйте метод травления. Он открывает бетон и делает его пористым, поэтому эпоксидная смола будет прилипать. это не то же самое, что снять верхний слой бетона алмазным диском.

Для окрашенных полов

Если ваш существующий пол в гараже окрашен, вам необходимо удалить с него глянец с помощью наждачной бумаги. В идеале вам нужна шлифовальная подушка на электроинструменте, так как это будет быстрее и с меньшими затратами труда.

• Подмести пол, чтобы удалить пыль.
• Почистить с помощью щетинной щетки и средства для мытья полов.
• Тщательно промойте пол и дайте ему высохнуть в течение не менее 3 часов.

Для любого другого голого бетона

• Подметите весь пол гаража и, если возможно, используйте пылесос, чтобы удалить как можно больше пыли. Для труднодоступных углов используйте старую кисть по краям.
• Протравите пол, смешав воду и травильный раствор в лейке
• Смочите пол водой, а затем вылейте травильный раствор на 10 футов. х 10 футов. самая дальняя от главных ворот гаража зона для ног.
• Щеткой из щетины потрите пол раствором для травления.
• Продолжайте протравливать дополнительные области, пока не будет готов весь пол.
• Промойте водой и дайте полу высохнуть в течение 4 часов.

К этому моменту пол в гараже готов, и пришло время приступить к замешиванию эпоксидного покрытия. Внимательно следуйте инструкциям на двух баночках с раствором.

Когда раствор будет готов, начните с краев, используя кисть, затем приступайте к покрытию остальной части пола, используя валик. После завершения покрытия может потребоваться до 24 часов, чтобы высохнуть.

Что такое эпоксидные полы для гаражей?

Прежде чем все это звучит слишком просто, мы должны отметить, что использование эпоксидного покрытия для покрытия пола в вашем гараже — это не то же самое, что просто покраска стены спальни. Эпоксидное покрытие представляет собой смолистое покрытие, которое при смешивании затвердевает и связывается с бетоном. Если вы не используете эпоксидную смолу со 100%-ным содержанием твердых частиц и не подготавливаете бетон должным образом,

Существует вероятность того, что пол будет пузыриться или отслаиваться, когда по нему проезжают горячие шины. Но давайте будем честными, профессиональные комплекты эпоксидных полов — это совсем другая структура затрат, и вы говорите о том, чтобы потратить несколько тысяч долларов вместо нескольких сотен. Некоторые из наборов, которые мы рассматриваем в этих статьях, предназначены для любителей, а не для профессионалов. Если вы ищете профессиональную компанию по укладке полов, у нас есть много рекомендаций, поскольку мы так долго работаем в этой отрасли.

Приступим к делу. Эпоксидное напольное покрытие на самом деле представляет собой комбинацию двух разных составов, и его также не следует путать с промышленным эпоксидным полом. Эпоксидный пол толще, имеет толщину не менее 1/16 дюйма и, как правило, используется в промышленных и коммерческих помещениях.

Эпоксидное покрытие создается путем смешивания равных количеств эпоксидной смолы и полиаминового отвердителя. При смешивании два компонента вступают в химическую реакцию, и этот процесс обеспечивает чрезвычайно прочные и прочные свойства эпоксидного покрытия. Для правильного сцепления с бетоном бетонное основание необходимо подготовить и отшлифовать, а затем нанести эпоксидное покрытие.

Преимущества эпоксидного покрытия для полов в гараже

Мы коснулись нескольких общих преимуществ эпоксидного покрытия для пола в гараже, но давайте рассмотрим некоторые из этих преимуществ более подробно. Во-первых, это долговечность эпоксидного покрытия и его способность противостоять наиболее опасным вещам, которые могут произойти в гараже. Эпоксидная смола может служить так же долго, как и бетон, в зависимости от типа наносимой эпоксидной смолы и способа нанесения эпоксидной смолы. Без подготовки бетона = не очень прочный.

Удары, такие как падение инструментов, с меньшей вероятностью могут вызвать какие-либо повреждения, такие как сколы на поверхности, как и ссадины от оборудования, которое волочится по полу.